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6 pasos para comprar un auto usado en 2022

Te contamos los 6 pasos para comprar un auto usado en 2022, que van desde el análisis de tu
economía para el auto ideal hasta los trámites.

Llegar a un auto 0km se está volviendo cada vez más complejo para mucha gente. Por un lado, por los
precios que no paran de subir en Argentina y por el otro, desconfianza a ciertas herramientas de financiación
como planes de ahorro. Es por eso que muchos eligen un auto de segunda mano, y para esos compradores
armamos este informe con los 6 pasos para comprar un auto usado en 2022.

Pero atención: no estamos hablando en contra de la compra de 0km, y para esos compradores tenemos todas
las pruebas de manejo que le hacemos a los últimos lanzamientos del mercado, incluso con comparativas
detalladas por segmentos.

Pero basta de preámbulos y vayamos al paso a paso para comprar un auto usado en 2022, que van desde
un planteo personal sincero con vos mismo, hasta el minuto en que tomás la decisión.

1- Preguntate qué auto necesitás

Pensá bien lo que vas a comprar. Tenés que ser sincero con vos mismo y contemplar tu actualidad
económica, proyectar a corto plazo (y eso es un montón para los tiempos en que vivimos) y contrastarlo con
el auto que deseás comprar.

Es que dependiendo de la edad, te gustará más una silueta que otra; o una marca que la otra. Por eso, si
deseás un hatch compacto de cinco puertas, pero estás en pareja y buscando formar familia, quizás no sea la
carrocería ideal. ¿Un SUV, como opción? Sí, por qué no, en ese caso contemplá que el usado tenga ganchos
Isofix, ya que seguramente la seguridad te importará mucho más que cuando eras soltero.

Pensá en tu sueldo, y calculá los gastos que conllevará tener ese auto que se adapta a vos: patente, seguro
automotor, mantenimiento o si será necesario o no un garage. Entonces, si estás medio ajustado de plata, un
SUV quizás no sea una opción óptima, dado que paga más en muchos garajes por ser considerado
«camioneta», o hasta en lavaderos. Entonces, quizás la mejor opción sea un sedán compacto, muy lejos del
hatch canchero que querías, pero el más idóneo para tu realidad.

2- Investigá sobre él
Ahora ya sabés que querés, o siguiendo con el ejemplo del sedán, el que mejor se adapta a vos. ¡Es momento
de leer y verlo en acción! En este paso te recomendamos que leas nuestras pruebas de manejo de años atrás.
Buscá el nombre del auto por marca y modelo y seguramente encontrarás el test (venimos probando autos
desde 1992).

Incluso tenemos una sección especial para esos autos de décadas pasadas, con datos de aquellas versiones e
incluso con problemas que fueron percibidos por usuarios con el paso de los años. Además, podés buscar en
nuestro canal de YouTube si no sos del «equipo lectura» y ver el sedán en acción.

3- Buscar dónde comprarlo

Ya supiste que era un sedán, leíste o viste pruebas y contrastaste datos con posibles rivales. ¡Genial! Ahora,
es momento de ponerse a buscar dónde conviene comprarlo.
Existen distintas webs en donde podés buscar, en donde tanto dueños particulares como concesionarias
publican los usados. Sitios como Demotores.com, Mercado Libre, De Autos o Kavak, son de los más
conocidos. Incluso hay grupos de Facebook en donde la gente publica los autos, pero no te recomendamos
comprar nada en sitios en donde no estén respaldados por una garantía, ya sea del propio sitio o de otro ente.

4- ¿Lo encontraste? ¡Probalo!

Lo encontraste, tenés todos los datos y te decidiste comprarlo. ¡Pero cuidado! Es fundamental que antes de
desembolsar el dinero, lo pruebes. Recordá que el auto es un bien que sale mucha plata, y quizás sea lo más
caro que compres por muchos años (considerando que llegar a la casa propia para la mayoría de los que
vivimos en Argentina es bastante difícil).

Entonces, no lo dudes: exigile una prueba de manejo, y si no accede, no lo compres. En caso contrario, el
día de la visita andá con los sentidos bien agudos. Al sentarte en el auto, ubicá bien el asiento para ya
«hacerlo tuyo». Una vez en marcha, tomá calles, avenidas y si ves alguna calle con empedrado, mejor (para
sentir los famosos «grillitos» o partes sueltas que suenen con ese suelo desparejo).

Si estás cerca de una autopista, subí y probalo en velocidad constate. Sentí el pedal de freno (no debería estar
duro) y estate atento a si vibra el pedal o el volante (síntoma de un auto desalineado). Y un consejo más:
pedile al actual dueño que maneje un rato para que veas cómo lo conduce y tener una idea si ese auto sufrió
de más durante su vínculo (hay «vicios» o costumbres que perjudican el estado de muchas partes).

5- Hacelo revisar
Si vas a verlo, te aconsejamos que vayas acompañado de alguien que tenga el ojo fino para observar
abolladuras o detectar masillados que no corresponden sobre la chapa.

Ademas, no importa lo que te diga el actual dueño sobre el mantenimiento que le hizo, salvo que tenga el
certificado de los servicios oficiales hechos en el Manual de Usuario (generalmente se pegan unos sellos en
cada período), hacelo revisar por un mecánico amigo.

Recordá que un auto, no es un par de zapatillas (aunque están cada vez más caras), y vas a pagar cientos de
miles de pesos por él. Que esté en condiciones es clave para no llevarte sorpresas desagradables en el corto
plazo que no solo te saldrán muy caro, sino que además pueden poner tu seguridad en riesgo.

6- ¡Comprate ese auto usado!

A continuación te detallamos el último de los 6 pasos para comprar un auto usado en 2022, que comprende
el famoso «papelerío» o trámites.

 Título del auto: es necesaria la inscripción del dominio del vehículo en el Registro Nacional de la
Propiedad del Automotor, algo obligatorio. Cada auto tiene esa especie de DNI, llamado Título del
Automotor. Hay quienes tienen este título en digital, y deben presenta la constancia de asignación de
título (CAT) al momento de recaudar la documentación para la venta de su auto.
 Cédula verde o azul: La tiene que tener sí o sí, porque ahí están los datos más importantes del auto y
su actual dueño o persona autorizada para manejarlo.
 DNI vigente y CUIT/CUIL de titular o titulares: es importante que el documento nacional de
identidad esté vigente y tener en claro si el auto es de una persona física o jurídica (por eso la
constancia de CUIL).
 Informe de dominio: Esto te lo da la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la
Propiedad del Automotor (DNRPA) y te detalla toda la data sobre ese auto, como la situación
jurídica (prenda, robo, hurto o embargo). Esos datos son aportados por el Registro Seccional donde
está radicado el vehículo.
  Informe de infracciones: si el actual dueño hizo las cosas mal, ahí estará detallado. Se lo puede
pedir de manera digital. Para los autos radicados en la Ciudad de Buenos Aires lo podés pedír desde
la web oficial del Gobierno de la Ciudad, y para los de Provincia de Bs. As., desde la web oficial.
 Grabado de autopartes: se trata del grabado del número de motor sobre ciertas partes del auto
(puertas, baúl, capot) para evitar duplicaciones o autos gemelos. Si quien te vende el auto no lo tiene,
podés pedir que lo reserve un turno desde la web de CABA, o si es de Provincia de Buenos
Aires, desde acá.
 Libre de deuda de patentes: esto chequea que no tenga multas de tránsito adeudadas o de pago de
patentes. Para consultar dónde podés verificar esto de acuerdo a la radicación del auto, ingresá a la
web de la Administración Gubernamental de Ingresos Públicos (AGIP).
 Verificación policial: esto es obligatorio y se verifica el número de motor, chasis y tipo de
automotor sean iguales con lo especificado en la documentación del auto. La Verificación Policial
del Automotor la podés hacer en CABA, reservando un turno desde este link (si el auto está radicado
en esa jurisdicción), o en Provincia (pedí turno online).
 VTV: Es la Verificación Técnica Vehicular y se trata de un control periódico del estado general
dela auto. Tener el certificado de la VTV hecha es indispensable para comprar el auto. Los que viven
en CABA, pueden consultar dónde hacerla y pedir turno desde acá, y los de Provincia, desde acá.
 Tarjeta de GNC: si el auto tiene un equipo de GNC, es necesario que el dueño presente el
formulario de transferencia del equipo completo, formulario de la ficha técnia y cédula de
identificación del mismo. Te contamos más sobre los autos a Gas Natural Comprimido en esta nota.

Paulo Di Renzo
Nació en 1981 y es periodista deportivo egresado de DeporTEA, en 2001. Su primer auto fue un Fiat
125 modelo 80 (la versión de faros simples). Fue feliz usuario también de Renault 12, 11 y Clio,
además de Chevrolet Meriva DTi y Fiat Idea, entre otros tantos. Desde marzo de 2004, fecha en que
ingresó en Motorpress Argentina, se dedica de lleno al mundo de los motores.
En Motorpress Argentina arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000”
del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas
de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
En 2007 y 2008 fue Juez de Nuevos Productos en el SEMA de Las Vegas (EE.UU.). Y luego también
colaboró en otras revistas del sector. Además, fue editor de diversas colecciones de autos y motos a
escala que realizó para Random Penguin House.
Desde comienzos de 2018 es responsable editorial de los medios digitales de Motorpress Argentina.
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