Escuela Profesional de Ingeniería Industrial

Laboratorio de Ingeniería Eléctrica y Electrónica N°02

CIRCUITO TRIFÁSICO EN ESTRELLA Y DELTA.

CONEXIÓN DIRECTA Y PRUEBA DE MOTOR DE
INDUCCIÓN TRIFÁSICO.

Integrantes:
● Córdova Barrantes, Kevin Anthony
● Contreras Guadalupe, Ricardo Martin
● Huañec Zegarra, Guillermo Arturo
● Rodríguez Bocanegra, Sandro Marcelo
● Salazar Arizaga, Vladimir Wincenth

Curso: Ingeniería eléctrica y electrónica

Profesor: Ing. Emilio Marcelo Barreto

Fecha de entrega: 23-04-21

 I. RESUMEN

En el presente informe se realizará la segunda práctica de laboratorio, en el cual una vez más se
comprobará las Leyes de Kirchhoff y a su vez investigar acerca de los circuitos trifásicos de
conexiones en forma de estrella y delta, en ello nos apoyaremos con el fin de desarrollar los
problemas planteados en la práctica de laboratorio, y del mismo nos valdremos de las formulas
ya planteadas de manera teórica.

II. INTRODUCCIÓN

En la actualidad la mayoría de las redes eléctricas, por no decir casi todas, son trifásicas ya
que, van de los 120 a 230 volteos y con potencias que van por debajo de los 10KW, siendo
una red bastante útil no solo para el hogar sino también para industrias y a su vez si las
comparamos con las redes monofásicas, hay bastante diferencia en la calidad y las ventajas
que ofrece las trifásicas esto se debe a que un sistema trifásico está compuesto por 3 sistemas
monofásicos.
Como bien se sabe existen dos tipos principales de conexión en un sistema trifásico, el delta
y la estrella, y como también se ha mencionado antes es la más usada como red eléctrica
debido a la serie de ventajas que presenta como lo económico de sus líneas que transportan
energía y de sus transformadores utilizados y su elevado rendimiento de los receptores,
especialmente en sus motores, a los que la línea trifásica alimenta de manera constante.
Además de lo anterior dicho, los motores de una red trifásica dado lo común que es su uso
también son de pequeño tamaño por ello fácil no solo de maniobrar sino también de instalar,
además que su potencia puede depender, con el fin de evitar consumir bastante electricidad,
debido a ello por lo general este tipo de motores son usados para elevadores, ventiladores,
etc.

III. EXPERIMENTACIÓN

1. EXPERIMENTO 3: CIRCUITO TRIFÁSICO EN ESTRELLA Y DELTA

1.1. OBJETIVO

➢ Estudiar y comprobar las leyes de Kirchhoff

1.2. MATERIALES Y EQUIPOS UTILIZADOS

➢ 1 modulo EEL - 2001

➢ 1 fuente EEL - 2201
➢ 8 cables de conexión 2 mm
➢ 1 multímetro digital

1.3. FUNDAMENTO TEÓRICO

Circuito trifásico
En ingeniería eléctrica, un sistema trifásico es un sistema de producción, distribución y
consumo de energía eléctrica formado por tres corrientes alternas monofásicas de igual
 frecuencia y amplitud (y por consiguiente valor eficaz), que presentan una diferencia de fase
entre ellas de 120° eléctricos, y están dadas en un orden determinado. Cada una de las
corrientes monofásicas que forman el sistema se designa con el nombre de fase.
Un sistema trifásico de tensiones se dice que es equilibrado cuando sus corrientes tienen
magnitudes iguales y están desfasadas simétricamente.

Fig,1: Fases de un sistema trifásico

Existen dos tipos de conexiones en este sistema las cuales son:

• Conexión estrella
• Conexión triángulo

Fig. 2: Conexión estrella y triángulo

CIRCUITO ESTRELLA CIRCUITO TRIANGULO

Según la figura anterior, la intensidad
saliente de los generadores coincide con la
de la línea suministradora, por eso se la
llama intensidad de línea, coincidente con la
de fase decada uno de los generadores.
La tensión de línea no coincide con la de los
generadores (tensión de fase), siendo mayor
que la de éstos.
En este caso las 3 impedancias no están
conectados a un neutro, forman un circuito
cerrado.
En esta conexión, la intensidad de fase no
coincide con la de línea, pero sí las tensiones
de fase y de línea, por tanto, de igual manera
que para estrella.
 1.4. PROCEDIMIENTO

CONEXIÓN EN ESTRELLA

1.° Conectar desde la fuente de alimentación trifásica al módulo EEL-2201, respetando los colores
(rojo, amarillo, azul y negro) de los cables y los terminales.
RESISTENCIAS
R1 =1 kΩ
R2 = 1 kΩ
R3 = 1 kΩ
R4 = 10 kΩ
R5 = 50 kΩ
R6 = 100 kΩ
2.° Armar su circuito en conexión estrella según el grafico con resistencia de 1kΩ.

3.° Conecte ahora la resistencia R1 entre el terminal 1 y el terminal 2, esto es, una rama de la red
estrella. Conecte R2 a la segunda rama, entre el terminal 2 y el terminal 3; conecte R3 entre el
terminal 2 y el terminal 4. Esto significa que las tres resistencias se conectan en la red en estrella
como una carga balanceada ya que todas las resistencias tienen el mismo valor KΩ.
4.° Ahora use un cable para conectar el terminal R del laboratorio trifásico al terminal 1, el
terminal Y al terminal 3, el terminal B al terminal 4 y el terminal N al terminal 2.
5.° Encienda la fuente de alimentación de baja tensión trifásica.
6.° Ahora registre las siguientes mediciones con su multímetro.

CONEXIÓN EN DELTA

1.° Conectar desde la fuente de alimentación trifásica al módulo EEL-2201, respetando los
colores (rojo, amarillo, azul y negro) de los cables y los terminales.

RESISTENCIAS
R1 =1 kΩ
R2 = 1 kΩ
R3 = 1 kΩ
R4 = 10 kΩ
R5 = 50 kΩ
R6 = 100 kΩ
 2.° Armar su circuito en conexión delta según el grafico con resistencia de 1kΩ.

3.° Ahora use el cable de conexión para conectar el terminal R del laboratorio trifásico al terminal
5, el terminal Y al terminal 7, el terminal B al terminal 6.
4.° Encienda la fuente de alimentación de baja tensión trifásica (active el disyuntor)
5.° Ahora registre las siguientes mediciones con su multímetro.

1.5. RESULTADOS

CONEXIÓN EN ESTRELLA

V N-B V N-R V N-Y V B-R V B-Y V R-Y I LINEA I FASE

230.94 V 230.94 v 230.94 V 400 V 400 V 400 V 230.94 mA 230.94 mA

𝑽𝑹𝒀 𝟒𝟎𝟎
➢ 𝑽𝑩𝑵 = = = 𝟐𝟑𝟎. 𝟗𝟒𝒗
√𝟑 √𝟑

𝑽𝑩𝑹 𝟒𝟎𝟎
➢ 𝑽𝑹𝑵 = = = 𝟐𝟑𝟎. 𝟗𝟒𝒗
√𝟑 √𝟑

𝑽𝑹𝒀 𝟒𝟎𝟎
➢ 𝑽𝒀𝑵 = = = 𝟐𝟑𝟎. 𝟗𝟒𝒗
√𝟑 √𝟑

➢ 𝑽𝑭 = 𝟐𝟑𝟎. 𝟗𝟒𝒗

Aplicando ley de Ohm

𝑽𝑭 𝟐𝟑𝟎.𝟗𝟒𝒗
➢ 𝑰𝑳 = 𝑰𝑭 = = = 𝟐𝟑𝟎. 𝟗𝟒𝒎𝑨
𝑹 𝟏𝑲𝛀
CONEXIÓN EN DELTA

𝑉𝐹 = 𝑉𝐿

𝐼𝐿
𝐼𝐹 =
√3

VBR VBY VRY IL IF

400V 400V 400V 692.82mA 400 mA

➢ 𝑽𝑭 = 𝑽𝑳 = 𝟒𝟎𝟎𝒗

𝑽𝑩𝒀 𝟒𝟎𝟎
➢ 𝑰𝑭 = = = 𝟒𝟎𝟎𝒎𝑨
𝑹 𝟏𝑲𝛀

➢ 𝑰𝑳 = √𝟑 ∗ 𝟒𝟎𝟎𝒎𝑨 = 𝟔𝟗𝟐. 𝟖𝟐𝒎𝑨

2. EXPERIMENTO 4: CONEXIÓN DIRECTA Y PRUEBA DE MOTOR DE

INDUCCION TRIFASICO.

2.1. OBJETIVOS

➢ Funcionamiento e inversión de giro.

➢ Prueba de vacío.

2.2. MATERIALES Y EQUIPOS UTILIZADOS

➢ 1 modulo EEL – 2006

➢ 1 motor de inducción trifásica 400 VAC/4polos
➢ 20 cables de conexión 2 mm
➢ 1 tacómetro digital
➢ 1 multímetro digital

2.3. FUNDAMENTO TEÓRICO

Sentido de giro
A diferencia de otros tipos de motores en los que hay que recurrir a circuitos de control
complicados, en el caso de los motores asíncronos trifásicos, controlar el sentido de giro es
bastante sencillo.
En referencia al circuito de la imagen 1 que vemos más abajo, cuando un motor trifásico se
conecta como el motor de la izquierda, esto es, con sus bornes U, V y W a las fases L1, L2 y
L3 (o R, S y T ) respectivamente, el motor gira siempre en sentido horario, mientras que si se
intercambian dos fases cualquiera y se conecta como en el caso del motor de la derecha a las
fases en el orden L1, L3 y L2 (o R, T, S) el sentido de giro es el opuesto, es decir, contrario
al de las agujas del reloj.
 Fig. 3: Motor trifásico

Prueba de vacío
El ensayo de vacío del motor asíncrono permite determinar los parámetros RFe y Xμ de la
rama paralelo del circuito equivalente del motor asíncrono.
El ensayo de vacío consiste en hacer funcionar al motor, a tensión nominal, sin ninguna carga
mecánica acoplada al eje, es decir, la máquina trabaja a rotor libre. Las magnitudes a medir
en el ensayo de vacío son el valor de la tensión que alimenta a la máquina, Vn, que debe
coincidir con la tensión nominal, la potencia absorbida por el motor, P0 y la corriente de
vacío, I0.
Los motores de inducción se caracterizan por no poder girar a la velocidad de sincronismo
ya que si alcanzan la velocidad de sincronismo no generan par. Desde el punto de vista del
circuito equivalente de la máquina, girar a la velocidad de sincronismo, s=0, implicaría que
el valor de la resistencia del secundario R′2/s sería infinito.

2.4. PROCEDIMIENTO

1.° Asegúrese de que el disyuntor principal de la fuente de alimentación trifásica de baja

tensión este en posición OFF, luego conecte el cable poder trifásico a la fuente y el
otro extremo del cable poder de color rojo a la toma principal colgante también de
color rojo.

2.° Solicitar al docente o al técnico asistente que active el disyuntor principal de las tomas
de color rojo (300 VAC) para que puedan realizar su experimento.

3.° Conecte el terminal R de las salidas trifásicas al terminal 1 y el terminal Y al terminal

7.
4.° Conecte el terminal B al terminal 2.
5.° Conecte el terminal 1 al terminal 3 y el terminal 2 al terminal 8.
6.° Conecte el terminal 4 al terminal 5.
 7.° Conecte el terminal 6 al terminal 10, el terminal 9 al terminal 12 y el terminal 7 al
terminal 11.
8.° Conecte el motor al simulador al conectar los terminales 10, 11 y 12 a los terminales
R, Y y B del motor respectivamente.
9.° Conecte los medidores al circuito al conectar las terminales V1 y V2 a las terminales
1 y 2 respectivamente.
10.° Conecte los terminales del amperímetro A1 y A2 a los terminales 3 y 4
respectivamente.
11.° Conecte el primer vatímetro al conectar el terminal W1 al terminal 5, el
terminal W2 al terminal 6 y el terminal W3 al terminal 7.
12.° Conecte el segundo vatímetro al conectar el terminal W4 al terminal 8, el
terminal W5 al terminal 9 y el terminal W6 al terminal 7.
13.° Compare todas las conexiones con las que se observan en la figura 20. Si todas
las conexiones están correctas, encienda la línea eléctrica trifásica y el disyuntor MCB
en el panel.
14.° Mida la velocidad del rotor del motor con el tacómetro.
15.° Registre y calcule los datos en la siguiente tabla.

DESCRIPCIÓN
𝐼0 = Corriente de línea en vacío.
𝑉0 = Tensión de línea nominal en vacío
𝑃 = Potencia de entrada en vacío
cos φ = Factor de potencia
𝐼𝐶 = Componente activo de la corriente en vacío
𝐼𝑀 = Componente magnetizador de la corriente en vacío.
R0 = Resistencia de rama en vacío.
𝑋0 = Reactancia de rama en vacío.
𝑁R = Velocidad del rotor.
P = Numero de polos.

2.4.1. EXPERIMENTO

DATOS:

Uo = 400 V (tensión de línea)

Io = 1 A
W1 + W2 = 500W (potencia trifásica)
Nr =1750 rpm

Uo Io Ic IM Ro Xo Po NR Ns %S
400V 1A 0.72 0.69 A 320.75Ω 334.7 Ω 500W 1750rpm 1800 +2.78%
 IV. CUESTIONARIO

4.1.¿Qué importancia tiene en la práctica invertir el sentido de giro de un motor 3Φ

de inducción?

Los motores asíncronos trifásicos son usados en una gran variedad de aplicaciones en la
industria. Su importancia radica conocer dirección al obtener la inversión del motor; las
empresas aplican estos métodos para poder efectuar cambios como mover parte de una
máquina herramienta, subir y bajar un guinche para levantar o bajar una carga o desplazar
atrás y adelante un puente grúa son sólo algunos pocos ejemplos.
En estas aplicaciones es muy común tener que controlar el sentido de giro del motor, para
poder elegir en qué dirección se mueve el mecanismo que tiene bajo su control.

4.2.¿Es razonable despreciar las pérdidas por efecto joule del devanado estatórico y
las perdidas mecánicas en esta prueba? Explicar.

No se puede despreciar las pérdidas ya que al obtener el efecto de Joule en el devanado

estatórico se tiene las perdidas caloríficas al rotor, en otras opciones se puede despreciar las
perdidas mecánicas, pero siempre teniendo en cuenta su potencia interna.
V. CONCLUSIONES

➢ Demostramos de manera práctica estos teoremas, haciendo uso de un voltímetro,

pudiendo observar que las resistencias usadas no se llegan a calentar, de esta manera
comprobamos que la resistencia sea constante a lo largo de la ejecución.

➢ Comprobamos y confirmamos la transformación del circuito delta, al observar los

valores obtenidos tanto de forma experimental, nos dimos cuenta que la diferencia
entre estas es mínima, por lo tanto, podríamos concluir en que las leyes se cumplen.

➢ Hallamos la representación teórica los valores de la corriente y del voltaje que fluye
por cada una de las resistencias del circuito de delta - estrella, para lo cual
utilizamos las reglas de Kirchhoff.

VI. RECOMENDACIONES

➢ Al tener equipos o instrumentos de medida se debe tener un control de calibración

para una mejor precisión de los resultados tanto en lo teórico como en lo práctico,
de esa manera obtener un mínimo porcentaje de error.

➢ Para la facilidad del desarrollado del laboratorio, sería de gran ayuda contar con un
programa en el cual se puedan establecer datos teóricos como corriente o voltaje
con el fin de obtener datos más precisos.

VII. BIBLIOGRAFIA
➢ ANÁLISIS DE CIRCUITOS TRIFÁSICOS. (s. f.). dspace. Recuperado 31 de enero
de 2021, de
https://dspace.uclv.edu.cu/bitstream/handle/123456789/12489/An%C3%A1lisis%2
0Circuitos%20Trif%C3%A1sicos.pdf?sequence=1&isAllowed=y

➢ Colaboradores de Wikipedia. (2020, 24 noviembre). Sistema trifásico. Wikipedia, la

enciclopedia libre. https://es.wikipedia.org/wiki/Sistema_trif%C3%A1sico

➢ Circuitos trifásicos – Análisis de circuitos eléctricos. (2020, 12 junio).

dademuchconnection. https://dademuch.com/2020/04/07/circuitos-trifasicos-
analisis-de-circuitos-electricos/

➢ Comparadorluz. (2020, 11 septiembre). ¿Cómo calcular la potencia trifásica de tu

vivienda o empresa? comparadorluz.com.
https://comparadorluz.com/tramites/potencia-electrica/trifasica

➢ 1.6. Potencia en sistemas trifásicos. (s. f.). Potencia en sistemas trifásicos.

Recuperado 1 de febrero de 2021, de http://e-
ducativa.catedu.es/44700165/aula/archivos/repositorio/3000/3020/html/16_potencia
_en_sistemas_trifsicos.html

➢ Conexiones en sistemas trifásicos de corriente alterna - EcuRed. (s. f.). EcuRed.

Recuperado 21-02-02, de
 https://www.ecured.cu/Conexiones_en_sistemas_trif%C3%A1sicos_de_corriente_a
lterna

➢ Introducción a motor trifásico de inducción. (s. f.). Máquinas y Accionamientos

Eléctricos (3M4). Recuperado 31 de enero de 2021, de
http://www3.fi.mdp.edu.ar/electrica/maquinasyaccionamientos/subir/1.Teoria_apunt
es_de_catedra/mae_2019_apunte_catedra6_introduccion_motor_trifasico_de_induc
cion.pdf