UNIVERSIDAD ABIERTA Y A DISTANCIA DE MEXICO

Contaduría y Finanzas Públicas

Control interno y administración de riesgos

Análisis de cumplimiento de objetivos / categorías de control interno

Diego Gámez

Mexicali B.C. Julio 2021

Introducción
En dicho trabajo compararemos las multas por mal estacionamiento de tres municipios,
2 de ellos se ejemplificaron directamente por la universidad dentro de la actividad 3 y el
tercer municipio es donde radico Mexicali Baja California.
Las multas considero que son una especie de auditoria en las que por no obedecer
ciertas reglas que marca el sistema de transito somo sancionados todos aquellos que
contamos con un vehículo y un permiso para conducir. Como se va a ver a
continuación cada municipio emite las sanciones a como su reglamento lo dice,
considero que por la falta de modernidad en el sistema de transito que no existe en la
mayoría de los municipios hay cierta similitud en como emite las sanciones.
Lo que vamos a poder observar es que cada sistema cumple con los objetivos que se
describen dentro del reglamento de tránsito de, pero lo que podemos ver es que al
llegar las boletas a la estación de transito estas tienen que ser capturada manualmente
en el municipio A y Mexicali lo cual puede hacer difícil el control de estas.
El realizar la captura manual, así como el general una boleta de infracción puede
prestarse a que el oficial acepte un dinero “mordida” para que esta sea cancelar o bien
poner una de menor costo, por otro lado, el municipio B que utiliza un sistema
automático dificulta al agente de tránsito el que pueda realizar dicha actividad de
corrupción.
El uso de tecnología impacta directamente a dos de los objetivos de los controles
internos lo que es categoría de operación y de información, cabe destacar que este
impacto es positivo.
Cuadro comparativo
MUNICIPIO A Multa por
estacionamiento indebido
1 Dentro de una zona
prohibida de
estacionamiento el agente
de tránsito toca la sirena y
advierte a los vehículos mal
estacionados que se retiren.
2 El agente se baja e inicia a
quitar las placas
correspondientes (para tener
una garantía).
3 El agente llena una papeleta
a mano de la infracción
correspondiente. El agente
tiene que fundar legalmente
la multa.
4 El agente reporta las multas
a la Central.
5 Un capturista las introduce
en el sistema.
6 El pago se realiza en
efectivo en la Central de
Tránsito.
MUNICIPIO B Multa por
estacionamiento indebido
Dentro de una zona prohibida un
agente en un vehículo ligero con
cámara integrada se acerca a los
vehículos estacionados.
Con el vehículo ligero pasa un
escáner en la placa.
El escáner imprime una papeleta
y el agente la coloca en el
parabrisas fundado en Ley
(automáticamente). No requiere
la garantía porque el pago
condiciona mantener el control
vehicular. (El escáner reporta y
captura la multa).
El pago se realiza en el banco
directamente sin necesidad de ir
a la Central de Tránsito.
MUNICIPIO Mexicali Multa por
estacionamiento indebido
Dentro de una zona prohibida de
estacionamiento el agente de
tránsito toca la sirena y advierte a
los vehículos mal estacionados que
se retiren.
El agente llena una papeleta a
mano de la infracción
correspondiente.
El agente reporta las multas a la
Central.
Un capturista las introduce en el
sistema.
El pago se realiza en efectivo en la
Central de Tránsito o cajas
auxiliares del municipio
Conclusión
En dicho trabajo pudimos ver como se manejar las multas por mal estacionado en tres
municipios diferentes, así como dos sistemas totalmente diferentes, uno en que la
persona de transito es directamente responsable de que las boletas de infracción
lleguen a la estación de tránsito y sean capturas, lo que en mi punto de vista pude
prestar a que haya un acto de corrupción.
Por otro lado, uno de los municipios que se comparó utiliza un sistema con tecnología
el que creo facilita el trabajo tanto del agente de tránsito y que dificulta actos de
corrupción ya que como al introducir al sistema directamente es muy difícil que esta se
elimine o que se cambie el monto a pagar.
En mi opinión puede decir que el uso de tecnología tanto facilita a un control interno es
porque el sistema ayuda a que exista menos interacción entre las personas encargadas
de impartir sanciones, así como también nos ayuda a llevar una auditoria más
minuciosa con acceso rápido a los datos cuando estos se requieren.
Pero en nuestro país difícilmente puede llegar a modernizarse todos los sistemas tanto
de transito como alguno otros en los que se genera en este caso multas.

Referencias
UNADM (2021) Análisis de cumplimiento de objetivos / categorías de control interno
https://campus.unadmexico.mx/contenidos/DCSA/MODULOS/CFP/M13_VCIAR/U1/
descargables/M13_U1_A3_Sistemas_de_multas.pdf
Reglamento de transito (2001) REGLAMENTO DE TRÁNSITO PARA EL MUNICIPIO
DE MEXICALI, BAJA CALIFORNIA.
http://www.mexicali.gob.mx/transparencia/normatividad/reglamentos/pdf/Reglamento
%20de%20Transito.pdf