ANALISIS GEOMECANICO DEL TUNEL

PROYECTO SANTA LORENZA I - HUANUCO

RIO
HUALLAGA

TUNEL DE
CONDUCCION

ANALISIS DE CUÑA

PROGRAMA UNWEDGE
EMPRESA GENERACION ELECTRICA SANTA LORENZA S.A.C. 9--544-5-050-B

Estudio de Factibilidad y Definitivo del Proyecto de la Central Hidroeléctrica Santa Lorenza I

Expediente Técnico: Estudio Definitivo Parte: B
Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

CONTENIDO

1.- ANALISIS GEOMECANICO DEL TUNEL PILOTO

2.- ANALISIS GEOMECANICO DEL TUNEL – INGRESO A LA VENTANA

3.- ANALISIS GEOMECANICO DE LA ENTRADA DEL TUNEL DE

CONDUCCION

4.- ANALISIS GEOMECANICO DEL TUNEL DE CONDUCCION EM-04

5.- ANALISIS GEOMECANICO DE LA SALIDA DEL TUNEL DE

CONDUCCION

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-2

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Expediente Técnico: Estudio Definitivo Parte: B
Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

1. ANALISIS GEOMECANICO DEL TUNEL PILOTO

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-3

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Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

Empresa de Generacion CONSULTOR

C.H. SANTA LORENZA I
Electrica SANTA LORENZA PEPSA TECSULT

REGISTRO DE CONTROL DE FRACTURAS

ESTACION: EM - 1 ROCA: Esquisto

UBICACIÓN: Tunel Piloto FECHA: 08/06/2012 HOJA: 1/5

SIN ALTERACION
ALTERACION
GRADO DE

POCO ALTERADA
MEDIANAMENTE
ALTERADA
x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
MUY ALTERADA
ESTRATIFICACION
TIPO

FALLA
FRACTURA x x x x x x x x x x x x x
ESQUISTOSIDAD x x x x x x x x x x
MICACEO
ARCILLOSO x x x x x x x x x x
x x x x x x x x x x
RELLENO

ARENOSO
ROCA TRITURADA x x x x x x x x x x x x x
CUARZOSO
MILONITICO
OXIDADO
PLANA
SUPERFICIE

ONDULADA x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
CURVA

IRREGULAR
ABERTURA

NO SEPARADO
< 1mm x x x x x x x x x x x x x
1 - 5 mm x x x x x x x x x x
> 5 mm
PERSISTENCIA

< 1m
1-3m
3 - 10 m x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
10 - 20 m
> 20m
FRECUENCIA

> 3m
1-3m x x x x x x x x x x x x x
0.3 - 1 m
0.05 - 0.3 m x x x x x x x x x x
< 0.05 m
PRIMERO
SISTEMA

SEGUNDO
TERCERO
CUARTO
QUINTO
60
320 18
302 56
304 62
304 56
310 62
290 60
275 62
276 65
292 72
40
115 46
125 32
125 43
100 84
105 32
280 64
190 88
180 80
340 62
338 63
335 61
350 68

ANGULO (GRADOS)

AZIMUT DE BUZAMIENTO
35

90

(GRADOS)

PROGRESIVA N°

CONJUGACION 1, 3 Y 4

A la derecha: diagrama de la proyección estereográfica en el programa DIPs.

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-4

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Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

A la izquierda: sección del túnel de conducción con el grafico de cuñas producto de la

intercepción de las discontinuidades.

La conjugación de discontinuidades 1, 3 y 4 en el túnel piloto, está representada en la

proyección estereográfica, formando cuñas tanto en los hastíales (cuña 3 y 6), como en la
bóveda (cuña 7 y 8).
Las cuñas 3 y 6 en los hastíales son finitos y removibles, y su estabilidad está en duda
por fricción y geometría. Recomendándose realizar ensayos Triaxiales para determinar su
cohesión y fricción de la roca. Según su geometría y a los parámetros teóricos se
determina que estas cuñas son moderadamente estables dando unos factores de
seguridad superiores a uno.

Upper Rigth wedge [3]

FS: 1.449
Weight: 0.848 tonnes
Apex Height: 0.77 m
Support Pressure: 0.01 tonnes

Lower Left wedge [6]

FS: 2.023
Weight: 0.834 tonnes
Apex Height: 0.76 m
Support Pressure: 0.00 tonnes

La cuña 1 formada en la contra bóveda por la conjugación de las discontinuidades 1, 3 y

4 se mantendrá estable por eso no se incluirá en el análisis cinemático.

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-5

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Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

Las cuñas formadas en la bóveda por la conjugación de discontinuidades son (7) y (8), en
donde la cuña (7) caerá por deslizamiento mientras la cuña (8) caerá por caída libre
debido a su geometría y a la fricción de la roca; obteniéndose factores de seguridad
menor a uno, lo cual indica la inestabilidad de la cuña.

Roof wedge [7] Roof wedge [8]

FS: 0.388 FS: 0.000
Weight: 0.006 tonnes Weight: 0.061 tonnes
Apex Height: 0.08 m Apex Height: 0.25 m
Support Pressure: 0.08 tonnes Support Pressure: 0.31 tonnes

Por lo cual se recomienda pernos de anclaje de 0.5 m de longitud mínima que corten los
planos de fractura perpendicularmente, siendo colocados estos de manera puntual para
así anclar la cuña a la roca y posteriormente se recubrirá con hormigón proyectado
(shotcrete de 5cm. de espesor para los hastiales y para la bóveda) para una mayor
estabilidad.

Al colocarse pernos de una longitud mínima 0.5 m de manera puntual y con el

recubrimiento de shotcrete de 5 cm., el factor de seguridad aumentara, por lo cual se
deduce la estabilización de la cuña.

Upper Rigth wedge [3] Lower Left wedge [6]

FS: 145.964 FS: 174.254
Weight: 0.848 tonnes Weight: 0.834 tonnes
Apex Height: 0.77 m Apex Height: 0.76 m
Support Pressure: 0.00 tonnes Support Pressure: 0.00 tonnes

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-6

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Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

Sección del túnel ya estabilizado:

Pernos de
Anclaje 0.8 cm.

Shotcrete de 5 cm.

Roof wedge [7] Roof wedge [8]

FS: 1843.228 FS: 538.737
Weight: 0.006 tonnes Weight: 0.061 tonnes
Apex Height: 0.08 m Apex Height: 0.25 m
Support Pressure: 0.00 tonnes Support Pressure: 0.00 tonnes

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-7

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Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

CONJUGACION 2, 3 Y 4

A la derecha: diagrama de la proyección estereográfica en el programa DIPs.

A la izquierda: sección del túnel de conducción con el grafico de cuñas producto de la
intercepción de las discontinuidades.

La conjugación de discontinuidades 2, 3 y 4 en el túnel piloto, está representada en la

proyección estereográfica, formando cuñas tanto en los hastíales (cuña 3 y 6), como en la
bóveda (cuña 7 y 8).
Las cuñas 3 y 6 en los hastíales son finitos y removibles, y su estabilidad está en duda
por fricción y geometría. Recomendándose realizar ensayos Triaxiales para determinar su
cohesión y fricción de la roca. Según su geometría y a los parámetros teóricos se
determina que estas cuñas son moderadamente estables dando unos factores de

Upper Rigth wedge [3]

FS: 4.211
Weight: 1.212 tonnes
Apex Height: 1.25 m
Support Pressure: 0.00 tonnes

Lower Left wedge [6]

FS: 2.029
Weight: 1.271 tonnes
Apex Height: 1.27 m
Support Pressure: 0.00 tonnes

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-8

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Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

seguridad superiores a dos.

La cuña 1 formada en la contra bóveda por la conjugación de las discontinuidades 2, 3 y
4 se mantendrá estable por eso no se incluirá en el análisis cinemático.
Las cuñas formadas en la bóveda por la conjugación de discontinuidades son (7) y (8), en
donde la cuña (7) caerá por deslizamiento mientras la cuña (8) caerá por caída libre
debido a su geometría y a la fricción de la roca; obteniéndose factores de seguridad muy
bajos, lo cual indica la inestabilidad de la cuña.

Roof wedge [7] Roof wedge [8]

FS: 1.153 FS: 0.000
Weight: 0.000 tonnes Weight: 0.044 tonnes
Apex Height: 0.01 m Apex Height: 0.28 m
Support Pressure: 0.00 tonnes Support Pressure: 0.32 tonnes

Por lo cual se recomienda pernos de anclaje de 0.5 m de longitud mínima que corten los
planos de fractura perpendicularmente, siendo colocados estos de manera puntual para
así anclar la cuña a la roca y posteriormente se recubrirá con hormigón proyectado
(shotcrete de 5cm. de espesor para los hastiales y para la bóveda) para una mayor
estabilidad.
Al colocarse pernos de una longitud mínima 0.5 m de manera puntual y con el
recubrimiento de shotcrete de 5 cm., el factor de seguridad aumentara, por lo cual se
deduce la estabilización de la cuña.

Lower Left wedge [6]

Upper Rigth wedge [3]
FS: 128.125
FS: 180.052
Weight: 1.271 tonnes
Weight: 1.212 tonnes
Apex Height: 1.27 m
Apex Height: 1.25 m
Support Pressure: 0.00 tonnes
Support Pressure: 0.00 tonnes

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-9

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Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

Sección del túnel ya estabilizado:

Pernos de
Anclaje 0.5 cm.

Shotcrete de 5 cm.

Roof wedge [7] Roof wedge [8]

FS: 11234.445 FS: 647.594
Weight: 0.000 tonnes Weight: 0.044 tonnes
Apex Height: 0.01 m Apex Height: 0.28 m
Support Pressure: 0.00 tonnes Support Pressure: 0.00 tonnes

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-10

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Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

CONJUGACION 1, 2 Y 3

A la derecha: diagrama de la proyección estereográfica en el programa DIPs.

A la izquierda: sección del túnel de conducción con el grafico de cuñas producto de la
intercepción de las discontinuidades.

La conjugación de discontinuidades 1, 2 y 3 en el túnel piloto, está representada en la

proyección estereográfica, formando cuñas tanto en los hastíales (cuña 4 y 5), como en la
bóveda (cuña 6 y 8).
Las cuñas 4 y 5 en los hastíales son finitos y removibles, y su estabilidad está en duda
por fricción y geometría. Recomendándose realizar ensayos Triaxiales para determinar su
cohesión y fricción de la roca. Según su geometría y a los parámetros teóricos se
determina que estas cuñas son moderadamente inestables dando unos factores de

Upper Rigth wedge [4]

FS: 0.863
Weight: 0.607 tonnes
Apex Height: 0.75 m

Lower Left wedge [5]

FS: 4.714
Weight: 0.450 tonnes
Apex Height: 0.69 m

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-11

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Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

seguridad de bajo valor.

La cuña 3 formada en la contra bóveda por la conjugación de las discontinuidades 1, 2 y
3 se mantendrá estable por eso no se incluirá en el análisis cinemático.

Las cuñas formadas en la bóveda por la conjugación de discontinuidades son (6) y (8), en
donde las cuñas caerán por deslizamiento debido a su geometría y a la fricción de la
roca; en los cuales se obtienen factores de seguridad muy bajos menores a uno, lo cual
indica la inestabilidad de la cuña.

Roof wedge [6] Roof wedge [8]

FS: 0.795 FS: 0.000
Weight: 0.117 tonnes Weight: 0.001 tonnes
Apex Height: 0.37 m Apex Height: 0.03 m
Support Pressure: 0.45 tonnes Support Pressure: 0.04 tonnes

Por lo cual se recomienda un recubrimiento con hormigón proyectado (shotcrete de 5cm.

de espesor para los hastiales y para la bóveda) para una mayor estabilidad.

Al colocarse shotcrete de 5 cm., el factor de seguridad aumentara, por lo cual se deduce

la estabilización de la cuña.

Upper Rigth wedge [4] Lower Left wedge [5]

FS: 139.018 FS: 381.479
Weight: 0.607 tonnes Weight: 0.450 tonnes
Apex Height: 0.75 m Apex Height: 0.69 m
Support Pressure: 0.00 tonnes Support Pressure: 0.00 tonnes

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-12

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Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

Sección del túnel ya estabilizado:

Shotcrete de 5 cm.

Roof wedge [6] Roof wedge [8]

FS: 266.970 FS: 4895.676
Weight: 0.117 tonnes Weight: 0.001 tonnes
Apex Height: 0.37 m Apex Height: 0.03 m
Support Pressure: 0.00 tonnes Support Pressure: 0.00 tonnes

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-13

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Estudio de Factibilidad y Definitivo del Proyecto de la Central Hidroeléctrica Santa Lorenza I

Expediente Técnico: Estudio Definitivo Parte: B
Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

ANALISIS DE CUÑA – PROGRAMA UNWEDGE - TUNEL PILOTO

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-14

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Estudio de Factibilidad y Definitivo del Proyecto de la Central Hidroeléctrica Santa Lorenza I

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Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

2. ANALISIS GEOMECANICO DEL TUNEL – INGRESO A LA VENTANA

Empresa de Generacion CONSULTOR

C.H. SANTA LORENZA I
Electrica SANTA LORENZA PEPSA TECSULT

REGISTRO DE CONTROL DE FRACTURAS

ESTACION: EM - 2 ROCA: Esquisto

UBICACIÓN: Ventana del tunel FECHA: 12/06/2012 HOJA: 4/5

SIN ALTERACION
ALTERACION
GRADO DE

POCO ALTERADA
MEDIANAMENTE
ALTERADA
x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
MUY ALTERADA
ESTRATIFICACION
TIPO

FALLA
FRACTURA x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
ESQUISTOSIDAD x x x x x
MICACEO
ARCILLOSO
x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
RELLENO

ARENOSO
ROCA TRITURADA
CUARZOSO
MILONITICO
OXIDADO
PLANA
SUPERFICIE

ONDULADA x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
CURVA

IRREGULAR
ABERTURA

NO SEPARADO
< 1mm
1 - 5 mm x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
> 5 mm
PERSISTENCIA

< 1m
1-3m x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
3 - 10 m
10 - 20 m
> 20m
FRECUENCIA

> 3m
1-3m
0.3 - 1 m x x x x x
0.05 - 0.3 m X x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
< 0.05 m
PRIMERO
SISTEMA

SEGUNDO
TERCERO
CUARTO
QUINTO
75
83
84
77
195 89
80
265 64
258 63
267 72
268 70
269 75
355 70
22
20
29
30
24
305 55
256 62
275 53
315 74
305 58
310 65
308 75
340 70

ANGULO (GRADOS)

AZIMUT DE BUZAMIENTO
10

80
70
80
70
75
5
8

(GRADOS)

PROGRESIVA N°

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-15

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EMPRESA GENERACION ELECTRICA SANTA LORENZA S.A.C. 9--544-5-050-B

Estudio de Factibilidad y Definitivo del Proyecto de la Central Hidroeléctrica Santa Lorenza I

Expediente Técnico: Estudio Definitivo Parte: B
Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

CONJUGACION 1, 2 Y 3

A la derecha: diagrama de la proyección estereográfica en el programa DIPs.

A la izquierda: sección del túnel de conducción con el grafico de cuñas producto de la
intercepción de las discontinuidades.

La conjugación de discontinuidades 1, 2 y 3 en la ventana del túnel de conducción, está

representada en la proyección estereográfica, formando cuñas tanto en los hastíales
(cuña 2 y 7), como en la bóveda (cuña 3 y 4).
Las cuñas 2 y 7 en los hastíales son finitos y removibles, y su estabilidad está en duda
por fricción y geometría. Recomendándose realizar ensayos Triaxiales para determinar su
cohesión y fricción de la roca. Según su geometría y a los parámetros teóricos se

Lower Left wedge [2]

FS: 2.633
Weight: 2.017 tonnes
Apex Height: 0.56 m
Support Pressure: 0.00 tonnes

Lower Left wedge [7]

FS: 0.608
Weight: 2.507 tonnes
Apex Height: 0.58 m
Support Pressure: 0.25 tonnes

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-16

95445115B.doc
EMPRESA GENERACION ELECTRICA SANTA LORENZA S.A.C. 9--544-5-050-B

Estudio de Factibilidad y Definitivo del Proyecto de la Central Hidroeléctrica Santa Lorenza I

Expediente Técnico: Estudio Definitivo Parte: B
Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

determina que estas cuñas son moderadamente inestables dando unos factores de
seguridad relativamente bajos.
La cuña 5 en la contraboveda del túnel formada por la conjugación de las
discontinuidades 1, 2 y 3 se mantendrá estable por eso no se incluirá en el análisis
cinemático.

Las cuñas formadas en la bóveda por la conjugación de discontinuidades son (3) y (4), en
donde la cuña (3) caerá por deslizamiento y la cuña (4) caerá por caída libre debido a su
geometría y a la fricción de la roca; obteniéndose factores de seguridad bajos menores a
dos, lo cual indica la inestabilidad de la cuña.

Roof wedge [3] Roof wedge [4]

FS: 1.903 FS: 0.205
Weight: 0.001 tonnes Weight: 4.472 tonnes
Apex Height: 0.01 m Apex Height: 0.79 m
Support Pressure: 0.00 tonnes Support Pressure: 0.86 tonnes

Por lo cual se recomienda pernos de anclaje de 0.8 m de longitud mínima que corten los
planos de fractura perpendicularmente para la cuña (4), siendo colocados estos de
manera puntual para así anclar la cuña a la roca y posteriormente se recubrirá con
hormigón proyectado (shotcrete de 5cm. de espesor para los hastiales y para la bóveda)
para una mayor estabilidad.

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-17

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Estudio de Factibilidad y Definitivo del Proyecto de la Central Hidroeléctrica Santa Lorenza I

Expediente Técnico: Estudio Definitivo Parte: B
Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

Al colocarse pernos de una longitud mínima 0.8 m de manera puntual y con el

recubrimiento de shotcrete de 5 cm., el factor de seguridad aumentara, por lo cual se
estabilizara la cuña.

Lower Left wedge [2]

FS: 211.140
Weight: 2.017 tonnes
Apex Height: 0.56 m
Support Pressure: 0.00 tonnes

Lower Left wedge [7]

FS: 96.844
Weight: 2.507 tonnes
Apex Height: 0.58 m
Support Pressure: 0.00 tonnes

Sección del túnel ya estabilizado:

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-18

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EMPRESA GENERACION ELECTRICA SANTA LORENZA S.A.C. 9--544-5-050-B

Estudio de Factibilidad y Definitivo del Proyecto de la Central Hidroeléctrica Santa Lorenza I

Expediente Técnico: Estudio Definitivo Parte: B
Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

Roof wedge [3] Roof wedge [4]

FS: 2402.740 FS: 35.211
Weight: 0.001 tonnes Weight: 4.472 tonnes
Apex Height: 0.01 m Apex Height: 0.79 m
Support Pressure: 0.00 tonnes Support Pressure: 0.00 tonnes

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-19

95445115B.doc
EMPRESA GENERACION ELECTRICA SANTA LORENZA S.A.C. 9--544-5-050-B

Estudio de Factibilidad y Definitivo del Proyecto de la Central Hidroeléctrica Santa Lorenza I

Expediente Técnico: Estudio Definitivo Parte: B
Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

CONJUGACION 1, 2 Y 4

A la derecha: diagrama de la proyección estereográfica en el programa DIPs.

A la izquierda: sección del túnel de conducción con el grafico de cuñas producto de la
intercepción de las discontinuidades.

La conjugación de discontinuidades 1, 2 y 4 en la ventana del túnel de conducción, está

representada en la proyección estereográfica, formando cuñas tanto en los hastíales
(cuña 2 y 7), como en la bóveda (cuña 4).
Las cuñas 2 y 7 en los hastíales son finitos y removibles, y su estabilidad está en duda
por fricción y geometría. Recomendándose realizar ensayos Triaxiales para determinar su
cohesión y fricción de la roca. Según su geometría y a los parámetros teóricos se
determina que estas cuñas son moderadamente inestables dando unos factores de

Lower Left wedge [2]

FS: 2.614
Weight: 0.403 tonnes
Apex Height: 0.60 m
Support Pressure: 0.00 tonnes

Upper Rigth wedge [7]

FS: 0.970
Weight: 0.631 tonnes
Apex Height: 0.65 m
Support Pressure: 0.09 tonnes

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-20

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Expediente Técnico: Estudio Definitivo Parte: B
Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

seguridad relativamente bajos.

La cuña 5 en la contraboveda del túnel formada por la conjugación de las
discontinuidades 1, 2 y 4 se mantendrá estable por eso no se incluirá en el análisis
cinemático.

Las cuña (4) formada en la bóveda por la conjugación de discontinuidades caerá por
deslizamiento debido a su geometría y a la fricción de la roca; obteniéndose un factor de
seguridad muy bajo menor a uno, lo cual indica la inestabilidad de la cuña.

Roof wedge [4]

FS: 0.292
Weight: 0.885 tonnes
Apex Height: 0.80 m
Support Pressure: 0.71 tonnes

Por lo cual se recomienda pernos de anclaje de 0.8 m de longitud mínima que corten los
planos de fractura perpendicularmente, siendo colocados estos de manera puntual para
así anclar la cuña a la roca y posteriormente se recubrirá con hormigón proyectado
(shotcrete de 5cm. de espesor para los hastiales y para la bóveda) para una mayor
estabilidad.

Al colocarse pernos de una longitud mínima 0.8 m de manera puntual y con el

recubrimiento de shotcrete de 5 cm., el factor de seguridad aumentara, por lo cual se
estabilizara la cuña.

Lower Left wedge [2]

FS: 382.103
Weight: 0.403 tonnes
Apex Height: 0.60 m

Upper Rigth wedge [7]

FS: 236.225
Weight: 0.631 tonnes
Apex Height: 0.65 m

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-21

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Expediente Técnico: Estudio Definitivo Parte: B
Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

Sección del túnel ya estabilizado:

Pernos de anclaje
de 0.8 m.

Shotcrete de
5cm.

Roof wedge [4]

FS: 64.923
Weight: 0.885 tonnes
Apex Height: 0.80 m
Support Pressure: 0.00 tonnes

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-22

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Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

CONJUGACION 2, 3 Y 4

A la derecha: diagrama de la proyección estereográfica en el programa DIPs.

A la izquierda: sección del túnel de conducción con el grafico de cuñas producto de la
intercepción de las discontinuidades.

La conjugación de discontinuidades 2, 3 y 4 en la ventana del túnel de conducción, está

representada en la proyección estereográfica, formando cuñas tanto en los hastíales
(cuña 3 y 6), como en la bóveda (cuña 5 y 7).
Las cuñas 3 y 6 en los hastíales son finitos y removibles, y su estabilidad está en duda
por fricción y geometría. Recomendándose realizar ensayos Triaxiales para determinar su
cohesión y fricción de la roca. Según su geometría y a los parámetros teóricos se

Lower Left wedge [3]

FS: 4.409
Weight: 1.716 tonnes
Apex Height: 0.56 m

Upper Rigth wedge [6]

FS: 0.639
Weight: 2.147 tonnes
Apex Height: 0.58 m

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-23

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Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

determina que estas cuñas son moderadamente inestables dando unos factores de
seguridad relativamente bajos.
La cuña 2 en la contraboveda del túnel formada por la conjugación de las
discontinuidades 2, 3 y 4 se mantendrá estable por eso no se incluirá en el análisis
cinemático.

Las cuñas formadas en la bóveda por la conjugación de discontinuidades (5) y (7) caerán
por deslizamiento debido a su geometría y a la fricción de la roca; obteniéndose factores
de seguridad relativamente bajo, lo cual indica la inestabilidad de la cuña.

Roof wedge [5] Roof wedge [7]

FS: 1.818 FS: 0.521
Weight: 0.000 tonnes Weight: 4.026 tonnes
Apex Height: 0.01 m Apex Height: 0.81 m
Support Pressure: 0.00 tonnes Support Pressure: 0.90 tonnes

Por lo cual se recomienda pernos de anclaje de 0.8 m de longitud mínima que corten los
planos de fractura perpendicularmente, siendo colocados estos de manera puntual para
así anclar la cuña a la roca y posteriormente se recubrirá con hormigón proyectado
(shotcrete de 5cm. de espesor para los hastiales y para la bóveda) para una mayor
estabilidad.

Al colocarse pernos de una longitud mínima 0.8 m de manera puntual y con el

recubrimiento de shotcrete de 5 cm., el factor de seguridad aumentara, por lo cual se
estabilizara la cuña.

Lower Left wedge [3]

FS: 292.452
Weight: 1.716 tonnes
Apex Height: 0.56 m
Support Pressure: 0.00 tonnes

Upper Rigth wedge [6]

FS: 113.384
Weight: 2.147 tonnes
Apex Height: 0.58 m
Support Pressure: 0.00 tonnes

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-24

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Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

Sección del túnel ya estabilizado:

Pernos de anclaje
de 0.8 m.

Shotcrete de 5 cm.

Roof wedge [5] Roof wedge [7]

FS: 3840.806 FS: 35.710
Weight: 0.000 tonnes Weight: 4.026 tonnes
Apex Height: 0.01 m Apex Height: 0.81 m
Support Pressure: 0.00 tonnes Support Pressure: 0.00 tonnes

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-25

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Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

ANALISIS DE CUÑA – PROGRAMA UNWEDGE - VENTANA

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-26

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Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

3. ANALISIS GEOMECANICO DE LA ENTRADA DEL TUNEL DE

CONDUCCION

Empresa de Generacion CONSULTOR

C.H. SANTA LORENZA I
Electrica SANTA LORENZA PEPSA TECSULT

REGISTRO DE CONTROL DE FRACTURAS

ESTACION: EM - 3 ROCA: Esquisto

UBICACIÓN: Portal Entrada de túnel FECHA: 10/06/2012 HOJA: 2/5

SIN ALTERACION
ALTERACION
GRADO DE

POCO ALTERADA
MEDIANAMENTE
ALTERADA
x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
MUY ALTERADA
ESTRATIFICACION
TIPO

FALLA
FRACTURA x x x x x x x x x x x x x x x
ESQUISTOSIDAD x x x x x x
MICACEO
ARCILLOSO x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
RELLENO

ARENOSO
ROCA TRITURADA
CUARZOSO
MILONITICO
OXIDADO
PLANA
SUPERFICIE

ONDULADA x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
CURVA

IRREGULAR
ABERTURA

NO SEPARADO
< 1mm x x x x x x x x x x x x x x x
1 - 5 mm x x x x x x
> 5 mm
PERSISTENCIA

< 1m
1-3m
3 - 10 m x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
10 - 20 m
> 20m
FRECUENCIA

> 3m
1-3m x x x x x x x x x x x x x x x
0.3 - 1 m
0.05 - 0.3 m
< 0.05 m x x x x x x
PRIMERO
SISTEMA

SEGUNDO
TERCERO
CUARTO
QUINTO
255 62
254 61
256 63
250 65
256 62
254 66
23
30
28
24
25
35
194 82
230 74
252 72
220 80
238 69
27
228 74
226 76
190 80

ANGULO (GRADOS)

AZIMUT DE BUZAMIENTO
55
88
85
86
85
86

87

(GRADOS)

PROGRESIVA N°

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-27

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Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

CONJUGACION 1, 2 Y 4

A la derecha: diagrama de la proyección estereográfica en el programa DIPs.

A la izquierda: sección del túnel de conducción con el grafico de cuñas producto de la
intercepción de las discontinuidades.

La conjugación de discontinuidades 1, 2 y 4 en el portal de entrada del túnel de

conduccion, está representada en la proyección estereográfica, formando cuñas tanto en
los hastíales (cuña 3 y 6), como en la bóveda (cuña 7 y 8).

Las cuñas 3 y 6 en los hastíales son finitos y removibles, y su estabilidad está en duda
por fricción y geometría. Recomendándose realizar ensayos Triaxiales para determinar su
cohesión y fricción de la roca. Según su geometría y a los parámetros teóricos se
determina que estas cuñas son moderadamente inestables dando unos factores de
seguridad relativamente bajos.

Upper Rigth wedge [3]

FS: 0.691
Weight: 1.248 tonnes
Apex Height: 0.65 m

Lower Left wedge [6]

FS: 2.436
Weight: 1.160 tonnes
Apex Height: 0.64 m

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-28

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Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

La cuña 1 y 2 en la parte inferior de la sección del túnel formadas por la conjugación de

las discontinuidades 1, 2 y 4 se mantendrán estables por eso no se incluirá en el análisis
cinemático.

Las cuñas formadas en la bóveda por la conjugación de discontinuidades son (7) y (8), en
donde la cuña (7) caerá por deslizamiento mientras la cuña (8) caerá por caída libre
debido a su geometría y a la fricción de la roca; obteniéndose factores de seguridad
menores a uno, lo cual indica la inestabilidad de la cuña.

Roof wedge [7] Roof wedge [8]

FS: 0.302 FS: 0.000
Weight: 0.089 tonnes Weight: 0.034 tonnes
Apex Height: 0.21 m Apex Height: 0.13 m
Support Pressure: 0.22 tonnes Support Pressure: 0.21 tonnes

Por lo cual se recomienda pernos de anclaje de 0.5 m de longitud mínima para la cuña 8
y de 0.80 m de longitud para la cuña 3, que corten los planos de fractura
perpendicularmente, siendo colocados estos de manera puntual para así anclar la cuña a
la roca y posteriormente se recubrirá con hormigón proyectado (shotcrete de 5cm. de
espesor para los hastiales y para la bóveda) para una mayor estabilidad.

Al colocarse pernos de una longitud mínima 0.5 m y de 0.80 m de manera puntual y con
el recubrimiento de shotcrete de 5 cm., el factor de seguridad aumentara, por lo cual se
deduce la estabilización de la cuña.

Upper Rigth wedge [3]

FS: 97.817
Weight: 1.248 tonnes
Apex Height: 0.65 m
Support Pressure: 0.00 tonnes

Lower Left wedge [6]

FS: 155.513
Weight: 1.160 tonnes
Apex Height: 0.64 m
Support Pressure: 0.00 tonnes

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-29

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Estudio de Factibilidad y Definitivo del Proyecto de la Central Hidroeléctrica Santa Lorenza I

Expediente Técnico: Estudio Definitivo Parte: B
Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

Sección del túnel ya estabilizado:

Pernos de
Pernos de Anclaje 0.8 cm.
Anclaje 0.5 cm.

Shotcrete de 5 cm.

Roof wedge [7] Roof wedge [8]

FS: 421.171 FS: 551.627
Weight: 0.089 tonnes Weight: 0.034 tonnes
Apex Height: 0.21 m Apex Height: 0.13 m
Support Pressure: 0.00 tonnes Support Pressure: 0.00 tonnes

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-30

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Estudio de Factibilidad y Definitivo del Proyecto de la Central Hidroeléctrica Santa Lorenza I

Expediente Técnico: Estudio Definitivo Parte: B
Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

CONJUGACION 1, 2 Y 3

A la derecha: diagrama de la proyección estereográfica en el programa DIPs.

A la izquierda: sección del túnel de conducción con el grafico de cuñas producto de la
intercepción de las discontinuidades.

La conjugación de discontinuidades 1, 2 y 3 en el portal de entrada del túnel de

conducción, está representada en la proyección estereográfica, formando cuñas tanto en
los hastíales (cuña 3 y 6), como en la bóveda (cuña 7 y 8).
Las cuñas 3 y 6 en los hastíales son finitos y removibles, y su estabilidad está en duda
por fricción y geometría. Recomendándose realizar ensayos Triaxiales para determinar su
cohesión y fricción de la roca. Según su geometría y a los parámetros teóricos se
determina que estas cuñas son moderadamente inestables dando unos factores de
seguridad relativamente bajos.

Upper Rigth wedge [3]

FS: 0.758
Weight: 0.172 tonnes
Apex Height: 0.22 m

Lower Left wedge [6]

FS: 2.677
Weight: 0.184 tonnes
Apex Height: 0.22 m

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-31

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Estudio de Factibilidad y Definitivo del Proyecto de la Central Hidroeléctrica Santa Lorenza I

Expediente Técnico: Estudio Definitivo Parte: B
Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

La cuña 1 y 2 en la parte baja de la sección del túnel formadas por la conjugación de las
discontinuidades 1, 2 y 3 se mantendrá estable por eso no se incluirá en el análisis
cinemático.

Las cuñas formadas en la bóveda por la conjugación de discontinuidades son (7) y (8), en
donde las cuñas caerán por caída libre debido a su geometría y a la fricción de la roca;
obteniéndose factores de seguridad muy bajos, lo cual indica la inestabilidad de la cuña.

Roof wedge [7] Roof wedge [8]

FS: 0.404 FS: 0.000
Weight: 1.084 tonnes Weight: 0.070 tonnes
Apex Height: 0.58 m Apex Height: 0.16 m
Support Pressure: 0.44 tonnes Support Pressure: 0.27 tonnes

Por lo cual se recomienda pernos de anclaje de 0.5 m de longitud mínima que corten los
planos de fractura perpendicularmente de la cuña (8) y de 0.8 m de longitud para la cuña
(7), siendo colocados ambos de manera puntual para así anclar la cuña a la roca y
posteriormente se recubrirá con hormigón proyectado (shotcrete de 5cm. de espesor para
los hastiales y para la bóveda) para una mayor estabilidad.

Al colocarse pernos de una longitud mínima de 0.5 m y de 0.8 m de manera puntual y con
el recubrimiento de shotcrete de 5 cm., el factor de seguridad aumentara, por lo cual se
deduce la estabilización de la cuña.

Upper Rigth wedge [3]

FS: 380.120
Weight: 0.172 tonnes
Apex Height: 0.22 m
Support Pressure: 0.00 tonnes

Lower Left wedge [6]

FS: 725.370
Weight: 0.184 tonnes
Apex Height: 0.22 m
Support Pressure: 0.00 tonnes

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-32

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Estudio de Factibilidad y Definitivo del Proyecto de la Central Hidroeléctrica Santa Lorenza I

Expediente Técnico: Estudio Definitivo Parte: B
Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

Sección del túnel ya estabilizado:

Pernos de
Anclaje 0.5 cm.

Pernos de
Anclaje 0.8 cm.

Shotcrete de 5 cm.

Roof wedge [7] Roof wedge [8]

FS: 123.261 FS: 354.569
Weight: 1.084 tonnes Weight: 0.070 tonnes
Apex Height: 0.58 m Apex Height: 0.16 m
Support Pressure: 0.00 tonnes Support Pressure: 0.00 tonnes

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-33

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Estudio de Factibilidad y Definitivo del Proyecto de la Central Hidroeléctrica Santa Lorenza I

Expediente Técnico: Estudio Definitivo Parte: B
Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

CONJUGACION 2, 3 Y 4

A la derecha: diagrama de la proyección estereográfica en el programa DIPs.

A la izquierda: sección del túnel de conducción con el grafico de cuñas producto de la
intercepción de las discontinuidades.

La conjugación de discontinuidades 2, 3 y 4 en el portal de entrada del túnel de

conducción, está representada en la proyección estereográfica, formando cuñas tanto en
los hastíales (cuña 3, 4 y 6), como en la bóveda (cuña 5 y 7).

Las cuñas 3, 4 y 6 en los hastíales son finitos y removibles, y su estabilidad está en duda
por fricción y geometría. Recomendándose realizar ensayos Triaxiales para determinar su
cohesión y fricción de la roca. Según su geometría y a los parámetros teóricos se
determina que estas cuñas son moderadamente estables dando unos factores de
seguridad mayor a uno.

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-34

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Estudio de Factibilidad y Definitivo del Proyecto de la Central Hidroeléctrica Santa Lorenza I

Expediente Técnico: Estudio Definitivo Parte: B
Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

Lower Left wedge [3]

FS: 3.686
Weight: 0.055 tonnes
Apex Height: 0.16 m
Support Pressure: 0.00 tonnes

Lower Left wedge [4]

FS: 14.758
Weight: 0.000 tonnes
Apex Height: 0.02 m
Support Pressure: 0.00 tonnes

Upper Right wedge [6]

FS: 1.667
Weight: 0.052 tonnes
Apex Height: 0.17 m
Support Pressure: 0.00 tonnes

La cuña 2 formada en la contra bóveda por la conjugación de las discontinuidades 2, 3 y

4 se mantendrá estable por eso no se incluirá en el análisis cinemático.
Las cuñas formadas en la bóveda por la conjugación de discontinuidades son (5) y (7), en
donde las cuñas caerán por deslizamiento debido a su geometría y a la fricción de la
roca; en los cuales se obtienen factores de seguridad bajos, lo cual indica la inestabilidad
de la cuña.

Roof wedge [5]

FS: 1.225
Weight: 0.006 tonnes
Apex Height: 0.07 m

Roof wedge [7]

FS: 0.256
Weight: 2.737 tonnes
Apex Height: 1.17 m

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-35

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Estudio de Factibilidad y Definitivo del Proyecto de la Central Hidroeléctrica Santa Lorenza I

Expediente Técnico: Estudio Definitivo Parte: B
Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

Por lo cual se recomienda pernos de anclaje de 1 m de longitud mínima que corten los
planos de fractura, siendo colocados de manera puntual para así anclar la cuña a la roca
y posteriormente se recubrirá con hormigón proyectado (shotcrete de 5cm. de espesor
para los hastiales y para la bóveda) para una mayor estabilidad.

Al colocarse pernos de una longitud mínima de 1 m de manera puntual y con el

recubrimiento de shotcrete de 5 cm., el factor de seguridad aumentara, por lo cual se
deduce la estabilización de la cuña.

Sección del túnel ya estabilizado:

Pernos de anclaje
de 1m.

Shotcrete de 5 cm.

Roof wedge [5] Roof wedge [7]

FS: 3160.653 FS: 30.237
Weight: 0.006 tonnes Weight: 2.737 tonnes
Apex Height: 0.07 m Apex Height: 1.17 m
Support Pressure: 0.00 tonnes Support Pressure: 0.00 tonnes

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-36

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Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

ANALISIS DE CUÑA – PROGRAMA UNWEDGE - PORTAL DE ENTRADA

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-37

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Volumen II – Estudios Básicos:
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel

4. ANALISIS GEOMECANICO DEL TUNEL DE CONDUCCION EM-04

Empresa de Generacion CONSULTOR

C.H. SANTA LORENZA I
Electrica SANTA LORENZA PEPSA TECSULT

REGISTRO DE CONTROL DE FRACTURAS

ESTACION: EM - 4 ROCA: Granito

UBICACIÓN: FECHA: 11/06/2012 HOJA: 3/5

SIN ALTERACION
ALTERACION
GRADO DE

POCO ALTERADA
MEDIANAMENTE
ALTERADA
x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
MUY ALTERADA
ESTRATIFICACION
TIPO

FALLA
FRACTURA x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
ESQUISTOSIDAD
MICACEO
ARCILLOSO x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
RELLENO

ARENOSO
ROCA TRITURADA
CUARZOSO
MILONITICO
OXIDADO
PLANA
SUPERFICIE

ONDULADA x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
CURVA

IRREGULAR
ABERTURA

NO SEPARADO
< 1mm
1 - 5 mm x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
> 5 mm
PERSISTENCIA

< 1m
1-3m x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
3 - 10 m
10 - 20 m
> 20m
FRECUENCIA

> 3m
1-3m
0.3 - 1 m x x x x x x x x x x x x x x
0.05 - 0.3 m x x x x x x x x x x x x x
< 0.05 m
PRIMERO x x x x x x x x
SISTEMA

SEGUNDO x x x x x x
TERCERO x x x x x x
CUARTO x x x x x x x
QUINTO
74
78
81
80
75
67
74
78
35
30
38
36
30
24
65
77
49
55
50
44
41
27
67
75
79
75
74

ANGULO (GRADOS)
216
217
220
222
216
266
272
260
104
105
108
112

310
314
280
270
262
268
110
115
190
195
222
340
335

AZIMUT DE BUZAMIENTO
99
88

(GRADOS)

PROGRESIVA N°

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-38

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EMPRESA GENERACION ELECTRICA SANTA LORENZA S.A.C. 9--544-5-050-B

Estudio de Factibilidad y Definitivo del Proyecto de la Central Hidroeléctrica Santa Lorenza I

Expediente Técnico: Estudio Definitivo Parte: B
Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

CONJUGACION 1, 2 Y 3

A la derecha: diagrama de la proyección estereográfica en el programa DIPs.

A la izquierda: sección del túnel de conducción con el grafico de cuñas producto de la
intercepción de las discontinuidades.

La conjugación de discontinuidades 1, 2 y 3 en la EM-4, está representada en la

proyección estereográfica, formando cuñas tanto en los hastíales (cuña 1, 3 y 6), como
en la bóveda (cuña 4 y 8).
Las cuñas 1, 3 y 6 en los hastíales son finitos y removibles, y su estabilidad está en duda
por fricción y geometría. Recomendándose realizar ensayos Triaxiales para determinar su
cohesión y fricción de la roca. Según su geometría y a los parámetros teóricos se
determina que estas cuñas son moderadamente estables dando unos factores de
seguridad mayores a 1.

Lower Right wedge [1]

FS: 95.739
Weight: 0.000 tonnes
Apex Height: 0.02 m

Lower Right wedge [3]

FS: 1.166
Weight: 0.162 tonnes
Apex Height: 0.27 m

Lower Left wedge [6]

FS: 2.273
Weight: 0.156 tonnes
Apex Height: 0.27 m

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-39

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EMPRESA GENERACION ELECTRICA SANTA LORENZA S.A.C. 9--544-5-050-B

Estudio de Factibilidad y Definitivo del Proyecto de la Central Hidroeléctrica Santa Lorenza I

Expediente Técnico: Estudio Definitivo Parte: B
Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

La cuña 1 y 5 formadas en la parte inferior de la sección del túnel por la conjugación de

las discontinuidades 1, 2 y 3 se mantendrá estable por eso no se incluirá en el análisis
cinemático.

Las cuñas formadas en la bóveda por la conjugación de discontinuidades son (4) y (8), en
donde las cuñas caerán por caída libre debido a su geometría y a la fricción de la roca;
obteniéndose factores de seguridad bajos menores a uno, lo cual indica la inestabilidad
de la cuña.

Roof wedge [4] Upper Left wedge [8]

FS: 0.508 FS: 0.000
Weight: 0.369 tonnes Weight: 0.041 tonnes
Apex Height: 0.46 m Apex Height: 0.17 m
Support Pressure: 0.31 tonnes Support Pressure: 0.25 tonnes

Por lo cual se recomienda pernos de anclaje de 0.5 m de longitud mínima que corten los
planos de fractura perpendicularmente, siendo colocados estos de manera puntual para
así anclar la cuña a la roca para obtener una mayor estabilidad y posteriormente
recubierto por shotcrete de 5 cm.

Al colocarse pernos de una longitud mínima 0.5 m de manera puntual y el hormigón

proyectado, el factor de seguridad aumentara, por lo cual se estabilizara la cuña.

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-40

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Expediente Técnico: Estudio Definitivo Parte: B
Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

Lower Right wedge [3]

FS: 333.540
Weight: 0.162 tonnes
Apex Height: 0.27 m
Support Pressure: 0.00 tonnes

Lower Left wedge [6]

FS: 415.917
Weight: 0.156 tonnes
Apex Height: 0.27 m
Support Pressure: 0.00 tonnes

Sección del túnel ya estabilizado:

Pernos de anclaje
de 0.5 m de

Shotcrete de 5

Roof wedge [4] Upper Left wedge [8]

FS: 184.251 FS: 537.464
Weight: 0.369 tonnes Weight: 0.041 tonnes
Apex Height: 0.46 m Apex Height: 0.17 m

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-41

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Expediente Técnico: Estudio Definitivo Parte: B
Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

CONJUGACION 1, 2 Y 4

A la derecha: diagrama de la proyección estereográfica en el programa DIPs.

A la izquierda: sección del túnel de conducción con el grafico de cuñas producto de la
intercepción de las discontinuidades.

La conjugación de discontinuidades 1, 2 y 4 en la estación geomecánica EM-4, está

representada en la proyección estereográfica, formando cuñas tanto en los hastíales
(cuña 1, 3 y 6), como en la bóveda (cuña 4 y 8).
Las cuñas 1, 3 y 6 en los hastíales son finitos y removibles, y su estabilidad está en duda
por fricción y geometría. Recomendándose realizar ensayos Triaxiales para determinar su
cohesión y fricción de la roca. Según su geometría y a los parámetros teóricos se
determina que estas cuñas son estables dando unos factores de seguridad aceptables.

Floor wedge [1]

FS: stable
Weight: 1.835 tonnes
Apex Height: 0.91 m
Support Pressure: 0.00 tonnes

Upper Rigth wedge [3]

FS: 2.757
Weight: 0.051 tonnes
Apex Height: 0.20 m
Support Pressure: 0.00 tonnes

Lower Left wedge [6]

FS: 2.575
Weight: 0.055 tonnes
Apex Height: 0.20 m
Support Pressure: 0.00 tonnes

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-42

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Expediente Técnico: Estudio Definitivo Parte: B
Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

Las cuñas 1 y 5 en la parte inferior de la sección del túnel formadas por la conjugación de
las discontinuidades 1, 2 y 4 se mantendrán estable por eso no se incluirá en el análisis
cinemático.

Las cuñas (4) y (8) formadas en la bóveda por la conjugación de discontinuidades, en

donde la cuña (4) caerá por deslizamiento y la cuña (8) caerá por caída libre debido a su
geometría y a la fricción de la roca; obteniéndose un factor de seguridad moderadamente
bajo, lo cual indica la inestabilidad de la cuña.

Upper Right wedge [4] Roof wedge [8]

FS: 1.308 FS: 0.000
Weight: 0.013 tonnes Weight: 0.688 tonnes
Apex Height: 0.11 m Apex Height: 0.73 m
Support Pressure: 0.01 tonnes Support Pressure: 0.98 tonnes

Por lo cual se recomienda pernos de anclaje de 0.8 m de longitud mínima que corten los
planos de fractura perpendicularmente para la cuña (8) y pernos de anclaje de 0.5 m de
longitud para la cuña (4), siendo colocados estos de manera puntual para así anclar la
cuña a la roca para una mayor estabilidad.

Al colocarse pernos de una longitud mínima 0.8 m y de 0.5 m de manera puntual, el factor
de seguridad aumentara, por lo cual se estabilizara la cuña.

Upper Rigth wedge [3]

FS: 2.757
Weight: 0.051 tonnes
Apex Height: 0.20 m
Support Pressure: 0.00 tonnes

Lower Left wedge [6]

FS: 2.575
Weight: 0.055 tonnes
Apex Height: 0.20 m
Support Pressure: 0.00 tonnes

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-43

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Expediente Técnico: Estudio Definitivo Parte: B
Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

Sección del túnel ya estabilizado:

Pernos de anclaje
de 0.8 m.

Pernos de anclaje
de 0.5 m.

Upper Right wedge [4] Roof wedge [8]

FS: 786.398 FS: 16.472
Weight: 0.013 tonnes Weight: 0.688 tonnes
Apex Height: 0.11 m Apex Height: 0.73 m
Support Pressure: 0.00 tonnes Support Pressure: 0.00 tonnes

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-44

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Expediente Técnico: Estudio Definitivo Parte: B
Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

CONJUGACION 2, 3 Y 4

A la derecha: diagrama de la proyección estereográfica en el programa DIPs.

A la izquierda: sección del túnel de conducción con el grafico de cuñas producto de la
intercepción de las discontinuidades.

La conjugación de discontinuidades 2, 3 y 4 en la estación geomecánica EM-4, está

representada en la proyección estereográfica, formando cuñas tanto en los hastíales
(cuña 3 y 6), como en la bóveda (cuña 7 y 8).
Las cuñas 3 y 6 en los hastíales son finitos y removibles, y su estabilidad está en duda
por fricción y geometría. Recomendándose realizar ensayos Triaxiales para determinar su
cohesión y fricción de la roca. Según su geometría y a los parámetros teóricos se
determina que estas cuñas son moderadamente estables dando unos factores de
seguridad ligeramente bajos.

Lower Left wedge [3]

FS: 3.965
Weight: 1.573 tonnes
Apex Height: 1.08 m
Support Pressure: 0.00 tonnes

Upper Rigth wedge [6]

FS: 1.297
Weight: 2.137 tonnes
Apex Height: 1.18 m
Support Pressure: 0.08 tonnes

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-45

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Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

La cuña 1 en la contraboveda del túnel formada por la conjugación de las

discontinuidades 2, 3 y 4 se mantendrá estable por eso no se incluirá en el análisis
cinemático.

Las cuñas formadas en la bóveda por la conjugación de discontinuidades (7) y (8) caerán
por deslizamiento debido a su geometría y a la fricción de la roca; obteniéndose factores
de seguridad relativamente bajo menores a uno, lo cual indica la inestabilidad de la cuña.

Upper Left wedge [7] Roof wedge [8]

FS: 0.870 FS: 0.000
Weight: 0.012 tonnes Weight: 0.007 tonnes
Apex Height: 0.11 m Apex Height: 0.09 m
Support Pressure: 0.08 tonnes Support Pressure: 0.10 tonnes

Por lo cual se recomienda un recubrimiento con hormigón proyectado (shotcrete de 5cm.

de espesor para los hastiales y para la bóveda) para su estabilidad.

Al colocarse el recubrimiento de shotcrete de 5 cm., el factor de seguridad aumentara,

por lo cual se estabilizara la cuña.

Lower Left wedge [3]

FS: 143.862
Weight: 1.573 tonnes
Apex Height: 1.08 m
Support Pressure: 0.00 tonnes

Upper Rigth wedge [6]

FS: 80.265
Weight: 2.137 tonnes
Apex Height: 1.18 m
Support Pressure: 0.00 tonnes

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-46

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Estudio de Factibilidad y Definitivo del Proyecto de la Central Hidroeléctrica Santa Lorenza I

Expediente Técnico: Estudio Definitivo Parte: B
Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

Sección del túnel ya estabilizado:

Shotcrete de 5cm.
De espesor

Upper Left wedge [7] Roof wedge [8]

FS: 980.057 FS: 1305.001
Weight: 0.012 tonnes Weight: 0.007 tonnes
Apex Height: 0.11 m Apex Height: 0.09 m
Support Pressure: 0.00 tonnes Support Pressure: 0.00 tonnes

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-47

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Estudio de Factibilidad y Definitivo del Proyecto de la Central Hidroeléctrica Santa Lorenza I

Expediente Técnico: Estudio Definitivo Parte: B
Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

ANALISIS DE CUÑA – PROGRAMA UNWEDGE - EM-4

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-48

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Estudio de Factibilidad y Definitivo del Proyecto de la Central Hidroeléctrica Santa Lorenza I

Expediente Técnico: Estudio Definitivo Parte: B
Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

5. ANALISIS GEOMECANICO DE LA SALIDA DEL TUNEL DE CONDUCCION

Empresa de Generacion CONSULTOR

C.H. SANTA LORENZA I
Electrica SANTA LORENZA PEPSA TECSULT

REGISTRO DE CONTROL DE FRACTURAS

ESTACION: EM - 5 ROCA: Calco Arenisca

Portal Salida de
UBICACIÓN: túnel FECHA: 14/06/2012 HOJA: 5/5

SIN ALTERACION
ALTERACION
GRADO DE

POCO ALTERADA
MEDIANAMENTE
ALTERADA
x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
MUY ALTERADA
ESTRATIFICACION x x x x x x x x
TIPO

FALLA
FRACTURA x x x x x x x x x x x x x x
ESQUISTOSIDAD
MICACEO
ARCILLOSO
x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
RELLENO

ARENOSO
ROCA TRITURADA
CUARZOSO x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
MILONITICO
OXIDADO
PLANA
SUPERFICIE

ONDULADA x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
CURVA

IRREGULAR
ABERTURA

NO SEPARADO
< 1mm
1 - 5 mm x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
> 5 mm
PERSISTENCIA

< 1m
1-3m x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
3 - 10 m
10 - 20 m
> 20m
FRECUENCIA

> 3m
1-3m
0.3 - 1 m
0.05 - 0.3 m x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
< 0.05 m
PRIMERO
SISTEMA

SEGUNDO
TERCERO
CUARTO
QUINTO
62
344 56
40
76
85
272 88
30
155 42
78
55
76
85
88
88
85
89
89
88
68
70
66
14 35

ANGULO (GRADOS)

AZIMUT DE BUZAMIENTO
51

15
70
88

15

75
64
80
95
98
92
90
91
93
91
65
64
66

(GRADOS)

PROGRESIVA N°

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-49

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Estudio de Factibilidad y Definitivo del Proyecto de la Central Hidroeléctrica Santa Lorenza I

Expediente Técnico: Estudio Definitivo Parte: B
Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

CONJUGACION 1, 3 Y 4

A la derecha: diagrama de la proyección estereográfica en el programa DIPs.

A la izquierda: sección del túnel de conducción con el grafico de cuñas producto de la
intercepción de las discontinuidades.

La conjugación de discontinuidades 1, 3 y 4 en el portal de salida del túnel de

conducción, está representada en la proyección estereográfica, formando cuñas tanto en
los hastíales (cuña 1 y 7), como en la bóveda (cuña 4 y 8).
Las cuñas 1 y 7 en los hastíales son finitos y removibles, y su estabilidad está en duda
por fricción y geometría. Recomendándose realizar ensayos Triaxiales para determinar su
cohesión y fricción de la roca. Según su geometría y a los parámetros teóricos se
determina que estas cuñas son moderadamente inestables dando unos factores de
seguridad relativamente bajos.

Lower Left wedge [1]

FS: 6.518
Weight: 0.154 tonnes
Apex Height: 0.24 m

Lower Left wedge [7]

FS: 1.962
Weight: -3.895 tonnes
Apex Height: 0.00 m

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-50

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Estudio de Factibilidad y Definitivo del Proyecto de la Central Hidroeléctrica Santa Lorenza I

Expediente Técnico: Estudio Definitivo Parte: B
Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

La cuña 5 en la contraboveda del túnel formada por la conjugación de las

discontinuidades 1, 3 y 4 se mantendrá estable por eso no se incluirá en el análisis
cinemático.

Las cuñas formadas en la bóveda por la conjugación de discontinuidades son (4) y (8), en
donde las cuñas caerán por caída libre debido a su geometría y a la fricción de la roca;
obteniéndose factores de seguridad menores a uno, lo cual indica la inestabilidad de la
cuña.

Upper Left wedge [4] Upper Right wedge [8]

FS: 0.151 FS: 0.000
Weight: 3.672 tonnes Weight: 0.458 tonnes
Apex Height: 1.08 m Apex Height: 0.40 m
Support Pressure: 0.63 tonnes Support Pressure: 0.88 tonnes

Por lo cual se recomienda pernos de anclaje de 0.8 m de longitud mínima que corten los
planos de fractura perpendicularmente, siendo colocados estos de manera puntual para
así anclar la cuña a la roca y posteriormente se recubrirá con hormigón proyectado
(shotcrete de 5cm. de espesor para los hastiales y para la bóveda) para una mayor
estabilidad.

Al colocarse pernos de una longitud mínima 0.8 m de manera puntual y con el

recubrimiento de shotcrete de 5 cm., el factor de seguridad aumentara, por lo cual se
estabilizara la cuña.

Lower Left wedge [1]

FS: 1271.515
Weight: 0.154 tonnes
Apex Height: 0.24 m

Lower Left wedge [7]

FS: very high
Weight: -3.895 tonnes
Apex Height: 0.00 m

Sección del túnel ya estabilizado:

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-51

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Estudio de Factibilidad y Definitivo del Proyecto de la Central Hidroeléctrica Santa Lorenza I

Expediente Técnico: Estudio Definitivo Parte: B
Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

Pernos de
Anclaje 0.8 cm.

Shotcrete de 5 cm.

Upper Left wedge [4] Upper Right wedge [8]

FS: 46.336 FS: 68.462
Weight: 3.672 tonnes Weight: 0.458 tonnes
Apex Height: 1.08 m Apex Height: 0.40 m
Support Pressure: 0.00 tonnes Support Pressure: 0.00 tonnes

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-52

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EMPRESA GENERACION ELECTRICA SANTA LORENZA S.A.C. 9--544-5-050-B

Estudio de Factibilidad y Definitivo del Proyecto de la Central Hidroeléctrica Santa Lorenza I

Expediente Técnico: Estudio Definitivo Parte: B
Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

CONJUGACION 2, 3 Y 4

A la derecha: diagrama de la proyección estereográfica en el programa DIPs.

A la izquierda: sección del túnel de conducción con el grafico de cuñas producto de la
intercepción de las discontinuidades.

La conjugación de discontinuidades 2, 3 y 4 en el portal de salida del túnel de

conducción, está representada en la proyección estereográfica, formando cuñas tanto en
los hastíales (cuña 3 y 6), como en la bóveda (cuña 4 y 8).
Las cuñas 3 y 6 en los hastíales son finitos y removibles, y su estabilidad está en duda
por fricción y geometría. Recomendándose realizar ensayos Triaxiales para determinar su
cohesión y fricción de la roca. Según su geometría y a los parámetros teóricos se
determina que estas cuñas son moderadamente inestables dando unos factores de
seguridad relativamente bajos.

Lower Left wedge [3]

FS: 2.437
Weight: 0.129 tonnes
Apex Height: 0.32 m
Support Pressure: 0.00 tonnes

Upper Rigth wedge [6]

FS: 3.899
Weight: 0.100 tonnes
Apex Height: 0.29 m
Support Pressure: 0.00 tonnes

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-53

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Estudio de Factibilidad y Definitivo del Proyecto de la Central Hidroeléctrica Santa Lorenza I

Expediente Técnico: Estudio Definitivo Parte: B
Volumen II – Estudios Básicos: Revisión: B
Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

La cuña 5 en la contraboveda del túnel formada por la conjugación de las

discontinuidades 2, 3 y 4 se mantendrá estable por eso no se incluirá en el análisis
cinemático.

Las cuñas formadas en la bóveda por la conjugación de discontinuidades son (4) y (8), en
donde las cuñas caerán por deslizamiento debido a su geometría y a la fricción de la
roca; obteniéndose factores de seguridad muy bajos menores a uno, lo cual indica la
inestabilidad de la cuña.

Roof wedge [4] Upper Right wedge [8]

FS: 0.650 FS: 0.000
Weight: 0.480 tonnes Weight: 0.005 tonnes
Apex Height: 0.66 m Apex Height: 0.08 m
Support Pressure: 0.41 tonnes Support Pressure: 0.11 tonnes

Por lo cual se recomienda un recubrimiento con hormigón proyectado (shotcrete de 5cm.

de espesor para los hastiales y para la bóveda) para la estabilidad.

Al colocarse el recubrimiento de shotcrete de 5 cm., el factor de seguridad aumentara,

por lo cual se deduce la estabilización de la cuña.

Lower Left wedge [3]

FS: 707.651
Weight: 0.129 tonnes
Apex Height: 0.32 m
Support Pressure: 0.00 tonnes

Upper Rigth wedge [6]

FS: 1605.155
Weight: 0.100 tonnes
Apex Height: 0.29 m
Support Pressure: 0.00 tonnes

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-54

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EMPRESA GENERACION ELECTRICA SANTA LORENZA S.A.C. 9--544-5-050-B

Estudio de Factibilidad y Definitivo del Proyecto de la Central Hidroeléctrica Santa Lorenza I

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Geología y Geotecnia: Anexo 7: Análisis Geomecánico del Túnel Fecha: Abril 2013

Sección del túnel ya estabilizado:

Shotcrete de
5cm.

Roof wedge [4] Upper Right wedge [8]

FS: 164.248 FS: 1231.403
Weight: 0.480 tonnes Weight: 0.005 tonnes
Apex Height: 0.66 m Apex Height: 0.08 m
Support Pressure: 0.00 tonnes Support Pressure: 0.00 tonnes

PEPSA TECSULT - PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. Anexo 7-55

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ANALISIS DE CUÑA – PROGRAMA UNWEDGE - PORTAL DE SALIDA

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