Urbanismo I

Rosanna Taveras A.
ID: 100474716

HISTORIA DE LA FORMA URBANA: LA CIUDAD MEDIEVAL

La edad media fue el periodo de formación del desarrollo urbano en Europa. En la

Europa medieval existen 5 grandes categorías de ciudades:

- Ciudades de origen romano: aquella que pudieron conservar su estatus de ciudad

a lo largo de la Alta edad media.
- Burgos: bases militares fortificadas que luego adquirieron funciones
comerciales.
- Ciudades de crecimiento orgánico: en la mayoría de los casos desarrollados a
partir de las aldeas.
- Ciudades bastide
- Ciudades de nueva planta.

En 395 a.C. el imperio romano se dividió en dos partes. Las provincias romanas se
transformaron en reinos germánicos. A pesar de todas las ciudades conservaron sus
funciones económicas. La unidad económica del imperio, y la vida urbana de la que era
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soporte, sobrevivió en gran parte a las invasiones germánicas gracias a que el
mediterráneo continúo abierto al comercio. Pero como consecuencia de la expansión del
islam la conexión se vio bloqueada y la vitalidad económica cesó. Pero en el siglo IX el
comercio resurge y se abren todas las rutas comerciales de Europa Occidental. La
iglesia preservaba a Europa una apariencia de vida civilizada, formo el núcleo de
muchas de las ciudades medievales y utilizo su influencia para refrenar los impulsos que
estuvieron en todo momento tan cerca de la superficie. Brindaba protección a las
ciudades episcopales amuralladas y los monasterios defendidos.

Durante los siglos XII y XIII el feudalismo fue la base de absolutamente todo tipo de
poder en Europa.

Las principales industrias de la Inglaterra medieval fueron la producción de tejidos de

lana y la producción y forja del hierro. Y la madera era el material más importante para
la construcción y para la producción de carbón vegetal. Desde la partida de los romanos
las calles estaban en pésimas condiciones, y debido a esto la transportación de los
materiales se hacía por vía fluvial o marítima.

Los niveles de producción continuaron bajos, la ciudad Birmingham empezó a

convertirse en centro industrial urbano. En el interior de las ciudades posiblemente
exista locales industriales ya que la industria tenía un carácter predominante secundario.
Todo esto de la interrumpida expansión de comercio y de la producción trajo como
consecuencia la etapa decimonica de la Revolución industrial.

Entre las industrias más predominantes de esta época están: la lana, el paño, el carbón y
el hierro. El carbón y el hierro, por consiguiente teniendo el desarrollo del acero,
hicieron posible la etapa de mayor crecimiento de la revolución industrial.

Las ciudades de la época medieval son parecidas en cuanto a los detalles visuales: la
misma clase de edificios vernáculos locales cubren tanto la retícula formal ce las
muevas ciudades planeadas, como los trazados informales. Las partes que componen la
ciudad medieval son: las murallas con sus torres y puertas; los espacios afines
destinados a circulación, las calles; el mercado: la iglesia; y la gran masa de edificios de
la ciudad y espacios destinados a jardines privados.

Hacia el siglo XIV las murallas en las ciudades inglesas perdieron importancia desde el
punto de vista militar a causa del estado de paz. Pero las murallas sirvieron de barreras
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aduaneras, protegiendo los intereses comerciales
de los ciudadanos.

En el resto de Europa las

murallas mantuvieron
su función y era el principal
condicionante de la forma
urbana. Con un crecimiento
horizontal, en el cual
estuvieron obligados a desarrollarse en etapas, donde cada una iba precedida

Por la construcción de una muralla, la cual rodeaba completamente la ciudad. En

muchos casos las murallas se construían para encerrar dentro de su perímetro nuevos
suburbios discontinuos.

Florencia constituye un ejemplo del crecimiento en anillos concéntricos en Europa, con

dos murallas medievales dispuestas alrededor del núcleo romano original. El
crecimiento de esta ciudad implico el aumento de la superficie la cual paso de 80
hectáreas a 630.
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Todas las ciudades medievales disponían de varios espacios para el comercio, a tal
punto que toda la ciudad medieval era un mercado. Ya que este tenía lugar en todas
partes de la ciudad. Por tanto, las principales vías públicas que unían el centro con las
puertas de la ciudad, constituían tanto extensiones lineales del mercado como rutas de
comunicación. Más tarde se convirtió en un hecho usual que se formaran estrechos
pasajes que partiendo de las calles daban acceso a calles menores, permitiendo el
desarrollo de los jardines traseros como patio.

Los desplazamientos de efectuaban generalmente a pie y el transporte de mercancía

mediante animales de carga. La pavimentación de las calles comenzó a principios del
periodo.

Se manifestó una tendencia en los edificios de invadir las calles y espacios públicos
abiertos. Los pisos superiores aumentaron y los vuelos permitían

Estrecharle la mano desde una ventana al vecino de enfrente, Adquiriendo la ciudad

medieval un ambiente de intimidad y romanticismo.

La ciudad medieval podría ser considerada como una aldea o población rural. Europa
sufrió de una superpoblación durante la Baja edad media y el renacimiento. En gran
Bretaña durante la revolución industrial los jardines existentes se urbanizaron para crear
alojamientos destinados a la nueva clase obrera.

La comercialización de los productos tenía lugar de dos maneras: aquel en el que el

mercado ocupa una plaza destinada a ese único fin, situada en el centro urbano; y aquel
que se sitúa en un ensanchamiento de la calle principal. La forma del mercado es la de
un hueco en la retícula rodeado por calles en sus cuatro lados.

La plaza del mercado era una forma irregular, a veces triangular, poligonal u ovalada.
Podía variar su forma debido a la prioridad que se le daban a los edificios y como estos
determinaban la disposición del espacio.
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El parvis era el
espacio situado ante
la iglesia, allí se
reunían los fieles antes y
después de los oficios
divinos. En el siglo XIV
se generó una preocupación por lo visual, lo cual claramente es una prueba de la
influencia del pasado romano.

Las ciudades al comienzo de la edad media eras escasas y alejadas entre sí, pero hacia
XI y XII prácticamente todos los asentamientos se hallaban establecidos. Se trataba de
restos rudimentarios de antiguas fundaciones romanas.
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El papel protagónico en el desarrollo de las metrópolis lo han tenido sus pobladores: los
burgueses. Bajo este nombre pasó a designarse a cada una
de esas personas cuya riqueza estaba basado en el dinero y
no en la tierra.

El enriquecerse con dinero y no dedicarse a ocupaciones

rurales, diferenció a los burgueses de los campesinos y de
la nobleza feudal. Por esa razón formaron una totalmente
nueva condición social: la burguesía.

La aparición de la burguesía rompió el tieso esquema de la

sociedad feudal de directivas. La mayor parte de los
burgueses no pertenecía a ninguno de las directivas. Ellos
eran mercaderes, y artesanos especializados en varios
trabajos: panaderos, herreros y carpinteros, entre otros
oficios.

Las metrópolis medievales atrajeron a una gran proporción de mercaderes que se

establecieron en ellas y que con la era, llegaron a dominarlas. La más grande parte
estaba situada alrededor de un flujo de agua, del océano o de un camino fundamental.
Este suceso las ha convertido en centros comerciales.

Las localidades además se convirtieron en centros de atracción para los campesinos que
buscaban superiores oportunidades. Ciertos siervos llegaron a ellas escapando de los
señores feudales. Los campesinos libres lo hicieron atraídos por la creciente actividad
artesanal y comercial.

Con ello, dichos campesinos se convirtieron en artesanos. Ellos pasaron a ser la mano
de obra de la industria referida, por un lado, a saciar las necesidades de una población
urbana cada vez mayor, y por otro, a crear artículos que tengan la posibilidad de ser
comercializados fuera.

Al final, en algunas ocasiones como, ejemplificando, en muchas localidades del sur de

Francia y en la mayor parte de las metrópolis italianas, los señores feudales
abandonaron sus castillos para residir en las metrópolis, dedicándose, además, al
negocio.
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Entonces, las localidades se volvieron centros de consumo, de producción artesanal y, a
la vez, de redistribución.

Inicialmente, había equidad en la urbe: la sociedad urbana contrastaba con la

jerarquización feudal. Con la época se acentuaron las diferencias entre ricos y pobres y
surgió el término de ciudadanía: para ser habitante y obtener los beneficios urbanos,
había que tener recursos para abonar un impuesto particular a la comuna y tener una
vivienda en la localidad.

Habitantes eran los más prósperos: los que se dedicaron a la industria textil, la más
relevante en la Edad Media, y los mercaderes de paños y objetos de lujo. En el grado
más bajo estaban los trabajadores marginados que no accedían a la ciudadanía y se
excluían de los gremios.

Como las ocupaciones urbanas requerían nuevos conocimientos como, ejemplificando,

llevar libros de cuentas, redactar cartas o escribir inventarios, los burgueses fundaron las
primeras escuelas laicas. De esta forma, la actividad intelectual abandonó de ser única
del clero.

Además se fundaron las primeras universidades, que introdujeron al sistema antiguo de

educación estudios de leyes y de teología y otras disciplinas como, ejemplificando, la
medicina.