Práctica 5: arrancador estrella-triángulo

Introducción teórica
Este tipo de arranque es el más empleado en motores de jaula de ardilla por encima de 4-5CV.

Para poder emplear este arrancador se debe cumplir lo siguiente:

 Se tiene que arrancar en vacío, para posteriormente ir metiendo la carga.

 El motor se tiene que poder conectar con dos tensiones diferentes.
 La tensión de red debe ser igual a la tensión menor del motor

Vestr=√ 3 ·Vtria

Itria=√ 3· Iestr

El par de arranque es proporcional a la tensión aplicada, por lo que:

( )
2
2 Vestr
Testr =k· V fase =k·
√3
Ttria=k· V 2tria

Por lo que el par de arranque en ambos casos es el mismo.

El arranque tiene dos etapas distintas:

1. Conectar el motor con la conexión estrella para la tensión de triángulo.

 Itria
Iarranque=
Iestr
=
√ 3 = Itria
√3 √3 3

Esto produce que la corriente en el arranque sea 1/3 de la corriente del arranque
directo (es decir en triángulo).

2. Se cambia la conexión a conexión triángulo.

La curva característica de la corriente es la siguiente:

La curva característica del par:

( ) →Tarranque= Ttriang
2
Vtria
k·
Tarranque √3
=
Ttriang 2
k·V tria 3
Va a haber un inconveniente, que es el momento de la conexión, se produce un instante en el
que el motor que ha desconectado de la red, produciendo armónicos.

Circuito de potencia

Funcionamiento del circuito a montar

En primer lugar, se debe conectar el contactor de estrella y el de línea (al pulsar sobre el
pulsador de marcha. Transcurrido un cierto tiempo (con un temporizador), primero se abre el
contactor de estrella, y posteriormente el de triángulo. Por último deberá ser abierto también
el temporizador para que quede en reposo para la siguiente maniobra.

El esquema de temporizador es el siguiente:

Material empleado
Empleamos el siguiente material:

 Fusible.
 Alarma.
 Relé térmico.
 Pulsador de marcha y paro.
 3 Contactores:
o Línea.
 o Estrella.
o Triángulo.
 Temporizador

Diagrama de conexiones
En este caso, se encenderá la luz roja en situación de parada y en la etapa de estrella, y la
verde se encenderá en la etapa de triángulo.

Incidencias
Al probar el circuito, este no funcionaba, y tras revisar todas las conexiones y no encontrar los
fallos, decidimos desmontar el circuito para volver a montarle nuevo, encontrándonos de
nuevo con que tampoco funcionaba. Observando detenidamente el circuito, descubrimos que
en la caja de fusibles no había fusible, así como que la bombilla roja estaba fundida.

Montaje con el circuito de potencia

Se emplea un transformador de 380/220V.

En primer lugar, comprobamos continuidad entre las fases del motor y del contactor de
triángulo, debiendo de existir continuidad:

Fase del motor Contactor triángulo (Numero de contacto)

U 4
V 6
Z 2
Medimos corrientes mediante una pinza amperimétrica durante el arranque, obteniendo:
I1=1.65A
I2=6.09A
I01=6.02A
I02=6.50A