Mulaló – Loboguerrero

(En pre-construcción)
 Mulaló – Loboguerrero (Información general)
Construcción de 28,2 km de carretera (3,92 km en 28,2 km en calzada
OBJETO:
doble calzada) sencilla
3,92 km en doble calzada
Longitud del proyecto 31,8 km

Peajes 1 nuevo (Cordillera PR 16+300) 49 puentes vehiculares,

Valor $2,807 billones (Pesos de 2021) 4 puentes peatonales y
5 túneles
Contratante ANI
Concesionario CONCESIONARIA NUEVA VIA AL MAR S.A.S. Intersecciones
Panorama – Mulaló,
Interventor CONSORCIO INTERCONCESIONES 4G Pavas y Loboguerrero
Unidad Funcional 1 2 3* 4 5 Total
Km Totales 6,66 5,84 4,1 7,13 8,09 31,82 Un peaje con estación
* Unidad funcional en doble calzada de pesaje y un centro de
Fuente: SECOP, ANI, Ministerio de Transporte, INVIAS. control operacional

Ahorra una hora de viaje al La construcción de la vía

disminuir 52 km de recorrido generará 1.800 empleos en
entre Cali y Buenaventura el pico de construcción.

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Cronología del Proyecto

Fecha Acontecimiento

Agosto 2021 Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) otorga licencia ambiental para el
proyecto.

Concesionario instaura demanda ante Tribunal de Arbitramiento solicitando terminación

anticipada del contrato, reversión y liquidación del mismo.
Agosto 2021 – Julio 2022 Desarrollo de mesas entre el Gobierno Nacional y Concesionario buscando acuerdo sobre
reequilibrio económico del contrato.
Julio 2022 Se filtran en medios avances para lograr acuerdo.

Septiembre 2022 Después de reunión entre Guillermo Reyes nuevo Ministro de Transporte, el Presidente del
Senado Roy Barreras, María Lorena Gutiérrez presidente de Corficolombiana y funcionarios
de la ANI, el Ministro de Transporte anuncia que se esta muy cerca de cerrar acuerdo de
conciliación para radicar en Tribunal de Arbitramento e iniciar fase de construcción.
Noviembre 2022 Contraloría General de la Nación anuncia que viabilizar acuerdo con concesionario, es la
mejor opción: el Estado estaría obligado a pagar una cifra aproximada de $640 mil millones
por terminar y liquidar el contrato de manera anticipada, cifra mayor que los aproximadamente
$415 mil millones que costaría la actualización de precios del contrato.

Enero 2023 Avanzan mesas entre Gobierno Nacional y concesionario buscando optimizar valor del
desequilibrio contractual, así como monto y plazos de los desembolsos. Marzo fecha
proyectada para fallo del Tribunal.