Universidad Nacional Mayor De San

Marcos
FACULTAD DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA Y ELÉCTRICA

 CURSO: MAQUINAS ELECTRICAS 2

 TEMA: INFORME FINAL 2 ARRANQUE ESTRELLA TRIANGULO EN MOTORES

ASINCRONO

 ALUMNO: CASTILLO MARQUEZ DIEGO ALEJANDRO

 CÓDIGO: 15190187

LIMA-PERU

2021
I. OBJETIVO
Estudio práctico de las formas de conexión en los motores trifásicos a tensión
reducida, entre ellos el arranque en estrella-triangulo.

II. FUNDAMENTO TEORICO

Generalmente se utiliza este circuito de arranque en estrella-triangulo, con la

finalidad de reducir las intensidades de arranque, sobre todo en motores de grandes
potencias. En efecto, al conectar las bobinas del motor en estrella, la tensión que
recibe una de ellas es 1/√3 de línea, pero, además,la intensidad de línea I1, es la
misma que la de una bobina, que es por otra parte, 1/√3 veces lo que recibirá en
triangulo. Por lo tanto, la intensidad de línea es ahora 1/3 de lo que resultaría
conectado en triangulo.

Así, un motor para las tensiones de 220/380 V, que se ha de conectar a una red
de 220 V, al conectar primeramente las bobinas del estator en estrella se logra que la
intensidad de arranque directo deberá ser aproximadamente, tres veces inferior a lo
que se seria en el arranque en triangulo. Una vez en marcha el motor y próximo a su
número de revoluciones nominales, se cambia de acoplamiento, pasándose las
bobinas a la conexión triangulo.

En la figura se ha representado un esquema eléctrico para un arranque en estrella-

triangulo. Como puede verse, tiene tres contactores.
El C1 “principal”, el C2 de estrella, y el C3 de triangulo y un relé de tiempo, que, con
su actuación retardada, distancia automática y adecuadamente el cierre de uno u otro
de los contactores C2 y C3 respectivamente.

III. EQUIPO Y/0 INSTRUMENTOS A UTILIZAR

1. Un motor asíncrono trifásico tipo jaula de ardilla
2. Una pinza amperimétrica (Digital y analógica)
3. Un vatímetro digital
4. Un tacómetro digital

1. Motor asíncrono trifásico 2. Pinza amperimétrica

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3. Vatímetro Digital 4. Tacómetro Digital

IV. PROCEDIMIENTO

1. En primer lugar, se realizan las conexiones para proceder a arrancar el motor en

forma directa en conexión estrella (Y). Tomar valores de corriente de arranque,
potencia y velocidad del motor.

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2. Luego realizar las conexiones respectivas para el arranque del motor en conexión
triangulo y tomar valores de corriente de arranque, potencia y velocidad.

3. Realizar las conexiones respectivas utilizando el tablero que controla el arranque

Estrella-Triangulo para la marcha del motor y tomar valores de corriente de
arranque, potencia y velocidad.

4. Tomar valor del tiempo que se requiere para la conmutación estrella- triangulo.

5. Finalizada estas pruebas, hacer un seguimiento del circuito de control y mando del
tablero en donde se realiza el arranque estrella-triangulo.

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V. CUESTIONARIO

1. Presentar el diagrama del circuito de control y mando para el arranque

Estrella-Triangulo utilizado en el laboratorio.

2. Explique, debido a que se produce el cambio de giro del motor, cuando se

invierten dos terminales de alimentación.

El rotor del motor asíncrono tiende siempre a girar en el mismo sentido que gira su campo
magnético. El sentido de éste depende de la sucesión en que se hayan aplicado las fases de
la línea de alimentación al devanado del estator.

El giro del motor trifásico será posible invertirlo cambiando las conexiones de línea de dos
terminales cualesquiera del estator, ya que simultáneamente se cambia el sentido de giro
del campo magnético giratorio.

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3. Presentar en un cuadro los valores tomados en el procedimiento (1), (2),(3),
explique los resultados obtenidos.

Tipo de arranque I A(A) IN(A) V N(V) Voltaje de vacío(V)

Estrella 22 1.5 221.1 210

Triangulo 50 5 222 210
Estrella-triangulo 22 1 222.1 -

La corriente de arranque en triangulo es mucho mayor que el de estrella por lo que

convendría utilizar la conexión estrella.

Pero al usar estrella el voltaje en el bobinado será menor al que se necesita, por eso
es que se hace el arranque estrella- triangulo, así tendríamos una corriente de
arranque baja y el bobinado trabajaría a sutensión nominal.

4. Con los equipos utilizados en el laboratorio. Calcule el número de polos del motor
utilizado en la experiencia.

Velocidad de sincronismo es
1730 rpm y la frecuencia es
60Hz

w=120.f/#polos

Remplazando los valores

obtenemos 4.1618 el numero de
polo el cual aproximando es;

Numero de polos = 4 polos

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5. Explique el tiempo que utiliza el motor en obtener su velocidad nominal.

El tiempo que es necesario para obtener la velocidad nominal del motor es el tiempo
donde se hace presente la corriente de arranque para poder vencer la inercia, ya que
el motor se encuentra en estado de reposo, una vez vencida esta inercia el motor
trabajara con su velocidad nominal.

6. Calcular con los datos de placa la corriente nominal y la corriente de arranque,

comparar con los resultados obtenidos en laboratorio. Cuando, se realiza la
conexión:
Estrella.
Triangulo. Explique los errores porcentuales en cada conexión.

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 7. Explique, porque es utilizado este tipo de arranque y para que niveles de
potencia de los motores es más usados.

Se utiliza es tipo de arranque para poder obtener una corriente de arranque no tan alta
(la parte de estrella) y para que funcione sus bobinas a su tensión nominal (la parte
triangulo). Como el arranque es casi reducida a la mitad, los motores de media potencia a
plena cargano podrán funcionar con este tipo de arranque

8. Dar un mínimo de 5 observaciones y conclusiones

VI. CONCLUSIONES

 El motor puede trabajar con una secuencia negativa o secuencia positiva,

dependiendo el tipo de giro que sea necesario.
 Podemos concluir que tipo de arranque estrella-triangulo es más
eficiente que unodirecto ya sea estrella o triangulo.
 El tiempo que es necesario para obtener la velocidad nominal del motor es el
tiempo donde se hace presente la corriente de arranque para poder vencer la
inercia

 La corriente de arranque en triangulo es mucho mayor que el de estrella por

lo que convendría utilizar la conexión estrella.

 El giro del motor trifásico será posible invertirlo cambiando las conexiones de línea de
dos terminales cualesquiera del estator, ya que simultáneamente se cambia el sentido de
giro del campo magnético giratorio.

VII. BIBLIOGRAFÍA

Máquinas Eléctricas : Kosow

Máquinas Eléctricas : Chapman
Máquinas Eléctricas: Fitzgerald
Maquinas Eléctricas : Rossemberg Tomo I, II

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 R
S
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ARRANQUE
ESTRELLA-TRIANGULO
TRABAJO

C
3F

ARRANQUE

Figura Nº 01

Tipos de Conexión

R R

S S

T T
CONEXION ESTRELLA CONEXION TRIANGULO

Figura Nº 02 Figura Nº 03

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