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GGNEXCIA Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n

REGIO'TAL
INFRAESTRUCTURA del puente Salado y Accesos.
Caretera: Tacna - Tarata - Candarave.
Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 _ Km. 0+415.

ESTUDIO GEOLoEICO GEOTECNICO


/'j DEL
PUENTE SALADO

*t}
Estudio Geol6gico Geot6cnico del puente
Sa
Consultor: lng, Jos6 yeckle.
r GITI.CIA Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
nrei6x
rACNA ;
REGIONAL
INTRASSTRUCTURA
del Puente Salado Y Accesos. 002
Carretera: Tacna - Tarata - Candarave'
unid,Ettuer,o^i&le
Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 - Km. 0+415'

Emitido para revisi6n

Revisado por: Aprobado por:


Elaborado
Nombre / Funci6n: Nombre / Funci6n:
Nombre / Funci6n:

lng. Jos6 Yeckle


COVISOL PROVIAS NACIONAL - MTC
Jefe de Estudio
Firma: Firma:
Firma:

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Fecha:
Fecha:----._ \ Fecha:

Juliolo$ Octubre 2 015 Octubre 2 015

ett,,Oio Geol6gico Geotecnico del Puente Salado y Accesos. Km' 0+330 - 6p' Q+415' - Rev' 0

Consultor: lng. Jose Yeckle'


CEREilOA Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
R,EGI6N
ACNA
REGIONAL
INFRAESTRUCTURA
del Puente Salado y Accesos. 003
Carretera: Tacna - Tarata - Candarave.
Unkostffie5oo4ible
Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 - Km, 0+415.

INDICE

1.0 ASPECTOS GENERALES


1.1 GENERALIDADES.
1.2 ANTECEDENTES.
1.3 PROGRAMACION DE LOS TRABAJOS
1.4 UBICACION Y ACCESIBILIDAD
1.5 RECURSOS PROFESIONALES
1.5 DESCRIPCION DE LOS TRABAJOS
1.7 CLIMA.
2.0 GEOLOGh OerueRRU
!NTRODUCCION
OBJETIVOS.
2.1 GEOLOGiA REGIONAL.
2.1.2 GEOMORFOLOGiA.
2.2 ESTRATIGRAFIA.
2.2.1 DEP OSITOS SUPERFICIALES.
2.3 GEOLOGiA ESTRUCTURAL.
2.4 GEOMORFOLOG1A LOCAL
3.0 GEOLOGIA LOCAL
DEPOSITOS FLUVIALES.
DEPOSITOS ALUVIALES.
DEPOSITOS COLUVIALES.
4.0 ANALISIS DE ESTABILIDAD DE TALUDES.
lntroducci6n
METODOLOGIA PARA LA EVALUACION DE LA ESTABILIDAD DE
TALUDES
ANALISIS DE ESTABILIDAD.
Estabilidad de Taludes en Suelo.
Evaluaci5n del Nivel de Riesgo de la lnestabilidad de Taludes'
VALORACION DE LA ESTABILIDAD DE TALUDES EN ROCA.
ESTABILIDAD DE TALUDES EN MACIZOS ROCOSOS.
ENSAYOS DE LABORATORIO.
PARAMETROS DE ANALISIS COMPLEMENTARIOS.
RESULTADOS DEL ANALISIS DE ESTABILIDAD DE TALUDES.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
6.0 CLASIFICACION DE MATERIALES DE EXCAVACIoN
7.0 GEODINAMICA EXTERNA
7.1 ASPEGTOS GENERALES
8.0 ANALISIS DE CTMENTACION
9.0 Conclusiones y Recomendaciones GENERALES.

Estudio Geol6gico Geot6cnico del Puente Salado y Accesos. Km. 0+330 - 11p. Q+415. - Rev. 0 o'o 6l
Consultor: lng. Jose Yeckle. ;/
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GEnI{I,A Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
nrelox RECION'\L del Puente Salado y Accesos.
ACNA
utfutffi€5wibte
T,TFRAESTRUCTURA
Carretera: Tacna - Tarata - Candarave. 004
Tramo:Ticaco - Candarave. Km 0+330 - 116. Q+415.

ESTUDIO DEFINITIVO DE INGENIERIA


GEOLOGICO GEOTECNICO DEL PUENTE SALADO Y ACCESOS
CARRETERA: TACNA - TARATA . CANDARAVE
TRAMO: TARATA . CANDARAVE
SUBTRAMO: Km. 0 +330. - Km. 0 + 415.

INFORME FINAL DE GEOLOGIA Y GEOTECNIA

1.0 ASPECTOS GENERALES

1.1 GENEMLIDADES.

El Capitulo de Geologia y Geotecnia, como parle integrante de los estudios b6sicos del
Expediente T6cnico a Nivel de Definitivo del Proyecto "Estudio Geol6gico Geot6cnico para la
Construcci6n del Puente Salado", emplazado en la CARRETERA: TACNA - TARATA -
CANDARAVE, que contiene el TRAMO: TARATA - CANDARAVE,- Sector: Km 0 + 330 - Km 0
+ 415.

El presente Estudio forma parte de los documentos que se especifican dentro de los T6rminos de
Referencia para el Estudio de Factibilidad y describe la inspeccion del Jefe de Estudio y la plana
de Profesionales especialistas que participan en el estudio, con la finalidad de verificar la
ubicaci6n del puente, adem6s de hacer de conocimiento de la entidad de todos los trabajos
realizados a la fecha.

Las caracteristicas geol6gicos m6s relevantes que se han tomado en cuenta para el presente
estudio son b5sicamente; la descripci6n geol6gica general del proyecto incluyendo aspectos
importantes de fen6menos de geodin6mica externa como procesos de depositaci6n y erosion
fluvial, traducidos en cSrcavas y socavacion, reflejados en la erosi6n de superficial de los taludes
asi mismo se presenta la presencia de dep6sitos antropicos debido a la construcciOn de la
carretera, asl como tambi6n se ha evaluado la geodin6mica interna que incluye la evaluaci6n dq
Riesgo Sismico, del 6rea de emplazamiento del Puente,

1.2 PROGRAMACoN DE LOS TMBAJOS

Con la finalidad de concluir el estudio Geol6gico Geot6cnico con fines de cimentaci6n del
Puente Salado y Accesos, se han concluido al 100%, con los trabajos de campo y laboratorio de:
Prospecci6n Geot6cnica Directa mediante Perforaciones, culminSndose los Ensayos de
Laboratorio Est6ndar y Especiales a las muestras obtenidas en las prospecciones mediante
perforaciones con Diamantina y concluidos los trabajos de gabinete.

La entrega del presente informe contiene el 100%, de los items solicitados en los t6rminos
referencia del estudio a Nivel de Definitivo, para el presente lnforme Final.
rh
Estudio Geol6gico Geotecnico del Puente Salado y ,-N 0+415. - Rev.0
Consultor: lng. Jose Yeckle. uo\c
Reg. CIP N" 165476
1
ESPECIATISTA EN GEOLOGIA Y GEOTECIIIA
c s[ & t{ tflIEsllGlct0fi ts EE0t00tc0 Et0lEclilc0
GEifr,KrA Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
nrsl6x
TACNA
REG|ONAL
IIIFRAESTRUCTURA
del Puente Salado y Accesos. 005 i

Carretera: Tacna - Tarata - Candarave.


l,rni:6 6po{Dl€
todo
Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 - Km. 0+415.

1.4 UBICACION Y ACCESIBILIDAD

La zona de emplazamiento del proyecto del Puente Salado y Accesos, se encuentra ubicada en
la parte Este de la Ciudad de Tacna, emplazada en la Sierra Sur del Per0, en el tramo
conespondiente a la CARRETERA: TACNA - TARATA - CANDARAVE, cruzar6 el Cauce del
Rlo Salado, el mismo que atraviesa la ciudad del mismo nombre y ocasionalmente constituyen
las aguas de precipitaci6n superficial, que se encuentra orientado a la cuenca del 0c6ano
Pacifico en su vertiente Occidental.

Figura No 01.

El Puente Salado, ser6 emplazado a una altitud de 2860.00 m.s.n.m, La estructura se encuentra
- TARATA - CANDARAVE, en
en el distrito de Qilahuani, correspondiente a la carretera: TACNA
la Provincia de Candarave y Departamento de Tacna. Se presente en el informe el plano de
ubicaci6n de la zona donde se desarrolla el proyecto.

CUADRO NO 01

PUENTE SALADO Y ACCESOS,


CARRETERA: TACNA . TARATA - CANDARAVE. TRAMO: TARATA .
CANDARAVE

Km.0+330 (lnicio) 17' 19.927 S 70'13.551 0


Km.0+415(Final) 17' 19.930 S 70' 13.508 0
Fuente: Elaboraci6n propia.

Estudio Geol6gico Geot6cnico del Puente Salado y Accesos. Reg. CIHN,1654Z6


ESPECIAUSTA EN GEOTOGIA Y GEOTECI{IA
Consultor: lng. Jose Yeckle.
slt & lt tilyEsilcActofits 0E0t 00tc0 0tolEcflco
Estudio Definitivo de lngenieria para la Construccion
del Puente Salado Y Accesos'
Carretera: Tacna - Tarata - Candarave'
006
Tramo:Ticaco - Candarave. Km 0+330 - 116' Q+4'15'

y
de ubicacion de la Superestructura' los sondajes
La Figura No 0'l presenta el esquema el Srea
proyectada'
el Cuadro N.01 il;ili;
las coordenadas UTM de la estructura

1.5 RECURSOS PROFESIONALES

para la construccion del Puente


El Desarrollo del Estudio Geol6gico Geot6cnico Definitivo,
en los T6rminos de Referencia est6
Salado y nccesos J. irr.rOo a fis fxigenciis
establecidas
a cargo del personal profesional siguiente:

.tose tr,fanuelYeckle Montalvo


.
tnoL Watter Romero C6ceres.

1.6 DESCRIPCION DE LOS TRABAJOS


y Accesos' se inici6
El Estudio Geologico Geot6cnico a Nivel de Definitivo del Puente Salado
-
existente en el 6rea de emplazamiento del Puente
con la recopilr.ilii v .nariii o. t. bibliografia los trabaios
proyectado, .anOo'rnrlirdos, evaluadds y revisados; posteriormente se efectuaron
y
principales caracterlsticas geol6gicas regionales
de inspeccion de campo defini6ndose lai como
geomorfologicas y estructurales, tanto regionales
locales, evatuanoo las caracteristicas
potenciales procesos de geodin6mica externa y sus
locales oet area Jn .riuo, identificand6 los
y magnitud respecto al Puente. proyectado'
caracterlsticas, evaluando el grado de vulnerabitidad
asi mismo p.po*i-r.oioai oe mitigacion y/o alternativas de solucion, a nivel de estudio
definitivo.
ElpresenteinformecomoparteintegrantedelExpedienteT6cnicodelPuenteSaladoyAccesos,
T6cnicas vigentes' conteniendo
contienero, ,.qr.tirni.nio, r.niniroi toii.itrOot en las Normas
entre otros los siguientes ltems:

o Estudio Geologico Regional.


o Estudio Geol6gico Geot6cnico Local'
o Planos Geol6gicos Geot6cnicos Locales (1:1000)'
r Estudio de Cimentacion.
o Estudio de Estabilidad de Taludes de Excavaci6n'
. Anexo Estudio de Riesgo Sismico.
. Anexo clasificacion de Materiales con fines de Excavaci6n
de los Estribos'
.AnexoEstabilidaddeTaludesdeConstrucciondelosEstribos,
. Anexo Hojas de C6lculo de Cimentacion de los Estribos'
. Anexo EnsaYos de Laboratorio,

ERO CACEilES
165476
t+415?; 'o "espEcr[ishin
g.trOio Geol6gico Geot6cnico del Puente Salado y Accesos' Km' l U0lc !
Y GEOTECI{IA

Consultor: lng. Jos6 Yeckle.


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sil & Il, llllEsllGlcl0[lts 0E0t08lc0 6E0IE[lllc0
GEf,EflCTA Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
neei6x REGIONAL del Puente Salado y Accesos.
ACNA
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II{FRAf,STRU(TURA
Carretera: Tacna - Tarata - Candarave. 00?
Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 - Km. 0+415,

1.7 CLIMA.

El 6rea de estudio se emplaza sobre la zona alto andina del Departamento de Tacna. El clima le
oC y
corresponde a un clima frigido y seco, con una temperatura media m6xima de 10 minima de 22
0C, con precipitaciones pluviales en los meses de Diciembre a Abril, y las 6pocas de estiaje, entre

Mayo a Noviembre.

Su topografla es accidentada y moderada sobre la cumbre en rocas volc6nicas, que son afectados por

procesos de erosion glaciar, e intenso fracturamiento.

A lo largo de todo el tramo en estudio, se encuentra escasa vegetaci6n, y parcialmente cubierto por
ichus y en zonas de humedad por yaretas, los terrenos son parcialmente utilizados en la agricultura.

La vegetaci6n predominante en la zona de estudio es tipica de


predominan la presencia de arbustos y pastos.

ING. CACERES
165476
YGEOTECiIIA
s!,1&lll OEOIECHCO

Estudio Geol6gico Geot6cnico del Puente Salado y Accesos. Km. 0+330 - Km. 0+415. - Rev. 0
Consultor: lng. Jose Yeckle.
Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
nrei6x GIREX(I,A
iEGIONAL del Puente Salado y Accesos.
rACNA
Urn os todo es paJit{f
INFRAESTRUCTURA
Carretera: Tacna - Tarata - Candarave. 008
Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 - 11p. Q+415.

2.0 GEOLOGIe Geruennl.

INTRODUCC6N

Como parte del estudio de Geologla y Geotecnia para el diseno del Puente Salado y Accesos se
realizo cuatro visitas de campo al 6rea de emplazamiento establecido para la Superestructura,
entre los dias 18 y 30 de Mayo, y del02 al 15 de Junio delPresente.

De acuerdo a lo establecido en los t6rminos de referencia, la presente documentacion constituye


el informe geologico y geot6cnico, efectuando las consideraciones geot6cnicas superficiales y
subsuperficiales, sin embargo en esta etapa tambi6n se adiciona las caracteristicas geologicas
regionales establecidas por el lngemmet, para el 6rea de emplazamiento de la estructura
proyectada, en el estudio se tiene por finalidad, definir las consideraciones de campo asi mismo
determinar las diferentes unidades geologicas y geomorfologicas existentes en el 6rea de
influencia de los lugares inspeccionados en ambas m6rgenes, con la finalidad de asegurar la
transitabilidad en el sector del Puente Salado, en funci6n de los diferentes aspectos geol6gicos,
geot6cnicos y de geodin6mica externa, visualizados y establecidos en el Area de ubicaci6n del
puente.
Las consideraciones visualizadas, desde el punto de vista geol6gico y geot6cnico, son las
siguientes:

Caracterizacion geologica del 6rea de emplazamiento de los estribos y pilares proyectados en


ambas mirgenes y cauce del Rio Salado, establecidos para las 6reas seleccionadas, teniendo
en consideraci6n los aspectos estratigr6ficos y estructurales respecto al cauce del rio.

Reporte de la estabilidad y grado de vulnerabilidad desde el punto de vista de la geodin6mica


externa.

Caracterizacion geot6cnica del 6rea seleccionada para el eje del puente, con la finalidad de
determinar las propiedades fisicas y mec6nicas de los materiales existentes (roca o suelo).

OBJETIVOS,

El presente estudio geologico geot6cnico como parte integral de los estudios b6sicos y
consiguientemente del Estudio tiene el objetivo de determinar las caracteristicas y par6metros
geot6cnicos, para la cimentaci6n de las subestructuras a ser consideradas en el desarrollo del
proyecto, los alcances est6 se encuentra establecida en los t6rminos de referencia.

Los objetivos generales del estudio geol6gico geot6cnico son los siguientes:

. El estudio geol6gico tiene el objetivo de investigar las caracteristicas geol6gicas y


geot6cnicas del 6rea de emplazamiento de la superestructura denominada por el
Cliente "Estudio Definitivo para la Construcci6n del Puente Salado", para la elaboracion
del proyecto de ingenieria de detalle de las obras de construccion.

o Definicion de las diferentes unidades geologicas repo(adas en las perforaciones, en el


6mbito regional y su relacion con las unidades estratigr6ficas existentes en el
emplazamiento 6 influencia del proyecto, teniendo y referencia los

Estudio Geol6gico Geot6cnico del Puente Salado y Accesos. Km. 0+


fuo;o$ ffir,ffiinoa{crnr6
Consultor: lng. Jose Yeckle. ESPECIAL|S TA EH OiOrocfi-iceorecmn
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GERgr'KlA Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
REGION
REGIONAL del Puente Salado y Accesos.
ACNA
Unbos lod0 (5 paiible
INFRAESTRUCTURA
Carretera: Tacna - Tarata - Candarave. 009
Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 - 6p. Q+415.

geol6gicos regionales plasmados en los diversos cuadrengulos desarrollados por el


INGEMMET.
. En la elaboraci6n del presente estudio se ha analizado las caracterlsticas geologicas,
geomorfologicas, estratigr6ficas y estructurales de las rocas y/o suelos en base al
recorrido de inspeccion y las prospecciones geot6cnicas efectuadas, donde se emplaza
el Puente Salado y Accesos; asi mismo se plantea las soluciones y recomendaciones
necesarias a ser aplicadas en los sectores circundantes al Puente proyectado.

. Efectuar el cartografiado Geot6cnico de lngenierla de detalle en el 6rea de


emplazamiento de la superestructura.

Las exploraciones geot6cnicas directas solicitadas por el cliente y los alcances de los
T6rminos de Referencia, programadas mediante 02 Perforaciones con diamantina y
luego analizar e interpretar la informacion recabada en campo.

Desarrollar el diseno de los taludes de Excavacion de los estribos donde se efectuara


los co(es a nivel de construccion, para taludes superiores a 5.0m. de altura, considerar
la proyeccion de banquetas de construccion a partir de 5.0m de alto, los que se analizan
en el item correspondiente a los An6lisis de Estabilidad de Taludes de Construcci6n de
los Estribos del Puente, empleando los m6todos que aplican la Teorla del Equilibrio
Llmite, para lo cual se ha realizado la exploraci6n geot6cnica consistente en m6todos
invasivos (perforaciones con diamantina), ensayos de laboratorio est6ndar y especiales,
de acuerdo a los alcances establecidos por el cliente CASA SA y a las necesidades
exigidas por el proyecto en el marco de los T6rminos de Referencia establecidos por la
Entidad.

Definir los fenomenos de Geodin6mica E(erna, en base a las caracteristicas de los


materiales superficiales y de fundaci6n a fin de proponer estructuras de drenaje
coherentes con las caracteristicas geodin6micas, aplicando ademis las
consideraciones y criterios geol6gicos correspondientes, lo cual debe ser disenado en el
estudio hidrologico.

Evaluar en el 6rea de emplazamiento de las estructuras necesarias y proyectadas,


estableciendo las caracterlsticas de los materiales de cimentacion de las obras.

Determinaci6n de los par6metros geot6cnicos obtenidos de las exploraciones y ensayos


de laboratorio en ambas m6rgenes del eje del Puente Salado y Accesos, en funci6n de
las consideraciones t6cnicas establecidas en los TDR. Presentados en los certificados
de ensayos de laboratorio est6ndar y especiales efectuados a las muestras de
recuperadas.

tN0.
N'165476
Y GEOTEC}IIA

sil&t

Estudio Geol6gico Geot6cnico del Puente Salado y Accesos. Km. 0+330 - Km. 0+415.
Consultor: lng. Jos6 Yeckle.
6ER€NCIA Estudio Definitivo de lngenieria para la Construccion
REGION REGIONAL del Puente Salado Y Accesos.
TACNA INFRAESTRT,'CTURA
Carretera: Tacna - Tarata - Candarave. 010
Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 - Km. 0+415

2,1 GEOLOGIA REGIONAL.


De acuerdo a la evaluacion geologica de campo y al cuadr6ngulo geologico de
Tarata Hoia: 35 -
- V, desarrollado por el tUOLIVUff , en el Srea de influencia sobre el cual se desarrolla el trazo
y
de la superestruciura tomando como base la carretera se evidencia adyacentes circundantes
las siguientes unidades geomorfologicas, estratigr6ficas y estructurales, reportindose la

preseniia de rocas volc6nicas en mayor frecuencia, cuya drstribucion se presenta en el plano

geologico regional, desarroll6ndose la descripcion correspondiente:

Figura N" 02
Plano Geol69ico Regional

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2.1.2 GEOMORFOLOGiA.

Las unidades geomorfologicas reportadas en el 6mbito regional constituyen informacton


b6sica para ;stablecer el proceso morfo-din6mico desarrollado en la zona y
especificamente en el 6rea de influencia del proyecto.

Las unidades geomorfologicas observadas han sido desarrolladas a trav6s de la

evolucion tectonica, habiendo incidido en el modelado tambi6n los agentes de erosion,


como son la actual mecenica de depositacion de materiales en transporte, traducido en la
acci6n de los rios y quebradas.

La unidad geomorfol6gica regional sobre el cual se emplaza la estructura proyectada en


estudio en su totalidad es el Flanco Disectado de los Andes y alauez esta unidad

CACEftES
Estudio Geologico Geot6cnico del Puente Salado y Accesos. Km. 0+ 1', clP ilr 165476
Consultor: lng. Jose Yeckle. ESFECIAL|STA EN GTOLOGIA Y 6EOTECNIA
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GERIN(IA Estudio Definitivo de lngenieria para la Construccion
REGION REGIONAL del Puente Salado Y Accesos.
TACNA
L,::;iil!.'il!;l) r\ illl! l1:il
INFRAESTRUCTURA
Carretera: Tacna - Tarata - Candarave. 01x
Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 - Km. 0+415'

conformada por las unidades geomorfologicas locales de Valles y Lomadas, a


Continuacion Se describe las caracterlsticas de esta unidad geomorfologica:

El 6rea disectada para el eje de via segun el mapa Geomorfologico del cuadrangulo
geologico de Tarata, Se encuentra conformado por laderas de alta pendiente, con
por
iariaciones de altura entre los 1000 a 1200m, respecto a las Cumbres y estS formado
Estructuras de colapso, a modo de bloques colgados, que se desliaron o derrumbaron en

algunos casos.

CUADRO NO 02

Unidades Litoestratigr6f icas Regionales

R0cAs R0cAs
SIST.. SEBIE r0RMACr0i.l
". .-$_tp"-Yy0t_q lm3$ryAs ."

Icc Daerffo. Crrvtdr y ltuvrrlx


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2.2 ESTRATIGRAFIA,

La estratigrafia general est6 representada por los depositos del cuartario reciente,
sobreyaciendo al basamento de rocas volc6nicas y volcano - sedimentarias del 0
Paleogeno (Terciario).
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{c TER

Estudio Geologico Geot6cnico del Puente Salado y Accesos


Consultor: lng. Jose Yeckle.
ffi,r*^ sil & w tilyrsil0trrolJrs oromarco
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GENEN(TA Estudio Definitivo de lngenieria para la Construccion
REGIO}i REGIONAL del Puente Salado Accesos.
ACNA !NFRAESTRUCTURA
Y

Carretera: Tacna - Tarata - Candarave.


012
6
Linidos !c$o PoTrDlt
Tramo:Ticaco - Candarave. Km 0+330 - 116' Q+415.

2.2.1 DEPOS|TOS SUPERFICIALES.

Los dep6sitos del cuartario que conforman el Srea de emplazamiento de la

superestructura proyectada materia del presente estudio son:

-(1

Depositos Fluvio Aluviales,

Los depositos aluviales conforman llanuras aluviales y depositos de "pie de monte",


algunos de ellos presentan cierto grado de litificaci6n y constituyen terrazas erosionadas
por las quebradas actuales, Estos depositos generalmente corresponden a una mezcla
heterog6nea de arenas, limos y arcillas, con algunos fragmentos de gravas que tienen
mala gradacion y desigual estratificacion, la permeabilidad es de media a alta.

Los depositos fluviales se ubican en los cauces activos de los rios, constituidos por
algunos fragmentos de bolones, rodados y gravas sub redondeadas en matriz arenosa o
limosa, son dep6sitos con poca consolidacion siendo su permeabilidad alta en magnitud.

Estos dep6sitos, tienen gran extensi6n en el 6rea de estudio, correspondiendo a


acumulacion en forma de una cobertura a lo largo de los valles y llanuras inundadas
las corrientes fluviales.

Los cursos fluviales, tienen su origen en las cumbres de la cordillera occidental, formando
las cuencas de los rios Salado y Callazas, en donde los depositos aluviales se han
extendido a lo largo y ancho de sus valles y sus afluentes en la parte baja, forman
abanicos y llanuras de inundacion.

Estos depositos est6n constituidos principalmente, por conglomerados conten


rodados de andesitas, calizas, areniscas y algunos de rocas lntrusivas.

ERO CACERES
+415.n
Estudio Geologico Geotecnico del Puente Salado y Accesos. Km. 'Reg. clP (" 165476
Consultor: lng. Jos6 Yeckle. 1U010 a- ESPECIALISTA EN GEOLOGIA Y GEOTECIIIA

o
( st{ & r{ HvE$t0tcr0tts 0t0t00lc0 0tolEctlco
Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
nrei6x del Puente Salado Accesos.
rACNA
Y

Carretera: Tacna - Tarata - Candarave'


013
Itt7drh6ttu?5,o6i[tc
Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 - Km. 0+415'

Existen quebradas que se activan temporalmente permaneciendo algunos


anos Secas,
p.ro qua'., temporadas que discurren devienen a manera de huaycos con materiales
gravo'areno limoso conteniendo algo de arcilla, que indican avenidas o crecientes
zona de de la
iepidar, los mismos que se encuentran circundantes a la emplazamiento
obra, sin influencia en el grado de estabilidad de la misma'

Los materiales son similares a los recientes, es decir, arenas, limos, con algo de arcillas,
sustentando algo de gravas, pero con espesores que pueden sobrepasar los 30 fi
teniendo una estratificaci6n lenticular y en algunos ,*%flBR ii,l.:i,i*
,..
flERO CACERES

Estudio Geol6gico Geot6cnico del Puente Salado y Accesos. Km. 0+330 - ESPECIALISTA EN
Consultor: lng. Jose Yeckle. sll &lll HrE$Ercr0rEs0t0t 00tc0 oEoTtcfico
6En['{CIA Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
neer6x REGIOT{AL del Puente Salado Y Accesos.
TACNA
Unid06tffies,o,ifie
INFRAESTRUCTURA
Carretera: Tacna - Tarata - Candarave' 014
Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 - Km. 0+41 5'

Dep6sitos aluviates recientes.. EstSn constituyendo el relleno de los actuales cauces de


los rios y/o quebradas, por donde discurren las corrientes fluviales.

Dep6sitos Antr6picos recientes.. Est6n constituyendo el relleno de las laderas


actuales, adyacentes a los cauces de los rios y/o quebradas, los mismos que por su bajo
grado de compactacion son f6cilmente remocionables ante una eventual, avenida
extraordinaria,

CACERES

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ESPECIALISTAEN
Consultor: lng. Jos6 Yeckle,
sil & t{ Hvtsilctcl0llts 0t0t00lc0 GEolEclllc0
GEE'{IA Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
REGIOI{AL del Puente Salado Y Accesos.
INFRAESTRUCTURA
Carretera: Tacna - Tarata - Candarave.
015
Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 - 116. Q+415'

FORMACION TOQUEPALA.

que superficialmente
Esta formaci6n consiste de una secuencia volcano sedimentaria
est6 conformado por una andesita de tonalidades rosado a violfceo, en contacto
estratos gruesos y diaclasados' le
discordante con la Formaci[n Huaylillas, compacta en
rrnyr..n una caliza arenosa, arenisca calcarea finamente laminada e intercalada con
asi como
lechos de arcillita marron oscuro con huellas de plantas no identificables ,
finamente "bandeadas y capitas de chert marron
tambi6n de niveles de margas -de arenosas
ioii., ."ni..a tob6cea color gris y grano grueso con "bandas rosadas y
alterados, brechas rioliticas gris
n.grrr, los fenomagnesianos y feldeJpatos elten muy
.lri., .ornpr.ta, du-ra y silicificida, infrayace con discordancia al
horizonte aglomerado
angulosos de 1 a 1O cm'
colormarr6n rojizo compuesto principalmente de fragmentos
y en menor proporci6n ciastos de 1 a 2 cm. de chert, brecha andesltica con
de andesita
a 5 cm'
pa5t, oa .oror gris verdoso, incluye clastos volc6nicos marrones y verdes de 0,5
ie di6metro, dstratificados en bancos gruesos y diaclasados,. andesita texturay de

aianitica y color verde, intercalada con capas de 10 a 15 cm.


de brechas andesiticas
.n.tt, O*i3n. andesitica de color morado, en capas delgadas ligeramente flexionadas'
riolitas de color gris blanquecino, en estratos de 0.50 a 2.00
m., con intercalacion de
hasta verdosas,
daua*a, de andlsita gris'verdosa, brechas rioliticas marrones, moradas
con estratos de derrames de igual composici6n'

apuadestratigr6fica,reportandosuscaracteristicas
geologicas, estA comprendida en el 6rea de influencia del contexto geol6gico ,SC
i'ntierisu presencia en profundidad, se le asigna una edad del Mioceno Superior'

Formaci6n Huaylillas. ING. CACERES


crP Nt 165476
EN YGEOTECI{IA

st| & t{ lil!,Esll0tcl0fi ts 8t0t0G1c0 0t0IEm[0

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GEM'{CTA Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
R.EGI6N
REGIONAL del Puente Salado y Accesos.
ACNA INFRAESTRUCTURA
Carretera: Tacna - Tarata - Candarave.
016
Utli,,o6tffid5WsiDdQ
Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 - Km. 0+415.

Esta unidad esta conformada por una secuencia volcano Sedimentaria que
superficialmente est6 constituida por una andesita de tonalidades rosado a viol6ceo, en
contacto discordante con la Formacion Huaylillas, compacta en estratos gruesos y
diaclasados, le subyacen una caliza arenosa, arenisca calcarea finamente laminada e
intercalada con lechos de arcillita marr6n oscuro con huellas de plantas no identificables ,
aslcomo tambi6n
La formaci6n Huaylillas, est6n constituidas por tobas soldadas de color rosado
blanquecino gradando a tonos viol6ceos; mineral6gicamente est6 constituida por
feldespatos, cuarzo y cantidades menores de biotita y
vidrio con presencia de
p6mez. En el 6rea de emplazamiento de la estructura proyectada alcanza un espesor de
m6s de 300 m., se emplaza en las partes altas de las laderas que rodean la zona de
estudio,

Toba Riodacitica Yucamane

Cubriendo las laderas bajas de la zona de estudio se observa la presencia de una


secuencia volc6nica de naturaleza tob6cea riodacitica, color beige claro, proveniente de
la actividad del volcAn Yucamane, Estas rocas son muy blandas y deleznables, envuelven
una serie de clastos de naturaleza polimlctica.

2.3 GEOLOGh eSrnUCrURAL.

RASGOS TECTONICOS REGIONALES.

El 6rea estudiada comprende la region Sureste del Per0, donde se encuentra la Cordillera
a finales del Mioceno sufre una intensa erosi6n originando zonas llanas definida como
superficie de Puna, posterior a este evento se las ignimbritas de la
Huaylillas cubriendo dicha superficie, el ignimbrltico de

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Reg. ClPlN" 165476
Consultor: lng. Jose Yeckle. (srrr
(t ESPECIATISTA EN GEOIOOiA Y GEOTECNIA

r,?r sl{ & t{ lilyE$t0tcto'its 0E0t00lc0 GE0ltcilco


G€FEN(IA Estudio Definitivo de lngenieria para la Construccion

TACNA
REGIONAL
INFRAESTRU(TURA
del Puente Salado Y Accesos.
Carretera: Tacna - Tarata - Candarave.
017
Tramo: Ticaco- Candarave. Km 0+330- 66 Q+415

que continuo hasta el


indican un volcanismo fisural lo que sugiere una fase de distension
pleistoceno, que solo sufre una inteirupcion durante la fase de comprension del
plegamiento Plioc6nico.
'poJterior flexura
a la Superficie de Puna se produce un movimiento epirog6nico esta
la zona costanera y permitio
levanto a los Andes en 1000 a 2000 m. de desnivel arriba de
Posteriormente se sucede una
la formacion de la red hidrogr6fica actual hacia el Pacifico
y y por lo tanto a las
fase de comprension qr. [t.go la formacion Huaylillas similares
La falla de lncapuquio en
formaciones anteriores, generindo una serie de pliegues, fallas'
una bisagra. La red de
esta fase, anteriormente normal, se hace inversa actuando como
fallas ortogonales ha reaccionado en forma diferente con respecto
a las fuerzas
de las cadenas
o.g.nilu;tfpirogenia) del Pleistoceno, y se puede concluir que los ejes
Debido a la actividad
volc6nicas recientes se han orientado sbg6n esta red ortogonal
teciOnlca y profundizacion del cauce del rio Salado, origino
el rio Curibaya, se produce el
derrumbe'de gigantesco bloques de decenas de metros, originando las denominadas
Estructuras de-Colapso, los cuales son geoformas de
perfil ondulado a manera de
laguna Aricota.
terrazas, estos represaron el rio curibaya dando origen a la
El limite Plio-Pleistoceno estuvo marcado por un periodo de acumulaciones tanto en la
el es de origen pirocl|stico de areniscas
Costa como en la Sierra, En la Sierra relleno
g;;r; y
a conglomerados niveles tob6ceos (Capillune - Sencca - Maure), Luego de
el Pleistoceno se produce el levantamiento general que
6sta etapa de ieposito, duiante
generacion valles
incluye la Costa Como consecuencia de ello se produce una segunda
(valles actuales).

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ri{G.
"iteg.clP I\t 195476
Y GEOTECNIA
ESPECIA"L_IdiA EN GEOLOGiA
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GEiINCI,A Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
RTGION RECIONAI del Puente Salado Y Accesos.
ACNA
unftros {odo (5 t osihl€
INFRAESTRUCTURA
Carretera: Tacna - Tarata - Candarave. 018
Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 - Km. 0+41 5.

2.4 GEOMORFOLOGIA LOCAL

Las unidades geomorfologicas locales existentes en el area de emplazamiento del


puente Salado, definen las diferentes caracteristicas de su g6nesis, donde se aprecian
los siguientes asPectos:

Petrografia, Litologia, Tectonica, grado de meteorizacion, procesos de erosion y dep6sito,


muy iarticulares en funci6n al grado de actividad con que fueron afectados los materiales
preexistentes, debido a factores incidentes.
Ln la evaluacion de campo, se observ6 y
defini6 las caracteristicas geologicas y
geot6cnicas en las m6rgenes (derecha 6 izquierda) del Puente Salado, tomando como
que
ieferencia los puntos de prospecci6n proyectados y la carretera existente, las mismas
permanecerA como acceso a los distritos, lugares y centros poblados menores, los
cuales ser6n cruzados por el puente materia del presente proyecto. DiferenciSndose las
siguientes subunidades geomorfologicas:

TERRAZAS.

En el 6rea de emplazamiento de la superestructura se tiene una superficie natural


conformada por un nivel a modo de superficie de rodadura, en el acceso derecho, los
mismos que semejan la presencia de terrazas, por lo general se observa una topografia
ligeramente horizontal, sobre la cual se han formado la unidad de terrazas, producto de la
inundaci6n en de avenida.

7"' b: CACEIIES
6s476
Estudio Geologico Geot6cnico del Puente Salado y s6mlot+ts. REV. O ESPECIALISTAEN GEOLOGhV OTOTTCIN

Consultor: lng. Jos6 Yeckle. it ot slt &I{ lilIEsIl0lcl0Hts0t01.001c00i0lEclllc0


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GERf,N(IA Estudio Definitivo de Ingenieria para la Construcci6n
REGION REGIONAL del Puente Salado Accesos.

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ACNA
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INFRAESTRUCTURA
Y
Carretera: Tacna - Tarata - Candarave. 019
Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 - 16. Q+415.

CAUCE DEL RiO SALADO

Esta subunidad se encuentra conformando los niveles m6ximos y minimos que alcanza el
rio Salado, se encuentra conformado por diferentes niveles, los cuales corresponden a
superficies de erosion y deposito generados por la accion de las aguas del rio.
En 6pocas de intensas avenidas, los niveles superan los bordes de la unidad generando
desbordes 6 inundaciones fuera del Srea de influencia del proyecto.
Es sobre esta unidad, sobre la cual se encuentra proyectada la superestructura en
estudio. En posicion perpendicular al cauce del Rio Salado, la misma que discurre
perpendicular a la via Tacna - Tarata - Candarave.

LLANURA DE INUNDACION.

En lineas generales el 6rea de emplazamiento de la estructura proyectada corresponde a


una llanura de inundacion, b6sicamente activada en 6pocas de avenida y en el
Fenomeno del Nino, se observa una topografia ligeramente deprimida, sobre la cual en
6pocas de avenida se depositan fragmentos finos a muy finos, arenas y limos,
transpo(ados por las corrientes hidricas, inundando y generando una superficie cubierta
de agua, la cual al momento de alcanzar el m6ximo tirante, genera inundacion, del mismo
modo se presenta una considerable altura, teniendo en consideracion los niveles.l*l
galibo exigidos por norma, coherente con la rasante proyectada

MERO CACEfiES
i.uc, '165476
Y GEOIECIIIA
Estudio Geol6gico Geot6cnico del Puente Salado y Accesos. Km. 0+ . 0 ,it & lry tiilltsil0tctotits 0E0t00t[0 0totEcHco
Consultor: lng. Jos6 Yeckle. lttr
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G[TE'{(U\ Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
nra6n REGIONAL del Puente Salado y Accesos.
ACNA
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NFRAESf,RUCIURA
Carretera: Tacna - Tarata - Candarave.
020
Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 - Km. 0+415.

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ESPECIALISTA EN GEOLOGIA Y GEOTECNIA


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Estudio Geologico Geot6cnico del Puente Salado y Accesos. Km. 0+330


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GEREI{SA Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
R[GI6r.l SEGIONAL del Puente Salado y Accesos.
ACNA INFRATSTRUCTURA
Carretera: Tacna - Tarata - Candarave.
021
unidastffi e5l,0stblc
Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 - 116. Q+415.

3.0 GEOLOGIR LOCRI-

Las caracteristicas de las diferentes unidades geologicas en el irea de estudio, tiene por
finalidad, determinar la ubicacion areal y especifica de los materiales existentes en el
lugar donde se desarrollara el presente proyecto.

De acuerdo a la geologla regional, los materiales de ambas m6rgenes corresponden a los


dep6sitos del Cuartario reciente y estarlan sobreyaciendo a macizos de rocas mesozoicas
y Paleogenas, las mismas que no se reportaron en ambas prospecciones, se reporta en
la perforacion del estribo lzquierdo a los 29.60m, de profundidad, sin embargo
habi6ndose inspeccionado el 6rea donde se desarrollara el proyecto, est6 conformada por
unidades igneas, cuyas caracterlsticas son similares al de roca. Adyacente a esta unidad
correspondiente a la formacion Toquepala, se cimentaran la subestructura del puente c)
proyectado.

Sobre las rocas, se han desarrollado las unidades pertenecientes al cuartario reciente que
a continuacion se describen.

DEP6SIOS FLUVIALES.

Esta unidad est6 ubicada en la zona de inundacion del rio Salado, principalmente en la
margen derecha, donde se ha desarrollado una planicie de inundacion y est6 constituido
por depositos de arenas, intercalados por un horizonte de material areno, li algo
arcilloso de color gris verdoso, de moderada compacidad.
Morfol6gicamente est6 asociada a las terrazas y barras de la cuenca del rio

cAcgRes
Estudio Geol6gico Geot6cnico del Puente Salado y Accesos. Km Rav
. *.. o Heg. ctPN" 165476
ESPECIATISTA EN GEOLOG|A Y GEOTECI.IIA
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s"ll & u, tilytsmc[flfs 0t0t 00tc00i0rE[ilm
cf,Rgr{crA Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
REGI6N
REGIONAL
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TACNA INFRAESTRUCTURA
del Puente Salado y Accesos.
Carretera: Tacna - Tarata - Candarave.
a22
a, lrn&ros 1().1l] (,s pos]allc
Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 - 6rn. Q+415.

DEPOSITOS ALUVIALES.

Los depositos aluviales estan ocupando los terrenos semiplanos, formando terrazas. Se
encuentran constituidas por arenas, limos, distribuidos en forma caotica. En el area de
estudio se encuentra cubiertas por un estrato de gravas arenosas, correspondientes a las
etapas de deposito de la llanura de inundacion, presenta diversos espesores, en el 5rea
de emplazamiento de ambos estribos se ha reportado a partir de los 12.0m, a 13.0m,
hasta los 30.0m, de

Vista de dep6sitos fluviales conformando terrazas fluvio aluvionales,

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. .", . ri fteg. Clp N,165476
Espe cmusTA EN GEOLoGIA Y GEOTEcI{IA
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s!il & l{ lflyE$t0tct0fits 0E0t 00tc0 EE0ttcilc0
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RE6IOlrl
REGIONAL
TACNA
Unido6todoe!posible
!NTRAESTRUCTURA
del Puente Salado y Accesos.
Carretera: Tacna - Tarata - Candarave. 023
Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 - Km. 0+41 5.

DEP6SIOS COLUVIALES.

Estos dep6sitos estan constituidos por el material que se ha disgregado a partir de los
taludes de corte efectuados y se han acumulado por gravedad al pie de los mismos, se
presentan en ambas m6rgenes del Puente Salado, sin embargo se debe mencionar que
no tiene relevancia para el presente proyecto,

Los dep6sitos coluviales del 6rea del proyecto, est6n conformados superficialmente por
material homog6neo e inconsolidados constituido por gravas, arenas y limos sueltos a
ligeramente compactas no se observa la presencia de bloques y bolones, son
predominantemente de color beige, este material se reporta en ambas m6rgenes del 6rea
del proyecto,

DEPOSITOS ANTROPICOS.

Estos depositos est5n constituidos por el material que se ha depositado, en los lugares
previamente establecidos por el Expediente T6cnico y aplicado por el contratista a partir
de los taludes de corte efectuados y se han acumulado por accion de transporte
Biomec6nico, los mismos, se encuentran en ambas m6rgenes del puente salado, sin
embargo se debe mencionar que no tiene relevancia para el presente proyecto,

Los depositos antr6picos en el 6rea del proyecto, est6n conformados superficialmente por
material homog6neo e inconsolidados constituido por Gravas y Bloques, conteniendo
algunas cantidades de arenas limosas sueltas, son predominantemente de color
este material se reporta en ambas m6rgenes del Srea del proyecto.

CIICEftES
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ooq 0 ESPECIIIISTA EN GEOLOGIA Y GEOTECilIA
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R,EGTON
n REGIONAL del Puente Salado y Accesos.
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ACNA
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INFRAESTRUCTURA
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Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 - Km. 0+415.

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GIREXCTA Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
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BEGIONAL del
ACNA
un*r6 6
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INFRAESTRUCTURA
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025
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5.0 ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA CONSTRUCCoN DEL PUENTE SALADO.

ANALEE DE ESTABILTDAD DE TALUDES.

lntroducci6n

El presente informe contiene los resultados obtenidos durante las investigaciones de campo
llevadas a cabo en el 6rea de emplazamiento del Puente Salado y Accesos, proyectado,

teniendo como base inicial la documentaci6n existente referente a las condiciones de las 6reas

de emplazamiento, es decir, planos topogr6ficos y planos geologicos (a escala 1:1,000

elaborados por la brigada de topografia, asi mismo informes de estudios geologicos de

ingenierla realizados con anterioridad, circundantes al 6rea de emplazamiento del puente


proyectado.

Se determin6 con precisi6n las principales caracteristicas geologicas que influyen en la

estabilidad del Puente Salado, es decir, composicion litologica, distribuci6n estratigr6fica,

modelado geomorfol6gico y diseno estructural; factores que determinan un comportamiento


geodin6mico particular de cada 6rea investigada dentro de la zona de influencia de la

Superestructura proyectada, sin embargo no implican efectos sobre las estructuras.

Toda la informacion aqui contenida, a partir de los trabajos de campo, han sido complementadas

con las caracterlsticas fisico - mec6nicas, obtenidas de los ensayos de laboratorio efectuadas a

las muestras obtenldas de la exploraci6n y la informaci6n existente, permitiendo las correcciones

necesarias.

METODOLOGIA PARA LA EVALUACION DE LA ESTABILIDAD DE TALUDES

En el presente estudio el criterio de evaluaci6n utilizado estA en funci6n al tipo de material que

gobierna la estructura del talud.

Debido a que el comportamiento de un talud en roca estS relacionado con la distribuci6n del

sistema de discontinuidades, caracteristicas del relleno y las propiedades de la roca intacta.

Mientras que el comportamiento de un talud conformado por un deposito relativamente reciente,

est6 lntimamente relacionado a sus caracteristicas geom6tricas, granulometria, compacidad,


presencia de agua, grado de alteracion de las particulas y la susceptibilidad a la erosion.

El criterio de evaluaci6n en funcion a la resistencia y/o dureza de la roca, se considera

significativa en esta evaluaci6n dado que la experiencia ha demostrado, que taludes

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Consultor: lng. Jos6 Yeckle.
oo Reg. CIFN" 165476
)
. Lfr5 9g ru0ro:* ESPECIALISTA EN GEOLOCIA Y GEOTECNIA
Er sl,l & I{ tilyEsil0Act0flEs 0t0t 00tc0 0t0lEciltc0
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GE*E},ICI.A Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
REGIO}IAL
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,
,
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Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 - Km. 0+41 5.

dura pueden ser inestables si su sistema de discontinuidades es desfavorable a la excavacion o

corte; asi mismo, se ha visto que taludes en roca muy alterada, tienen un buen comportamiento

si su sistema de discontinuidades no es crltico con respecto al corte de la excavaci6n para la

construcci6n de los estribos del Puente.

Por lo tanto, el sistema que a continuacion se describe considera para cada tipo de material sus

principales elementos condicionantes.

.(r"
+

i'lo"

ANALISIS DE ESTABILIDAD.

Las investigaciones efectuadas en superficie y subsuperficie, nos dan el conocimiento de la


geometrla del 6rea, de su alcance en profundidad y la determinacion de sus par5metros fisicos

mec6nicos, obtenidos de los ensayos de laboratorio, que nos dicen de su constituci6n interna y

alcance, para encontrar soluciones adecuadas y econ6micamente viables. En el an6lisis de

estabilidad se considera el tipo de material, para el caso de dep6sitos aluviales y suelo residual.

El an6lisis desarrollado se efectu6 mediante el metodo de equilibrio llmite, para el caso de


taludes en roca, el an5lisis se debe plantear primeramente mediante el an6lisis de
discontinuidades que reflejen el tipo de falla a ocurrir en el macizo rocoso (no siendo el c

/o
a)
ERO CACERES
o, Reg. ctP '165476
Estudio Geol6gico Geotecnico del Puente Salado y Accesos. 6j- YGEOTECIIIA
I{ ttyEslt8t0l0flts 0t0L00tc0
Consultor: lng. Jose Yeckle. 8[0tEciltc0
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6ERINCIA Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
REGION q,"1
REGIOIITAI del Puente Salado y Accesos.
TACNA
UnidoS lodo (5 posbls
INFRASSTRUCTURA
Canetera: Tacna - Tarata - Candarave.
l*r
Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 - Km. 0+41 5.

En ambos casos, prosiguiendo con un an6lisis respectivo mediante el m6todo de equilibrio limite.

Los cuales se plantean en este capitulo

ESTABILIDAD DE TALUDES EN SUELO.

Para el c6lculo de los factores de seguridad al corte se emplearon diversos m6todos de anSlisis

de estabilidad. el m6todo simplificado de Bishop (1955) y Jambu (1956), basado en la

determinacion, mediante el an6lisis de equilibrio limite, de la relaci6n entre la resistencia

disponible del suelo al corte y el esfuerzo cortante requerido para mantener el equilibrio limite a

lo largo de superficies que definan un mecanismo potencial de falla (circulos de falla).

Utilizando los criterios, hipotesis y modelo matem5tico antes indicados, los c5lculos relativos al

an6lisis de estabilidad de taludes se realizaron empleando un programa de c6mputo geot6cnico

de reconocida confiabilidad (programa de ROCKSCIENCE SLIDE) lo que posibilita estudiar,


detalladamente una gran variedad de configuraciones alternativas para obtener una seccion de

disefro optimizada, aceptable tanto desde el punto de vista de la seguridad como de economia

de la obra.

El programa que analiza la estabilidad de taludes tomando en cuenta las propiedades del suelo

(cohesi6n y 5ngulo de friccion), las caraclerlsticas geom6tricas del talud y las variables
desencadenantes de deslizamiento (nivel de agua).

Los par5metros correspondientes a las propiedades de los materiales que componen el talud,
requeridos para el an6lisis de estabilidad, son los siguientes:

Peso unitario Suelto (ys) Cohesion (C)

Peso unitario Compactado (yc) Angulo de resistencia al corte (ri)

Los valores de estos par6metros se han seleccionado teniendo en consideracion los resultados

de los diversos ensayos de campo y de laboratorio, la evaluaci6n de las condiciones geologicas

y geot6cnicas de los taludes, consider6ndose la ubicaciOn de los cortes en la situaci6f"\n6s


desfavorable es decir en suelos.
tNG. ffispCtPnh
/.'Reg.
rvr e no cA c r n Es
[,165426
ESPECIALISTA EN GEOLOGiA Y GEOTECNIA

sl.l & l{ tilttsilEAct0fits 0E0t 00tc0 oE0rEciltc0

Estudio Geologico Geot6cnico del Puente Salado y Accesos. Km. 0+ 15. 9.


Consultor: lng. Jose Yeckle, L
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o o.
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GEiE Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
'KrA
REGIOI{AL
IT{FRAESTRUC'URA
del Puente Salado y Accesos. 028
Unidostffi€5,0'iHe Carretera: Tacna - Tarata - Candarave,
Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 - Km. 0+415.

Gondiciones Generales de los Taludes.

Para el c5lculo del An6lisis de Estabilidad de Taludes del 6rea de emplazamiento de los Estribos

a construir, se ha considerado las caracteristicas fisico - mecenicas de los suelos encontrados

en la exploraci6n, los que son expresados matem5ticamente empleando la metodologia anterior

descrita para lo cual se tomaron los valores y par6metros de la siguiente forma:

Cuadro N" 01
Pardmetros Geot6cnicos

0+415

'../'
Estudio Geol6gico Geot6cnico del Puente Salado y Accesos. Km. 0+330
ERO CACERES
Consultor: lng. Jos6 Yeckle.
Res. CldN" 165476
luoro 6 ESpECtALtiiA EN CdOt OChV Grorecrn
,o Sfii & Utl lilVtsll0Att0liEs 0t0t00t[0 GE0IEClllC0
Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
del Puente Salado Y Accesos.
Carretera: Tacna - Tarata - Candarave.
Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 - Km. 0+415'

Metodologia de An6lisis.

para el an6lisis de estabilidad de taludes se ha empleado exclusivamente el m6todo simplificado

de Bishop (1955) y (1956), debido a que, en general, los valores de los factores de
Jambu
difieren en un 5%
seguridad obtenidos mediante dicho m6todo para superficies de falla circulares

a 100/o por defecto (es decir, dando un margen conservador de seguridad) de los valores

obtenidos empleando m6todos rigurosos de an6lisis (tales como el de Spencer o el de

Morgenstern - Price).

Por tanto, para fines pr|cticos, el m6todo simplificado de Jambu es satisfactorio'

que no hay fuerzas de corte entre


El c6lculo utiliza el m6todo de las dovelas. Este m6todo asume
por su altura, h, medida a lo
dovelas adyacentes y que la geometria de cada una queda definida
y de su parte superior,
largo de su linea central, su ancho, Ax, y por las inclinaciones de su base

o y B respectivamente,

lo tanto, de acuerdo
El m6todo satisface el equilibrio de fuezas verticales para cada dovela. Por

con el diagrama de cuerpo libre se tiene:

Z F, :(AJV + LU *)cosa+ AS sena - LW (l - k,)


(1)

-LUoc,osB-AQcos6:0

Asimismo, este m6todo satisface el equilibrio de momentos de toda la porci6n del talud

susceptible de falla, tomados con respecto al centro de la superficie circular de falla analizada;
por lo tanto:

ZM" = Ztnw 0 - k,) + LU o cos B + AQ cos dl (R sena)


i =1

-fto, o sen B+ AQ sendl (R cos d - h)

- iru
i=7
1n; * itr, LWI(R cosr - h,,) =o
'=l
promedio
En la anterior expresion (2), R es el radio de la superficie circular de falla, h es la altura

de cada dovela y h es la altura vertical entre el centro de la base y el centroide de cada

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ESPECIALISTA EN GEOLOGIA Y GEOTECI{IA
Consultor: lng. Jos6 Yeckle.
4*totts r/ slt & w rilyE$tcAct0lits 0t0t 00tc0 0t0lE${lc0

"/
REGI6N 919'C'^
Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n

iAe tUn
unidodlorJoesweble
fii=frfllliu.-* del Puente Salado y Accesos.
Carretera: Tacna - Tarata - Candarave. 030
Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 - Km. 0+415.

Por otro lado, considerando que el factor de seguridad es el mismo para todas las dovelas, la

resistencia al corte Mohr - Coulomb movilizada (AS) a lo largo de la base de cada dovela est6

dada por:

LC + LAT'Q$
A.S =
F
(3)

En base a las relaciones anteriores, finalmente se deduce la formula que permite hallar el factor

de seguridad al deslizamiento, que es la siguiente:

Itlc
i=1
+ N,{'tg{l
F_ (4)
Za-Z+*Za
,=l ,=1 i=l

En donde:

Ar:lLW (1- k,) + LU, cosp + AQ cosdl (sena)


A, =fLU, senp + AQ sendl (cos a - hl R)

A, =lk, LWI @osa - +,


y la fueza normal (AN') es:

lar'=l tLW (l-k,)-ACs-ena - L(J,cosa+ a,tJo rulsa+ L(JocosB+ Lecos6) (4b)


ffirF

Donde:

ffia =eosdl*tr9ff1 (4c)

Las ecuaciones (4), (4a), (4b) y (4c), son las expresiones programadas en el programa SLIDE

para calcular el factor de seguridad al deslizamiento de superficies de falla circulares segtn el

m6todo simplificado de Bishop.

A continuacion se muestra la salida de los an6lisis de estabilidad de taludes de los Taludes de

Excavaci6n proyectados, mediante el programa SLIDE V 5.0 del Rocscience, determin6ndose

los taludes de excavaci6n a proyectar en cada caso, efectuados en base a los

laboratorio.

/GA
/a 4\o ESPECIALISTA EN Y GEOTECI{IA

/q ) s'!l & l{ lllltsll0Acl0llEs 6i01.0$lc0 $i0lEclllc0


Estudio Geol6gico Geot6cnico del Puente Salado y
Consultor: lng. Jos6 Yeckle.
o=
ffin
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Unid6tffi(5rysible I
m,cru*A del Puente Salado y Accesos.
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Tramo:Ticaco - Candarave. Km 0+330 - t<r. 0+415.

Cuadro No 02.
Resultado de los An6lisis de Estabilidad de Taludes
Talud de Excavacion al Derecho y los Pilares.

Talud de Excavaci6n

Estribo
Derecho

Suelos Arenosos.

EVALUACION DEL NIVEL DE RIESGO DE LA INESTABILIDAD DE TALUDES.

La evaluacion del nivel de riesgo supone la posibilidad de que ocurra la inestabilidad de un talud.

El cual estard en funci6n de los par6metros determinantes en su estabilidad tales como la


topografia, volumen en movimiento, la velocidad con que se desarrolla el fen6meno (el cual

depende de la pendiente del talud, forma de la superficie de rotura y propiedades fisicas de los

materiales, principalmente) y los dafros que puede ocasionar, En el presente trabajo se han
definido los nlveles de riesgo bajo, mediano, elevado y muy elevado. Los que se clasifican en:

Riesgo Bajo (1)

Est6 constituido por todos aquellos taludes que representan poco peligro para los Accesos y

Construcci6n de los cimientos del Puente Salado, se considera que, de ocurrir un derrumbe, no va

a afectar m6s all5 del borde interior de la plataforma, permitiendo siempre el normal flujo del
tr6nsito vehicular. Los taludes con este riesgo son por lo general taludes de corte con alturas < 10

m. En general para los taludes con este nivel de riesgo no ser6 necesario ninguna medida
correctiva, solamente requiere tender el talud, para evitar accidentes en el proceso de
construccion, siendo este el contexto de los taludes de construccion de los Estrib

Salado Proyectado.
g5
I N€ffiALTEHIIIOM Tfl O CACER
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ESPECIALISTA EN GEOLOGIA Y GEOTECNIA

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032
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Riesgo Medio (2)

Conformado por los taludes que representan un peligro moderado para la superestructura
proyectada; de ocurrir un desplazamiento, compromete no m6s de una via y permite el tr6nsito

vehicular. Los taludes que presentan este tipo de riesgo por lo general presentan taludes de corte

entre 10 y 35 m, Siendo adecuado el mantenimiento peri6dico, despu6s de sismos y lluvias


extraordinarias, no siendo este el caso.

Riesgo AIto (3)

Est6 conformado por aquellos taludes que representan peligro considerable o mayor, corresponde

a desplazamientos que ocasionan la interrupci6n del tr5fico vehicular, pudiendo daflar inclusive las

estructuras como alcantarillas y muros; los materiales caidos llegan a ocupar la totalidad de la

plataforma. Los taludes con este riesgo tienen alturas superiores a 35 m. y pendientes elevadas

(500 a 800), no siendo este el escenario.

Riesgo Elevado o Critico (4)

Constituidos por aquellos taludes con evidencia y/o propension de activacion, es decir que su

ocurrencia es inminente en cualquier momento, afectando la plataforma y las estructuras


existentes, Teniendo en cuenta los procesos y entorno de la obra este no seria el caso.

Resultado de los An6lisis de Estabilidad de Taludes en Suelos.

En base a las propiedades geotecnicas reales de los materiales reportados en las prospe ccione$ff.,i1
mediante perforaciones con diamantina (certificados de ensayos de laboratorio, presentados .n g \i[}:)/
anexo Ensayos de Laboratorio), se ha efectuado los an6lisis de estabilidad de taludes para los
Accesos del Puente y Excavaciones proyectadas, habiendose efectuado el modelamiento de los

diferentes taludes de corte y excavacion proyectado.

VALORACION DE LA ESTABILIDAD DE TALUDES EN ROCA.

Los macizos rocosos se presentan en el medio de una manera no continua, no homogenea ni

isotropica, y est6 afectado por discontinuidades tales como fallas, pliegues, j

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Consultor: lng. Jos6 Yeckle.
TUoln ESPECIALISTA EN GEOTOGIA Y GEOTECI,IIA
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$N & t{ tilyEsfloAct0tiEs 0t0t ofitco oEoltflilco
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CEnErrKn Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
REGX}N
RTCIONAL del Puente Salado y Accesos.
ACNA
Urri6lodo trsllosible
INFRAESTRUCTURA
Carretera: Tacna - Tarata - Candarave.
33
Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 - Km. 0+41 5.

agrietamientos motivo por cual determinar sus propiedades mecenicas resulta complicado por la

escala y magnitud, por lo que para determinar estas caracterlsticas se ha usado las relaciones

emplricas planteadas por Bieniawski en 1979.

Este m6todo presenta algunas ventajas como por ejemplo:

. Proporciona cualidades del sitio investigado con un mlnimo de par6metros de clasificaci6n.

Proporciona informacion cuantitativa para propositos de diseflo.

. Es simple y significativa en terminos, pues est6 basada en par6metros medibles que

pueden ser determinados rSpidamente y a bajo costo.

El sistema RMR, cuenta con cinco parSmetros b6sicos siendo estas los siguientes:

1. Resistencia de la Roca lntacta

Bieniawski basa sus valuaciones en rangos de Resistencia Compresiva Uniaxial de la

roca intacta, o de acuerdo al lndice de la Carga Puntual (PLT).

2. Designacion de la Calidad de la Roca (RQD)

El RQD, propuesto por Deere (1967), es de uso frecuente como una medida de la calidad

de testigos de perforacion, en funcion al fracturamiento del macizo rocoso. El RQD es


v t3"":;'

'

definido como la relaci6n porcentual de la suma de las longitudes de testigos exentos de

fracturas de'10 cm, o m6s, respecto a la longitud perforada.

testigos >70 cm
RQD: Zto"S-de
I

x 1001
Longitud perforada

Cuando no se cuenta con testigos de perforaci6n es posible estimar el RQD en un

afloramiento rocoso, haciendo uso de la siguiente relacion propuesta por Barton en 1974.

RQD =115 - 3.3 Jv

Donde: Jv = N de fracturas/m3 de roca.


3. Espaciamiento de Discontinuidades
Esta caracteristica del macizo rocoso, Bieniawski en su clasificacion RMR modificada de

1979, considera rangos planteados por la Sociedad lnternacionalde Mec6nica de

CACEIiES

Estudio Geol6gico Geot6cnico del Puente Salado y Accesos. Km. 0+41fa Rev.0 5sp6glaln'hilr Y GEOTECI{IA
Consultor: lng, Jos6 Yeckle. sTUDro
6i sil &I{ rilvE$l8lclo,lts 0E0L00lc0 0toffilllco
os,'
GERE{qA Estudio Definitivo de lngenieria para la Conshucci6n
RECn6r{
REGIONAL del Puente Salado y Accesos.
ACNA
llnifitffie5,o5ible
IilFRAESTRUCTURA
Carretera: Tacna - Tarata - Candarave. 034
Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 - 66. Q+415.

4. Estado de las Discontinuidades

La valuaci6n de este parimetro, considera la separaci6n o abertura de la discontinuidad,

extensi6n, rugosidad y grado de alteraci6n de las paredes, y el tipo de material de relleno.

5. Condiciones de Agua Subterr6nea

Considera la influencia del flujo de agua subterr6nea en rangos de flujo observado, la

relaci6n de la presi6n del agua en las discontinuidades con el esfuezo principal mayor, o

por alguna observaci6n cualitativa general de las condiciones del agua subterr6nea.

La clasificacidn RMR ha sido complementada con factores de reducci6n que dependen

de la interrelaci6n de los elementos de orientacion de las discontinuidades con la obra de

ingenieria, asi como de los m6todos de excavacion, En funci6n al sistema de valoracion

propuesto por Bieniawski en 1979. Romana en 1985, propuso un sistema de valoraci6n


;tt""X
+--1l
de aplicaci6n a taludes, este sistema considera el efecto de la discontinuidad del macizo

rocoso en funci6n al corte del talud, por otro lado considera, el tipo de falla predominante

y m6todo de excavaci6n, el siguiente cuadro resume la valoraci6n propuesta y la que


utilizaremos en la evaluaci6n:

Descripci6n Generada del Puntaje Total

SMR 0-20 21-40 4't - 60 61-80 81 - 100

Muy
DESCRIPCI6N Muy Mala Mala Regular Buena
Buena

Parcialmente Totalment
ESTABILIDAD Muy inestable lnestable Estable
Estable e Estable

Planar o como Planar o cuflas Algunas juntas o Algunos


FALLA Ninguno
suelo grandes muchas cufras bloques

Correctivos
SOPORTE Re-excavaci6n Sistemitico Ocasional Ninguno
Vastos

En el presente estudio se emplearan b6sicamente los resultados de los ensayos

evaluaci6n de taludes antes de realizar los cortes.

CACERES

ESPECIALISTA EN Y GEOTECI{IA

slt & lfl rfll,E$rlcAcl0fits 0t01.001c0 0t0lEflllc0

/e\
Estudio Geol6gico Geot6cnico del Puente Salado y Accesos. Km. 0+330 - Km. 0+415. - Rev. 0 4,
Consultor: lng. Jos6 Yeckle, o
a
sruoro
6'
otl
Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
REGI6N
iEe nn
Ut*l8stodof5Wsible
9l1ENCrA
ffiSfl$h,.** del Puente Salado y Accesos.
Carretera: Tacna - Tarata - Candarave. 03s
Tramo: Ticaco- Candarave. Km 0+330- Km. 0+415.

ESTABILIDAD DE TALUDES EN MACIZOS ROCOSOS.

Para el proyecto Definitivo para la construccion de la Excavaci6n del Puente Salado, los
materiales a excavar se encuentran constituidos en su integridad por materiales sueltos,

consiguientemente no es necesario efectuar 6 realizar el diseflo y an6lisis de estabilidad de


taludes en macizos rocosos, los cuales se infieren se encuentra en profundidad no incidiendo en

el procedimiento constructivo a ser desarrollado.

ENSAYOS DE LABORATORIO.

Luego de tomadas las muestras de las Perforaciones con Diamantina se efectuaron los ensayos

Estandar y Especiales, con lo que se definieron los par6metros geot6cnicos a emplear (se toma

los valores conservadores) en los Anilisis de Estabilidad de Taludes de Construccion.

En el cuadro adjunto se presenta los resultados de los ensayos est6ndar y de corte directo

realizados en las muestras obtenidas en la exploracion Geot6cnica.

Por tanto para el an6lisis de estabilidad de taludes, se empleara los valores obtenidos en los

ensayos de laboratorio de los suelos registrados en la Exploracion mediante Perforaciones con

Diamantina en el Puente Salado.

Cuadro N'01
Resumen de los Ensayos Realizados

2.60 - 4.10 1.061 1.226 8.80 38.80


5.60 - 7.10 1,159 1.393 16.10 32.60

P-01
Estribo
0+330
13.00 - 14.50 1,223 1.385 15.00 34.00
lzquierdo 18.50 - 19.50 1.687 2,096 8.90 40.7
20.05 - 21.00 1 287 1.413 9.90 34.90
26j0 -27.60 1.281 1,432 17.10 34.10
3.90 - 4.90 1,239 1.436 8.30 35.30
5.60 - 7.10 1,223 1.388 9.40 34.80
Estribo g+415 13.00 - 13.90 1,220 1.440 6.80 37,60
P -02
Derecho 18.40 - 19.00 1,264 1,464 18.60 36.40
23.50 - 24.20 1,358 1.583 11.90 33.40
26.10 - 26.80 1,394 1,554 7.80 32.80

Adem6s, el par6metro definido como coeficiente de aceleraci6n sismica. De acuerdo al


'-'-'
de Riesgo Sismico Efectuado.

Reg. Ctp N" 165426


Estudio Geologico Geot6cnico del Puente Salado y Accesos. Km. 0
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s/
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sltt & |'J ffirt$l0Acl0fiis 0t0t 00tm
or, ff0ttc,ilco
Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
nrs6n GERETOI
RIGIOilAl, del Puente Salado y Accesos,
rACNA IXFRIESTRUCTURA
Carretera: Tacna - Tarata - Candarave.
036
t,ffitffi6fibte
Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 - 6v1. Q+415.

PARAMETROS DE ANALEIS COMPLEMENTARIOS.

Son aquellos par5metros que definen la resistencia al corte y los asentamientos que se puedan

presentar, A continuaci6n, se presentan en las siguientes tablas, algunos valores tipicos, como

complemento a los ensayos especiales realizados

Cuadro No 03
Valores tipicos det M6dulo de Ela los suelos registrados

Referencia, Fundamentos de lngenieria Geot6cnica, Braja M, Das'

Cuadro N" 04

Referencia, Fundamentos de lngenieria Geot6cnica, Braja M. Das

RESULTADOS DEL ANALEIS DE ESTABIL]DAD DE TALUDES.

Para el an6lisis de estabilidad de los taludes, se emple6 el programa SLIDE V 5.0' Este

programa se emplea para el an6lisis de la estabilidad de taludes en suelos con y sin cohesi6n, a

trav6s de m6todos tradicionales para la geotecnia (Equilibrio limite) y a trav6s del m6todo de los

Elementos Discretos determinando factores de seguridad para cada circulo {e falla

estableciendo el minimo. Los factores de seguridad minimo para los an6lisis estAtico

est6tico ser6n determinados por el m6todo de Spencer,

ESPECIALISTA EN GEOTOGIA Y CEOTECT{IA


sld & t'J tfllEsilotctofits 0t0t 00rc0 0toffitlco

Estudio Geol6gico Geotecnico del Puente Salado y Accesos.


Consultor: lng. Jos6 Yeckle.
Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n

Ffitna m**RA
unido6totu({,oe/ble
del Puente Salado y Accesos.
Carretera: Tacna - Tarata - Candarave. 037
Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 - Km. 0+415.

A continuaci6n se muestra los resultados obtenidos, para el an6lisis est6tico y pseudo est6tico,
para el6rea de emplazamiento de los Estribos (Km,0 +330- Km.0 + 315), utiliz6ndose como
seccion los obtenidos en el levantamiento topogr5fico; en ambos casos se analiza en

condiciones h0medas y saturadas.

Entonces de acuerdo a los resultados obtenidos de las secciones tipicas consideradas, se

concluye que los taludes 1 H: 1 V, m6s banquetas a partir de los 5.0m, de altura, son estables

cumpliendo con los factores de seguridad minimos, tal como se muestra en la siguiente tabla:

Cuadro N'04
Resumen de los Resultados del An6lisis de Estabilidad de Taludes

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.

1, De los An6lisis de Estabilidad de Taludes de Corte se desprende lo Siguiente:

Se establece que los valores del factor de seguridad para el talud de corte de relaci6n
1:2 no alcanza el F.S. superior a 1,0. Generando una falla circular, sobre el cuerpo del
talud de excavacion delterrapl6n, siendo de alto riesgo en las actividades laborales.

Se define que los valores del factor de seguridad para el talud de corte de relaci6n 1:1.5
no alcanza el F.S. superior a 1.0. Generando una falla circular, sobre el cuerpo del
talud de excavaci6n del terrapl6n, siendo de riesgo en las actividades laborales.

. Se desprende que los valores del factor de seguridad para el talud de corte de relacion

emplearse este talud para fines de excavacion, siendo de riesgo moderado a


las actividades laborales,

I ucJriltTER nOil tno cAcenrs


Reg. CtP N.U"65476
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0I0IECiltm
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GENEiKUI Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
R.CG!6N
RECIOT{AL del Puente Salado y Accesos.
ACNA
unklastffie5,o'ible
It{FRAESTRUCTURA
Carretera: Tacna - Tarata - Candarave. 038
Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 - Km. 0+415.

. Se concluye que los valores del factor de seguridad para el talud de corte de relaci6n
'l:1 con una banqueta de retencion a los 5.0m, de altura en la excavacion, en la
condicion est6tica supera los valores del F,S., superior a 1,0. debiendo emplearse esta
configuracion del talud para fines de excavacion, asi mismo en la condicion
Pseudoest6tica no supera los valores del F.S., superior a 1.0., sin embargo el volumen
de material a removerse serla poco considerable y en el caso extremo se ubicarla en la
banqueta de retencion y el pie del Talud, debiendo emplearse esta configuracion del
talud para fines de excavacion, siendo de riesgo moderado a bajo en las actividades
laborales,

2. De los An6lisis de Estabilidad de Taludes de Excavaci6n se desprende lo siguiente:

. Se establece que los valores del factor de seguridad para el talud de corte de relacion
1:1 no superan el F.S. superior a't.0., efectu5ndose diversos modelamientos para
obtener el talud de disefro optimizado, para la Excavacion del terrapl6n.

. Se considera necesaria su proteccion debido principalmente a procesos de inundaci6n,


debiendo protegerse por estos motivos mediante un geotextil, etc, considerando la
colocaci6n de un geotextil en la base para evitar la migraci6n de finos, debido a la baja
intempestiva del nivel de la superficie fre6tica.

3. Se ha modelado los Angulos de corte indicados y los Factores de Seguridad se encuentran en la


tabla correspondiente. superando el F.S. minimo requerido, por la teoria del equilibrio llmite,
alcanzando 0.737 y 1.088. respectivamente, en condicion Pseudoest6tico y Est6tica, este
modelamiento se ha realizado para una altura de 12.60m, para el talud de co(e de la
excavaci6n, de acuerdo a lo establecido en los perfil seccion, analizados obtenidos de las
secciones del Estribo Derecho del Puente Salado.

sll & I{ tilffiItsAcl0rts 0t0l.0Gtc0 6E0ttcillc0

f r..
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c:xf,xtr,A Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
RTGIO}I
REGIONAL del PuenteSalado yAccesos.
ACNA
un,{ros lo(b e5 rrosible
INFRAESTRUSURA
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Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 - Km. 0+415.

6.0 CLASIFICACION DE MATERIALES DE EXCAVACION

Trabajos de campo.

Se han identificado y evaluado en el campo los taludes de Excavaci6n, efectu6ndose la


de materiales de corte. Debido a las caracterlsticas homog6neas de los
clasificacion
materiales de corte con fines de excavaci6n, se encuentran conformados por arenas limosas
poco consolidadas las cuales constituyen dep6sitos e6licos y aluviales de altura m6xima de
9.0m, se ha asignado un talud de corte de 1:1 (Relacion H:V), considerando la presencia de
Banquetas de retencion.

Con respecto a las Secciones a intervenir para la ejecucion de la excavacion y construcci6n de


los estribos.

CLASIFICAC6N

A, EXCAVACoN StN CLASIFICAR

Se refiere a los trabajos de excavacion de cualquier material sin importar su naturaleza,

No se admitir6 ning0n reajuste por clasificacion, sea cual fuere la calidad del
encontrado.

1e EAO CACEIIES
Estudio Geol6gico Geot6cnico del Puente Salado y Accesos. Km. 0+4 Rt'' 0
1u0\
especni"rsTnin oioroeir v ttdrrcua
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3,
Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n

lii8rua'ffi&l,cru*
Un*loslffi6Wtble
del Puente Salado y Accesos.
Carretera: Tacna - Tarata - Candarave.
04 0
Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 - Km. 0+41 5.

B. EXCAVACION CLASIFICADA

1. Excavacion en roca fija

Comprende la excavaci6n de masas de rocas mediana o fuertemente litificadas que, debido a


su cementaci6n y compactaci6n, requieren el empleo sistem6tico de explosivos.

Para iniciar los trabajos de Perforacion y Voladuras de rocas se deber6 presentar en primer
lugar un Procedimiento Ejecutivo con car6cter de obligatoriedad para ser aprobado por la
supervisi6n, en el cual debe establecer los criterios de voladuras, las mallas de perforacion; las
cargas respectivas, los tipos de explosivos, los equipos a utilizar, etc. Considerando que se
cumpla con los requerimientos ofrecidos en la propuesta t6cnico economica del Contratista
para realizar esta partida de voladura en roca, Este procedimiento deber6 estar en
concordancia con el Estudio Geol6gico Geot6cnico que forma parte del Estudio Definitivo.

2. Excavacion en roca fracturada (suelta)

Comprende la excavacl6n de masas de rocas fracturada cuyo grado de cementaci6n requiere


el uso de maquinaria con accesorios auxiliares (ripers u otros) y explosivos, de ser el caso,
explosivos en pequena magnitud.

Comprende, tambi6n, la excavacion, remoci6n y/o fragmentacion de bloques con volumen


individual mayor de un metro c0bico (1.0 m3), procedentes de macizos alterados o de masas
transportadas por acci6n natural y que para su fragmentaci6n requieran el uso de explosivos.

3. Excavacion en materialsuelto

Comprende la excavacion de materiales no considerados en los numerales (1)V (2)de esta


Subsecci6n (excavaci6n en roca fija y fracturada o blanda), cuya remocion s6lo requiere el
empleo de maquinaria y/o mano de obra.

En las excavaciones sin clasificar y clasificadas, se debe tener presente la ubicacion de la


napa fre6tica (medicion y registros) para evitar su contaminacion y otros aspectos colaterales,
en el proceso de la construccion de los taludes de excavaci6n se tiene este tipo de materiales
en su totalidad.

Lo que es visualizado en el cuadro de clasificacion de Materiales de corte.

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Estudio Geol6gico Geot6cnico del Puente Salado y Accesos. Km.


Consultor: lng. Jos6 Yeckle.
Estudio Definitivo de lngenierla para la Construcci6n

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del Puente Salado y Accesos.
Carretera: Tacna - Tarata - Candarave.
041
Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 - Km. 0+415.

7.0 cEoDTNAMIcA ExTERNA.

7.1 Aspectos Generales.

Las caracteristicas geol6gicas y geomorfologicas del sector en estudio de Factibilidad


comprometida con el 6rea de emplazamiento de la Superestructura desde el punto de vista de
actividad geodin5mica se muestra aparentemente estable, sin embargo se ha identificado
algunos pequeflos sectores de desprendimientos potenciales por socavacion del rio, asi mismo
se tiene procesos de erosion por carcavas alejados del Srea de emplazamiento de la obra
proyectada, tambi6n es muy importante considerar la alta actividad geodin6mica de erosion de
riberas producidas durante eventos clim6ticos tipo fen6meno del Nifro, que se presentan
peri6dicamente con gran intensidad en el territorio del Peru. Es de indicar que el Puente Salado,
conforma parte de una vla asfaltada y se emplazara sobre el rio Salado y transversal se emplaza
el Cauce principal, las mismas que captarian parte importante de las aguas de lluvias
extraordinarias producidas durante avenidas extraordinarias tipo fen6menos del Niflo, en donde
se proyecta el puente como estructura de drenaje principal
A continuaci6n se describen los fen6menos de geodin6mica externa que podrian presentarse sin
embargo estos no afectarian la estabilidad fisica de la estructura proyeclada.

7.1.1 DESPRENDIMIENTO O DERRUMBES.

Los procesos de desprendimiento o derrumbes, est6n asociadas preferentemente a:

. Zonas de riberas del rio Salado, con una morfologia plana, aledahas y
Srea de emplazamiento de la subestructura, con l,Ea din6mica fluvial

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Consultor: lng. Jos6 Yeckle.
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6ENE {CTA Estudio Definitivo de lngenieria para la Construccion
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del Puente Salado y Accesos.
Carretera: Tacna - Tarata - Candarave.
c42
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Unrdos lodo (T
Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 - 6n. Q+415.

moderada importancia, donde la direccion y velocidad de la corriente de agua asi como


la geomorfologia del entorno favorecen la erosi6n del pie del talud, morfologicamente es
posible visualizar este proceso sin embargo no incide en el grado de Estabilidad de la
estructura proyectada.
. Asi mismo se encuentran tramos en las laderas o riberas del cauce del rio Salado, las
que se observan a 100m, de la zona de emplazamiento de la superestructura, no
incidiendo sobre la estructura proyectada.

7.1.2 ZONAS DE EROSION POR CARCAVAS.

Este tipo de fen6menos de geodinAmica externa se producen especialmente durante fenomenos


clim6ticos, tipificados como avenidas extraordinarias, los cuales consisten en variaciones
clim5ticas bruscas donde se producen fuertes precipitaciones pluviom6tricas dando lugar a la
formaci6n de torrenteras con flujos de lodos en pequefras quebradas debido principalmente a la
topografia llana de bajas pendientes o zonas de hondonadas, la superestructura proyectada se
emplaza sobre un tramo angosto en el cauce del rio Salado, asi mismo el emplazamiento de la
estructura, obedece al emplazamiento de la carretera Tacna Tarata Candarave, para el cual se
ha desarrollado y proyectado elsistema de drenaje correspondiente, producto del estudio
hidrol69ico.
Dentro del 6rea de emplazamiento del Puente Salado, no se tiene la presencia de estos
fenomenos, sin embargo se observa a unos 500m, aguas abajo de la zona d emplazamiento de
la Obra. no incidiendo sobre la estructura proyectada.

EIIO CACE!iES
L65476
YGEOTECI'IIA
Estudio Geol6gico Geot6cnico del Puente Salado y Accesos. Km. 0+
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GENEilCUI Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
REGIOilAL
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II{FRAESTRUCruRA
del Puente Salado y Accesos.
Carretera: Tacna - Tarata - Candarave.
043
Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 - Km. 0+415.

8.0 ANALISIS DE CIMENTACION

TIPO DE CIMENTACIoN

El tipo de cimentaci6n que se plantea para transferir la carga de la estructura al suelo en que
esta descansa, sin sobrecargar al suelo ya que al sobrecargar se puede producir
asentamientos excesivos o bien a una falla cortante del suelo provocando danos a la
estructura, la subestructura planteada corresponde a cimentaciones Profundas tipo Pilotes, los
mismos que ser6n calculados mediante secciones circulares de 1,0m, 1.20m, y 1,50m, de
Di6metro, hasta alcanzar la profundidad que soporte las solicitaciones de carga de la
superestructura.

NIVEL DE DESPLANTE

Con la finalidad de proporcionar a la cimentaci6n un confinamiento adecuado y considerando


las caracterlsticas del perfil estratigrAfico determinado; se recomienda que los elementos
estructurales tipo Pilotes sean desplantados a 17,00m de profundidad como mlnimo, con
respecto al nivel de la cota de fondo de socavaci6n de la base del rlo Salado, sobre estratos
.G
gravo areno limosos de consistencia compacta a muy compacta, el reporte de la prospecci6n -s

indica que se apoyan sobre estratos de compacidad densa a compacla; debajo de la


profundidad de cimentaci6n minima planteada se observa, depositos de buenas propiedades
mecAnicas.

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Yeckle. Reg. Cltl N" 165476
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R.EGI6N GERE!}CIA Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
BEGIONAL
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INFRAESTRUCTURA
del PuenteSalado yAccesos.
Carretera: Tacna - Tarata - Candarave. 044
Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 - Km. 0+415.

DISENO DE CIMENTAC!ONES

Marco Conceptual

La concepci6n del presente proyecto Para la Construccion del Puente Salado y Accesos,
dadas las caracterlsticas geot6cnicas de los materiales de fundaci6n, se ha establecido el tipo
de cimentacion Profunda proyect6ndose Pilotes excavados de 1,00, 1.20 y L50 m, de
di6metro, con una longitud minima de 17.0m, empledndose el siguiente m6todo para
determinar la capacidad portante.

M6todo Analitico

La Capacidad de Carga de un pilote aislado es expresada por Meyerhof, por medio de la


siguiente f6rmula:

Donde:

Cu Resistencia a la Compresi6n Simple


Nc Factor de Capacidad de Carga
As Area de la secci6n del pilote
p Factor de Fricci6n
Po Presion efectiva por peso propio
As Area lateral del pilote.

Diseno de la Cimentaci6n

La eshatigrafia mostrada por las dos (02) perforaciones en ambas m6rgenes del rio Salado,
sefralan casi una predominancia de suelos areno limosos finos, pero de firmeza y consistencia
que varia de moderada a media, como que los valores N del ensayo de resistencia
a la
penetracion son elevados superando los valores definidos como rechazo,
consiguientemente
presentan resistencia media.

Los mismos que se plasman en el informe del anexo.

Seg0n la estratigrafla del subsuelo, los pilotes deben transmitir las cargas por las puntas
en el
estrato rigido conformado por una secuencia de suelos areno limosos finos, a las
profundidades siguientes: (desde la superficie actual).

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cAcEtiEs
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ESPECIALISTA EN GEOLOGIA Y GEOTECNIA
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Canetera: Tacna - Tarata - Candarave. 045
Tramo: Ticaco- Candarave. Km 0+330- Km. 0+415.

Los par6metros geot6cnicos empleados en los c6lculos son los determinados en el laboratorio
y preliminarmente los obtenidos en la correlaci6n de los ensayos de penetracion.

La seccion considerada en los c5lculos de los pilotes es circular, Ios diSmetros de 100 cm,
120 cm y de 150cm.

M6todos Analiticos

Correlacionando el valor N = SPT con el grado de consistencia de los estratos de arenas y limos

que es rlgida, de la misma manera desarrollando los c6lculos mediante los valores obtenidos en

los ensayos de laboratorio.

Aplicando la expresi6n de Meyerhof para pilotes aislados, un Factor de Seguridad 2.5, se tiene:

PARA PILOTES DE 1.00m. - L = 17.0m,

PARA PILOTES DE 1.20m. - L = 13.0m.

PARA PILOTES DE 1.50m. - L = 10.0m.

0.,\
,:1

Los pilotes recomendados tienen una longitud de 17.0 m, en el lado derecho y 17.0 m, en el lado
izquierdo.
Se recomienda aplicar los siguientes valores minimos para el presente proyecto considerando un
di6metro de Pilote de 1.20m.

Q.o = 350.00 Tn - Ambos Lados

Resultados

Realizados los c6lculos, se tienen las siguientes capacidades p-ortantes, para

1e
Estudio Geol6gico Geot6cnico del Puente Salado y Accesos. Km. 0+
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ESPECIALISTA EN GEOLOG|A Y GEOTECI,IIA
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GERE'{OA Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
RAGIOI.l
REGIONITL
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INFBAESTRUCTURA
del Puente Salado y Accesos.
Carretera: Tacna - Tarata - Candarave, 046
Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 - Km. 0+41 5.

Asi y, con un criterio conservador, se recomienda asumir una Capacidad Admisible para un
pilote aislado de 100 cm de di6metro, de 350 tn., para todos los efectos (longitud 17 m).

Diseft o por Asentamiento

Los asientos de pilotes en arcillas, pueden estimarse por soluciones el6sticas del tipo:

D6nde:

o:
Es:
Carga Aplicada al Pilote
M6dulo del Terreno
lo-Rn : Factor
D: Di6metro del Pilote

Aplicando la formulaci6n, se tiene que el asiento para pilote aislado.

Factor de Reducci6n por Grupo

El valor num6rico de la reducci6n es calculada mediante la denominada "eficiencia" que se


expresa en % del valor de un pilote individual.

Si los pilotes en suelos cohesivos son colocados muy juntos, la "falla" puede ocurrir en el suelo
alrededor del grupo produciendo la "falla de bloque". Por ello, los pilotes deben ser espaciados
centro a centro no menor que el perimetro de un pilote.

Una de las expresiones mis usadas para el c6lculo de la "eficiencia" es la de Converse -


Laberre (American Buildings Codes):

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Consultor: lng. Jose Yeckle. " EspecnusTA EN GEoLoG|A Y GEoTEcNIA

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Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n

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del Puente Salado y Accesos.
Carretera: Tacna - Tarata - Candarave. a4?
Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 - Km. 0+415,

Donde:
m : N[mero de filas de pilotes =3
n : N0mero de pilotes por fila = 2
e : Arc tg d/s
d : Di6metro del pilote
S : Espacio centro a centro entre pilotes

La eficiencia e se hace igual a 1 (100%) para espaciamiento de pilotes empleados,


preliminarmente es de 2.5. veces el di6metro.

Licuefacci6n de Suelos

El fenomeno de licuefacci6n est6 relacionado con suelos granulares y con presencia de nivel
freitico. En este sentido, Teng repo(a que no se ha detectado ningrin caso de licuefaccion de
suelos granulares en zonas con un N (SPT) > 40.

En el presente caso, ya excepcion del estrato superficial, los suelos son areno limosos
conteniendo grava, firmes, con lo cual el fenomeno de licuefaccion es improbable.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

El 6rea de cimentaci6n del Puente Salado, se encuentra ubicado en una zona formada por
extensas lomadas extendida entre Aricota y Ticaco, teniendo debajo de la cobertura de dep6sitos
del Cuartario, rocas cret6cicas y pliocenicas y miocenicas. Finalmente se concluye que la zona
donde se asentara la estructura proyectada, no muestra signos de inestabilidad por erosi6n por
c6rcavas ni por derrumbes.

El resultado del cartografiado geologico realizado en las 6reas de cimentacion del Puente Salado
y 6reas cercanas muestran que el sector de inter6s no est6 afectado por fallas geologicas. Por
tanto, no habr6 riesgo en la estabilidad flsica de las futuras estructuras proyectados por este
concepto.

Los par6metros utilizados para el an6lisis de capacidad portante, se basaron en los resultados
de los ensayos de laboratorio, adem6s se consideraron los valores m6s criticos para estar del
lado de la seguridad.

Con la finalidad de proporcionar a la cimentacion un confinamiento adecuado y considerando las


caracteristicas del perfil estratigr6fico determinado y ensayos de laboratorio, se recomienda que
los elementos estructurales sean desplantados a 17,00m de profundidad como minimo, con
respecto al nivel del fondo del cauce del rio Salado, sobre estratos arenosos de consistencia
compacta a moderada, las cuales infrayacen a los estratos arenosos de compacidad media a
densa; debajo de los desplantes mlnimos recomendados se observa dep6sitos de buenas
propiedades mec6nicas. De lo antes descrito se recomienda que la cota de cimentacion de los
elementos estructurales sea desplantada como minimo en la cota 2843.00 y 2843.00 m.s.n.m.

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Reg. CtF N'165476
ESPECIALISTA EN GEOLOGIA Y GEOTECNIA
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Consultor: lng. Jos6 Yeckle. ruoro f,
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R,EGI6N
R€GIONAL
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INFRAESTRUCTURA
del Puente Salado y Accesos.
Carretera: Tacna - Tarata - Candarave. 048
Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 - 116. Q+415.

La capacidad admisible del terreno de fundacion, en funcion al di6metro de los pilotes para un
nivel de desplante, calculado por resistencia y controlado por asentamiento (Los valores de
asentamiento se limitaron a 4"), cuyos resultados se presentan en el siguiente cuadro:

capacidad portante, ff,l',l:;:, *- pitotes Aistados:

Fuente: Elaboraci6n propia.

Las hojas de c6lculo contienen los resultados de capacidad de carga 0ltima aplicando los
criterios de Meyerhof.

Las conclusiones y recomendaciones que se presentan solo se aplicaran al 6rea estudiada, no


pudi6ndose aplicar para otros sectores y otros fines.

CACE$iES

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Estudio Geol6gico Geot6cnico del Puente Salado y Accesos. Km. 0+330 - Km. 0+415. - Rev. 0
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Consultor: lng. Jos6 Yeckle. o\
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Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n

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del Puente Salado y Accesos.
Carretera: Tacna - Tarata - Candarave. 049
Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 - Km. 0+415,

9.0 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES GENERALES.

. El "Estudio Definitivo del Puente Salado", se desarrolla en el C.P; Aricota, distrito; Quilahuani,
provincia; Candarave, perteneciente al departamento del Tacna.

o Las caracteristicas geol6gicas y geomorfol6gicas del Srea de estudio comprometida con el trazo
de la via Tacna - Tarata -
Candarave, desde el punto de vista de la actividad geodinSmica se
muestra aparentemente estable, sin embargo desde el punto de vista regional y circundante, se
ha identificado algunos sectores de Derrumbes y la actividad geodin6mica de erosi6n por
c6rcavas, pueden ser producidas durante eventos clim6ticos extraordinarios, que se dan con
gran intensidad en esta parte del territorio Sur del Pert, no afectando la Superestructura
proyectada debido a que se encuentra alejado de la obra proyectada.

. El 6rea de emplazamiento del Puente Salado, se desarrolla sobre terrenos conformados por
relieves de una zona ligeramente plana con cobertura de vegetacion.

. Los fen6menos de geodinAmica externa descritos se presentan a nivel regional, por lo cual es
necesario su consideraci6n, sin embargo no afectan la estabilidad de la superestructura
proyectada.

Dadas las caracteristicas homog6neas de los materiales de corte conformados por arenas poco
consolidadas, se recomienda un talud de corte para la construcci6n de los estribos de relacion
H:V de 1:1, con una banqueta de retencion, dado que se encontrarla en estado de Equilibrio
inestable en condicion est6tica y de ocurrir un sismo se desprenderla un volumen poco
significativo, el cual puede retener el material en la banqueta de construcci6n proyectada.

Se ha efectuado la evaluacion geot6cnica para los diseflos de estabilidad de los taludes de


construcci6n de los Estribos en el item correspondiente.

La sismicidad hist6rica indica que en el 6rea de emplazamiento del Puente Salado, se han
producido sismos de intensidades de hasta Vlll grados en la escala Mercalli Modificada.

La distribucion espacial de los sismos instrumentales indica una mayor actividad sismica de la
zona de subduccion en la costa, hacia el continente, las profundidades focales de los sismos de
subducci6n aumentan. Hacia el continente, de la misma manera existe la presencia de sismos
superflciales.

En la determinaci6n del peligro sismico de las localidades en estudio se ha considerado los


sismos de subducci6n y los continentales con sus respectivas leyes de atenuaci6n.

El 6rea de cimentacion del Puente Salado, se encuentra ubicado en una zona formada por
laderas, extendida entre Ticaco y Candarave, teniendo debajo de la cobertura correspondiente al
cuartario, rocas volc6nicas de la formacion Toquepala. Finalmente se concluye que la zona
donde se asenlara la estructura proyectada, no muestra signos de inestabilidad por erosi6n
superficial ni por arenamiento.

o El resultado del cartografiado geol6gico realizado en las Sreas de cimentaci6n del puente
y 6reas cercanas muestran que el 6rea de inter6s no fallas geol6g

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WALIER ilOMERO CACENI:
Consultor: lng. Jos6 Yeckle.
Reg. Ctp N" 16tt476
E$PECIATISTA EN GEOIOOIA Y (iEOTECNIA
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REGION
REGloilAL del Puente Salado y Accesos.
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I}TFRAEST'UCTURA
Carretera: Tacna - Tarata - Candarave.
050
Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 - Km. 0+415.

tanto, no habr6 riesgo en la estabilidad fisica de las futuras estructuras proyectados por este
concepto.

Los par6metros utilizados para el andlisis de capacidad portante, se consideraron los m6s
criticos, obtenidos en los Ensayos de Laboratorio, para estar del lado de la seguridad.

Con la finalidad de proporcionar a la cimentaci6n un confinamiento adecuado y considerando las


caracterlsticas del perfil estratigr6fico determinado; se recomienda que los elementos
estructurales sean desplantados a 17.00m. de profundidad como minimo, con respecto al nivel
del terreno natural, sobre estratos arenosos de consistencia compacta a moderada, las cuales
infrayacen estratos areno limosos de compacidad densa a muy densa; debajo de los
a
desplantes minimos recomendados se presentaran, depositos de buenas propiedades
mec6nicas. De lo antes descrito se recomienda que los elementos estructurales sean
desplantados como minimo en la cota 2843.00 m.s.n.m.

La capacidad admisible del terreno de fundaci6n, en funci6n al di6metro del Pilote para un nivel
de desplante, calculado por resistencia y controlado por asentamiento se presenta en el cuadro
resumen:

Se ha realizado la evaluaci6n del peligro sismico para la zona donde se cimentara el Puente
Salado, se ha utilizado el m6todo probabilistico, tomando en cuenta las fuentes sismog6nicas y
la historia sismica del lugar.

Se recomienda cimentar minimo a 17,0m, de profundidad respecto al fondo del cauce del rio
Salado, considerando la cota 2843.0 m.s.n.m.

El estudio probabilistico de peligro sismico ha considerado las fuentes sismog6nicas como


6reas. Para el sismo de diseno se ha considerado un periodo de retorno de 1000 afros, que
corresponde a estructuras con una vida 0til de 100 afros y se ha determinado la aceleraci6n
m6xima de 0.56:

Se ha desarrollado los c6lculos en base a los ensayos de laboratorio, calcul6ndose para valores
de '1.00, '1.20 y 1.50m. de los valores obtenidos se recomienda el uso de pilotes de '1 .00m1.

En el desarrollo de las perforaciones con diamantina no se reportaron problemas de relevancia, a


excepci6n de la perforacion N" 01, correspondiente al Estribo lzquierdo, donde se present6 un
estrato de arenas saturadas, por lo cual ser6 necesario su revestimiento mediante fundas en el
proceso constructivo, para la cimentaci6n de la subestructura.

. Se ha efectuado ensayos de sales solubles a los materiales recuperados, cuyos valores


promedio arrojan contenidos de sales moderados y en algunos casos altos, por lo tanto se
recomienda el empleo de cemento tipo ll o V, para la cimentaci6n de la subestructura debiendo
extenderse esta recomendaci6n a la superestructura.

. Las conclusiones y recomendaciones que se presentan solo se aplicar6n al


debiendo aplicarse a otros sectores y/o fines.
CACERES

1""^ :&) ESPECIALIS]iA EN GEOLOGIAY GEOTECNIA


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Estudio Geol6gico Geotecnico del Puente Salado y 15. - Rev.0


Consultor: lng. Jose Yeckle.
GERf,ilOI Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
neei6x REGIONIL del Puente Salado y Accesos.
ACNA INFRAESTRUCTURA
Carretera: Tacna - Tarata - Candarave,
051
Un*lostffi6Wible
Tramo: Ticaco- Candarave. Km 0+330- Km. 0+415.

REFERENCIAS

Omega S.A., Barcelona , Espafla

Silgado E. (1992), "lnvestigacion de Sismicidad Hist6rica en la Am6rica del Sur en los Siglos XVl,

XVll, XVlll y XIX', CONCYTEC, Lima, Per0.

Braja M. Das, "Fundamentos de lngenieria Geot6cnica".

M.J. Tomlinson, "Cimentaciones Diseflo y Construccion".

Reg. CIP N" 165476


ESPECIALISTA EI'I GEOTOGIA Y GEOTECI{IA
sl,l & t{ HvE$l0tcl0ffis 0t0l.0Grc0 0t0tEciltc0

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I rirFRAEsrRUcruRA II Carretera: Tacna - Tarata - Candarave. r52
Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 - Km. 0+415.

ANEXOS

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GERENCIA
REGI6N del Puente Salado y Accesos.
BEGIONAL
TACNA INFRAESTR Canetera: Tacna - Tarata - Candarave.

o
unidos todo es wible Tramo: Ticaco - Candarave. Km. 0+330 - Km. 0+41 5.

Hojas de Celculo.
Estribo Derecho.
o Pilotes de 1.0m. , 1.20., y 1.50fl'r.,
de Diametro.

O
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6ERENCIA
REG16N del Puente Salado y Accesos.
REGIONAL
TACNA
Uflidos todo es posible
Canetera: Tacna - Tarata - Candarave.
054
Tramo: Ticaco - Candarave. Km. 0+330 - Km, 0+4'15.

PROYECTO: CONSTRUCCION DEL PUENTE SALADO y ACCESOS

1.517 17.19
D= 1.00 r= 0.5
CALCULO DE CAPACIDAD
\CIDAD P(
POR PUNTA (Qp = Ao*Rr)

ZAS = 3D
ZAI = 3D
ZDS = 3D
frl = 3.7 (A < 32 cm)
[tJ = 2.7 (O > 32 cm)
NTn@ = 1.74
@= 33 TnA = 0.64
Rp =Resistencia unitaria por punta Sen@= g 54
Ap = Area de la base o punta
9= L'yiZ (Presion de sobrecargas hasta la cota de punta)
N*q = loNrn' (Ec. Caquot y Keresel)
N*q = 54.96 (Factor de capacidad de carga)
q = 17.19
Ro = qN"o (Resistencia unitaria por punta)
Rp = 944.84
Ap = 0.79
Qp = ArRo (Carga ultima por punta)

CALCULO DE CAPACTDAD POR FUSTE (Q0


Qr = I pALRr
p = Perimetro de la seccion del pilote
AL = Longitud incremental del pilote
& = Resistencia unitaria por friccion a cualquier profundidad
Rr = Ks'uTan6
K= Coeficiente de presion de tierra
o'o= Esfuezo efectiro a la profundidad bajo consideracion
6= Angulo de fticcion suelo-pilote
p= 3.14 m
J(= (1-Sen@) = 9.46
l'= <15D= 15.00
O'v= yL'= 22.75
0= (0.5@ a0.8@',26.24
Tan6 = 0.49
Etaluacion de Rf
Para Z=0 Rr=O
l= 17 & = 5.14
Fs= 2.5
CALCULO DE CAPACIDAD ULTIMA Y CAPACIDAD ADMISIBLE
Qu=

Estudio Geologico Geot6cnico del Puente Salado y - Km. 5. - Rev.0 CACEti'tS


Consultor: lng. Jos6 Yeckle.
UDI
ot
f tttt
o
a7 sll & t{ lllytsllGAcl0fiEs 080t0$l[0 EE0iE[lllc0
Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
6ERENCIA
REGI6N del Puente Salado y Accesos.
REGIONAL
ACNA Carretera: Tacna - Tarata - Candarave. 0ss
unidos todo es wiblQ Tramo: Ticaco - Candarave. Km. 0+330 - Km. 0+4'lS.

PROYECTO: CONSTRUCCION DEL PUENTE SALADO yACCESOS


(ESTR|BO DERECHO)
CALCULO DE ASENTAMIENTOS
a) Asentamiento Elastico del pilote (S1) Sr=((Qp+sQf)L)/AE
6 = 0.67
56 = (Modulo de elasticidad del concreto) = 2.10E+09 Kg/m2
A = Area de la seccion transrersal del pilote 0.79

b) Asentamiento causado por carga en la punta del pilote (S2) 92 = (ewp.D*(l_Ur))* I / Es


Qwp - 944.84 Carga en la punta por area unitaria
D = 1.00 Diametro del pilote
u= 0.33 Relacion de Poisson del suelo lt2= 0.11
Es = 31700 Mod. de elasticidad del suelo debajo del pilote
| = 0.85 Factor de influencia

c) Asentamiento por fuste (S3) (Qus/pL)(D/E)11 -u21 . I

Qus = 153.41 Carga por resistencia superficial


p= 3.14 Perimetro del pilote
u= 0.33 Relacion de Poisson del suelo
l= 17.00 Longitud det pitote
D- 1.00 Diametro del pilote
Ec= 2. 10E+09 Modulo de elasticidad del concreto
l= 0.85

DETERM]NACION DE NUMERO DE PILOTES


Carga de Trabajo (Tn) = 1691.20 169j.2
Numero de pilotes g=
Numero de Fila n1=
3
Numero de columnas n2= 2
CALCULO DE EFICIENCIA (q)

n _, _ltnr- tlnz+(n2-r.inrl, (Ec. Conrerse-Larane)


' I 90aln2
Dld = 0.27777778
p= 3.14 Perimetro del pilote
p= 1.00 Diametro del pilote
d- 3.6 Separacion > 2.5D
e- 15.52 ArcTn(D/d)
n= 0.80 80%
# de pilotes = 5.91096988
Cota de lnicio de los Calculos 2860.200 m.s.n.r
Altura de Pilote sin Aporte por efecto de la Socaracion Local (0.0) 0.00
Altura de Pilote requerido por Capacidad de Carga 17.00
Profundidad o Altura Total del pilote 17.00
Nota: Se toma los valores de phi, mas consenradores.
Lsoc = Longitud de Socavaci6n
Lemp = Longitud de Empotramiento
Ltot = Longitud Total

Estudio Geologico Geot6cnico del Puente Salado y Accesos. Km.


Rev. 0
n a"roh sno cAcEri ts
Consultor: lng. Jos6 Yeckle. h,tu
--rffffis
[teg.ClP N'1165476
E$PECIALISTA EN GEOLOGIAY GEOTECI{IA
sft &'I{ tilYE$l0AcrufiEs 0E0t00l[0 6i0ltflilc0
Estudio Definitivo de lngenieria para la Construccion
del Puente Salado Y Accesos.

TACNA Carretera: Tacna - Tarata - Candarave. 056


Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 - Km. 0+415.

PROYECTO: CONSTRUCCION DEL PUENTE SALADO Y ACCESOS

1.506 13.05

5.79713237 D= 1.20 r= 0.6


CALCULO DE CAPACIDAD POR PUNTA (Qp = Ap*&)

ZAS = 3D
ZAI = 3D
ZDS = 3D
frl = 3.7 (A < 32 cm)
N- 2.7 (g > 32 cm)
NTn@= 1.74
Q= 33 fn0 = 0.64
Rp =Resistencia unitaria por punta
Sen@= 0.54

Ap = Area de la base o Punta


I = Zi yiZ (Presion de sobrecargas hasta la cota de punta)
N*q = loNrn' (Ec. Caquot y Keresel)
N*q = 54.96 (Factor de caPacidad de carga)
q = 13.05
Ro = qN*o (Resistencia unitaria por punta)
Rp = 717 09
AP = 1.13
Qp = AoR, (Carga ultima por Punta)

?,
2
CALCULO DE CAPACIDAD POR FUSTE (OO
ts
Qt = I PALRI
p = Perimetro de la seccion del pilote
AL = Longitud incremental del pilote
Rr = Resistencia unitaria por fticcion a cualquier profundidad
& = Ko'rTan6
K= Coeficiente de presion de tierra
o'o= Esfuezo etscti\o a la profundidad bajo consideracion
6= Angulo de friccion suelo-Pilote
p= 3.77 m
(= (1-Sen@)= Q46
L- <15D= 13.00
o'v= YL'= 19.57
6= (0.5U a0.8A',26.24
Tanb = 0.49
Ewluacion de Rf
Para Z=0 &=0
Z= 13 Rr = 4.42
Fs= 2.5
CALCULO DE CAPACIDAD ULTIMA Y CAPACIDAD ADMISIBLE

Estudio Geol6gico Geot6cnico del Puente Salado y Accesos Km. OfS : iisayl rrn l\b*tttto citcrues
Consultor: lng. Jos6Yeckle I3 ,- :\ Reg. CIP\N" 165476
|-t/ luDlo ! I

[$PECIALISTA EN GEOLOGiA Y GEOTECNIA


r
.-i
O,' 5il & l', titl,tsll0Acl0tiEs 0t0LB$lc0 Gt0IEclllc0
Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
GERENCIA
REGI6N del Puente Salado y Accesos.
REGIONAL
TACNA Canetera: Tacna - Tarala - Candarave. 057
Unidos lodo es Wsible Tramo: Ticaco - Candarave. Km. 0+330 - Km. 0+415.

PROYECTO: CONSTRUCCION DEL PUENTE SALADO Y ACCESOS


(ESTR|BO DERECHO)
CALCULO DE ASENTAMIENTOS
a) Asentamiento Elastico del pilote (Sl) Sr=((Qp+EQf)L)/AE
ri = 0.67
56 = (Modulo de elasticidad del concreto) = 2.10E+09 Kg/m2
A = Area de la seccion transrersal del pilote 1.13

b) Asentamiento causado por carga en la punta del pilote (S2) 52 = (Qwp.D.(1-u2))* I / Es


QwP = 717.0n Carga en la punta por area unitaria
D = '1.20 Diametro del pilote
u= 0.33 Relacion de Poisson del suelo u2= 0.1 1
Es = 3'1700 Mod. de elasticidad del suelo debajo del pilote
l= 0.85

c) Asentamlento por tuste (S3) (Qus/pL)(D/E)11-u21 . I

Qus = 108.34 Carga por resistencia superficial


p= 3.77 Perimetro del pilote
p= 0.33 Relacion de Poisson del suelo
l= 13.00 Longitud del pilote
D- 1.20 Diametro del pilote
Ec = 2. 10E+09 Modulo de elasticidad del concreto
I = 0.85 Factor de influencia
CH

tl
DETERMINACION DE NUMERO DE PILOTES
Carga de Trabajo (Tn) = 1691.20 1691.2
Numero de pilotes = g
Numero de Fila n1=3
Numero de columnas n2= 2
CALCULO DE EFICIENCIA (4)

tlnl+ (nz - tlntlu


' _, _l(nt-
n (Ec. Conrcrse-Lawrre)
t 90nhl
D/d = 0.33333333
p= 3.77 Perimetro del pilote
p= 1.20 Diametro del pilote
d- 3.6 Separacion > 2.5D
e- 18.43 ArcTn(D/d)
q- 0.76 76%
# de pilotes = 6.04296412
Cota de lnicio de los Calculos 2860.200 m.s.n.r
Altura de Pilote sin Aporte por eEcto de la Socaracion Local (O.O) 0.00
Altura de Pilote requerido por Capacidad de Carga ' 13.00
Protundidad o Altura Total del Pilote 13.00
Nota: Se toma los valores de Phi, mas consen/adores.
Lsoc = Longitud de Socawci6n
Lemp = Longitud de Empotramlento
Ltot = Longitud Total

Estudio Geol6gico Geot6cnico del Puente Salado y Accesos. Km. Rev. 0


Consultor: lng. Jos6 Yeckle. o
a r#fvntf f t h{.}tul tft0 cAcEIi ES
ReS.01il N" 165476
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ESPECIALISIA EN GEOLOGiAY GEOTECNIA
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Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
6IRENCIA
REGI6N del Puente Salado y Accesos.
REGIONAL
TACNA
Unidot todo
Canetera: Tacna - Tarata - Candarave.
Tramo: Ticaco - Candarave. Km. 0+330 - Km. 0+4'15.
058
es Wible

PROYECTO: CONSTRUCCION DEL PUENTE SALADO Y ACCESOS

1.491 9.94
5.72597469 D= 1.50 r = 0.75
CALCULO DE CAPACIDAD PO PUNTA (Qp = Ap*&)
\CIDAD POR

ZAS = 3D
ZAI = 3D
ZDS = 3D
N- 3.7 (O < 32 cm)
N- 2.t (@ r 32 cm)
NTnA = 1.74
@= 33 TnA = 0.U
Rp =Resistencia unitaria por punta SenO= 0.5,4
Ap = Area de la base o punta
9= Ziyt4 (Presion de sobrecargas hasta la cota de punta)
N*q = loNTn' (Ec. Caquot y Keresel)
N*q = 54.96 (Factor de capacidad de carga)
q = 9.94
Ro = qN*o (Resistencia unitaria por punta)
Rp = 546'28
Ap = 1.77
(Carga ultima por punta)

GALCULO DE CAPACTDAD POR FUSTE (Q0


Qr = E pALRr
p =
Perimetro de la seccion del pilote
AL = Longitud incremental del pilote
& = Resistencia unitaria por ficcion a cualquier profundidad
Rr = Ko'"Tand
K= Coefciente de presion de tiena
o'o= Esf,rezo ebctiro a la profundidad bajo consideracion
6= Angulo de ticcion suelo-pilote
p- 4.71m
l(= (1-SenO) = Q.46
L'- <15D= 10.00
o'u = vL'= 14.91
6= (0.5O a0.8A',26.24
TanO = 0.49
Ewluacion de Rf
Para Z=O &=0
Z=10 &=3.37
@ Fs= 2.5

Estudio Geol6gico Geot6cnico del Puente Salado y Accesos. 0+415. - Rev.0


Consultor: lng. Jos6 Yeckle. o TE$t
) Reg.
{0r}rEno cAcE$rEs
cIFh,165476
ruo\o [\ ESPECIALISTA EI,I GEOLOGI{ Y GEOTECI{IA

o/ $il & ltl ti|yr$l0tcl0fits 0t0t 00tc0 Et0lgcfitc0


Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
GEREiICIA
REGT6N del Puente Salado y Accesos.
REGIONAT
TACNA
Unidos todo es posible
Canetera: Tacna - Tarata - Candarave.
Tramo: Ticaco
059
- Candarave, Km. 0+330 - Km. 0+41 5.

CALCULO DE CAPACTDAD ULTIMA Y CAPACIDAD ADMISIBLE


= Qp+Qf = 1044.72

PROYEGTO: CONSTRUCCTON DEL PUENTE SALADO yACCESOS


(ESTRtBO DERECHO)
CALCULO DE ASENTAMTENTOS
a) Asentamiento Elastico del pitote (S1) Sr=((Qp+tQf)L)/AE
t = 0.67
Ec = (Modulo de elasticidad del concreto) = 2.10E+Og Kg/m2
A = Area de la seccion trans\,ersal del pilote 1.77

b) Asentamiento causado por carga en la punta del pilote (S2) 52 = lqwp-D-(1-p2))* t/ Es


Qwp = 546.2t Carga en la punta por area unitaria
D = 1.50 Diametro del pilote
u= 0.33 Relacion de Poisson del suelo lt2= 0.11
Es = 31700 Mod. de elasticidad del suelo debajo del pilote
| = 0.85 Factor de influencia

c) Asentamiento por fuste (S3) (Qus/pLXD/E)(1-u2) . I

Qus = 79.36 Carga por resistencia superficial


p= 4.71 Perimetro del pilote
0.33 Relacion de Poisson del suelo
!= 10.00 Longitud det pitote
p= 1.50 Diametro del pilote
Ec= 2.10E+09 Modulo de elasticidad del concreto
t-- 0.85 Faclor de inf rrpnnia

cH

DETERMINACION DE NUMERO DE PILOTES


Carga de Trabajo (Tn) = 1691.20 1691 .2
Numero de pilotes = 6
Numero de Fila n1= 3
Numero de columnas n2= 2
CALCULO DE EFICIENCIA (a)

D=1_lqr##sl' (Ec. Conwrse-Larane)

D/d = 0.41666667
p= 4.71 Perimetro del pilote
D= 1.50 Diametro del pilote
(= 3.6 Separacion > 2.5D
Q= 22.62 Arcrn(Dld)
n= o.71 71o/o

# de pitotes = i.72592469
Cota de lnicio de los Calculos 2860.200 m.s.n.r
Altura de Pilote sin Aporte por efecto de la Socaracion Local (0.0) 0.00
Altura de Pilote requerido por Capacidad de Carga 10.00
Profundidad o Altura Total del pilote
1 0.00

Nota: Se toma los valores de phi, mas consenadores.


Lsoc = Longitud de Soca!,aci6n
-
Lemp Longitud de Empotramiento
Ltot = Longitud Total

Estudio Geologico Geotecnico del puente Salado y Accesos. Km. 0+3


Consultor: lng. Jos6 Yeckle. ii{G. CAOE$iES
TUoro t Reg. CtF N,165476
s E$PECIAI.ISTA EN GEOLOGiA Y GEOTECNIA
o
$|.l & t'/ Hyt$l0tcl0rEs 0E0t00tc0 6E0rEciltc0
Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
GERENCIA
REGI6N del Puente Salado y Accesos.
REGIONAL
ACNA
Unidos tado es posible
INFRAESTR Canetera: Tacna - Tarata - Candarave.

o
Tramo: Ticaco - Candarave. Km. 0+330 - Km. 0+4'15.

Hojas de Celculo.
Estribo lzquierdo.
o Pilotes de 1.0m. , 1.20., y 1.50I[.,
de Diemetro.

o Estudio Geol6gico Geot6cnico del Puente saladoy Accesos, Km. 0+330 - Km. 0+415, - Rev. 0
Consultor: lng. Jos6 Yeckle.
Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
GERENCIA
REGI6N REGIONAL
del Puente Salado Y Accesos.
061
TACNA
Utridos tado es posiblc
INFRAESTRUC Canetera: Tacna - Tarata - Candarave.
Tramo: Ticaco - Candarave. Km. 0+330 - Km. 0*41 5

PROYECTO: CONSTRUCCION DEL PUENTE SALADO Y ACCESOS

1.512 15.12
5.75145428 D= 1.00 r= 0.5
CALCULO DE CAPACIDAD POR PUNTA (Qp = Ap*Rp)

ZAS = 3D
ZAI = 3D
ZDS = 3D
lrl = 3.7 (O < 32 cm)
[rl = 2.7 (g > 32 cm)
NTn@ = 1.83
a= 34 Tn@ = 0.68
Rp =Resistencia unitaria por punta , Sen@= 0.56
Ap = Area de la base o Punta
I = Lr \tZ (Presion de sobrecargas hasta la cota de punta)
N*q= loNrn' (Ec. Caquot y Keresel)
N-q = 67.30 (Factor de capacidad de carga)
q = 15.12
Ro = qN*o (Resistencia unitaria por punta)
RP = 1017 63
AP = 0.79
QP = AoRo (Carga ultima Por Punta)

CALGULO DE CAPACIDAD POR FUSTE (OO


Qt = E PALRT
p = Perimetro de la seccion del pilote
AL = Longitud incremental del pilote
Rt = Resistencia unitaria por fticcion a cualquier profundidad
& = Ko'rTan6
K= Coeficiente de presion de tiena
o'o= Esfuezo ebctiro a la profundidad bajo consideracion
6= Angulo de fticcion suelo-pilote
p= 3.14m
|(= (1-Sen@) = 0.44
L- <'l5D= 15.00
0'v= YL'= 22.68 ,:
.J
6= (0.5@ a0.8@',27.28
Tand = O.52
Eraluacion de Rf
Para Z=0 Rr=0
Z= 15 Rt = 5.14
Fs= 2.5
CALCULO DE CAPACIDAD ULTIMA Y CAPACIDAD ADMISI

Estudio Geol6gico Geot6cnico del Puente Salado y Accesos. Km


Consultor: lng. Jos6 Yeckle.
) HO CACEIIES
1u0\0 !,; /" Reg.ClP N'165476
o.'
ii ESPECIALISTA EN GEOLOGiA Y GEOTECNIA
$H & l{ llilltsfl$fict0liEs6E0l.06lc0t;t0lE[tll0o
Estudio Definitivo de lngenieria para la Construccion
i I RfglOru GERENCTA

{;
TACNA n?"-fs+h Tramo: Ticaco
del Puente Salado y Accesos.
Caretera: Tacna - Tarata - Candarave.
- Candarave, Km. 0+330
062
- Km. 0+41 5.

PROYECTO: CONSTRUCCTON DEL PUENTE SALADO yACCESOS


(ESTR|BO tZQUtERDO)
CALCULO DE ASENTAMIENTOS
a) Asentamiento Elastico del pilote (Sl) Sr=((Qp+tQf)L)/AE
t = 0.67
(Modulo de elasticidad del concreto) = 2.10E+09 Kg/m2
A = Area de la seccion transwrsal del pilote 0.79

b) Asentamiento causado por carga en la punta del pilote (S2) 52 = (Qwp*D*(1-u2))* I / Es


Qwp = 191r.U3
Carga en la punta por area unitaria
D = 1.00 Diametro del pilote
u= 0.33 Relacion de Poisson del suelo
lt2= 0.11
Es = 31700 Mod. de elasticidad del suelo debajo del pilote
l= 0.85 Factorde infrrannia

c) Asentamiento por fuste (S3) (Qus/pLXD/E)11-u21* |

Qus = 121.08 Carga por resistencia superficial


p- 3. 14 Perimetro del pilote
p= 0.33 Relacion de poisson del suelo
L- '15.00 Longitud del pilote
p= 1.00 Diametro del pilote
Ec= 2. 10E+09 Modulo de elasticidad del concreto
t-- 0.85 Factor rie inflrrennia
de influencia

DETERMINACION DE NUMERO DE PILOTES


Carga de Trabajo (Tn) = 1691.20 1691.2
Numero de pilotes = 6
Numero de Fila n1= 3
Numero de columnas n2= 2
CALCULO DE EFtCtENctA (4)

Itnr- l)nz+ (n: - l)nll


ti=1-i (Ec. Conrcrse-Lararre)
,0,,1,,, -16
Dld = 0.27771778
p- 3.14 Perimetro del pilote
p= 1.00 Diametro det pilote (]
{= 3.6 Separacion > 2.5D
Q= 15.52 ArcTn(D/d)
n= 0.80 80Yo

# de pitotes = S.TS14S42B

Cota de lnicio de los Calculos


2860.200 m.s.n.r
Altura de Pilote sin Aporte por ebcto de la Socaracion Local (0.0)
0.00
Altura de Pilote requerido por Capacidad de Carga
15.00
Protundidad o Altura Total del pilote
15.00
Nota: Se toma los wlores de phi, mas consen/iadores.
Lsoc = Longitud de Socavaci6n
Lemp = Longitud de Empotramiento
Ltot = Longitud Total

Estudio Geologico Geotdcnico del Puente Salado y Accesos.


Km
Consultor: lng. Jose Yeckle. o
a
,t nhilrEnO CAcr[iES
Reg. clP eP 1ti5476
T uDr0
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E$PECIALISTA EN GEOLOGIA Y GEOTECNIA
o
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$ll & l+ llllE$rElcl0fl E$ 0t0Lucl[0 6t0ltcfl lc0
Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
GERENCIA
REGION del Puente Salado y Accesos.
REGIONAL
ld
It TACNA INF Carretera: Tacna - Tarata - Candarave.
Tramo: Ticaco - Candarave. Km. 0*330 - Km. 0+4'15.
063
il Uniclos todo es pasible

PROYEGTO: CONSTRUCCION DEL PUENTE SALADO Y ACCESOS

6.08621752 D= 1.20 r= 0.6


CALCULO DE CAPACIDAD POR PUNTA (Qp = Ao*Ro)

ZAS = 3D
ZAI = 3D
ZDS = 3D
11 \l = 3.7 (@ < 32 cm)
N= 2.7 (A > 32 cm)
NTn@ = 1.83
@= 34 Tn@ = 0.68
Rp =Resistencia unitaria por punta SenO= 0.56
Ap = Area de la base o Punta
I = Z' y;Z (Presion de sobrecargas hasta la cota de punta)
N*q = loNrn' (Ec. Caquot y Keresel)
N-q = 67.30 (Factor de capacidad de carga)
q = 10.98
Ro = qN*o (Resistencia unitaria por punta)
Rp = 738'72
Ap = 1.13
(Carga ultima por punta)

GALCULO DE CAPACIDAD POR FUSTE (Q0


Qt = : PALRT
p = Perimetro de la seccion del pilote
AL = Longitud incremental del pilote
Rt = Resistencia unitaria por fticcion a cualquier profundidad
Rr = Ko'rTan6
K= Coeficiente de presion de tierra
o'o= Esfirezo ebcti\o a la profundidad bajo consideracion
6= Angulo de fticcion suelo-pilote
p= 3.77 m
J(= (1-Sen@) = Q.44
t'= <15D= 11.00
6'v= YL'= 16.46
6= (O.5A a 0.8@',27.28
Tan6 = 0.52
Evaluacion de Rf
Para Z=O Rt=0
Z= 11 Rr = 3.73
Fs= 2.5
CALCULO DE CAPACIDAD ULTIMA Y CAPACIDAD ADMISIBLE

Estudio Geologico Geot6cnico del Puente Salado y Accesos. Km.


.t Er{ CACE[IES
Consultor: lng. Jos6 Yeckle. a Reg. CIP N'1S5476
Ittt ot sTuoto L ESPECIAI-ISTA EN GTOLOGIA Y GEOTECI{IA
o o $ri &t'J Hl,Esil0icr0liEs0t0t0$lm0t0lEclllc0
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Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
GERENCIA
I REGI6N del Puente Salado y Accesos.
REGIONAL
$ TACNA Canetera: Tacna - Tarata - Candarave. 064
fi Unidos lodo es Wsible Tramo: Ticaco - Candarave. Km. 0+330 - Km. 0+415.

PROYECTO: CONSTRUCCION DEL PUENTE SALADO Y ACCESOS


(ESTRTBO TZQUTERDO)
CALCULO DE ASENTAMIENTOS
a) Asentamiento Elastico del pilote (S1) Sr=((Qp+tQf)L)/AE
6 = 0.67
56 = (Modulo de elasticidad del concreto) = 2.10E+09 Kg/m2
A = Area de la seccion trans\ersal del pilote 1.13

b) Asentamiento causado por carga en la punta del pilote (S2) 52 = (Qwp'D*(1-u2))* t/ Es


QwP = 736.r, Carga en la punta por area unitaria
D = 1.20 Diametro del pilote
u= 0.33 Relacion de Poisson del suelo P2= 0.11
Es = 31700 Mod. de elasticidad del suelo debaio del pilote
Factor de influencia

c) Asentamiento por tuste (S3) (Qus/pL)(DiE)11-u21 . I

Qus = 77.35 Carga por resistencia superficial


p= 3.77 Perimetro del pilote
u= 0.33 Relacion de Poisson del suelo
l_= 1 1.00 Longitud del pilote
D- 1.20 Diametro del pilote
Ec = 2.10E+09 Modulo de elasticidad del concreto
|= 0.85 Factor de influencia

DETERMINACION DE NUMERO DE PILOTES


Carga de Trabajo (Tn)= 1691.20 1691.2
Numero de pilotes $ =
Numero de Fila n1=
3
Numero de columnas n2= 2
CALCULO DE EFIGIENCIA (a)

r= 1-[(nl - 1)n2ronr*
I + in2 - rlnl I
(Ec. Conwrse-Lalane)
]t
D/d = 0.33333333
p = 3.77 Perimetro del pilote
D- 1.20 Diametro del pilote
6l= 3.6 Separacion > 2.5D
e- 18.43 ArcTn(D/d)
rl = 0.76 760/o

# de pilotes = 6.08621752

Cota de lnicio de los Calculos 2860.200 m.s.n.r


Altura de Pilote sin Aporte por ebcto de la Socaracion Local (0.0) 0.00
Altura de Pilote requerido por Capacidad de Carga 11.00
Profundidad o Altura Total del Pilote 11.00
Nota: Se toma los ralores de Phi, mas consen/adores.
Lsoc = Longitud de Socavaci6n
Lemp = Longitud de Empotramiento
Ltot = Longitud Total

Estudio Geol6gico Geotecnico del Puente Salado y Accesos. Km.


Consultor: lng. Jose Yeckle. t'o o CACEIiES
t4 ) $ieg. CIP fW165476
o 1uoro 6
ot' ESPECIALISTA EN GEOLOGIA Y GEOTECNIA
'ltrt
6
,a7
o $l'l & tlll tityE$t0tct0ilE$ 6t0t00tm ot0lEcfltc0
Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
REGI6N del Puente Salado y Accesos.
Canetera: Tacna - Tarata - Candarave.
065
Tramo: Ticaco - Candarave. Km. 0+330 - Km. 0+415.

PROYECTO: CONSTRUCCION DEL PUENTE SALADO YAccESoS


TRIBO IZQUIERDO

5.3260s519 D= 1.50 r = 0.75


CALCULO DE CAPACIDAD pOR PUNTA (ep Ar*Ro)
=

ZAS = 3D
ZAI = 3D
ZDS = 3D
lrl = 3.7 (A < 32 cm)
frl = 2.7 (@ > 32 cm)
NTnO = 1.93
@- 34 Tn@ = 0.68
Ro=Resistencia unitaria por punta SenO= 0.56
Ap = Area de la base o punta
9= L'yiZ (Presion de sobrecargas hasta la cota de punta)
N*q = 1oNrn' (Ec. Caquot y Keresel)
N.q = 67.30 (Factor de capacidad de carga)
q = 8.90
Ro = qN*o (Resistencia unitaria por punta)
l ':(;
IJ
Rp = 599'27
AP = 1.77
_ Qp = ApRp (Carga ultima por punta)
E
CALCULO DE CAPACIDAD POR FUSTE (OO
Qr = E pAL&
p = Perimetro de la seccion del pilote
AL = Longitud incremental del pilote
Rr = Resistencla unitaria por friccion a cualquier profundidad
Rr = Ko'vTanO
K= Coeficiente de presion de tierra
o'o= Esfueao efectiro a la profundidad bajo consideracion
6= Angulo de fticcion suelo_pilote
p= 4.71 m
K- (1-Sen@)= 9.44
l'= <15D= 9.00
0'v= yL'= 13.36
c!'
6= (0.5A a 0.8@',21.28
Tan6 = O.S2
Evaluacion de Rf
Para Z=0 Rr=0
Z=9 Rr = 3.03

Estudio Geol69ico Geot6cnico del Puente Salado y


Acces os x*. Km,!r4 15. - Rev.0
Consultor: lng. Jos6 yeckle. l14
'o/ g0t0 r't
1.t" o HHtl$i;$ftiiotAcrriEs
'e, ,bII,ECIALISIA EI,I GEOIOGi4
sr,t
Y
& l{ ti{ytsil0tct0fris 6t01.00ts0
GEOTECI{IA

6r08fi{tc0
Estudio Definitivo de lngenieria para la Construccion
REGION
,
CERENCIA
REGIONAL
del Puente Salado y Accesos.
066
TACNA
Unidos todo es posibte
] INFRAESTR Canetera: Tacna - Tarata - Candarave.
Tramo: Ticaco - Candarave. Km. 0+330 - Km. 0+41 5.

PROYECTO: CONSTRUCCION DEL PUENTE SALADO Y ACCESOS


(ESTRIBO IZQUIERDO)
CALCULO DE ASENTAMIENTOS
a) Asentamiento Elastico del pilote (Sl) Sr=((Qp+tQf)L)/AE
6 = 0.67
E6 = (Modulo de elasticidad del concreto) = 2.10E+09 Kglm2
A = Area de la seccion transversal del pilote 1.77

b) Asentamiento causado por carga en la punta del pilote (S2) 5f = (Qwp*D.(1-u2))* l/ Es


Qwp = 599.27 Carga en la punta por area unitaria
D = Diametro del pilote
1.50
u= 0.33 Relacion de Poisson del suelo P2= o-11
Es = 31700 Mod. de elasticidad del suelo debajo del pilote
Factor de influencia

c) Asentamiento por tuste (S3) (Qus/pL)(D/E)(1-u2) * |


Qus = 64.17 Carga por resistencia superficial
p= 4.71 Perimetro del pilote
p= 0.33 Relacion de Poisson del suelo
l_= 9.00 Longitud del pilote
p= 1.50 Diametro del pilote
Ec= 2.10E+09 Modulo de elasticidad del concreto
l= 0.85 Factor de influencia

DETERMINACION DE NUMERO DE PILOTES


Carga de Trabajo (In) = 1691.20 1691.2
Numero de pilotes = $
Numero de Fila n1= 3
Numero de columnas n2= 2
GALCULO DE EFICIENCIA (n)

+ - l)ntl
(n2
i-il(n1- 1in2,or,r,,r-lD (Ec. Converse-Lawne)
4=
D/d = 0.41666667
p= 4.71 Peimetro del pilote
D- 1.50 Diametro del pilote
(= 3.6 Separacion > 2.5D
Q= 22"62 ArcTn(Dld)
n= o.71 71o/o

# de pilotes = 5.3260551 I
Cota de lnicio de los Calculos
Altura de Pilote sin Aporte por efecto de la Socawcion Local (0.0) 0.00
Altura de Pilote requerido por Capacidad de Carga 9.00
Protundidad o Altura Total del Pilote 9.00
Nota: Se toma los rrralores de Phi, mas consenadores.
Lsoc = Longitud de Socavaci6n
Lemp = Longitud de Empotramiento
Ltot = Longitud Total
Estudio Geol6gico Geot6cnico del Puente Salado y Accesos. Km. 0+330 -
Consultor: lng. Jos6 Yeckle.
cr
4/\ il\tu, CACEIiES
o' t Rug. clP N"105476
UD rof ESFECIALI$TA EN GEOLOGI.A Y GEOTECT{IA
s $il & lilv[$fl0lcl0llEs 0t0t0$lt0 0i0lEtlllco
(/ o/ 'll
Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
del Puente Salado y Accesos.
Canetera: Tacna - Tarata - Candarave.
Tramo: Ticaco - Candarave. Km. 0+330 - Km. 0+41 5.

Resumen.
Estribo Derecho e lzquierdo.
Pilotes de 1 .0m., 1 .20., y 1 .S0fl.1.,
de Diametro.

Estudio Geologico Geot6cnico del puente salado y Accesos.


Km. 0+330 - Km. 0+415. - Rev. 0
Consultor: lng. Jos6 Yeckle.
Estudio Deflnitivo de lngenieria para la Construcci6n
GERENCIA
REGION
REGIONAL
del Puente Salado y Accesos.
0tE
TACNA
Ufiitlos lodo es posilllc
INFRAESl Carretera: Tacna - Tarata - Candarave,
Tramo: Ticaco - Candarave. Km. 0+330 - Km. 0+41 5.

CUADRO RESUMEN DE PILOTES


PUENTE SALADO

Diam de Pilote Diam de Pilote Diam de Pilote


Es0ibo Deredto-P.02 tm 1.50
1.00

Socavacion - m. 3 3 3

Long Empofamiento - m. 17 13 10

Long Total de Pilote - m. 17 13 10

Q Admisible - Tn 358.19 367.54 417.89

Asentamientos - cm. 2.560 2.060 1.960

Espaciamiento - m. 3.600 3.600 3.600

Carqa Tohl Establecida de Acuerdo a lo Coordinado = 1691 IN

Diam de Pilote Diam de Pilote Diam de Pilote


Edribo lzquledo-P-01 LM 1.50
1.00

Socavaci6n - m. 3 3 3

Long Empofamiento - m. 15 11 I
Long Total de Pilote - m 15 11 I
Q Admisible - Tn. 368.13 365.13 449.27

Asentamientos - cm. 2.43 2.12 2.15

Espaciamiento - m 3.600 3.600 3.600

Carga Tobl Establecida de Acuerdo a lo Coordindo = 1691. lN

:l
i
(

ft&ik[{{o cncflqLS
2fr,*9. f;lp i{91s5476
TJSllECHLISTA EN SEOLOGiP. Y GEOTECNIA
ill & t}l lillJE$l0Acl0iit$ $t010$lt0 $tolt[ff lco

-
Estudio Geol6gico Geot6cnico del Puente Salado y Accesos, Km. 0+330 - Km. 0+415 Rev 0
4\o
Consultor: lng. Jos6 Yeckle.
SIU oio
f
o"
CERENC|A Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
RE6I6X RSGIOI{AL del Puente Salado Y Accesos.
ACNA INFRAESTRUCTURA
Carretera: Tacna - Tarata - Candarave.
069
o
t/fllkrosrcdg$Ws;ble
Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 - 116. Q+415.

ENSAYOS ESTANDAR
o

o
Estudio Geol6gico Geot6cnico del Puente Salado y Accesos. 116. Q+330 - Km. 0+415. - Rev. 0
Consultor: lng. Jos6 Yeckle.
sM&w.
A7 {-',

INVESTIGACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO

LABORATOR]O . GEOTECNICO

ENSAyos ESTANDAR y ESpEctALES DE MEcANtcA DE suELos y MECAN|6A DE RocAS


PROSPECCTON GEOTECNTCA rN SrTU (SPT. CPT. DPL.).

ESTUoo cmLocEo cEorEc rco oE- PLENTE SALADo MIESTRA Suelo inalterado

CARFEIERA: TACl.lA - TAMTA - CAIOARAVE PBFoRAct6N P01


TACI']A - CAIOARAVE ll,/G. RESPOi/6ABLE Walter Romro Caceres
Km0+ 330 - 0+ 415 TECMCO V.Roque-OAlvan
FECtlA (EEiISAYO 2015.(}6.02 al 2015.Cr6.03

Prof. (m) : 2.60 - 4.10

Acumulado

l"/"t
% de Humedad 22.15

"4i:9rr'
0/6 de Aena: U.2

o/o
Pasante No 200: 35.8

Pesolnicial: 395 3

Porci6n de finos : 253.8

CLASIFIC. SUCS : SM

CLASIFIC.AASHTO: A4(0)
1.2 | t.8l
7.2 i l.8r

7 i,
-.$''
ll-2-.*;
29'1 i -13j
7 52

141.5 : 35.79

zE50
o
440
u
3
3ro
20

10

ili Atj r;lllrrut[:tit:; ili$nlIl ut$i{flllim


Jr. Los Olivos SN - Los Olivos
Telf: 051 - 0'l - 4840109 walromeroc@hotmail.com
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LABORATORIO - GEOTECNICO

ENSAYOS ESTANDARY ESPECIALES DE


MECANICA OE SUELOS Y MECANICA DE ROCAS'
PROSPECCION GEOTECNICA IN SITU (SPT. CPT, DPL.).

INFORME DE ENSAYO N" 006 - 2015 - SM&W'03.02

MUESTRA : Suelo inalterado


: ESIUD{O GEOLoGDO GEOT€CNCO DE- R'ENIE SALADO
PBFORACIOT{ : P-01
CARRETEM: TACM - TAMTA - CANDARAVE
II{G. RESPOTGABLE : Waher Romro Caceres
TACM - CANDARAVE
TECtlCO : V. Roque - D. Alvan
: Kmo+ 330 - 0+ 4'15
FECHA DEBISAYO : 2015.06.02 al 2015.tJ6.03

PESO OEL SUELO HUMEDO + RECIPIENTE


(gT)

(gT)
PESO OEL SUELO SECO + RECIPIEilTE

PESO DEL SUELO SECO (gT}

PESO DEL SUELO HUMEDO + RECIPIENTE


(94 a'r
PESO DEL SUELO SECO + RECIPIENTE (9T)

PESo DEL SUELO SECO (sr)

i OBSERVACIONES

ofr
or.r ffi'fi]ilffii','#ffid;il"ffi
El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 - Lima 031.
.953918827 walromeroc@hotmail.com
Telf: 051 - 01 - 574 - 5075 - 987214882
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PROSPECCION GEOTECNICA IN SITU (SPT. CPT. DPL.).

INFORME DE ENSAYO N" 006 - 2OI5 - SM&WO3.O2

4r, :; il)!! li,: ;

ESTUOO GEOL6GI@ GEOTICNCO EL PUEMESALADO MI.ESTRA : Suelo inalterado


CARREIEM: TACM. TARATA - CANDARAVE PEFFORACI6N i P-01
TACM - CANDARAVE IiIG. RESPOI{SABLE : \ hller Rorero Caceres
Krn0+ 330 - 0+ 415 TECI\tCO : V. Roque - D Alvan
FECIIA tE EI\EAYO : 2015.06.02 al 2015.06.03

Prof. (m) : 5.60 - 7.10

Acumulado
(w
% de Humedad 474
% de Gra\a: 4.4
% de Arena: 85.3

% Pasante No 200: 10.3

lnicial:
Peso 1.410.0

Porci6n de finos . 1,2U.4

11 j 0t9
27 : o.l9

CLASIFIC.AASHTO : A-24(0)

l9l4 | 13.5'l

245.3 i r7.4

Nlo 100 i 0.15

4 30 20 16 10 8 a 1tl 38" 1t2- 3/4" 1"

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E
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El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 - Lima 031.


Telf: 051 - 01 - 574 - 5075 - 987214882 "9539'18827
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pRospEcctoN GEoTECNTCA tN StTU (SpT. CpT. DpL.).

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i Lihlrllu lvi i:.r.l t, i,


F*f C!t" i,l" 1,-,5/l i'ii
lliiir_.. i .; i 'iiii'j ji.1Y .1gtl IiNii
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!r.Yr!r!ri'r' r: L;'t :. r :'I i,:ic:r 'ii i ' 1 l'f';Il]
Ult !r!' '

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Telf: 051 - 01 - 574 -5075 - 987214882 - gs3g1}g2t
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ENSAYOS ESTANDAR Y ESPECIALES DE MECANICA DE SUELOS Y MECANICA OE ROCAS,


PROSPECCION GEOTECNICA IN SITU (SPT. CPT, DPL.).

INFORME DE ENSAYO N" 006 - 20,15 - SM&W()3.O2

: ." .i"'';i'"':4':': r l
.rerre l_la | , :s
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: ESTUDO GEOLOGI@ GEOTECNCO E- R.ENIE SALADO MI.ESTRA Suelo inanerado

: CARIRETERA: TACM - TAMTA - CAIOARAVE PBFoRAGt6N P01


:TACM - CAIOAMVE IIIG. RESPONSABLE Walter Rorero Caceres
: Kmo+330-0+,115 TBNICO V. Roque - D. Alvan
FECM OEENSAYO 2015.06.02 al 2015.06.03

Prcf. (m) : 13.00 - 14.50

Acumulado
(%l

% de Humedad 1.'12

% de Gra\€: 0.0
% de Arena: 83.9

% Pasante No 200 : 16.1

lnicial:
Peso 1,137.9

Porci6n de finos : 954.8

CLASIFIC. SUCS : SM

A44(O)

944:8.l0lto.s
1570 i l:l 80
0.18i 3686 | 3239
.0"151 :99.......i. :P

60

50

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30

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10

El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 - Lima 031.


Telt 051 - 01 - 574 - 5075 - 987214882 - 95391 8827
walromeroc@vahoo.es, walromeroc@hotmail.com
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LABORATORIO - GEOTECNICO

DE SUELOS Y MECANICA OE ROCAS'


ENSAYOSESTANOARY ESPECIALES DE MECANICA
PROSPECCION GEOTECNICA IN SITU (SPT' CPT. DPL.).

INFORME DE ENSAYO N" 006 - 2OI5 - SM&W'03.02

El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 - Lima 031


Telf 051 -01 -574-5075-987214882 -9s3918827
walromeroc@vahoo.es, walromeroc@hotmail com
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ENSAYOS ESTANDAR Y ESPECIALES DE MECANICA DE SUELOS Y MECANICA DE ROCAS,


PROSPECCION GEOTECNICA IN SITU (SPT. CPT, DPL.),

INFORME DE ENSAYO N" 006 - 2015 - SM&W()3.O2

PRO\GCTO : ESTU DIO GEOLOGICO GEOTECN ICO OEL PUENTE SALADO MUESTRA : SUEIO iNAItETAdO

UBICACI6N :CARRETERATACNA.TARATA-CANDARAVE PERFORACIoN : P-01

PROCEDENCIA :TACNA-CANDARAVE INGRESPONSABLE : WalterRomerocaceres

PROGRESTVA Km O+ 330 - O+ 415 TECNICO : V. Roque - D. Al€n

SOLTCTTANTE : tng. Jose Yeckle Montalw FECHA DE ENSAYO : 201 5.06.02 al 201 5.06.03

18.50 - 18.85

Acumulado
("/"t
o/" de Humedad 7.62

-"1:-q-" -GI3*:
% de Arena

0/6 Pasante No 200: 3.5


Peso lnicial: 328.3

ltr i 399

1.1.............. ..-2.9."

6.7
-----CLnsiia si]cs ------------cp-------
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... ......-..........-...............i.-..........-..
2.03
.. ,..........-..... , :i-;" . **-CLes-iirc.-eesHro--'-----
25 3 | 7.11 23.7 A-1-a ( o )

ts.2 i 4.62

ll.0 1 3.34

8.8 i 2.6i
10.6 i 3.22

1.5 | 0.47

43 ! t31
il.5 | 3.51

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iu'lf rl'i,tilti,Utf
El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 - Lima 031.
Telf: 051 - 01 - 57 4 - 5075 - 987214882 - 953918827 walromeroc@vahoo.es, walromeroc@hotmall.com
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LABORATORIO - GEOTECNICO

ENSAYOSESTANDARY ESPECIALES OE MECANICA DE SUELOS Y MECANICA DE ROCAS.


PROSPECCION GIOTECNICA IN SITU (SPI, CPT DPL,),

INFORME DE ENSAYO N' 006 - 2OI5 - SM&WO3.O2

ESTUDIO GEOLOGICO GEOTECNICO DEL PUENTE SALADO MUESTRA Suelo rnalterado

CARRETERA: TACNA- TARATA' CANDARAVE PERFORACI6N P-01

PROCEDENCIA TACNA.CANDARAVE ING. RESPONSABLE Walter Romero Caceres

PROGRESIVA Km 0+ 330 ' 0+ 41 5 TECNICO V.Roque-D Alvan

SOLICITANTE : lng. Jose Yeckle lvlontalvo FECHA DE ENSAYO 201 5.06.02 al 201 5.06 03

PESO DEL SUELO HUMEOO + RECIPIENTE (ST)

PESO DEL SUELO SECO + RECIPIENTE (ST)

PESO DEL SUELO SECO (sr)

:
ji
PESO DEL SUELO HUMEDO + RECIPIENTE (gT) :

PESO DEL SUELO SECO + RECIPIEiITE (ST)

PESO DEL SUELO SECO (gr)

OBSERVACIONES

i, .('
El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 - Lima 031
Telf: 051 - 01 - 57 4 - 507 5 - 987214882 -953918827 -q!, vv4lia].]]gro!@l]l.:lt:iali <.trt tr
SM&W. 078
INVEST]GACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO

LABORATORIO - GEOTECNICO

ENSAYOS ESTANDAR Y ESPECIALES DE MECANICA DE SUELOS Y MECANICA DE ROCAS,


PROSPECCION GEOIECNICA IN SITU (SPT. CPT DPL-),

INFORME DE ENSAYO N" 006 - 2015 - SM&W(}3.()2

ESTUDIO GEOLOGICO GEOTECNICO DEL PUENTE SALADO MUESTRA : Suelo inalterado

CARRETERA TACNA - TARATA. CANDARAVE PERFORAq6N P-01

TACNA. CANDARAVE INGRESPONSABLE WalterRomeroCaceres


Km 0+ 330 - 0+ 415 TECNI@ V Roque - O. AEn
lng. Jos6 Yeckle Montalw FECHA DE ENSAYO : 201 5.06.02 al 201 5.06.03

% de Humedad 1.17
o/o de Gras: 62.6

% Pasante No 200 : 1.4

Pqci6n de finos : 687.0

CLASIFIC.AASHTO: Al-a(O)

iE uo
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FeA. tll!: i{o t:54-i6


ilAriSrp.r , i':ttL') I,AY riiSliiNlA
& t'j iii?[slit|.ilrti: 5 il:i'ttllc. It$i[[llit0
El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 - Lima 031,
Telf: 051 - 0'l - 574 - 5075 - 987214882 .953918827 walromeroc@hotmatl.Com
c73
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LABORATORIO - GEOTECNICO

ENSAYOS ESTANDAR Y ESPECIALES DE MECANICA DE SUELOS Y MECANICA DE ROCAS,


PROSPECCION GEOTECNICA IN SITU (SPT. CPT, DPL.).

INFORME DE ENSAYO N" 006 - 20,I5 - SM&WO3,O2

t{eg. CrI i'1.:Lt$476


*ri,tfl ':ii Y'3EOTECNH
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El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 - Lima 031.


Telt 051 -01 -574-5075-987214882 -953918827 walromeroc@vahoo.es, walromeroc@hotmail, com
080
SM&W.
INVESTIGACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO

LABORATORIO - GEOTECNlCO

ROCAS,
ENSAYOS ESTANDAR Y ESPECIALES DE MECANICA DE SUELOS Y MECANICA DE
PROSPECCION GEOTECNICA lN SITU (SPT. CPT. DPL-).

INFORME DE ENSAYO N' 006 - 2015 - SM&W'03,02

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,ROYECTO fSTUDIO GEOLOGICO GEOTECNICO DEL PUENTE SALADO MUESTRA : SUEIO iNAItETAdO

JBICACION :CARRETERATrcNA-TARATA.CAA]DARAVE PERFORACI6N : P.O1

PROCEOEiIOA TTACNA-CAI.IDARAVE ING RESPONSABLE : WalterRomerooaceres

pRocREStVA : KnO+330-O+415 TECNICO ;v,Roque-0,AEn

SOLICITANTE : lng. Jose Ysckle llontalw ECFA DE ENSAYO : 201 5'06'02 al 20'1 5 06'03

Prof. (m) r 20.50 - 21.00

T.miz Mat.rial rotonido Espoci6c.cionos


max. Do$ripci6n
a Poso Rotonido Acumulado Pasa nta mtn.

Pulgada mm (s) P/d (%) (%) ft"l f/n


J 76.2t
o/o deHumedad 27.55

2 112" 63.5( 100.0 % deGraE: 0.0

100 0 % deArena: 93.1


2" 50.8C
-*l;t;:;: iii( 100.0

100 0
o/o Pasante No 200 : 6.9
1: " .. ??:"1j
314" 19 0: I00.0 Pesolnicial: 814.1

Porci6n de fnos . 751.9


112" 12.7C 1991
"iri; -r.;i
100.0

%" 100.0 LL 18

47( 02 00 100.0 L,P


N'4 0.02

No6 3.3€ t.6 0.m 0.2 99.8 IP N-P

N.8 2.38 49 0.60 08 99.2

N.10 2.00 4.9 0.60 1.4 s86 CLASIFIC. SUCS : SP-SM

No 16 '1.'1 2.80 42 95.8 CLASIFIC.AASHTO: A-3(0)


N. 20 0.84 11 1 2.10 6.3 93',l

No 30 0.59 72.0 2.10 90 91.0

No 40 0.4i 244.2 29 99 39.0 61.0

No 50 03( ?13.3 .19 65.2 348

N" 80 0.1€ 170. l 20 90 86.1 139

No 100 01 l8 7 2.30 88.4 lt 6

N" 200 0.074 38.3 470 93.1 6.9

Bandeja 56.2 6.90 100.0 0.0

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El Monte de los Olivos Mz E Lte


Telf 051 - 01 - 574 - 5075 -
4- Lima 031.
987214882 - 953918827
K \v email: walromeroc@vahoo.es, walromeroc@hotmail,com
SM&W. c81
INVESTIGACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO

LABORATORIO - GEOTECNICO

ENSAYOS ESTANDAR Y ESPECIALES DE N,'IECANICA DE SUELOS Y MECANICA DE ROCAS


PROSPECCION GEOTECNICA IN SITU (SPT, CPT DPL.J

INFORME DE ENSAYO N' 006 - 2015 - SM&WO3.O2

PROYECTO ESTUDIO GEOLOGICO GEOTECNICO DEL PUENTE SALADO MUESTM SUEIO INAITCTAdO

UBICACI6N : CARRETERA: TACNA. TARATA. CANDARAVE PERFORACIoN P-01

PROCEDENCIA TACNA-CANDARAVE ING.RESPONSABLE WAITETROMCTOCACETES

PRoGRESIVA :Km0+330-o+415 TECNICO :vRoque-D.Al€n


FECHA DE ENSAYO
SOLICITANTE lng. Jos 6 Yeckle l\,lonta lvo : 2 01 5 '06 02 a I 201 5 06 03

PESO DEL SUELO HUMEDO + RECIPIENTE (ST)

PESO DEL SUELO SECO + RECIPIENTE (SO

PESO DEL RECIPIENTE (gr)

PESo DEL SUELO SEco (s0

CONTENIDO DE HUMEDAD (%)

PESO DEL SUELO HUMEDO + RECIPIENTE (ST)


t.
PESO DEL SUELO SECO + RECIPIENTE (S4

PESO DEL RECIPIENTE (sr)

PESO DEL SUELO SECO (sr)

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El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 - Lima 031.


Telf: 051 - 01 - 574 - 5075 - 987214882 - 953918827 l{ya ilalllqot@y!tloae!, Wall!)l!!(:tr9qiQir0lrilari r]or r r
sM&w. 082
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LABORATORIO . GEOTECNICO

ENSAYOS ESTANDARY ESPECIALES OE MECANICA DE SUELOS Y MECANICA DE ROCAS,


PROSPECCION GEOTECNICA lN SITU (SPT. CPT OPL.).

INFORME DE ENSAYO N" 006 - 2015 - SM&WO3.()2

rO : ESTUDO GEOLOG|oO GEOTECNICO DE- RJENTESALADO MTESTRA I SUEIO |NAITEIAdO

CAR|REIERA: TACNA - TARATA - C.Ai'DARAVE PEnFoMcl6N : F01


TACNA CANDAMVE
' II{G. RESPONSABLE : WAIIET ROreTO CACCTES
KmO+ 330 - O+ 415 TECNICO : V Roque " O Atvan

Jos6 Yeckle firontalvo FECIA OEESAYO : 2015'06 02 al 2015 06'03

Prof. (m) : 26.10 - 27.60

o/o Pasanle No 200 : '14.8

Peso lnicial: '1.240.0

Porci6n de finos : 1,056.3 '{1i


r: ,:li
I:r
.:l ;
t ,-ttcl

CLASIFIC.AASHTO : A-24(0)

60

50

40

30

20

10

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El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 - Lima 031.


Telf: 051 - 01 - 57 4 - 5075 - 987214882 - 9539'18827 walromeroc@hotmail.com
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LABORATORIO - GEOTECNICO

ROCAS,
ENSAYOSESTANDARY ESPECIALES DE MECANICA DE SUELOS Y MECANICA DE
PROSPECCION GEOTECNICA IN SITU (SPT. CPT, DPL,).

INFORME DE ENSAYO N" 006 - 2015 - SM&WIO3.()2

prcri'i'.s*la i:; t'f i,'Lc'ii \ \ ;801 Ef hllA


rilit'i titl'lli'lilc0
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El Monte de los olivos Mz E Lte 4 - Lima 031.


Telf: 051 - 01 - 574 - 5075 - 987214882 - 953918827 walromeroc@vahoo.es, walromeroc@hotmail.com
SM&W.
084
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LABORATORIO - GEOTECNICO

ENSAYOSESTANDARY TSPECIAIES DE MECANICA DE SUELOS Y MECANICA DE ROCAS


PROSPECCION GEOTTCNICA IN SITU lSPT, CPT DPL').

INFORME DE ENSAYO N" 006 - 2015 - SM&WIO3.O2

PrcYSTO : EST1JU0 G$LOG|C0; GE0TKNIC0 DE- flJB{TE SALAD lllUBTRA :Suelo lnalterado

: CARIffiTEA, TACM - TAMTA - CAIOARAVE PEFORACION : P-01 - Corrida: 2.60- 4.10


UBCACIO'J

PrcCEE.ICIA TACM.CAIOARAVE lng fusponsable : V\ialter Rormro Giceres

: Km0 + 330- 11pg + 415. T6cnico : V Roque- DAlban.


PROGRSIVA

SOLICITANIE : lng Jos6 l,rhnuel Yeckle lvbntalvo FrcMDEBEAYO : 2015 00 16 al 2015 06 1 7

MOLDE N' : 08

Peso dgl nolde n5s agle_gado I _gr ) "..


". ..". ...

?ea-qel-uelgs*Grl

Volunren del nelde ( cc )

MOLDE No : 08
DETERMINACION N'
447.5 448 448.5
.?crq-gsl ne]{e- rc?-asrsaqg rcLL-- .--.-
Peso del nnlde ( or ) 78.7

Peso del aoreoado ( or ) 368 8 369.3 369.8

Volinren del nrclde ( cc ) 301.32


Peso Unibrio Suelb ( kq/nr3 ) 1.224 1 1226 1 1.227

Peso Unihrio Suelb prontdio ( kg/n8 )

OESERVACIOI'JES;

El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 - Lima 031.


Telf: 051 - 0'1 - 574-5075-987214882 - 953918827 wa I ro me ro cCcr) helnaL!.!o il.,
SM&W,
085
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LABORATORIO - GEOTECNICO

ENSAYOSESTANDARY ESPECIALES DE MECANICA DE SUELOS Y MECANICA OE ROCAS


PROSPECCION GEOTECNICA IN SITU {SPT. CPT, DPL').

INFORME DE ENSAYO N' 006 - 2015 - SM&WO3.O2

PMYrcTO : ESTUUO GmtOGlC0; GE0]ECNC0 tE HJB{TESALAD lllLBTRA : Suelo lnallerado

: P-01 - Corrida: 5.60- 7 10


UHCACION : C,ARREIEA: TA$[A - TARATA - CqNDAMVE PSFORAC6N

PrcCEB-ICIA :TACM-CAIOAMVE lng Responsable : Waller Rorrmro Ciceres

T6cnico :V Roque- DAlban.


PrcGffiNA : Km0+330-Km0+415.

SOLICITANTE : lng Jos6lvhnuelYeckle lilontalvo FrcHADESSAYO : 2015 06.16 al 2015.06 17

MOLDE No : 08
DFTFRMINACION N'
Peso del nnlde m5s aoreoado ( or ) 3264.9 3265.9 3266.3

Ppso del rmlde { or ) 2628.1

Peso del aoreoado ( or )


636 8 637.8 638.2

Vol[nen del nelde ( cc )


550.2
Peso ljnibrio Suelb ( ko/m3 ) 1.157 1 .159 1 .160

Peso Unitario Suelb pronedio ( kg/n'B )

MOLDE N' : 08
DETERMINACION N"
Peso del nnlde m6s aoreoado ( or ) 3394 3394.5 3395

Peso del nolde ( or ) 2628.1

Peso del aoreoado ( or )


765.9 766.4 766 9

Volunren del nelde ( cc ) 550.2


1.394 'rr',,"u'"
Peso Unitario Suelb ( ko/m3 ) 1.392 1.393
Peso Unihrio Suelb pronpdio ( kg/n'B )

0ESERVACIOI'IESr

El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 - Lima 031.


Telf: 051 - 01 - 574 - 5075 - 987214882 - 953918827
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LABORATORIO - GEOTECNICO

ROCAS.
ENSAYOS ESTANOAR Y ESPECIALIS DE MECANICA DE SUETOS Y MECANICA DE
PROSPECCION GEOTECNICA IN SITU (SPT CPT DPL,)'

INFORME DE ENSAYO N' 006 - 2015 - SM&WO3.O2

PrcYrcTO : ESTI.UO GE0LOGIC0; GE0.IECNIC0 DE- RJE\ffi SALAD ]vITBTRA :Suelolnalterado

. fr PSFORACION : P'01 - Corrida. 13 00- 14.50


UBCACION : CARffiIEA: TACM - TARATA NDARAVE

:TACM-fiiOARAVE lng Responsable : V\hlter Rormro Cdceres


PROCEEICIA

PROGMNA : Km0 + 330- Km0 + 415. T6cnico :VRoque-DAlban.

SOLICITANTE : lng Jos6 lrrhnuel Yeckle lvlontalvo FBIA tESSAY0 : 2015 06 16 al 2015 06 17

MOLDE No : 08
NtrTtrPMINANINN NO

gacn dol mldc mAq aorpoado I or ) 3305.5 3306.5 3306.9

Peso del nnlde ( or )


2628.1
677.4 678.4 678.8
Pcso del aoreoado ( or')
Vol[nBn del nnlde ( cc ) 550.2
Poen llnilarin Rrrpltn / ko/nL3'l 1 231 1.233 1.234

Peso Unihrio Suelto pron'edio ( kg/m3

MOLDE No : 08
DETERMIhI,ACION N"
Poqn dpl rmldc mis aoreoado ( or ) 3389.9 3390.4 3390.8

Pcqn dpl rmldc I or ) 2628.1


761.8 762.3 762.7
Peso del aoreoado ( or )

VolinBn del rnlde ( cc )


550.2
Pcqn llnihrio Suelto ( ko/m3 ) 1 385 1.385 1,386

Peso Unitario Suelb pronedio ( kg/n8 )

0ESERVACI0I'JESI ,

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El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 - Lima 031.


Telf: 051 - 01 - 574 - 5075 - 987214882 '953918827
SM&W. OE?
INVESTIGACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO

LABORATORIO - GEOTECNICO

ENSAYOS ESTANOAR Y TSPECIALES DE MECANICA DE SUELOS Y MECANICA OE ROCAS


PROSPECCION GEOTECNICA IN SITU (SPT CPT DPL.I

INFORME DE ENSAYO N' 006 - 2O'I5 - SM&WO3.O2

PROYrcTO : ESTUUO GEOLOGIC0; GSlEClrl0 DE- RE'IIESALAD0 lltIBTRA :Suelo lnalterado

PffiffiACI6N : P-01 -tunida, 18.50-18.85


UBCACION : ffi RREIEA: TACM - TARATA. MI\DAMVE

PrcCBHICIA :TACM-$IDARAVE lng Responsable , V\hller Rornro Ciceres

Km0 + 330- Km0 + 415. T6cnico , V Roque- DAlban.


PROGRSIVA :

, lng Josd fihnuelYeckle lvbntalvo FECHAE$SAYO : 201 5 06 16 al 2015 06 17


SOLICITANIE

MOLDE No ; 08
NFTERMINACION N"
Peso del nolde nras aoreoado ( or ) 537 537.5 I SgZ.g

Peso del nnlde ( or )


78.7

Pcqn dpl aoreoado ( or ) 458 3 45B B I 459.2

Vol[npn del nplde ( rc ) 301.32


Pesn []nihrio Suelb ( ko/m3 ) 1.521 1523 I t,SZq
Peso Unihrio Suelb pronpdio ( kg/n8 )

MOLDE N' : 08

f po_,{e l nn$q giS g gle-gAsq.(. g.il ___

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Vol0nen del nnlde ( cc )

Bs-sg Llnrleis -QvplP Llislm3- )..


Peso Unihrio Suelb pronPdi

OESERVACIOI'IES;
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El l\ilonte de los Olivos Mz E Lte 4 - Lima 031


Telf: 051 - 01 - 574 - 5075 - 987214882 - 953918827 , W3lqffglA!@n,Xr-n a I l_co n1
SM&W.
08E
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LABORATORIO - GEOTECNICO

ENSAYoSESTANDARYISPECIALESD[MECANICADESUELoSYMECANIoADERoCAS.
PROSPECCION GFOTECNICA IN SITU (SPT, CPT DPL').

INFORME DE ENSAYO N" 006 - 2015 - SM&WO3.O2

PROYSTO : ESIUUO G0LOGIC0; GOIECNIC0 iE RE{IE SALAN IvlUSTRA , Suelo lnalterado

- TARATA - MMAMVE PffiORACION : P-01 - Corrida: 18.50' 19.45


UBCACION SRREIEA: TACM
lng fusponsable : Vlhlter Rorrero Giceres
PROCERCIA :TACM-CANDAR{VE
T6cnico , V Roque- DAlban.
PrcGffiUA : Km0+330-Km0+415.
FMHA EESAYO :2015 06 16 al 2015 06 17
SCI.ICITANIE , lng Jos6lvhnuelYeckle lvbntalvo

MOLDE N' ; 08
DETERMINACION N'
3555.2 3556.2 3556.65
Dacn dol mldo miq anrenado I or )
Poqn dpl rmlde ( or l 2628.1

Daan dal onranadn / nr \ 927.1 928 1 928.55

Vol0nren del nnlde ( cc


550.2
)
Dacn I lnilarin Qr raltn / knlm? \ 1.685 1 687 1 688

Peso Unitario Suelb oronredio ( kg/d )

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OBSERVACIOI,IES:

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El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 Lima 031. -
Telf: 051 - 01 - 574 - 5075 - 987214882 - 953918827 wal: or nel oL,fcDVal \uu e. . ivall ol i'Fjl or.(Q\hi)ir) rall uon,
SM&W.
083
INVESTIGACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO

LABORATORIO - GEOTECNICO

ENSAYOSESIANDARY ESPECIALES DE MECANICA OE SUELOS Y MECANICA }E ROCAS.


PROSPECCION GEOTECNICA IN SITU (SPT, CPT DPL.)

INFORME DE ENSAYO N' 006 - 2OI5 - SM&WO3.O2

PrcYrcTO : ESruUO GMLoGOO; GO.I6i{CO DE. flJB{IESALAM ll/lffiTRA , Suelo lnalterado

UBCACION CARFEIEA: TACM - TAMTA. CAMARAVE PSFORACION : P-01 - Corrida: 20.50- 21.00

PROCEEICIA :TACI{A-mmAMVE lng Responsable : Vlhlter Rornro Cdceres

PrcGffiUA :Km0+330-Krn0+415 T6cnico :V Roque- DAlban

SCIICITANIE : lng Jos6 lvhnuelYeckle lrilontalvo FMHAIEBBAYO :2015 06 16 al 2015 06 17

MOLDE No ; 08
DFTFRMINACION N"

Peso del nnlde m6s aqreqado ( qr ) 3335.4 3336.3 I 3336.7

Peso del nolde ( gr )


2628.1

Peso del aoreoado ( or ) 707.3 708.2 I ZO8.O

VoIinBn del nrclde ( cc )


550.2
Peso Unihrio Suelb ( kq/n8 ) 1.286 1.287 I 1.288
Peso Unitario Suelb pronedio ( kq/n8 )

MOLDE No : 08
DETERMINACION N'
Peso del nnlde m5s aoreoado ( or ) 3404.8 3405.3 3405.9

Peso del nplde ( qr )


2628.1

Peso del aqreqado ( or )


776.7 777.2 I 777 I
Vol0nen del relde ( cc ) 550.2
Peso Unibrio Suelb ( kg/n8 ) 1.412 I 1.413 I 1414
Peso Unibrio Suelto oronedio ( kq/nB )

El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 - Lima 031.


Telf: 051 - 01 - 574 - 5075 - 987214882 - 953918827
0 sl0
SM&W.
INVESTIGACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO

LABORATORIO - GEOTECNICO

ENSAYOSESTANOARY TSPECIALES DE MTCANICA DE SUELOS Y IUECANICA DE ROCAS.


PROSPECCION GEO'ECNICA IN SITU (SPT. CPT DPL,)

INFORME DE ENSAYO N" 006 - 2015 - SM&WO3,O2

PROYSTO : ESTUilO G$LOGIC0; GEO.IEi'{C0 DE- flEIIESALADO ]IITBTRA : Suelo lnalterado

UBCACION : CAffiEIEA: TACM. TAMTA - CA|IDAMVE P$FORACION : P-01 - Corrida: 26 10-27 60

PRocEE.ICIA :TACM.MMAMVE lng Responsable : V\hllerRonnroC6ceres

PrcGffiUA : Km0 + 330- Km0 + 415. T6cnico :VRoque-DAlban.

SOLICITANTE : lng Jos6 lrhnuelYeckle l\,4ontalvo, FrcHA EESAY0 : 2015ffi 16 al201506 17

MOLDE No ; 08
DETERMINACION N'
Peso del nnlde m6s aoreoado ( qr ) 3333.12 3333.2 3333.6

Peso delnnlde ( qr )
2628.1

Pcso del aoreoado ( or \ 705 02 705 1 705 5


Vol[nen del nelde ( cc ) 550.2
Peso Unihrio Suelb ( kq/n8 ) 1 281 1 282 1.282
Peso Unihrio Suelb pronedio ( kq/m3 )

MOLDE N' : 08
DFTFRMINACION N"
3415.6 3416.1 34',16.7
Peso del nrolde mls aqreqado ( qr )

Peso delmlde ( gr )
2628.1

Peso del aoreoado ( qr )


787.5 788 788.6
Vol0nrn del nnlde ( cc )
550.2
Peso Unitario Suelb ( ko/m3 ) 1.431 1 432 1.433
Peso Unihrio Suelb pronpdio ( kg/n8 )

El lvonte de los Olivos Mz E Lte 4 - Lima 031.


Telf 051 - 01 - s74 - 5075 - 987214882 -953918827 wa lromeroc@hotmari cor.n
r' g1
sM&W.
INVESTIGACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO

LABOMTORIO . GEOTECNICO 1r

ENSAYOS ESTANDARY ESPECIALES DE MECANICA DE SUELOS


Y MECANICA DE R@AS,
PROSPECCION GEOTECNICA lN SITU (SPT CPT. DPL.).

INFORME DE ENSAYO N" 006 - 2015 - SM&W'03.02

: ESTUDIO GEOLoGICO GEOTECNICO DEL PUENTE SALADO


PERFORACIoN :P-02:EstriboDerecho.

: CARRETERA : TACI.IA. TARATA - CANDARAVE


lNG. RESPONSABLE : lng Walter Romero Ceceres
UBICACION TEGNICO :DAlban/vRoque
PROGRESIVA :KM.O+390.
SoLICITANTE : lno Jose Manuel Y

Prof. (m) : 3.00 - 4.90.

Acumulado
("/")
o/o de Humedad 1.20

o/o de Arena: 80.3

Peso lnicial: 701.0

Porci6n de fnos :- 562.9

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El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 Lima 031.
-
Telf: 05'l - 01 - 57 4 5075 587214882 - 953918827
-
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sM&W.
INVESTIGACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO

LABORATORIO - GEOTECNICO

MEoANICA oE ty!t9:- t-$:ANlcA oE RocAS'


ENSAYoS ESTANDAR Y ESPECIALES DE
(SPT. CPT. DPL')'
PROSPECCION GEOTECNICA IN SITU

INFORME DE ENSAYO N" 006 - 2015 - SM&W'03.02

: P - 02 : Estribo Derecho.
PERFoRAcI0N
Efro-ro
ceoooao oeorrcNlco DEL PUENTE SALADo
ING. RESPONSABLE : lno Walter Romeo Caceres
: CARRETEM: TACNA - TARATA - CANDARAVE
rEcNrco : DAlban/VRoque.
.Km.0+390.
FECHA
: lng Jose Manuel Yeckle Montaho

: 3.00 - 4.9O.

(gT}
PESO DEL SUELO HUMEDO + RECIPIENTE
(gT)
PESO DEL SUELO SECO + RECIPIENTE

PESO DEL SUELO SECO (gT)

LL= 19

PESO OEL SUELO HUMEDO + RECIPIENTE (gT)


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PESO DEL SUELO SECO + RECIPIENTE
(gT) LP. = 0

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PESO DEL SUELO SECO (9T)

OESERVACIONES

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]NVEST]GACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO
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LABORATORIO - GEOTECNICO

ENSAyos ESTANDAR Y ESPECIALES DE MEoANICA DE suELos Y MECANICA DE RocAS,


PROSPECCION GEOTECNICA lN SITU (SPT. CPT. DPL.).

TNFORME DE ENSAYO N" 006 - 2015 - sM&w,03.02

: ESTUDIO GEOLOGICO GEOTECNICO DEL PUENTE SALADO PERFORAq6N :P-02:EstriboDerecho.


: CARRETEM : TACNA - TAMTA - CANDARAVE lNG. RESPONSABLE : lng Walter Romero Caceres
:Km.0+39O. TECMCO :DAlban/vRoque.

Prof. (m) : 5.60 - 7.10.

o/d de Humedad 2.11

% deGraE: 2.4

% deArena: 79.0

% Pasante M 200: 18.5

Porci6n de finos : 673.9

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INVESTIGAC]ONES GEOLOGICO GEOTECN!CO

LABORATORIO . GEOTECN]CO

ENSAYoSESTANDARYESPEoIALESDEMECANICAoESUELoSYMECANICADERocAS.
PROSPECCION GEOTECNICA lN SITU (SPT CPT DPL)'

INFORME DE ENSAYO N' 006.2015 - SM&WO3.(}2

:P-02:EstriboDerecho
ING. RESPONSABLE : Walter Romero C6ceres
: CARRETERA : TACNA. TARATA - CANDARAVE :DAlban/VRoque.
:Km.0+390. tEcutco
FECHA

PESO DEL SUELO HUMEDO + RECIPIENTE (gT}

PESO DEL SUELO SECO + RECIPIENTE (ST)

PESO DEL SUELO SECO (90

L.L= 24
PESO DEL SUELO HUMEM + RECIPIENTE (gT)

PESO DEL SUELO SECO + RECIPIENTE (gT) LP. = 0

l.P.= N-P
PESO DEL SUELO SECO (gr)

OBSERVACIONES

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LABORATORIO - GEOTECNICO

ENSAYoSESTANoARYEsPEcIALEsDEMEoANIoAoESUELoSYMECANICADERocAS'
PROSPECCION GEOTECNICA IN SITU (SPT' CPT. DPL.).

INFORME DE ENSAYO N" 006.2015 - SM&WO3'02

PERFOMO6N : P - 02 : Estribo Oerecho.


: ESTUDIO GEOL6GICO GEOTECNICO DEL PUENTE SALADO
ING. RESPONSABLE : lng Walter Romero Caceres
: CARRETEM : TAC|{A - TAMTA - CANDARAVE : DAlban/VRoque.
TECNCO
:Km.0+39O.

Prot (m) : '13.0o-13.9O.

0/6 de Humedad 1.53

0/6 de Arena: 74.0

% Pasante 200: No 'l.7 6

lnicial:
Peso 813.4
3t4" i 19.05; 25.1
Porci6n de fnos : 670.4

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N.20 i 0.84! 23.8

115.5 i 14.19

No 80 : 0.18i t54.2

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Reg. CIP l{'1{i5476


ESPECIAL|$TA [i,I SEOLOCIIA Y GEOTECT{IA

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LABOMTOR]O - GEOTECNICO

DE SUELOS Y MECANICA OE ROCAS'


ENSAYOS ESTANDAR Y ESPECIALES DE MECANICA
PROSPECCION G:OTECNICA lN SITU (SPT CPT DPL)'

INFORME DE ENSAYO N' 006 - 2O15 - SM&WO3'02

penronact6H : P - 02 : Estribo Derecho.


. ESTUOIO EEOTOGICO GEOTECNICO DEL PUENTE SALADO
ING. RESPONSABLE : lng Waller Romero Ceceres
: CARRETERA : TACM. TARATA - CANDARAVE
TEcNrco :DAlban/VRoque.
:Km.0+390.
FECHA
: lng Jose Manuel Yeckle Montaho

PESO DEL SUELO HUMEDO + RECIPIENTE (gO

PESO DEL SUELO SECO + RECIPIENTE (gT)

PEso DEL SUELO SECO (sr)

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LL= 19
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PESO DEL SUELO HUMEDO + RECIPIENTE (gT)
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PESO DEL SUELO SECO + RECIPIENTE (gT} LP. = 0

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PESO DEL SUELO SECO (gO

OBSERVACIONES

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IAIiSTA Eii CTOLO6iAY GEOTECNIA

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sM&w.
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LABORATORIO . GEOTECNICO

t^Y:?ANlcA DE RocAS'
ENsAYos ESTANDAR Y ESPECIALES
DE MEoANICA-DE
(SPT' CPT OPL')'
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PRoSPECCION GEOTECNICA lN SITU

INFORME DE ENSAYO N' 006 - 2015 - SM&W'03.02

DEL PUENTE SALADo


penronacr6N : P-02: EstdboDerecho
GEoLoclco GEorECNlco : lng Walter Romero Ceceres
-
lNG. RESPONSABLE
: CARRETEM : TACNA. TAMTA CANDARAVE rEcrutcO : DAlban/v Roque'
:Km.0+390.

-ESTUDTo
Prct. tml : 18.40 - 19 00.

Acumulado
("/6)

% de GE\E: 1.0

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Peso lnicial:
Porci6n de finos :' 1,078 3

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No 40 i o.lgi 182.2 i 14 66

No 50 i o.sol t't1.1 i
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El Monte de los Olivos Mz E Lte
4 - Lima 031. walromeroc@hotmail.com
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LABORATORIO . GEOTECNICO

DE SUELOS Y MECANICA DE ROCAS'


ENSAYOS ESTANDARY ESPECIATES DE MECANICA
PROSPECCION GEOTECNICA IN SITU (SPT. CPT, DPL.).

TNFORME DE ENSAYO N' 006 - 201s - sM&w,03.02

DEL PUENTE SALADo PERFoRActON :P-02:EstriboDerecho


esruoro eeoloolco GEorEcNlco
ING. RESPONSABLE : lng Walter Romem C6cer€s
: CARRETEM : TACNA - TAMTA - CANOAMVE
TEcNrco :DAlban/VRoque.
:Km.0+390.
FECHA
: lng Jose Manuel Yeckle Montaho

PESO DEL SUELO HUMEDO + RECIPIENTE (gT)

PESO DEL SUELO SECO + RECIPIENTE (gT)

PESO DEL SUELO SECO (gr)

LL= 18
PESO DEL SUELO HUMEDO + RECIPIENTE (gT)

PESO DEL SUELO SECO + RECIPIENTE (gT) LP.' 0

t.P.= N.P
PESO DEL SUELO SECO {gT}

OBSERVACIONES

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LABOMTORIO - GEOTECNICO

ENSAYoSESTANDARYESPECIALESoEMECANIoADESUELoSYMECANICADERocAS'
PROSPECCION GEOTECNICA IN SITU (SPT. CPT' DPL.).

INFORME DE ENSAYO N' 006 - 2015 - SM&WO3'02

PERFoRACION :P -02: Esiribo Derecho'


oro eeoLOclco GEorEcNlco DEL PUENTE SALADo
lNG. RESPONSABLE : lng Walter Romerc Caceres
: CARRETEM : TACNA - TARATA - CANDARAVE
TEcNlco :DAlban/vRoque
:Km.0+390.

Prof. (m) :23.50 -24.20

Acumulado

t"ht
0/6 de Humedad 3.77

o/o Pasante lf 2OO : 55

porci6n de finos
- 859.4
:

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Lima 031.
- 8827
ielf: 051 - 01 - 574 - 5075 - 987214882 9539'l
: ESruDro cEoLocrco ceom;EIEEi;
: CARRETEM : TACNA. P - 02 : Estribo Oerech;
TAMTA. CANDAMVE
: lng Walter Romem Ceceres
: lng Jose Manuel yeckle : DA,ban/VRoque.
Montalrc

PESO DEL SUELO HUMEDO;EilEi;;;-


PESO pEL sUELo sEcO * iecFreNre
1sr)

PESO DEL SUELO SECO


(gr)

PESO DEL SUELO HUMEOO;E;;EG6


LL= 21
PESO DEL sUELo sEco;EC,P,ENTE (s,)

LP. = 0
PESO pEL SUELO SECO
(sr)
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SM&W. L01
INVESTIGACIONES CEOLOGICO GEOTECNICO

LABORATORIO - GEOTECN]CO

ENSAYOS ESTANOAR Y ESPECIALES DE MECANICA DE SUELOS Y MECANICA DE ROCAS,


PROSPECCION GEOTECNICA IN SITU (SPT. CPT. DPL.).

INFORME DE ENSAYO N" 006 - 2015 - SM&W'03.02

DEL PUENTE SALADo


penronaq6ru :P-02:EstriboDerecho'
esruoro ceol6ctco GEoTEcNlco
lNG. RESPONSABLE : lng Walter Romero Ceceres
: CARRETEM : TACI'IA - TAMTA - CANDARAVE
:Km.0r390.
rEcrutco : oAlban/v Roque'

Prof. {m) : 26.10 - 26.80

Acumulado
(7")
o/o de Humedad 5.95

% de Arena: 79.3

% Pasante 2oo :
l.lo 4.5

Pesolnicial: '1,007 3

Porci6n de fnos : 961.7

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Reg. CttI N" 1,i54?6


E$PEClAl"i$TA hii Gf 0L06lA Y 6E0TECNIA

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- 953918827
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LABORATORIO . GEOTECNICO

OE ROCAS,
ENSAYOS ESTANDAR Y ESPECIALES DE MECANICA DE SUELOS Y MECANICA
PROSPaCCION GEOTECNICA lN SITU (SPT. CPT. DPL.).

INFORME DE ENSAYO N' 006 - 2OI5 - SM&W'03.02

: lng Walter Romero C6ceres


: CARRETERA : TACNA - TARATA . CANDARAVE ING. RESPONSABLE
TECNICO : DAlban/VRoque.
:Km.0+390.
FECHA

DETERM]NACION DE LIMITES DE CONSISTENCIAY HUMEDAD NATURAL


(NORMA MTC E - 110' 111,108)

PESO DEL SUELO HUMEDO + RECIPIENTE (gT)

PESO DEL SUELO SECO + RECIPIENTE (ST)

PESODELSUELOSEGO (gr)

PESO DEL SUELO HUMEDO + RECIPIENTE (gT)

PESO DEL SUELO SECO + RECIPIENTE (90

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PESODELSUELOSECO (sr)
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INVESTIGACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO

LABORATORIO - GEOTECNICO

ENsAyos ESTANDARY ESpEctALES oE MEcANtcA DE suElos y MEcANtcA DE RocAS,


PROSPECCION GEOTECNICA IN SITU (SPT. CPT. DPL.),

TNFORME DE ENSAYO N" 006 - 2015 - SM&W'03.02

PROYETO : ESTI,D0 GE0L0GlCI; GilTKNCO DE- RrE'llE SALAD0 llllU6TRA : Suelo halterado

r.BcAc6r{ : CARREIHA: TACM .TARATA- C/\NDARAVE PEFORACtot{ : P-02 - Coniria: 3.90 - 4.90.

PROCEHICIA :TACM-mNmMVE lng fusponsable : Vlhlter Ronrro Ciceres

PMGRBMA :Km0+331-Km0+415. T6cnico :V Roque- DAlban.

soLtcrTAt{rE : hg Jos6 l\&nuelYeck l\lonlalvo, FECIIA OEBFAYO : 2015.06.16 al 2015.06.17

VoltnBn del nplde ( cc )

OBSERVACIOI'/ES;

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ReS. CIP N'1"S5476
E$PECIALI$TA Eii SEOLOGIA Y GEOTECNIA
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Telf: 051 - 0'l - 574 - 5075 - 987214882 - 953918827 email: walromeroc@vahoo.es,
sM&w.
104
INVESTIGACIONES GEOLOGICO GEOf ECNICO

IABORATORIO - GEOTECNICO .ri

ENSAyos ESTANDAR y ESPE0TALES oE MEcANtcA DE suElos y MECAN|CA oE RocAS.


PROSPECCION GEOTECNICA IN SITU (SPT. CPT, DPL.).

INFORME DE ENSAYO N" 006 - 2OI5 - SM&WO3,(}2

PrcYETO : ESI1JD0 GE0L0G|CO; GSTKNC0 DE- flJRIIE SALAD0 t'IUSTRA :Suelo lnalterado

r.BcActot{ CARREIHA: TACM. TARATA . CA}OAMVE PHFORACIOI,I : P-02- frnida: 5.60- 7.10,

PROCEHEIA :TA$IA-CANDAMVE lng &sponsable : VValter Rormro Ciceres

PROGRBIVA :Km0+330-Km0+415. T6cnico :V Roque- DAlban.

soLtctIAlttE : hg Jos6 l\,bnuel Yeclde lVlontalvo. FSI{A trE{SAYO : 2015.06 16 al 2015.ffi,17

Vol[nen delrmlde ( cc )

Vol0rBn del molde ( cc )

ir're. wRuvrn C6rrlrHp eAut'riES


Reg. CIP N'1S5476
ESPECIALI$TA Eii OEOLOGI.A Y CEOTECNIA
sl'l & l'J fityt$t0lcl0llEs 0iclo8lc0 8tolt[|llc0

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]NVESTIGACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO

LABOMTORIO - GEOTECNICO

ENSAYoS ESTANDAR Y ESPECIALES oE MECANICA DE SUELoS Y MECANICA DE RocAs,


PROSPECCTON GEOTECNTCA tN StTU (SPT. CPT. DPL.).

INFORME DE ENSAYO N' 006 - 2015 - SM&W()3.()2

PROYMTO : ESI1,D0 G0LOGC0; GE0IKNIC0 DB- HJB,IIESALADO li|USTRA . Suelo lnalterado

rBcActoN : CARREIHIA: TACM . TARqTA . CANDARAVE PMFORAC6I{ P-02- Conida: 13.00- 13 90

PROCEE,ICIA TACM-CANMRAVE lng fusponsable : Vlhlter RorBro Ciceres

PROGRSMA .Km0+330-Km0+415. T6cnico : V Roque- DAlban.

SOLICITA[TE : hg Jos6 l\&nuelYeclde l\hntalvo. FECIIA IEBFAYO : 2015.06.10 al 201 5,06.17

MOLDE No : 07

Vol0nren del nplde ( cc )

Peso Unihrio Suelb

Vol[nBn del molde ( cc )

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LABORATORIO - GEOTECNICO

ENSAYoS ESTANOARY ESPECIALES DE MECANICA DF SUELOS Y MECANICA DE ROCAS,


PROSPECCION GEOTECNICA lN SITU (SPT. CPT. DPL.).

INFORME DE ENSAYO N" 006 - 2015. SM&WO3.O2

PROYrcTO : ESIUDP GmL0GlC0; GOiffiNCO DE- RJB,IIESAIAD0 MI,BTRA : Suelo halterado

: P-02 - Corrrda: 18.40 - 18.90.


HCAC6N : CAffiEIHA: TACM . TARATA . CAI{DARqVE PHFORAC6t{

PROCEHEIA :TACM-CANDAMVE lng Responsable : Vlhlter Rormro Ciceres

PROGRSIVA :Km0+330-Km0+415, T6cnico :V Roque- DAlban.

SOLICITAl{TE : lng Jos6 l\&nuel Yeclde ltbntalvo. FSIIA DEBFAYO : 2015 06.'16 al 2015.06,1i

Peso delmlde m6s

P.* dffiid;

Vol0nBn del nelde ( cc )

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LABORATORIO - GEOIECNICO

ENSAyos ESTANDARY ESpEctALES DE MEcANtcA oE suELos y MECANTCA oE RocAs,


PROSPECCION GEOTECNICA IN SITU (SPT. CPT. DPL.).

TNFORME DE ENSAYO N" 006 - 201s- SM&W'03.02

PROYSTO : ESTI,DO GOLOGC0; GSIHNIC0 iE RJEIIESALAD0 lillUBTRA :Suelo halterado

UBCAC6il : CARREIEA: TACM - IARqTA . CANDARAVE PRFORAC6il : P-02 - frnlia: 23 50- 24.20

PROCEE{CIA :TAC,l'lA - frtO{MVE lng Responsable : VValter Romro ftceres

PROGRHiIVA : Km0 +330-Km0 +415. T6cnico :V Roque - DAlban.

SOLICITAilTE : lng Jos6 l\,hnuel Yeckle lVlontafuo. FECIIA DEBEAYO : 2015,ffi ,16 al 2015.06,1 7

Voltnen delnnlde ( cc

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E$PECIALI$"TA E}I TSOLOGiA

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Telf: 051 - 01 - 574 - 5075 - 987214882 - 953918827 email: walromeroc@vahoo.es,
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LABORATORIO - GEOTECNICO

ENSAYOS ESTANDARY ESPECIALES DE MECANICA DE SUELOS Y MECANICA OE ROCAS,


PROSPECCION GEOTECNICA IN SITU (SPT. CPT. OPL.).

INFORME DE ENSAYO N' 006 - 2015 - SM&W()3.O2

PROYMTO : ESTUXO GMLOGOO; GEOIKNICO IE RJE,IIE SALADO MIETRA :Suelo lnalterado

UBCACION : CARREIHA: TACM. TARATA. C,ANDARAVE PRTORACtot{ : P-02 - &nida: 26,10 - 26.80.

PROCEFICIA :TACM-$NffiRAVE lng Responsable : Walter RonBro Ciceres

PrcGffiUA : Km0+330-Km0+415. T6cnico :V Roque- DAlban.

SOLICITAl|TE : hg Jos6 ManudYeckh l\ilontalvo, FrcMEBEAYO : 2015 ffi,16 al2015 06.17

Voltnen delnplde ( cc

Vohinren delnplde ( cc

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i hlH iliiTEdf oMERo cAcrnss
'-- mes. ciP lt" 1b5476
gSPECIALIS-TA tii CEOLO{}iA Y GEOTECNIA
fitl[t] [E0lqf
& i'l tlt\rtSfi $eql0illr ilil1 ll!C$

El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 - Lima 031.


Telf: 051 - 01 - 574 - 5075 - 987214882 - 953918827 walromeroc@hotmail.com
GEAf'(IA Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
RC6!Oil ,.INfRAESTRUCTURA
REGIOT{AL del Puente Salado y Accesos.
rACNA
Ut i(/86tod€{spotiile
Carretera: Tacna - Tarata - Candarave. 109
Tramo: Ticaco - Candarave. Km 0+330 - Km. 0+415.

ENSAYOS ESPECIALES

Estudio Geol6gico Geot6cnico del Puente Salado y Accesos. Km. 0+330 - 11rn. Q+4't5. - Rev. 0
Consultor: lng. Jose Yeckle.
SM&W.
INVESTIGACIONES CEOLOGICO GEOTECNICO

LABORATORIO . GEOTECNICO
1r.0
ENSAYOS ESTANOAR Y ESPECIALES DE MECANICA DE SUELOS Y MECANICA OE ROCAS'
PROSPECCION GEOTECNICA IN SITU (SPT. CPT, DPL,).

INFORME DE ENSAYO N" 006 - 2()I5 - SM&W'03.02

: STUDI0 GOL0Gffi GmTrcNCO DE- RJ$m SALAD0


ltl|UBTRA . Suelo inalterado

: CAffiEIEA: TACM . TAR\TA


. GANDARAVE PEFORACION : P'01 (2 00'a 10)

:TACM-MNDARAVE ItG. RSP0I6AB.E . Walter Ronpro Caceres

: Km0+330-0+415 TECMC0 : V. Roque- D. Alvan

FrcHA DEBEAY0 :2015 06,02 al2015.06 03


: hg. Jos6 Yeckb l\hntalvo

ClasificaciOnStrcs (NIP339.134-1999) Llmite Lhuido ('/t (NrP 339.129-1999)


(NrP 339.129-1999)
Clasif icaci6n AASHIO (NIP 339.135-
tvExirm (nm) (NIP 400 .012-2001 Ivht. nrAs Fino lf 200 (%)

C.onsistencia (s. fino) (NTP 339 150-2001


-taneno
DE Los especiu anes DE EI{sAYo

Altura lnicial (cm)

Volumen lnicial (cm


Volumen Final (cm
Relaci6n Di6metro / Altura

Peso Htmedo Final

edad lnicial $l (NTP 33s'127 -

Htrmedad Final (%) (NrP 33e'127 '


Densidad H0m eda lnicial (NTP 339.'t39
oensiaaA H[meda Final (g/cm') (Hr! {!:]19- 1e

Densidad Seca lnicial (NTP 339.139 - 19


(NTP 339.139 - 19

ratura Am biente H umedad Rolativa


cffiecrsrisilcAs DEL ECIUIPO DE COFrE URECTO

Peso del Anillo Tallador

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rsp tcr'n i'si,lii
t i t Lo':i'r'tt rcii';l'llA
ff ffil'fiiitil#itrrtl rt$ltltt utul*t'llco

El Monte de los Olivos Mz E Lte 4- Lima 031' walromeroc@hotmail.com


Telf: 051 - 01 - 574 - 5075 - 987214882 - 953918827
SM&W"
INVESTIGACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO

x. t.
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LABORATOR:O - GEOTECNICO

ENSAYOS LSTANDAR Y ESPECIATES DE MECANICA DE SUETOS Y MECANICA OE ROCAS.


PROSPECCION GEOTECNICA IN SITU (SPT, CPT DPL )

INFORME DE ENSAYO N' 006 - 2015 - SM&WO3,()2

: ESTUDO GMLOGICO GM]rcNlCO M- RJB\M SALADO ltllUSTRA Sueloinallerado

fr ffiETHA: TACTA . TARATA . CANDARAVE PRFORAC6}.I : P-01 (260-410)


: TACI{A - CANDARAVE ll'lc, RffiP0NABLE : VValler RonBroCaceres

Krn0+330-0+415 TffNlC0 : V. Roque. D. Alvan

: lng Jos6 Yeckle l\ilontalvo Frc[A DEB,|SAY0 : 2015 06 02 al 2015 06 03

ESFUERZO NORfiIAL (49,03 kPa) ESFUERZO NORMAL (98,1 kPa) ESFUERZO tlORillAL (196,1 kPa)
Lect. Desplaz Desplaz Fuerz Esfue rzo
EIal Vert. Ve rt. a Corte
Fue rza (mm) (mm) (ks) (kPa)

**Ensayo realizado despues de la consolidaci6n prinaria.

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El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 - Lima 031.


Telf: 051 - 01 -574-5075 -987214882 - 953918827 rymLll]]gr!!@yarc9€q, "rva
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SM&W.
INVESTIGACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO

LABORATORIO - GEOTECNICO
112
ENSAYOS ESTANDAR Y ESPECIALES DE MECANICA DE SUELOS Y MECANICA DE ROCAS.
PROSPECCION GEOTECNICA IN SITU (SPI, CPT, DPL,)'

INFORME DE ENSAYO N'006 - 2()I5 - SM&WO3,O2

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El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 - Lima 031.


Telf 051 - 01 - 574 - 5075 - 987214882 - 953918827 email: WaltqllCle!@yahee,Cs, walromeroc@hotmarl.conr
SM&W.
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LAEORATORIO - GEOTECNlCO 1r 3
ENSAYOS ESTANDAR Y ESPECIALES DE MECANICA OE SUELOS Y MECANICA DE ROCAS,
PROSPECCION GEOTECNICA IN SITU (SPT. CPT. DPL,),

INFORME DE ENSAYO N' 006 - 2OI5 - SM&WO3,O2

PROYETO : STI,DO GMLOGCO GMTRilCO Df, RJB'JIE SALADO llilUSTRA : Suelo halterado

ttscActoN : CARREIHI{: TACM . TARATA . MMAMVE PHFOR/AC6i{ : P-01(2,60-a.10)


PMCEE{CIA : TACM.CANDARAVE lilG. RSrcNAB.E : Vlhller tunero Caceres

PROGRBMA : Km0+330-0+415 Trcilrc0 : V. Roque. D. Atuan

SOLICITAT{IE : lng. Jos6Yeck [,bntalvo FSIIA DE ESAY0 : 2015.06 02 al 2015 06 03

180.0 1800

16€ 94

160.0 160.0
,,

140.0 140.0

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0.0 0.5 '1.0 1.5 2.O 2.5 3.0 3.5 4.0
o0 ,o 50.0 75.0 1000 125.0 1500 175.0 2000
DEFoRMACON HoRtzoNTAL (mm) ESFUERZO NORMAL (kPa)

coH ES|6N (kP a

Arena fina

lr,ie . wgr"ir,n #*wERO CA-CE$iE5


Re$. eiF id'1ti5475
fiEOTECIIIA
ESPECIALI'$i'A iI,I i;EfiLOdiAY
*,t a';l wrsttuafi iliirt 6[mri[o $tCIlEtlllm

El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 - Lima 031.


Telt 051 -01 -574-5075-987214882 -9s3918827 email: walromeroc@vahoo.es, walromeroc@hotmail.com
sM&w.
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LABORATORIO - GEOTECNICO 114


OE ROCAS,
ENSAYOS ESTANDAR Y ESPECIALES DE MECANICA DE SUELOS Y MECANICA
PROSPECCION GEOTECNICA IN SITU (SPT. CPT, DPL,).

INFORME DE ENSAYO N' 006 - 2015 - SM&WO3,O2

PROYrcTO : ESTUDO GMLOGCO GMIECNCO DE. RJB{IESALADO ]tllUSTRA :Suelo inalterado

IJBCAC6N : CARREIHA: TACM . TARATA . CAMARAVE PSFORACbN : P-01 (5,00-7.10)


: TACM.CANDARAVE lilG, RBPOi{SAB-E : Walter Romro Caceres
PROCDB{CIA

PTGREiIVA
.
Km0+330.0+415 Trcilrc0 :V. Roque- D. Alvan

SOLICITA[tE , lng. Jos6Yeckle l\tlontalvo Frc[A IEBBAY0 : 2015 06.02 al 2015 06.03

DE- SUE-O
icaci6nSLGS (NTP339.134-1999) Limite Lquido (%) (NTP 339.129-1999)
(NrP 339.129-1999)
icaci6n AASHTO (NIP339.135-1999)
'amaflo lVldxinrc (nm) (NTP400.012-2001) t\4at. n6s Fino lf 200 ('/t (NTP 339.132-1

Consistencia (s. fino) (NTP339. 150-2001) NTP 339.150-2001

DE LOS ESPECiM B.IES DE EI.,ISAYO

Altura lnicial (cm )


Altura Final (cm)
Volumen lnicial (cm
olumen Final (cm
laci6n Diemetro / Altura
de la Estructura del Suelo

Peso H[medo Final 1,


{:, li {) p

Humedad lnicial (Y"l (NTP 339'127


Humedad Final (Y"l (NTP 339'127 -
(NTP 339.139
(NTP 339.139 -
NTP 339.139 - 19
(NTP 339.139 - ',19
Condiciones Am del
Tem peratura Am biente Humedad Rolativa (%)
DE- ECIUIPO DE CORTE URIECTO

Factor del Anillo de Corte Peso del Anillo Tallador

Fteg. CrF I{. Lrjs4'I6


E$PECIAL|STA hii SrOiO,.iiA Y GEOTECNIA
$ii & i'J tiii,[sfl$lci$i,I$ s[iL|j$tcfl $[0i[[fitc0

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SM&W.
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Y MECANrcA OE ROCAS,
ENSAYOS ESTANDAR Y ESPECIALES DE MECANICA OE SUELOS
PROSPECCION GEOTECNICA lN SITU (SPT. CPT. OPL)'

TNFORME DE ENSAYO N" 006 - 2015 - SM&W'03.02

PROYETO : STUO GSL0GIO GMTEO'IT0 IE REIIESALAM lilIETRA :Suelohaterado

mClCtOtt :CAffilEA:TA0\IA'TARATA'CAMARqVE PS0RACI0TN : P-01 (5,60-7.10)

PMEffN :TACM-CAI\MRAVE lilG, ffiP0i6AH.E : Walter Rormro Cacses

PMGffiUA
,Km0+$0-0+415 TSI{C0 :V. toque-D, AMan

SoN.lCtTA[tE : hg. Jose Yeclde ihntalvo FrcHA E ESAYO : 2015.06.02 al 2015.06.03

NORII AL (49,03 kPa) ESFUBZO l{ORillAL (98,1 kPa) ESFUBZO I.lOEulAL (196,'l kPa)
ESFT BZO
Desplaz Fuerz Esfuerzc Ibsplaz Lect. Fuerz
Horiz.
)esplaz Lect. Fuerz Esfuerzo [bs plaz Lect.
Corte Vert. Dal a Corte Vert. Dial a Corte
Vert. Dal a
(mm) (mm) (ks) (kPa) (mm) Fuerza (ks) (kPa)
(mm) Fuerza (ks) (kPa) Fuerza
0.00 1.036 0.0 0.00 0.00 1.826 0.0 0.00 0.00
0.00 0.894 0.0 0.00
.100 20.0 10.42 36.14 1.935 44.0 17.54 60.86
0.25 0.914 8.0 6.86 23.78 1

.153 32.0 13.98 48.50 1.974 70.0 25.26 87.64


0.50 0.953 16.0 9.23 32.02 1

1.'189 40.0 16.36 56.74 1.989 85.0 29.72 103.09


0.75 0.975 20.0 10.42 36.14
1.219 44.0 17.54 60.86 2.009 95.0 32.69 113.39
1.00 1.008 22.0 11.01 38.20
1.232 48.0 18"73 64.98 2.027 106.0 35.95 124.72
1.25 1.024 25.0 11.90 4',1.29
't.245 51.0 19.62 68.07 2.032 114.0 38.33 132.95
1.50 1.039 27.0 't2.50 43.35
1.255 56.0 21.',l1 73.22 2.042 't17.0 39.22 136.04
1.75 1.044 28.0 '12.79 44.38
1.262 60.0 22.30 77.34 2.047 1 19.0 39.81 1 38.1 0
2.00 1.049 29.0 13.09 45.41
46.44 1.265 61.0 22.59 78.37 2.052 120.0 40.1',! 139 13
2.25 1.054 30.0 13.39
46.44 1.270 62.0 22.89 79.40 2.057 12',t.0 40.41 140.16
2.50 1.062 30.0 13.39
1.283 63.0 23.19 80.43 2.062 '122.0 40.70 14'.t.19
2.75
1.290 63.0 23.',tg 80.43 2.068 122.0 40.70 14',1.19
3.00
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de 0.100 nrr/nin. 0.100 nrr/nin, 0.139 nrYnin. Hr
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realizado despues de la consolkJaci6n prinaria


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- Arena gruesa
. Suelo ensayado malla lf4
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El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 - Lima 031.
Telt 051 - 01 - 574 - 5075 - 987214882 - 953918827 email: @!0CI99@yAh.Qo-.es., walromeroc(Ahotmail.com
SM&W.
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LABORATORIO - GEOTECNICO
116
ENSAYOSESTANDARY ESPECIALES DE MECANICA DE SUELOS
Y MECANICA D[ ROCAS

PROSPECCION GEOTECNICA IN SITU {SPT, CPT DPL,)'

INFORME DE ENSAYO N' 006 - 2015 - SM&WO3.O2

El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 - Lima 031.


Telf: 051 - 01 - 574 - 5075 - 987214882 - 953918827 email: walronreroc@vahoo es, walromeroc@hotll_afl_ggl!
SM&W.
INVESTIGACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO

LABORATORIO - GEOTECNICO

DE ROCAS
ENSAYOS ESTANDARY ESPECIALES
DE MECANICA DE SUELOS.Y MECANICA
PROSPECCION GEOTECNICA IN SITU {SPT.
CPT DPL')

N' 006 - 2015 - sM&W103 02


TNFORME DE ENSAYO

, Suelo rnalterado
midmLIeime0trcNlco tE- REtlE
. CANDARAVE PEFORACIO'I : P-01 (560'7 10)
- TARATA
UBCACIO}l CARffilEA: TACM
It'lG, RSPONAB-E : \Ahlter Rormro Caceres
PROCEE.ICIA
: TACM-CANDARAVE

. Km0+330-0+415
TECI{CO :V Roque' D Alvan
PROGRSIVA
FECIIA tEE'ISAY0 : 2015 06 02 a|2015 06 03
SOLICITANTE : lng. Jos6 Yeckle lVlontalvo

160 0

1tl
140 0

120.0

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0.0 05 10 1.5 2.A 25 3.0 50.0 75 0 100.0 125 0

ESFUERZO NORMAL (KPA)


DEFORMACI6N HORIZONTAL (MM)

RESI.T-TAMS DEETGAYO
c oH ESI6N (kP a)

ota: - Arena gruesa


. Suelo ensaYado Pa.sante malla M4
/

.?7

El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 - Lima 031'


Telf: 051 - 0'1 - 574 - 5075 - 9872'14882
-953918827
SM&W.
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LASORATORIO - GEOTECNICO 118


ENSAYoSESTANDARYESPEC|ALESDEMEoANICADESUELoSYMECANICADERocAS'
PROSPECCION GEOTECNICA IN SITU (SPT. CPT OPL.).

TNFORME DE ENSAYO N' 006 - 2015 - SM&W'03.02

PROYrcTO : ESTUU0 G0LOGIC0 GmECNt0 DE- fl,E{lE SALAI n !r!USTRA . Sueloinal lerado

PnF0RAC6N : P'01(13 50- 14.50)


UBCACION :CARREIEA:TACM'TARATA-CAi'DARqVE
ItlG, RSPOTSABLE : Walter R lmro Caceres
PROCEB,ICIA :TACM-O\NDAMVE

PR0GRBIVA :Km0+330-0+415
TrcNCO :V. Roque - D. Alvan

FSHADEEBAY0 :2015061 )2 a|2015.06,03


S0LICITANIE : hg. Jos6Yeclde lrbntatuo

$,ffi
Y,lli',!rtr

fasificaciOnSuCs (NIP339.134-1999) Linite Liquklo ('O (NTP 339.1 29-1 999)

Sasificaci6n AASHIO (NTP339'135-1999)


L'unite Hastico (o/") (NIP 339.129-1999)

Taneflo tt/6xinn (nm) (NTP400-012'2001) lv'lat. nds Fino M 200 (%) NTP 339.1 32-1 999)
C,enentaci6n (s. grueso) (NTP 339.1 50-2001)
Consistencia (s. fino) (NIP339. 150-2001)
As ELos E;PEciMENES DEENAYo
(49,03 kPa) (98,1 kPa) (196,1 kPa)
DESCRPCION
6.000 6.000 6.000
Dimetro (cm)
28.27 28.27
Area (cm 28.27
2.000
2.000 2.000
Attura lnicial (cm)
1.852
1.905 1 898
Ittura Final (cm)
56.54
iItumen tniciat (cm') 56.54 56.54
52.37
Volumen Final (cm' 53.85 53.67
3.00
3.00 3.00
Relaci6n EI6metro / Altura
-:=;#^ t- Ea+rrr^1rr". dal Srtela Alterado Anerado Alterado
$r 3
-Peso H0medo lnicial (S) 84.3
105.8
84.3
105.6 1U.3
Peso H0medo Final G) 83.4 .U t'',
Peso Seco (s) 83.4 83.4
,}l
lnicial
l-umedad (%) (NrP 33e'127 - 1e 1.1 1.1 1
'r
(W (NrP 33e"127 ' ls 26.9 26.7 25.1 yoi
ttnnreaao Rnat 1 491 1.491
i.toa l-limada lnieial (o/cm") (NTP 339'139 - 19 1.491
(o/cm (NTP 339.139 - 1.965 1.968 1.992
i{.'l l+'rm a.l. Final 19

(NTP 339.139 1 475 1.474 1 475


Densidad Seca lnicial (s&!n' 19
1.549 1.554 1.592
Ebnsidad Seca Final (grcm' (NTP 339.139 - 19

Tem peratura Am biente ('C) 26.4 I


Humedad Relativa (%) 69.0
CARACTHSTICAS DE- EOUIPO DE CORTE DRECTO
l,lom bre buipo de Corte Drecto lvlanual Nhrul
N Serie Modelo
Peso del Anillo Tallador (g) | 66.10 z: ,
l,
-:-,x -.
Factor del Anillo de Corte LD(0,2969+4.4810
,/.:r,

q
Arena fina

is
l{l1g
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E$P[CIAI"ISTA Tii *[()LO6iA Y STOTECNIA

$f'l & lT !iiyt$It$Ac,fl IiE$ 6it!.o$lc0 Er0ltclil0o

El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 - Lima 031.


Telt 051 -0'l -574-5075-987214882 - 9539'18827 email: walromeroc@vahoo.es, walromeroc@hotmail.com
SM&W.
INVESTIGACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO
1'fCI
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LABORATORIO - GEOTECNICO

ENSAYOS ESTANDAR Y ESPECIALES DE MECANICA OE SUELOS Y I\,IECANICA DE ROCAS


PROSPECCION GEOTECNICA IN SITU (SPT CPT DPL.)

INFORME DE ENSAYO N" 006 - 2015 - SM&WO3.O2

PROYSTO : ESTUDO GMLOGICO GEOIrcNCO DE- RJB{TESALAM ]IilUESTRA , Suelo rnalterado

uBcAclot'l : CARREJRA: TACM - TAMTA . CANDARAVE PRFORAC6I,I : P-01 (13.50-1450)

PrcCDB.ICIA : TACM-CANDARAVE It'|G, RESPONSAB.E : Vlalter RorBro Caceres

PRMRSUA 11r639_0+415 TEC}'lICO V Roque-D Alvan

SOLlClTAt'llE : lng, Jos6 Yeckle l\ilontalvo FSIIATEBSAYO : 201 5 06.02 al 201 5 06 03

ESFUERZO NOFUVIAL (49,03 kPa) BFUERZO l.lORItlAL (98,1 kPa) ESFUERZO NORMAL (196,1 kPa)
Des plaz
)es plaz Lect. Fue rz Esfue rzc Desplaz Lect. Fuerz Es fuerzo Des plaz Lect. Fue rz Es fuerzc
Horiz.
(mm) Vert. Dial a Corte Vert. Dial a Corte Vert. Dial a Gorte
(mm) Fue rza (ks) (kPa) (mm) Fue rza (ks) (kPa) (mm) Fuerza (ks) (kPa)
0.00 0.818 0.0 000 0.00 0.884 0.0 0.00 0.00 275 0.0 0.00 0.00
0.25 0 859 14.O 8.64 29.96 0.899 23.0 11.31 39.23 ,364 61.0 22 59 78.37
0.50 0.886 19.0 10.12 35.11 0 955 38.0 5.76 54.68 394 700 25.26 87.64
0.75 0.922 260 12 20 42.32 0.983 460 814 62.92 .417 88.0 30.61 1 06.1 8
'l .00 290 '13 09 45.41 0.988 50.0 9.33 67.04 435 99.0 33.87 117.51
0.930
1.25 0.932 30.0 13 39 46.44 0.993 56.0 21 .11 73 22 448 '108.0 36.55 126.78
1.50 0 937 31.0 13 68 47.47 0.998 58.0 21 .70 75.28 .455 1 16.0 38.92 135.01
1.75 0.942 32.0 13.98 48.50 1.003 600 22.30 77.34 458 120.0 40.11 'l 39.1 3

2.00 0 953 32.0 r 3.98 48.50 1.006 61.0 22.59 78.37 463 122 0 40.70 141 19
225 1 .011 62.0 22.89 79 40 466 124.0 41.30 143.25
250 I 013 63.0 23 19 80 43 471 126.0 41.89 145.31
2.75 1 .0'16 63.0 23.19 80.43 473 127.0 42.19 146 34
3.00 .476 128 0 42 48 147 5t
:_
325 476 128.0 42.48 147.37
,

v gtuutuau
de 0.114 nrr/rin 0j14 rnrYnin. 0114 nndnin.
r)afnrmni6n
**Ensayo realizado despues de la consolidaci6n prinaria.

ota: Arena fina

El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 - Lima 031.


Telf: 051 - 01 - 574 - 5075 - 987214882 -953918827
SM&W.
INVESTIGACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO

LABORATORIO - GEOTECNICO 720


ENSAYOSESTANDARY ESPECIALES DE MECANICA DE SUELOS Y MECANICA DE ROCAS
PROSPECCTON GEOTECNTCA rN S|TU (SpT CpT. DpL.).

INFORME DE ENSAYO N'006 - 2015 - SM&WO3,O2

El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 - Lima 031.


Telf: 05'1 - 01 - 574 - 5075 - 987214882 -953918827 email: walromeroc6)vahoo.es, walromeroc@hotmail conr
sM&w.
INVESTIGACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO

LABORATORIO - GEOTECNICO 721


ENSAYOSESTANOARY ESPTCIALES DE MECANICA DE SUELOS Y MECANICA DE ROCAS.
PROSPECCION GEOTECNICA IN SITU (SPT CPT DPL ).

INFORME DE ENSAYO N'006 - 2015 - SM&WO3,O2

PROYECTO : ESTUDIO GEOLOGCO GEOTrcN|CO DE- R]EIIESALADO MUSTRA : Suelo inalterado

UBCACIOt{ : CARRETHA: TACM - TAMTA - CqNDARAVE PffiFORqCot'| P-01 (1350-1450)


PROCEB{CIA TACM-CANDARAVE ll'|G. RSP0I'ISAB.E : Walter Rorrcro Caceres

PROGRESIVA : Km0+330-0+415 ffilll0O . V. Roque-D Alvan


SOLICITANTE , lng. Jos6 Yeckle l\4onlalvo FrclA DE EEAY0 : 2015 06 02 a| 2015 06 03

160.0
I
't47.37
I
140.0 /
120.0
120.O

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600
48.50
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00 0.5 10 .1.5 2.0 25 3.0 3.5


0.0 25.0 50.0 75.0 100.0 1250 150 o 175 o 2oO.O

DEFoRMAct6N HoRtzONTAL (mm) ESFUERZO NORMAL (KPA)

RESTI.TAX}S DEBEAYO
coHEStON (kpa) 1s.o I Ancur-o DE FRcctoN (o) 34.00

lota: Arena fina

'/.4
i i ii] " il',,tjii : i.i1 !'.f i,l i ii' l;ir {lE rt [5
[:.r,;;'. [:iil j'$'' i-;$+it]

El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 - Lima 031.


Telf: 051 - 01 - 574 - 5075 - 987214882 -953918827
em a i I : \4la I ro nt e ro c (o) v a rt o q_e q, ryatAlleie!@flq-.,1! a r r 6 q-)
1,,
SM&W.
INVESTIGACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO

LABORATORIO . GEOTECNICO L22


ENSAYOS ESTANOAR Y ESPECIALES DE MECANICA OE SUELOS Y MECANICA DE ROCAS,
PROSPECCTON GEOTECNICA lN SlrU (SPT. CPT. DPL.).

TNFORME DE ENSAYO N' 006 - 2015 - SM&W'03.02

PROYBTO : SIUM GMLOGrcO GEOTICT.ICO DE. H,E,IIESALADO IIUHiTRA :Suelo inalterado

rBcAcroil : CAffiEIEA: TACM . TARqTA . CAIMMVE PHF0RAC6il : P-01 (1S.$-19.a5)


PROCffiEIA :TACM-CANHRqVE llG. RE}P0ISAB.E : Walter Rormro Caceres

PROGBIVA : Km0+330-0+415 TSilC0 :V. Rque. D. Alvan

SOLICITAIIE : hg. Jos6Yeck lrbntalvo FSttA IEHFAY0 : 2015,06,02 a|2015.06.03

DE. SUE.O
baci6nSIJCS (NTP339.134-1999) (NTP339.129-1999)
AASFffO (NTP339.135-1999)
Ntsxinp (nm) (NTP400.012-2001) lrrat. ngs Fino M 200
Consistencia (s. fino) (NTP339. 15G2001)

DE LOS eSpeCinAAUS tE E\SAYO

Volumen Final (cm


&laci6n EliSmetro / Altura

edad lnicial (%l (NrP 33s.127 -


edad Final (%l (NrP 339.127 -

(NTP 339.139 -

(NTP 339.139
(NTP 339.139
(NTP 339.139

ratura Am biente Hum6dad Relatlva (%)


DE. MUPO DE CORTE TXRECTO

Factor delAnillo de Corte 1Dx0,2969+4.4810


tota: - Arenamedia
- Suelo ensayado pasante malla lf 4

/'o {
*,rr,[u-,,9,;,?11ffil"h:tlti,1-'i-l]1,
ututstlttco
/o) sii[ li iliisirtaernrlrs etttnsm
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El Monte de los Olivos Mz E Lte 4- Lima 031.
Telf 051 -0'l -574-5075-987214882 -953518827 email: walromeroc@vahoo.es, walromeroc@hotmail.com
SM&W.
INVESTIGACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO

LABORATORIO - GEOTECNICO 123


ENSAYOSESTANDARY ESPECIALES DE MECANICA DE SUETOS Y MECANICA DE ROCAS.
PROSPECCION GEO1ECNICA IN SITU {SPT CPT DPL,)

INFORME DE ENSAYO N'006 - 2015 - SM&WO3.O2

PROYECTO I ESTUDIO GEOLOGICO GEOIECNICO DE- R]$IIESALAM llllUSIRA , Suelo inallerado

uBcAc6il C,\RffiTEA: TACM . TARATA - CANDARAVE PMFORACIOt'| : P-01 (18 50- 19 a5)

PROCDBICIA :TACM-CANDAMVE IIG. RBPOTSABLE : Waller Ronrro Caceres

PrcGRSIVA ,4, 91 339 - 0+ 415 TSNTC0 V Roque- D Alvan

SOLICITAI{IE . lng Jos6Yeckle lhntalvo FrcHADEB{SAYO :2015 06 02 al 2015,06,03

SFUERZO NORnIAL (49,03 kPa) ESFUERZO IIORMAL (98,1 kPa) ESFUERZO I.IORMAL (196,1 kPa)
Desplaz
)esplaz Lect. Fue rz Esfuerzc Desplaz Lect. Fue rz Esfue rzc Desplaz Lect. Fuerz Esfue rzc
Fbriz.
Vert. Dal a Gorte Vert. Dial a Gorte Ve rt. Dal a Corte
(mm)
(mm) Fue rza (ks) (kPa) (mm) Fuerza (ks) (kPa) (mm) Fuerza (ks) (kPa)
0.00 0.704 0.00 0.00 0.917 00 0.00 0.00 1 .'l 89 0.00 0.00
0.25 0.732 9.0 7.15 24.81 0.950 26.0 12 20 42 32 1.219 59.0 22.00 76.31
050 0.747 22.0 'l 1.0'l 38.20 0 978 380 15.76 54.68 1.247 97.0 33 28 115.45
0.75 0.726 25.0 'l 190 41 29 0.980 49.0 19.03 66.01 1.247 20.0 40.11 1 39.1 3

1.00 0.693 280 12.79 44.38 0.978 57.0 21 40 74.25 1.240 37.0 45.'16 156 64
1.25 22.59 78.37 0.457 420 46.64 '16'l .79
0.665 31.0 13.68 47.47 0 965 61.0
1.50 0.643 34.0 '14.58 50.56 0 942 65.0 23.78 82.49 '1
.1 89 48.0 48.42 167.97
1.75 0.630 35.0 14.87 5'1.59 0.914 67.0 24.37 84.55 1 .'l 63 52.0 49.61 172.09
2.00 0.612 36.0 15 17 52.62 0.897 70.0 25 26 87 64 1 143 54.0 50 20 174 15
2.25 0.594 36.0 15.17 52.62 0 881 71.0 25.56 88.67 1.133 56.0 50.80 176.21
2.50 0 864 72.0 25.86 89.70 1 128 57.0 51.09 177.24
2.75 0.856 73.0 26.15 90.73 1 118 58.0 51.39 178.27
3.00 0.841 73.0 26,15 90.73 1.107 58.0 5'1.39 178.27
v etuuruau

de 0. 1
'19 nnlnin. 0.'l 'l9 nnlnin. 0.119 nnlnin.
fbf nrrmni6n
realizado despues de la consolidaci6n prinnria.
lElqyo
Nota: .

L
Arena media
- Suelo ensayado pasante malla M 4

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El Monte de los Ofivos Mz E Lte 4 - Lima 031.
i-4,rct isiuo,c f
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Telf: 051 - 01 - 574 - 5075 - 987214882 -953918827


s
o.
L24
SM&W.
INVESTIGACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO

LABORATORIO - GEOTECNICO

ENSAYOSESTANDARY ESPECIALES DE MECANICA DE SUELOS Y MECANICA DE ROCAS


PROSPECCION GEOTECNICA IN SITU (SPT. CPT DPL.).

INFORME DE ENSAYO N" 006 - 2015 - SM&WO3.O2

ilul. Clia J j-Jllr{ Jt}


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EFpECH1,
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El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 - Lima 031.


Telf; 051 - 01 -574-5075-987214882 - 953918827 email: warromeroc@vanoo es, walrontcroc@hotrnatl coL!
SM&W. 125
INVESTIGACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO

LABORATORIO - GEOTECNICO

Y MECANICA DE ROCAS
ENSAYOSTSTANDARY ESPECIALES DE MECANICA DE SUEIOS
PROSPECCION GEOIECNICA IN SITU {SPT CPT DPL')

INFORME DE ENSAYO N" 006 - 2OI5 - SM&WIO3.O2

PROYSTO : ESTUDO GMLOGICO GEOTrcNOO DB- RJB{TE SALADO ltllUESTRA : Suelo inalterado

. .
CARREIEA: TACM TARATA CANDAMVE
PEFORACION : P'01 (18 50'19 45)
UBCACION

TACM.CANDARAVE lNG. RSPONABLE , Walter RorBro Caceres


PRMEHGIA :

PROGRBIVA : Km0+330-0+415 TrcNlCO :V Roque-D Atuan

FECIIA tE E{SAYO : 2015 06 02 al 2015 06 03


SOLICITANIE : lng Jos6 Yeckle lvlontalvo

2000. 200 0 .l

180.0 -
1800. :178. t7

160.0 160.0 -

o
^140.0 8ao
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600
1,, 62- 600

400
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1,,',
20.0 200

o0 0.0
0.0 o 5 1.0 1.5 20 25 0.0 250 5o.o 75.0 100.0 125.0 150.0 175.0 200.0

ESFUERZO NORMAL (KPA)


DEFoRMActoN HoRIzoNTAL (mm)

RBIJLTADOS DEEI{SAYO
conestOu (rP a) 8.9 I ANcut-o DE FRtccloN (o) | 40.7"

. Arena media
- Suelo ensayado Pasante malla N 4

\/

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fir,ll]ji
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El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 - Lima 031 o..
- email :,v!y!llt-9Iot(@varco€.s, W!1[ag1erpc@11ajli1dlr, ral.l
Telf: 051 - 01 - 574 - 5075 - 987214882 -953918827
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LAEORATORIO - GEOTECNICO

ENsAyos EsTANDARY ESPEoIALES DE MEcANIcA DE suELos v uecAlttcl oe Rocls,


PROSPECCION GEOTECNICA lN SITU (SPT. CPT. DPL.).

TNFORME DE ENSAYo N'006 -2015 - sM&w,03.02

PROYETO : STI,OO GMLOGCO GMTfu'ICO DE- HE\IIESATADO illEIRA :Suelo inallerado

r.BcActoi{ : CAffiEIEA: TACNA . TARATA . CAWRAVE PETRACIOI{ : P01(20.05'21.00)


PROCffiGIA :TA$A-CANffiR\VE llG, RBP0I6AB-E : Walter turBro Caceres

PROGREiIVA :Km0+330-0+415 TSi{C0 :V. toque- D. Alvan

so.tcrTAr{tE : [rg. Jos6 YeclG tubntatvo F$HA EBSAY0 : 2015.06.02 a|2015,ffi.03

mcnpclott DE- suE-o


Oasificac'r6nSLCS (NIP339.134-1999) Linite Lhuido (%) (NrP 339.129-1999)

Clasificaci6n AASI'ITO (NTP 339.135-1999) Llnite FlAstico ("/") (NTP 339.129-1999)

Tamaflo lr/dxirrc (nm) (NIP400.012'2001) n6s Fino If 200 (Y")


lVlat. (NTP 339.132-1999)

bnsbtencia (s. fino) (NTP339. 150-2001) bnentaci6n (s. grueso) :NTP 339.150-2001)

C NACTMfSTEAS TELOS ESPEC|MB.IES DEEI.ISAYO


ffi (49,03 kPa) (98,1 kPa) (196,1 kPa)

D6metro (cm) 6.000 6.000 6.000

Area (cm") 28.27 28.27 28.27

Altura lnicial (cm ) 2.000 2.000 2.000


't.891
Altura Final (cm) 1.905 1.898
y'olumen lnicial (cm") 56.54 56.54 56.54
Volumen Final (cm' 53.86 53.67 53.45
tulaci6n D6metro / Altura 3.00 3.00 3.00
Alterado Afterado Alterado
Condici6n de la Estructura del Suelo
lnicial (S) 99.4 99.4 99.4
Peso Flrimedo
102.2
Peso llrimedo Final (S) 't02.1 102.O

PesoSeco (s) 77.7 77.8 77.9


27.6
Ftumedad lnicial %l (NTP 33e.127 '1e zt.9 27.8
Humedad Final lY"l (NTP 339'127 '19 31.4 31.2 3'1.1

tbnsidad H[meda lnicial (g/cm') (NrP 339'13e 'ls 1.75E 1.758 1.758
Densidad H(meda Final (g/cm') (NTP 33s'139 ' 19 1.896 1.901 1.912
tbnsidad Seca lnicial (g/cmu) (NTP 339.139 - 19 1.374 1.375 1.378 ffi'
(g/cm") (NTP 339.139 - {9 't.443 1.449 1.458

ffi
Etensidad Seca Final
Condiciones Am bientales del Ensayo
Tem oeratura Am biente ('C) 26.4 I
Humedad Relatlva (%) 69.0
\E
CARACTB|STICAS DE ECIUIPO DE CORTE DRECTO
ilom bre buipo de Corte Drecto lt/bnual lt/brui
lf Serie Modelo
Factor del Anillo de Corte LD(0,2969+4.4810 Peso delAnillo Tallador (s) 66.10
lota: Algnagruesa

clP N" 1S5476


ESPECIALISTA Eii SEOLOOiA Y SEOTECNIA
Sll & tT !ilYESIl0lCl0llES Ir8t0$lC0 st0ItClllc0

El Monte de los Olivos Mz E Lte 4- Lima 031.


- 574 - 5075 - 987214882 - 953918827
Telf 05'l - 0'l email: gflgClec@yAhre,, walromeroc@hotmail,com
127
SM&W.
INVESTIGACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO

LABORATORIO . GEOTECNICO

ENSAYOS ESTANDARY ESPECIALES DE MECANrcA DE SUELOS Y MECANrcA DE ROCAS'


PROSPECCION GEOTECNICA lN SlrU (sPT. CPT. DPt.)'

INFORME DE ENSAYO N' 006 - 2015 - SM&W(I3.()2

,rcYETO : ESN,DO ffiOLfuC0 CMETNIC0 IE HE{IESAUM I'|[ETRA :Suelohalterado

HCACION : ffi ffiEIH!\: TA$A - TARATA - CAIMRJqVE Ptr0rRAClOl{ : P-01(20,05-21,00)


,mcBB{cn :TACM-CAIO{MVE llG. RESP0NAB,E : Vhlter Ronero Caceres

MGffiUA :Km0+330-0+415 TSi{C0 :V, Roque - D, Atvan

SOLICITAITTE : hg. Jos6Ymlde [hntalvo


FEIIA E BEAY0 : 2015.06.02 al 2015.06,03

ESFURZO I,IOFIUIAL (49,03 kPa) ESFUBZO NOFUUIAL (98,1 kPa) EFUBZO l,lORItlAL (195,1 kPa)
Ibsplaz Lect. Fuerz tbsplaz Lect. Fuerz
hlcriz.
)esplaz Lect. Fuerz Esfuerzo Desplaz
a Corte Vert, tial a Corte Vert. Dial a Gorte
Vert. Dal
(mm) (ks) (kPa) (mm) Fuerza (ks) (kPa)
(mm) Fuerza (ks) (kPa) (mm) Fuerza
0.00 0.00 0.894 0.0 0.00 0.00 0.965 0.0 0.00 0.00
0.00 0.795 0.0
't4.0 0.945 27.0 't2.50 43.35 '1.003 30.0 13.39 46.44
0.25 0.861 8.64 29.96
0.978 41.0 16.65 57.77 1.036 64.0 23.48 81.46
0.50 0.886 19.0 10.12 35.11
'18.73 64.98 1.057 88.0 30.61 '106.18
0.75 0.909 22.0 1't.01 38.20 0.988 48.0
40.26 0.996 53.0 20.22 70.13 1.067 103.0 35.06 121.63
1.00 0.919 24.0 11.61
12.20 42.32 0.998 58.0 2'.1.70 75.28 1.072 116.0 38.92 135.01
1.25 0.932 26.0
12.50 43.35 1.001 60.0 22.30 77.34 1.074 120.0 40.11 139.13
1.50 0.940 27.0
't.75 12.50 43.35 1.006 61.0 22.59 78.37 1.077 124.0 41.30 143.25
0.947 27.0
2.00 1.01

1.016
1 62.0
62.0
22.89
22.89
79.40
79.40
1.080
1.085
't25.0
126.0
41.59
41.89
144.28
145.31
ffiry#
2.25

3#
2.50 1.087 127.0 42.19 146.34
1.092 127,0 42.19 146.34
2.75
v Et(,(;l(rau

de 0.083 nrr/nin. 0.083 nrr/nin. 0.083 nrr/nin.


M{armaiAn
*Brsayo realizado despues de la consolidaci6n prinaria.

Alena gruesa

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iNG. WALTER EHO CACEftES


Reg. CIF N" 165476
ESPECIALISTA Ei'i GEOLOGIA Y GEOTECilIA
stl &l1I tllffiSf0l0l0llES 6tC!001C0 $t0lt0llm

El Monte de los Olivos Mz E Lte 4* Lima 031.


Telf 051 - 01 - 574 - 5075 - 987214882 - 953918827 email: walromeroc@vahoo.es, walromeroc@hotmail.com
SM&W.
128
INVESTIGACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO

LABORATORIO - GEOTECNICO

ENSAYOSESIANDARY ESPECIALES DE MECANICA DE SUELOS Y MECANICA DE ROCAS


PROSPECCION GEOTECNICA IN SITU {SPT. CPT, DPL,)

INFORME DE ENSAYO N' 006 - 2015 - SM&WO3.O2

H'IEIT) ffiII) GBMGM ffOIENM ffi. RtsIIES{NDO NENA SEbid6&


IEGAOqI CAffiEIHA: TA0{A - IAmn - CAIARAVE ffircnt Ffi (A.S-A.m)
MEUA TAOIA-CililNRAVE lGffiSAEE tlhbhmoQceres
mmrA Km0+3il- 0+ 415 IBM V.tuqr-DAtmn
strf,fflilIE lg.JrrdYeclde lvbtatvo E}IAIEEEAYO a)6.$.02dfi[Gts

GOtttsolIDAGto{ pRitAHA {NIp S}9.r54 - 2fiHI

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RAtr CUADRADA DE TIEIPO(rnir) )


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El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 - Lima UJ I,


Telf: 051 - 01 - 574 - 5075 - 987214882 " 95391 8827 email: !ye]_lQ!l!C-lq!@ya-np9=es, walronreroc@hotn.tart. com
J- I-. !.'
SM&W.
INVESTIGACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO

LABORATORIO - GEOTECNICO

TNSAYOSESIANDARY ESPECIALES DE MECANICA DE SUELOS Y MECANICA OE ROCAS


PROSPICCION GIOTECNICA IN SIIU iSPT CPT DPL )

INFORME DE ENSAYO N'006 - 2015 - SM&WO3.O2

PROYrcTO : ESTUDO GMLOGCO GEOTMN|CO DE. RJEMSALADO ]IIUSIRA . Suelo inalterado

ffi RRE]HA: TACM - TARATA . CANDAMVE


UHCACION PRFORqCdil P-01 (2005.2100)
PROCEB{CIA TACNIA - CANDARAVE
ll'|G. RESPOI.ISABLE : V1/alter Rormro Caceres
PROGRBIVA : Km0+330-0+415 IrcN0O . V. Roque-D. Atvan
SOLICITAIIIIE : lng Jos6 Yeckle lVbntalvo FSIIA DE B'|SAYO : 2015 06 02 a|2015 00 03

't46

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00 0.5 '1.0 1.5 2.0 25 3.0


00 250 50 0 75 0 100.0 125.0 150.0 175 0 200.0
DEFoRMACloN HoRtzoNTAL (mm)
ESFUERZO NORMAL (kpa)

RESII-TADOS DEAEAYO
coHEsr0N (kpa) 9.9 | Aruculo DE FRtcct6N (o) 34.90

Arena gruesa

El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 - Lima 03.1


Telf: 051 - 0'1 - 574 - 5075 - 987214882 - 9S3giBB27
email: lvarr_q1e1Og?ye1q, ) ur.. watr (,n ler.)C6ritatr I I d,., r. l
sM&w.
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130
LABOMTORIO . GEOTECNICO

ENSAYOS ESTANDAR Y ESPECIALES DE MECANICA DE SUELOS Y MECANICA DE ROCAS,


PROSPECCTON GEOTECNTCA lN StTU (SPT. CPT. DPL.).

INFORME DE ENSAYO N' 006 - 20,15 - SM&W()3.O2

PROYrcTO : STUDO G$L0G00 GE0TECNC0 DE- RJB\ffiSALADO ]ttIiISTRA :Suelo inalterado

r.BcAc6il : CARREIHA: TACATA-TARqTA - CAI'DARAVE PErcRAC61{ : P-01 (26,10-2760)


PROCBB{CIA :TACM-CqNMRAVE ll,lc, RSP0NSAB.E : \tihlter Rorero Caceres

PROGRBIVA : Km0+330-0+415 TECNC0 : V, Roque-D,Atuan

SOLICITANTE . hrg. Jos6Yeclde l\hntalvo FrcHA DEESAY0 : 2015 06 02 al 2015 06 03

icaci6nSLJCS (NTP339.134- Linite LQuido e ) (NTP 339 129-1999)


icaci6n AASHTO (NTP 339.'135- Limite H6stico f ) (NTP 339.129-1999)
Tarnafio ltl6xinrc (nm) (NTP400.012-2001') tvlat. n€s Fino lf 200 f/")
. fino) (NIP339. 150-2001) Cenrentaci6n (s. grueso)
CARACTER|STICAS DE LOS ESPEC|M ENES DE E}.ISAYO

Eli6m etro / Altura


de la Estructura del Suelo

edad lnicial P/"1 (NTP 339.127 -

edad Final lo l (NTP 339.127 -


(NTP 339.139
(NTP 339.139
(NTP 339.139
(NTP 339.139 -

em peratura Am biente H umedad Relativa (%)

DE- ECIUIPO DECORTE DRECTO

Factor delAnillo de Corte Peso del Anillo Tallador

drc. w[mrn #r,trqc #ii*fs


ESPECIALI$iA T;.J fiE{}LOMiAY GIOTECNIA

El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 - Lima 031.


Telf: 051 - 0'l - 574 - 5075 - 987214882 .953918827 email: walromeroc@vahoo.es, walromeroc@hotmail.com
SM&W.
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131
LABORATORIO - GEOTECNICO

ENSAYOSESTANDARY ESPECIATES DE MECANICA DE SUELOS Y MECANICA DE ROCAS


PROSPICCION GEOTECNICA IN SITU (SPT CPT DPL )

INFORME DE ENSAYO N'006 - 2015 - SM&W()3.O2

PrcYffTO : ESTUDIO GEOLOGICO GM]ECNCO DE. ftJB{IESALADO [ltlUSTRA , Suelo rnalterado

IACM - TARATA . CANDAMVE


tJBcActoti : CARRETRA: PEFORACdI{ : P01 (2610-27,60)
PROCDB'ICIA : TACM-CANDARAVE ll'lc, RBP0NAB.E : VValter Rorrero Caceres

PROGRSII/A : Km0+330-0+415 TSI'|IC0 V. Roque-D Atvan

SOLICITAI'IIE lng jos6 Yeckle l\/ontalvo FrcHA DE B'|SAY0 : 2015 06 02 a|2015 06 03

ESFUERZO NORMAL (49,03 kPa) ESFUERZO NORMAL (98,1 kPa) ESFUERZO NORMAL (196,1 kPa)
Dcs nlaz
l-loriz. )es plaz Lect. Fue rz Esfue rzc Des plaz Lect. Fue rz Esfue rzc Des plaz Lect. Fue rz Esfue rzo
(mm) Vert. Dial a Corte Vert. Dial a Corte Vert. Dial a Corte
(mm) Fuerza (ks) (kPa) (mm) Fue rza (ks) (kPa) (mm) Fuerza (ks) (kPa)
0.00 0.503 00 0.00 0.00 0.978 0.0 0.00 000 1.367 0.0 0.00 0.00
0.25 0.531 14.0 8.64 29 96 1.031 23.0 1 1.3'l 39.23 1.433 61 0 22.59 78.37
0.50 0.579 17.0 9.53 33.0s 1 064 37.0 15.47 53.65 1.468 820 28.83 100.00
0.75 0 612 200 10.42 36.1 4 1.085 44.0 17.54 60 86 1.488 960 32 98 114.42
100 0.620 230 11 31 39.23 1 095 49.0 19.03 66 0'l 1 504 106.0 35.95 124.72
1.25 0.632 27.0 12.50 43.35 't .'l 05 54.0 20.51 71 '16 't .516 'I 160 38.92 135.0'l
1.50 0.638 29.0 13.09 45.41 1.113 59.0 22 00 76.31 1.521 121 0 40.41 I40 16
1.75 0.643 31.0 13 68 47 47 1.115 62.0 22.89 79 40 1 524 124.0 41.30 143.25
2.00 0 648 32.0 13.98 48 50 1.118 65.0 23.78 82 49 1 532 126.0 41.89 145.31
2.25 0.655 33.0 14.28 49.53 1 128 66.0 24.08 83.52 1.537 127 0 42.19 146.34
2.50 0.663 33.0 14.28 49.53 1.133 670 24.37 84.55 1.542 128.0 42.48 147.37
2.75 1 143 67.0 24.37 84.55 1.549 129.0 42.78 148 40.
3.00 1.554 130.0 43 08 149.43
3.25 1.560 130.0 43 08 149.43
v eroGloao
de 0.'139 nrr/nin. 0.139 nnr'nin 0.1 39 nnlnin.

"*Ensayo realizado despues de la consolidaci6n prin€ria.


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- Suelo ensayado pasante malla M 4

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El Monte de los 0livos [42 E Lte 4 - Lima 031.


Telf: 051 - 01 - 574 - 5075 - 987214882 -}S391BBZ7 :l/a ro rn e ro c fO yilLo
e m a i I I o !1,,q&[qillc-ti14r_iel] ellll i I r r :i :r r
SM&W. 132
INVESTIGACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO

LABORATORIO - GEOTECNICO

Y MECANICA DE ROCAS
ENSAYOS ESTANDARY ESPECIALES DE MECANICA DE SUELOS
PROSPECCION GEOTECNICA IN SITU (SPI, CPT DPL,)

INFORME DE ENSAYO N'006 - 2OI5 - SM&WO3.O2

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El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 - Lima 031. Xx , email: walromerocadvahoc.es, u(llro-me,.oc@lhotl]]a!-9,it!]
Telf: 051 - 01 - 574 - 5075 - 987214882 - 953918827 (\O,
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SM&W. t ??
l- \, \.,
INVESTIGACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO

LABORATORIO - GEOTECNICO

ENSAYOSESTANDARY ESPECIALES DE MECANICA DT SUELOS Y MTCANICA DE ROCAS.


PROSPECCION GEOTECNICA IN SITU (SPT. CPT DPL.)

INFORME DE ENSAYO N' 006 - 2015 - SM&WO3.O2

PROYffTO : ESTUDIO GEOLOGCO GEOIECNCO DE- flJE{TESALADO ]IIUESTRA , Suelo inallerado

.
: CARREIEA: TACM - TARATA CANDARAVE PRF0RACION : P-01 (26 10- 27 60)
tJBcAcloi,l

PR0CEE'IClA TAClrtA - CANDARAVE lNG, RESP0NABLE : Wafier Ronrro Caceres

PROGRSI\,A : Km0+330-0+415 IECN|C0,VRoque.DAlvan


SOLICITAt{IE ' lng. Jos6Yeckle l/ontalvo FSIIA tEB'ISAY0 : 2015 06.02 al 2015 06 03

180 0
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0.0 0 5 1.0 1.5 2.4 2.5 3.0 J5 0.0 25.0 50.0 75 0 100.0 125.0 '150.0 175.0 200 0
DEFORMACl6N HORIZONTAL (mm) ESFUERZO NORMAL (kPa)

conest6tt (tpa) Ar.roulo DE FRtGctoN (o)


.
-
Arena fina
Suelo ensayado pasante malla N4
L
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El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 - Lima 031.


Telf: 051 - 01 -574- 5075 -987214882 - 953918827 e m a i I : wa i rQ m e ro r: @vaho o.!!r, .,y!ip1tigr! c @ h-all!..,j jl q!..xr
134
s M &tlll.
INVESTIGACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO

LABORATORIO - GEOTECNICO

ENSAYoSESTAN0ARYEsPEcIALEsDEMECANICADEsUELoSYMECANICADERocAS'
PROSPECCION GEOTECNICA lN Slru (sPT' cPT' DPL)'

TNFORME DE ENSAYO N' 006 - 2015 - sM&w03.02

tE flEIIESALAM l'!IJSTRA :Suelo lnalterado


: ESII,DO GSLfuCO; GOTffNICO
- PEFORAC6il : P02 - Conija: 3.90' 4.911.
: CARREIHI\: TA0{A' TARATA CAIOARqVE
lng Responsable : V\talter furero Giceres
:TACM-fiNtAMVE
T6cnico :V Roque- DAlban.

Frc[A trBSAYO : 2015 06.16 al 2015,06.17

(NTP339.129-1
srJcs (NIP339.134-1999)
ffinsnro (NTP 339. 1 35-1 999)
nds Fino N 200
ffi(nm) (NIP4oo.o12-2001) e/")

dlete.ncia (s. tino) (NTP339 150-2001)


canncrmisrlcAs DELos

Ittura finat (cm)


Volumen lnicial (cm
Volumen Final (cm

Humeda lnicial (%) (NrP 33e'127 -


H'medad Final (%) (NrP 33s'127 '

(NTP 339.139
TP 339.139
tbnsidad Seca Final (NTP 339.139

Humedad Relatlva (%)


OE. EOUIPO DE COFIrE URECTO

Factor delAnillo de Corte Peso del Anillo Tallador

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El Monte de los Olivos lllz E Lte 4 - Lima 031.
email: walromeroc@vahoo.es, walromeroc@hotmail.com
Telt 051 - 01 - 574 - 5075 - 987214882 - 953918827
sM&W.
135
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LABORATORIO - GEOTECNICO

oE RocAS'
ENsAYosESTANDARY ESPECTALES
oE rvrE!1Tc1j..............]:::5T:.tJ::A-rcA
pnospeccroN GEOTECNICA lN SITU (sPT' CPT OPL')'

INFORME DE ENSAYO N' 006 - 2Ot5 - SM&W'03'02

:ESTIJDo GE0L0GC0;GE0IECNC0
DE- flJB'llESALAm trlTETRA : Sueb inalterado I

PROYETO
PEUORACI0'I :P'02'frrrirla:3'90'4'90'
IBCAClOlt'l :CARREIBA:TACM'TAR\TA'CANDARAVE
fusponsable : Walter RonBro Ciceres
PROCEaEN :TACM'CANDAMVE lng

:Km0+330-Km0+415. T6cnico :VRoque'DAlban'


mffivA
ISO.TCITANIE
fubntalvo.
: ho Jos6 [hnudYeckh
FSttA EBSAY0 : 2015'06'16 al 2015'06'17

ESFUERZO tloRtl,lAL (196,1 kPa)


ESFUBZO iloFMAL (98'1 kPa)
ESFLERZO tiloRi,lAL (49,03 kPa)
Lect. Fuerz Esfuerzo
Ibsplaz tfuerz Desplaz Lect. Fuerz ESlUerzo Desplaz
)esplaz Lect. Fuerz a Corte Vert. Dal a Corte
hloriz. a Corte Vert. Dial
Vert. Dal (mm) Fuerza (ks) (kPa)
(mm) (mm) Fuerza (ks) (kPa)
(mm) Fuerza (ks) (kPa)
0.00 0.00
0.00 0.00 1.361 0.0
0.00 0.00 1.100 0.0
0.00 0.467 0.0 60.86
13.0 28.93 1.433 M.o 17.54
17.0 9.53 33.05 1.138
0.25 0.516 ,12 67.0 24.37 84.55
27.0 50 43.35 1.496
20.0 10.42 36.14 1.204
0.50 0.536 80.0 28.23 97.94
38.0 15.76 54.68 1.529
22.0 11.01 38.20 1.265
o.75 0.564 90.0 31.20 108.24
44.0 17.54 60.86 1.552
11.61 40.26 1.303
't.00 o.574
1.577 100.0 y.17 118.54
1.326 47.0 18.44 63.95
1.25 25.0 11.90 41.29
1.593 109.0 36.84 127.81
't.34 50.0 19.33 67.04
1.50 0.584 26.0 12.20 42.32
1.600 112.0 37.73 130.90
1.3il 52.0 19.92 69.10
,l 75 0.589 27.0 12.50 43.35
1.610 117.0 39.22 136.04
1.367 54.0 20.51 71.16
z.t )l) 0.599 27.O 12.50 43.35
1.621 120.0 40.11 139.13
1.374 s8.0 21.70 75.28
2.25 126,0 41.89 145.31
59.0 22.00 76.31 1.633
1.382
2.50 127.0 42.19 146.?4
60.0 22.30 77.34 1.641
1.392
A6n 77.34 1.646 't28.0 42.48 14t Jtr!
1.407 22.30
3.00
1.651 128.0 42.48 | 14ffiT /,'r,'Y$
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de 0.139 nrrYnxn. ll
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o.rsg nrr/nin' 0.139
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rb.forrraci6r I
prmtsrta'
reazado despues de la consol-ldacion
lota: - ArEna media

-arsavo
JcEUfA I

CACEHES

ESPECIALISIA Ei,: GEOLOGiA Y GEOTECNIA


sH & t1 lllvEsllctcl0llE$ 0i0L$0l[$ 0t0lEtlllc0

El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 - Lima 031'


email: walromeroc@vahoo.es, walromeroc@hotmail'com
i.it osr -or -574-s075-987214882 -9s3918827
SM&W.
INVEST]GACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO
136
LABORATORIO . GEOTECNICO

ENSAYOS ESTANOAR Y ESPECIALES DE MECANICA DE SUELOS Y MECANICA OE ROCAS,


PROSPECCION GEOTECNICA lN SITU (SPT. CPT. DPL.)

INFORME DE ENSAYO N" 006 - 2015 - SM&W(I3.()2

: Eir.m GgIoqE Grulilm tE- REIIE SAltDo nEflBA :St&i&do


: CfiNRBHT NO{A. IARAIA - Cil,IThRAVE mffitffi :F(E'OnihSSl'19L
:TAO{A-CAINRAVE hgfusponstle : tlf&ffioClercs
:Km(l+fr0- 1ft0+115. Tesfm :VfuqB- Dlrhn
: IB ,h6 knud Yeclde [bntafuo. Bll IEEGtrc : 2t15.ffi16d Xl15m.fl

c(IGiouDAcloll PEIIAIuA (l{rP 3l}9.{54 - AX}r}

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RAE GUADRADA DE TIEIPO('lll!l}


- Annrrcilr
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ING. WALTER CACERES


Reg. CIP N" 165476

a ESPECIALISTA Eii GEOLOGIAY GEOTECNIA


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sl'l & !tiuEsilGIcr0lits $E0L00lc0 6t0Itclllc0

-
El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 Lima 031.
Telt 051 - 01 - 574 -
5075 - 987214882 - 953918827 email: walromeroc@vahoo.es,
1:l?
sM&w.
INVESTIGACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO

LABORATORIO - GEOTECNICO

DE ROCAS'
:NSAYOS ESTANDARY ESPECIALES OT UECANICN DE SUELOS Y MECANICA
PROSPECCION GEOTECNICA lN SITU (SPT. CPT. DPL )

TNFORME DE ENSAYo N' 006 - 2015 - SM&W'03.02

m- TEIIESALAffi IlllI,BTRA : Suelo inalterado


PROYSTO : S11.Dl0 GffiL0GC0; GEOIENICO
. . CANDARAVE PEFORACIOT{ : P-02- CorrHa: 3.90-4.90.
r.Hclcr6H : CARREIEA: TAOTA TARATA

lng Responsable : Vlhlter Rorpro Ciceres


PROCEE{CIA :TACM-CAI0AMVE
T6cnico :VRoque-DAlban.
PROGRH}IVA :Km0+330-Km0+415.
FSIIA DEBEAYO : 201S.ffi,16 al 2015,06 17
: hg Jos6 [,hnuelYeck l\hntalvo

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147.37
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120.0 120.0

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0.0 o 5 1.0 1.5 2.0 2.5 30 3.5 00 25.0 50.0 75.0 loO.O 125.0 150.0 175.0 200.0
ESFUERZO NORMA-(l(Pa)
DEFORMAC6iI HoRlzoNTA (mm)

ota: - Arena media

Reg. CIP N'155476


E$PECIAL|$ITI hIi CTOLOGiA Y GEOTECNIA
$l{ & tr'J !i{litSIiEliCl0lli$ $i8i{}[iC$ tjt0lEilllC0

El Monte de los Olivos Mz E Lte 4- Lima 031.


Telt 05'l - 01 - 574 - 5075 - 987214882 '953918827 email: walromeroc@vahoo.es, walromeroc@hotmail.com
sM&w.
138
INVESTIGACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO

LABORATORIO - GEOTECNICO l.i

ENSAYOS ESTANDAR Y ESPECIALES DE MECANICA DE SUELOS Y MECANrcA OE ROCAS,


PROSPECCION GEOTECNICA lN SITU (SPT. CPT. DPL).

INFORME DE ENSAYO N' 006 - 2015 - SM&W()3.()2

pRoysTo :ESI1D0GmL0G00;GOTEI'IIC0 RJB,IIESAmm MIETRA :Suelo DE- lnalterado

I,BcAcIO{ :CARREIEA:TACM.TARATA.CANDARAVE PEFORAOO}I : P-O2.CON|dA:5.00.7 10.

PROCffiCn :TACM-CAIOARAVE lngfusponsable :VValterRonnro0iceres

PROGffiUA :Km0+330-Km0+415. T6cnico :VRoque'DAlban.

Sottcttlmf :ng lvtontalvo.


Jose lihnuelYeckle FSIIA IEBEAYO :2015.06.16 a12015.06.17

oescnPcl6tt DE- suao


f,asificaci6nSIJCS (NTP339.134-1999) Linite Lhuido e/.\ INTP 339.129-1999)

f,asificaci6n AASHTO (NIP339.135-1999) Llnite H6stico f/") (NTP 339.129-1999)

Tannfio lrltsxinp (nm) (NTP400.012-2001) It/ht. nns Fino N 200 e/o\


'NrP 339.132-1999)

bnsistencia (s. fino) (NTP339. 150-2001) I -.- lOenentaci6n (s. grueso) (NrP339.150-2001)l -.-
sncAs DE Los ESPEc|M ENES DE El'6AYo
(49,03 kPa) (98,1 kPa) (196,1 kPa)
DESCRFEi6N
Diemetro -cffincraRf
(cm) 6.000 6.000 6.000
Area (cm') 28.27 28.27 28.27

Altura lnicial (cm1 2.000 2.000 2.000


Altura Final (cm) 1.898 1.851 1.803

Volumen lnicial (cm') 56.54 56.54 56.54

Volumen Final (cm") 53.67 52.32 50.97


Relaci6n Eli6metro / Altura 3.00 3.00 3.00
Alterado Aterado Alterado
Gondici6n de !a Estructura del suelo
Peso H0medo lnicial (s) 87.1 87.1 87.1

Peso Fllmedo Final (S) 106.2 105.0 103.5

Peso Seco (S) 85.3 85.3 8s.3


Humedad lnicia! $l (NTP 33e.127 - 1e 2.1 2.',| 2.1

Humedad Final ('/t


(NrP 33e'127 - 1e 24.5 23.1 21.4
Densidad H[meda ]nicial (g/cm') (NrP 339.13e - 1s 1.541 1.541 f .il1
tbnsidad H0meda Final (g/cm' (NTP 339.139 - 19 1.979 2.007 2.O31

Densidad Seca lnicial (g/cm' (NTP 339.139 - 19 1.509 1.509 1.509

Densidad Seca Final (g/cm' (NTP 339.139 - 19 1.589 1.630 1.674 Av\
condiciones Am bientales dol Etsavo {.p
64.0 :./ +
CARACTR|STICAS DE- ECUIPO DE CORTE TXRECTO ilt ri.' 1;
l{om bre lvlanual i/arui
huioo de Corte Drecto \*x'.. C

N Serie Modelo \
Factor del Anillo de Corte 1Ex0.2969+4.4810 Peso del Anillo Tallador (g) 66.10
- Arena media
- Suelo ensayado pasante malla lf 4

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Reg. CIP N" 165476
UA ESPECIALI$TA Ei,i GEOLOGIA Y GEOTECNIA

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El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 - Lima 031.


Telt 051 - 01 - 574 - 5075 - 987214882 - s53918827 walromeroc@hotmail.com
SM&W.
INVESTIGACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO
139
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LABORATORIO GEOTECNICO

ENSAYoSESTANDARYESPECIALESgEMECANICADESUELoSYMECANICADERocAS,
PROSPECCION GEOTECNICA lN SITU (SPT' CPT DPL )'

TNFORME DE ENSAYO N" 006 - 2015 - sM&w,03'02

tE lilIETRA :Suelo halterado


PROYSTO :ESI1.D0GE0L( GC0; GSIHNC0 RJE'llE SALAN

: P-02- Corri,ia: 5.60- 7,10.


lflCA0l0il :CARffilBA:Tl ,CM.TAR{TA.CAIDARAVE PtrORACtOI{

lng Responsable : Vttalter Rmpro Ciceres


PROCffilClA :TACM-CAID/ \RAVE
T6cnico :V Roque- DAlban.
PR0GRBII/A :KmO+330'Kn r0+415.
FS}IATEBBAYO : 201 5.06,16 al 201S,ffi .17
S0L|C|TAI{IE : hg,hs6 [hnuel Yeckle iibntatvo.

ESRJERZO NOFMAL (49,03 kPa) esrumzo noF[vlAL (98,1 kPa) ll esrumzo ]€F[ulAL ('196't kPa)
Ibsplaz Des plaz Lect. Fuerz Esfuerz Desplaz Lect. Fuetz Esfuerzo
)esplaz Lect. Fuerz Es fuerzo
lbriz. a Corte Vert. Dial a Gorte Vert. Dal a Corte
Vert. Dal
(mm) (mm) Fuerza (ks) (kPa) (mm) Fuerza (ks) (kPa)
(mm) Fuerza (ks) (kPa)
1.265 0.0 0.00 0.00 1.M6 0.0 0.00 0.00
0.00 0.914 0.0 0.00 0.00
7.15 24.81 1.326 27.0 12.50 43.35 1.707 45.0 17.U 6'1.89
0.25 0.937 9.0
't8.0 38.0 15.76 54.68 1.770 67.0 24.37 84.55
0.50 0.963 9.83 34.08 1.377
1.400 M.0 17.54 60.86 1.808 81.0 28.53 98.97
0.75 0.988 20.0 10.42 36.14
49.0 19.03 66.01 1.836 91.0 31.50 109.27
1.00 0.996 23.O 11.31 39.23 1.422
51.0 19.62 68.07 1.864 100.0 34.',17 118.54
1.25 1.001 25.0 1't.90 41.29 1.435
20.22 70.13 1.882 't07.0 36.25 125.75
1.50 1.003 26.0 12.20 42.32 1.450 53.0
54.0 20,51 71.16 1.897 111.0 37.44 129.87
1.75 1.006 27.0 12.50 43.35 1.458
'1.466 55.0 20.81 72.19 1.910 116.0 38.92 135.01
2.00 1.011 28.0 12.79 44.38
21.40 74.25 't.923 '12'l .0 40.41 140.'16
2.25 1.016 28.0 12.79 44.38 1.471 57.0
21.70 75.28 1.933 't23.0 41.00 142.22
2.50 1.476 58.0
59.0 22.00 76.31 1.948 125.0 41.59 144.28
2.75 1.486
1.494 59.0 22.00 76.31 1.956 126.0 41.89 145.31
3.00
1.963 127.O 42.19 146.34
3,25
1.971 127.0 | 42.19 146.34
3.50
Tel6Eiifail
0.093 l[ 0.093 nrr/nin. 0.093 nrrr'nin.

*grsayo
de nrrYmn.
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reatlzado despues de la consolidaci6n prinaria'
ota: Arena media

Suelo ensayado malla lf 4


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Reg. CIP N" 165476
ESPECIALISTA EN GEOLOGIA Y GEOTECNIA
sil & w tilttsmffi [ilts 0ict00tc0 Et0rrffi E0

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El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 Lima 031.
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Telt 051 - 01 - 574 - 5075 - 987214882 -953918827 \3/ o email: walromeroc@vahoo.es, walromeroc@holmail.com
SM&W.
INVESTIGACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO
140
LABOMTORIO - GEOTECNICO

ENSAYOS ESTANDAR Y ESPECIALES 9E MECANICA DE SUELOS Y MECANICA DE ROCAS,


PROSPECCTON GEOTECNTCA tN S|TU (SpT.
CpT. Dpt.).

TNFORME DE ENSAyo N" 006 2015 _ sM&W03.02


-

: GET@ GMIE}MIE. RHIESALADO


ESIUM
IlEIm :S:bffi
: cAmBHt TAOTA - TAmn - ailnmvE

:TA(ilA.MTNMVE
mtmt : FO-&ri&:5.flt-110.
hgErponrCle :llhlerfuo$eres
: KmO+3Xl - Km(l+11S.
T6q*p :VfuCE-DIOer.
: Iry,h6 knud Yeckb lvbrtalvo.
MlAtrEEAYO :Zl.l5.$.16a1fi5ffi.l7

oor.souDAcnoxprus@
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ING. WALTER CACERES


Reg. Ctp N.1ES4Z6
ESPECIALISTA EN GEOLOG[A Y GEOTECNIA

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El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 Lima
- 031.
Telf: 051 - 01 - S74 - S07S 987214892 _ gsggtgI2T
- e \.' email: walromeroc@vahoo.es, walromeroc(Ohotmail.
com
sM&w.
]NVESTIGACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO
141
LABORATORIO - GEOTECNICO

ENSAYOS ESTANDAR Y ESPECIALES OE MECANICA


DE SUELOS Y MECANICA DE ROCAS,
pRospEcctoN GEOTECNTCA tN
stTU (spT. cpT. DpL.).

INFORME DE ENSAYO N" 006 - 2015 - SM&W(}3.()2

: ST1JDIO GEOLoGIO; GffiIECNICO DE. RE{IE SALADO MUSIRA : Suelo lnalterado

: CARIEIEA: TACIIA - TAMTA . CqNDAMVE


PMFORAC6N : P-02 - Corrida: 5.60. 7,10,
:TACM.MNDAMVE lng Responsable : Waller fomro Ciceres
:Km0+330-Km0+415.
T6cnico : V Roque- DAlban.

: hg Jos6 [,hnuelYeclde l\4ontatvo.


FrcHA DEB{SAYO : 2015 06,16 al 2015 06 17

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0.5 1.0 1.5 2.O 2.5 3.0 4.O
0.0 25.O 50.0 75.O 100.0 125.0 150.0 175.O 200 0
DEFoRMAC6N HoRTzoNTAL (mm)
ESFUERZO NORMAL (kPa)

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- Arena media
. Suelo ensayado pasante malla tf 4
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Reg. CIP N" 155476


ESPECIA,LI$TA Eii GSOLOCIIA Y GEOTECNIA

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El Monte de los Olivos Mz E Lte 4
- Lima 031. i
Telf 051 -01 -574-0075-987214992 -gl3g1g}2z o.J
email: walromeroc(Ovahoo.es, walromeroc@hotmail.com
L42
SM&W.
INVESTIGACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO

i
I.ABORATORIO - GEOTECNICO

ENSAYOS ESTANDAR Y ESPECIALES DE MECANICA DE SUELOS Y MECANICA DE ROCAS,


PROSPECCIO}.I GEOTECNICA IN SITU {SPT. CPT. DPL.).

INFORME DE ENSAYO N" 006 - 2015- SM&W(!3.O2

PROYETO : ESIID0 Gmlm[o; GOTE0rlto DE- HJB,IE SALAm I'lI.6IRA : Sueb halterado

lEcActot{ : CARREIHA: TA0{A-TARATA . mNmRqVE Ptr0rRACtot{ : P-02 - ConiJa: 13.m - 13.90.

PMCEHEIA :TACM-CANM&qVE lng Responsable : V\hlter RonBro Cdceres

PMGRSII,A :Km0+330-Km0+415, T6cnico :V Roque- DAlban.


soructTAl{IE : hg Jos6 iihnuelYeclde l\hntalvo. ffiIIAIEE{SAYO :2015.06.16 al 2015 06.17

DE;CRPCION DE. SUEO


Clasificaci6nSIJCS (NTP339.134-1999) Llmite LQuirio (Yo) lNrP 339.129-1999)
Oasificaci6n AASI-fO (NTP339.135-1999) -lnite H6stico (Yo\ :NTP 339.129-1999)
Tanpfio ltrtsxinp (nm) (NIP400.012-2001) Vlat. rds Fino M 200 (Yo) :NTP 339.132-1999)
Consbtencia (s. fino) (NIP339. 150-2001) bnBntaci6n (s. grueso) :NIP 339.1 50-2001 )

CARACTERISTICAS DE LOS ESPTiM B.IE! DE EIiTSAYO


DECRPCION (49,03 kPa) (9E,1 kPa) (196,1 kPa)
D6metro (cm) 6.000 6.000 6.000
qrea (cm') 28.27 28.27 28.27
Altura lnicial (cm) 2.000 2.000 2.000
Altura Final (cm ) 1.916 1,892 1.861
Volumen lnicial (cmt) 56.54 55.54 56.54
Volumen Final (cmt) 54.16 53.50 52.62
&1aci6n Eli6m etro / Altura 3.00 3.00 3.00
Condici6n de la Estructura del Suelo Anerado Anerado Alterado
Peso H[medo lnicial (q] 86.4 86.4 86.4 6Si:;

Peso Hfmedo Fina! (o) 106.7 105.9 105.3


Peso Seco (ol 85.1 65.1 E5.1
lnicial
f'fumedad Phl (Nrp 33e.127 - 1s
Humedad Final
Densidad Humeda lnicia!
P/"1
(g/cms)
(Nrp
llre
s3e.127 - t9
lss.rss - .rs
1.5
25.4
1.528
1.5
24.4
1.528
1.5
23.7
1.528
iii

t";
ffi
t\t.1- tlgr

lbnsidad H(meda Final (q/cm3) (Nrp 33e.13s . 1e 1.971 1.980 2.000


Densidad Seca lnicial (q/cm3) (Nrp 33s.139 . 1e 1.505 1.505 1.505
Densidad Seca Final (g/cm3) (NTp 339.,t39 - 19 1.572 1.591 1.617
iionotcaones Am bientales del Ensayo
lem peratura Am blente (oC) 24.2 | XumeOaa netaflva (%) 65.0
CARACTERISTICAS DE EOUIPO DECORTE BRrcTO
Itlombre )o de Corte Drecto lVhnual [Vbrui ,Hitzg\
lfSerie
Factor del Anillo de Corte LDx0,2969+4.481 0
Modelo
Peso del Anillo Tallador {o} 66.10 lq=
)+-
t4)
Arena media
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M
Suelo ensayado pasante malla lf 4

ING. WALTER
Reg. CtF N" 165426

sil & ifl fftuEslt0tctoilrs 6rg[00tc0 tit0igciltc0


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El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 - Lima 031.
f
Telf 051 - 01 - 574 - 5075 - 987214882 -9s3918827 0t email: walromeroc@vahoo.es, walromeroc@hotmail.com
sM&w.
143
INVESTIGACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO

LABORATORIO - GEOTECNICO

ENSAYOS ESTANDAR Y ESPECIALES DE MECANEA DE SUELOS Y MECANrcA DE ROCAS,


PROSPECCION GEOTECNICA IN SITU (SPT. CPT. DPL).

INFORME DE ENSAYO N" 006 - 2015 - SM&W'03.02

PROYETO : ESTI,DIO GEOLOGCO; GMTfuNCO DE- HJS{IESALAM lllTBTRA : Sueb halterado

IBCACIO'l : CARREIEA: IACM . TAMTA . CI\NDARAVE PEKNACOiI : P-02-Corrda: 13.00- 13,90.

PMCEHIIA :TACM.CANDAMVE lng fusponsable : Waller Ronrro Ciceres

PMGffiMA :Km0+330-Km0+415, T6cnico :V Roque-DAlban.

SOLICITANTE : hg Jos6 ll,hnuelYeckle l\rlontalvo. FEIIAIEEBAYO : 2015,00.16 al 2015,00.17

ESFUEUO ilORrrAL (49,03 kPa) ESFUHZO l,,lORItrAL (98,1 kPa) ESFUERZO ilORlt/lAL (196,1 kPa)
Desplaz
Floriz. )esplaz Lect. Fuerz Es fuerzc Desplaz Lect. Fuerz Esfuerzc Desplaz Lect. Fuerz Esfuerzc
(mm) Vert. Dia! a Corte Vert. Dia! a Corte Vert. Da! a Corte
(mm) Fuerza (ks) (kPa) (mm) Fuerza (ks) (kPa) (mm) Fuerza (ks) (kPa)
0.00 0.777 0.0 0.00 0.00 0.935 0.0 0.00 0.00 1.224 0.0 0.00 0.00
0.25 0.790 8.0 6.86 23.78 0.970 21.0 10.72 37.17 1.270 50.0 '19.33 67.U
0.50 0.808 18.0 9.83 34.08 1.008 34.0 14.58 50.56 1.326 74.0 26.45 91.76
0.75 0.818 20.o 10.42 36,14 1.046 44.0 17.54 60.86 1.349 90.0 31.20 108.24
1.00 0.823 22.0 11.01 38.20 1.059 52.0 19.92 69.10 't.367 102.0 u.76 120.60
1.25 0.833 24.0 11.61 40.26 1.oil 57.0 21.40 74.25 1.377 121.0 40.41 140.16
1.50 0.838 26.0 12.20 42.32 1.067 59.0 22.00 76.31 1.382 127.0 42.19 146.U
'1.75 0.843 27.0 12.50 43.35 1.069 61.0 22.59 78.37 1.384 132.0 43.67 151.49
2.OO 0.843 28.0 12.79 44.38 1.O74 62.0 22.89 79.40 1.387 134.0 44.27 153.55
2.25 0.843 28.0 12.79 44.38 1.077 63.0 23.19 80.43 1.387 135.0 ,t4.56 154.58
2.50 1.077 64.0 23.48 81.46 1.387 136.0 44.86 155.61
2.75 1.077 6s.0 23.78 82.49 1.387 137.0 45.16 156.64
3.00 1.077 65.0 23.78 82.49 1.387 138.0 45.45 157.67
3.25 1.387 138.0 45.45 157.671
V EK'G|qAO c,
de 0.081 0.081 0.081 '{ 4
W
nnr'nin. nrilnin. nrrvnin.
l'tafarmaiAn ii
*Ensayo realizado despues
de la consolirCaci6n prirnaria.
Arena media
Suelo ensayado malla lf 4

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iiiG: \diifEftUMiriit CAdEiii5
ReE. CIP No 165476
Reg.
ESPECIALISTA EIi GEOLOGiA Y GEOTECI'IIA
st &ul |llt,mil0ffir0il$0i0l"08tc0 8t0lEciltc0

4i
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sTUDlu o,

El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 - Lima 031.


Telt 051 - 01 -574 -5075 -987214882 - 953918827 email: walromeroc@vahoo.es, walromeroc@hotmail.com
SM&W.
INVESTIGACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO
144
LABORATORIO - GEOTECNICO

ENSAYOS ESTANDAR Y ESPECIALES OE MECANICA DE SUELOS Y MECANICA OE ROCAS,


PROSPECCION GEOTECNICA IN SITU (SPT. CPT, DPL.).

INFORME DE ENSAYO N'006 - 2015 - SM&W'03.02

IIEMI :SEbIffi
:EIIUMGEI@GH)IilMDE-RE{IESALADO
:CAHRBHATAOIA-IAffiil-$ilIMVE ffifffil : F(P-ffi:1XO-B.qt
:TAOIA-CAIIH,RAVE hghrpnrde : IHerturroC*ses
:Km0+3Xl- Km0+115. T6s*p :V fuqe- Dlrh.
:lB.b6knudYeklelvhrtalvo. mntrEEAY0 :X115.S.16dil156.17

cot{sol.tDAclol{ PHITAEA (mP 39-r5l -2fitilt


EATRZO Xde(..,CrP{ ErRrRZOradx-(.,r h, oa
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O-O 2-O rt-O 6-0

RAE CUADRADA DE TIEIPO(mi[I


- Annelcir
- $.h r&Fl

ING. WALTER cAcrnrs


Reg. CIP No 165476
E$PECIALISTA EN GEOLOGh Y GEOTECNIA
SH & I'J ffiytSilgi0l0lltS Er0!^0$tC0 ljt0lf0l|l00

El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 - Lima 031.


Telf 051 - 01 - 574 - 5075 -987214882 - 953918827 o email : walromeroc@vahoo.es,
SM&W. I45
INVESTIGACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO

LABOMTORIO J.
- GEOTECNICO

ENSAYOS ESTANOARY ESPECIALES DE MECANICA DE SUETOS Y MECANICA OE ROCAS,


PROSPECCION GEOTECNICA IN SITU (SPT, CPT. DPL.).

INFORME DE ENSAYO N' 006 - 20,15 - SM&W()3.O2

: ESruDO GE0L0G|C0; GE0IECNICO DE- flJB{lE SALADO MUBTRA : Suelo halterado

: CARREIEA:TACM -TARATA . CANDARAVE PMFORACIoil : P-02 - Conrda: 13.00- 13,90.

:TACM.CANDAMVE lng Responsable : VValler Romro Ciceres

:Km0+330-Km0+415. T6cnico : V Roque- DAlban.

AI{TE : lng Jos6 lvhnuel Yeckle l\4ontalvo, Fff}IA DEB{SAYO : 2015.06,16 al 2015 06 17

180.0 180.0

'160.0 157 67 160.0

140.0 140.0

q
E,roo 3zo o
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F
4 c.
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m.0 m.0
, 44.34

40.0
40.0

#
20.0
20.0

0.0
0.0
0.0 0.5 1.0 1.5 2.O 2.5 30 3.5
50.0 75.0 100.0
0.0 25.0 125.0 150.0 175.0 200.0

DEFoRMACON HoRzoNTA (mm) ESFUERZO NORMAL (lea)

{.!'
- Arena media
- Suelo ensayado pasante malla if 4
?,t

Reg. CtP N.1{iS476


ESPECIAL|STA Eii CSOLOGIA Y GEOTECiIIA
S[l & i1' l$rit$Il$1tlIili:$ lrll.liiil$ ffCllfllil00

El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 - Lima 031.


Telt 051 -01 -574-5075-987214882 -953918821 email: walromeroc@yahoo.es, walromeroc@hotmail.com
sM&w.
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146
4
LABORATORIO - GEOTECNICO

ENSAYOS ESTANDAR Y ESPECIALES DE MECANICA OE SUELOS


Y MECANICA OE ROCAS,
pRospEcctoil GEOTECNTCA tN SITU (Spr.
cpT. DpL.).
II'IFORME DE ENSAYO N" 006 - 2()lS - SM&W03.02

: sruDp Gmlfu[0; GOIENCo DE HEfiESALAm iIIE}TRA :Suelo halterado


: CARREIEA: IACM - TARATA . CANMMVE PHFORACION : P-02 - Conida: 18.40- 19.m.

:TACM-CANffiRAVE lng fusponsable : \4hlter Ronuo Cdceres


:KmO+3m-Kmo+415, T6cnico :V Roque- DAlban.
: hg Jos6 [&nuelYeclde [bntalvo.
Frc[A IEB{SAYO : 2015.06.10 al 2015.ffi 17

Clasificaci6nSuCs (NmSSS.13+
Oasificaci6n AASFIIO tf.mSSg.135-1 (NrP339.129-1999)
Tamaflo tvt6xinrc (nm) 1Un+OO.OtZ+OOty
[4at. rnes Fino 1f 200
(s. fino) (NTP339. 150-2001)

CARACTERISTICAS DELOS

olumen lnicial (cm


Volumen Final (cm
Relaci6n D6metro / Altura
de la Estructura del Sue

medad lnicial (%) (Nip 33rjr? _

ltumedadFinat @
lbnsidad Hrimeda lnicial (NTP 339.139 -
(NTP 339.139
(NTP 339.139
DensidadSecaFinat ffi
Humedad Rolafiva
pE- muPooeconneqnecE

Factor delAnilto de Corte


Peso del Anillo Tallador

'OMEROCACERES

ESPECIALISTA Ei,J CEOLOGIA Y GEOTECNIA

S&l & t{ tfi[t$il$tfl0#r$ srrr CI0tC0 tit0r[rfltc0

El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 Lima 031.


-
Telf 051 - 01 - 574 - s075 - 981214982 - gs3g1gg21
email: walromeroc@vahoo.es, walromeroc@hotmail.com
sM&w.
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747
LABORATORIO - GEOTECNICO \
ENSAYOS ESTANDARY ESPECIALES DE MECANICA
DE SUELOS Y MECANEA DE ROCAS,
pRospEcctoN GEOTECNTCA tN
S|TU (SpT. CpT. DpL.).

INFORME DE ENSAYO N'006 - 2015 - SM&W()3.()2

PROYffTO : ESruDO GEOLOGCO;GS]HNCO DH- RJS{IESALADO


ttlTETRA :Suelo halterado
rEcAct0t{ ; CARREIEA: TA$A . TARAIA . CANDAMVE
PHF0rRAClOtl : P.02.Corrrda: 18,40. 19.00
PrcCEEIIA : TACM-CANDARqVE
lng fusponsable : Walter Ronnro Cdceres
PROGffiIVA :Km0+330-Km0+415
I6cnico :V Roque.DAlban,
SOLICITANTE : hg Jos6 fuhnuelYeck fulontatvo, FBIIA EBEAY0 :2015.00.10 at2015.06 17

ESFUERZO NORITiAL (49,03 kpa) ESFUERZO NOFIVIAL (98,1 kpa)


T
Desplaz ESFUERZO nOiltAL (196,1 kpa)
l-loriz. Des pla Lect. Fuerz Es fuerzc Desplaz Lect. Fuerz Esfuerzc Desplaz Lect. Fuerz
(mm) Vert. Er-al a Corte Vert. Dal a Corte Vert. Elial a Corte
(mm) Fuerza (ks) (kPa) (mm) Fuerza (ks) (kPa) (mm) Fuerza (ks) (kPa)
0.00 1.059 0.0 0.00 0.00 1.255 0.0 0.00 0.00 1.427 0.0 0.00 0.00
0.25 1.082 13.0 8.34 28.93 1.260 26.0 12.20 42.32 1.504 53.0 20.22 70.13
0.50 1.097 21.0 10.72 37.17 1.270 40.0 16.36 56.74 1.524
0.75
77.O 27.U 94.85
1.100 25.O 1 1.90 41.29 1.275 52.0 19.92 69.10 1.557 95.0 32.69 'l 13.39
1.00 1.113 27.0 12.50 43.35 't.275 60.0 22.30 77.U 1.570 107.0 36.25 125.75
't.25 1.118 31.0 13.68 47.47 1.257 67.0 24.37 84.55 1.575 1't9.0 39.81 138.10
1.50 1.123 33.0 14.28 49.53 1.242 70.0 25.26 87.U 1.580 130.0 43.08 149.43
1.75 1.113 35.0 14.87 51.59 1.2U 71.0 25.56 88.67 '1.580 135.0 44.56 154.58
2.00 1.',to2 36.0 15.17 52.62 1.217 72.O 25.86 89.70 1.580 138.0 45.45 157.67
2.25 1,082 37.0 15.47 53.65 1.207 73.0 26.15 90"73 1.580 140.0
2.50
46.05 159.7y
1.062 37.0 15.47 53.65 1.20',1 74.0 c'
26.45 91.76 1.577 141.0 46.34 160.76: cr
2.75

r$
1.191 75.0 26.75 92.79 1.570 142.0 46.64 161.tsei
3.00 18{ $
75.0 26.75
3.25
92.79 1.565 '143.0 26.% 16rffi
1.557 143,0 46.94 162.82\
v rluclqao
de 0.114 nyr/nin. 0.114 nrry'nin 0.114 nrry'nin
DfnrroniAn
*Ensayo realizado
desoues de la eansak{*iai
- Arena media
- Suelo ensavr malla lf 4

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44-
iffi i,riliiiiiifioiliiiiit iAd; ii ii;
Reg, CIP N" 165476
E$PECIALISTA EN GEOLOGIAY GEOTECNIA
su &!'l l$vt$lsIcl0llE$ $itt0filc0{jt0lEClllco

El Monte de los Olivos Mz E Lte 4


- Lima 031.
Telt 051 - 01 -574-5015-991214992 - 953918827
email: walromeroc@vahoo.es, walromeroc(Ahotmail.com
SM&W.
INVESTIGACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO L4r
LABOMTORIO - GEOTECNICO

ENSAYOS ESTANDAR Y ESPECIALES DE MECANICA


DE SUELOS Y MECANICA OE ROCAS,
pRospEcctoN GEOTECNTCA
tN StTU (spT. cpT. DpL.).

INFORME DE ENSAYO N' 006 - 2015 - SM&WO3.O2

: EIUm cil@ cElrEIffi rE_ RE{TESA| ADO IlEm[ :gEbt#&


: CAfiRBHft TAOIA. TARAB. CAilIMVE
mfffi :F(E-hri&:t8{t-fl.m.
:TAO[{-fl}InmvE
hgBspr{le : llthfuo(5nres
: KmO+3il1. Km(l+{15.
T6o*D :Vtufle-Dr0el
lry.ts6lhnuel
: Yeckle fuhrhfuo.
mn trffiAYO : fl115.6.16dfii$.17

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ER BZO XAI/L(.IF Fl E FrEUao]{(xIX0r Erl
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RAE CUADRADA DE nEIPo(mInI
- lnnrl.ilr

ING. WAt CACERES


Reg. CIP N" 1"65476
ESPECIALISTA EN GEOLOGiA Y GEOTECNIA
sll & '$J litvE$tstct0ilE$ ctroto8tco Et0ltclfl c0

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El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 _ Lima
031. uDio
Telt 051 - 01 - S74 - S07s - 987214982 -gs3g18g27 6'
email: walromeroc@yahoo.es, walromeroc@hotmail.
o/s./ com
SM&W,
149
INVESTIGACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO

I.ABORATORIO . GEOTECNICO

ENSAYOS ESTANDAR Y ESPECIALES DE MECANICA DE SUELOS Y MECANGA OE ROCAS.


PROSPECCION GEOTECNICA IN SITU (SPT. CPT. OPL.).

TNFORME DE ENSAYO N. 006 - 2015 - sM&w,03.02

PROYSTO : ST1DO GMLOGIO; GOTR)NICO IE. R,E{IESALADO lilIJSTRA : Sueb halterado

uBcActolr : CARREIEA: TACM . TAMIA . CANDARqVE PHFOIRAC6N : P02- tunida: 18.40. 19.00,

PMCBBIIA :TACM.CANDAMVE lng Responsable : \rlhller forero Ciceres


PROGffiiMA :Km0+330-Km0+415. T6cnico :V Roque- DAlban.
sor.rctTAt{IE : hg Jos6 fuhnuelYeck [bntalvo. FSIIADEB{SAYO : 2015.06.16 al 2015.06.17

180.0 180.0
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o0 05 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5
o0 25.O 50.0 75.0 1000 125.0 150.0 175.0
DEFoRMAGON HoRtzoNTAL (mm) ESFUERZO NORMA (le.)

- Arena media
- Suelo ensayado malla lf 1

Reg. CtP No 165426


ESPECIATISIA EiI GEOIOGIA Y GEOTECI,IIA
st & tT ltiyrsll$ACtofl $ $[flt,00tc0 tir0ff ililc0

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)
El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 Lima 031.
-
Telf 051 - 01 - 574 - 5075 - 987214882 - 953918827
email: walromeroc@vahoo.es,
sM&w.
150
II'IVESTIGACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO
A

LABORATORIO - GEOTEC}IICO

ENSAYOS ESTANDARY ESPECIALES OE MECANICA DE SUELOS Y MECANrcA DE ROCAS,


PROSPECCTON GEOTECNICA lN SITU (SPT. CPT. DPL.).

TNFORME DE ENSAYO N' 006 - 2015 - SM&W03.02

PROYrcTO :ESN,DP GEOLfuCO;GSIKNCODE. RE'IIESALADO IIIIETRA :SUCIO hAItErAdO

: CANDARAVE PBF0RACION :
CARIREIEA: TACM - TAMTA - P-02- Conida:23.50-24.20.

:TACM- CANMRAVE Responsable : lng Walter Ronrro Giceres

:Km0+330-Km0+415. T6cnico :VRoque-DAlban.

:hgJos6l\&nuelYecldellrlontalvo. FrcHAIEBEAY0:2015.06,16a12015.ffi.17

Clasificaci6nSLCS (NTP339.134-1999) (NTP 339.129-1999)


Oasificaci6n AASHIO (NIP 339.135-1999)
Tansf,o ttltsxirnc (nm) (NIPa00.012-2001) lrht. n6s Fino lV 200 (%)
Consistencia (s. fino) (NIP339. 150-2001) Cernentaci6n (s. grueso)

DE LOS ESPECIM EIES DE ENIAYO


(196,1 kPa)

Relaci6n D5m etro / Altura

Humedad lnicial P/"1 (NTP 33e.127 -


Humedad Final (%l (NTP 33e.127 -

(NTP 339.139
TP 339.139

H um6dad Relatlva

Factor delAnillo de Corte so delAnillo Tallador


Arena media

iiiid, cip N" 19q1I-9

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El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 Lima 031.
o
Telf 051 - 01 - 574 - 5075 - 987214882 -953918827 walromeroc@hotmail.com
151

o TNFOBME DE ENSAYO N" 006 - 2015 - SM&W03.02

*-t
tBCAClS'f :C,ARREIEA:IACIIA-TAMTA-CANDAMVE PtrORACIOt'l : P.02.Corri1a: Z3,S(,-24,20.

PR$EEEIA :TACM'CANDARAVE lngtusponsable :WalterRornro0iceres


PR0GffilvA :Km0+330-Km0+415. T6cnico :vRoque.DAlban,
SCILICITAI{IE :hgJos6lrhnuelYecldeltrlontatvo, FEttAIEBEAYO:2015.06,16at2015,06.17

ESFUERZO lrlORIrlAL (49,03 kPa) ESFUERZO lrloilrlAl (98,1 kpa) ESFUERZO NORttrtAL (,t96,1 kPa)
Desplaz
l-briz. )es platr Lect. Fuerz Es fuerzc Desplaz Lect. Fuerz Esfue rza Desplaz Lect. Fuerz Esfuerzc
(mm) Vert. Dal a Corte Vert. Dal a Corte Vert. tlal a Corte
(mm) Fuerza (ks) (kPa) (mm) Fuerza (ks) (kPa) (mm) Fuerza (ks) (kPa)
0.00 1.107 0.0 0.00 0.00 '1.537 0.0 0.00 0.00 2.022 0.0 0.00 0.00
o.2s 1.153 10.0 7.45 25.84 1.603 20.0 10.42 36.14 2.083 43.0 17.25 59.83
0.50 1.201 17.O 9.53 33.0s 1.646 32.0 13.98 48.50 2.113 54.0 20.51 71.16
0.75 1.232 21.0 10.72 37.17 1.674 4',1.0 16.65 57.77 2.151 76.0 27.05 93.82
1.00 1.255 23.0 1't.31 39.23 1.692 47.0 18.44 63.95 2.'t87 '106.18
88.0 30.61

o 1.2s
1.50
1.75
1.267
1.285
1.295
25.0
26.0
27.O
11.90
12.20
12.50
41.29
42.32
43.35
1.709
1.715
1.722
49.0
51.0
54.0
'19.03

19.62
20.51
66.01
68.07
71.16
2.197
2.212
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2.25 1.313 28.0 12.79 44.38 1.730 57.0 21.40 74.25 2.263 108.0 36.55 126.78
2.50 1.737 58.0 21.70 75.28 2.276 1'.t2.0 37.73 130.90
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Reg. CIP No 165476
ESPECIALISTA EN OEOLOGiA Y GEOTECNIA
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El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 Lima 031.
Telf 051 -
- 01 - 574 - 5075 987214882 -953918827 email:
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INVESTIGACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO 153
LABORATORIO - GEOTECNICO
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INFORME DE ENSAYO N" 006 - 2015 - SM&W'03.02

PMYETO : STUDIO GffI&ICO; GOTfu.XCO DE REIIE SAMM [IUBTRA :Suelo halterado

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:TACM-CA[0{MVE lng Responsable : \^hlter furero C{ceres


PROGffii['A :Km0+330-Km0+415. T6cnico :V Roque- DAlban.
SOLICITAT{IE : hg Jos6 [&nuelYeck l\rlontalvo. FSIIA DEBEAYO : 2015.06.16 al 2015.06.17

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Telf: 051 - 01 - 574 - 5075 - 9872148A2 - 953918927
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INVESTIGACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO

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PROYETO : STI,UO GrcLOGICO; GEOTRNM OE- RJ8{IE SALADO


MTSTRA :Sueb lnatterado
tEcActoll : CARREIffiA: TACM . TARAIA . CANDARAVE PHrcRACl0tl : P02.Conida:m.i0.26.80,
PMCEHtrIA :IACM-ml0ARqVE lng fusponsable : Walter formro G{ceres
PMGREiIVA : Km0 + 330- Km0 + 415,
I6cnico :V Roque. DAlban.
sor.rc[A[rE : hg Jos6 Manuel Yeckle irbnlalvo.
FEIIA trBSAYO : 2015.06.16 at 2015.06.'17

p( -p (Nil-3J9.1114_1999) Llnite Lhuido (%\ (NTP 339.1 29-1 999)


(N r r- JJV.l JC-1 999)
-ftrriteH6stico (Yo\ tNrP 339.'t29-1999)
Tamafiol\lHxirm (nm) (NTP4OO.OIZ-ZOUI lVlat. n6s F:ino N 200 (y") (NTP 339.132-1999)
Consistencia (s. fino) (NIp339. tSO+OO1l Cenentaci6n (s. grueso) NTP 339.'t50-2001)
caucrnisncas
(49,03 kPa) (98,1 kPa) (196,1 kPa)
D6metro (cm) 6.000 6.000 6.000
Area (cm') 28.27 28.27 28.27
Altura lnicial (cnD 2.000 2.000 2.000
(cm) 't.u3 1.828 1.796
Volumen lniciat (crn 56.54 56.54 56.54
Uolumen Final (crn5 52.10 51.69 50.78
tacton t ametro,A[ura 3.00 3.00 3.00
oer Dueto Alterado Alterado Alterado
Deso H0medo lnicia! (s) 85.7 85.7 85.7
Peso H(medo Final (g)
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102.7 102.2 101.4
Peso Seco (s) 80.9 80.9 E1.0
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IbnsidadSecatniciat @ 1.431 1.431 1.432
IbnsidadSecaFinal ffi 1.552 1.5&t 1.595
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El Monte de los Olivos Mz E Lte 4


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Telt 051 -01 -574-S07s-987214992 -g13g1gl2t
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com
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LABOMTORIO . GEOTECNICO

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DpL.).

INFORME DE ENSAYO N'006 - 2015. SM&W(!3.()2

PMYSTO : ESII,DIO GOLfuCO; GilTfuIICO IE flJBMSALAM [|ffiTRA :Sueb halterado


mclc16r : Ci{ffiEIHA: TACM - TARATA . CATOARAVE PtroRACtort{ : P-02 - Conkla: 26.10- 26,80.

PMCEHIIA :TACM-mlDARqVE lng Responsable : Vlhlter RorBro C6ceres

PROGREiIVA :Km0+330-Km0+415, T6cnico : V Roque- DAlban,

: hg Jos6ll&nuelYeckle l\hntalvo, FBIIA IEBEAYO : 2015.06,16 al 201S.ffi.17

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El Monte de los Olivos Mz E Lte 4 Lima 031.


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INVESTIGACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO

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DE ROCAS,
pRospEcctoN GEoTECNTCA tN stTU (spT.
cpT. DpL.).
INFORME DE ENSAYO N' 006 - 2O'5 - SM&W()3.()2

: BnmcElncpq cutflImtE RBIIES{| ADo IESfiA :$r&ffi0


; CARREIHA: TA0{A - nmIA - CAIHRAVE mffi :F@-ffi:D10-6.CI.
: IA0IA- CAIIIRAVE hgespmrllc : UUilEfumo0Hcees
:1tu0+3tl- KmO+115. T6qico :Vftqp-DAhr
: lg ,hr6lhnud Yeclde ilhrhlvo. m{ IEEEA}O : Xllt(b.16 d1115.(h17

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Reg. CIP N" 165426


E$PECIATISTA EN GEOLOG[A Y 6EOTECNIA
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El Monte de los Otivos Mz E Lte 4 Lima 031.


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email: walromeroc@vahoo.es, walromeroc@hotmail.
com
SM&W.
I]I'VESTIGACIONES GEOLOGICO GEOTECNICO

LABORATORIO . GEOTECNICO

ENSAYOS ESTANDAR Y ESPECIALES DE MECANICA OE SUELOS Y MECANICA DE


ROCAS,
pRospEccloN GEoTECNTCA lN S|TU (SpT.
CpT. DpL).

INFORME DE ENSAYO N'006.2015. SM&W()3.()2

PrcYSTO : STI,UO GMLfuIO; GEOTfuNCO OE HEIIE SALADO luUBTRA : Sueb halterado


rficActoN : CARREIEA:TACM. TARATA. CAIOAMVE PEFOMCION : P-02- ConiiCa: 20.10. 26.80.
PrcCEHIIA :TACM-CAiOARAVE lng fusponsable : ltlter Rorrro Qlceres
PROGffiIVA : Km0+330-Km0+415. Tdcnico :V foque.DAhan.
souctIAilrE : lng Jos6 fi,hnuelYeckh fi,lontalvo. FEI{AIESEAYO : 2015.ffi.16 al 2015,06.17

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Estudio Delinitivo de lngenieria para la Construcci6n
GERENCIA
REG16N del Puente Salado Y Accesos.
REGIONAL
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unidos todo posible
Canetera: Tacna - Tarata - Candarave.
Tramo: Ticaco - Candarave. Km. 0+330 - Km. 0+415

ESTUDIO DEFINITIVO DE INGENIERIA


PROYECTO ESTUDIO GEOLOGICO GEOTECNICO DEL PUENTE SALADO Y
ACCESOS,
CARRETERA: TACNA - TARATA . CANDARAVE

TRAMO: TARATA - CANDARAVE


INFORME FINAL DE PERFORACIONES
PUENTE SALADO
SUBTRAMO: Km. 0 +330. - Km. 0 + 415.

INDICE
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I. INTRODUCCION
1.1. Objetivos
1.2. Ubicaci6n
1.3. Accesibilidad
1.4. Clima y Vegetaci6n
1.5. M6todo de Trabajo

II.GEOLOGIA REGIONAL
2.1 Geomorfologia
2.2 Estratigrafia
2.3 Dep6sitos cuaternarios
Itt. GEOLOGIA LOCAL DELTRAZO DE CARRETERA
3.1 Caracteristica Geomorfol6gica y Geot6cnica de los dep6sitos cuaternarios
Cuaternaria
3.2 Caracteristica Geomorfol6gica y Geot6cnica de Rocas Sedimentarias.fit

Estudio Geologico Geot6cnico del Puente salado y Accesos. Km. 0+330 - Km. 0+415. - Rev. 0

Consultor: lng. Jos6 Yeckle.


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Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
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del Puente Salado Y Accesos. ,,.,
Carretera: Tacna - Tarata - Candarave.
TACNA Tramo: Ticaco - Candarave. Km. 0+330 - Km 0+415

ESTUDIO DEFINITIVO DE INGENIERIA


SALADO Y
PROYECTO ESTUDIO GEOLOGICO GEOTECNICO DEL PUENTE
ACCESOS
CARRETERA: TACNA - TARATA - CANDARAVE
TRAMO: TARATA . CANDARAVE
INFORME FINAL DE PERFORACIONES
PUENTE SALADO
SUBTRAMO: Km. 0 +330. - Km. 0 + 415.

I.INTRODUCCION

De acuerdo a las Exigencias establecidas en los T6rminos de Referencia'


del

Presente ESTUDIO DEFINITIVo


PROVIAS Descentralizado, desarrollamos el
DEL PROYECTO ESTUDIO GEOLOGICO GEOTECNICO DEL PUENTE
SALADO Y ACCESOS, CARRETERA: TACNA - TARATA - CANDARAVE'
TRAMO: TARATA CANDARAVE, en la Especialidad de GEOLOGIA Y
Geogn6sticas
GEOTECNIA, con el objetivo principal, de efectuar lnvestigaciones
directas mediante el m6todo de Perforaci6n con Diamantina, en el
5rea de
sobre el
emplazamiento de la estructura mayor definida como PUENTE SALADO,
Rio del mismo nombre, que atraviesa eltramo de Estudio'

Adem6s, identificar a lo largo del tramo en Perforaci6n, los depositos del


Cuartario reciente y las unidades litologicas en profundidad, de ser reportada'
analizando su comportamiento in situ mediante los ensayos de SPT6CPT.Afin
de proponer y recomendar las obras de cimentaci6n'
!'
El presente informe de perforaciones con diamantina se lleva, a cabo efectuandh,l\..2
las investigaciones de campo, y la obtencion de Muestras para ser enviadas al
laboratorio y sus resultados ser procesadas en gabinete, en
con los Especialista de Geologia y Geotecnia, del Cliente y la Entidad'
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ING CACEftES

Estudio Geologico Geot6cnico del Puente Salado y Accesos Km 0+330


Consultor: lng. Jos6 Yeckle.
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Estudio Definitivo de lngenieria para la Construccidn


del Puente Salado Y Accesos'

TACNA Canetera: Tacna - Tarata - Candarave.


Tramo: Ticaco - Candarave. Km. 0+330 - Km. 0+415'

1.1. Objetivo.
El objetivo principal es la de obtener muestras hasta la profundidad de exploraci6n
establecida 30.0m, para ambos estribos y determinar las caracteristicas
y
geot6cnicas mediante la ejecuci6n de los ensayos de laboratorios est6ndar
especiales a las muestras obtenidas:
F Nos permite definir los materiales de fundaci6n existentes en el 6rea
especifica de Ubicaci6n de la cimentaci6n proyectada, en el Sector de
emplazamiento de la subestructura proyectada'
) Definir el tipo de cimentaci6n, a ser proyectada en el erea de emplazamiento
de las Subestructura, en base a la informaci6n obtenida'
F Nos permite Cumplir con las exigencias establecidas en los T6rminos de
Referencia,
1, Nos constituye un documento fundamental y de garantia para efectos de
realizer una inversi6n coherente en el desarrollo del Proyecto.

1.2. Ubicaci6n

La zona de emplazamiento se encuentra en el tramo de la carretera ubicada entre


las localidades de Ticaco y Candarave, especificamente en el Km. 0+330 - Km.
0+450, se halla emplazado en el flanco de la Cordillera Occidental de los Andes
peruanos, perteneciente a la Regi6n Tacna, estando delimitada por las siguientes
coordenadas UTM.

CUADRO NO 01

COORDENADAS DEL PUENTE SALADO Y ACCESOS'


CARRETERA: TACNA TARATA . CANDARAVE
-
TRAMO: TARATA - CANDARAVE

Estudio Geol6gico Geot6cnico del Puente Salado y Accesos. Km. 0+330 - sil &t'/lHvt$totct0tiEs 0i0t 00tc0siotEcillm
Consultor: lng. Jos6 Yeckle
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Estudio Delinitivo de lngenieria para la Construcci6n
GERENCIA
REGI6N del Puente Salado y Accesos.
RE6IONAL
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Unidos todo es posible
INFRAES Canetera: Tacna - Tarata - Candarave.
Tramo: Ticaco - Candarave. Km. 0+330 - Km. 0+415.

1.3. Accesibilidad

Tramo Asfaltado: La Via principal de acceso es la Carretera Panamericana Sur que


parte desde la Ciudad de Lima, hasta la ciudad de Tacna, con desvi6 hacia levante,
en eltramo: Tarata - Ticaco - Candarave.

1.4 Clima y Vegetaci6n

El Srea de estudio se emplaza sobre la zona alto andina del Departamento de Tacna.
El clima le corresponde a un clima frigido y seco, con una temperatura media
m6xima de 10 oC y minimade22 oC, con precipitaciones pluviales en los meses de
Diciembre a Abril, y las 6pocas de estiaje, entre Mayo a Noviembre.
Su topografia es accidentada y moderada sobre la cumbre en rocas volc6nicas, que
son afectados por procesos de erosi6n glaciar, e intenso fracturamiento.
A lo largo de todo el tramo en estudio, se encuentra escasa vegetaci6n, y
parcialmente cubierto por ichus y en zonas de humedad por yaretas, los terrenos son
parcialmente utilizados en la agricultura.

1.5. M6todo de trabajo


El presente lnforme de Perforaciones se ha ejecutado de acuerdo a la
programaci6n de las actividades, donde se ha considerado tres etapas que a
continuacion se detalla:

Trabajos preliminares (Gabinete)


- Organizacion y Planificaci6n
- Recabar toda la informaci6n existente relacionada con los objetivos del
Estudio.
- Realizar el cronograma de actividades en relaci6n a los trabajos
campo y gabinete.

II,{G. WAffTR ItOftIERO CACEIiES


B. Trabajos de Campo: Reg. CIF N'165476
ESPECIALISTA EN GEOLOGIA Y GEOTECNIA
- Reconocimiento preliminar de toda la zona de Estudio. sil & 14, t$yE$t0Act0tits 0i0t00tc0 0i0lEcfllg0

Estudio Geologico Geot6cnico del Puente Salado y Accesos. Km. 0+330 - Km. 0+415.
Consultor: lng. Jos6 Yeckle
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Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
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Canetera: Tacna - Tarata - Candarave.
Tramo: Ticaco - Candarave. Km. 0+330 - Km. 0+4'15

- ldentificaci6n de las zonas de emplazamiento de las prospecciones con


diamantina, en el 6rea de emplazamiento de la superestructura
proyectada definida como Puente Salado y Accesos,
- Evaluaci6n y fijaci6n de las exploraciones geot6cnicas directas, sobre
las estructuras existentes y proyectadas.
- Las muestras obtenidas en campo, ser6n enviadas al laboratorio para
efectuar los siguientes ensayo de Laboratorio:
o Ensayos Est6ndares (Clasificaci6n de suelos, constantes
flsicas, humedad, peso especlfico, peso unitario).
o Ensayos Especiales (Corte Directo en suelos, Corte directo en
roca, compresi6n simple, etc.
o Ensayos qu[micos, (cloruros, sulfatos, Sales, Ph, gravedad
especlfica, materia org6nica).

C. Trabajo de Gabinete.

a Ordenar todo los datos adquiridos en el Campo.


a Descripci6n Petrogr6fica y fraccionom6trica (Logueo) de las muestras
recuperadas en campo
Elaboracion de los lnformes y presentaci6n de acuerdo a los T6rminos
de Referencia.

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Estudio Geologico Geot6cnico del Puente Salado y Accesos. Km. 0+330 - Km. 0+41 5. - Rev. 0
Consultor: lng. Jos6 Yeckle.
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Estudio Definitivo de lngenieria para la Construccion
GEAENCIA
REGION del Puente Salado y Accesos.
REGIONAL
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INFRAESTRUC Carretera: Tacna - Tarata - Candarave.
Tramo: Ticaco - Candarave. Km. 0+330 - Km. 0+41 5.

ESTUDIO DEFINITIVO DE INGENIERIA


PROYECTO ESTUDIO GEOLOGICO GEOTECNICO DEL PUENTE SALADO Y ACCESOS,
CARRETERA: TACNA - TARATA - CANDARAVE
TRAMO: TARATA - CANDARAVE
INFORME FINAL DE PERFORACIONES
PUENTE SALADO
SUBTRAMO: Km. 146 +950. - Km.l47+070.

1.. ASPECTOS GENERALES


1.1 GENERALIDADES

El presente lnforme de Exploraci6n Geot6cnica se ha elaborado como parte del ESTUDIO


DEFINITIVO DE INGENIERIA DEL PUENTE SALADO.

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Estudio Geol6gico Geotdcnico del Puente Salado y Accesos. Km.
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ESPECIAI.ISIA EN GTOLCOi,6. Y GEOTECI{IA
Consultor: lng, Jos6 Yeckle. L)
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Estudio Definitivo de lngenieria para la Construccion
CERENCIA del Puente Salado Y Accesos
REGIONAL
Carretera: Tacna - Tarata - Candarave
TACNA
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INFRAESTRUCTU
Tramo: Ticaco - Candarave Km. 0+330 - Km 0+415'

para el presente informe de


Los aspectos mas resaltantes que se han tomado en consideraci6n
prospecciones geot6cnicas Directas, mediante perforaciones con diamantina
corresponden
recuperados en la perforacion,
b6sicamente a la descripci6n fraccionom6trica de los materiales
a la exploraci6n definida por el Cliente CONSTRUCION Y ADMINITRACION
correspondiente
sA, CASA SA, como: P - 01 y P - 02, incluyendo aspectos importantes
de los materiales

reportados tales como la clasificaci6n visual manual de los


materiales recuperados, asi como las

consideraciones Petrograficas.

1.2 UBICACION Y ACCESIBILIDAD

parte Este de la Ciudad de Tacna' emplazada


La zona del proyecto se encuentra ubicada en la
Tacna - Tarata - candarave'
en la zona Alto andina del sur del Perri, en el tramo de la carretera:
tramo: Tarata - Candarave' La estructura se encuentra en el distrito de Aricota'
Ticaco -
provincia de Candarave, Departamento de Tacna. Se presenta a continuacion
el plano de
ubicaci6n de la zona del proyecto. Ver plano a continuacion'

EN EL AREA DE
ESQUEMA DE UBICACION DE LAS PROSPECIONES EJECUTADAS
EMPLAZAMIENTO DEL PUENTE SALADO: P - 01 y -P -02'
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Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones
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Reg. CIP r_05476

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Estudio Geol6gico Geot6cnico del Puente Salado y Accesos Km 0+330
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Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
REGI6N
del Puente Salado y Accesos.
TACNA Canetera: Tacna - Tarata - Candarave.
Tramo: Ticaco - Candarave. Km. 0+330 - Km. 0+4,15.

El 6rea de estudio es accesible por vla terrestre, siguiendo la carretera panamericana


Sur
asfaltada desde la ciudad de Lima hasta el poblado de Ticaco, para partir
a de ahi llegar al punto
de inter6s, mediante una via en construcci6n a Asfaltada, emplazado sobre
el rio Salado.

CUADRO NO 02

1.3 OBJETIVOS

El informe de prospecciones geot6cnicas mediante perforaci6n


con diamantina, tiene el objetivo
de investigar las caracteristicas correspondientes b6sicamente a la descripci6n
fraccionom6trica
de los materiales recuperados en las perforaciones, definida por el
Cliente, como puente Salado,
del 6rea donde se emplaza el Proyecto "Estudio Definitivo de lngenieria para
la construcci6n del
Puente Salado y Accesos emplazado en la carretera: Tacna
Tarata - candarave.
- Tramo:
Tarata - Candarave".

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Estudio Geologico Geot6cnico del puente Salado y Accesos. 76
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EEPECIALISTA ET,I GEOLOGIA Y GEOTECI{IA
Consultor: lng. Jos6 yeckle.
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181
Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
GERENCIA
REGI6N del Puenle Salado y Accesos.
RECTONAL
ACNA
Unidos todo posible
Canetera: Tacna - Tarata - Candarave.
Tramo: Ticaco
es - Candarave. Km. 0+330 - Km. 0+4,1 5.

1.4 PERSONAL

Para la ejecuci6n de los trabajos, SM & W lnvestigaciones Geol6gico Geot6cnicas SRL.


Asigno al siguiente personal:

01 lngeniero Ge6logo Senior: Walter Romero C6ceres.


02 operarios perforistas
03 oficiales de perforaci6n
01 mec5nico-electricista
01 vigilante turno noche.
01 Conductor.

1.5 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION

Para lniciar la Etapa de lnvestigaci6n Geot6cnica en los puntos p - 01 y p _ 02, sM & W


lnvestigaciones Geo!6gico Geot6cnicas SRL, moviliz6 desde su almac6n en la ciudad de
Lima, los equipos, materiales, herramientas y personal para la implementaci6n de 01 equipo de
_.qi.s.
perforaci6n y ejecutar la Etapa de lnvestigaci6n. La movilizaci6n se realiz6
entre los dias 21 ,22 y t*\r?r,,
g
tr;'
23 de Mayo del Presente, en un cami6n de Toneladas de carga Util que estuvo a cargo
o" Srrt1
& W lnvestigaciones Geol6gico Geot6cnicas SRL. Los trabajos se realizaron entre los
dias
y 30 de Mayo al 07 de Junio del presente.
Concluidas las investigaciones concertadas y haciendo entrega del respectivo lnforme Final
de
Perforaciones del Puente Salado, Entreg6ndose las Muestras Obtenidas para la ejecuci6n
de la
etapa de ensayos de Laboratorio, por parte del Cliente.

1.5 CAMPAMENTO Y OFICINA

SM & W lnvestigaciones Geol6gico Geot6cnicas SRL, contrat6 los servicios de hospedaje y


alimentaci6n para su personal en la ciudad de Tacna y la localidad de Aricota.

2.0 METODOLOGIA DE TRABAJO

2.1 PERFORACION ROTATIVA DIAMANTINA

a. Procedimiento de perforaci6n

Las perforaciones fueron ejecutadas mediante el proceso rotativo, con


continua de muestras. Por las en
Estudio Geol6gico Geot6cnico del puente Salado y Accesos. Krn
Consultor: lng. Jos6 Yeckle I'e!
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Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n
GERENCIA
REGI6N del Puente Salado y Accesos.
REGIONAL
ACNA
6
Unidos todo posible
Canetera: Tacna - Tarata - Candarave,
Tramo: Ticaco - Candarave. Km. 0+330 - Km. 0+4'l 5.

coronas impregnadas (diamantadas), tambi6n se utilizaron zapatas con incrustaciones de


Widia para la perforaci6n en seco y agua limpia como fluido para la refrigeraci6n y
expulsi6n de la lama de la perforaci6n (material de retorno), adem6s de haber tenido en
cuenta las especificaciones t6cnicas dadas por el Cliente CONSTRCCION Y
ADMINISTRACION S A, complementado B6sicamente con las Exigencias establecidas
por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones - PROVIAS Descentralizado.

La perforaci6n atendi6 a los criterios sefralados a continuaci6n:

La perforaci6n diamantina rotativa fue requerida para perforar mayormente suelo.

La ubicaci6n de los sondeos fue determinada por el Cliente CASA SA.

La recuperaci6n de muestras se ejecut6 mediante la perforaci6n con fluido. Se emple6 el


tubo sacamuestras deltipo doble giratorio cuando la perforaci6n fue con agua.

Los testigos fueron extraidos del tubo sacamuestra al primer signo de obst6culo o
molienda, en longitudes que no excedieron los 1.50 m.

Las muestras recuperadas fueron colocadas en cajas de madera, con capacidad para
4.0m de muestra cada una, las que poseen en su interior compartimientos separados, r, i\\'-
cada uno de la longitud de la caja y del ancho del testigo obtenido.

Las cajas fueron, rotuladas y fotografiadas mediante el sistema digital. L;,,I


**n'1

CUADRO NO 03
NIVELES FREATICOS REPORTADOS EN LAS PROSPECCIONES REALIZADAS EN LA
ZONA DE EMPLAZAMIENTO DEL PROYECTO

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Fuente: Elaboraci6n

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ESPECIAI.ISTA EN Y GEOTECIIIA
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Estudio Geologico Geotecnico del Puente Salado y Accesos. Km. 0+330 - Km. 0+415. - Rev. 0
Consultor: lng. Jos6 Yeckle.
183
Estudio Definitivo de lngenieria para la Construcci6n

REGT6N - , :*i:'ll del Puente Salado Y Accesos'

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Canetera: Tacna - Tarata - Candarave'
Tramo: Ticaco- Candarave. Km. 0+330 - Km 0+415'

b. Abastecimiento de Agua
fue de la siguiente manera: Para los
El abastecimiento de agua para las perforaciones
condicionados por el
sondajes P- 01 al P - O2,se bombe6 directamente de los recipientes
sRL' hacia la m6quina
personal de SM & W lnvestigaciones Geol6gico Geot6cnicas
perforadoraLongYear44'emple6ndoselabombadeaguaMT-200,enalgunoscasosSe
emple6uncamionparatransportarelaguadesdepuntosdeacopio(canalmAs
1,000 litros de capacidad' para luego
cercano). Para ello se emplearon tanques de
de capacidad en los puntos de perforacion
depositar el agua en eltanque de 5,000 litros
P-01 YP-02.

c. EquiPos Y materiales

Se emplearon los siguientes equipos:

. LY - 44'
01 Perforadora rotativa Long Year, modelo
. 01 Bomba de agua MT - 200'
r Tuberias de revestimiento HW - 25'00m'
o Tuberias de perforaci6n HQ - 35'00m'
. Tuberias de revestimiento NQ - 45,00m'
r0lTubosacamuestrasdeltipodoblegiratorio,dedi6metroHQ.
o0lTubosacamuestrasdeltipodoblegiratorio'dedi6metroNQ'
o Accesorios y herramientas de perforaci6n'
. 1 Equipo completo para ensayos SPT'
o 1 Equipo completo para ensayos CPT'
o Accesorios.

d.Control del nivel de agua en el sondaje

Durante el desarrollo de la perforaci6n, se realiz6


el control del nivel del agua en los
ya que disminuyen r5pidamente
sondajes. Sin embargo, dichos niveles son referenciales,
unaVezquecesaeldiscurrirdelasaguas.EnlossondajesdelasPerforaciones
fueron alcanzados a diferente P2[u
realizadas del P - 01 y P - 02, dichos niveles
de acuerdo en los
de perforaci6n. Los niveles fre6ticos fueron reportados ffpdftado
registros geol6gicos de los sondajes'
ffitnlignreno cAcEiiES

ESPECIALISTA EN GEOLOGI.{Y GEOTECNIA

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EstudioGeologicoGeot6cnicodelPuenteSaladoyAccesos.Km.0+330.Km.0+415..Rev.0
Consultor: lng. Jos6 Yeckle.
184
Estudio Delinitivo de lngenieria para la Constucci6n
REGI6N del Puente Salado Y Accesos.
Canetera: Tacna - Tarata - Candarave.
Tramo: Ticaco - Candarave. Km. 0+330 - Km. 0+415,

2.2 ENSAYOS DE PENETRACION ESTANDAR (SPT)

Procedimiento de eiecuci6n

El ensayo de penetraci6n est6ndar (SPT), proporciona datos de la compacidad


relativa
(limos y
de los suelos friccionantes (arenas) y de la consistencia de suelos cohesivos
por la ASTM'
arcillas). El ensayo fue ejecutado segUn el procedimiento recomendado
normaD-1586-84.
El ensayo de penetraci6n estandar, consiste en hincar el suelo con un muestreador
patr6n, a trav6s de golpes aplicados con un martillo, con elfin de medir su resistencia. El
peso del martillo es de 63.5 Kg y la altura de caida es de 76 cm'

El ensayo SpT, consiste en la penetraci6n de 45 cm, del muestreador partido, anotando


el ngmero de golpes necesarios para la penetraci6n de cada 15 cm. El n(mero de golpes
para la penetraci6n de los rlltimos 30 cm del muestreador, es el que corresponde al
denominado "standard Penetration Test", representado por la letra "N'. Si el
penetr6metro no penetra los 45 cm, la prueba se suspende cuando se ha alcanzado 50
golpes, considerando este n(mero para los 30 cm finales del ensayo.

Se control6 la caida libre del martillo, para reducir la perdida de energia, asi
alineamiento del conjunto de la tuberia para evitar roces con el martillo. El

"Reg, Clf,l.l'165476
Estudio Geologico Geotecnico del Puente Salado y Accesos. Km. 0+330 -
ESPECIALI$TA EI'I OEOLOGIAY GEOTECIIA
Consultor: lng. Jos6 Yeckle.
lil &w ffi ttsilus[E$ ct0t00lc0 0t0TEcilm
para la Construcci6n
Estudio Definitivo de lngenieria
GERENCIA del Puente Salado Y Accesos'
R.EGI6N REGIONAL Canetera: Tacna - Tarata' Candarave'
rACNA INFMESTRUCTU
Tramo: Ticaco Candarave, Km 0+330 - Km' 0+415'
-

delmartilloserealiz6conlapolealocadelamAquinaperforadora,pormediodeuna
soga manila.

2.3 CARACTERIZACION DE SUELOS REPORTADOS

Enel6readondesehanefectuadolasperforaciones,sehanencontradomayormente
unidadesgeo169icasrecientes(inconsolidados:denaturalezaaluvialylagunal),
representadoporunaintercalaci6ndeestratosdefraccionom6triavariable,arenas
menor'
limosas, limos y gravas de di6metro

Lostestigosdelaperforaci6ndiamantinaensuelo,hanpermitidoidentificaralsuelode
acuerdoalaclasificaci6nvisualylosensayosdeSPTyCPT(este0ltimoefectuadoen
suelosdenaturalezagravoarenosa),conlocualser6posibledeterminanparAmetros
por otra parte es factible determinar su
fisico mec5nicos mediante tablas de correlaci6n,
sin
de correlaci6n' como suelo de cimentaci6n'
capacidad de resistencia mediante tablas
embargoestoesanivelreferencialdadoqueloestablecidoenlosTDR,delMTC-
laboratorio para la
pRovlAS Descentralizado, exige la ejecuci6n de ensayos de
obtenci6n de los par6metros Geot6cnicos'
lzquierdo a
roca lo cualfue reportado para elestribo
La investigaci6n considero encontrar
los2g.50m,deprofundidadynofuereportadoparaelestriboDerechoenlaspresentes
en las
se presenta las consideraciones de caracterizaci6n
investigaciones, sin embargo
siguientes tablas'
Lospar6metrosparalacaracterizaci6ndelmacizorocoso,sonlasindicadasporlas
normasdelaINTERNAC|oNALSoclETYFoRRocKMEcHANlcS-ISRM.Estos
Par6metros son:

Grado de alteraci6n de la roca'

Grado de resistencia de la roca,

Grado de fracturamiento de la roca,

Rock QualitY Designation (ROD)' ,'-l' CACEIIES


ie.E. ctP N, 165476
rsp ec rnuli'in rH GEdL0GIA Y GEoTE-C NlA.

st-a w itvrsnelctofi ts sE0t00t[0 GiolEtlllco

0+415' - Rev 0
EstudioGeologicoGeot6cnico delPuenteSaladoyAccesos Km 0+330-Km
Consultor: lng. Jose Yeckle'
186
Estudio Definitivo de lngenieria para Ia Construcci6n
del Puente Salado Y Accesos'
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