“Año del Fortalecimiento de la Soberanía Nacional”
Viru, 25 de Agosto del 2022
CARTA N°001-2022 – ING. JLBM/CONSULTOR
SEÑORES: MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE VIRU
Atención: Ing. Juan Luis Moreno Alva.
Subgerente de Estudios y Proyectos
Presente:
ASUNTO : RESPUESTAS A LAS CONSULTAS PLANTEADAS POR EL SUPERVISOR DE OBRA
REFERENCIA : CARTA N°020-2022-JLMA/SGEyP/MPV de fecha 08/04/2022
OBRA : ‘‘REHABILITACION DEL CANAL LATERAL TENCO PROGRESIVA 0+000 HASTA 6+945
KM, DISTRITO DE VIRU, PROVINCIA DE VIRU - DEPARTAMENTO DE LA LIBERTAD’’
CON CODIGO ARCC 1036
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De nuestra mayor consideración:
Es grato dirigirme a Ud. Para expresarle mis saludos y en cumplimiento a los solicitado remitirles la
respuesta referente a las consultas sobre ocurrencias en la ejecución de la Obra: ‘‘REHABILITACION DEL
CANAL LATERAL TENCO PROGRESIVA 0+000 HASTA 6+945 KM, DISTRITO DE VIRU, PROVINCIA DE VIRU -
DEPARTAMENTO DE LA LIBERTAD’’ CON CODIGO ARCC 1036, que se detalla a continuación:
1. ANTECEDENTES
Con fecha 08 de abril del 2022, la Municipalidad Provincial de Viru mediante CARTA N°020-
2022-JLMA/SGEyP/MPV, solicitando la absolución de consultas en obra.
2. CRONOLOGIA
El Supervisor de obra eleva el pronunciamiento de la propuesta de modificación de la rasante
del canal Tenco, sustentado por el Contratista CONSORCIO AMERICA, para revisión y la
aprobación correspondiente.
3. ANALISIS TECNICO
En atención a la consulta planteada por el Contratista, acerca de la propuesta de cambio
de diseño de la rasante del canal Tenco, Ramal 1 y Ramal 2 consideramos que dicha
propuesta cumple con los criterios de diseño del Expediente Técnico y que se adecúa a las
condiciones de terreno encontrada específicamente en lo referente a los niveles de las
tomas prediales y compuertas existentes. Otro aspecto que se considera en la propuesta
del Contratista son las condiciones hidráulicas del canal aguas arriba del medidor que al
variar la pendiente de 0.4% a 0.1% se obtiene un N° de Froude menor de 0.5 adecuado
para el ingreso del medidor.
En tal sentido, al variar la pendiente del tramo entre las progresivas 0+067 y 0+105 el
tirante en dicho tramo es de 0.438 m y además teniendo en cuenta que el ancho de fondo
del medidor es de 0.80 m que es menor a los 1.20 del canal, al reducirse el ancho se
produciría un remanso aguas arriba del medidor por lo que recomendamos que se
incremente en dicho tramo la altura de los muros en 0.30 m, es decir que se variaría la
altura de los muros de 0.60 a 0.90.”
Por lo arriba señalado, teniendo en cuenta la modificación de la altura del muro en el
tramo comprendido entre las progresivas 0+067 y 0+105 expresamos nuestra conformidad
a la propuesta de modificación de la rasante de diseño según lo planteado por el
Contratista.
4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
El proyectista ha revisado el informe de la Supervisión y la propuesta realizada por el
Contratista a través de su Ingeniero Residente de Obra, encontrándolo conforme a los
diseños y cálculos hidráulicos indicados en el Expediente técnico los mismos que no
variaran ante esta propuesta.
Es admisible las modificaciones planteadas por el contratista y mencionadas por la
supervisión.
Se debe tener en cuenta que cualquier modificación no sustancial que ocurra en la
ejecución de la obra que no conlleve a modificar el fin del proyecto debe ser analizada y
aprobada por la Supervisión de Obra con la finalidad de no generar atrasos en el proceso
constructivo.
Se recomienda a la entidad elevar la respuesta al Supervisor de Obra
Sin otro particular hacemos propicia la oportunidad para expresarle nuestra especial consideración.
Atentamente,
