EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL

1. NOMBRE DEL PROYECTO

“INSTALACION DE PUENTE CARROZABLE EN EL SECTOR CHOQUESANI SANTA LUMANI DEL

DISTRITO DE PARATIA, PROVINCIA DE LAMPA-PUNO”

2. DESCRIPCIÓN TÉCNICA GENERAL DEL PROYECTO.

2.1. ANÁLISIS DEL PROYECTO

2.1.1. UBICACIÓN
El distrito de Paratia se encuentra ubicado en la Provincia de Lampa y en el departamento
de Puno, a una distancia de 154 Km. de la ciudad Puno y a 4,371 m.s.n.m. Geográficamente
está ubicada en la cordillera, definido por su altitud dentro del piso ecológico Janca o
Cordillera.
El Puente está localizado en el sector Choquesani-Santa Lumani, cruzando el río Paratia, a
unos 1.5 km al distrito de Paratia ríos abajo.
DEPARTAMENTO : Puno
PROVINCIA : Lampa
DISTRITO : Paratia
SECTOR : Choquesani-Santa Lumani

2.1.2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

2.1.2.1 PROBLEMÁTICA ACTUAL

En la actualidad problema es el Deficiente nivel de Transitabilidad que perjudica el
traslado de carga y pasajeros Paratia-Chilahuito y aledaños, esta circunstancia no
permite un transporte seguro y rápido de vehículos que transportan pasajeros y
productos agropecuarios para su comercialización; por lo cual la construcción y/o
instalacion del puente y habilitación de sus accesos serán beneficiosos para los
pobladores del distrito de Paratia y aledaños.
2.1.2.2 INFRAESTRUCTURA PLANTEADA

 Puente de una sola Vía: Construcción de un Puente viga losa con una luz de 26 mts
 Accesos: Tratamiento en ambas márgenes de 107.99 mts. de longitud en ambos lados,
ancho la misma vía del puente.
 Defensa Ribereña: Consistente en la construcción de Defensa Rivereña con gaviones el
cual tendrá una longitud de 100 mts. Rio abajo y ríos arriba por ambos márgenes del
puente Choquesani-Santa Lumani
 Dentro de la construcción de la infraestructura también una de las componentes
considerado es el fortalecimiento de capacidades, que incluye capacitaciones sobre
seguridad y medio ambiente del proyecto.

2.1.3. DISEÑO DE LAS OBRAS

Para el diseño de las obras planteadas se hizo uso de las consideraciones técnicas y
reglamentaciones correspondientes; atendiendo los requerimientos impuestos por las
necesidades existentes; tomando como premisa la seguridad y resistencia de las
estructuras ante la ocurrencia de eventos naturales y tránsito de las cargas de diseño
respectivamente.

2.1.4. OBRAS

En las obras se ha considerado 03 componentes tal como se muestra a continuación:

COMPONENTE 01
Instalación del puente Choquesani-Santa Lumani, es tipo viga-losa de concreto armado
de una longitud de 26 m. de Luz, que se determinó teniendo en cuenta la topografía del
lugar de emplazamiento, la observación de las huellas dejadas en el borde del cauce de
nivel de aguas máximas y mínimas; datos geológicos y geotécnicos de los materiales
dominantes en la zona y alrededores.

El puente ha sido proyectado para una sola vía de rodadura con una sobrecarga de un
camión HL-93; todo el conjunto de la Superestructura estará apoyada sobre dos estribos
de concreto ciclópeo, los cuales a su vez descansan sobre un suelo de fundación de
grava-arena y canto rodado.
Características puente:

SECCION TRANSVERSAL
Tipo Viga Losa: Vigas diafragma de concreto armado articulado monolíticamente a las
vigas principales del puente que soporta al tablero del puente en el sentido
longitudinal.

SECCION LONGITUDINAL
Longitud : 26.00 m.
Ancho total : 5.20m.
Nº de vías : 01
Ancho de calzada : 3.60 m de ancho efectivo
Ancho de vereda : 0.75 m a cada lado
Superficie de rodadura : Concreto
Sobrecarga de diseño : AASHTO HL93

COMPONENTE 02

Consiste en el fortalecimiento de desarrollo de capacidades, consiste en realizar

capacitaciones y sensibilización en seguridad y medio ambiente a la población directa e
indirecta que será beneficiario para poder alimentarse de conocimientos teóricos
prácticos en el cuidado de la infraestructura del puente, defensa rivereña, en la
prevención y plan adecuado de medio ambiente.

COMPONENTE 03

La Defensa Rivereña será construida con gaviones el cual tendrá una longitud de 100
mts. Rio abajo y ríos arriba por ambos márgenes del puente Choquesani-Santa Lumani

Característica de defensa rivereña:

- Los gaviones serán constituidos por bloques de 1.20 x 1.00 x 5.00, el cual
descansara sobre un colchón de apoyo que tendrá como base 2.20 m. y 0.30 m de
espesor
- El suministro e instalación de los gaviones se realizara de acuerdo a las
 indicaciones de las especificaciones técnicas

2.1.5. MATERIALES
Los materiales y agregados que se dispondrán en el proyecto se muestran en el cuadro
siguiente.

DESCRIPCON UNIDAD
PUENTE:
MANO DE OBRA  
OPERADOR DE EQUIPO LIVIANO hh
OPERADOR DE EQUIPO PESADO hh
TOPOGRAFO hh
CAPATAZ hh
OPERARIO hh
OFICIAL hh
PEON hh
CONTROLADOR OFICIAL hh
   
MATERIALES  
ALAMBRE NEGRO RECOCIDO # 16 kg
ALAMBRE NEGRO RECOCIDO # 8 kg
CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3" kg
PERNOS 5/8" X 20 cm CON TUERCA u
ANCLAJE PARA ANGULOS pza
TUBO DE ACERO DE D=4", E=6 mm m
TUBO DE ACERO DE D=3", E=6 mm m
ACERO CORRUGADO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 kg
ARENA FINA m3
PIEDRA CHANCADA DE 1/2" m3
PIEDRA CHANCADA DE 3/4" m3
PIEDRA MEDIANA DE 4" m3
MATERIAL CLASIFICADO GRANULAR # 1 m3
ARENA GRUESA m3
MATERIAL CLASIFICADO PARA SUBBASE 8" m3
ASFALTO RC-250 gal
CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) bls
ENSAYO DE RESISTENCIA DEL CONCRETO u
YESO EN BOLSAS DE 25 kg bls
SOLDADURA kg
DESMOLDEADOR PARA ENCOFRADO C/V gal
NEOPRENE SHORE DE 0.3 X 0.30 X 0.05 m u
FLETE TERRESTRE P/PUENTE glb
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS P/PUENTE glb
GASOLINA 84 OCTANOS gal
HORMIGON m3
LIJA PARA ELEMENTOS METALICOS hja
AGUA m3
CARTEL DE OBRA PARA PUENTE glb
CASETA DE GUARDIANIA Y ALMACEN glb
SEÑAL VERTICAL INFORMATIVA u
MADERA TORNILLO p2
MADERA EUCALIPTO ROLLIZO (p2) pza
TRIPLAY DE 16 mm PARA ENCOFRADO pl
ANGULO DE ACERO LIVIANO DE 2" X 2" X 1/8" X 6m pza
PETROLEO DIESSEL # 2 gal
DISEÑO DE MEZCLAS DE CONCRETO u
PINTURA ANTICORROSIVA gal
PINTURA ESMALTE gal
PLANCHA DE FIERRO 16mm m2
PLANCHA DE FIERRO 9.5mm m2
PLANCHA DE FIERRO 12.5mm m2
TUBERIA PVC SAP PRESION C-10 EC 2" X 5m u
PLACA RECORDATORIA METALICA u
   
EQUIPOS Y MAQUINARIAS  
SOLDADORA ELECTRICA hm
MOTOBOMBA 10 HP 4" hm
MOTOBOMBA 17 HP 6" hm
CAMION VOLQUETE DE 12 m3 hm
COMPACTADOR VIBRATORIO TIPO PLANCHA 4 HP hm
RODILLO LISO VIBRATORIO AUTOPROPULSADO 70-100 HP 7-9
hm
ton
CARGADOR SOBRE LLANTAS 125-155 HP 3 yd3 hm
TRACTOR DE ORUGAS DE 140-160 HP hm
VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 2.40" hm
MOTONIVELADORA DE 125 HP hm
MEZCLADORA DE CONCRETO TAMBOR 18 HP 11 p3 hm
NIVEL TOPOGRAFICO CON TRIPODE he
TEODOLITO hm
HERRAMIENTAS GBL
   
MITIGACION AMBIENTAL EN PUENTE glb
CAPACITACION EN SEGUIRIDAD Y RIEGOS DE
glb
VULNERABILIDAD

DESCRIPCION UNIDAD
DEFENSA RIVEREÑA:
MANO DE OBRA  
TOPOGRAFO hh
CAPATAZ hh
OPERARIO hh
PEON hh
CONTROLADOR OFICIAL hh
   
MATERIALES  
ALAMBRE NEGRO # 16 kg
ALAMBRE DE BORDE D=4MM Kg
ALAMBRE DE ATIRANTAMIENTO D=3.2MM Kg
CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 2" Kg
CLAVOS PARA CALAMINA Kg
PIEDRAS DE 6" A 8" m3
BISAGRAS DE FIERRO DE 3" Par
CHAPA YALE 3610-60 2 GOLPES DE SOBREPONER U
YESO EN BOLSAS DE 25 kg Bls
FLETE TERRESTRE P/DEFENSA RIBEREÑA Glb
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS P/DEFENSA
Glb
RIBEREÑA
CARTEL DE OBRA PARA DEFENSA RIBEREÑA Glb
MADERA TORNILLO p2
MADERA TORNILLO 1" X 8" X3.5´ p2
MADERA TORNILLO 1" X12" X7´ p2
TRIPLAY DE 4' X 8' X 6 mm Pl
GAVION TIPO CAJA 5MX1MX1M(GALFAN D=3.40MM-MALLA DE
U
10X10
COLCHONTIPO RENO 5MX2MX0.3M(GALFAN D=3.40MM-MALLA
U
DE 10X10)
PETROLEO DIESSEL # 2 Gal
CALAMINA GALVANIZADA .90 x 1.80 m Pl
   
EQUIPOS Y MAQUINARIAS  
 CAMION VOLQUETE DE 10 m3 Hm
CARGADOR SOBRE LLANTAS 125-155 HP 3 yd3 Hm
RETROEXCAVADOR SOBRE ORUGA 115-165 HP 0.75-1.4 Y Hm
NIVEL TOPOGRAFICO CON TRIPODE He
TEODOLITO Hm
HERRAMIENTAS GBL
Fuente: Expediente técnico

3. DETERMINACIÓN DE LAS ÁREAS DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

El proyecto tienen un área de influencia directa es todo el acceso vial del pueblo de
Paratia, que tiene dos rutas principales:
Ruta 01:
Paratia-CP. Chilahuito- Choroma-Desvio Paratia(panamerica Santa lucia-Arequipa)-Santa
Lucia-Cabanillas-Juliaca
Ruta 02:
Paratia-Lampa-Juliaca
La ruta más transitada es la ruta 01, pero a la vez se ha considerado en el ámbito de
influencia del proyecto, la población considerada en el presente estudio constituye
9,700 habitantes, que constituye a un aproximado 2,425 familias, cada Familia
compuesto por 4-5 hijos, en un 65-75 % dedicados crianza de alpacas, que involucra a
todo el distrito de Paratia así como a los distritos de Santa Lucia, Lampa, Arequipa y
otras provincias aledañas, que harán uso del puente carrozable.

4. DESCRIPCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE

El diagnostico ambiental, señaliza las condiciones ambientales sobre las que el proyecto
inicia sus acciones, permitiendo determinar los impactos que este genera; asimismo,
describe las características del proyecto e identifica los impactos que puedan generar.
De acuerdo a las condiciones de realización del estudio, el diagnostico ambiental
centrara su atención sobre los factores que serán más afectados.

De prevención:
 No habrá mayor incidencia de ruido de la maquinaria por cuanto la ubicación del
puente no se ubica en el radio del medio urbano.
 No se efectuaran expropiaciones de terrenos agrícolas para la construcción del
puente por cuanto se trata de una carretera antigua cuyo trazo no se modificara
tratándose de que el puente será construido en la misma vía
 Con la intervención del proyecto, no se afectara en absoluto rendimiento de los
cultivos ya que la zona es de tierras pastizales e eriazo, tierras no cultivables, mucho
menos en la contaminación del aire, por el contrario se mejorara las condiciones de vía y
transitabilidad de la situación actual.

De corrección

La siguiente matriz permite esquematizar los probables impactos negativos y positivos

Matriz de Impactos Ambientales por las intervención del Puente Carrozable Choquesani-Santa
Lumani
Efecto Temporalidad   Ámbito   Magnitud
Dimensiones Transitorio
Permanente

Moderado
Negativo

Nacional
Regional
positivo

/características de los
Neutro

Corto

Mediano

Fuerte
Largo

Local

Leve
impactos

Medio físico natural                          

Agua    X      X     X     X     
Suelo   X     X     X     X    
Aire                          
Paisaje      
Medio Biológico                          
Flora   X     X     X     X    
Fauna                          
Medio social                          
Bienestar X       X       X   X    
Salud de la población                          
Fuente: Elaboración propia

De mitigación
La mitigación de los posibles impactos ambientales negativos identificados en la matriz
descrita están referidos básicamente al suelo y relativamente a la flora para lo cual se
propone acciones de mitigación y su correspondiente costo que se incluye en monto de
inversión del proyecto.
 Para las acciones de mitigación del impacto ambiental se detallan en el siguiente Cuadro
y se han incorporado en la Inversión del proyecto

4.1. ENTORNO FÍSICO

4.1.1. DESCRIPCIÓN DEL MEDIO FÍSICO.

4.1.1.1 GEOMORFOLOGÍA LOCAL

En la zona en estudio, se observa geomorfología llana, sub cuenca del rio Paratia, donde
se emplaza la geología y litología estratigrafía del Grupo Palca, depósitos fluvio aluviales
(Qfl-gl), en el presente ítem se describen los principales afloramientos en áreas directas
e indirectas. La descripción se efectúa en base a la información de los mapas Regionales
a escala 1:50,000 del Instituto Geológico Minero y Metalúrgico (INGEMMET), en seguida
se describirá un detalle de la geología circundante del área de estudio.

GRUPO TACAZA(TTa); Litológicamente está constituido por andesitas con olvinos,

intercalados con sedimentos tobaceos, tufos, y riolitas, data de la era terciaria, del
sistema Oligoceno, pertenece al grupo tacaza, aflora en áreas de influencia, distantes a
la zona de estudio, se mapea al Sur oeste (SW)cerro huarayani y sur (S), en el cerro
Amayani.

GRUPO PALCA(TPa); Características litológicas de ignimbritas intercalados con

sedimentos arenosos, limolitas areniscas tobaceas, conglomerados, data de la era
geologica del terciario, sistema oligoceno, en la zona indirecta se mapea al sur
oeste(SW).

DEPOSITOS FLUVIO GLACIARES(Qfl-gl); Complementando la secuencia estratugrafica, en

la zona directa la constituye la terraza subyacente, caracterizando la litología bolones,
fragmentos de roca en matriz de detritus y arenas volcánicas. Data de la era cenozoica
del cuaternario holoceno.

DEPOSITO FLUVIO ALUVIALES(Qfl-al); estos depósitos recientes del cuaternario,

caracterizando de granulometría muy gruesa y detritus, esta conformado de bolonerias,
fragmentos de roca sub angulares y detritus depositados en el lecho de cauce actual del
rio Paratia.

PROSPECCIÓN GEOFISICA; La prospección geofísica como ciencia de investigación de la

física de la tierra, cuyas aplicaciones en las investigaciones aplicadas en estudios de los
sub suelos como en la ingeniería civil, en estudios geotécnicos, estudios en arqueología,
evaluación de problemas de contaminación geoambiental, exploración de cortes
geológicas, exploración geoelectrica en minería, mapeo de yacimientos minerales,
exploraciones geosismicas en descubrimiento del reservorio petrolífero, prospección
geolectrica en estudios hidro geológicos, dichos recursos sub terraneos naturales, solo
es posible explorar con métodos geofísicos indirectos y combinados entre las
metodologías aplicados, para obtener resultados eficientes se logra con equipos
geofísicos de fabricación, modelos y marcas estandarizados.

En el presente estudio de la Instalación del Puente Santa Lumaniel resultado

geoelectrico Geoestructura, uego de haber ser sometido a una evaluación, análisis y
procesamiento de los geodatos de campo se obtiene la interpretación de cada sondeo
de las estaciones de Sondajes Geolectricos Verticales (SGV) los cuales se muestran en
columnas geolectricas de cada sondeo y para reconstruir la geometría del sub suelo, se
ha elaborado la sección geolectrica, geotécnica sub terranea. Tanto las columnas como
las secciones geolectricas nos permiten ilustrar la secuencia y la discordancia de las
capas estratificadas cruzadas, que presentan las variaciones de espesores de extensión
lateral y vertical, tipos de sedimentos, detritus, gravas, depósitos fluvio aluviales y
depósitos holoceno aluviales, en discordancia en capas diferenciados con sus geovalores
georeisitivos, caracterizándose parámetros geotécnicos de porosidad y permeabilidad
estimado, en el estudio geoestructural del proyecto se adjuntan los resultados y
descripciones detallados.

Existen algunos Bofedales, en las zonas planas se encuentran acumulaciones de arenas

arcillosas con materia vegetal descompuesta donde crece el pasto natural.
4.1.1.2 HIDROLOGÍA.

Determinar el nivel de aguas máximas que permita establecer la altura de diseño del
puente Choquesani-Santa Lumani. Asimismo, determinar los parámetros hidráulicos a
través de metodologías apropiadas para la zona en estudio, y finalmente determinar las
máximas avenidas para determinar la profundidad de socavación, a la que estará
expuesta la cimentación del puente ante un evento extraordinario, así mismo , permita
calcular la máxima altura a la que llegará el agua (NAME), en el punto donde se
construirá la estructura del puente, para finalmente recomendar las obras de
protección necesarias para darle seguridad a la estructura.

Análisis y Procesamiento de la Información

Las características climatológicas de la cuenca pertenece al sistema de formaciones de
las estribaciones de los Andes, por lo tanto su drenaje está en la zona alta.

En la cuenca del río, de acuerdo a la información analizada, se observa que el régimen

de precipitación es el típico de las áreas interandinas, con un período de lluvias en los
meses de Diciembre, Enero, Febrero, y Marzo; y un período seco en los meses de Mayo,
Junio y Julio.

Cuenca del rio Paratia

En esta zona el terreno son quebradas altas, planicies con pendientes promedio de 3 – 6
grados en dirección (NO), por donde el rio discurre lentamente por disminución de la
gradiente, posibilitando la alimentación de la zona freática siguiendo las ondulaciones
de la topografía de la zona a partir del pueblo de Paratia, considerándose también como
un valle maduro.

La presencia de escorrentía y su régimen están ligados a estos periodos en función de la

intensidad de precipitación. Se presentará un flujo muy variable en el periodo húmedo
entre una mínima y una máxima escorrentía por periodos muy cortos. Las máximas
escorrentías son coincidentes con la ocurrencia de tormentas y lluvias persistentes en el
ámbito de cada una de las cuencas tributarias.
 Para la generación de caudales se utilizaron los parámetros y características de la cuenca
del rio Paratia, así mismo se obtuvo información del SENAMHI proveniente de dos
estaciones PAMPAHUTA (70º10’ W- 15º29’ S, altitud 4,400 msnm) y PARATIA (76º36’ W-
15º27’ S, altiud 4,300 msnm), con dicha información se obtuvieron los caudales
máximos en un periodo de retorno de 50 y 100 años, del mismo modo se utilizo esta
información para el cálculo de socavación.

4.2. ENTORNO BIOLOGICO

La zona de influencia del proyecto pertenece, según criterio clásico del Dr. Javier
Pulgar Vidal a : Suni , Puna las cuales según los trabajos de investigación de zonas
de vida de L.R. Holdridge y Tosi (1987), así como de los pisos ecológicos. Altitudinales
y la clasificación mundial de las Provincias Biogeográficas de URVARDY (1975)
corresponde a páramo con sus variantes . Páramo muy
húmedo (pmh) y páramo pluvial (p.p) cuyos pisos van desde 3,900 m.s.n.m. hasta
4,500 m.s.n.m.

Estas variantes biogeográficas están comprendidas dentro de la provincia

Biográfica La Puna .

El clima de esta región es muy frío, debido a la rareficación atmosférica por la altura,
temperaturas medias bajas, grandes variaciones de temperatura entre el día, la noche
y los vientos fuertes. Estas condiciones son factores muy importantes para la ecología
de la flora y la fauna que exige adaptaciones considerables.

En la Puna, las temperaturas son muy variadas, presentándose una insolación

durante el día y frío intenso durante la noche. En este ambiente, las rocas juegan un
papel importante como reservorios de calor, durante el día absorben calor y
durante la noche compensan el frío, por ello el contraste de temperaturas en las zonas
rocosas no es tan intenso, permitiendo el refugio nocturno de la fauna.
La época de lluvias (Nov. – Abril), presenta su mayor precipitación entre Enero y
Marzo, son generalmente en forma de nieve y granizo. En la época de sequía
(Mayo – Oct. ) en que la aridez es muy intensa, pueden presentarse lluvias, pero muy
esporádicas.

Los vientos que soplan casi continuamente es un factor ecológico importante, ya que
contribuyen a reducir la temperatura y a secar el ambiente.

La bioregión de la puna, zona en que se encuentra el proyecto, no es uniforme y

encontramos en ella diversos ecosistemas con flora y fauna peculiar, presentando las
siguientes características generales más importantes:

* Los suelos predominantes son aptos para los pastos en la categoría de Capacidad de
Uso Mayor; bajo potencial para el desarrollo pecuario y en cuanto al uso actual la
actividad ganadera es limitada.

*La vegetación está determinada por los factores climáticos antes

mencionados, presentado como característica relevante la falta de plantas
arborescentes.

* El sistema hidrológico de la cuenca del río Paratía se forma por lagunas y

manantiales existentes en la divisoria y la afluencia de otros causes menores que
forman el río Paratía y finalmente desembocan a la cuenca del lago Titicaca.

Ecosistema Terrestre
La zona del proyecto presenta una orografía complicada para la vida silvestre,
predominando laderas empinadas de base rocosa y de suelo edáficos de poco
espesor y de baja profundidad, formando extensiones de terrenos para el pastoreo
de ganado lanar y auquénidos, no apto para la agricultura.
Flora

La vegetación existente en el entorno de la ubicación de la mina esta constituida

principalmente por gramíneas, entre ellos conocidos como “paja” o “ichu” Festuca
Orthophylla Stipa sp, Calamagrotis sp; asimismo se ha podido observar en
terrenos planos y húmedos y en laderas rocosas, plantas que forman
alfombras cerradas y duras, que pueden cubrir grandes extensiones, conocida como
“Jurcacca” (Distichia Muscoides).

Las gramíneas son aprovechadas en la alimentación de los animales mediante el

pastoreo y el “ichu” o “paja” es utilizado por el hombre, para la elaboración de
adobes o construcción de sus chozas o viviendas.

Fauna

La fauna nativa en la zona del Proyecto es muy escasa, entre ellos las vizcachas
(Lagidium peruanum), refugiados en las rocas tal como corresponde a un biotopo
rocoso.

Ecosistema Acuático
El ecosistema acuático está formado principalmente por el río Paratía que se origina en
las estribaciones de la divisoria continental y reciben el aporte de
tributarios menores y del río Huaybillo a 1,5 km. de la mina y de la población de
Paratía. Posteriormente continua recibiendo los aportes de los ríos Churo, Chilahuito,
este último a 12,5 km. de Paratia.

Por otra parte, en el área adyacente al proyecto existen pequeñas lagunas

y/o lagunillas temporales, una es permanente y cerrada llamada Jochapata ubicada
aproximadamente a 200 metros de la planta de beneficio.
Bajo la influencia del clima alto andino con las características propias; se desarrolla una
 flora y fauna propia localmente evolucionada, y dentro de este contexto la biota
acuática es importante dentro de la “cadena alimentaria”.

Fauna Acuática
Se ha observado escasa variedad de aves acuáticas, y la presencia de ellos nos hace
deducir que existen animales invertebrados como gusanos ó anélidos, moluscos,
coleopteros, insectos y anfibios ejm: el sapo común Bufo sp pececillos llamados
“Cuppy” Libistia sp.

Entre las aves acuáticas que llegan esporádicamente a las lagunas, se ha observado
las siguientes aves:

Huachua Cloephaga melanoptera

Yanavico Plegadis
R edwayi Pato cordillerano Lophonetta sp
Gaviota andina Larus serranus
Pollo pde agua Gallinula sp.

Flora Acuática

Para que puedan vivir los animales invertebrados y vertebrados es necesario que
exista plantas acuáticas, pero en los cuerpos de agua lóticos y lénticos que se
encuentran a más de 4,000 msnm presentan una vegetación muy pobre; se ha
observado algas filamentosa del genero Spirogyra, sp, lo que indica la presencia del
fitoplancton, que son base fundamental para la vida animal, asimismo se pudo
observar musgos y líquines.

4.3. DESCRIPCION DEL MEDIO PERCEPTUAL

RUIDO

La zona de influencia directa e indirecta del proyecto según las fuentes de ruido
existentes y las fuentes de ruido dentro del área de estudio, como una zona Rural, con
 un nivel de ruido día, Ldn,dB = 40 dBA, alterada por horas por el paso de vehículos de
alto tonelaje que hacen su paso a la minera CIEMSA.

PAISAJE

El paisaje visual corresponde al de un espacio rural profundamente humanizado,

considerándose como un paisaje rural cuya calidad visual es de Agradable. El conjunto
paisajístico esta conformado por el cauce del río, formaciones geológicas predominantes
“cáracteristicos”, de la zona perirural.

ENTORNO SOCIOECONÓMICO.

Las familias en la Capital del distrito Paratia, sustentan su economía familiar únicamente
de la actividad ganadera, crianza de camelidos, la cual casi es exclusivamente de
autoconsumo, por lo que su ingreso familiar per cápita es de S/. 226.60 nuevos
soles/mes, dicho ingreso apenas permite cubrir sus necesidades básicas de
alimentación. A esta situación se suma la escasa cobertura del sistema de agua potable,
desagüe y electricidad que limitan el desarrollo de esta población.

PRINCIPALES INDICADORES DEL DISTRITO DE PARATIA

CONCEPTO INDICADOR
Incidencia de pobreza total 79.8 %
Incidencia de pobreza extrema 36.7 %
Tasa de desnutrición 55 %
Población en déficit 50-60 %
Población que no tiene ningún tipo de seguro 46.1 %
de salud
Gastos perca pita S/. 141.8
Ingreso familiar perca pita S/. 226.6
Población con educación superior (15 a mas 11.7 %
años)
Fuente: INEI – CENSO 2007

5. CONSIDERACIONES LEGISLATIVAS Y REGULACIONES.

La obligación de cuidar y preservar el medio ambiente esta normada en la Constitución

Política del estado y el código del medio ambiente, normas que exigen garantizar
equilibrio y conservación del medio ambiente respecto a cualquier actividad humana;
Para esto se crean los Estudios de Impacto Ambiental (EIA) mediante Ley N° 27476 “Ley
 del Sistema de Evaluación del Impacto Ambiental”, refrendada por las normas dictadas
en los diversos sectores del estado, en las que se especifica la competencia de cada
sector relacionado.

6. DETERMINACIÓN DE LA CATEGORIA DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL.

A partir de la aplicación de la siguiente matriz utilizada por DEVIDA, modificada para el

presente caso se determina el nivel de al evaluación de impacto ambiental a la que será
sometida el presente proyecto.

COMPONENTES AMBIENTALES
FASES DEL PROYECTO TOTALES
Aire Agua Suelo Flora Fauna Socio-Economía

1. Estudio 0 0 0 0 0 0 0

2.Ejecución 2 5 5 2 2 1 17

3.Operación 1 1 0 0 1 5 8

4.Abandono 0 0 0 0 0 0 0

TOTALES 3 6 5 2 3 6 25

CALIFICACIÓN DE IMPACTOS:
Impacto Significativo : 5
Impacto Regular : 2
Impacto poco significativo : 1
Sin Impacto : 0

CONFRONTACIÓN DE RESULTADOS.

Los impactos del proyecto llegan a un total de 25 puntos, en consecuencia el proyecto

es de categoría I, lo que significa que requiere la realización de una Declaración de
Impacto ambiental (DIA). Las consideraciones antes mencionadas nos demuestran que
los impactos potenciales de carácter significativo se desarrollaran en la etapa de
ejecución de la obra los mismos requerirán la implementación de medidas preventivas y
correctivas para reducir los efectos negativos que se podrían generar como
consecuencia de la ejecución y operación del proyecto
7. IDENTIFICACION Y VALORACION DE LOS IMPACTOS POTENCIALES DEL PROYECTO.

Para la identificación de los principales impactos se procederá al desarrollo la matriz de

causa efecto luego de la cual se valoraran los impactos identificados a través de la
matriz de Causa -Efecto y Batelle, proporcionando una valoración semicuantitativa de
los impactos potenciales del proyecto.
Habiendo verificado el procedimiento el Proyecto tendrá un Impacto LEVE.
DESCRIPCIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES DEL PROYECTO SOBRE EL COMPONENTE
ABIÓTICO

7.1. Componente Aire

7.1.1. PARÁMETRO: CALIDAD DE AIRE

El componente AIRE representado por la calidad puede verse afectado en las etapas de
ejecución de obras, etapa de operación o funcionamiento y en la etapa de
mantenimiento, los efectos negativos serán causados por la dispersión de partículas,
determinado por el tipo de suelo, la dirección del viento y la escasez de humedad en la
zona, las actividades que generaran este impacto son principalmente el traslado de
material, movimiento de tierras, y disposición de material excedente en la etapa de
ejecución y por el transito constante de vehículos en la etapa de operación.
Así mismo la calidad de aire se vera afectada por la emisión de humos y gases por parte
de las maquinarias usadas como resultado de la combustión, y la emisión de gases de
por parte de compuestos volátiles.

7.1.2. PARÁMETRO: RUIDOS (CONTAMINACIÓN SONORA)

Los ruidos son un impacto de importancia debido a que en la zona existen poblaciones
de aves las cuales se verán afectadas por la generación de ruidos de las maquinarias
(Vehículos, maquinaria pesada, mezcladora de cemento, explosiones) causando el
desplazamiento temporal de la fauna, así mismo estos, ruidos pueden generar efectos
negativos en la salud de los trabajadores y en menor escala se generaran molestias para
la población, estos efectos negativos se darán de manera transitoria en la etapa de
ejecución y operación del proyecto su radio de acción estará limitada a las áreas de
influencia directa del proyecto.

7.2. Componente: Geomorfología

En cuanto a la geomorfología los aspectos mas importantes a ser impactados de manera

permanente y irreversible serán la fisiografia y el relieve del terreno causado por el
 corte de talud para las vías de acceso, construcción de puente carrozable, y habilitación
de canteras de materiales, este efecto puede llegar a potenciarse con el tiempo y las
condiciones climáticas de la zona si es que no se realiza una correcta estabilización de
taludes y disposición final de material excedente.

7.3. Componente Suelo

La contaminación del suelo puede generarse por derrames de aceites de los equipos y
grasas provenientes de los equipos durante el proceso de ejecución del proyecto así
mismo durante la fase de operación.
El establecimiento del campamento y la presencia de trabajadores pueden causar
contaminación del suelo por generación y posible arrojo de residuos sólidos y líquidos.

7.4. Componente Agua

La calidad de aguas superficiales pueden ser contaminadas principalmente por

partículas en suspensión, este impacto será de carácter temporal, de baja intensidad y
mediana importancia, el mismo que siguiendo estrictamente el diseño establecido para
el proyecto tiene una alta posibilidad de evitarse. Se debe de considerar que existe una
planta de procesamiento de minerales a las cercanías del rio Paratia por lo que la minera
CIEMSA deberá prever cualquier riesgo que se pudiese presentar en ella.

7.5. Impactos sobre el Factor Biológico

7.5.1. PARÁMETRO: COBERTURA VEGETAL

En cuanto a la cobertura vegetal, se impactará un aproximado de 4.0 Ha., a 200 mts. De

diámetro a la redonda del puente Choquesani-Santa Lumani vegetación, El impacto
generado será de naturaleza irreversible, intensidad mediana durante la etapa de
ejecución y operación del proyecto.
7.5.2. PARÁMETRO: AFECTACIÓN EN REPTILES Y AVES

En general, el impacto producido a la fauna será de naturaleza temporal de baja

magnitud y baja importancia en la etapa de ejecución y operación del proyecto ya que
se generar a la migración de la fauna principalmente aves por la presencia de ruidos.

7.6. IMPACTOS SOBRE EL COMPONENTE DE INTERÉS HUMANO

7.6.1. FACTOR ESTÉTICO

Durante la fase de construcción, las actividades que se realizarán disminuirán la calidad

estética del paisaje. Sin embargo, este impacto es temporal ya que solo será
evidenciado en las labores de esta fase. Cabe mencionar que por las características del
diseño y ubicación del área del proyecto, la estructura es percibida desde las vías
principales y se constituye en el acceso principal del distrito de Paratia; por lo que la
Premisa del diseño definitivo deberá ser la compatibilidad de la imagen nueva con el
entorno existente, garantizando de éste modo una incidencia positiva sobre éste factor.

7.7. IMPACTOS SOBRE EL FACTOR SOCIOECONÓMICO

Exposición a emisión de partículas, y Riesgo de accidentes sobre los trabajadores de la

obra y pobladores de zonas aledañas
Reubicación sin expropiación de terrenos en los sectores adyacentes a los accesos.
Generación de empleo, sobre todo para el sector que se dedica a la actividad
constructiva.
Mejoramiento de la calidad de vida, sobre la base del desarrollo socioeconómico del
sector

8. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

El presente Plan de Manejo Ambiental (PMA) describe de manera resumida a través de

programas, las acciones que se requieren para prevenir, mitigar, compensar y corregir los
posibles efectos o impactos negativos causados durante el diseño, construcción, operación y
mantenimiento, garantizando que se alcancen estándares establecidos por la legislación
ambiental sectorial y las normas nacionales y municipales aplicables respetando los planes
urbanos y planes directores de los gobiernos locales.
Resulta oportuno señalar que, a efectos de la aplicación del PMA, es importante la coordinación
intersectorial, a fin de lograr una mayor efectividad en los resultados, así como la difusión y
capacitación a la población beneficiaria y el personal responsable de la ejecución del proyecto y
del PMA, de tal manera que pueda cumplir con éxito los roles y labores encomendadas.
A continuación se detallan los programas que un Plan de Manejo Ambiental debería poseer:
 Programa De Manejo y Recuperación De La Vegetación
 Programa De Manejo De Residuos Sólidos y Líquidos.
 Programa De Protección a Los Trabajadores
 Programa De Información y Comunicación a La Comunidad
 Programa De Monitoreo Durante La Operación y Mantenimiento