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CÓMO SUSTITUIR LOS FIELTROS

PROCEDIMIENTO
Antes de todo, cerrar el vapor y mantener la máquina parada durante un día.

1) Desconectar la alimentación eléctrica con el interruptor principal.

2) Desactivar el aire comprimido.
3) Sacar la hoja de teflón (posición A)
4) Sacar los motores de accionamiento del cilindro engomado (posición B)

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5) Desconectar el cilindro neumático (posición C) de las palancas de introducción en ambos lados de la

máquina, para las unidades fieltro superior y fieltro inferior.

C C

6) Destornillar el tornillo de soporte de los cilindros (posición D) en ambos lados.

7) Remover las palancas de introducción (posición E) destornillando los tapones de fijación (posición F), y
dejando el cilindro en los soportes laterales de la máquina.

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8) Remover, en ambos lados de la máquina, los soportes UCF-208 del cilindro superior (posición G). Dejar
el cilindro en el soporte lateral.
9) Preparar un tubo metálico con un diámetro interior de 65 mm y la misma longitud de la máquina. También
preparar algunas cuerdas para agarrar los cilindros que deben removerse.
10) Introducir el tubo en el perno del cilindro. Guiar el cilindro hasta toda la salida en el otro lado de la
máquina (posición H)

11) Seguir el mismo procedimiento para sacar el cilindro superior. (POSICIÓN G)

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12) Desconectar el cilindro neumático para el tensado del fieltro (POSICIÓN I) en ambos lados de la
máquina.
13) Sacar los tapones de las palancas (POSICIÓN L). Es posible utilizar un tornillo M16 en el perno del
cilindro, dejándolo en el soporte lateral de la máquina, o agarrar el cilindro con una cuerda. (POSICIÓN
M)
14) Destornillar el tornillo de soporte UCF (POSICIÓN N) y sacar la palanca de soporte (en ambos lados de
la máquina) (POSICIÓN O). Sucesivamente sacar el soporte UCF 208 del orificio en el soporte lateral de
la máquina (utilizar algunas cuerdas para levantar el cilindro durante esta fase).
15) Sacar el cilindro como se describe en el punto 10.

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16) Aflojar y sacar los tornillos del soporte de la placa para el cilindro engomado (Posición O), dejando el
cilindro engomado en el soporte lateral de la máquina.
17) Sacar el cilindro como se describe en el punto 10.

COMO REMOVER EL FIELTRO INFERIOR

Para remover el fieltro inferior seguir el mismo procedimiento.

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COMO INSTALAR EL FIELTRO INFERIOR

1) Anotar el sentido de rotación indicado por medio de una flecha en el fieltro.
2) Poner el fieltro en el cilindro de diámetro 400 mm. Soportar el fieltro con un tubo en la posición del cilindro
de introducción y con otro tubo en la posición del cilindro engomado. Introducir el perno del cilindro en el
tubo. Sacar el tubo en el lado opuesto y poner el cilindro en la máquina (posición
3) Q). Volver a montar el soporte de la placa en ambos lados de la máquina (Posición R).

4) Seguir el mismo procedimiento para montar el cilindro de tensado del fieltro. Poner el fieltro en la posición
correcta con el tubo en la posición del rodillo fijo (posición S). Luego volver a montar la palanca y el
soporte en ambos lados de la máquina.

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5) Seguir el mismo procedimiento para montar el cilindro de introducción y el rodillo fijo (Posición T)

6) Conectar los cilindros neumáticos.

7)

COMO INSTALAR EL FIELTRO SUPERIOR

Para el fieltro superior seguir el mismo procedimiento utilizado para la instalación del fieltro inferior.

MONTAJE de los DISPOSITIVOS DE ACCIONAMIENTO del LADO DERECHO de la MOTORIZACIÓN

1) Volver a montar el espaciador, la llave semifija y la caja de engranajes en el cilindro engomado.

2) Apretar el tornillo de forma de obtener un bloqueo entre el cilindro/soporte y el motor.
3) Apretar todos los tornillos sin cabeza de los soportes (Posición E).
4) Regular la distancia de los cilindros de introducción (véase el párrafo sucesivo).
5)
6) Montar todos los finales de carrera para centrar los fieltros que se han removido anteriormente.

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REGULADORES DE DISTANCIA de los CILINDROS y HOJA DE

COMPACTACIÓN

PROCEDIMIENTO

V.I.: No modificar los ajustes.

Comprobar que los nuevos fieltros tengan un espesor igual al de los viejos.

Si las varias regulaciones de la máquina se han modificado durante la sustitución de los fieltros, proceder
como se indica a continuación (véanse las figuras siguientes):
1) NO introducir la hoja de teflón.
2) Abrir completamente el indicador gravitacional CLAYTON para la regulación del cilindro de introducción
(3), utilizando el pistón (5) y la regulación de su posición; llevar el cilindro de introducción contra el cilindro
de diámetro 400 mm.
3) Posicionar el tornillo de regulación (4) contra la palanca del cilindro de introducción. Regular de 4 mm la
distancia de desplazamiento del cilindro de introducción. Girar de 2 vueltas el tornillo (4).
Cuidado: Mirando las caras de la cabeza hexagonal del tornillo, girarlos hacia la derecha y contar 13
caras; luego bloquear la tuerca de fijación.

4) Ahora controlar la carrera del cilindro neumático (5). Regular la posición del cilindro a través del tornillo
(1), con el fin que el pistón no llegue al fondo de la carrera, sino quede a 3 mm de carrera. Apretar la
tuerca de fijación.

Ahora preparar la máquina para el funcionamiento:

5) Introducir la hoja de teflón.

6) Regular la posición de la hoja de teflón (2).
7) Regular la distancia del cilindro de compactación (3).
Cuidado: además es posible introducir un espesor de 4 mm entre la hoja y el cilindro, pero es muy
importante no dañar las dos superficies.

Hacer lo mismo para el segundo grupo compactador.

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2 4

5
1

3
4

2
1

1) Regulador de distancia para los pistones de presión de planchado.

2) Regulador de la posición angular de la hoja de compactación de teflón.
3) Regulador de la distancia del cilindro de compactación.
4) Regulador de la distancia máxima para el cilindro de compactación.
5) Pistones de presión de planchado.

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1 2 3 4 5

1) Tela tubular.
2) Fieltro.
3) Hoja de compactación.
4) Cilindro de compactación.
5) Cilindro calentado.

3 mm

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VÁLVULAS DE LA PLANTA PARA EL VAPOR

VÁLVULA TIPO “FPMD”

1 10

2 11

12

13

VÁLVULA TIPO “SQMD”

1 10

2 11

12

13

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INSTRUCCIÓN PARA MANTENER UNA CONDICIÓN DE FUNCIONAMIENTO NORMAL

Y PRECISA

¡ATENCIÓN! en el interior de la válvula no deben fluir fluidos peligrosos; utilizar solamente fluidos de grupo 2
(artículo 9 del decreto ley 93 25/02/00) compatibles con acero inoxidable, vitón, ptfe y sus componentes
(para informaciones acerca de la compatibilidad de los materiales ponerse en contacto con el proveedor; los
fluidos alimentarios no deben fluir en el interior de la válvula; la válvula debe montarse con el fluido que abre
la tapa (véase la flecha).

INSTRUCCIONES DE MONTAJE Y DESMONTAJE

¡ATENCIÓN! Las siguientes operaciones deben ser realizadas solamente por personal capacitado y con la
válvula fría. Además el sistema no debe encontrarse en condiciones de funcionamiento y no debe haber
presión en el interior de la válvula.

1. Enviar aire al servocontrol (10 p.s.i.) para levantar el tapón de su asiento.

2. Destornillar la tuerca de anillo (detalle número 5) y remover el cuerpo de la válvula (detalle número 6).
3. Cortar el aire procedente del servocontrol.
4. Destornillar la tuerca (detalle número 9) y sacar el tapón de la unidad (detalle número 8).
5. Como el servocontrol contiene resortes pre-tensados (detalle número 10), para evitar las lesiones
destornillarlos (detalle número 11) lentamente y con el servocontrol montado en un banco adecuado, para
descargar progresivamente la tensión de estos resortes.
6. Ahora puede removerse la tapa superior (detalle número 1).
7. Destornillar la tuerca (detalle número 2) y remover la membrana (detalle número 12).
8. Sacar el eje (detalle número 3) de la parte superior del cuerpo intermedio (detalle número 4).
9. Destornillar la tapa inferior (detalle número 13) del cuerpo intermedio (detalle número 4), de manera que
puedan removerse las juntas superiores.
10. Destornillar la tuerca del anillo inferior (detalle número 7); ahora todas las partes del cuerpo intermedio
pueden removerse para sustituir todas las juntas.
11. Para proceder al remontaje, seguir las instrucciones anteriores en orden contrario, desde el punto 9 al
punto 1; recordarse que hay que enviar aire al servocontrol antes de apretarlo en el cuerpo de la válvula.

¡ATENCIÓN! PRESTAR UNA GRAN ATENCIÓN CUANDO SE INTRODUCE EL EJE EN EL CUERPO

INTERMEDIO, PARA EVITAR DAÑOS EN LAS JUNTAS. SE RECOMIENDA INTRODUCIR EL EJE CON
UN LIGERO MOVIMIENTO OSCILANTE.

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VÁLVULA TIPO “FP94”

1 16 1) Perno PVC rojo

2) Resortes D. 80
2 17 3) Cilindro servo-control
3 18 4) Pistón superior
5) Juntas
4 19 6) Pistón inferior
7) Guía del cilindro
5 20 8) Tuerca del anillo
9) Buje
6 21 10) Paquete de prensaestopas
11) Arandela de la guía del resorte
7 22 12) Resortes D. 17.5
13) Juntas del cuerpo intermedio
8 23
14) Casquillo de la guía inferior
9 24 15) Juntas del anillo
16) Tuercas M8
10 25 17) Arandela plana de acero inoxidable diámetro 8
18) Junta tórica 3030 juntas de vitón
11 26 19) Tuercas M8
20) Tornillo M5x10
12 27 21) Junta tórica 3181 juntas de vitón
22) Arandela elástica M5
13 28
23) Tuercas M5
14 29 24) Juntas vitón
25) Juntas de silicona
15 30 26) Arandela plana de acero inoxidable diámetro 16
27) Eje con tope
31 28) Cuerpo roscado de la válvula
29) Juntas del tope
30) Arandela debajo del tope
31) Tuercas

Es posible requerir un kit de arandelas de repuesto.

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