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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DEFINITIVO DEL PROYECTO

CENTRAL HIDROELÉCTRICA SANTA LORENZA I

E S T U DI O DE FI N I TI V O

9-544-5-050-B

V O L UM E N I I

E S T U DI O S B ÁS I CO S

P AR T E A

T O P O G R AF I A

PROYECTOS ESPECIALES PACIFICO S.A. – PEPSA

Rev. Fecha Realizado Revisado Aprobado Descripción


A Febrero 2013 J.I J.B. C.R. Revisión interna
Emitido para Revisión del
B Marzo 2013 J.I. J.B. C.R.
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Expediente Técnico: Estudio Definitivo Parte: A
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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DEFINITIVO DEL PROYECTO DE CENTRAL


HIDROELÉCTRICA SANTA LORENZA I

ESTUDIO DEFINITIVO

DOCUMENTO 9-544-5-050-B

VOLUMEN II

ESTUDIOS BÁSICOS

PARTE A: TOPOGRAFIA

INDICE

CONTENIDO Pág.

1.0 INTRODUCCIÓN .......................................................................................... 1


2.0 INVESTIGACIONES DE CAMPO ................................................................. 1
3.0 ALCANCES ................................................................................................... 1
4.0 AREA DEL PROYECTO................................................................................ 2
5.0 TRABAJOS REALIZADOS............................................................................ 2
5.1 Información Existente............................................................................. 2
5.2 Determinación de Coordenadas............................................................. 3
6.0 CARTOGRAFÍA ............................................................................................ 5
6.1 Información de los Sistemas de Percepción Remota ............................. 6
6.2 Control Planimétrico ............................................................................... 6
6.3 Levantamientos Topográficos de Detalle ............................................. 10
6.4 Trabajos de Gabinete........................................................................... 11
7.0 BOTADEROS.............................................................................................. 12
7.1 Botadero Huaracalla............................................................................. 12
7.2 Botadero Mati Grande .......................................................................... 15

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ESTUDIOS BÁSICOS

PARTE A

TOPOGRAFIA

1.0 INTRODUCCIÓN

Para la ubicación en el terreno de las estructuras civiles y hidráulicas del Proyecto de


Central Hidroeléctrica Santa Lorenza I, se requiere contar con planos topográficos con las
escalas adecuadas y sean el fiel reflejo de la orografía de la zona del proyecto, para
ubicar con sus respectivas dimensiones las diferentes estructuras civiles y hidráulicas
que estas sean medibles en el terreno en la etapa de la ejecución de la obra

2.0 INVESTIGACIONES DE CAMPO

Las investigaciones básicos de campo en la zona de estudio fueron realizadas en los


meses de Julio y Agosto del 2012, consistiendo en el levantamiento de información
topográfica donde se emplazarán las estructuras proyectadas para la Central
Hidroeléctrica Santa Lorenza I, en la margen izquierda del Río Huallaga.

3.0 ALCANCES

Los trabajos topográficos efectuados fueron los siguientes:

 Enlace planimétrico del Proyecto de la central al Sistema Nacional del Instituto


Geográfico Nacional - IGN, mediante la ubicación de Puntos Geodésicos en la zona
del proyecto; adquiridos al IGN.

 Control plano–altimétrico de los puntos de la red de control horizontal-vertical


(triangulación) existente en el Proyecto, respecto del Sistema Nacional del IGN,
mediante enlace horizontal a los puntos GPS, y vertical mediante una nivelación
taquimétrica.

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 Levantamiento topográfico a escala 1:500 de la zona de emplazamiento de la


Bocatoma proyectada, con curvas de nivel a cada 1,00 m.

 Levantamiento Topográfico a escala 1:2.000 de la zona de emplazamiento del Túnel


de Conducción, con curvas de nivel cada 5,0 metros.

 Levantamiento topográfico a escala 1:500 de la zona de accesos a los


emplazamiento de Casa de Máquinas y Canal de Descarga, con curvas de nivel a
cada 1,00 metros.

4.0 AREA DEL PROYECTO

El Proyecto se ubica en el distrito de San Rafael, provincia de Ambo de la región


Huanuco.

La altitud promedio de la zona de emplazamiento de las estructuras proyectadas se


encuentra entre las cotas 2.583,62 y 2.200,00 msnm, comprendiendo una faja
correspondiente al curso superior del río Huallaga, desde la localidad de Tecte, Churacan
hasta San Rafael, entre las coordenadas UTM N 8.865.164,86 a N 8.874.961,60 y E
374.089,97 a E 369.784,41 en el distrito de San Rafael, Provincia de Ambo y región
Huánuco.

El acceso a la central se logra por la vía asfaltada desde Lima, por la carretera Central
hasta La Oroya, prosiguiendo por la carretera La Oroya – Cerro de Pasco - Huánuco
hasta las localidades de Ambo y San Rafael.

5.0 TRABAJOS REALIZADOS

5.1 Información Existente

Se evaluó la información topográfica existente del IGN, luego en el campo, se hizo el


levantamiento topográfico de la captación, cámara de carga, túnel de aducción, tubería
forzada y casa de máquinas, tanto en el campo como en gabinete, de toda la zona del
proyecto.

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5.2 Determinación de Coordenadas

Se utilizaron equipos GPS DIFERENCIAL para la determinación de coordenadas de los


vértices del trazo.

5.2.1 Georreferenciación

5.2.2 Equipos

Para la determinación de los puntos geodésicos se utilizaron 2 equipos GPS diferencial,


uno para la Base y el otro para el Móvil (Rover), que tienen las siguientes características:

 De doble frecuencia, 12 canales


 Alcance entre receptores 100 km. Precisión en modo estático (5 + 1 ppm x D) mm.
Debe incluir 2 receptores (Base y Rover)
 2 baterías por equipo con un tiempo de capacidad de uso mínimo de 6 horas.
Software SKI, para procesamiento de datos y obtención de resultados en
coordenadas UTM.
 Una camioneta 4 x 4 para la movilización en la zona de trabajo.

5.2.3 Personal

Habiendo sido el personal mínimo, los siguientes:

 02 operadores de GPS Diferencial


 02 auxiliares de GPS
 01 Chofer
 Se adquirió la información del IGN correspondiente al punto denominado Tecte con
coordenadas dado por el IGN ubicado cerca al área del proyecto.
 Instalación del equipo (Base) en el punto dado por el IGN; asimismo, el equipo
(Rover) se instaló en puntos predeterminados ubicado cerca al eje de la línea y
aproximadamente a 5 km de la Base.
 Para la toma de datos, el tiempo de observación depende de varios factores como
el número de satélites captados, la morfología del terreno, condiciones de la

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ionosfera y principalmente, de la distancia de la estación Base al punto de ubicación


del Rover.
 El Post – Procesamiento de la información se realizó utilizando el software SKI, para
obtener las coordenadas geodésicas en los sistemas WGS-84 y UTM.

5.2.4 Información del IGN

No se observó mayor discrepancia en los planos de las cartas nacionales elaborados por
el IGN con referencia a los relieves topográficos existentes, salvo aquellos cambios
referentes a nuevos emplazamientos de poblados, caminos, casas, etc. debido a los
años transcurridos desde su fecha de elaboración.

Luego de la definición del emplazamiento o ubicación de las estructuras


topográficamente, se enlazó la zona de estudio, al Sistema de Coordenadas UTM
(Universal Transversal Mercator), para lo cual se obtuvo del Instituto Geográfico Nacional
(IGN) los Puntos Geodésicos, conteniendo la siguiente información:

5.2.5 Punto Geodésico Teca

Ubicado en Carta Nacional : 1:100.000 21-K “Ambo”


Latitud : 10°15’38.708”
Longitud : 76°08’51.378”
Norte [N] : 8.865.164,85
Sur [S] : 374.089,97
Elevación : 2.553,62 msnm
Zona UTM y Esferoide : 18 N

5.2.6 Puntos Georeferenciados UTM-WGS 84

En el cuadro siguiente se muestran las coordenadas de los principales puntos trazados


en el terreno del área del proyecto.

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TIPO PUNTO NORTE ESTE ELEVACION

CA1 8.874.939,636 369.752,752 2.201,511

CA2 8.874.832,709 369.761,185 2.243,673

PRINCIPALES CA3 8.874.800,178 369.729,318 2.274,546

BC1 8.869.101,524 373.302,391 2.416,417

BC2 8.869.366,900 373.253,203 2.412,201

BC3 8.868.887,319 373.217,512 2.436,779

BC4 8.868.899,601 373.186,914 2.433,388

01Geo 8.868.739,126 373.800,660 2.722,956

02Geo 8.869.393,266 371.815,077 2.865,304

03Geo 8.871.142,883 372.436,673 2.570,033

04Geo 8.868.899,601 373.186,914 2.433,388


AUXILIARES

05Geo 8.874.019,544 372.028,680 2.264,442

06Geo 8.875 306,989 370.596,428 2.403,276

07Geo 8.874 544,035 368.749,913 2.523,211

08Geo 8.874.939,636 369.752,752 2.201,511

Aux1 8.873.823,891 372.193,667 2.275,614

Aux2 8.874.191,336 372.107,762 2.313,274

6.0 CARTOGRAFÍA

La información recopilada corresponde a la elaborada por el Instituto Geográfico Nacional


“IGN”, y la oficina de Catastro Rural del Ministerio de Agricultura.

 Instituto Geográfico Nacional.- Cartas Nacionales a escala 1/100.000


Hoja 21 - k : “AMBO”
Hojas elaboradas por método aerofotogramétrico, con intervalos de curvas cada
50 m.
 Instituto Geográfico Nacional.- Cartas Nacionales a escala 1/25.000, confeccionada
por método aerofotogramétrico con intervalos de curvas cada 25,00 m.

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UBICACIÓN DE LAS
NOMBRE DE LA NÚMERO DE
Nº LOCALIDADES
CARTA NACIONAL LA CARTA
IMPORTANTES

1 Huacar 21k-I-SO Huacar

2 San Rafael 21k-II-NO San Rafael

6.1 Información de los Sistemas de Percepción Remota

Los Sistemas de Percepción Remota capturan e integran datos de la superficie terrestre,


los Sistemas de Información Geográfica (SIG), analizan y enlazan esta información con
las bases de datos del IGN para apoyar los procesos operativos y necesidades de
gestión de recursos hídricos. En esta oportunidad se ha utilizado información disponible
del LANDSAT y ASTER, con catorce bandas espectrales.

Se ha utilizado la más moderna técnica de análisis estereoscópico e interferométrico


computarizado, generándose el mapa digital orto-rectificado con mediciones de elevación
correlacionada, Modelos de Elevación Digital (DEM), los que han permitido representar la
elevación de la superficie del terreno, y curvas de nivel, cuyo detalle ha dependido de la
resolución de la imagen satelital y del control terrestre (puntos geodésicos), cuya
información de los Puntos Geodésicos se han adquirido del IGN.

6.2 Control Planimétrico

Esta actividad demanda la ejecución de las siguientes actividades:

6.2.1 Enlace al Sistema de Control

El enlace Plano-Altimétrico del Proyecto conforme a los Términos de Referencia, está


referido a los Puntos Geodésicos de control existentes en la zona. Para la realización de
esta actividad nuestra empresa ha desarrollado las siguientes actividades:

6.2.2 Enlace Planimétrico

Definidos los Puntos Geodésicos de enlace y/o de partida al I.G.N., se ejecutó a partir de

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éstos una Poligonal Electrónica de enlace en circuito abierto que permitió enlazar estos
tres puntos, con los BM definidos en la zona del Proyecto, principalmente en las zonas de
Captación o de Toma en el Río Huallaga. Esta poligonal se ejecutó con el empleo de
Estaciones Totales, habiéndose leído las distancias electrónicamente, y con un cierre
angular con los límites de error permitidos.

6.2.3 Apoyo Planimétrico del Proyecto

Definidos los puntos de enlace al IGN en la zona del Proyecto, se ejecutó a partir de
éstos una Poligonal Electrónica de enlace abierto, de apoyo a los levantamientos, la que
cubrió todo el perímetro del área a trabajar. Esta Poligonal se ejecutó con el empleo de
Estaciones Totales, habiéndose leído las distancias electrónicamente y los ángulos con
una precisión de 0,3”.

A partir de los puntos de esta poligonal se ejecutaron los levantamientos de las zonas de
emplazamiento de las estructuras de captación en el Río Huallaga y de sus respectivas
Cámara de Carga, Túnel, Tubería de Fuerza y Casa de Máquinas de la Central
Hidroeléctrica Santa Lorenza I. Los puntos de esta poligonal igualmente fueron nivelados
diferencialmente, así como materializados en el terreno mediante hitos de concreto con
núcleo metálico de acero.

6.2.4 Apoyo Altimétrico del Proyecto

El apoyo altimétrico tiene como puntos del Proyecto los Puntos Geodésicos de enlace del
IGN ejecutados, de los cuales se obtendrán la cota de partida.

Para el apoyo altimétrico de toda el área del Proyecto se ejecutó una nivelación
diferencial la que tiene como punto de cierre los hitos de la poligonal electrónica, siendo
consiguientemente los vértices de poligonal.

6.2.5 Control Planimétrico

El control planimétrico del Proyecto, esta dado por dos actividades: una para el enlace al
Sistema de Coordenadas UTM (Universal Transversal Mercator) y otra actividad para el
Control Planimétrico en si, mediante la ejecución de una poligonal electrónica.

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6.2.5.1 Enlace al Sistema de Coordenadas UTM.

Luego del reconocimiento de campo y definición del emplazamiento y/o ubicación de las
estructuras, consideró conveniente enlazar la zona de estudio, al Sistema de
Coordenadas UTM (Universal Transversal Mercator), para lo cual se adquirió del Instituto
Geográfico Nacional (IGN) los Puntos Geodésicos, conteniendo la siguiente información:

Punto Geodésico Tecte


Número : TECT
Localidad : Tecte
Ubicación : 21,25 m. al Oeste del grifo de Tecte.
Inscripción : “TECTE SET-02”
Carta Nacional 1 : 100.000 21-K “Ambo”
Latitud : 10°15’38,70
Longitud : 76°08’51,37
Norte [N] : 8.865.164,86
Sur [S] : 374.089,97
Elevación Elipsoidal : 2.583,62 msnm.
Zona UTM y Esferoide : 18 N

6.2.5.2 Control Planimétrico del Proyecto

Coordenadas y Cotas de Partida

A fin de enlazar altimétrica y planimétricamente toda la zona del Proyecto, se definió que
los puntos que servirán de control planimétrico serían los anteriormente señalados, cuyos
valores se han utilizado para esta Topografía, mostrándose en el siguiente Cuadro Nº 01.

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CUADRO Nº 01 : PUNTOS GEODÉSICOS DE CONTROL


COORDENADAS UTM Y COTAS - ZONA UTM 18 N.

COORDENADAS UTM. COTA


Nº PUNTO GEODÉSICO (msnm)
NORTE ESTE
[N] [E]

1 TECA 8.865.164,85 374.089,97 2.553,62

2 C° CAMPANACU 8.824.029,21 363.843,48 4.551,91

3 C° SHUPRO 8.853.188,82 360.735,19 4.377,76

4 TECTE 8.865.164,86 374.089,97 2.583,62

6.2.5.3 Poligonal Electrónica Principal de enlace a puntos con Coordenadas UTM

Teniendo como base de partida dos puntos GPS de control horizontal en cada una de las
estructuras principales proyectadas, se ha desarrollado en toda el área disponible, una
poligonal electrónica que la cubre totalmente.

La poligonal electrónica tiene como punto de inicio el hito monumentado del punto
geodésico Candelaria y a partir de su vértice se ha realizado radiaciones para el relleno
topográfico.

Se debe indicar que los ángulos de los vértices de la poligonal han sido leídos en lectura
directa e inversa y las distancias medidas electrónicamente en ida y vuelta, habiéndose
hecho los cálculos con los promedios de los datos aceptados. Para el desarrollo de esta
actividad se han empleado estaciones totales electrónicas.

6.2.5.4 Control Altimétrico

Esta actividad referente al apoyo altimétrico del Proyecto, se ha efectuado mediante el


control vertical de las estructuras de captación o de toma, aducción, cámaras de carga y
Casa de máquinas por el método “GPS”, a partir de la cota de partida del punto
geodésico.

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6.3 Levantamientos Topográficos de Detalle

Ubicada la zona de trabajo, así como monumentadas las estaciones, se procedió ha


realizar el levantamiento topográfico de detalle, tomando en consideración todos los
detalles del terreno. Los levantamientos topográficos están relacionados al sistema de
control plano-altimétrico establecido, a partir de la poligonal electrónica de control y
apoyo.

La información de campo obtenida con Estación Total Electrónica, ha permitido obtener


información con alta precisión. La base topográfica utilizada en cada uno de los tramos
del proyecto, se resume en los planos generados a escalas respectivas.

Los planos han sido generados en plataforma del software AUTOCAD v.2005 y reflejan
todos los detalles del terreno a escalas permitidas y aceptables para este nivel de Estudio
Definitivo.

6.3.1 Equipo Empleado

Estos trabajos se han realizado empleando los siguientes equipos:

 02 Receptores Satelitales de “Sistema de Posicionador Geográfico - GPS”, marca


Garmin Navegador, modelo 12 channel.

 01 Estación Total marca Leica, Serie Nº 103450, siendo la medición de los


ángulos de una precisión de lectura de 01” y el distanciómetro de un alcance de
lectura de distancias de 5,0 km., con una desviación estándar de 3mm + 3pmm.

 01 Estación Total marca Topcon, siendo la medición de los ángulos de una


precisión de lectura de 03” y el distanciómetro de un alcance de lectura de
distancias de 3,0 km., con una desviación estándar de 3 mm + 3 pmm.

 03 Prismas con bastones con sus respectivos accesorios.

 02 Winchas.

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6.4 Trabajos de Gabinete

6.4.1 Cálculos realizados

Los cálculos efectuados han sido los orientados al cálculo de las coordenadas de los
puntos de la poligonal de apoyo y sus respectivas altitudes, con los cuales se
determinaron los mismos elementos para el relleno topográfico de la zona de
emplazamiento de las estructuras hidráulicas proyectadas.

6.4.2 Control Plano-Altimétrico

Obtenidos los datos de campo de la poligonal electrónica, nivelación diferencial y los


datos de los levantamientos topográficos de las captaciones, canales de aducción,
cámaras de carga, túnel, tubería forzada y casa de máquina proyectada, así como de la
información computarizada satelital, de toda el área de emplazamiento de las alternativas
de trazos planteadas, se ha realizado el cálculo de las coordenadas de cada vértice de la
poligonal, para lo cual previamente se ha calculado el azimut de partida. De igual manera
se han calculado los datos de la nivelación diferencial.

Para el control altimétrico se han calculado los cierres entre hitos, habiéndose ejecutado
un promedio de dos series, con resultados dentro del margen de error permitido.

6.4.3 Generación de Planos

Luego de obtenidos los puntos de la zona de emplazamiento de las estructuras


proyectadas y el mapa digital orto-rectificado de toda el área del proyecto, se ha
procesado estos con el software AutoCad Land Development v.2.005, que procesa por
métodos matemáticos de interpolación por elementos finitos, generando la superficie en
plano tridimensional (malla digital) con sus respectivas curvas de nivel a escalas
adecuadas, efectuándose los cortes y perfiles respectivos, tanto de los trazos de los
canales planteados, como de las captaciones y caídas proyectadas, para luego utilizar el
software AUTOCAD v.2.005, para el diseño final de los planos; con coordenadas UTM,
rotulados y demás detalles, siendo finalmente ploteados en los formatos
correspondientes.

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Para el levantamiento topográfico del túnel de Aducción, se ha utilizado información


computarizada satelital que ha permitido obtener el mapa digital orto-rectificado, en el
cual se han georeferenciados los Puntos Geodésicos obtenidos del IGN.

La información computarizada generada para los trazos del túnel proyectado se ha


trabajado en LAND DEVELOPMENT v. 2005, con una pendiente promedio de dos por mil
(0,2%), lo que ha permitido determinar el desarrollo de cada trazo y por consiguiente el
desnivel con respecto al punto de toma y la cámara de carga final, determinándose la
caída o altura bruta hasta la Casa de Máquinas.

La presentación de los planos topográficos generados a Nivel de Factibilidad para estos


trazos planteados, fue propuesta a escalas 1:1.000. En cuanto a la presentación de los
planos para los trazos del túnel, se están entregando a escala 1:2.000 debido a la
abundante información obtenida de cada uno de los trazos.

7.0 BOTADEROS

En el levantamiento topográfico si bien las áreas de los botaderos se ubican dentro de la


franja desde la bocatoma hasta la casa de máquinas se encuentran topográficamente
levantadas; pero, las áreas para los botaderos no se encontraban ni ubicadas ni
delimitadas en dichos planos, por lo que se tuvo que realizar los levantamientos
topográficos correspondientes.

La Comunidad de Tucma acordó con la Dra. Aldana, Asesora Legal de la Entidad, que
el botadero ubicado cerca de la bocatoma del proyecto, sea sobre el talud de la carretera
hacia Tucma desde el borde de la carretera hasta la orilla de la margen izquierda del río
Blanco (porque protegería a la carretera de acceso contra las crecidas del río Blanco).

7.1 Botadero Huaracalla

Se ha considerado dos lugares, una en la margen izquierda y la otra en la derecha del río
Huallaga.
El acceso existente es desde la carretera principal hasta el botadero denominado A2, el
área es de 460 m de longitud con un ancho promedio de 4 m.

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7.1.1 AREA Y PERIMETRO A1:

Área = 3.713,83 m2
Perímetro = 337,02 ml

7.1.2 AREA Y PERIMETRO A2:

Área = 766,44 m2
Perímetro = 213,10 ml

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EMPRESA GENERACION ELECTRICA SANTA LORENZA S.A.C. 9-544-5-050-B

Estudio de Factibilidad y Definitivo del Proyecto de la Central Hidroeléctrica Santa Lorenza I


Expediente Técnico: Estudio Definitivo Parte: A
Volumen II – Estudios Básicos Revisión: B
Topografía Fecha: Marzo 2013

CUADRO DE COORDENADAS UTM WGS84 (A2)

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Estudio de Factibilidad y Definitivo del Proyecto de la Central Hidroeléctrica Santa Lorenza I


Expediente Técnico: Estudio Definitivo Parte: A
Volumen II – Estudios Básicos Revisión: B
Topografía Fecha: Marzo 2013

7.2 Botadero Mati Grande

Se ha considerado dos lugares o alternativas:

7.2.1 Alternativa 1

Ubicado al costado de la Carretera Antigua que va a un centro poblado, paralelo a la


Carretera Central Lima - Huanuco.

El levantamiento topográfico se basó con puntos GPS Garmin en el sistema WGS84.

ÁREA : 3.610,04 m2
PERIMETRO : 8,32 ml

CUADRO DE COORDENADAS UTM WGS84 (BOTADERO 01)

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Estudio de Factibilidad y Definitivo del Proyecto de la Central Hidroeléctrica Santa Lorenza I


Expediente Técnico: Estudio Definitivo Parte: A
Volumen II – Estudios Básicos Revisión: B
Topografía Fecha: Marzo 2013

7.2.2 Alternativa 2

Ubicado en la entrada de la Carretera Nueva del centro poblado, paralelo a la Carretera


Central Lima - Huanuco.

AREA Y PERIMETRO
Área : 4.244,48 m2
Perímetro : 345,16 ml

CUADRO DE COORDENADAS UTM WGS84 (BOTADERO ALTERNATIVA 2)

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Expediente Técnico: Estudio Definitivo Parte: A
Volumen II – Estudios Básicos Revisión: B
Topografía Fecha: Marzo 2013

7.2.3 Plataforma de Maniobra Ingreso a la Ventana

Ubicado en la Carretera Nueva a un centro poblado, a una distancia de 275,49 m desde


la Carretera Central de Lima - Huanuco.

ÁREA Y PERIMETRO:

Área = 2.500,00 m2
Perímetro = 200,00 ml

CUADRO DE COORDENADAS UTM WGS84 (PLATAFORMA DE MANIOBRAS)

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