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Bombas de vacío de tornillo

Serie ASV / BSV / CSV
Con el reconocido PERFIL SIGMA
Caudal desde 4,75 hasta 15,70 m³/min – Vacío final 99 %, 10 mbar (abs)
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Serie ASV / BSV / CSV La solución completa

para producir vacío
Bombas de vacío de tornillo KAESER
Todas las unidades compresoras KAESER para producción de vacío llevan rotores con el eficiente PERFIL SIG-
MA. La fabricación esmerada y los rodamientos de precisión ajustados garantizan una larga duración y la alta
confiabilidad de estas unidades compresoras. Producción de vacío en una etapa con inyección de aceite para
un enfriamiento, lubricación y hermetización óptimos de los rotores.

Potentes, eficientes y silenciosas Gas ballast

KAESER instala en sus equipos grandes unidades Dispositivo de gas ballast para una mejor resisten-
compresoras que operan a bajas revoluciones, ya cia al vapor de agua. El dispositivo de gas ballast
que es la mejor manera de aprovechar la potencia evita que se condensen vapores en la cámara de
del motor. De este modo, se garantiza que la poten- aspiración de la bomba, lo cual mejora la seguridad
cia específica permanezca siempre en el campo óp- operativa del equipo.
timo. La velocidad del equipo se adapta exactamente
a la unidad instalada a través de una operación por
correas con dispositivo de reajuste automático. Las Listas para la conexión
bajas velocidades de giro tienen otras ventajas,
como una mayor duración de todos los componentes Las bombas de vacío de tornillo KAESER se
asociados, y una menor emisión sonora. entregan listas para la puesta en marcha. Así se
reducen notablemente los trabajos y los costos de
planificación, instalación, documentación y puesta en
marcha.
Eficaz trayectoria del aire
refrigerante
La eficaz trayectoria del aire refrigerante por el
interior del equipo mejora las reservas, incluso a
temperaturas ambiente altas. La trayectoria del aire
refrigerante está diseñada para que la corriente
de aire discurra a baja velocidad, lo cual reduce la
emisión de ruido.

Motores de bajo consumo IE3:

Imagen: ASV 60

Mucho antes de que los motores IE3 fueran obli-

gatorios (UE: 1 de enero de 2015), los usuarios de
compresores de tornillo para producción de vacío
KAESER ya podían disfrutar de todas las ventajas
del ahorro energético que permiten obtener estos
motores de gran eficiencia.

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Serie ASV / BSV / CSV
Eficiencia energética y
ahorro a largo plazo

Name:
Level:
Valid until:

Unidad con PERFIL SIGMA Controlador SIGMA CONTROL 2

El componente principal de las bombas de vacío de
tornillo KAESER es su unidad con el eficiente PER-
FIL SIGMA de los rotores. Se encuentran integrados
en una resistente cabina con rodamientos de larga
duración; todo el equipo es un producto “Fabricado en
Alemania”.
El controlador SIGMA CONTROL 2 controla y regula
eficazmente el funcionamiento del compresor. La
pantalla y el lector RFID simplifican la comunicación
y la seguridad operativa. Las interfaces variables
ofrecen una gran flexibilidad. La ranura para tarjetas
SD facilita las actualizaciones.

Motores de bajo consumo IE3: Facilidad de mantenimiento

Los eficientes motores IE3 se destacan por su gran
rendimiento y la reducción de pérdidas. Consumen
mucha menos electricidad, lo cual contribuye al
ahorro total.
Las bombas de vacío de tornillo KAESER cuentan
con grandes puertas de mantenimiento en los lados
y en la parte superior, el panel posterior puede reti-
rarse también. Los largos intervalos de mantenimien-
to son otro factor que mejoran la eficiencia.

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Componentes Estructura

Unidad de vacío refrigerante/separador con válvula Cabina eléctrica

Unidad compresora de vacío con efi-
ciente PERFIL SIGMA; operación por
correas en V; dispositivo automático
de tensionamiento; entrada regulada
por válvula solenoide; bomba de aceite
refrigerante (bomba de engranajes);
temperatura del aire de aspiración de
hasta +45 °C.
Motor eléctrico
Motor de bajo consumo IE3, IP 55
(Serie ASV IP 54), Iso F, 400 V, 3 Ph,
50 Hz.
Enfriamiento
Enfriadores de aire de aluminio para
enfriamiento por líquido refrigerante,
para temperaturas ambiente de hasta
+40 °C.
Circuito de líquido
refrigerante
Válvula térmica, microfiltro bypass/
flujo completo con cartucho recambia-
ble; tanque combinado para líquido
de seguridad, cartucho separador de
varias etapas, visor de vidrio, válvula
de drenaje y manguera para el líquido
refrigerante; fáciles y rápidas cone-
xiones para la medición de la presión
diferencial en el cartucho separador.
Estructura y
revestimiento
Carcasa compacta sobre bastidor con
elementos metálicos antivibración; su-
perficies con revestimiento de pintura
sinterizada; amortiguamiento sonoro
con lana mineral laminada; puertas
de mantenimiento en parte superior y
laterales; bloque de vacío y motor ais-
lados anti vibratorio; guía de tuberías
elástica; rejilla protectora en acciona-
miento de correas y ventilador; filtro
de vacío para la tubería de aspiración
con indicador del grado de sucie-
dad; válvula de admisión con control
continuo y regulador de carga parcial;
posible control dual plena carga/vacío;
dispositivo de gas ballast para una
mejor resistencia al vapor.
Versión básica
IP 54, tensión de control 230 V,
arranque directo del motor de accio- Filtro de admisión
namiento, disparador de sobretensión
Válvula de admisión
(protección del motor).
(regulador de vacío)
SIGMA CONTROL 2 Unidad compresora
LED en los colores de un semáfo- Bomba de aceite de enfriamiento
ro que indica el estado de servicio; (bomba de engranajes)
pantalla de texto sencillo, 30 idiomas
Filtro de aire de gas ballast
a elegir, teclas de membrana con
pictogramas; monitoreo totalmente Silenciador de gas ballast
automático y regulación Dual, Vario y
Válvula térmica con filtro de aceite
parcial seleccionables de serie. Interfa-
ces: Interfaces Ethernet; módulos de
comunicación adicionales y opcionales
Enfriador de aceite
para: Profibus, Modbus, Profinet y De-
Motor de accionamiento
vicenet. Ranura para la tarjeta SD para
registro de datos y actualizaciones. Tanque separador de aceite
Lector RFID, servidor de red.
Cartucho separador de aceite
Salida de aire
Ventiladores

Especificaciones técnicas Perspectivas

Modelo
Model Capacidad de aspiración
Saugvermögen Vacío
Maximales Pot.Motor-
nominal Tamaño
Ansaug- Tamaño
Austritt- Dimensiones
Abmessungen Peso
Masse Vista frontal Vista posterior Vista costado izquierdo Vista costado derecho Vista en 3-D
en m³/min
m³/mincon
bei una máx.
Vakuum nenn- tubo de
Stutzen- tubo de
Stutzen-
presión de aspiración
Ansaugdruck von de del motor
leistung aspiración
größe salida
größe
ASV
700 mbar (abs)
mbar
mbar
m³/min % kW anBxxprof
T x xHal kg
(abs)
(abs)
1075

ASV 40 4,75 99 10 7,5 DN 65 G 1½ 1695×861×1075 460

1695 861

BSV
ASV 60 6,85 99 10 11 DN 65 G 1½ 1695×861×1075 470

BSV 80 8,4 99 10 15 G4 G2 2065×986×1382 640 1382

2065 986
BSV 100 10,4 99 10 18,5 G4 G2 2065×986×1382 720
CSV

CSV 125 13,1 99 10 22 DN 100/PN16 G3 2310×1216×1450 1375

1450

CSV 150 15,7 99 10 30 DN 100/PN16 G3 2310×1216×1450 1550

2310 1216

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