CIRCULAR N° 3

LICITACION PÚBLICA N°170512-T-085

“ADECUACION SISTEMA DE GAS
COMBUSTIBLE T60 Y GENERADORES”

A todas las Empresas interesadas:

(Respuestas en rojo)

1. La información que enviaron en respuesta 1 de la Circular 2 son datos de

calibración de las válvulas existentes. En estos reportes solo existen datos de
presión aguas arriba y aguas debajo de las PCVs.
Lo que se requiere es el caudal máximo de las líneas de gas combustible a los
turbocompresores TS-C-0601 A/B/C
R. Esta documentación ya fue enviada en una circular anterior. Pero adjuntamos
nuevamente la información que atiende la consulta.

- Presión requerida para el gas combustible de las unidades T60

De acuerdo a especificaciones de Solar Turbines ES 9-98 se requiere una máxima

demanda de flujo de Gas combustible (por cada unidad Taurus 60), de 1400 SCFM –
84000 SCFH (pies cúbicos estándar por minuto - pies cúbicos estándar por hora), a una
presión nominal regulada entre 250 – 300 PSIG.
- Consumo de gas combustible para cada unidad en las diferentes fases de
operación. (arranque, vacío, plena carga)

Consumo de gas combustible (scfh) T60 TC-A en las diferentes fases de

operación.
plena
arranque vacío in situ carga ES 9-98
(0 a (21 a 82.7 (98
21%NGP) %NGP) %NGP)
TC-A 0 28363,6 68272,7 78515 84000
-Configuración de servicio de las unidades una a tres en servicio. (configuración del
servicio)

Configuración de servicio de las unidades una a tres en servicio.

total
TC-A TC-B TC-C 3u
Potencia ISO(HP) 7700 7700 6937 22337
Potencia In Situ(HP) 7238 7238 6521 20997
2171 2171 1956
Flujo gas comb(KW) 4 4 3 62991
7103 7103 6400 20607
Flujo gas comb(scfh) 7 7 0 3

- Consumo de gas combustible para cada unidad en las diferentes fases de

operación. (arranque, vacío, plena carga)

flujo (MÁX. DÍA OPERATIVO 13/04/2017) de Gas combustible (por unidad Taurus 60) TC-A

Factores de conversión
pie3 gas = 1043 Btu (promedio dia MTN)
Nota.- El flujo de gas depende de cuan rico sea el gas
1 Kw = 3412,142 Btu/h
a) Flujo de gas combustible en el arranque (0 a 21%NGP)= 0
b) Flujo de gas combustible en vacío (idle speed) (21% a 82.7 %NGP) =
8760 KW(energía térmica) = 803.2 scmh = 28363.6 scfh
c) Flujo de gas combustible con equipo en carga (85% a 100 %NGP) =

Flujo de gas combustible con equipo en carga (98% ngp)

20870.4 KW = 1933.3 scmh = 68272.7 scfh

d) Flujo de gas combustible a carga plena (98% ngp) (Gobernado por T5)
Perdidas de Potencia (mecánica) = 5860.6 - 5511= 343.6 KW
Flujo para generar 5860.6 KW = 7867 HP (potencia mecánica)
Flujo de gas combustible a carga plena (98% ngp) (curvas de rendimiento)
78515 scfh < 84000 SCFH (según especificación Solar ES 9-98)
 CONSUMO
CONSUMO DE GAS NATURAL DE ESTACION
UNIDADES ARRANQUES DE DESPRESURIZACION DE
Dia TURBOCOMPRESORAS UNIDADES UNIDADES ESD Total dia
GENERADORES
(scmd) (scmd) (scmd) ESTACION
(scmd)
TAURUS TAURUS MARS TAURUS TAURUS MARS TAURUS TAURUS MARS (mmcd)
MMCD MCFD
60 70 100 60 70 100 60 70 100
1 61759 28163 28533 2924 400 122007 4308621
2 46553 18663 11053 2582 3000 82041 2897236
3 33640 19641 2793 56244 1986252
4 25797 11439 2795 40183 1419055
5 38483 20174 2815 61643 2176891
6 48422 30811 2757 82142 2900809
7 56124 32292 2847 210 1000 92644 3271681
8 25060 1992 2755 420 600 3000 33979 1199946
9 12290 8597 2706 600 1500 25845 912699
10 18406 10948 2675 210 300 1000 3000 36710 1296391
11 35538 21900 2497 420 600 1500 62626 2211606
12 63515 36757 2620 1500 104582 3693267
13 69291 38210 15218 2628 300 400 1500 127775 4512318
14 24862 14798 2518 3000 45368 1602144
15 2718 12653 2481 2000 19966 705086
16 1303 12704 2587 210 16804 593428

TOTAL 563.761 319.742 54.804 42.980 1.470 2.400 800 4.000 12.000 6.000 0 1.010.555 35.687.430

(DÍA OPERATIVO 13/04/2017 de mayor consumo) de Gas combustible (por unidad

Taurus 60)
EL consumo (área bajo la curva de potencia (traducida en flujo horario de gas) por unidad
de tiempo) viene registrado por el computador de flujo (Rock 407) y responde a:
Total (TC-A + TC-C) = 69291 scmd (para dos unidades TC-A y TC-C que trabajaron ese
día)
CONSIDERACIONES:
1.- Las dos unidades trabajaron al mismo regimen TCA =97 % (promedio día) NGP. TC-
C=96.8% (promedio día)
2.- TC-A es solonox; TC-C no es equipo solonox.
3.- TC-A es más eficiente que TC-C. (por efectos de cálculo asumimos que tienen iguales
pérdidas)
Asumimos que ambos equipos demandaron la mitad del total del Día: (no existe un
totalizador independiente de medición)
Consumo de gas combustible del TC-A = 34645,5 scmd
CONCLUSIONES.-

1.-Si dividimos en 24 horas este consumo = 34645,5 scmd/24h =1444 scmh nos da una
idea de un flujo horario que haya consumido la unidad TC-A a un régimen promedio de
97 % ngp que es menor al flujo máximo horario demandado de ese día operativo (1933.3
scmh = 68272.7 scfh).

Por tanto el consumo (diario) no es un dato que sirva para diseño en la demanda de gas
(en el patín de regulación). Un dato importante para diseño, viene a representar el flujo
máximo (instantáneo) demandado por el equipo ese día.
2.- De acuerdo a especificaciones de Solar Turbines ES 9-98 se requiere una máxima
demanda de flujo de Gas combustible (por cada unidad Taurus 60), de 1400 SCFM –
84000 SCFH.
Si comparamos el flujo máximo del día operativo (13/04/2017) 68272.7 scfh es menor a
los 84000 SCFH (exigidos por Solar ES 9-98). Por tanto queda demostrado que un
Sistema bajo la especificación Solar ES 9-98, satisfice la demanda de flujo requerida por
turbocompresor Taurus 60.

Comentario:
Una máxima demanda de flujo de Gas combustible (por cada unidad Taurus 60), 84000
SCFH. bajo la especificación Solar ES 9-98.
Equivale a:
84000 SCFH * (1043 Btu/ pie3 gas) = 87.6 MM Btu/hr (de energía calorífica)
84000 SCFH * (1043 Btu/ pie3 gas) * (1 Kw / 3412,142 Btu/h) = 25677 Kw = 25,7 MW (de
energía)
(según la gráfica (Condiciones ISO) para Una unidad Taurus 60 de 7700 hp
Con una energía calorífica de 22 MW (75 MM Btu/hr) se logra generar una potencia
mecánica de 7500 HP (5593 KW). Por tanto diseñar un sistema de regulación para 84000
SCFH (según especificación Solar ES 9-98) es por demás sobrado y seguro.

Resumen.- Cabe hacer un análisis técnico – Económico para calcular el sistema de

regulación que sea eficiente y económico para la estación Yacuses (condiciones del
lugar). Para ello es necesario tener las curvas de rendimiento del turbocompresor in situ
(comisionado) mismas que no se elaboraron luego del Exchange.
Lo más cercano a las condiciones de cálculo del gas combustible necesario para una
unidad Taurus 60 In situ, seria considerar una máquina nueva y limpia (así desechamos
perdidas por Pcd o por ductos de gases de escape) y solo consideramos el factor de
corrección por altura a nivel del mar (perdida por elevación) y trabajamos con las curvas
de rendimiento para condiciones ISO, en el rango de las temperaturas T1 del lugar.
Datos de graficas
D = factor de corrección por elevación = 0.99 (Altura de Yacuses 106 msnm)
Potencia mecánica ISO máxima (a nivel del mar) en rangos de T1 (0 a 50 C) = 7700 HP
(5740 KW)
Flujo de gas combustible necesario para desarrollar esa potencia ISO = 23.5 MW (73.25
MM Btu/hr)

Ecuaciones
Pot in situ = delta * Pot ISO =0.99 * (5740) = 5683 KW (7628 HP)
(Potencia máxima que podrá desarrollar la unidad Taurus 60 en estación Yacuses,
suponiendo solo perdidas por altura)
Comparando esta potencia Pot in situ = 5683 KW (7628 HP) con la potencia predictiva
Eng Pwr Pred = 5511 KW (7397 HP) (de la gráfica, para el día 13/04/2017), la diferencia
se debe a la perdida por T1=74°F y por diferencial presión en ductos de los gases de
escape.
Perdida de potencia (por T1 y por diferencial presión en ductos de los gases de escape)
Pot in situ - Eng Pwr Pred = 5683 KW - 5511 KW = 172 KW (231 HP) = 3% de Pot ISO
En caso de alcanzar in situ una T1 = T1 ISO = 59 °F, la potencia que desarrollará el
equipo, tenderá a ser la Pot in situ = 5683 KW < Pot ISO, lo cual hará que la unidad
demande más combustible.
Flujo para generar 5683.6 KW = 7629 HP (potencia mecánica) (Curvas de rendimiento)
76225 scfh < 84000 SCFH (según especificación Solar ES 9-98).
El sistema según Solar ES 9-98, estaría sobrado en un 10 % más a lo demandado in situ.
Esto puede hacer al sistema diseñado, antieconómico.
Asegurando que la potencia demandada in situ, no llegará a valores ISO, la demanda de
Flujo de gas combustible tampoco llegará hasta los requerimientos estrictos según
especificación Solar ES 9-98.
Si se desea un margen de seguridad mayor, podría también diseñarse un sistema que
considere, el flujo de gas combustible requerido a carga plena (cálculo ya demostrado
líneas arriba), que también arroja demandas menores a lo especificado por Solar ES 9-98.

-Configuración de servicio de las unidades una a tres en servicio. (configuración del

servicio)

La configuración del sistema, lo elabora el simulador del sistema, basándose en el

volumen de gas de proceso a transportar el día operativo, de acuerdo a lo nominado por
el cliente.
El volumen a transportar es manejado por la capacidad de los compresores centrífugos de
gas y la eficiencia de los turbocompresores.
Estación Yacuses cuenta con compresores centrífugos Mitsubishi 3V-2 capaces de mover
8 MMm3/dia (condición de máxima eficiencia)
El equipo impulsor utilizado para tal propósito, es una turbina Taurus 60 (Actualmente TC-
A, TC-B son solonox y TC-C convencional)
El equipo impulsor requerirá una potencia necesaria para mover el volumen programado
para ese día operativo. El simulador toma en cuenta las limitaciones (perdidas de potencia
de los equipos) y arroja una potencia requerida que necesitan entregar los equipos
turbocompresores, y de acuerdo a ello se realiza la configuración de los equipos a utilizar
para cumplir el propósito.
Según ello está la simultaneidad de uso y configuración para analizar si son necesarios
dos equipos turbocompresores Taurus 60 o los tres equipos a la vez.
Evidentemente las tres unidades Taurus 60 serán capaces de entregar una potencia ISO
máxima de:
Pot ISO máx = (7700 + 7700 + 6937) Hp = 22337 HP
Por efectos de pérdidas de potencia, la disposición de dicha potencia ISO se ve afectada
por las condiciones in situ y a lo largo del día por la afectación de T1.
Hipotéticamente, suponiendo que las pérdidas de potencia (en estación Yacuses),
representen el 6% (calculado de la curva Pwr full load – Pwr pred), tendríamos una
potencia disponible (por los tres equipos Taurus) de:
Pot in situ máx = 20997 HP (15643 KW)
Para este día operativo (09/11/2016) podría configurarse el uso de los tres equipos
turbocompresores Taurus 60, porque la potencia necesaria para mover 31,5 MMm3/d son
20528 HP, y lo disponible son los 20997 HP.
Los tres equipos estarán trabajando casi al tope de sus potencias individuales,
evidentemente al mismo régimen (siempre y cuando tengan similares rendimientos, cosa
que en la realidad no se da. Un equipo es totalmente diferente en eficiencia a otro)
Posiblemente a diferentes horas del día, el volumen a mover se incumpla, por el efecto de
la variación de T1 (generalmente entre el medio día hasta inicio del ocaso), el rendimiento
de la turbina, baja notoriamente, al ser una máquina térmica, se ve afectada por la
temperatura del aire utilizada para la mezcla del combustible. Aire caliente, tiene menor
densidad; se requiere mayor cantidad de aire para mezclar con la demanda de gas
combustible del equipo.
Bajo esta suposición, cada equipo debe aportar con la tercera parte en potencia y por
ende cada equipo debiera consumir la tercera parte de gas combustible (suponiendo que
tuvieran las mismas características mecánicas y eficiencia térmica, supuesto solo para
fines de cálculo del flujo de gas combustible demandado por unidad turbocompresora)
Potencia requerida por unidad turbocompresora.
Pot = 20997 HP/3 = 6999 HP (5214 Kw)
Flujo de gas combustible requerido para generar una Potencia mecánica de 6999 HP
(5214 Kw)
Qf = 21000 KW * (3412,142 Btu/h / 1 Kw) * ( pie3 gas / 1043 Btu)= 68700 scfh
 Si las tres unidades trabajan simultáneamente, se requerirá un Flujo de gas combustible
total de: Qftot = 3*68700 scfh = 206103 scfh = 5836 scmh

Comentario.-
Nuevamente, si se diseña el sistema de gas combustible, bajo especificación Solar
ES 9-98 (84000 SCFH por unidad Taurus 60) se requeriría para 3 equipos trabajando
simultáneamente
Qtot = 3 * 84000 SCFH = 252000 SCFH
Aspecto que está por demás sobrado, en un 22%, respecto a lo que ocurre in situ.

- Existe un estudio (Start up & preoperation data book) de performance test in situ,
del año 2001 para los equipos antiguos Taurus 60 convencionales (no solonox Pot
ISO = 6937 HP) que eran menos eficientes a los actuales (solonox Pot ISO = 7700
HP), que podrían dar una mejor referencia para el diseño y cálculo del sistema de
regulación de gas combustible elaborado aquella ocasión.

TC-A TC-B TC-C

hora fecha Ngp Npt Qf(scmh) Ngp Npt Qf(scmh) Ngp Npt Qf(scmh)

00:00:17 13/02/2001 94,8 82,9 1569,7 95,2 83 1359 95 81,1 1324

00:00:15 14/02/2001 92,9 80 1480,2 94,1 81,4 1319,7 93,8 76,9 1195,5

00:00:26 15/02/2001 94 83,1 1517,1 94,3 83,1 1295,1 93,9 77,1 1137,7

23:59:53 16/02/2001 93,8 84,1 1488,7 94,2 84,6 1295,1 94,2 79,6 1176,9

00:06:35 17/02/2001 92,1 81,3 1455,4 92,8 81,9 1231 92 71,3 938,4

00:00:05 18/02/2001 93 82,7 1486 92 80,3 1198,4 94 80,5 1191,6

00:00:15 19/02/2001 93 80,9 1490 92,1 79,2 1217,6 94 79,2 1190,9

00:00:03 20/02/2001 93,2 80,8 1441,5 94,2 82,4 1316,9 94,2 79,1 1193

00:00:07 21/02/2001 93,9 81,6 1519 94,2 81,6 1282,1 94,2 78,2 1206,4

06:00:05 21/02/2001 94,2 81,1 1314,5 94 78,2 1212,3

00:37:06 22/02/2001 94,1 79 1513

00:00:52 23/02/2001 93,6 79,1 1539,5 94,5 79,7 1329,1 94,8 79,4 1325,1

00:07:49 24/02/2001 94,4 79,3 1569,4 94,3 79,3 1323 94,1 74,3 1159

11:58:04 24/02/2001 92,8 76,5 1427,2 92,3 75,7 1187,3 93,9 73 1101,3

21:59:19 26/02/2001 94,6 76,8 1240

01:22:55 27/02/2001 93,8 78,4 1278,1

02:01:25 28/02/2001 93,9 81,4 1554,9 94,6 81,8 1350,1

23:58:50 28/02/2001 94,2 80,4 1542,6 94,3 80,6 1312,3

23:56:13 01/03/2001 94,1 80,9 1577,5 94,9 81,9 1361,5

23:55:31 02/03/2001 94,2 80,2 1538,6 94,8 80,4 1316,5

23:55:40 03/03/2001 94,1 79 1562,1 94,5 79,4 1332,4

23:58:01 04/03/2001 94,2 78 1525,9 94,4 78,4 1305,9

23:59:12 05/03/2001 94,4 78,9 1320,7 94 73,6 1163,6

20:30:43 05/03/2001 93,8 73,3 1144,2

23:00:43 06/03/2001 94,1 78,5 1529,9

23:00:25 07/03/2001 94,2 78,2 1534,8 94,9 78,9 1337,1 94 74 1181,7

23:00:02 08/03/2001 94,5 79,7 1555,2 94,6 79,6 1327,1 94,4 76,3 1239,5

23:00:12 09/03/2001 94,5 79,1 1586 94,3 78,2 1381,8 94,1 74,7 1197,8

01:24:11 10/03/2001 94,4 79,3 1564 94,1 78,4 1292,4 94,2 76 1228,2

23:09:27 11/03/2001 94,5 78,9 1538,7 94 78,2 1289,9 94,5 75,5 1209,2

23:00:02 12/03/2001 94,4 78,6 1520,3 94,3 78,2 1295,9 94,5 75,1 1191,8

23:00:01 13/03/2001 94,5 79,4 1570,3 94,3 78,7 1310,2 94,5 76,9 1259,6

00:04:45 14/03/2001 94,4 78,8 1568,8 94 78,3 1302,4 94,5 76 1236,4

00:02:04 15/03/2001 94,6 79,1 1558,3 94,3 78,6 1292,8 94,5 76,6 1247,2

00:03:54 16/03/2001 94,5 78,7 1542,9 94,2 77,9 1276,7 94,2 73,5 1163,2

00:00:11 17/03/2001 94,6 80,6 1550,9 94,2 79,1 1265,3 94,4 76,7 1209,7

00:00:11 17/03/2001 94,2 75,3 1236,1

23:57:11 18/03/2001 94,3 74,3 1234,2

05:58:42 19/03/2001 94,5 75,4 1261,2

00:00:42 31/03/2001 94,1 82,1 1311,7

00:00:02 05/04/2001 94,6 74,8 1270,3

00:00:02 06/04/2001 94,1 72,7 1184,8

00:04:50 07/04/2001 94,3 77,1 1272,5

00:00:40 08/04/2001 94 78,6 1202,8

05:52:24 08/04/2001 94,1 79,9 1242,4

El caudal máximo (1569,7 + 1359 + 1324 = 4552.7 scmh = 160777 scfh) de flujo horario
de gas combustible se dio el día 13/02/2001 (no a carga plena ni máximo rendimiento),
para esa configuración (potencia requerida) de equipos Taurus 60 y para mover flujo de
gas de proceso programado dicha fecha.
Qf = (1569,7 + 1359 + 1324)= 4552.7 scmh = 160777 scfh = (16944,5 + 14670 +
14292)= 49145,2 KW

Si observamos las curvas de rendimiento (TURBINA B para esa máquina antes del
Exchange) la máxima potencia ISO que podían desarrollar era 7000 KW (5215 HP), para
tal efecto, lo máximo que consumía de gas combustible cada unidad llegaba a 20000 KW
térmicos ó 65430 scfh ó 1853 scmh. Si las tres unidades trabajaban simultáneamente al
100 % en condiciones ISO, llegaban máximo a Qideal = 3*65430 scfh = 196288 scfh <
252000 SCFH (según especificación Solar ES 9-98).
Conclusión general:
- Con máquinas actuales (TC-A, TC-B son solonox y TC-C convencional) se
requiere un flujo de combustible máximo de 78515 scfh (Condiciones ISO) (por
unidad)
- Con antiguas máquinas (TC-A, TC-B y TC-C convencionales) se requería un flujo
de combustible máximo de 65430 scfh (Condiciones ISO) (por unidad)
- Por condiciones reales el consumo será menor (ver cálculos hechos con
condiciones in situ)
- según especificación Solar ES 9-98 se requiere 84000 scfh. (por unidad)
Si bien las nuevas máquinas requieren mayor demanda de flujo de combustible, tampoco
estaremos solicitando el sistema de gas combustible si diseñamos con la exigencia
SOLAR.
EL CRITERIO QUE ADQUIERA EL DISEÑISTA SERÁ EL QUE DECIDA EL
DIMENSIONAMIENTO DEL SISTEMA DE GAS COMBUSTIBLE A CONSTRUIR. TOMAR
EN CUENTA QUE TAMBIEN DEBE TOMARSE EN CUENTA LA ECONOMÍA Y SI A
FUTURO SE VAYA INSTALAR EQUIPOS MÁS EFICIENTES, QUE VAYAN A UTILIZAR
EL MISMO SISTEMA DE GAS COMBUSTIBLE.

Siendo ésta toda la información, solicitamos a su empresa tomar debida nota de la

presente Circular con el fin de que no tengan inconvenientes en la presentación de su
oferta y posteriormente en la evaluación respectiva.

Santa Cruz de la Sierra, 02 de junio de 2017