INFORME DE COMPATIBILIDAD #01 - Av. Leon Arechua

CONSORCIO VIAL LAS MERCEDES
INFORME INICIAL DEL RESIDENTE DE OBRA
“AÑO DEL BUEN SERVICIO AL CIUDADANO”
INFORME Nº 001-2017-MCMS/RO
SEÑOR : Ing. JOSE LUIS PAULO CESAR BORJAS FLORES

SUPERVISOR DE OBRA
ATENCION Ing. JOSE PAUL QUIJANDRIA RAMOS

: Gerente Desarrollo Urbano
DE : Ing. MARIO CESAR MATTA SOLAR

Residente de Obra Consorcio Vial Las Mercedes.
ASUNTO : Regularización del Informe Inicial de la Residencia - Informe de
Compatibilidad de Obra
Proyecto: "MEJORAMIENTO DE PISTAS, VEREDAS Y AREAS
VERDES EN LA AV. FERNANDO LEON ARECHUA DEL CERCADO
DE ICA, PROVINCIA DE ICA -ICA"
 Contrato de Ejecución de Obra N° 003-2017-GM-MPI, FECHA 20/11/2017
 Adjudicación Simplificada Nº 006-2017-CS-MPI (TERCERA CONVOCATORIA)
REFERENCIA : CARTA Nº 001-2017-CI, fecha de recepción 09/12/2017
FECHA : Ica, 11 de Diciembre del 2017
1. DATOS GENERALES
FICHA TECNICA DE OBRA
ITEM DESCRIPCION

"MEJORAMIENTO DE PISTAS, VEREDAS Y AREAS
01.00 Denominación del Proyecto. VERDES EN LA AV. FERNANDO LEON ARECHUA
DEL CERCADO DE ICA, PROVINCIA DE ICA -ICA"
02.00 Meta CONSTRUCCIÓN DE 16,775.73M2 DE
PAVIMENTO FLEXIBLE CON CARPETA ASFÁLTICA
EN CALIENTE DE 3”, RECAPEO DE 4,430.55 M2
DE PAVIMENTO FLEXIBLE EXISTENTE CON
CARPETA ASFÁLTICA EN CALIENTE DE 2”,
CONSTRUCCIÓN DE 5,483.06M2 DE VEREDA DE
CONCRETO FĆ=175KG/CM2, CONSTRUCCIÓN
DE 01 ALCANTARILLA DE CONCRETO F
Ć=210KG/CM2 CONSTRUCCIÓN DE 1,626.28 ML
DE SARDINELES PERALTADOS DE
FĆ=175KG/CM2, CONSTRUCCIÓN DE
3,024.17ML DE SARDINELES SUMERGIDOS DE F
Ć=140KG/CM2, PINTADO DE 1,566.92M2 DE
INFORME DE COMPATIBILIDAD
PROYECTO: "MEJORAMIENTO DE PISTAS, VEREDAS Y AREAS VERDES EN LA AV. FERNANDO LEON ARECHUA DEL CERCADO DE ICA,
PROVINCIA DE ICA -ICA"
SEÑALES Y MARCAS EN EL PAVIMENTO CON

PINTURA DE TRÁFICO, 13 UND DE SEÑALIZACIÓN
PREVENTIVA DE 0.75M X 0.75M. 02 UND DE
SEÑALIZACIÓN REGLAMENTARIA DE 0.90M X
0.60M, ÁREAS VERDES QUE COMPRENDE EL
SEMBRADO DE 3,105.64M2 DE GRASS
AMERICANO Y PLANTADO DE 101 UND. DE
PALMERAS CANARIAS Y 14.63 mts de CERCO
ORNAMENTAL PARA LAS ÁREAS VERDES
03.00 Código SNIP 250252
04.00 Denominación de la Obra. "MEJORAMIENTO DE PISTAS, VEREDAS Y AREAS

VERDES EN LA AV. FERNANDO LEON ARECHUA
DEL CERCADO DE ICA, PROVINCIA DE ICA -ICA"
Reducir la Vulnerabilidad del Tránsito Vehicular
y Peatonal en la Zona Urbana la Av. Fernando
León Arechua, desde la Av. José Matías
Manzanilla hasta el Puente Socorro de la
Provincia Ica.
Tramo Nº 01: Doble Vía
Lado Derecho Progresiva 0+000 – 0+535.61, de
la Av. José Matías Manzanilla hasta Av. Arenales.
Lado Izquierdo Progresiva 0+000 – 0+543.52, de
la Av. José Matías Manzanilla hasta Av. Arenales.
Objeto de la Obra (Descripción
05.00 Tramo Nº 02: Doble Vía
Sucinta de las Metas)
Lado Derecho Progresiva 0+000 – 0+710.11, de
la Av. Arenales hasta Cerca a la Prolongación
Callao.
Lado Izquierdo Progresiva 0+000 – 0+725.85, de
la Av. Arenales hasta Cerca a la Prolongación
Callao.
Tramo Nº 03: Una Vía
Progresiva 0+000 – 0+311.35, Cerca de la
Prolongación Callao hasta el Puente Socorro.
Sector : Zona Urbana

Distrito : Ica
06.00
Ubicación Geográfica: Localidad, Provincia : Ica
Distrito, Provincia, Región Región : Ica
07.00 Área Geográfica, según INEI. 110101
Nombre de la Máxima
08.00 Autoridad Administrativa de la Ing. JAVIER HERMOGENES CORNEJO VENTURA
Entidad
09.00 Valor Referencial S/. 3´598,039.00
10.00 Monto Contratado S/. 3´238,235.10
11.00 Modalidad Contrata
12.00 Sistema de Ejecución A Precios Unitarios

13.00 Plazo de Ejecución 120 Días Calendarios
14.00 Nombre del Proyectista Ing. Yasser Canales Guillen
Firma de Contrato Empresa Contrato de Ejecución de Obra N° 003-2017-
16.00 Contratista GM-MPI, FECHA 20/11/2017
17.00 Nombre del Ing. Residente Ing. MARIO CESAR MATTA SOLAR
20.00 Nombre del Supervisor ING. JOSE LUIS PAULO CESAR BORJAS FLORES
21.00 Fecha Entrega de Terreno 04 de Diciembre del 2017
22.00 Fecha Inicio de obra 05 de Diciembre del 2017
23.00 Adelanto Directo SI SOLICITADO
24.00 Adelanto Materiales SI SOLICITADO
25.00 Fecha de Término Contractual 04 de Abril del 2017
2. ANTECEDENTES
 El presente informe corresponde a la “REVISION DEL EXPEDIENTE TECNICO Y

COMPATIBILIDAD CON EL TERRENO DE LA OBRA”, el cual tiene como objetivo
analizar la coincidencia del Expediente Técnico con la situación real del terreno y
elaborar el informe correspondiente. Se ha evaluado in situ la situación actual del
terreno, en sus medidas, niveles, revisión general expediente técnico, que incluye la
memoria descriptiva, los metrados, los planos, etc.
 Con fecha del 20 de noviembre del 2017, La Municipalidad Provincial de Ica, firmo
contrato para la ejecución de la obra con la empresa ganador de la buena pro, el
Consorcio Vial Las Mercedes.
 Con fecha del 04 de diciembre del 2017, La Municipalidad Provincial de Ica, realizo la
entrega del terreno a la empresa ganador de la buena pro, el Consorcio Vial Las
Mercedes. donde participaron:
La Municipalidad Provincial Ing. José Paul Quijandría Ramos

de Ica : Gerente de Desarrollo Urbano
Miembro de la Comisión de Entrega de Terreno.
Recepción del terreno: Ing. Henry Wilfredo Alarcón Gonzales

Representante Legal del Consorcio Vial Las Mercedes
Municipalidad Provincial Ing. JAVIER HERMOGENES CORNEJO VENTURA

de Ica: Alcalde de la Municipalidad Provincial Ica
Donde señalan que Constituidos en el campo se procedió a efectuar la verificación

de la zona señalada en el expediente técnico, el cual se puede dar inicio a los
trabajos contratados
Por lo que La Residencia del CONSORCIO VIAL LAS MERCEDES, está

regularizando dicho informe (fecha de firma de contrato 20/11/2017), a fin de cumplir
con los procedimientos administrativos.
 Con fecha del 05 de diciembre del 2017, se dio inicio a la Obra de la referencia.
 Con fecha del 21 de Diciembre del 2016, La Municipalidad Provincial de Ica, firmo
contrato para la Consultoría CONSORCIO INGENIERÍA, Integrado por el Ing. Flavio
Alexander Montoya Goicochea y Ing. Espinoza Orellana Johan Huberto para la
Supervisión de la obra en mención, designando como Supervisión de Obra al Ing.
José Luis Paulo Cesar Borjas Flores
3. CARACTERISTICAS DEL PROYECTO
3.1. OBJETIVO DE LA OBRA

1. El objetivo central del proyecto es: “Reducir la vulnerabilidad del Tránsito
Vehicular y peatonal en la Zona urbana del cercado del distrito de Ica, Provincial
de Ica, Región Ica”.
2. Tener Vías de acceso al cercado de Ica más rápidas.
3. Mejorar la infraestructura vial del Cercado de Ica.
4. Evitar el congestionamiento vehicular en horas punta
5. Mejorar el ornato publico
Entre los objetivos específicos del proyecto tenemos:
 Construcción de 16,775.73m2 de pavimento flexible con carpeta asfáltica en

caliente de 3”.
 Recapeo de 4,430.55 m2 de pavimento flexible existente con carpeta asfáltica
en caliente de 2”.
 Construcción de 5,483.06m2 de vereda de concreto fć=175 kg/cm2.
 Construcción de 01 alcantarilla de concreto fć=210 kg/cm2.
 Construcción de 1,626.28 ml de sardineles peraltados de fć=175 kg/cm2.
 Construcción de 3,024.17ml de sardineles sumergidos de fć=140 kg/cm2.
 Pintado de 1,566.92m2 de señales y marcas en el pavimento con pintura de
tráfico.
 13 und de señalización preventiva de 0.75m x 0.75m.
 02 und de señalización reglamentaria de 0.90m x 0.60m.
 Áreas verdes que comprende el sembrado de 3,105.64m2 de grass americano.
 Plantado de 101 und. De palmeras canarias
 14.63 mts de Cerco ornamental para las áreas verdes.
3.2. LOCALIZACION DE LA OBRA

El proyecto de inversión está localizado políticamente dentro del ámbito de la
Región Ica, situada al sur de la capital del Perú; a su vez se encuentra inscrito en la
Provincia de Ica, Distrito de Ica.
El área de estudio se encuentra en la Av. Fernando León Arechua aproximadamente

405.11 a 409.13 m.s.n.m. Ubicada en el cercado de la ciudad de Ica.
Con respecto a la ubicación geográfica de la Av. Fernando León Arechua, se ha

tomado las coordenadas UTM del sistema WGS 84.
UBICACIÓN DEL AV. FERNANDO LEON ARECHUA
COORDENADAS UTM
ESTE NORTE m.s.n.m.
420800.4029 8446305.9540 405.11
421763.8051 8447380.9433 409.13
3.3. DESCRIPCION DE LA OBRA
3.3.1. DESCRIPCION DE LOS TRABAJOS

Las obras planteadas, comprenden trabajos de construcción de Pistas de
Pavimento Flexible en caliente, veredas, alcantarilla, Sardineles peraltados,
sardineles sumergidos, marcas en el pavimento, señales preventivas, señales
reglamentarias, áreas verdes, cerco ornamental.
 Construcción de 16,775.73m2 de pavimento flexible con carpeta

asfáltica en caliente de 3”.
 Recapeo de 4,430.55 m2 de pavimento flexible existente con carpeta
asfáltica en caliente de 2”.
 Construcción de 5,483.06m2 de vereda de concreto fć=175kg/cm2.
 Construcción de 01 alcantarilla de concreto fć=210kg/cm2.
 Construcción de 1,626.28 ml de sardineles peraltados de
fć=175kg/cm2.
 Construcción de 3,024.17ml de sardineles sumergidos de
fć=140kg/cm2.
 Pintado de 1,566.92m2 de señales y marcas en el pavimento con
pintura de tráfico.
 13 und de señalización preventiva de 0.75m x 0.75m.
 02 und de señalización reglamentaria de 0.90m x 0.60m.
 Áreas verdes que comprende el sembrado de 3,105.64m2 de grass

americano.
 Plantado de 101 und. de palmeras canarias.
 Cerco ornamental para las áreas verdes
3.3.2. JUSTIFICACION
Los trabajos propuestos para la construcción de Pistas de Pavimento Flexible
en caliente, veredas, alcantarilla, Sardineles peraltados, sardineles
sumergidos, marcas en el pavimento, señales preventivas, señales
reglamentarias, áreas verdes, cerco ornamental. Responden a la
problemática actual existente en la Av. Fernando León Arechua, del tránsito
Peatonal y vehicular
Es una amenaza inminente para la población que transita peatonalmente y
vehicularmente por ser vías con presencia irregular en su superficie, por lo
que se deberá de realizar estructuras en donde su tránsito peatonal y
Vehicular sea continuo, por lo que se justifica su construcción.
3.3.3. PRESUPUESTO DE OBRA

Utilizando los precios unitarios calculados y los metrados establecidos para
cada una de las partidas programadas, se ha determinado el presupuesto
total de los trabajos propuestos del proyecto de la referencia, de tal manera
queda de la siguiente manera:
PRESUPUESTO DESAGREGADO
Costos Directos : S/. 2´386,319.16

Gastos Generales (7%) : S/. 167,042.34
Utilidad (8%) : S/. 190,905.53
Sub Total : S/. 2’744,267.03
I.G.V (18%) : S/. 493,968.07
COSTO TOTAL DE OBRA : S/. 3’238,235.10
3.3.4. FORMULA POLINOMICA

La fórmula polinómica para el presente proyecto, ha sido elaborada de
acuerdo a lo dispuesto por el D.S. N° 011-79-VC y empleando el software S10
vs 2005.
3.3.5. CALENDARIO VALORIZADO DE EJECUCION DE OBRA

La ejecución de la obra tiene como plazo de ejecución 120 días calendarios.
El Cronograma de desembolsos, ha sido calculado considerando el
porcentaje de avance mensual de las partidas en función a los resultados
obtenidos de la programación de obra realizada con el software PROJECT

2007.
3.3.6. PROGRAMACION DE OBRA

Se ha elaborado el diagrama de GANTT.
3.3.7. MODALIDAD DE EJECUCION

La modalidad de ejecución planteada, es por Contrata; siendo el sistema de
contratación A Precios Unitarios.
4. DISPONIBILIDAD DEL TERRENO
4.1. DISPONIBILIDAD DEL TERRENO.

Se ha realizado la inspección en situ constatando que la obra "MEJORAMIENTO DE
PISTAS, VEREDAS Y AREAS VERDES EN LA AV. FERNANDO LEON ARECHUA DEL
CERCADO DE ICA, PROVINCIA DE ICA -ICA", el terreno se encuentra Incompatible con
respecto a los planos, falta planos de detalle de alcantarilla, detalle de Sardineles, Con
respecto al perfil Longitudinal y secciones no se ha tomado en cuenta las zonas que
existe hundimiento y presencia de material orgánico, se debió tomar en cuenta el
mejoramiento.
Falta Incluir algunas zonas que necesitan saneamiento de agua y desagüe, instalaciones
de gas, fibra óptica, etc.
La obra se empezó a realizar la ejecución el 05 de diciembre del 2017.
5. REVISION DEL EXPEDIENTE TECNICO

Con fecha del 01 de diciembre del 2017, la Residencia revisa el Expediente Técnico
"MEJORAMIENTO DE PISTAS, VEREDAS Y AREAS VERDES EN LA AV. FERNANDO
LEON ARECHUA DEL CERCADO DE ICA, PROVINCIA DE ICA -ICA", se encontró
Incompatibilidad del Expediente Técnico, el cual se detalla en el presente informe
5.1. DOCUMENTOS DEL EXPEDIENTE TECNICO.

 El expediente técnico consta de los siguientes documentos:
1. Ficha SNIP 04
2. Caratula
3. Resumen Ejecutivo
4. Memoria Descriptiva
5. Presupuesto Total
6. Metrados
7. Presupuesto de Obra
8. Análisis de Costos Unitarios
9. Formula Polinómico
10. Relación de Insumo
11. Cronograma Valorizado de obra

12. Desagregado de Gastos Generales
13. Desagregado de Gastos de Supervisión
14. Cuadro de Jornales
15. Presupuesto Analítico
16. Plano de Obra
17. Panel Fotográfico
18. Cotización
19. Cronograma de Adquisición de Materiales
5.2 COMPATIBILIDAD ENTRE LOS DOCUMENTOS LITERALES Y GRÁFICOS DEL EXPEDIENTE

TÉCNICO.
1.- Ficha Técnica.

No existe Discrepancia.
2.-Introducción y Generalidades
 Impacto Ambiental.
Existen discrepancias, falta dicho estudio
 Mitigaciones de impacto ambiental.
Existen discrepancias, falta dicho estudio, se ha considerado poca
agua en el Presupuesto para mitigar el polvo que se ocasionara en el
Trabajo de movimiento de Tierra..
 Especificaciones técnicas.
 Planillas de Metrados.
 Análisis de Costos Unitarios.
 Precios y cantidades de recursos requeridos por tipo.
 Desagregados de Gastos Generales.
No existen discrepancias literales.
 Presupuesto de Obra y /o valor referencial.
 Formulas Poli nómicas.
 Programación de Obra.
 Calendario Valorizado de Avance de Obra.
 El Expediente Técnico y planos de la obra

.
5.3 COMPATIBILIDAD ENTRE LOS DOCUMENTOS GRÁFICOS DEL EXPEDIENTE TÉCNICO.

 PLANO DE UBICACIÓN
Existe los plano de ubicación, debidamente visados por el proyectista.
 PLANO DE PLANTA GENERAL
Existen los Planos de Planta, debidamente visados por el proyectista.
 PLANO DE PLANTA Y PERFIL LONGITUDINAL
Existen los Planos de Planta y Perfil Longitudinal, debidamente
visados por el proyectista.
 PLANO DE SECCIONES TRANSVERSALES
Existen los Planos de Secciones Transversales, debidamente visados
por el proyectista.
 FALTA PLANOS DE DETALLE DE ALCANTARILLA
 FALTA DETALLE DE INDICACION DE PASES DE PLANOS DE
LÍNEAS VITALES, como gas, fibra óptica, red de agua y desague,
telefonía, internet, etc,
5.4 COMPATIBILIDAD ENTRE EL EXPEDIENTE TÉCNICO Y EL TERRENO.

Se verifico que el terreno no es compatible con las especificaciones técnicas,
metrados, presupuesto, costos unitarios y Planos, por consiguiente se deberá de
realizar metas adicionales para cumplir el propósito del Proyecto.
6. DISPONIBILIDAD DEL TERRENO

Se verifico que las zonas donde se proyecta la construcción de Pistas de Pavimento
Flexible en caliente, veredas, alcantarilla, Sardineles peraltados, sardineles sumergidos,
marcas en el pavimento, señales preventivas, señales reglamentarias, áreas verdes,
cerco ornamental; señalados en el Expediente Técnico no se encuentran disponibles en
su totalidad y para su conformidad, se detallan a continuación las siguientes metas
faltantes.
 No existe documentos de trámite Iniciado de reubicación de Poste de Telefonía
 No existe documentos de trámite Iniciado de reubicación de Poste de Energía
Eléctrica Baja y Media Tensión
 Se ha verificado el Plano PP-01, PP-02, con respecto a las secciones transversales,
que en las Berma, no tiene ningún tratamiento, solo indica terreno natural
 Se visualiza que Falta Compactación en toda la Red de Desagüe, producto de esto
existe zona que presenta hundimiento como se visualiza en el Panel de Foto P-4, P-
6, P-8, P-9, P-35, P-36, P-37, Tramo I, Progresiva Km 0+100 Lado Derecho; P14, P-
19, P-20, P-21 Tramo I, Progresiva Km 0+200; P-26, P-27, P28, Tramo I, Progresiva
Km 0+300; P38, P-41, Tramo I, Progresiva Km 0+400; P-68, Tramo II, Progresiva Km
0+080; P-70, P-72. P-73, P74 Tramo II, Progresiva Km 0+180; P76, P-77, P-79, P-81
Tramo II, Progresiva Km 0+280; P-82, P-84, P-85 Tramo II, Progresiva Km 0+320;
 Se visualiza Sardineles Peraltado con presencia de Hundimiento como se muestra
en el Panel de Foto P- 1, P-2, P-3, Progresiva Km 0+035 Lado Derecho
 Se Visualiza Sardineles Peraltado Volcados como se muestra en el Panel de Fotos
Tramo I P-12, Progresiva 0+200, Lado Derecho; Tramo II P- 15, P-16 Progresiva
0+200 Lado Derecho y Izquierdo parte de la Isla; P-31, P-32, P-33, P-34 Tramo I,
Progresiva 0+300 Lado Derecho y Izquierdo del Muro de la acequia.
 Se Visualiza Presencia de Desmonte en la Losa Superior del Canal, como se
muestra en el Panel P-5, P-6, P-13, Tramo I, Progresiva Km 0+100; P-14, P-15, P-
16, Tramo I, Progresiva Km 0+200
 Se visualiza Presencia de Material Orgánico en todo el ancho de la Vía, en el Tramos
I P-41, P-42, P-43, Progresiva Km 0+400 Lado Derecho; Tramo I, P-49, P-50,
Progresiva Km 0+480 Lado Derecho
 Existe presencia de Muro de Piedra en los lados de la Acequia cerca a la
compuerta, el cual requiere un estudio minucioso de Suelos, se visualiza que el
sardinel esta sostenido con el muro de piedra, se muestra el Panel de Fotos Tramo I
P-29, P-30, P-31, P-32, P-33, P-34, Progresiva Km 0+300 Lado Derecho y Izquierdo
7. CONCLUSIONES
De la revisión del expediente técnico y evaluación efectuada se concluye:
 En el transcurso de la inspección realizada por mi representada al lugar donde se

ejecutará la obra se ha podido constatar que la ejecución de la obra es factible,
donde el expediente técnico y los planos ES INCOMPATIBLE con el terreno y sus
características, pero presenta visión oculto, se tendrá que realizar un estudio con
profesionales de especialidad, por las siguiente razones:
a. Falta de Compactación en la Red de Desagüe
b. Hundimiento en Sardineles Peraltado en Acequia
c. Presencia de Material Orgánico en la Superficie a Pavimentar
d. Existencia de Muro de Piedra que sostiene al sardinel, en los muros de la
acequia
e. No existe red de fibra óptica, gas, internet, etc.
 No existe trámite iniciado por parte de la Entidad con respecto a la Reubicación de

Postes de Telefonía y Energía Eléctrica, el cual generara retraso a la obra.
 Se ha verificado el Plano PP-01, PP-02, con respecto a las secciones transversales,
que en las Berma, no tiene ningún tratamiento, solo indica terreno natural
 Se muestra un Parque que tiene Piso de Adoquín, por donde se ejecutara la Vereda,
como se muestra en el Panel de Fotos P- 67, P-68 Tramo II, Progresiva km 0+080,
en Buen estado
8. RECOMENDACIONES
Por las consideraciones expuestas, se recomienda:
 Con Respecto a la no compactación de la red de desagüe, Hundimiento de

Sardineles, Presencia de Material orgánico en la superficie a pavimentar, se debe de
realizar un estudio con el especialista de Geotecnia
 Con respecto al Muro de Piedra que sostiene al Sardinel Peraltado del muro de la
Acequia, se debe realizar un estudio con el especialista de estructuras.
 Que las bermas exteriores al pavimento debería tener tratamiento con material
carpeta asfáltica de 2”.
Para cumplir las metas antes mencionadas se deberá de realizar los estudios antes
mencionados con profesionales de especialidad.
Se Adjunta al Presente, panel de fotografía, copias del cuaderno de Obra, planos.
Sin otro particular, me despido expresándole las muestras de mi mayor consideración.
Atentamente,
_______________________________________
ING. MARIO CESAR MATTA SOLAR
RESIDENTE DE OBRA

INFORME DE COMPATIBILIDAD #01 - Av. Leon Arechua

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“AÑO DEL BUEN SERVICIO AL CIUDADANO”

SEÑOR : Ing. JOSE LUIS PAULO CESAR BORJAS FLORES

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DE : Ing. MARIO CESAR MATTA SOLAR

REFERENCIA : CARTA Nº 001-2017-CI, fecha de recepción 09/12/2017

FECHA : Ica, 11 de Diciembre del 2017

FICHA TECNICA DE OBRA

SEÑALES Y MARCAS EN EL PAVIMENTO CON

04.00 Denominación de la Obra. "MEJORAMIENTO DE PISTAS, VEREDAS Y AREAS

Sector : Zona Urbana

12.00 Sistema de Ejecución A Precios Unitarios

 El presente informe corresponde a la “REVISION DEL EXPEDIENTE TECNICO Y

La Municipalidad Provincial Ing. José Paul Quijandría Ramos

Recepción del terreno: Ing. Henry Wilfredo Alarcón Gonzales

Municipalidad Provincial Ing. JAVIER HERMOGENES CORNEJO VENTURA

Donde señalan que Constituidos en el campo se procedió a efectuar la verificación

Por lo que La Residencia del CONSORCIO VIAL LAS MERCEDES, está

3. CARACTERISTICAS DEL PROYECTO

3.1. OBJETIVO DE LA OBRA

Entre los objetivos específicos del proyecto tenemos:

 Construcción de 16,775.73m2 de pavimento flexible con carpeta asfáltica en

3.2. LOCALIZACION DE LA OBRA

El área de estudio se encuentra en la Av. Fernando León Arechua aproximadamente

Con respecto a la ubicación geográfica de la Av. Fernando León Arechua, se ha

UBICACIÓN DEL AV. FERNANDO LEON ARECHUA

3.3. DESCRIPCION DE LA OBRA

3.3.1. DESCRIPCION DE LOS TRABAJOS

 Construcción de 16,775.73m2 de pavimento flexible con carpeta

 Áreas verdes que comprende el sembrado de 3,105.64m2 de grass

3.3.3. PRESUPUESTO DE OBRA

Costos Directos : S/. 2´386,319.16

3.3.4. FORMULA POLINOMICA

3.3.5. CALENDARIO VALORIZADO DE EJECUCION DE OBRA

obtenidos de la programación de obra realizada con el software PROJECT

3.3.6. PROGRAMACION DE OBRA

3.3.7. MODALIDAD DE EJECUCION

4. DISPONIBILIDAD DEL TERRENO

4.1. DISPONIBILIDAD DEL TERRENO.

5. REVISION DEL EXPEDIENTE TECNICO

5.1. DOCUMENTOS DEL EXPEDIENTE TECNICO.

11. Cronograma Valorizado de obra

5.2 COMPATIBILIDAD ENTRE LOS DOCUMENTOS LITERALES Y GRÁFICOS DEL EXPEDIENTE

1.- Ficha Técnica.

 El Expediente Técnico y planos de la obra

5.3 COMPATIBILIDAD ENTRE LOS DOCUMENTOS GRÁFICOS DEL EXPEDIENTE TÉCNICO.

5.4 COMPATIBILIDAD ENTRE EL EXPEDIENTE TÉCNICO Y EL TERRENO.

6. DISPONIBILIDAD DEL TERRENO

De la revisión del expediente técnico y evaluación efectuada se concluye:

 En el transcurso de la inspección realizada por mi representada al lugar donde se

 No existe trámite iniciado por parte de la Entidad con respecto a la Reubicación de

Por las consideraciones expuestas, se recomienda:

 Con Respecto a la no compactación de la red de desagüe, Hundimiento de

Se Adjunta al Presente, panel de fotografía, copias del cuaderno de Obra, planos.

Sin otro particular, me despido expresándole las muestras de mi mayor consideración.

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