Traducido del inglés al español - www.onlinedoctranslator.

com

Revisiones de energía renovable y sostenible 119 (2020) 109607

Listas de contenidos disponibles enCienciaDirecta

Revisiones de energía renovable y sostenible

revista Página de inicio:http://www.elsevier.com/locate/rser

Una visión sobre las rutas termoquímicas de biomasa a líquido (BTL) en biorrefinerías integradas de caña
de azúcar para la producción de biocombustible para aviones

Renato Cruz Nevesa,*, Bruno Colling Kleina,C, Ricardo Justino da Silvaa, Mylene
Cristina Alves Ferreira Rezendea, Axel Funkeb, Edgardo Olivarez-Go �mezd,
Antonio Bonomia,C, Rubens Maciel-Filhoa,C
aLaboratorio Nacional de Biorenovables de Brasil (LNBR), Centro Brasileño de Investigación en Energía y Materiales (CNPEM), 13083-970, Campinas, Sao Paulo, Brasil
bInstituto de Investigación y Tecnología de Catálisis, Instituto de Tecnología de Karlsruhe (KIT), Karlsruhe, Alemania
CEscuela de Ingeniería Química, Universidad de Campinas, Brasil
d Facultad de Ingeniería (FAEN), Universidad Federal de Grande Dourados (UFGD), Brasil

INFORMACIÓN DEL ARTÍCULO RESUMEN

Palabras clave: La volatilidad del precio del petróleo crudo afecta directamente a los mercados mundiales de combustibles y productos
Pirólisis de biomasa a químicos, afecta los costos de producción de alimentos e influye en las inversiones en fuentes de energía alternativas. El
líquido (BTL)
calentamiento global es consecuencia de las emisiones de gases de efecto invernadero, entre los que se encuentra el CO2
Gasificación
juega un papel crucial. Una economía circular parece ser un consenso global para limitar los impactos negativos en el medio
Fischer Tropsch
ambiente causados por las emisiones de origen fósil. El transporte de mercancías y personas es responsable de una gran
Procesos termoquímicos
Biojet fuel fracción del CO generado por el hombre2ventilado a la atmósfera. Aunque ya se han desarrollado alternativas y ya están en
uso para los motores de ciclo Otto y diésel en forma de bioetanol y biodiésel, respectivamente, el sector de la aviación aún no
cuenta con una solución consolidada para la adquisición de combustible para biorreactores. Entre las posibles vías, las rutas
termoquímicas de biomasa a líquidos (BTL) son candidatas para producir hidrocarburos verdes en un futuro próximo, incluido
el biocombustible. Para el despliegue de una ruta termoquímica BTL, se puede emplear un verdadero concepto de
biorrefinería, a través del cual una flexibilidad en la cartera de productos puede aumentar la competitividad del negocio y
reducir los costos de producción a través de la integración de calor y masa. Teniendo en cuenta este contexto, el presente
trabajo presenta una visión sobre las rutas termoquímicas BTL enfocándose en la producción de biocombustible a través de
pirólisis rápida, gasificación,

1. Introducción En el contexto de una futura economía mundial basada en biocombustibles líquidos,

El siglo pasado, en lo que respecta a los combustibles y la energía, se
caracterizó predominantemente por las mejoras tecnológicas en la producción de
combustibles y productos químicos derivados del petróleo. Debido a los efectos
inminentes del calentamiento global causado por el hombre y la dependencia de
muchos países de los combustibles fósiles [1,2], tanto el sector industrial como la
comunidad científica se centran cada vez más en el desarrollo de combustibles
derivados de la biomasa que podrían sustituir a los de origen fósil [3–5].
Probablemente, uno de los principales desafíos del siglo XXI esté relacionado con
la seguridad energética y con la cantidad de combustible que se puede producir
para satisfacer la demanda de combustibles líquidos limpios, asequibles, fiables,
sostenibles y renovables (CARSR) a escala mundial [1,6–8]. La pregunta que surge
es: ¿qué tipo de biocombustible se puede producir para satisfacer la demanda
futura cercana de combustibles líquidos CARSR?
se deben hacer más esfuerzos para garantizar una transición baja en carbono basada en
el desarrollo lógico y el despliegue de combustibles alternativos, reemplazando
gradualmente a los combustibles fósiles. Los combustibles líquidos, principalmente los
derivados de fósiles, se utilizan en gran medida en el sector del transporte.
Aproximadamente el 28% del consumo total de energía en los Estados Unidos en 2018 se
utilizó para el transporte de mercancías y personas, en el que la gasolina representó el
54%, el diesel fue responsable del 23% y el combustible para aviones representó el 12% [
9]. En 2014, solo el sector del transporte en China representó un tercio del consumo
mundial de energía, liderado por la gasolina y el diésel [10]. En cuanto al mercado
europeo, las matriculaciones de vehículos nuevos de gasolina y diésel rondaron el 24%
en el último trimestre de 2018 [11]. El transporte es uno de los sectores más estratégicos
para Europa, lo que crea un entorno regulatorio complejo [12], donde solo Alemania
consume alrededor del 34% de la gasolina y el 66% del diesel en el continente [13]. En el
contexto brasileño, cerca del 88% del total

* Autor correspondiente.
Dirección de correo electrónico:renatocruzneves@gmail.com (RC Neves).

https://doi.org/10.1016/j.rser.2019.109607
Recibido el 17 de julio de 2018; Recibido en forma revisada el 11 de julio de 2019; Aceptado el 16 de noviembre de 2019
Disponible en línea el 26 de noviembre de 2019 1364-0321/© 2019
Elsevier Ltd. Todos los derechos reservados.
RC Neves et al.
los vehículos nuevos registrados en 2016 tenían tecnología flex-fuel, donde esta
tecnología ha sido parte de la mezcla de combustible vehicular [14]. El sector
transporte representó el 33% del consumo total de energía en 2017 en Brasil,
donde el diésel fue alrededor del 44% y la gasolina alrededor del 29% [15]. En
cuanto al consumo mundial total de energía, más del 80% se produce a partir de
petróleo, gas y carbón [dieciséis]. Esta dependencia de los combustibles fósiles ha
llevado a varios países a intensificar los esfuerzos de investigación y desarrollo de
recursos renovables.
La atención mundial se ha centrado recientemente en la seguridad energética,
donde la biomasa puede desempeñar un papel importante en la matriz energética, lo
que involucra aspectos políticos, económicos, tecnológicos, de seguridad alimentaria y
ambientales.17,18]. La ruta de biomasa a líquido (BTL) que comprende tecnologías
bioquímicas y termoquímicas se considera una de las principales alternativas verdes para
la producción de productos químicos, combustibles y energía de base biológica en el
futuro cercano.19–21]. Entre tales productos, uno de los combustibles líquidos que ha
estado recibiendo mucha atención es el sustituto del combustible de aviación
convencional, denominado combustible de aviación renovable o simplemente
biocombustible de reacción [5,22–25].
El biocombustible suele presentar impactos de sostenibilidad positivos [26–28]
mientras que el uso de combustible de aviación convencional afecta a la atmósfera
a través de una variedad de emisiones como CO2, NOX, aerosoles, sulfato, hollín y
aumento de la turbidez [29,30], contribuyendo así al cambio climático y al
agotamiento de la capa de ozono [31].
El combustible para aviones puede representar hasta el 40% de los costos operativos
en una empresa de aviación [32] y más del 99% del jet fuel producido corresponde a jet
fuel convencional, es decir, combustible de origen fósil [33]. La demanda brasileña de
turbosina en 2015 fue de 5,6 millones de metros cúbicos, de los cuales Brasil importó
alrededor de 1,4 millones de metros cúbicos [34,35]. Estos números reflejan los impactos
logísticos que pueden tener en el negocio del combustible para aviones en el país.
Además, el crecimiento previsto del consumo de este combustible en Brasil de 2012 a
2020 es del orden del 65% [36]. A escala mundial, la producción total de turbosina en
2012 fue de 1,3G de metros cúbicos [37]. Se prevé que el número de vuelos globales se
duplique en 2035 en comparación con 2015 y la mejor opción para frenar las emisiones
fósiles en el sector de la aviación con energía CARSR es a través de la producción de
biocombustible [38].
El biocombustible para aviones que reemplaza al combustible para aviones
convencional debería hacerlo sin la necesidad de cambiar el diseño de los motores de las
aeronaves actuales o los sistemas de distribución de combustible [26], por lo que
consiste en una solución drop-in. El biocombustible difiere del combustible para aviones
convencional en algunas características. Rutas aprobadas por la Sociedad
Estadounidense de Pruebas y Materiales (ASTM) [39] son capaces de producir
biocombustible para aviones sin aromáticos, mientras que el combustible para aviones
convencional contiene compuestos aromáticos en su composición. A pesar de ser los
responsables de las emisiones de partículas durante la combustión, los compuestos
aromáticos deben estar presentes en el jet fuel convencional en un rango definido para
evitar fugas en el motor y garantizar unas propiedades como la densidad exigida en la
normativa [40]. De hecho, el biocombustible para reactores debe mezclarse en diferentes
cantidades con el combustible para reactores convencional para lograr esta
especificación. Además, el biojet fuel no contiene compuestos de azufre o nitrógeno,
evitando así la producción de SO2y H2ASI QUE4, por ejemplo, durante la combustión [41].
Una tecnología prometedora para la producción de biocombustible directo es
a través del procesamiento termoquímico de biomasa dentro de las rutas BTL [25,
42,43]. Entre varios procesos, la conversión de biomasa se puede llevar a cabo por
pirólisis rápida (que produce bioaceite, biocarbón y gas no condensable) o por
gasificación (que produce gas de síntesis como flujo intermedio).
Syngas es una materia prima industrial extremadamente importante. La producción
mundial de gas de síntesis en 2004 fue de 6 EJ, lo que corresponde a alrededor del 2% del
consumo mundial de energía [44]. La producción estimada en 2040 será de 50 EJ, lo que
representa el 10% del consumo mundial de energía en el que las tecnologías BTL
alcanzarán alrededor del 88% del mercado mundial de gas de síntesis [44]. El gas de
síntesis se puede convertir en biocombustible a través de la síntesis de Fischer-Tropsch
(FT). Por lo tanto, se espera que FT pueda satisfacer una demanda mundial creciente y
diversificada relacionada con los biocombustibles líquidos [45], incluido el
biocombustible.
Para establecer un camino para el biocombustible a través de la bioeconomía,
la Organización de Aviación Civil Internacional ha establecido un mecanismo
2
Revisiones de energía renovable y sostenible 119 (2020) 109607
con el objetivo de reducir los gases de efecto invernadero, denominado Esquema
de compensación y reducción de carbono para la aviación internacional (CORSIA).
Este mecanismo, al que se suman los países de forma voluntaria, contemplaba la
mitigación de emisiones en un plan de tres fases para vuelos internacionales:
hasta 2020, mejora de la eficiencia de combustible de la flota en un 1,5% anual;
después de 2020, estabilización de las emisiones mediante un crecimiento neutro
en carbono; y, en 2050, reducción del 50% de los niveles de emisión con respecto a
los de 2005 [46]. El uso de combustible renovable para aviones en tales casos es
imperativo. En el ámbito de CORSIA, se estima que se requerirían alrededor de
678 mil toneladas de combustible renovable para aviones para 2030 para
promover la expansión neutral en carbono de los vuelos internacionales que se
originan solo en Brasil [47]. Además, como signatario del Acuerdo de París, Brasil
estableció una Contribución Determinada a Nivel Nacional agresiva para reducir
las emisiones de gases de efecto invernadero. En el sector de la aviación, el
crecimiento neutro en carbono de todo el sector en el país a partir de 2020
demandaría entre 3,75 y 5,6 millones de toneladas de turbosina renovable para
2030 [48].
Son muchos los esfuerzos y compromisos de instituciones tecnológicas
públicas y privadas asociadas al desarrollo de la bioeconomía para incrementar la
eficiencia y sostenibilidad de las biorrefinerías integradas de caña de azúcar [4,5,
49,50]. Con el desarrollo y uso de herramientas computacionales, los impactos de
sustentabilidad del procesamiento de biomasa a biocombustibles y bioproductos
pueden ser evaluados, desde una etapa temprana de las definiciones de todo el
proceso, considerando los tres pilares de la sustentabilidad [51]: aspectos
económicos, ambientales y sociales. Dentro de este propósito, el Laboratorio
Nacional de Biorenovables de Brasil (LNBR) del Centro Nacional de Investigación
en Energía y Materiales (CNPEM) ha desarrollado una poderosa plataforma para la
evaluación integrada de la caña de azúcar (y otras materias primas) denominada
Biorrefinería Virtual de Caña de Azúcar [52].
Debido a la gran importancia del biojet fuel y la reciente ruta aprobada por la
ASTM [39], este trabajo presenta una visión de la conversión termoquímica de
biomasa mediante tecnologías de pirólisis rápida y gasificación dentro de rutas
BTL para la producción de biojet fuel mediante síntesis de Fischer-Tropsch en un
escenario integrado. Este artículo está organizado de la siguiente manera:
manipulación y alimentación, procesos rápidos de pirólisis y gasificación, limpieza
y acondicionamiento y síntesis de Fischer-Tropsch. A continuación, también se
presentan la regulación del biojet fuel y las biorrefinerías integradas de caña de
azúcar.
2. Rutas termoquímicas
Se puede producir una gran variedad de plataformas para productos
químicos, biocombustibles y compuestos de base biológica a través de rutas BTL [
21,53–58]: metano (CH4), etileno (C2H4), etano (C2H6), propano (C3H8), butano (C4H
10), metanol (CH3OH), etanol (C2H5OH), éter dimetílico (C2H6O), amoníaco (NH3),
butanol (C4H10O8), gasolina (C5-C12), diésel (C13-C22), cera y parafina (C20-C33),
biocombustible para reactores (C12-C14), entre otros. Los procesos termoquímicos
dentro de las rutas BTL comprenden operaciones desde sistemas de manejo y
alimentación de biomasa, conversión termoquímica, limpieza y acondicionamiento
de gases y tecnologías de conversión a energía, productos químicos de base
biológica y biocombustibles [4,59].
Uno de los focos de los procesos termoquímicos es la producción de gas de
síntesis. Las tecnologías para la producción de gas de síntesis incluyen dos tipos
diferentes de procesos: gasificación directa de biomasa [60] y pirólisis rápida
seguida de gasificación catalítica o no catalítica de bioaceite o biolodo, que es una
mezcla de biocarbón y bioaceite [61,62].
Actualmente, el enfoque principal de los procesos termoquímicos dentro de
las rutas BTL es la producción de biocombustibles [55,63–65]. Aunque los procesos
termoquímicos dentro de las rutas BTL se reconocen como una de las tecnologías
más prometedoras para la producción de biocombustibles, su implementación a
gran escala aún presenta varios desafíos. Uno de esos desafíos sigue siendo
obtener gas productor libre de alquitrán a partir de la gasificación de biomasa,
que es un compuesto indeseable en aplicaciones posteriores, como motores de
combustión interna y síntesis catalítica.60,66]. Otro desafío se refiere al uso de
diferentes tipos de biomasa para la producción de gas de síntesis,
RC Neves et al. Revisiones de energía renovable y sostenible 119 (2020) 109607

especialmente los residuos agrícolas, donde hay pocos trabajos publicados en la
literatura en comparación con la gasificación de madera o carbón [67,68]. Además,
los compuestos de gases peligrosos (HCl, NH3,H2S y otros) pueden desactivar los
catalizadores e inhibir los procesos de conversión de gas de síntesis, además del
ensuciamiento y bloqueo del filtro con compuestos con hidrocarburos más
pesados como aromáticos, fenoles y otros [69–71]. Estos temas se abordarán
más a fondo en las próximas sesiones.
2.1. Sistemas de manipulación y alimentación de biomasa
Los sistemas de manejo y alimentación de biomasa constituyen uno de los cuellos de
botella más comunes en las rutas termoquímicas [72,73]. Dado que las biomasas tienen
características variables como la humedad, el tamaño, la densidad, el contenido de
energía térmica [74], se requiere un manejo y alimentación adecuados para proporcionar
una buena operación en los procesos termoquímicos aguas abajo. En este paso, que
consiste en las operaciones de recepción, almacenamiento y cribado, preparación del
alimento, transporte y alimentación [73] se eliminan los materiales no deseados, se
reduce el tamaño de partícula y se ajusta el contenido de humedad. tabla 1resume las
características de la biomasa y la respectiva operación de manipulación de biomasa, así
como el área de alimentación empleada para preparar la biomasa para las operaciones
posteriores.
Tras dichas operaciones, la biomasa se prepara para los posteriores
procesos de conversión termoquímica. En este trabajo, la pirólisis y la
gasificación son los procesos de conversión termoquímica a explorar.
tabla 1
Parámetros de biomasa, implicaciones en los procesos termoquímicos y solución
tecnológica de manejo y alimentación de biomasa.
Biomasa Biomasa Implicaciones en el Biomasa
parámetros valor termoquimica manipulación y
procesos alimentación
2.2. Procesos de conversión termoquímica
2.2.1. pirólisis
Muchas definiciones de pirólisis e informes de productos de pirólisis se pueden
encontrar en la literatura. En una definición clásica, la pirólisis puede definirse como la
descomposición térmica de la biomasa en ausencia de oxígeno distinto del suministrado
por el combustible [75] en fase gaseosa, líquida y sólida [76].
Los procesos de pirólisis se pueden clasificar según las condiciones de
operación, principalmente temperatura, velocidad de calentamiento y tiempo de
residencia. Basú [73], por ejemplo, la clasifica en tres categorizaciones:
torrefacción o pirólisis suave, pirólisis lenta y pirólisis rápida. Puente de agua [75]
presenta una clasificación similar, añadiendo pirólisis intermedia y gasificación.
Babú [77] y Dhyani [76] también presentan la hidropirólisis como otra categoría de
pirólisis, en la que la biomasa se convierte en una atmósfera de hidrógeno y tiene
la ventaja de obtener una fracción líquida enriquecida en hidrocarburos. Babú [77]
también reporta la pirólisis flash como una posible clasificación, con una velocidad
de calentamiento más alta y un tamaño de partícula más pequeño en
comparación con la pirólisis rápida, lo que lleva a una mayor fracción de productos
gaseosos. En el presente trabajo, los autores optaron por centrarse
mayoritariamente en las clasificaciones propuestas por Bridgwater [75].
La fase líquida de la pirólisis se conoce comúnmente como bioaceite, mientras
que el sólido se denomina biocarbón y la fase gaseosa como gas no condensable.
78]. El bioaceite se puede dividir en fracciones pesadas y ligeras. La fracción ligera
representa un condensado acuoso resultante del contenido de humedad en la
biomasa de alimentación, el agua producida por las reacciones de pirólisis y la
liberación de compuestos orgánicos volátiles [79]. La fracción pesada, por otro
lado, consiste en gran parte en fragmentos que se originan de la lignina, la
llamada lignina pirolítica [79,80]. Dentro del alcance de esta revisión, la pirólisis se
analiza como un paso de pretratamiento antes de la gasificación.81,82], en el que
Referencia es deseable un alto rendimiento de bioaceite para producir un biolodo bombeable
[83]. Por lo tanto, la pirólisis rápida se discutirá más a fondo a continuación.

tecnología
solución El tipo de reactor de pirólisis es el núcleo de los procesos de pirólisis rápida [84].
Además, el sistema de recuperación de productos de pirólisis también juega un papel
Humedad Alto Proceso de secado [73]
importante en el proceso de pirólisis, ya que el rendimiento y la calidad del bioaceite
contenido (40–60%-
recién cortado dependen del rendimiento de este sistema. El diseño ideal de un reactor de pirólisis logra
biomasa) altas tasas de transferencia de calor mediante la mezcla de biomasa con un portador de
Riesgo de biológico Proceso de secado [199] calor precalentado o mediante el contacto de la biomasa con una superficie caliente. Al
degradación.
mismo tiempo, minimiza el tiempo de residencia de los productos de pirólisis a altas
Causa corrosión
(condensación de temperaturas [85].
agua en los gases de Se han desarrollado y probado varios tipos de reactores a escala piloto desde la
combustión) Valor calorífico década de 1980.86]. Los reactores de pirólisis pueden ser de lecho fijo, lecho fluidizado,
reducción
ablativo o de tornillo sinfín.
Extranjero piedras, Afectar al gasificador despedrador [73]
materiales ferroso, operación No ferroso
Los reactores de pirólisis de lecho fluidizado pueden funcionar en
rieles, rieles condiciones de burbujeo o circulación [87]. Sin embargo, las diferencias en la
no ferroso separadores operación de burbujeo y circulación no se discutirán más en el alcance de
rieles metal magnetico esta revisión. El tipo de reactor de lecho fluidizado también se utiliza en el
separación
procesamiento de petróleo; siendo una tecnología bien desarrollada y bien
Partícula Demasiado grande (o Reductor de tamaño [73]
Talla desigual en máquinas descrita, no se discutirá más aquí [88].
Talla) Los reactores de pirólisis de barrena, también conocidos como reactores de pirólisis
Aumentar la molienda [199] de lecho móvil, emplean tornillos para transportar la biomasa al reactor junto con un
energía
material portador de calor, como arena o perlas de acero.89–93]. Sin portador de calor,
Energía Bajo Requiere grande [73]
es un diseño común para operación continua de pirólisis lenta e intermedia [94–100]. El
densidad zona de almacenamiento

Aumento de almacenamiento
reactor de barrena requiere un sistema de circulación de material inerte caliente en el
y transporte que los volátiles salen por la parte superior del reactor, mientras que el biocarbón sale
costos; del equipo por la parte inferior [88,93]. El tiempo de residencia de la biomasa depende en
Requerir alto
gran medida del diseño del transportador de tornillo y su velocidad de rotación [89]. Si se
capacidad de alimentación

Óptimo [200] inserta más de un tornillo, el reactor de pirólisis se denomina reactor de mezcla de doble
diseño de tornillo o reactor de pirólisis de doble tornillo [101–103]. Dado que los reactores de
logística barrena transportan y mezclan sólidos por medio de agitación mecánica, no se necesita
sistemas
gas fluidizante para su funcionamiento, lo que es una diferencia significativa en
Energía [201]
comparación con la tecnología de lecho fluidizado, lo que en última instancia influye en la
densificación
(empacado, inversión fija y el costo operativo.
fabricación de briquetas,

paletización, En lugar de mezclar un portador de calor precalentado con la materia prima,

etc.)
los reactores de pirólisis ablativa logran altas tasas de transferencia de calor al

3
RC Neves et al.
presionando la materia prima contra una superficie caliente [104]. La superficie se
mueve, por ejemplo, como un disco giratorio, de modo que los productos de
pirólisis líquidos y sólidos se eliminan durante la operación [84]. En cuanto a los
lechos agitados mecánicamente, los reactores ablativos no requieren el uso de gas
fluidizante inerte. Otra ventaja es evitar la molienda extensiva de la materia prima
para alcanzar un tamaño de partícula óptimo porque se requieren trozos más
grandes para lograr la fuerza de presión necesaria en la superficie caliente.104,
105]. En el lado negativo, el diseño del edificio y la ampliación de los reactores
ablativos son complejos [106,107]. De hecho, existen varias configuraciones
basadas en el principio ablativo, como el reactor de pirólisis de cono giratorio, que
es básicamente una combinación de reactor de pirólisis de lecho fluidizado y
ablativo [102], el vórtice ablativo, disco giratorio ablativo [106], bobina ablativa,
placa ablativa [105], y reactor ciclónico [108]. Con la excepción del reactor de cono
giratorio, los tipos de reactores ablativos aún no están a escala industrial.
Las unidades industriales de pirólisis rápida que utilizan las tecnologías
descritas han experimentado una mayor aplicación en todo el mundo durante los
últimos años. En general, no es posible señalar la tecnología más adecuada, ya
que este análisis depende de la aplicación específica y de variables como la
disponibilidad de materia prima y la calidad deseable del producto final. Algunos
ejemplos de unidades de pirólisis rápida comerciales y operativas a escala piloto (>
10 kg/h de capacidad de alimentación) se resumen enTabla 2para dar una visión
general de las materias primas y tecnologías. Los reactores de lecho fluidizado
representan la tecnología más madura y, por lo tanto, dominan las aplicaciones
industriales de pirólisis rápida de última generación.
Como la discusión sobre la adición de pirólisis en la industria sucroenergética es un
tema actual en la literatura científica [76], se presenta un estado del arte de los
resultados experimentales de la pirólisis de corrientes relacionadas con la caña de azúcar
enTabla 3. Cabe mencionar que ya está disponible el uso de bagazo de caña de azúcar en
el proceso de biorrefinería 1G, reduciendo así los costos logísticos al compartir algunas
de las instalaciones mediante el acoplamiento de las rutas termoquímicas. Además, se
observa que el bagazo de caña de azúcar muestra un alto potencial de producción de
líquido orgánico de hasta un 57% si los parámetros del proceso se eligen
cuidadosamente [109, 110]. Este potencial está cerca de los rendimientos líquidos
orgánicos que se pueden obtener de la madera [75], que es una materia prima común
utilizada en plantas industriales de pirólisis rápida (compárese conTabla 3). También se
observa que la mayoría de los resultados son de experimentos por lotes en reactores de
lecho fijo y que todas las velocidades de calentamiento aplicadas hasta el momento son
bajas en comparación con la pirólisis rápida en lechos fluidizados que pueden superar los
10.000 K/min [111]. Se requiere más investigación para investigar el impacto de la
pirólisis rápida del bagazo de caña de azúcar en la distribución del producto.
Las temperaturas aplicadas (500–560�C) son usuales en condiciones de procesos de
pirólisis rápida porque se esperan altos rendimientos orgánicos en este rango de
temperatura [111]. Esto se debe al hecho de que, con temperaturas más bajas y un
tiempo de residencia de los vapores más bajo (1–5 s), las reacciones secundarias de
pirólisis se ven desfavorecidas, lo que conduce a una alta producción de bioaceite.112].
La tecnología de pirólisis rápida está lo suficientemente madura como para representar una
alternativa factible para la conversión termoquímica de residuos de la industria sucroenergética.
Dado que la tecnología existente está diseñada en gran medida para la biomasa leñosa, se
requieren más estudios para evaluar mejor el potencial de aceite orgánico del bagazo de caña de
azúcar y la paja de caña de azúcar. Ambas cosas
Tabla 2
Resumen de las actividades comerciales de pirólisis rápida con una capacidad superior a 10 kg/h y que se informa que están operativas [202–205]. Se puede obtener información
adicional de una base de datos pública [205].
Tecnología Capacidad de alimentación (kg/h) materia prima
Cama fluidizada 1667 Madera
Cama fluidizada 2500 Residuos de madera
Cama fluidizada 10,000 Residuos de madera de pino
Cama fluidizada 3000 Residuos agrícolas
Cama fluidizada 300 Residuos forestales
Cama fluidizada 2000 Desconocido
Cono Giratorio 5000 Residuos de pellets de madera
Barrena 40 Varios
Barrena 21 Varios
Revisiones de energía renovable y sostenible 119 (2020) 109607
Los resultados a escala piloto y de laboratorio serían deseables para construir una mejor
base para la evaluación de la cadena de proceso integrada 1G2G BTL.
2.2.2. Gasificación
Históricamente, el gas sintético se produjo por primera vez a partir del carbón en
1792 para su uso en iluminación residencial [113]. Desde entonces, el concepto de
gasificación y varios tipos de reactores de gasificación fueron ampliamente difundidos [
19,114]. La gasificación se puede definir como la conversión térmica de materias primas
carbonosas en un gas combustible.115]. El gas de gasificación que sale, denominado gas
productor o gas de síntesis crudo, está compuesto principalmente de CO, CO2, h2, CH4,
oh2, y otros componentes como partículas y alquitrán. Después de la limpieza y el
acondicionamiento, la corriente de emisión se denomina gas de síntesis y está
compuesta principalmente por H2y compañía [116,117] en una H específica2/Co relación
molar necesaria para cada aplicación aguas abajo [118], como productos químicos y
combustibles líquidos a través de la síntesis de Fischer-Tropsch [119].Tabla 4 muestra
una categorización de gasificación resumida y los parámetros respectivos para el proceso
de gasificación.
Muchas variables relacionadas con las características de la biomasa afectan
directamente el proceso de gasificación, como su tamaño, forma, porosidad,
densidad y composición (hemicelulosa, celulosa, lignina, extractivos y cenizas) [120
]. Además del uso deen la naturalezabiomasa para procesos de gasificación, otro
incluye el empleo de purines. Los lodos pueden ser una mezcla de biomasa y agua
[121], biomasa y glicerol [122] o bioaceite y biocarbón a partir de pirólisis rápida
de biomasa [81,83,92].
2.2.2.1. Tipos de reactores de gasificación.Generalmente, los tipos de reactores de
gasificación se clasifican en lecho fijo (corriente descendente y corriente ascendente),
lecho fluidizado (lecho fluidizado burbujeante y lecho fluidizado circulante) y flujo
arrastrado [114,123].
En los gasificadores de corriente ascendente, el material se alimenta por la parte
superior del reactor, mientras que el agente de gasificación se inyecta por la parte
inferior. En los gasificadores de tiro descendente, el material y el agente de gasificación
se mueven desde la parte superior hasta la parte inferior del reactor de gasificación. En
los reactores de lecho fluidizado burbujeante, el material está soportado por una placa
distribuidora a través de la cual pasa el agente de gasificación. En el lecho fluidizado
circulante, el material circula debido a la operación de una unidad ciclónica ubicada fuera
o dentro del reactor de gasificación.
El punto principal de los gasificadores de tiro descendente es que el contenido de alquitrán
de la zona de pirólisis pasa a través de la zona de combustión, donde el alquitrán se descompone
en compuestos ligeros [123,124]. Por lo tanto, el contenido de alquitrán en los gasificadores de
tiro descendente suele ser menor en comparación con los gasificadores de tiro ascendente.114],
lo que resulta en un menor número de pasos de limpieza en el procesamiento posterior [124],
que puede ser un paso crucial en el proceso de costo y aplicación. La principal cualidad de los
gasificadores de tiro ascendente es el diseño y la construcción simples combinados con una alta
eficiencia térmica [124].
El lecho fluidizado burbujeante es un tipo de reactor en el que el gas
productor transporta el sólido elutriado, mientras que en el lecho fluidizado
circulante el sólido elutriado circula por un ciclón y luego regresa al reactor
de gasificación.125].
Una característica intrínseca de los gasificadores de flujo arrastrado es el
proceso de gasificación sin material inerte donde el material gasificado (por
ejemplo, lodo) se pone en contacto junto con el agente de gasificación dentro del
Producto Compañía País
Aditivos alimentarios flecha roja Estados Unidos
Combustible de calefacción Ensin Canadá
Combustible de calefacción Fortum Finlandia
Combustible de calefacción Shaanxi Yingjiliang Porcelana
Combustible de calefacción Valmet Finlandia
Combustible para calefacción y productos químicos Combustible Bioware Brasil
para calefacción, combustible para transporte Desconocido BTG Países Bajos
Soluciones de energía alternativa Nueva Zelanda
Desconocido Ltd. Renewable Oil International LLC Estados Unidos
4
RC Neves et al. Revisiones de energía renovable y sostenible 119 (2020) 109607

Tabla 3
Estado del arte de los resultados experimentales de pirólisis de bagazo y paja de caña de azúcar.

Reactor Biomasa Alimento La temperatura [�C] Rendimiento de aceite orgánico [%] Rendimiento de agua [%] Rendimiento de biocarbón [%] Rendimiento de gas [%] Referencia

Lecho fijo (50 K/min) SB (1,3% CA) 0,2 kg 500 56,8 9.3 24,9 9.0 [109]
Lecho fijo (10 K/min) SB (1,7% CA) 0,08 kg 500 43,2 (2,9% CA) 18,8 (2,5 % CA) 19,4 (1,2 % CA) 17,6 (2,2 % CA) [206]
Lecho fijo (2,5 K/min) SB (1,7% CA) 20 kg 530 31.0 20.3 25.6 22.0 [206]
Lecho fijo (30 K/min) SB (1,5% CA) 0,04 kg 560 29.8 23.6 25.3 18.3 [207]
Lecho fijo (200 K/min) SB (5,2% CA) 0,01 kg 500 ~15 ~40 ~32 n/A [79]
Lecho fluidizado SB (9,6% CA) 0,85 kg/hora 400 ~52 ~13 ~9 ~25 [110]
Cama fluidizada SS (16,4% CA) ~100kg/h 470 22.3a n/A 45,8 n/A [208]

SB: Bagazo de caña de azúcar.

SS: Paja de caña de azúcar.
AC: Contenido de cenizas.

aLos autores solo informaron rendimientos del condensado orgánico con un contenido de agua<3%, que es el valor aquí indicado. Además, se produjo un condensado

acuoso de cantidad desconocida.

cloro, por ejemplo, NH3, NOX, HCN, H2S, COS, TAN2, HCl, entre otros [127].
Básicamente, las impurezas de gas en el gas pobre se pueden clasificar en tres
Tabla 4 categorías [73]: material particulado (cenizas y biocarbón), impurezas inorgánicas
Categorización de gasificadores – Adaptado [115]. (haluros, compuestos de metales alcalinos, azufre y nitrógeno) e impurezas
Gasificación Parámetros orgánicas (alquitrán, compuestos aromáticos y orgánicos de azufre).
categorización El material particulado y el alquitrán generalmente son llevados a cabo por el equipo

Calefacción de gas productor
valor
Agente de gasificación
Lecho del gasificador
Gasificador
Bajo (<5 MJ/Nm3) Medio de gas productor [115]. Aunque muchos autores generalizan el material particulado
(5–10 MJ/Nm3) alto (>10 como ceniza, también puede contener macronutrientes, sólidos sin reaccionar (p. ej.,
MJ/Nm3) Aire biocarbón) y otros compuestos sólidos (p. ej., sílice de materia prima o material de lecho).
Milne et al. [128] definen el alquitrán como un producto orgánico obtenido de procesos
Vapor
térmicos o de oxidación parcial de cualquier material a base de carbono. El alquitrán de
Oxígeno
vapor y oxigeno la gasificación de biomasa es una mezcla compleja de hidrocarburos, oxigenados o no,
Cama fija cuya composición depende del tipo de reactor, materia prima, relación equivalente,
Cama fluidizada temperatura de operación, entre otros [115]. El alquitrán también se conoce como
Gasificador directo: parte de la biomasa se quema para proporcionar calor
compuesto orgánico volátil (COV) [128]. Por lo tanto, dentro del alcance de muchas
para la gasificación.
definiciones, el alquitrán se puede definir como un hidrocarburo pesado que se puede
Calentamiento indirecto: el calor se proporciona de forma indirecta, como un

Operación a presión
materia prima
intercambiador de calor o un portador de calor circulante. tratar o purificar mediante procesos térmicos, catalíticos o físicos [129].
Atmosférico
presurizado En cuanto a la composición del alquitrán, se pueden encontrar diferentes informes
Biomasas (madera, residuos, lodos, residuos sólidos urbanos, etc.)
en la literatura. Milne et al. [128] informan que el alquitrán es un hidrocarburo con un

Derivados de combustibles fósiles

Mixtos (cogasificación de diferentes materiales)
Lodos
reactor de gasificación. Generalmente, la gasificación de flujo arrastrado se realiza
en sistemas presurizados (>1 bar) y con alta temperatura de la zona del quemador
(~2100 K) [19]. Los estudios informan que los gasificadores de flujo arrastrado son
una tecnología prometedora debido a la producción de gas pobre sin alquitrán [82
, 119,126]. Actualmente, en vista del alto rendimiento de la producción de gas de
síntesis, el gasificador de flujo arrastrado podría emplearse para la producción de
biocombustibles de alta calidad.119].Tabla 5presenta el estado del arte utilizando
diferentes condiciones para cada tipo de reactor de gasificación y características.
peso molecular superior al del benceno. Coll et al. [130] reportar alquitrán como 1 % en
peso de hidrocarburos con 4 anillos aromáticos, 6 % en peso de hidrocarburos con 3
anillos aromáticos, 13 % en peso de hidrocarburos con 2 anillos aromáticos, 22 % en peso
de hidrocarburos con 1 anillo aromático, 10 % en peso de compuestos heterocíclicos , 7%
en peso de compuestos fenólicos, 15% en peso de naftaleno, 24% en peso de tolueno y
2% en peso de otros compuestos.
La eliminación de impurezas del gas productor depende en gran medida de
las características aguas arriba, como la composición de la biomasa, el tipo de
reactor y los parámetros operativos del proceso de gasificación. Si las impurezas
antes mencionadas no se eliminan lo suficiente, pueden ocurrir varios problemas
posteriores, como corrosión, obstrucción o bloqueo de filtros, tuberías y motores y
desactivación del catalizador en la síntesis química [19, 71,131].

En la literatura se proponen dos estrategias tecnológicas principales para reducir la

El gasificador debe poder procesar la suspensión obtenida del proceso de
cantidad o eliminar las impurezas en el gas productor de la gasificación de biomasa [132
pirólisis rápida. Los lechos fluidizados pueden ser capaces de convertir lodos pero
]: Primaria y secundaria. La primera estrategia comprende tecnologías para reducir la
no tienen una clara ventaja. Sin embargo, los gasificadores de flujo arrastrado son
formación de impurezas (por ejemplo, alquitrán) durante el proceso de gasificación de
adecuados para líquidos y polvos y al mismo tiempo tienen varias ventajas. Es el
biomasa. La última estrategia, presentada en el siguiente tema, se refiere a las
tipo de reactor más viable para el concepto 1G2G propuesto. Al mismo tiempo, se
operaciones de limpieza de gas para proporcionar gas de síntesis dentro de las
debe mencionar que es deseable procesar una suspensión para reducir la logística
especificaciones para los procesos posteriores y la utilización del gas.
ya que el volumen de la suspensión es mucho menor que el volumen individual
La elección de la mejor configuración para la limpieza del gas depende de la
combinado de bioaceite y biocarbón.
calidad deseada del gas de síntesis que, a su vez, depende de la composición de la
biomasa y del tipo de gasificador empleado [4]. Las especificaciones típicas de gas
2.3. Limpieza y acondicionamiento de gases
de síntesis para diferentes aplicaciones se presentan enTabla 6.
Las tecnologías existentes para la limpieza de gases se pueden clasificar
2.3.1. Limpieza de gases
de acuerdo con tres rangos de temperatura [133]: frío (<25�C), tibio (25–300
El paso de limpieza del gas es necesario para la eliminación de impurezas a fin de
�C) y limpieza en caliente (>300�C). Además de esta categorización, las
lograr los requisitos de calidad para los usos del gas, como la generación de energía y la
tecnologías de limpieza de gases se pueden clasificar en cinco grupos de
síntesis de productos químicos de base biológica o biocombustibles [127]. Las
configuración [134]: mecánicos o físicos, modificación de parámetros
tecnologías de limpieza de gases deben eliminar partículas, alquitrán, halogenados,
operativos, craqueo catalítico, craqueo térmico y craqueo por plasma.
dióxido de carbono, metales alcalinos y compuestos de nitrógeno, azufre [19,127] y

5
RC Neves et al. Revisiones de energía renovable y sostenible 119 (2020) 109607

Tabla 5
Estado del arte de los tipos y características de los reactores de gasificación.

Reactor Referencia Biomasa Condiciones Datos resultantes

tiro descendente [209] Residuos de muebles (1,00–3,65 kg/h) Temperatura: 900–1050�C Aire Eficiencia de gas frío: 0,25–0,56 Carbón
como gasificante (m3/h): 1,85– producido (kg/h): 0,24–0,32 Poder calorífico
2,78 alto (MJ/Nm3): 4,50–6,34
Relación equivalente: 0,16–0,35
[210] Residuos de madera Temperatura: 700�C Contenido de alquitrán en gas pobre (g/Nm3): 0,01–0,5
Potencia (MWel):<5
Valor calorífico inferior (MJ/Nm3): 4,5–5,0
corriente ascendente [211] Lodos de depuradora mezclados con pellets de Temperatura: 700–1150� Eficiencia de gas frío: 0,21–0,59
madera (2,87–3,50 kg/h) Relación equivalente de C: 0,15– Valor calorífico inferior (MJ/Nm3): 3,32–6,29
[212] Pellets de madera y cáscaras de avena (4,1–16,0 kg/h) 0,25 Temperatura: 800�C Poder calorífico inferior (MJ/Nm3): 3,84–5,47
Eficiencia de gas frío: 0,39–0,64
Eficiencia de gas caliente: 0,41–0,68
Cama fluidizada [213] Pellet de madera (10–21 kg/h) Temperatura: 755–840�Relación Eficiencia de gas frío:<0,68
equivalente de C: 0,24–0,38 Conversión de carbono: 0,97
Valor calorífico inferior Valor calorífico inferior (MJ/
gas seco):<9.28
metro3

Circulante fluidizado [214] Residuos de biomasa (50–100 kg/h) Temperatura: 805–855�C Eficiencia de gas frío:<0,61 Conversión

cama relación equivalente: 0,37 de carbono: 0,92 Rendimiento de

[215] Aserrín de biomasa (41 kg/h) Temperatura 700–850�C alquitrán (g/m3): 2,35

Valor calorífico inferior (MJ/Nm3): 4.6

Eficiencia de gas frío: 0.60
Conversión de carbono: 0,95
flujo arrastrado [216] Polvo de coco (40 kg/h) Temperatura: 976-1100 Valor calorífico inferior (MJ/Nm3):<7,86
Relación equivalente: 0,21–0,30 Vapor Eficiencia gas frío: 0,876
como gasificador (kg/h): 12 Contenido de alquitrán (g/Nm3):<23.6

Temperatura: 1100-1300
Relación equivalente: 0,43–
0,50 Presión (bar): ~2
[217] Tallo de madera en polvo (40 kg/h) Temperatura: 1100–1300�C Gas de síntesis H2Relación /CO: 0,54–
Relación equivalente: 0,43–0,50 0,57 Eficiencia de gas frío: ~0,70
Presión (bar): ~2
[126] Purín de paja de cereal con un 30 % de sólidos Temperatura: 1250-1350 Eficiencia del gas frío: 0,50–0,71
(350–500 kg/h) Densidad del lodo (kg/m3): ~1300 Potencia del gas producido (MWel):
Viscosidad del lodo (Pas):<2 Relación 3-5H2relación /CO: 2,04
equivalente: 0,32
Presión (bar): 26
[119] Purín de paja de trigo (192 kg/h) Temperatura: 1200�C Eficiencia gas frío: ~0,77
Relación equivalente: 0,38– Potencia (MWel): ~150 horas2
0,40 Vapor: 38 t/h Relación /CO: 1,0–2,0

Generalmente, la mayoría de las configuraciones de limpieza de gas usan una
combinación de estas cinco categorizaciones [66]. A continuación, se presentarán
brevemente estos cinco grupos, a excepción de la modificación de los parámetros de
operación, que es una modificación anterior.
2.3.1.1. Tecnologías mecánicas o físicas.El principal objetivo de las tecnologías mecánicas
o físicas es eliminar las partículas. Se trata de tecnologías sencillas con un coste
relativamente bajo, colocadas inmediatamente después del reactor de gasificación para
evitar la erosión y el ensuciamiento en las unidades posteriores aguas abajo [135]. Esta
categorización se puede clasificar en dos grupos: limpieza de gases en seco y en
húmedo. Las tecnologías de limpieza de gas seco se refieren al equipo colocado en el
paso de enfriamiento del gas productor, mientras que las húmedas se emplean después
del enfriamiento del gas productor en el rango de 20 a 60�C [136].
El alquitrán y las partículas pueden separarse por la temperatura de condensación
del alquitrán una vez que se identifica la temperatura, lo cual es esencial para identificar
la mejor tecnología de eliminación que se utilizará [135,136]. Sin embargo, un problema
informado por Zhang et al. [137] es que la condensación de alquitrán simultáneamente
con el material particulado puede aumentar la caída de presión general del sistema, lo
que genera un problema operativo grave. Además de la separación de alquitrán y
material particulado mediante limpieza mecánica o física, se pueden condensar álcalis,
metales pesados y cloruros cuando el gas pobre se enfría a menos de 600�C [137] y se
eliminan mediante ciclones o filtros, por ejemplo, el cloro en HCl puede reaccionar con el
calcio o los metales alcalinos y luego los cloruros sólidos se pueden eliminar mediante
filtros [135].Tabla 7presenta una recopilación de las principales tecnologías mecánicas o
físicas para la eliminación de alquitrán y material particulado recopiladas
de diferentes autores.
2.3.1.2. Craqueo catalítico.El craqueo catalítico se considera una opción factible
para plantas a gran escala para reformar el alquitrán y destruir o adsorber gases
venenosos.66,138]. El craqueo catalítico comprende dos opciones tecnológicas [66
]: lecho primario en el gasificador y reformador secundario después de la
gasificación. Sólo esto último se discute en esta sesión.
El craqueo catalítico se produce en presencia de catalizadores, como
catalizadores no metálicos, por ejemplo, dolomita, zeolita y calcita, y
metálicos, como compuestos de níquel (Ni/Mo, Ni/Co/Mo, NiO), Pt, Ru, óxido
de aluminio, entre otros [127,136,137]. Anis et al. llevaron a cabo una
extensa revisión del craqueo catalítico. [136] (Anis & Zainal, 2011).
Dos enfoques fueron evaluados por Simell et al. [135] para promover el
craqueo catalítico: depuración con disolventes orgánicos y reformado por
craqueo catalítico. La operación de unidades de craqueo catalítico en
proyectos de limpieza de gases se puede realizar previa separación
mecánica o física, siendo la más utilizada a escala comercial [135].
Un desafío relacionado con el craqueo catalítico es el diseño del reactor: su
optimización debe considerar la desactivación de los catalizadores, la vida útil del
catalizador, los problemas de coquización, las pausas de mantenimiento y la operación a
temperatura y presión [135].
Los catalizadores aliados a los aditivos, promotores y soportes deben
garantizar los siguientes requisitos [139]: ser capaz de eliminar el alquitrán y
reformar el metano, ser resistente a la desactivación (incrustaciones de carbón y
sinterización), ser fácil de regenerar y tener una buena relación costo-efectividad.

6
RC Neves et al. Revisiones de energía renovable y sostenible 119 (2020) 109607

Tabla 6
Especificación típica de gas de síntesis para algunas aplicaciones.

Unidad Motor de combustión interna Turbina de gas Síntesis de metanol Pila de combustible síntesis FT

Tamaño de partícula micras <10a <5b; 0.1C

LHV MJ/Nm3 > 4C
Materia particular mg/Nm3 <50a <30b <0.02d 0F
<50d <0.03d
Metales alcalinos mg/Nm3 <0.25a <0.24b
ppb (% en peso) <50C <10h
ppm (v.%) <0.024d <0.010F,gramo
Alquitrán mg/Nm3 <100a <0.5b,* <0.1d 0h
<100d
Azufre ppm S (% en peso) <1C;<20d <1d <1mi
ppb (H2SþporqueþCS2þS orgánico) (v.%) ppm <100F
(H2SþporqueþCS2) (v.%) ppm HCl (% en peso) <1gramo

Cloro <0.5C <0.1mi <0.01h

<1d
Nitrógeno ppm (NH3þHCN) (v.%) ppm (NH <50d <0.1d <0.1F;<1gramo
3þHCNþNOX) (v.%) ppm HF
Flúor <0.1mi

* Fase de vapor.
a[218].
b[219].
C[66].
d[138].
mi[220].
F[181] utilizando un catalizador a base de Fe.

gramo[221].

h[167].

como el alquitrán, en otras más ligeras.

Para el craqueo por plasma, se usa comúnmente la tecnología de soplete de
Tabla 7 plasma. Esta tecnología convierte la energía eléctrica en energía térmica,
Tecnologías de separación física y mecánica para la eliminación de material particulado y denominada plasma, capaz de destruir y/o reformar el alquitrán y las partículas [
alquitrán. 129,134], además de eliminar compuestos de azufre y nitrógeno [136]. Por lo
Seco y mojado La temperatura Presión partículas Alquitrán
tanto, la tecnología de plasma para el reformado de gas pobre se puede definir de
tecnologías (K) (bar) asunto reducción acuerdo con tres categorizaciones [142]. El primer grupo se denomina método de
reducción (peso (% en peso)
plasma remoto en el que se utilizan componentes de plasma a alta presión. El
%)
segundo es el método de radiación indirecta, en el que se utilizan altas y bajas
Filtro de arena 283–293a 70–99a 50–97a presiones para generar radiación ultravioleta, haz de electrones o radiación
Filtro de bolsa 403 9a 75–95a <25a
gamma para reformar el gas. La tercera es la descarga corona mediante corriente
torre de lavado 323–333C 20–200d 60–98C 10–25a
depurador húmedo <373a 25–250d 95–99d <60 alterna, corriente continua o corriente pulsante, que se generan dentro del gas a
venturi 283–373F 30–200mi 98.8mi 50–90F reformar y tratar directamente por el gas plasma.
Atomizador <373a 95–99a
Electrostático 97–99F Algunas ventajas del uso de la tecnología de craqueo por plasma han sido señaladas
precipitador
en la literatura [143–147]: i) las altas temperaturas del plasma pueden destruir los
Mojado 313–323a > 99a <60a
electrostático > 90F compuestos orgánicos volátiles, SOx y NOx; ii) la alta densidad de la antorcha de plasma
precipitador permite una instalación de equipos más pequeña en comparación con otros equipos que
filtro de barrera 403a 70–90a <50a favorecen el diseño de nuevos reactores; iii) es una alternativa a las tecnologías
Rotacional 403a 85–90a 30–70a
convencionales de limpieza de gases; iv) el plasma térmico proporciona reacciones como
separador
oxidación, craqueo y reformado sin necesidad de un catalizador.
Ciclón 373–1073F <10b > 99a

a[218].
Se realizaron algunos trabajos que abarcan procesos de pirólisis,
b[222].
combustión y gasificación mediante tecnología de plasma [147–149]. Otros
C[223].
estudios se centran en la reformación de gas productor o en el desarrollo de
d[224].
mi[225].
nuevos tipos de plasmas aliados con datos de simulación centrados en
F[137]. plasma no térmico [129,144,145,150].
El plasma puede ser generado por muchos gases como inertes, oxidantes o
reductores. Bityurin et al. [151] usado N2para generar el plasma para reformar el
2.3.1.3. Agrietamiento térmico.El craqueo térmico comprende tecnologías de limpieza de
alquitrán modelado como un compuesto de naftaleno. Neves et al. [152]
gases calientes. El gas productor se calienta a una temperatura y un tiempo de residencia
informaron de un trabajo experimental sobre el reformado de gas pobre a partir
determinados para descomponer las partículas y el alquitrán en un gas con partículas
de biomasa (aproximadamente 22,4 kg/h) en una gasificación en lecho fluidizado
más pequeñas o un gas más ligero, que consiste principalmente en CO y H2[127]. El
utilizando un soplete de plasma comercial. Se informó una reducción de alquitrán
contacto directo del gas productor con una fuente de calor es una forma de lograr el
y partículas de alrededor del 23 % en peso cuando se aplicó la tecnología de
craqueo térmico [124]. Generalmente, el agrietamiento térmico ocurre en el rango de
craqueo por plasma.
600 a 1250�C [135,136,140].
La tecnología de craqueo por plasma también se puede utilizar para aumentar la
eficiencia de limpieza de gases a través de sistemas híbridos, es decir, en los que un
2.3.1.4. Craqueo de plasma.El craqueo por plasma puede alcanzar temperaturas de hasta
reactor de conversión térmica se combina con una tecnología de plasma [153] como en
20.000K [141], proporcionando así una alta conversión de moléculas pesadas,

7
RC Neves et al.
procesos de pirólisis y gasificación [141]. Por ejemplo, se desarrolló un
sistema híbrido de gasificación-plasma ensamblado por un reactor de
gasificación y un reactor de plasma para aumentar el gas de síntesis (H2y
CO) productividad. En este caso, el término híbrido significa un reactor de
gasificación acoplado a un reactor de plasma [141,146,153].
Aunque las ventajas del craqueo por plasma permiten comparar esta
tecnología con las tecnologías convencionales de limpieza de gases, no existen
datos tecnoeconómicos a escala comercial utilizando la tecnología de craqueo por
plasma que avalen que esta tecnología es factible en procesos integrados [136,142
,154], especialmente, en biorrefinerías integradas.
2.3.2. Acondicionamiento de gases
El acondicionamiento de gas se realiza aguas abajo de las tecnologías de limpieza de
gases. El primer paso para elegir la opción adecuada de acondicionamiento de gas de
síntesis es conocer la aplicación de uso final del gas de síntesis (por ejemplo, es posible
que el nitrógeno no se considere una impureza para fines de producción de electricidad,
pero debe eliminarse hasta cierto punto para la síntesis de combustible). En el caso de la
síntesis de Fischer-Tropsch, una corriente de gas de síntesis de alta presión y un H
específico2Se requiere la relación molar /CO. Esta relación se puede ajustar utilizando
diferentes pasos, como reformado con vapor de metano, metano CO2
Reacción de reformado y cambio de agua a gas [132], como sigue.
2.3.2.1. Reformado con vapor de metano y metano CO2reformandoEl reformado
con vapor de metano (MSR) se utiliza para ajustar el H2Relación molar /CO del gas
productor. Químicamente, la MSR se establece por la reacción química [155]
presentado en Ecuación(1)y siguiendo la reacción cinética según la Ecuación(2).
CH4þH2O→COþ2H1
donde la entalpía de formación esΔHo 298¼206:6kJ/molCH4.
22;790 4:421 4:330
enk¼ þ8:156 enT T 26:030
T 0:001 1;000T2
dóndekes la constante de equilibrio en la temperatura T (K).
MSR utiliza vapor como portador de calor, una utilidad que se encuentra
comúnmente en instalaciones industriales como las biorrefinerías. En general, la
temperatura en el reactor MSR se encuentra entre 750 y 900�C, mientras que la presión
es de 15–30 bar [155]. Los catalizadores típicamente usados para MSR están basados
en Ni [156], aunque se ha obtenido una mejora tanto en la conductividad térmica como
en la resistencia mecánica utilizando catalizadores de SiC [157].
Metano CO2Se considera que la reforma (MCR) tiene menos impactos
ambientales en comparación con MSR, ya que utiliza CO2como el reactivo
(Ecuación(3)). Por otro lado, MCR requiere más energía.
ocurrir que MSR [155].
CH4þCO2→2COþ2H2
dóndeΔHo298es 247,2 kJ/mol.CH4
2.3.2.2. Reacción de cambio de agua a gas.La reacción Water Gas Shift (WGS)
se puede considerar como una alternativa a MSR y MCR empleadas para
ajustar el H2relación molar /CO [157]. Ecuación(4)presenta la reacción WGS
mientras que Ecuaciones(5) y (6) mostrar su cinética [158,159]. La reacción
WGS ocurre en el rango de temperatura de 200 a 300�C (baja temperatura)
para catalizador a base de Fe y de 300 a 500�C (alta temperatura) para
catalizadores a base de Cu [160].
H2OþCO→CO2þH2
dóndeΔHo298es 41,1 kJ/molCO.
5693:5 5:44 49;170
enk¼ þ1:077Tþ T 1:125X10 7T2 13:148
T 0:001 T2
dónde
Revisiones de energía renovable y sostenible 119 (2020) 109607
PAGS
2 H2
PAGS
kequivalenteff (6)
CO
PAGSH2OPAGSCO
La característica endotérmica de MSR y MCR conduce a la necesidad de
grandes cantidades de agua en los procesos. Por otro lado, debido al carácter
exotérmico de la reacción WGS, se puede generar vapor en un concepto de
integración de calor para ser utilizado como utilidad dentro de las biorrefinerías,
como vapor de proceso para el proceso de gasificación.
2.4. Producción de biocombustible a través de la síntesis de Fischer-Tropsch (FT)
Los principales productos de la síntesis de FT son parafinas, isoparafinas,
olefinas, compuestos aromáticos y naftalenos.161], y generalmente se
clasifican en cinco grupos que excluyen los gases inertes [162]: productos
gaseosos (C3-C4), nafta (C5-C10), destilado (C11-C22), cera (>C22) y compuestos
oxigenados.
En vista de los desarrollos de FT, muchos investigadores han abordado las reacciones
de FT a lo largo del tiempo [163]. Históricamente, la síntesis FT fue desarrollada por Franz
Fischer y Hans Tropsch en 1923 para producir combustibles líquidos, principalmente
diesel a partir del carbón.164]. La reacción general de FT [165,166] se presenta en la
Ecuación(7).
suboficialþ2Nueva Hampshire2→dCH2ÞnorteþNueva Hampshire2O (7)
donde se pueden utilizar catalizadores de Fe, Ni, Co, Ru y Rh. Estos
catalizadores pueden ser soportados y no soportados [163]. La entalpía de
formación (ΔH�) de la reacción FT es igual a 165 kJ/mol de CO [167].
La síntesis de FT se puede clasificar en FT de baja temperatura (LTFT) y FT de
(1) alta temperatura (HTFT), que se produce en el rango de 210–260�C y 310–340�C,
respectivamente (Leckel, 2009). Los estudios han señalado que LTFT se utiliza para
producir principalmente ceras lineales, mientras que HTFT se emplea para obtener
olefinas lineales primarias.63,168]. Además de la temperatura, pa-
(2) rámetros como la presión, H2relación molar /CO, tiempo de residencia, catalizadores
y el tipo de reactor influyen en la salida del producto final, es decir, las olefinas y
las ceras se pueden producir en proporciones ajustables usando LTFT o HTFT.
Los productos FT, es decir, las cadenas de hidrocarburos líquidos, se pueden
predecir de acuerdo con la distribución de Anderson-Schulz-Flory (ASF) [164,166,
169,170]. ASF se rige por un modelo de cadena cinética de polimerización como se
muestra en la Ecuación(8)[171]. La distribución ASF describe el crecimiento de la
cadena según el número de átomos de carbono en el medio de reacción [171–173
].
d1 αÞ2
α þen
znorte
en αyo (8)
α
¼norte norte
norteα
(3) dóndeznortees la fracción de masa (% en peso) de un producto que consta denorteα
átomos de carbono yαes la adsorción de gas de síntesis (factor de crecimiento) en
los catalizadores según la ecuación(9)[171].
α¼
Rpags kaPAGSCO
¼ (9)
RpagsþRt kaPAGSCOþkbPAGSH 2 þkC
dóndeRpagses la tasa de propagación,Rtes la tasa de terminación,kaes la constante
de velocidad para la adsorción de CO en un sitio activo (1.22�10 5mol/gs bar),
PAGSCOes la presión parcial de CO (bar),kbes la constante de velocidad para la
desorción de parafinas por hidrogenación del sitio activo (mol/gsbar),PAGSH2
es la presión parcial de H2(barra) ykCes la constante de velocidad para la
desorción de olefinas del sitio activo (mol/gs).
(4)
Según Spath y Dayton [174], LTFT con catalizador de Co, presión de 7–12 bar y
H2:CO de 2,15:1 favorece ceras lineales de alta masa molecular y HTFT con
catalizador de Fe, presión de 10–40 bar y H2:CO de 1,7:1 favorece ceras de bajo
peso molecular. olefinas de peso. En resumen, LTFT se usa para producir ceras y
fracción diesel mientras que LTFT se usa para producir gaso-
(5) fracción de línea y olefinas ligeras [175].
8
RC Neves et al.
2.4.1. Catalizadores para la síntesis de Fischer-Tropsch
Se estima que el 90% de todos los productos producidos en el mundo emplean al
menos un catalizador en alguna etapa de su producción.176]. Dado que los catalizadores
se modelan, sintetizan, caracterizan y prueban exhaustivamente antes de alcanzar el
punto óptimo de selectividad hacia un producto específico, el desarrollo de nuevos
catalizadores para su uso a escala industrial puede llevar años de validación.74]. En vista
de esto, los catalizadores metálicos tradicionales, es decir, basados en Fe y Co, siguen
siendo buenas opciones para usar en la síntesis FT [177]. Habitualmente, los
catalizadores para la síntesis de FT se utilizan soportados sobre compuestos de alúmina,
sílice y zeolitas.155,178–180].
Muchos compuestos pueden causar la desactivación del catalizador a través
de procesos químicos o físicos.74]. Entre los compuestos nocivos para los
catalizadores de FT se encuentran el azufre, el nitrógeno y el cloro.167] (verTabla 6
). Los catalizadores a base de Fe dependen menos de la calidad del gas de síntesis
y tienen una mayor tolerancia a las altas temperaturas (HTFT) en comparación con
los catalizadores a base de Co [181]. Por otro lado, los catalizadores basados en
Co han recibido atención debido a su larga vida y alta actividad catalítica.163].
2.4.2. Mejora e hidrocraqueo de productos Fischer-Tropsch La producción de
biocombustible para aviones se puede aumentar convirtiendo productos
gaseosos, nafta y cera en hidrocarburos en el rango típico de aviones a reacción,
además de gasolina verde y diésel verde, además de electricidad [5]. Aunque los
procesos de mejora e hidrocraqueo son escasos en la literatura en términos de
datos, los productos Fischer-Tropsch necesitan ser mejorados e hidrocraqueados
para cumplir con las especificaciones del combustible biojet [162]. Se puede
realizar una combinación de los siguientes pasos para obtener biojet fuel [23,161]:
�Proceso de aromatización: insertar aromáticos en las cadenas hidrocarbonadas; �
Proceso de hidrocraqueo: romper cadenas, es decir, convertir hidrocarburos largos
cadenas en la gama biojet fuel;
�Hidrogenación: reducir las olefinas y compuestos oxigenados en
biocombustible para aviones;
�Proceso de hidroisomerización: isomerización de hidrocarburo lineal
cadenas;
�Proceso de hidrotratamiento: eliminar heteroátomos y enlaces saturados
(C-C);
�Separación de productos: separación de agua y destilación de biojet fuel;
Esta combinación depende de qué fracción de producto FT
(productos gaseosos C3-C4, nafta C5-C10, destilado C11-C22y cera>C22)
debe priorizarse. El proceso se denomina upgrading si los productos
gaseosos y la nafta se convertirán en biojet fuel y se denomina
hidrocraqueo si la conversión es de moléculas pesadas a más livianas.
En el caso de la mejora de productos gaseosos, el combustible biojet se puede
producir por oligomerización de C3-C4olefinas sobre una unidad de
oligomerización de ácido fosfórico sólido (SPA) y seguido de una alquilación
aromática, produciendo C ramificado8-C12biocombustible alifático [162].
El mejoramiento de la nafta convertirá la nafta en un hidrocarburo aromático
en el rango de biocombustible por medio de oligomerización y alquilación
aromática [162]. Para lograr este objetivo, la nafta pasa por un hidrotratador para
eliminar el oxígeno y saturar los enlaces [182]. Posteriormente, la nafta se puede
isomerizar o aromatizar [182] de acuerdo con la especificación de biojet fuel. El
mejoramiento de nafta se realiza en base a catalizadores basados en sílice-
alúmina amorfa (ASA) y zeolita promovida por metales (H-ZSM-5) [162].
El hidrocraqueo de cera utiliza H2para convertir la cera en biojet fuel gama por medio
de isomerización y craqueo de las cadenas largas [183]. Además, el hidrocraqueo de cera
ajusta los hidrocarburos ramificados y reduce las olefinas y los compuestos oxigenados
para alcanzar el punto de congelación del combustible para biorreactores [162]. El
catalizador de hidrocraqueo suele estar compuesto de un metal noble sobre un soporte
ácido, por ejemplo, Pt o Pd sobre un soporte de alúmina como el SiO.2-Alabama2O3
[184]. H2por unidad de hidrocraqueo la demanda de cera es de alrededor del 1% en peso
[185].
Uno de los requisitos clave de la mejora y el hidrocraqueo de los productos FT
es la demanda de hidrógeno que se puede producir a través de diferentes
tecnologías, como la gasificación de biomasa, el vapor de gas natural
9
Revisiones de energía renovable y sostenible 119 (2020) 109607
reformado, reformado con vapor, electrólisis del agua, separación criogénica, adsorción
por cambio de presión (PSA) de gases de escape, entre otros [5]. además de h2demanda,
punto crítico para incrementar los rendimientos del biojet fuel en la especificación final
del combustible. Esta especificación la establecen las agencias reguladoras y se analiza
con más detalle en la próxima sesión.
Artículos que involucran el modelado de procesos FT [162,170,186–188] además de
estudios experimentales [64,189,190] han sido reportadas en la literatura. Sin embargo,
los trabajos específicos para la producción de biocombustible a través de la síntesis FT y
la mejora y el hidrocraqueo de productos FT son aún escasos en la literatura, algunos de
los cuales se presentan enTabla 8.
3. Regulaciones de combustible para biojet
Los combustibles alternativos para aviones, incluidos los producidos a partir
de biomasa (combustibles para biorreactores), están actualmente aprobados por
la Sociedad Estadounidense de Pruebas y Materiales (ASTM) y otros organismos
reguladores para su uso en la aviación civil y militar. Las rutas certificadas se
refieren a la producción de Queroseno Parafínico Sintético (SPK), el cual está
compuesto exclusivamente por compuestos parafínicos. De esta forma, el SPK
debe mezclarse con jet fuel fósil (hasta un límite del 50%, según la ruta de
producción) para su utilización en motores a reacción. Los combustibles
alternativos para aviones con una composición más cercana al combustible para
aviones convencional, es decir, con moléculas parafínicas, cíclicas y aromáticas, a
pesar de contar con la aprobación reciente de ASTM International, se consideran
una opción a largo plazo, ya que la mezcla con combustible fósil para aviones
podría descartarse potencialmente. .25], como se muestra en Tabla 9.
El primer estándar para un combustible alternativo para aviones se refería al
producido a través de procesos FT. Como se indicó anteriormente en este trabajo,
la producción de gas de síntesis para la síntesis de FT-SPK se puede realizar con la
gasificación de varios tipos de materias primas, tanto fósiles (carbón, gas natural y
petróleo crudo) como renovables (todo tipo de biomasa). ). Por lo tanto, la
característica renovable del combustible para aviones producido depende en
última instancia de la entrada de la sección de gasificación en una planta
termoquímica. Es importante señalar que, además de la ruta de conversión FT, las
otras tres rutas aprobadas están dirigidas principalmente al procesamiento de
materias primas de base biológica: hidroprocesamiento de ésteres y ácidos
grasos, que transforma aceites vegetales y grasas animales en hidrocarburos;
Azúcar Directo a Hidrocarburos, principalmente convertir carbohidratos en una
molécula en el rango de combustible para aviones (Farnesene); y Alcohol to Jet,
que deshidrata el isobutanol y combina el isobutileno resultante en hidrocarburos.
En todas las rutas, ASTMD1655regula el jet fuel de acuerdo a su desempeño
cubriendo una serie de propiedades como estabilidad térmica, contenido
aromático, viscosidad, punto de inflamación, entre otras. Las principales
propiedades de jet A y A-1, dos grados de combustible de queroseno que solo
difieren en el punto de congelación, y biojet fuel producido a través de síntesis FT
más aromáticos se presentan en Tabla 10.
Para cumplir con los requisitos reglamentarios de aromáticos en el combustible para
aviones, es necesaria la mezcla de biocombustible para aviones con combustible para aviones
convencional [39,40]. El combustible de reacción mezclado o el combustible de reacción
completamente biológico debe proporcionar el siguiente requisito básico ampliado [39,191]:
lubricidad máxima igual a 0,85 mm según ASTM D5001 y mínima aromática igual a 8 u 8,4 vol %
según ASTM D1319 o D6379, respectivamente. El principal problema relacionado con el
contenido aromático en el combustible para aviones se debe a que produce más humo en la
llama [191], pero es fundamental mantener el contenido de aromáticos igual o superior al 8 % en
peso para evitar fugas en el motor [192].
El combustible Biojet cumple con los requisitos exigidos por los combustibles
líquidos CARSR [193,194]. La producción de biocombustibles en procesos
integrados dentro de un concepto de biorrefinería tiene como objetivo aprovechar
cada uno de los pasos incluidos en la cadena de conversión de biomasa [195].
Además, la regulación del combustible biojet es clave para mostrar la importancia
de este combustible en procesos independientes o integrados [196]. Es claro que
la importancia del marco regulatorio ha dado visibilidad a las rutas termoquímicas
BTL en biorrefinerías integradas, las cuales deberían ser objeto de más estudios
en la literatura científica.
RC Neves et al. Revisiones de energía renovable y sostenible 119 (2020) 109607

Tabla 8
Producción de combustible para biorreactores mediante síntesis FT.

Parámetros [5] [5] [226],a [182],b [227],C

Biomasa Biomasa Lignocelulósica (bagazo de caña Eucalipto Eucalipto Madera dura Biomasa leñosa
de azúcar y paja de caña de azúcar) 0,053
Combustible biojet kg de biojet fuel/kg de LCB en base seca 0,059 kg de biojet fuel/kg de 7,6 % en peso (eficiencia del gas de síntesis 0,026 L de biojet fuel/kg de 0,18 L de biojet fuel/kg de
producción eucalipto en base seca en combustible para biorreactores) madera dura en base seca leñosa en base seca

aEl rango de combustible Biojet es C9-C15.

bEl rango de combustible Biojet es C11-C15.

CEl rango de combustible Biojet es C11-C14.

Tabla 9
Vuelos comerciales que utilizan combustible biojet mezclado con combustible para aviones - Adaptado [47].

País Fecha Derivado de Ruta o productor Mezcla de Compañía

combustible biojet

(%)

Brasil 19 de junio, Aceite de cocina usado Producido por Sky NRG klm
2012
6 de junio de 2012 Aceite de maíz y aceite de cocina usado Producido por Honeywell UOP 4 GOL

19 de junio, Caña de azúcar Producido por UOP. 50 el azulþEl proyecto Verde es una empresa conjunta que incluye
2012 al constructor de aerolíneas Embraer y al motor
fabricante GE Aviation
30 de julio, Caña de azúcar Iso-parafina sintética a partir de azúcar 10 Amyris y Tot
2016 hidroprocesada fermentada (Farnesene)
Canadá 18 de junio, aire canadá
2012
Porcelana 24 de abril, Producido por Sinopec Sinopec
2013
16 de marzo, Aceite de cocina usado Producido por Fulcrum BioEnergy 50 Dragonair
2015
21 de marzo, aceite de cocina de desecho Producido por Sinopec 50 Aerolíneas de Hainan

2015
Colombia 21 de agosto, a base de camelina 50 LAN
2013
Inglaterra 24 de julio, aceite de cocina reciclado Producido por Sky NRG 50 aire canadá
2012
Alemania Septiembre Isoparafina sintética a partir de azúcar 10 Grupo Lufthansa
16, 2014 hidroprocesada fermentada (Farnesene)
Malasia 3 de mayo de 2017 Aceite de cocina usado Producida por SkyNRG en cooperación Aerolíneas de Singapur
con North American Fuel
Corporación (NAFCO)
México 19 de junio, Aceite de cocina (88%), Honeywell United Oil Products (UOP) y 50 Aeroméxico, ASA y Boeing
2012 aceite de camelina (10%) y SkyEnergy
aceite de jatrofa (2%)
Noruega Noviembre Aceite de cocina usado Producido por Sky NRG 48 SkyNRG y Statoil
12, 2014
Sur 15 de julio, Tabaco sin nicotina Producido por Alt Air South African Airways en el Proyecto Solaris
África 2016 plantas
Suecia 26 de junio, Producido por Sky NRG SkyNRG y Statoil
2014
Unido 7 de junio de 2016 Maíz Alcohol a chorro 20 Aerolíneas de Alaska

estados Noviembre Residuos de madera Alcohol a chorro 20 Aerolíneas de Alaska

14, 2016
Venezuela 16 de mayo, Aceite de cocina usado Producido por Sky NRG 20 klm
2014

4. Rutas termoquímicas en biorrefinerías integradas para la
producción de biojet fuel
Una biorrefinería se puede definir como una instalación en la que se integran
procesos y equipos para la conversión de biomasa en biocombustibles, energía y
productos químicos de base biológica.17]. El concepto de biorrefinería es similar al de las
refinerías de petróleo existentes en las que se produce una amplia variedad de
combustibles a partir del petróleo crudo.4].
En Brasil, las biorrefinerías de caña de azúcar de primera generación se pueden
dividir en tres configuraciones principales [52]: destilerías autónomas en las que todo el
jugo de caña de azúcar se convierte en etanol; fábricas de azúcar en las que todo el jugo
de caña de azúcar se convierte en azúcar; y destilerías anexas en las que el jugo de caña
de azúcar se convierte en azúcar y etanol. En todas las configuraciones se producen
grandes cantidades de bagazo de caña de azúcar y
se puede utilizar como combustible en unidades combinadas de calor y energía para
suministrar calor (vapor a diferentes niveles de presión) y energía al proceso, así como
exportar energía eléctrica excedente a la red [4]. El bagazo de caña de azúcar de la
biorrefinería de caña de azúcar 1G y la paja (recuperada del campo) se pueden utilizar
para la producción de biocombustibles avanzados a través de las rutas termoquímicas
discutidas anteriormente, lo que resulta en biorrefinerías bioquímicas de caña de azúcar
integradas de primera y segunda generación (1G2G) [5,197, 198].
Tales biorrefinerías pueden considerarse como conceptos centralizados o
descentralizados, que difieren principalmente en términos de pretratamiento y
transporte a la instalación de conversión. En las biorrefinerías descentralizadas, dada su
baja densidad, las biomasas polidispersas se convierten en plantas de pirólisis rápida
descentralizadas para producir una mezcla de biocarbón y bioaceite, denominada
biolodo, que representa un intermedio densificado energéticamente.

10
RC Neves et al. Revisiones de energía renovable y sostenible 119 (2020) 109607

Tabla 10 producto: poder calorífico de 11–28 MJ/m3con una densidad de 1000–1200 kg/m3
Principales propiedades del combustible fósil jet A, jet A-1 y mezcla de biojet fuel con jet fuel [39, dependiendo de la fracción de condensado [83]. El biolodo se puede convertir aún
191]. más en biocombustibles, productos químicos de base biológica y electricidad en
Propiedad Jet A y JetA-1 Combustible biojet (50%) instalaciones de gasificación centralizadas [119]. Este concepto descentralizado es
requisito para mezclar con combustible el concepto empleado por bioliq®del Instituto de Tecnología de Karlsruhe (KIT) en
para aviones (50 % en peso)
Alemania [62,81,82,92,119,126].
Valor prueba astm Valor prueba astm Los posibles escenarios con conceptos centralizados y descentralizados de

Composición
biorrefinerías bioquímicas-termoquímicas 1G2G integradas para la producción de
Máxima acidez total 0.10 D3242 0.015 D3242 combustible para biorreactores se presentan enFigura 1. Todos los escenarios
(mgKOH/g) hipotéticos producen etanol y azúcar además de biocombustible, diesel verde,
Aromáticos máximos 26,5 % vol. D6379 20 % en peso D2425 gasolina verde y electricidad.
contenido
Los conceptos centralizados de biorrefinería de caña de azúcar 1G se muestran en
Cicloparafinas máximas 15 % en peso D2425
Carbono mínimo y 99,5 % en peso D5291 Fig. 1C1 y C2.Figura 1C1muestra un escenario utilizando la gasificación de LCB de una
contenido de hidrógeno biorrefinería de caña de azúcar 1G. En este caso, el LCB para el proceso de gasificación es
Azufre máximo 0,30 % en peso D1266, 15 mg/kg D5453, un material sólido. Por lo tanto, el gasificador empleado debe ser de lecho fijo o de lecho
D2622, D2622
fluidizado.Figura 1C2presenta la misma configuración a la que se le añade un paso de
D4294, o
D5453 pirólisis rápida. El lodo biológico de LCB se produce y se utiliza como materia prima en el
Nitrógeno máximo 2 mg/kg D4629 reactor de gasificación. Debido a las características del lodo biológico, se puede aplicar
Agua máxima 75 mg/kg D6304 un gasificador de flujo arrastrado, lo que reduce el problema de la eliminación de
Máximo de metales 0,1 mg/kg D7111 alquitrán del gas de síntesis. En ambos conceptos centralizados, la planta termoquímica
por metal
podría ser responsable de producir calor (vapor) y energía (electricidad) para la unidad
Halógenos máximos 1 mg/kg D7359
Volatilidad integrada.
Punto de inflamación mínimo 38 D56 o 38 D56, Los conceptos descentralizados se muestran enFig. 1D1 a D4.Figura 1D1presenta un
(�C) D3828 D3828 escenario en el que la paja de caña de azúcar recuperada del campo y el bagazo
Densidad a 15�C (kg/m3) 775–840 D1298 o 755–800 D1298 o
excedente son gasificados en un reactor de lecho fijo o fluidizado.Figura 1D2 presenta la
D4052 D4052
Fluidez misma unidad de pirólisis agregada de configuración para producir biolodo a partir de
Punto máximo de congelación 40 (chorro D5972, 40 D5972, LCB, que se gasifica aún más en un gasificador de flujo arrastrado. Figura 1D3agrega un
(�C) A); 47 D7153, D7153, proceso de pirólisis en una biorrefinería de caña de azúcar para producir biolodos, que
(Jet A-1) D7154, o D7154, o luego se procesan en un gasificador de flujo arrastrado. Por último, Figura 1D4presenta
D2386 D2386
dos conceptos descentralizados: pirólisis independiente y biorrefinería-pirólisis integrada
Viscosidad máxima en 8.0 D445
20�do (mm2/s) de caña de azúcar. En todos los conceptos descentralizados, la biorrefinería de caña de
Combustión azúcar y la planta termoquímica deben ser autosuficientes de forma independiente en
Calor neto mínimo de 42.8 D4529, términos de calor y energía.
combustión (MJ/kg) D3338, o
D4809
Uno de los siguientes (1) 25 o (1) D1322 5. Observaciones finales
se cumplirá: (1) Punto de (2) 25 y o (2)
humo mínimo 3.0 D1322 y Las rutas termoquímicas BTL abarcan vías prometedoras para producir
(mm) o (2) punto de D1840
biocombustible a escala mundial. Si bien la biomasa corresponde a un
humo mínimo (mm) y
máximo componente de costo muy significativo en cualquier proceso de conversión, la
contenido de naftalina logística de transporte y la tecnología para la densificación energética también
(% en volumen)
deben abordarse para mejorar la viabilidad del proceso completo.
Contaminantes
La pirólisis rápida se ha convertido en una tecnología madura que se aplica
Chicle máximo existente 7 D381 4 D381
(mg/100 ml) industrialmente para la conversión de biomasas leñosas. A pesar de esta observación, se
requiere más investigación para comprender la distribución del producto y la calidad del
bagazo de caña de azúcar y los productos de pirólisis rápida de paja, especialmente a
escalas técnicas relevantes. Estos datos faltan en gran medida y representan una base
obligatoria para evaluar mejor el potencial de aplicar

Figura 1.Posibles escenarios con conceptos centralizados y descentralizados de biorrefinería de caña de azúcar de Primera Generación integrada al proceso termoquímico para la
producción de biojet fuel.

11
RC Neves et al. Revisiones de energía renovable y sostenible 119 (2020) 109607

esta tecnología de conversión como método de pretratamiento previo a la [20] Sunde K, Brekke A, Solberg B. Impactos ambientales y costos de la producción y el
uso de biomasa leñosa a líquido (BTL): una revisión. Para Política Econ 2011;
gasificación. El gasificador debe ser capaz de procesar la pulpa del proceso
13:591–602.https://doi.org/10.1016/j.forpol.2011.05.008.
de pirólisis rápida donde el tipo de gasificador de flujo arrastrado ha [21] Swain PK, Das LM, Naik SN. Biomasa a líquido: un desafío prospectivo para la investigación
mostrado varias ventajas, como una opción viable para el concepto 1G2G y el desarrollo en el siglo XXI. Renovar Sustain Energy Rev 2011;15:4917–33. https://
doi.org/10.1016/j.rser.2011.07.061.
propuesto. Además, aunque la gasificación de biomasa se considera más
[22] Cortez LAB, Nigro FEB, Nassar AM, Cantarella H, Nogueira LAH, Moraes MAFD de, et al. Hoja de ruta
madura que la pirólisis rápida, más análisis con respecto a la integración de para biocombustibles de aviación sostenibles para Brasil: una ruta de vuelo hacia los
rutas termoquímicas en biorrefinerías de caña de azúcar 1G son necesarias biocombustibles de aviación en Brasil. Editora Edgard Blücher; 2014.https://doi.org/ 10.5151/
BlucherOA-Hoja de ruta.
para el desarrollo de los conceptos centralizados y descentralizados. Esto
[23] Atsonios K, Kougioumtzis MA, Panopoulos KD, Kakaras E. Rutas termoquímicas alternativas
incluye una mejor cuantificación de los beneficios y desventajas de incluir el para biocombustibles de aviación a través de la síntesis de alcoholes: modelado de
costo y las ineficiencias de la ruta BTL general. procesos, evaluación tecnoeconómica y comparación. Appl Energy 2015;138: 346–66.
También creo que una conclusión sobre la idoneidad y madurez de Fischer-Tropsch https://doi.org/10.1016/j.apenergy.2014.10.056.
[24] Wise M, Muratori M, Kyle P. Combustibles biojet y mitigación de emisiones en la aviación:
para la producción de biocombustible para aviones, especialmente en el contexto de las
un análisis de modelado de evaluación integrada. Transp Res D Transp Environ 2017;52:
reglamentaciones existentes, puede ser muy valiosa en la sección "Observaciones 244–53.https://doi.org/10.1016/j.trd.2017.03.006.
finales". Tal conclusión también podría ser una forma de identificar mejor la futura [25] Guti�errez-Antonio C, Go
�mez-Castro FI, de Lira-Flores JA, Herna�ndez S. Una revisión
sobre los procesos de producción de turbosina renovable. Renovar Sustain Energy
demanda de I+D.
Rev 2017;79:709–29.https://doi.org/10.1016/j.rser.2017.05.108.
[26] Hari K, Yaakob Z, Binitha NN. Biocombustible de aviación a partir de recursos renovables:
rutas, oportunidades y desafíos. Renovar Sustain Energy Rev 2015;42:1234–44. https://
Reconocimiento
doi.org/10.1016/j.rser.2014.10.095.
[27] Gohardani AS, Stanojev J, Demair�e A, Anflo K, Persson M, Wingborg N, et al. Propulsión
Los autores agradecen al Laboratorio Nacional de Biorenovables de de espacios verdes: oportunidades y perspectivas. Prog Aerosp Sci 2014;71: 128–49.
https://doi.org/10.1016/j.paerosci.2014.08.001.
Brasil (LNBR) del Centro Brasileño de Investigación en Energía y
[28] Moraes MAFD, Nassar AM, Moura P, Leal RLV, Cortez LAB. Biocombustibles de aviación en
Materiales (CNPEM) por el apoyo a la infraestructura y a la Brasil: desafíos de sustentabilidad. Renovar Sustain Energy Rev 2014;40:716–26.https://
Coordinación de Perfeccionamiento del Personal de Enseñanza doi.org/10.1016/j.rser.2014.07.210.
Superior (CAPES) por la beca. [29] Lee DS, Fahey DW, Forster PM, Newton PJ, Wit RCN, Lim LL, et al. La aviación y el
cambio climático global en el siglo XXI. Atmos Environ 2009;43:3520–37. https://
doi.org/10.1016/j.atmosenv.2009.04.024.
Referencias [30] Rojo C, Vancassel X, Mirabel P, Ponche JL, Garnier F. Impacto de los combustibles alternativos para
aviones en los aerosoles inducidos por aeronaves. Combustible 2015;144:335–41.https://doi.org/
10.1016/j.fuel.2014.12.021.
[1] Chu S, Majumdar A. Oportunidades y desafíos para un futuro energético sostenible.
[31] Lee DS, Pitari G, Grewe V, Gierens K, Penner JE, Petzold A, et al. Impactos del
Naturaleza 2012;488:294–303.https://doi.org/10.1038/nature11475.
transporte en la atmósfera y el clima: aviación. Atmos Environ 2010;44:4678–734.
[2] Cherubini F, Gasser T, Bright RM, Ciais P, Strøhombre AH. Linealidad entre el pico de
https://doi.org/10.1016/j.atmosenv.2009.06.005.
temperatura y las tasas de emisión de CO 2 de la bioenergía. Nat Clim Chang 2014;4:
[32]FAPESP. Flightpath a los biocombustibles de aviación en Brasil: plan de acción. 2013.
983–7.https://doi.org/10.1038/nclimate2399.
[33] Justificación de SkyNRG. Por combustible de aviación sostenible (SAF). 2017.http://skynrg. com/
[3] Huang H, Yuan X. Avances recientes en la licuefacción directa de biomasa típica.
sustainability/racional-sustentable-aviación-combustible/. [Consultado el 27 de septiembre de
Prog Energy Combust Sci 2015;49:59–80.https://doi.org/10.1016/j.
2017].
pecs.2015.01.003.
[34]ANP. anu� ario estatístico brasileiro do petro�león, ga�s naturales y biocombustibles.
[4] Morais ER, Junqueira TL, Sampaio ILM, Dias MOS, Rezende MCAF, de Jesus CDF, et al.
2016. Río de Janeiro.
Alternativas de biorrefinería. El concepto de biorrefinería virtual de caña de azúcar. 2016.
[35]ANP. Anua �rio estatistico do petro�león, g�como natural e biocombustíveis. 2013. Río de
pags. 53–132.https://doi.org/10.1007/978-3-319-26045-7_4.
janeiro.
[5] Klein BC, Chagas MF, Junqueira TL, Rezende MCAF, Cardoso T de F, Cavalett O, et al.
[36]ANP. anu� ario estatistico do petro�León. 2012. Río de Janeiro.
Evaluación técnico-económica y ambiental de la producción de jet fuel renovable en
[37] ÍNDICE MUNDI. Producción mundial de combustible para aviones por año. 2012.https://www.index
biorrefinerías integradas de caña de azúcar en Brasil. Aplicación Energía 2018; 209:290–
mundi.com/energy/?product¼jet-combustible y gráfico¼producción. [Consultado el 1 de abril de 2017].
305.https://doi.org/10.1016/j.apenergy.2017.10.079.
[6] Meng X, de Jong W, Fu N, Verkooijen AHM. Gasificación de biomasa en un gasificador de lecho
[38] OneFile A. Por qué las aerolíneas siguen impulsando los biocombustibles: no tienen elección. 2015.
fluidizado circulante soplado con vapor de oxígeno de 100 kWth: efectos de las condiciones
http://go.galegroup.com/ps/i.do?id¼GALE%7CA422700971&v¼2.1 y tu¼capas y eso ¼R&P¼
operativas en la distribución del gas producto y la formación de alquitrán. Biomasa Bioenergía
AONE&sw¼w&asid¼481fbfb0f415230a1c7afc0afd84da8c. [Consultado el 9 de septiembre de
2011;35:2910–24.https://doi.org/10.1016/j.biombioe.2011.03.028.
2015].
[7] Sagar AD, Kartha S. ¿Bioenergía y desarrollo sostenible? Annu Rev Environ Resour
[39] ASTM. Especificación estándar para combustible de turbinas de aviación que contiene
2007;32:131–67.https://doi.org/10.1146/annurev. energía.32.062706.132042.
hidrocarburos sintetizados. 2017.https://doi.org/10.1520/D7566-17. D7566-17.
[40] Liu G, Yan B, Chen G. Revisión técnica sobre la producción de combustible para aviones. Renovar
[8] Bains P, Psarras P, Wilcox J. Captura de CO2 del sector industrial. Prog Energy
Sustain Energy Rev 2013;25:59–70.https://doi.org/10.1016/j.rser.2013.03.025.
Combust Sci 2017;63:146–72.https://doi.org/10.1016/j.pecs.2017.07.001.
[41] Gupta KK, Rehman A, Sarviya RM. Biocombustibles para la turbina de gas: una revisión.
[9] AIE. Uso de energía en los Estados Unidos explicado - Uso de energía para el transporte.
Renovar Sustain Energy Rev 2010;14:2946–55.https://doi.org/10.1016/j. ser.2010.07.025.
2019.https://www.eia.gov/Energyexplained/?page¼us_energy_transportation.
[Consultado el 5 de julio de 2019].
[42] Pereira LG, MacLean HL, Saville BA. Análisis financieros de tecnologías potenciales de producción de
[10] Wang YF, Li KP, Xu XM, Zhang YR. Consumo y ahorro de energía en el transporte
combustible biojet. Biocombustibles, Bioprod Biorefining 2017;11:665–81.https://doi.org/10.1002/
en China. Renovar Sustain Energy Rev 2014;29:641–55.https://doi.org/10.1016/j.
bbb.1775.
ser.2013.08.104.
[43] Santos CI, Silva CC, Mussatto SI, Osseweijer P, van der Wielen LAM, Posada JA. Biorrefinería
[11] ACEA. Tipos de combustible de los coches nuevos: diésel -23,6%, eléctricoþ33,1% en el cuarto trimestre de 2018
integrada de caña de azúcar de 1ª y 2ª generación para la producción de turbosina en Brasil:
ndhttps://www.acea.be/notas-de-prensa/articulo/tipos-de-combustibles-de-los-coches-nuevos-die-sel-23.6-
evaluación tecnoeconómica y de emisiones de gases de efecto invernadero. Renovar
electricos-33.1-en-el-cuarto-trimestre-de-2018.
Energía 2017.https://doi.org/10.1016/j.renene.2017.05.011.
[12] KPMG. Brexit briefing: perspectiva del sector del transporte. 2016.https://assets.kpmg/
[44] Van der Drift A, Boerrigter H, Coda B. Gasificación de flujo arrastrado de biomasa. ECN -
content/dam/kpmg/pdf/2016/07/jp-en-brexit-transport.pdf.
Energy Cent Holanda 2004;58.https://doi.org/10.1016/j. combustible.2011.10.063.
[13] FuelsEurope. Informe estadístico. 2018.https://www.fuelseurope.eu/wp-cont
ent/uploads/FuelsEurope-Statistical-Report-2018.pdf.
[45] Takeshita T, Yamaji K. Papeles importantes de los combustibles sintéticos de Fischer-Tropsch en el
[14] ANP. Oportunidades de producción y suministro de combustibles en Brasil. Agencia Nacional Pet
futuro energético global. Política Energética 2008;36:2773–84.https://doi.org/10.1016/j.
Nat Gas Biocombustibles; 2017.https://sistemas.mre.gov.br/kitweb/datafiles/Miami/en-us/file/
enpol.2008.02.044.
Fuel_Production_and_Supply_Opportunities_in_Brazil.pdf.
[46]UNA ETIQUETA. Grupo de acción de transporte aéreo. 2010.
[15] EIA. Resumen ejecutivo. 2019.https://www.eia.gov/beta/international/analysis.php?iso¼
[47] OACI mundial. Marco para los combustibles alternativos de aviación. 2017.https://www.icao. int/
SOSTÉN. [Consultado el 30 de junio de 2019].
environmental-protection/GFAAF/Pages/default.aspx. [Consultado el 25 de septiembre de 2017].
[16] Enerdata. Anuario de estadísticas globales de energía 2019.https://yearbook.enerdata.
net/energia-total/estadisticas-de-consumo-mundial.html; 2019.
[48]MME, Ministro�erio de Minas e Energia. ministro�erio de Minas e Energia. 2017. . [Consultado
[17] Demirbas A. Impactos políticos, económicos y ambientales de los biocombustibles: una
el 15 de noviembre de 2018].
revisión. Appl Energy 2009;86:S108–17.https://doi.org/10.1016/j. apenergy.2009.04.036.
[49] Baeyens J, Kang Q, Appels L, Dewil R, Lv Y, Tan T. Desafíos y oportunidades para
mejorar la producción de bioetanol. Prog Energy Combust Sci 2015;47: 60–88.
[18] Escobar JC, Lora ES, Venturini OJ, Y�un ~ez EE, Castillo EF, Almazan O. Biocombustibles:
https://doi.org/10.1016/j.pecs.2014.10.003.
medio ambiente, tecnología y seguridad alimentaria. Renovar Sustain Energy Rev
[50] de Souza Noel Simas Barbosa L, Hyto €nen E, Vainikka P. Balance de masa de carbono en
2009;13: 1275–87.https://doi.org/10.1016/j.rser.2008.08.014.
biorrefinerías de caña de azúcar en Brasil para evaluar la captura y utilización de carbono
[19] Heidenreich S, Foscolo PU. Nuevos conceptos en gasificación de biomasa. Prog Energy
Combust Sci 2015;46:72–95.https://doi.org/10.1016/j.pecs.2014.06.002.

12
RC Neves et al.
oportunidades. Biomasa Bioenergía 2017;105:351–63.https://doi.org/10.1016/j.
biombioe.2017.07.015.
[51] Watanabe MDB, Pereira LG, Chagas MF, da Cunha MP, Jesus CDF, Souza A, et al.
Metodologías de evaluación de la sostenibilidad. 2016. pág. 155–88.https://doi.org/
10.1007/978-3-319-26045-7_6.
[52] Bonomi A, Cavalett O, Pereira da Cunha M, Lima MAP, editores. Biorrefinería Virtual.
Cham: publicación internacional de Springer; 2016.https://doi.org/
10.1007/978-3-319-26045-7.
[53] Liew WH, Hassim MH, Ng DKS. Revisión de evaluaciones de evolución, tecnología y
sostenibilidad de la producción de biocombustibles. J Clean Prod 2014;71:11–29.
https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2014.01.006.
[54] Balan V, Chiaramonti D, Kumar S. Revisión de las iniciativas de EE. UU. y la UE para el
desarrollo, la demostración y la comercialización de biocombustibles lignocelulósicos.
Biocombustibles, Bioprod Biorefining 2013;7:732–59.https://doi.org/10.1002/bbb.1436.
[55] Haro P, Ollero P, Villanueva Perales A �L, Vidal-Barrero F. Rutas potenciales para
biorrefinerías termoquímicas. Biocombustibles, Bioprod Biorefining 2013;7:551–72.
https://doi.org/10.1002/bbb.1409.
[56] Nigam PS, Singh A. Producción de biocombustibles líquidos a partir de recursos
renovables. Prog Energy Combust Sci 2011;37:52–68.https://doi.org/10.1016/j.
pecs.2010.01.003.
[57] Bao B, El-Halwagi MM, Elbashir NO. Simulación, integración y análisis económico de
procesos de gas a líquido. Tecnología de proceso de combustible 2010;91:703–13.
https://doi.org/10.1016/j.fuproc.2010.02.001.
[58] Hara M, Nakajima K, Kamata K. Avances recientes en el desarrollo de catalizadores sólidos
para la conversión de biomasa en productos químicos de alto valor agregado. Sci
Technol Adv Mater 2015;16:034903.https://doi.org/10.1088/1468-6996/16/3/034903.
[59] Damartzis T, Michailos S, Zabaniotou A. Evaluación energética de un sistema de motor de
combustión interna de gasificación de biomasa integrado de calor y electricidad combinados
mediante el uso de Aspen Plus?? Tecnología de proceso de combustible 2012;95:37–44.https://
doi.org/ 10.1016/j.fuproc.2011.11.010.
[60] Lim MT, Alimuddin Z. Gasificación de biomasa en lecho fluidizado burbujeante:
rendimiento, resultados del proceso y análisis de energía. Renovar Energía
2008;33:2339–43.https://doi.org/10.1016/j.renene.2008.01.014.
[61] Bulushev DA, Ross JRH. Catálisis para la conversión de biomasa en combustibles mediante
pirólisis y gasificación: una revisión. Catal Today 2011; 171:1–13.https://doi.org/10.1016/
j.cattod.2011.02.005.
[62] Henrich E, Dahmen N, Dinjus E. Estimación de costos para la producción de biocombustibles
mediante gasificación de biosincrudos. Biocombustibles, Bioprod Biorefining 2009;3:28–41.
https://doi.org/10.1002/bbb.126.
[63] Noureldin MMB, Bao B, Elbashir NO, El-Halwagi MM. Evaluación comparativa, conocimientos y
potencial de mejora de la tecnología de conversión de biomasa en líquido basada en Fischer-
Tropsch. Política ambiental de tecnologías limpias 2014;16:37–44.https://doi.org/ 10.1007/
s10098-013-0589-3.
[64] Kim K, Kim Y, Yang C, Moon J, Kim B, Lee J, et al. Operación a largo plazo de sistemas de conversión
de biomasa en líquido acoplados a procesos de gasificación y Fischer-Tropsch para la producción
de biocombustibles. Bioresour Technol 2013;127:391–9.https://doi.org/ 10.1016/
j.biortech.2012.09.126.
[65] Panwar NL, Kothari R, Tyagi VV. Conversión termoquímica de biomasa – rutas
energéticas eco amigables. Renovar Sustain Energy Rev 2012;16:1801–16.https://
doi. org/10.1016/j.rser.2012.01.024.
[66] Asadullah M. Limpieza de gas de gasificación de biomasa para aplicaciones aguas abajo:
una revisión crítica comparativa. Renovar Sustain Energy Rev 2014;40:118–32.https://
doi.org/10.1016/j.rser.2014.07.132.
[67] Ahmed II, Gupta AK. Gasificación del bagazo de caña de azúcar: mecanismo de reacción global de la
evolución del gas de síntesis. Appl Energy 2012;91:75–81.https://doi.org/10.1016/j.
apenergy.2011.07.001.
[68] Al Arni S, Bosio B, Arato E. Syngas de pirólisis de caña de azúcar: un estudio experimental para
aplicaciones de pilas de combustible. Renovar Energía 2010;35:29–35.https://doi.org/ 10.1016/
j.renene.2009.07.005.
[69]Sánchez E. Alcatra ~o tu bio-o�leo: caracterizaca~o, amostragem e utilizaça ~ o. En:
Sá.
�Sánchez C, editor. Tecnol. da gaseificaça~o biomasaa; 2010. pág. 257–62.
[70] Argyle M, Bartholomew C. Desactivación y regeneración de catalizadores heterogéneos:
una revisión. Catalizadores 2015;5:145–269.https://doi.org/10.3390/catal5010145.
[71]Bartholomew C. Mecanismos de desactivación de catalizadores. Appl Catal Gen 2001;212:
17–60.
[72] Dai J, Cui H, Grace JR. Alimentación de biomasa para reactores termoquímicos. Prog Energy
Combust Sci 2012;38:716–36.https://doi.org/10.1016/j.pecs.2012.04.002.
[73]Basu P. Gasificación y pirólisis de biomasa - Diseño práctico. Elsevier; 2010.
[74] Luque R, de la Osa AR, Campelo JM, Romero AA, Valverde JL, Sanchez P. Diseño y desarrollo
de catalizadores para procesos Biomass-To-Liquid-Fischer–Tropsch (BTL-FT) para la
producción de biocombustibles. Energía Medioambiente Sci 2012;5:5186–202.https://
doi.org/10.1039/C1EE02238E.
[75] Bridgwater A. Revisión de pirólisis rápida de biomasa y mejoramiento de productos.
Biomasa Bioenergía 2012;38:68–94.https://doi.org/10.1016/j.
biombioe.2011.01.048.
[76] Dhyani V, Bhaskar T. Una revisión exhaustiva sobre la pirólisis de la biomasa
lignocelulósica. Renovar Energía 2017.https://doi.org/10.1016/j.renene.2017.04.035.
[77] Babu BV. Pirólisis de biomasa: una revisión del estado del arte. Biocombustibles, Bioprod
Biorefining 2008;2:393–414.https://doi.org/10.1002/bbb.92.
[78] Shemfe MB, Gu S, Ranganathan P. Análisis de rendimiento tecnoeconómico de la producción de
biocombustibles y la generación de energía eléctrica en miniatura a partir de la pirólisis rápida
de biomasa y la mejora del bioaceite. Combustible 2015;143:361–72.https://doi.org/ 10.1016/
j.fuel.2014.11.078.
13
Revisiones de energía renovable y sostenible 119 (2020) 109607
[79] Tsai WT, Lee MK, Chang YM. Pirólisis rápida de paja de arroz, bagazo de caña de azúcar y
cáscara de coco en un reactor de calentamiento por inducción. J Anal Appl Pyrolysis
2006;76: 230–7.https://doi.org/10.1016/j.jaap.2005.11.007.
[80] Scholze B, Meier D. Caracterización de la fracción insoluble en agua del aceite de
pirólisis (lignina pirolítica). Parte I. PY–GC/MS, FTIR y grupos funcionales. J Anal
Appl Pyrolysis 2001;60:41–54.https://doi.org/10.1016/S0165-2370(00) 00110-8.
[81] Dahmen N, Abeln J, Eberhard M, Kolb T, Leibold H, Sauer J, et al. El proceso bioliq para
producir combustibles sintéticos para el transporte. Wiley Interdiscip Rev Energy Environ
2017;6:e236.https://doi.org/10.1002/wene.236.
[82] Dahmen N, Henrich E, Dinjus E, Weirich F. El bioliq®Proceso de gasificación de biolodos
para la producción de biocombustibles, productos químicos orgánicos y energía. Energy
Sustain Soc 2012;2:1–44.https://doi.org/10.1186/2192-0567-2-3.
[83] Nicoleit T, Dahmen N, Sauer J. Producción y almacenamiento de lodos gasificables basados en paja
pirolizada instantáneamente. Tecnología energética 2016;4:221–9.https://doi.org/ 10.1002/
ente.201500273.
[84] Mohan D, Pittman CU, Steele PH. Pirólisis de madera/biomasa para bioaceite: una revisión crítica.
Combustibles energéticos 2006;20:848–89.https://doi.org/10.1021/ef0502397.
[85] Bridgwater AV. Revisión de pirólisis rápida de biomasa y mejora de producto.
Biomasa Bioenergía 2012;38:68–94.https://doi.org/10.1016/j.
biombioe.2011.01.048.
[86] Venderbosch R, Prins W. Desarrollo de tecnología de pirólisis rápida. Biocombustibles,
Bioprod Biorefining 2010;4:178–208.https://doi.org/10.1002/bbb.205.
[87]Henrich E, Weirich E. Gasificador presurizado de flujo arrastrado para biomasa. Medio Ambiente
Eng Sci 2004;21.
[88] Isahak WNRW, Hisham MWM, Yarmo MA, Yun Hin T. Una revisión sobre la producción de
bioaceite a partir de biomasa mediante el método de pirólisis. Renovar Sustain Energy
Rev 2012;16:5910–23.https://doi.org/10.1016/j.rser.2012.05.039.
[89] Aramideh S, Xiong Q, Kong SC, Brown RC. Simulación numérica de pirólisis rápida de biomasa en un
reactor de barrena. Combustible 2015;156:234–42.https://doi.org/10.1016/j.
combustible.2015.04.038.
[90] Funke A, Niebel A, Richter D, Abbas M, Müller A, Radloff S, et al. Carbón de pirólisis rápida:
evaluación de usos alternativos dentro del bioliq®concepto. Bioresour Technol
2016;200:905–13.https://doi.org/10.1016/j.biortech.2015.11.012.
[91] Funke A, Henrich E, Dahmen N, Sauer J. Análisis dimensional de reactores de pirólisis
rápida tipo barrena. Tecnología energética 2017;5:119–29.https://doi.org/10.1002/
ente.201600095.
[92] Pfitzer C, Dahmen N, Tro €ger N, Weirich F, Sauer J, Günther A, et al. Pirólisis rápida
de paja de trigo en la planta piloto de bioliq. Combustibles energéticos 2016;30:8047–54.https://
doi.org/10.1021/acs.energyfuels.6b01412.
[93] Funke A, Richter D, Niebel A, Dahmen N, Sauer J. Pirólisis rápida de residuos de
biomasa en un reactor de mezcla de doble tornillo. J Vis Exp 2016.https://doi.org/
10.3791/54395.
[94] Ingram L, Mohan D, Bricka M, Steele P, Strobel D, Crocker D, et al. Pirólisis de madera y
corteza en un reactor de barrena: propiedades físicas y análisis químico de los bioaceites
producidos. Combustibles energéticos 2008;22:614–25.https://doi.org/10.1021/
ef700335k.
[95] Bhattacharya P, Steele PH, Hassan EBM, Mitchell B, Ingram L, Pittman Jr. CU. Coprólisis
madera/plástico en un reactor de tornillo sinfín: análisis químico y físico de los
productos. Combustible 2009;88:1251–60.https://doi.org/10.1016/j.
combustible.2009.01.009.
[96] Morgano MT, Leibold H, Richter F, Seifert H. Pirólisis de tornillo con filtración de gas
caliente secuencial integrada. J Anal Appl Pyrolysis 2015;113:216–24.https://doi. org/
10.1016/j.jaap.2014.12.019.
[97] Hassan EM, Yu F, Ingram L, Steele P. El uso potencial de la biomasa de árboles enteros para
combustibles de bioaceite. Fuentes de energía, Parte A Recuperar Util Environ Eff 2009;31:1829–
39. https://doi.org/10.1080/15567030802463364.
[98] Neumann J, Binder S, Apfelbacher A, Gasson JR, Ramírez García P, Hornung A.
Production and characterization of a new quality pyrolysis oil, char and syngas
from digestate –introducting the thermo-catalytic reforming process. J Anal Appl
Pyrolysis 2015;113:137–42.https://doi.org/10.1016/j.jaap.2014.11.022.
[99] Neumann J, Ja €ger N, Apfelbacher A, Daschner R, Binder S, Hornung A. Actualizado
biocombustible a partir de biomasa residual por Reformado Termo-Catalítico e
hidrodesoxigenación. Biomasa Bioenergía 2016;89:91–7.https://doi.org/
10.1016/j.biombioe.2016.03.002.
[100] Funke A, Tomasi Morgano M, Dahmen N, Leibold H. Comparación experimental de dos
unidades a escala de banco para pirólisis rápida e intermedia. J Anal Appl Pyrolysis
2017;124:504–14.https://doi.org/10.1016/j.jaap.2016.12.033.
[101] Roedig M, Klose W. Modelado de pirólisis de carbón usando un reactor de doble tornillo.
Rev Met. París 2009;106(10):404–9.https://doi.org/10.1051/metal/2009071.
[102] Radlein D, Quignard A. Una breve revisión histórica de la pirólisis rápida de biomasa. Oil
Gas Sci Technol – Rev d'IFP Energies Nouv 2013;68:765–83.https://doi.org/10.2516/ogst/
2013162.
[103] Kingston TA, Heindel TJ. Optimización de la mezcla granular e influencia de las condiciones
de operación en una mezcladora de doble tornillo. Tecnología en polvo 2014;266:144–55.
https://doi.org/10.1016/j.powtec.2014.06.016.
[104]Jones S, Valkenburg C, Walton C, Elliott D. Producción de gasolina y diésel a partir de
biomasa mediante pirólisis rápida, hidrotratamiento e hidrocraqueo: un caso de diseño.
2009. Springfield, vol. A PNNL-22684.pdf.
[105]Bridgwater A. Principios y práctica de procesos de pirólisis rápida de biomasa para
líquidos. J Anal Appl Pyrolysis 1999;51:3–22.
[106] Jahirul M, Rasul M, Chowdhury A, Ashwath N. Producción de biocombustibles a través de la
pirólisis de biomasa: una revisión tecnológica. Energías 2012;5:4952–5001.https://
doi.org/10.3390/en5124952.
RC Neves et al.
[107] Apfelbacher A, Conrad S, Schulzke T. Pirólisis rápida ablativa: potencial para la
conversión rentable de residuos agrícolas. Environ Prog Sustain Energy 2014;
33:669–75.https://doi.org/10.1002/ep.12017.
[108] Sandstro€m L, Johansson AC, Wiinikka H, O €hrman OGW, Marklund M. Pirólisis
de tipos de biomasa nórdica en una planta piloto de ciclones: balances de masa y rendimientos. Tecnología
de proceso de combustible 2016;152:274–84.https://doi.org/10.1016/j. fuproc.2016.06.015.
[109] Asadullah M, Rahman MA, Ali MM, Rahman MS, Motin MA, Sultan MB, et al. Producción de
bioaceite a partir de lecho fijo de pirólisis de bagazo. Combustible 2007;86:2514–20.
https://doi.org/10.1016/j.fuel.2007.02.007.
[110] Carrier M, Joubert JE, Danje S, Hugo T, Go €rgens J, Knoetze J, Hansie). Impacto de
el material lignocelulósico en rápidos rendimientos de pirólisis y calidad del producto.
Bioresour Technol 2013;150:129–38.https://doi.org/10.1016/j.biortech.2013.09.134.
[111] Papadikis K, Gu S, Bridgwater AV. Modelado CFD de la pirólisis rápida de biomasa en
reactores de lecho fluidizado: modelado del impacto de la contracción de la biomasa.
Chem Eng J 2009;149:417–27.https://doi.org/10.1016/j.cej.2009.01.036.
[112] Yanik J, Kornmayer C, Saglam M, Yüksel M. Pirólisis rápida de desechos agrícolas:
caracterización de productos de pirólisis. Tecnología de proceso de combustible
2007;88:942–7. https://doi.org/10.1016/j.fuproc.2007.05.002.
[113]Lowry H. Química de la utilización del carbón. John Wiley e hijos; 1945.
[114] Lan W, Chen G, Zhu X, Wang X, Xu B. Avances en las técnicas de conversión de biomasa en
gas de síntesis. J Energy Inst 2015;88:151–6.https://doi.org/10.1016/j. joei.2014.05.003.
[115]Sá. �nchez C. Tecnologías de gaseificaça ~o de biomasa. primera ed. 2010.
[116] Ir �mez-Barea A, Leckner B. Modelado de gasificación de biomasa en lecho fluidizado.
Prog Energy Combust Sci 2010;36:444–509.https://doi.org/10.1016/j. pecs.2009.12.002
. J Electrost 2004;61:117–27.https://doi.org/10.1016/j.elstat.2004.02.002.
[117]van der Drift A, van Ree R, Boerrigter H, Hemmer K. Bio-syngas: intermediario clave para la
producción a gran escala de combustibles y productos químicos ecológicos. 2004.
[118]Rostrup-Nielsen J. Syngas en perspectiva. Catal hoy 2002; 71: 243–7.
[119] Trippe F, Para€hling M, Schultmann F, Stahl R, Henrich E. Tecnoeconómico
evaluación de la gasificación como un paso del proceso dentro de la producción de combustible y productos
químicos de biomasa a líquido (BtL). Tecnología de proceso de combustible 2011;92:2169–84.https://doi.org/
10.1016/j.fuproc.2011.06.026.
[120] Kirubakaran V, Sivaramakrishnan V, Nalini R, Sekar T, Premalatha M, Subramanian P. Una
revisión sobre la gasificación de la biomasa. Renovar Sustain Energy Rev 2009;13:179–86.
https://doi.org/10.1016/j.rser.2007.07.001.
[121] De Souza-Santos ML. Generación de energía con turbina de gas/gasificador integrado de lodos de
combustible de muy alta presión (FSIG/GT) aplicada a la biomasa. Combustibles energéticos
2015;29: 8066–73.https://doi.org/10.1021/acs.energyfuels.5b02093.
[122] de Souza-Santos ML. Propuestas para la generación de energía a partir de procesos que
consumen lodos de biomasa-glicerol. Energía 2017;120:959–74.https://doi.org/ 10.1016/
j.energy.2016.12.005.
[123] Buragohain B, Mahanta P, Moholkar VS. Gasificación de biomasa para la generación de
energía descentralizada: la perspectiva india. Renovar Sustain Energy Rev 2010;14: 73–
92.https://doi.org/10.1016/j.rser.2009.07.034.
[124]Bridgewater AV. La viabilidad técnica y económica de la gasificación de biomasa para la generación
de energía. Combustible 1995; 74: 631–53.
[125]Warnecke R. Gasificación de biomasa: comparación de lecho fijo y gasificador de lecho
fluido. Biomasa Bioenergía 2000;18:489–97.
[126] Raffelt K, Henrich E, Koegel A, Stahl R, Steinhardt J, Weirich F. El proceso BTL2 de utilización
de biomasa gasificación de flujo arrastrado de lodos de biomasa pirolizada.
Appl Biochem Biotechnol 2006;129:153–64.https://doi.org/10.1385/
ABAB:129:1:153.
[127] Abdoulmoumine N, Adhikari S, Kulkarni A, Chattanathan S. Una revisión sobre la limpieza de gas de
síntesis de gasificación de biomasa. Appl Energy 2015;155:294–307.https://doi.org/ 10.1016/
j.apenergy.2015.05.095.
[128]Milne T, Evans R, Abatzoglou N. "Alquitranes" gasificadores de biomasa: su naturaleza, formación y
conversión. 1998.
[129] Fourcault A, Marias F, Michon U. Modelización de la eliminación térmica de alquitranes en una etapa
de alta temperatura alimentada por un soplete de plasma. Biomasa Bioenergía 2010;34:1363–74.
https://doi.org/10.1016/j.biombioe.2010.04.018.
[130] Coll R, Salvador �J, Farriol X, Montan�e D. Compuestos modelo de reformado con vapor de
Alquitranes de gasificación de biomasa: conversión a diferentes condiciones de operación y
tendencia a la formación de coque. Tecnología de proceso de combustible 2001;74:19–31.https://
doi.org/10.1016/S0378-3820(01)00214-4.
[131] Chiang KY, Lu CH, Lin MH, Chien KL. Reducción de la producción de alquitrán en la gasificación de lodos de
rechazo de papel mediante el uso de un sistema de limpieza de gas caliente. Energía 2013;50:47–53.
https://doi.org/10.1016/j.energy.2012.12.010.
[132] Richardson Y, Blin J, Julbe A. Una breve descripción de la purificación y el acondicionamiento del gas
de síntesis producido por la gasificación de biomasa: estrategias catalíticas, intensificación de
procesos y nuevos conceptos. Prog Energy Combust Sci 2012;38:765–81. https://doi.org/10.1016/
j.pecs.2011.12.001.
[133] Sharma SD, Dolan M, Park D, Morpeth L, Ilyushechkin A, McLennan K, et al. Una revisión
crítica de las tecnologías de limpieza de gas de síntesis: limitaciones fundamentales y
problemas prácticos. Tecnología en polvo 2008;180:115–21.https://doi.org/10.1016/
j.powtec.2007.03.023.
[134] Han J, Kim H. La tecnología de reducción y control del alquitrán durante la gasificación/pirólisis de
biomasa: una descripción general. Renovar Sustain Energy Rev 2008;12:397–416. https://doi.org/
10.1016/j.rser.2006.07.015.
[135] Simell P, Hannula I, Tuomi S, Nieminen M, Kurkela E, Hiltunen I, et al. Limpiar gas de
síntesis a partir de biomasa: desarrollo de procesos y evaluación de conceptos. Biomass
Convers Biorefinery 2014;4:357–70.https://doi.org/10.1007/s13399-014-0121- y.
14
Revisiones de energía renovable y sostenible 119 (2020) 109607
[136] Anis S., Zainal ZA. Reducción de alquitrán en gas productor de biomasa a través de métodos
mecánicos, catalíticos y térmicos: una revisión. Renovar Sustain Energy Rev 2011;15:2355–77.
https://doi.org/10.1016/j.rser.2011.02.018.
[137] Zhang W, Liu H, Ul Hai I, Neubauer Y, Schro €der P, Oldenburg H, et al. Gas
estrategias de limpieza del gas producto de la gasificación de biomasa. Int J Low Carbon Technol
2012;7:69–74.https://doi.org/10.1093/ijlct/ctr046.
[138] Woolcock PJ, Brown RC. Una revisión de las tecnologías de limpieza para el gas de síntesis derivado
de la biomasa. Biomasa Bioenergía 2013;52:54–84.https://doi.org/10.1016/j.
biombioe.2013.02.036.
[139]Sutton D, Kelleher B, Ross J. Revisión de la literatura sobre catalizadores para la gasificación de biomasa.
Tecnología de proceso de combustible 2001;73:155–73.
[140] Abu El-Rub Z, Bramer EA, Brem G. Comparación experimental de carbones de biomasa con otros
catalizadores para la reducción de alquitrán. Combustible 2008;87:2243–52.https://doi.org/
10.1016/j.fuel.2008.01.004.
[141] Samal S. Tecnología de plasma térmico: el futuro prospectivo en el procesamiento
de materiales. J Clean Prod 2017;142:3131–50.https://doi.org/10.1016/j.
jclepro.2016.10.154.
[142]Chang J. Sistemas integrados de limpieza de gases electrostáticos de próxima generación. J Electrost
2003;57:273–91.
[143]Boulos M, Fauchais P, Pfender R. Plasma térmico: fundamentos y aplicaciones.
Prensa Pleno; 1994.
[144] Hrycak B, Jasin �ski M, Mizeraczyk J. Investigaciones espectroscópicas de microondas
microplasmas en varios gases a presión atmosférica. Eur Phys JD 2010;60: 609–
19.https://doi.org/10.1140/epjd/e2010-00265-6.
[145] Nair SA, Yan K, Pemen AJM, Winands GJJ, van Gompel FM, van Leuken HEM, et al. Un sistema de
plasma corona pulsado de alta temperatura para la limpieza de gases combustibles.
[146] Cho IJ, Park HW, Park DW, Choi S. Mejora de la producción de gas de síntesis
mediante el sistema híbrido gasificación-plasma. Int J Hydrogen Energy 2015;40:
1709–16.https://doi.org/10.1016/j.ijhydene.2014.12.007.
[147] Uhm HS, Na YH, Hong YC, Shin DH, Cho CH, Park YK. Gasificación de alta eficiencia de carbón de bajo
grado por plasma de vapor de microondas. Combustibles energéticos 2014;28: 4402–8.https://
doi.org/10.1021/ef500598u.
[148] Yoon SJ, Lee GJ. Producción de gas de síntesis a partir de carbón mediante gasificación por plasma de
microondas: influencia del oxígeno, el vapor y el tamaño de las partículas de carbón. Combustibles
Energéticos 2012; 26:524–9.https://doi.org/10.1021/ef2013584.
[149] van Oost G, Hrabovsky M, Kopecky V, Konrad M, Hlina M, Kavka T. Pirólisis/ gasificación de
biomasa para la producción de combustible sintético utilizando un soplete de plasma
híbrido gas-agua estabilizado. Vacío 2008;83:209–12.https://doi.org/10.1016/j.
vacío.2008.03.084.
[150] Eliott RM, Nogueira MFM, Silva Sobrinho AS, Couto BAP, Maciel HS, Lacava PT. Reformado de
alquitrán bajo un soplete de plasma de microondas. Combustibles energéticos 2013;27:1174–81.
https://doi.org/10.1021/ef301399q.
[151] Bityurin VA, Filimonova EA, Naidis GV. Simulación de conversión de naftaleno en
biogás iniciada por descargas corona pulsadas. IEEE Trans Plasma Sci 2009;37:
911–9.https://doi.org/10.1109/TPS.2009.2019756.
[152]Neves R. Reforma de g�como de gaseificaça~o por meio de tocha de plasma: ensayos
preliminares UNICAMP; 2013.
[153]Matveev I, Serbin S, Lux S. Eficiencia de un sistema de reformado de combustible asistido por
plasma de tipo híbrido. IEEE Trans Plasma Sci 2008;36:2940–6.
[154] Marias F, Demarthon R, Bloas A, Robert-Arnouil JP, Nebbad F. Diseño de un reactor de alta
temperatura alimentado por una antorcha de plasma para la conversión de alquitrán:
comparación entre el modelado CFD y los resultados experimentales. Residuos y Biomasa
Valorización 2015;6:97–108.https://doi.org/10.1007/s12649-014-9331-6.
[155]Ramos A, Marques J, Santos V, Freitas L, Santos R, Souza M. Atual esta �gio de
desenvolvimento da tecnologia gtl E perspectivas para O brasil, vol. 34. Quim
Nova; 2001.
[156] Palma V, Ricca A, Martino M, Meloni E. Sistemas catalíticos estructurados innovadores para
la intensificación del reformado con vapor de metano. Chem Eng Process Process
Intensif 2017;120:207–15.https://doi.org/10.1016/j.cep.2017.07.012.
[157] Ricca A, Palma V, Martino M, Meloni E. Diseño innovador de catalizadores para la intensificación del
reformado con vapor de metano. Combustible 2017;198:175–82.https://doi.org/ 10.1016/
j.fuel.2016.11.006.
[158] Chinchen GC, Denny PJ, Jennings JR, Spencer MS, Waugh KC. Síntesis de metanol.
ApplCatal 1988;36:1–65.https://doi.org/10.1016/S0166-9834(00) 80103-7.
[159] Choi Y, Stenger HG. Cinética de reacción de cambio de gas de agua y modelado de reactores para
hidrógeno de grado de celda de combustible. Fuentes de energía J 2003; 124: 432–9.https://
doi.org/ 10.1016/S0378-7753(03)00614-1.
[160] Idioma C, S�ecordel X, Kiennemann A, Courson C. Catalizadores de cambio de gas de agua para la
producción de hidrógeno a partir de la gasificación de vapor de biomasa. Tecnología de proceso de
combustible 2017;156:246–52.https://doi.org/10.1016/j.fuproc.2016.09.004.
[161] Zhang Y, Bi P, Wang J, Jiang P, Wu X, Xue H, et al. Producción de biocombustibles para
aviones y diésel a partir de biomasa lignocelulósica renovable. Appl Energy
2015;150:128–37. https://doi.org/10.1016/j.apenergy.2015.04.023.
[162] Klerk A de. Diseño de refinería de combustibles Fischer-Tropsch. Energía Medio Ambiente Sci
2011;4: 1177.https://doi.org/10.1039/c0ee00692k.
[163] Dalai AK, Davis BH. Síntesis de Fischer-Tropsch: una revisión de los efectos del agua en el
rendimiento de los catalizadores de Co con soporte y sin soporte. ApplCatal Gen 2008;
348:1–15.https://doi.org/10.1016/j.apcata.2008.06.021.
[164]Anderson R, Friedel R, Storch H. Mecanismo de reacción de Fischer-Tropsch que implica el
crecimiento gradual de la cadena de carbono. J Chem Phys 1951: 313–9.
[165]Steynberg A. Introducción a la tecnología Fischer-Tropsch. Tecnología Fischer-
Tropsch. Libros de ciencia y tecnología de Elsevier; 2004. pág. 1–63.
[166]Schulz H. Breve historia y tendencias actuales de la síntesis de Fischer-Tropsch. Appl
Catal Gen 1999;186:3–12.
RC Neves et al.
[167]Tijmensen M, Faaij A, Hamelinck C, van Hardevel M. Exploración de las posibilidades de
producción de líquidos Fischer Tropsch y energía a través de la gasificación de biomasa.
Biomasa Bioenergía 2002;23:129–52.
[168]Steynberg A, tecnología Dry M. Fischer-Tropsch. Elsevier S; 2004.
[169] Puskas I, Hurlbut R. Comentarios sobre las causas de las desviaciones de la distribución de
anderson-schulz-flory de los productos de reacción de fischer-tropsch. Catal Today 2003;
84:99–109.https://doi.org/10.1016/S0920-5861(03)00305-5.
[170]Schulz H, Claeys M. Modelado cinético de las distribuciones de productos de Fischer-
Tropsch. Appl Catal Gen 1999;186:91–107.
[171]Bartholomew C. Desarrollos tecnológicos recientes en catálisis fischer-tropsch.
Catal Lett 1990;7:303–16.
[172]Dry M. El proceso fischer-tropsch: 1950–2000. Catal hoy 2002; 71: 237–41.
[173] Iglesias Gonzalez M, Kraushaar-Czarnetzki B, Schaub G. Comparación de procesos
de rutas de biomasa a líquido (BtL) síntesis de Fischer-Tropsch y metanol a
gasolina. Biomass Convers Biorefinery 2011;1:229–43.https://doi.org/10.1007/
s13399-011-0022-2.
[174]Spath P, Dayton D. Detección preliminar: evaluación técnica y económica de la síntesis de gas para
combustibles y productos químicos con énfasis en el potencial del gas sintético derivado de la
biomasa. 2003. Dorado, Colorado.
[175]Boerrigter H, Racuh R. Producción de gas de síntesis en utilización. En: Knoef H, editor.
Manual. gasificación de biomasa. Grupo de Tecnología de Biomasa (BTG); 2005.
pags. 211–30.
[176]Saitovitch H, Silva P. Interaço ~es HIPERFINAS en CATALIZADORES met�alicos.
Química Nova2 2005;28:529–34.
[177] Sainna MA, Abba MK. Catalizador y catálisis para la síntesis de fischer-tropsch: un análisis
comparativo de catalizadores de hierro y cobalto en SBA-15. J Thermodyn Catal 2016;7.
https://doi.org/10.4172/2157-7544.1000172.
[178]Riedel T, Claeys M, Schulz H, Schaub G, Nam S, Jun K, et al. Estudio comparativo de la
síntesis de Fischer-Tropsch con gas de síntesis H2/CO y H2/CO2 usando catalizadores
basados en Fe y Co. Appl Catal Gen 1999;186:201–13.
[179]Fahim M, Al-Sahhaf T, Elkilani A. Introducción ao. En: Fahim M, Al-Sahhaf T,
Elkilani A, editores. Introducción ~o ao Refino Petro�León. Elsevier; 2012. pág. 1–11.
[180]Iglesia E. Diseño, síntesis y uso de catalizadores de síntesis Fischer-Tropsch basados en
cobalto. Appl Catal Gen 1997;161:59–78.
[181] Kaltschmitt M, Neuling U, editores. Bioqueroseno. Berlín, Heidelberg: Springer
Berlín Heidelberg; 2018.https://doi.org/10.1007/978-3-662-53065-8.
[182] Baliban RC, Elia JA, Floudas CA, Gurau B, Weingarten MB, Klotz SD. Biomasa de frondosas
para gasolina, diésel y turbosina: 1. Síntesis de procesos y optimización global de una
refinería termoquímica. Combustibles energéticos 2013;27:4302–24. https://doi.org/
10.1021/ef302003f.
[183] Bouchy C, Hastoy G, Guillon E, Martens JA. Mejora de ceras de Fischer-tropsch
mediante hidrocraqueo e hidroisomerización selectiva. Oil Gas Sci Technol - Rev
l'IFP 2009;64:91–112.https://doi.org/10.2516/ogst/2008047.
[184] Calemma V, Gambaro C, Parker WO, Carbone R, Giardino R, Scorletti P. Destilados
medios del hidrocraqueo de ceras FT: composición, características y propiedades
de emisión. Catal Today 2010;149:40–6.https://doi.org/10.1016/j.
cattod.2009.03.018.
[185] Sudiro M, Bertucco A. Producción de gasolina sintética y combustible diesel por
procesos alternativos utilizando gas natural y carbón: simulación y optimización
de procesos. Energía 2009;34:2206–14.https://doi.org/10.1016/j.
energía.2008.12.009.
[186]Wang Y, Ma W, Lu Y, Yang J, Xu Y, Xiang H, et al. Modelado cinético de la síntesis de
Fischer-Tropsch sobre un catalizador industrial Fe-Cu-K. Combustible 2003; 82: 195–
213.
[187] Hallac BB, Keyvanloo K, Hedengren JD, Hecker WC, Argyle MD. Un modelo de simulación
optimizado para el diseño de catalizadores Fischer-Tropsch a base de hierro: limitaciones de
transferencia en función de las condiciones operativas y de diseño. Chem Eng J 2015; 263:268–
79.https://doi.org/10.1016/j.cej.2014.10.108.
[188] Mosayebi A, Haghtalab A. El modelo cinético integral de la síntesis de Fischer-
Tropsch sobre el catalizador de estructura de núcleo-capa Co@Ru /γ-Al2O3.
Chem Eng J 2015;259:191–204.https://doi.org/10.1016/j.cej.2014.07.040.
[189] Oh
€zkara-Aydinog�luŞ, Ataç O€ ,Gül O€F, Ş Kınayyig�it, Şal S, Baranak M, et al. α-olefina
selectividad de los catalizadores de Fe-Cu-K en la síntesis de Fischer-Tropsch: efectos de la
composición del catalizador y las condiciones del proceso. Chem Eng J 2012;181–182:581–9.
https://doi.org/10.1016/j.cej.2011.11.094.
[190] Yu J, Wang Z, Zhuo X, Wang W, Gou X. Definición sustituta y modelado cinético químico para dos
combustibles de aviación a reacción diferentes. energía y combustibles; 2016. pág. 5b02414.
https://doi.org/10.1021/acs.energyfuels.5b02414. acs.energycombustibles.
[191]Designación ASTM. D1655 – 11a: especificación estándar para combustibles para turbinas de
aviación. 2011.
[192]Blakey S, Rye L, Wilson C. Combustibles alternativos para turbinas de gas de aviación: una revisión.
Proc Combust Inst 2011:2863–85.
[193] Staples MD, Malina R, Suresh P, Hileman JI, Barrett SRH. Reducción de las emisiones de CO 2 de la
aviación por el uso de combustibles alternativos para aviones. Política Energética 2018;114:342–
54. https://doi.org/10.1016/j.enpol.2017.12.007.
[194] Mil~ ao R de FD, Carminati HB, Araújo O de QF, de Medeiros JL. Evaluaciones termodinámicas,
financieras y de recursos de una biorrefinería de caña de azúcar a gran escala: preludio de un
escenario completo de captura y almacenamiento de carbono bioenergético. Renovar Sustain
Energy Rev 2019;113:109251.https://doi.org/10.1016/j.rser.2019.109251.
[195] Wang M, Dewil R, Maniatis K, Wheeldon J, Tan T, Baeyens J, et al. Combustibles de
aviación derivados de biomasa: retos y perspectivas. Prog Energy Combust Sci
2019;74:31–49.https://doi.org/10.1016/j.pecs.2019.04.004.
15
Revisiones de energía renovable y sostenible 119 (2020) 109607
[196] de Souza LM, Mendes PAS, Aranda DAG. Evaluación del escenario actual del
mercado brasileño de biojet. Renovar Sustain Energy Rev 2018;98:426–38.https://
doi. org/10.1016/j.rser.2018.09.039.
[197] Bonomi A, Cavalett O, da Cunha MP, Lima MAP. El concepto de biorrefinería virtual de
caña de azúcar. 2016. pág. 5.https://doi.org/10.1007/978-3-319-26045-7_2.
[198] Junqueira TL, Chagas MF, Gouveia VLR, Rezende MCAF, Watanabe MDB, Jesus CDF, et al. Análisis
tecnoeconómico e impactos del cambio climático de las biorrefinerías de caña de azúcar
considerando diferentes horizontes temporales. Biotecnología Biocombustibles 2017;10:50.
https://doi.org/10.1186/s13068-017-0722-3.
[199] Bach QV, SkreibergØ.Mejora de los combustibles de biomasa a través de la torrefacción húmeda:
una revisión y comparación con la torrefacción seca. Renovar Sustain Energy Rev 2016;54: 665–
77.https://doi.org/10.1016/j.rser.2015.10.014.
[200] Cai J, He Y, Yu X, Banks SW, Yang Y, Zhang X, et al. Revisión de propiedades
fisicoquímicas y caracterización analítica de biomasa lignocelulósica. Renovar
Sustain Energy Rev 2017;76:309–22.https://doi.org/10.1016/j.
ser.2017.03.072.
[201]Grammelis P. Biocombustibles sólidos para energía: una alternativa para reducir los gases de efecto invernadero. Medios
de comunicación de ciencia y negocios de Springer; 2010.
[202] Resumen de biocombustibles. The Pyromaniax, Clase de 2015: Los 10 mejores proyectos de pirólisis
en combustibles renovables. 2015.http://www.biofuelsdigest.com/bdigest/2015/08/03/th e-
pyromaniax-class-of-2015-the-top-10-pyrolysis-projects-in-renewable-fuels/. [Consultado el 3 de
agosto de 2015].
[203] Bioware. Sobre un Bioware.http://www.biofuelsdigest.com/bdigest/2015/08/03/ the-
pyromaniax-class-of-2015-the-top-10-pyrolysis-projects-in-renewable-fuels/. [Consultado
el 5 de abril de 2015].
[204] Pyne AIE. Tarea de bioenergía 34. 2017.http://www.pyne.co.uk. [Consultado el 10 de marzo de 2017].
[205] Plantas de demostración. Proyectos - Tarea Bioenergía 34. 2017.http://demoplants21.bioene
rgy2020.eu/projects/displaymap/twhWVt. [Consultado el 28 de marzo de 2017].
[206]García-P�erez M, Chaala A, Roy C. Pirólisis al vacío del bagazo de caña de azúcar. J Anal
Appl Pyrolysis 2002;65:111–36.
[207] Vecino Mantilla S, Gauthier-Maradei P, A �Álvarez Gil P, Tarazona Ca �rdenas s.
Estudio comparativo de la producción de bioaceite a partir de bagazo de caña de azúcar y racimo
vacío de palma: optimización del rendimiento y caracterización del bioaceite. J Anal Appl Pyrolysis
2014;108:284–94.https://doi.org/10.1016/j.jaap.2014.04.003.
[208] Mesa-P�erez JM, Rocha JD, Barbosa-Cortez LA, Penedo-Medina M, Luengo CA,
Cascarosa E. Pirólisis oxidativa rápida de paja de caña de azúcar en un reactor de
lecho fluidizado. Appl Therm Eng 2013;56:167–75.https://doi.org/10.1016/j.
applthermaleng.2013.03.017.
[209] Sheth PN, Babu BV. Estudios experimentales de generación de gas productor a partir de residuos de
madera en un gasificador de biomasa de tiro descendente. Bioresour Technol 2009;100:3127–33.
https://doi.org/10.1016/j.biortech.2009.01.024.
[210]Knoef H. Manual de gasificación de biomasa. Grupo de Tecnología de Biomasa BTG;
2005.
[211] Seggiani M, Vitolo S, Puccini M, Bellini A. Cogasificación de lodos de depuradora en un gasificador de corriente
ascendente. Combustible 2012;93:486–91.https://doi.org/10.1016/j. combustible.2011.08.054.
[212] Plis P, Wilk RK. Investigación teórica y experimental del proceso de gasificación de biomasa
en un gasificador de lecho fijo. Energía 2011;36:3838–45.https://doi. org/10.1016/
j.energy.2010.08.039.
[213] Campoy M, Vamos �mez-Barea A, Vidal FB, Ollero P. Gasificación aire-vapor de biomasa
en lecho fluidizado: optimización de procesos por aire enriquecido. Tecnología de proceso de
combustible 2009;90:677–85.https://doi.org/10.1016/j.fuproc.2008.12.007.
[214]van der Drift A, van Doorn J, Vermeulen J. Diez combustibles de biomasa residual para la
gasificación en lecho fluido circulante. Biomasa Bioenergía 2001;20:45–56.
[215] Li XT, Grace JR, Lim CJ, Watkinson AP, Chen HP, Kim JR. Gasificación de biomasa en
lecho fluidizado circulante. Biomasa Bioenergía 2004;26:171–93.https://doi.org/
10.1016/S0961-9534(03)00084-9.
[216] Senapati PK, Behera S. Investigación experimental sobre un sistema de gasificación de biomasa
de tipo de flujo arrastrado que utiliza polvo de fibra de coco como materia prima de biomasa
en polvo. Bioresour Technol 2012;117:99–106.https://doi.org/10.1016/j. biortech.2012.04.049.
[217] Weiland F, Hedman H, Marklund M, Wiinikka H, O €hrman O, Gebart R.
Gasificación de polvo de madera mediante soplado con oxígeno presurizado. Combustibles
energéticos 2013;27:932–41.https://doi.org/10.1021/ef301803s.
[218]Hasler P, Nussbaumer T. Limpieza de gases para aplicaciones de motores de combustión interna a partir de
gasificación de biomasa de lecho fijo. Biomasa Bioenergía 1999;16:385–95.
[219] Tao K, Ohta N, Liu G, Yoneyama Y, Wang T, Tsubaki N. Reformado catalítico mejorado con plasma
del compuesto modelo de alquitrán de biomasa a gas de síntesis. Combustible 2013;104: 53–7.
https://doi.org/10.1016/j.fuel.2010.05.044.
[220]Turk B, Merkel T, Lopez-Ortiz A, Gupta R, Portzer J, Krishnan J, et al. Nuevas tecnologías
para el control de contaminantes gaseosos. 2001.
[221]Boerrigter H, Calis H, Slort D, Bodenstaff H, Kaandorp A, den Uil H, et al. Limpieza de
gases para Gasificación Integrada de Biomasa (BG). 2004.
[222]Reijnen K, van Brakel J. Limpieza de gases a altas temperaturas y bajas presiones: una
revisión. Tecnología en polvo 1984;40.
[223]Hasler P, Buehler R, Nussbaumer T. Evaluación de tecnologías de limpieza de gases para la
gasificación de biomasa. En: Biomass Energy Ind. 10th Eur. Conf. Tecnología Exhibición; 1998.
Wurzburgo.
[224] Kumar A, Jones DD, Hanna MA. Gasificación termoquímica de biomasa: una
revisión del estado actual de la tecnología. Energías 2009;2:556–81.https://
doi.org/ 10.3390/en20300556.
RC Neves et al.
[225]Teixeira F, Primo K, Lora E. Impacto ambiental do uso energ�etico da biomasa y
tecnologias para o controle de emisso~ sí. En: Cortez L, Lora E, Go�mez E, editores.
Biomasa para Energ. Editorial Un; 2008. pág. 645–70.
[226] Hanaoka T, Miyazawa T, Shimura K, Hirata S. Síntesis de combustible para aviones a partir del
producto Fischer-Tropsch en condiciones de hidrocraqueo suaves utilizando
dieciséis
Revisiones de energía renovable y sostenible 119 (2020) 109607
catalizadores. Chem Eng J 2015;263:178–85.https://doi.org/10.1016/j.
cej.2014.11.042.
[227] Kumabe K, Sato T, Matsumoto K, Ishida Y, Hasegawa T. Producción de hidrocarburos en la síntesis de
Fischer-Tropsch con catalizador a base de Fe: investigaciones del rendimiento de queroseno
primario y el balance de masa de carbono. Combustible 2010;89:2088–95. https://doi.org/
10.1016/j.fuel.2010.02.018.