MBA UNIVERSIDAD DE LIMA – CICLO I

ESTADÍSTICA GERENCIAL

CASO 2

El AUTOSEGURO DE AUTOMÓVIL
Tomado de: “Statistics for Business and Economics”, Sobol – Starr

“Rigel Inc.”, un gran conglomerado que abarca productos electrónicos, muebles para la
casa, electrodomésticos y una estación de radio y TV, tiene sus oficinas corporativas en Lima.

Las empresas de la corporación se encuentran distribuidas en diversas ciudades del

Norte y Sur del país, especialmente Piura, Trujillo y Arequipa.

Estas instalaciones se encuentran alejadas de la sede central aproximadamente unos

950 y 1,000 km.

Con la finalidad de mantener contacto con el Staff Gerencial de las diversas plantas, la
empresa mantiene una flota de autos y un número determinado de choferes en cada sede.
Los autos son empleados para el transporte del personal ejecutivo y clientes importantes de y
a los aeropuertos de las ciudades antes mencionadas.

Adicionalmente, en la sede central, la movilidad que compromete a dos o más

ejecutivos y/o clientes de alto nivel, son generalmente transportados en limosinas.

Arturo Eduardo, es el joven gerente de negocios, es el encargado de los gastos para

estas movilidades en todas las sedes.

Cada año él debe contratar un seguro por toda la flota de autos, mientras que es
obligatorio contar con un seguro de responsabilidad civil (daño contra terceros), el seguro
contra choques que se pagará por daños no reembolsables en los autos de “Rigel” pueden ser
asumidos por un Autoseguro de la misma empresa.

Un análisis de compañías de seguros locales revela que la oferta más baja para una
cobertura hasta de $ 4,000 por auto representa una cuota anual de $ 2,000 por la flota de 20
autos.

A Arturo le parece que esta suma es elevada, considerando que los autos son
conducidos por choferes profesionales, quienes tienen un índice de accidentes mucho menor
que otros conductores.

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Un estudio del registro de accidentes de los autos de la compañía en los últimos 10
años, nos indica que existieron 12 accidentes en los cuales hubo necesidad de recurrir al
seguro contra choque, además, un análisis de los costos de cada accidente revela los datos
que se muestran en el cuadro nro. 1.

Usando esta información, Arturo calculó el costo pico por accidente, multiplicando cada
costo por su probabilidad de ocurrencia y luego efectuando la suma de estos resultados.

Con la finalidad de hacer una estimación cautelosa, Arturo multiplicó cada probabilidad
por el máximo costo de esa categoría:

E(C(x)) = Costo Esperado = ∑ Costo [P(x)]

E(C(x)) = $100(0.417)+$500(0.250)+$1000(0.167)+$2000(0.083)+$3000(0.0)+$4000 (0.083)

E(C(x)) = $41.7 + $125 + $167 + 166 + 0 + 332 = $831.7

Cuadro Nro. 1

Registro de Accidentes - Rigel Inc.

(últimos 10 años)
Costo por Accidente Nro. Accidentes Probabilidades
[0 – $100] 5 5÷12=0.417
]$100 – $500] 3 3÷12=0.250
]$500 – $1,000] 2 2÷12=0.167
]$1,000 – $2,000] 1 1÷12=0.083
[$2,000 – $3,000] 0 0÷12=0.000
]$3,000 – $4,000] 1 1÷12=0.083
Total 12 1.00

Arturo se preguntó, ¿Cómo podría emplear esta información para obtener una
estimación razonable del costo anual esperado para la compañía si el seguro es asumido por
nosotros mismos?
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Preguntas

1. ¿Asumiría usted un Autoseguro?

2. ¿Qué tipo de distribución probabilística podría ser empleada en este

caso? ¿Por qué?

3. ¿Cuál sería la pérdida esperada? Emplee la información proporcionada en

el caso.

4. ¿Qué alternativa debe escoger Arturo? ¿Por qué?

5. ¿Cuál es la probabilidad de perder (pagar más de $2000) en un año dado?

6. ¿Qué otras consideraciones deberían tomarse en cuenta en el estudio?

Por ejemplo ¿Cómo podría afectar la inflación los resultados calculados?

7. ¿Cómo afecta el hecho que el resultado está basado en la información de

12 accidentes? ¿Qué otras fuentes de información podrían ser usadas?