PT Divman Ins 001 0

S.C.M.
ATACAMA KOZAN
Gerencia Operaciones
Depto. Electrico
Mantención y Calibración de Pesómetro de Correa CV-01

PT-DIVMAN-INS-001-0
Aprobado por: Fecha Firma
Nombre: Moisés Díaz Jara

Cargo: Jefe Mantención Eléctrica
S.C.M. Atacama Kozan
Revisado por: Fecha Firma
Nombre: Alejandro Gálvez Gómez

Cargo: Jefe Mant. Elect. E Inst. Planta 02-08-2021
Realizado por: Fecha Firma
Nombre:
Juan Carlos Ramirez Cortes
01-07-2021
Cargo: Electrico -Instrumentista
Código: PT-DIVMAN-INS-001-0 Revisión 00 Fecha de Elaboración: 07-2021 Página 1 de 10
SCM Atacama Kozan -Parcela Los Olivos s/n, Tierra Amarilla. Fono: (56) (52) 203800 - (56) (52)
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S.C.M. ATACAMA KOZAN
Depto. Electrico
1. ALCANCE
Este procedimiento válido para el mantenimiento y calibración de la correa CV-01 en sector Chancado
Primario, interior mina. Y aplicable a todos los empleados de S.C.M Atacama Kozan y empresas
colaboradoras que intervenga en esta tarea.
2. DEFINICIONES
2.1. PROCEDIMIENTO DE TRABAJO (PT): Método descripción detallada sobre cómo proceder en el
desarrollo de un trabajo de manera correcta y segura. Su propósito es disponer de un método para
enseñar la manera más sistemática de hacer un trabajo, en forma segura, con un máximo de
eficiencia y al menor costo.
2.2. HOJA CONTROL DE RIESGOS O HCR: Complemento del PT (Procedimiento de trabajo) que
corresponde a una evaluación de la tarea a realizar para identificar y documentar los riesgos
inherentes asociados en las distintas etapas en que se divide el trabajo a realizar. La Hoja HCR es un
formato ya establecido por Atacama Kozan donde se realizan diferentes preguntas a las personas que
ejecutaran la tarea, estas preguntas tienen como objetivo asegurar que las personas cuentan con
todo lo necesario para ejecutar la tarea de manera segura, en la parte posterior de esta hoja se debe
registrar los paso a paso de la tarea identificando riesgos y los controles asociados. En esta hoja
también quedan registrado supervisor responsable y personas que ejecutaran la tarea.
El HCR se realiza antes de comenzar el trabajo debiendo ser analizado y comentado por todos
los trabajadores involucrados en el trabajo.
2.3. PESÓMETRO: Un pesómetro es una Balanza de Correa, que se utiliza para el pesaje dinámico de
mineral y está compuesto por; un Sensor de velocidad, un sistema de pesaje dinámico y un equipo
integrador. El sensor de velocidad se instala por lo general en el polín de cola de la correa y tiene la
función de entregar la información de velocidad instantánea de la correa al integrador, el sistema de
pesaje dinámico está compuesto por polines pesometricos unidos a unas celdas de carga , estas
celdas de carga son las encargadas de entregar la información al integrado del peso que esta
circulando por la correa , la celda de cargar es un sistema mecánico que esta diseñado para que se
deforme por el peso , al deformarse un sistema electrónico instalado en la misma celda envía la
información de peso al integrador en valores de mili volts. El integrador es el encargado de procesar
la información de peso y velocidad para finalmente entregar la información de flujo de carga
instantánea y peso acumulado entre las informaciones más relevantes.
2.4. POLINES PESOMÉTRICOS: Al igual que los polines normales que se instalan en las correas
transportadoras, son polines que se usan para soportar la correa y permitir que la correa se mueva
sobre ellos, la diferencia está en que la vibración de los polines pesometricos entorno a su eje es
menor que la de los polines normales, con ello se disminuye las variaciones que pueden generar
mediciones erróneas al sistema de pesaje.
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2.5. CADENA PESOMÉTRICA: La cadena pesométrica , es una sistema de pequeños polines unidos en
forma de cadena , esta cadena tiene un peso definido y conocido el cual actúa como peso de
referencia para realizar las calibraciones, al poner esta cadena sobre la correa , esta tiene la función
de simular el peso de la carga que pasa por ella.
2.6. PROCEDIMIENTO DE BLOQUEO: Se refiere al procedimiento establecido por Atacama Kozan, cuya
finalidad es estandarizar la forma de proceder, de manera que al intervenir algún equipo la persona
pueda hacerlo de manera segura, cuando se habla de bloqueo se refiere a evitar que alguna fuente de
energía pueda actuar sobre el equipo y provoque que este genere algún movimiento en él. En el
procedimiento de bloqueo se establece responsabilidades, elementos y accesorios usados para el
bloqueo y proceder ante diversas situaciones.
3. RESPONSABILIDAD
3.1. SUPERVISIÓN
3.1.1.Instruir, capacitar al personal y controlar el cumplimiento de los procedimientos de trabajo.
3.1.2.Asignar los recursos necesarios y el personal capacitado para que el procedimiento pueda ser
desarrollado correctamente.
3.1.3.Instruir al personal en el uso de elementos de seguridad.
3.1.4.Informar al personal de los riesgos en la ejecución de los trabajos y las medidas de seguridad que
deben tomar respecto al entorno a trabajar.
3.1.5.Coordinar con terceros (si es aplicable).
3.1.6.Actualizar este procedimiento (cuando corresponda).
3.2. PERSONAL TÉCNICO
3.2.1.Respetar y cumplir el procedimiento de trabajo establecido e informar oportunamente las

anomalías detectadas a su jefatura directa.
3.2.2.Verificar que el o los equipos que sean utilizados estén en buen estado de funcionamiento, al
igual que sus accesorios y componentes.
3.2.3.Preocuparse y velar por el buen funcionamiento, uso y limpieza de sus equipos de protección
personal (EPP).
3.2.4.Velar por su integridad física y la de sus compañeros de trabajo, controlando los riesgos
asociados a la actividad que desarrollen.
3.2.5.Mantener su área de trabajo limpia, ordenada y con la señalización necesaria.
3.2.6.Reportar los cuasi – accidentes, cada vez que ocurran para poder difundirlos y establecer
medidas de control para evitar a futuro un evento mayor.
3.3. PREVENCIÓN DE RIESGOS
3.3.1.Capacitar a la supervisión y trabajadores en la elaboración de procedimientos de trabajo,

confección de Hoja de control de riesgo (HCR), y otras técnicas que permitan controlar los riesgos
presentes en las diferentes actividades.
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3.3.2.Observar, controlar y auditar el cumplimiento de los procedimientos de trabajo establecidos y

cualquier otra técnica de prevención de riesgos establecida.
3.3.3.Velar por el cumplimiento de la normativa legal vigente.
4. RECURSOS
4.1 EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL (E.P.P.)
Los EPP para utilizar en esta actividad son los siguientes:
CANTIDAD DESCRIPCIÓN
1 Casco de seguridad con barbiquejo
1 Guantes
1 Zapatos de Seguridad
1 Lentes de seguridad transparentes, para aquellos trabajadores.
que utilicen lentes ópticos, se deberá utilizar las antiparras de
amplia visión con armazón
1 Trompa
1 Protector auditivo tipo fono adosado al casco o tapones
desechables
1 Cinturón minero
1 Auto rescatador
1 Linterna minera para casco.
4.2 PERSONAL REQUERIDO
El personal indicado es el recomendado en condiciones normales. En el caso excepcional que no se

cuente con este personal debe evaluar los riesgos antes de comenzar el trabajo y limitar su acción a las
condiciones reales del entorno.
Cantidad Descripción
2 Eléctricos e instrumentistas
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4.3 HERRAMIENTAS Y EQUIPOS
CANTIDAD DESCRIPCION OBSERVACION

1 Soplador de aire
1 Aceite multiuso lubricador (Wurth)
1 Set de juegos de llaves
1 Set de destornilladores
1 Multitester
1 Alicate Cortante, universal y punta
1 Huincha aisladora
1 Calculadora
1 Cable de acero para soportar cadena, con Está confeccionada y se
dos tirantes guarda en taller
1 Cronómetro
1 Cuaderno de apuntes de calibración
1 Cadena Peso métrica 6,655 [m]; 88,32 [kg/m].
5. TIPO DE INCIDENTES ASOCIADOS Y MEDIDAS PREVENTIVAS
Seguridad y Salud Ocupacional

TIPOS DE INCIDENTES MEDIDAS PREVENTIVAS
Usar arnés de seguridad, utilizar cuerda de vida si se
Caída a distinto nivel
requiere.
Usar guantes, no exponer el cuerpo o manos a las
Golpeado por o contra
partes o piezas suspendidas.
Atrapamiento No exponer manos y/o Extremidades
No Manipular cargas mayores de 25 kg (Hombre),
Sobreesfuerzo 20Kg (Mujer), solicite ayuda o apóyese con
elementos mecánicos para desarrollar la tarea.
Se debe tener precaución con la posición que se
Posición cuclillas o rodillas. asuma al desarrollar la actividad para no tener
problemas con extremidades.
Manipular las cargas con precaución, dirigir la
Daño material
maniobra para controlar que no ocurran Incidentes
Se debe respetar el procedimiento paso a paso para
Falla operacional
no tener desviaciones que retrasen el trabajo.
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Medio Ambiente
ASPECTOS AMBIENTALES MEDIDAS PREVENTIVAS
No Aplica. No Aplica.
6. DESARROLLO
6.1. PREPARACIÓN DEL TRABAJO

Prepare equipos y el uso de herramientas, además de los elementos de protección personal
Coordinar con jefe de turno y operador del área para dar inicio al trabajo.
Asegurarse que la correa esté sin carga y el Chute descarga correa CV-04 mina (CV-00) esté limpio.
ASEGURESE DE UTILIZAR EQUIPOS Y HERRAMIENTAS EN BUENAS

CONDICIONES. REVISAR QUE LOS EPP SEAN LOS ADECUADOS
PARA REALIZAR.
6.2. MANTENCIÓN DE PESÓMETROS.
6.2.1.Realice Bloqueo de la Correa 1, en Chamber 1.

6.2.2.Efectuar limpieza a celdas de carga, verificando que no exista carga entre el sistema movible y el
sistema fijo.
6.2.3.Verificar estado de superficie de polines del sistema pesométrico y los polines involucrados en el
pesaje, tres antes y tres después, y realizar limpieza si fuera necesario.
6.2.4.Verificar estado del motor, porta cadena y partes mecánicas.
6.2.5.Verificar estado de seguros para celdas.
6.2.6.Bajar cadena y posicionarla sobre la correa.
6.2.7.Realizar limpieza y lubricación de cadena pesometrica.
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6.2.8.Recoger cadena y guardar cadena.

6.2.9.Realizar inspección a sensor de velocidad (tacómetro).
6.2.10. Inspeccionar el estado del Integrador, sus conexiones y realizar limpieza si fuese necesario.
.Figura 3: Integrador, Siemens Milltronics.
6.2.11. Realice reapriete y verificación de conexiones eléctricas.

6.2.12. Realice desbloqueo de la correa 1, en chamber 1.
6.3. CALIBRACIÓN DE PESÓMETROS

6.3.1.Inspecciones Previas a la Calibración
6.3.1.1. Se debe anotar el valor del tonelaje acumulado que está registrado en el integrador
(Valor totalizador).
6.3.1.2. En el parámetro 940, inspeccionar en integrador estado de celdas de carga, anotando los
[mv] indicados con correa vacía y detenida, poniendo atención a las diferencias entre la
celda a y la celda b. De cada una de las celdas identificadas por números del 1 al 4.
6.3.1.3. Revisar parámetros básicos del integrador, del 1 al 19.
6.3.1.4. Poner el selector de la correa en mantención, en ambas cajas de control ubicadas en cola
(caverna) y en chamber 1.
6.3.1.5. Poner en funcionamiento la correa en vacío, por 20 minutos si es que la correa ha estado
largo tiempo detenida.
6.3.1.6. Inspeccionar el tacómetro ubicado en polea de cola, cuando se mueva la correa, a una
distancia adecuada para identificar posibles daños.
6.3.1.7. verificar indicación de velocidad. Tomar 20 datos de muestra.
6.3.2.Calibración de Cero
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6.3.2.1. Antes de realizar calibración de cero, se debe tener información si la parte mecánica de la
correa ha cambiado, ya sea si han cambiado polines, hayan realizado reparaciones o
cambio de correa.
6.3.2.2. Si han hecho algunos cambios, se debe partir realizando una calibración de cero inicial
usando parámetro 377 del integrador, y luego realizar calibración de cero.
6.3.2.3. Si no se han hecho cambios en la correa, se va directamente a hacer calibración de cero,
presionando la tecla ZERO del integrador.
6.3.2.4. Se debe anotar el cero actual que muestra el integrador antes de comenzar la calibración
de cero. Luego Presionar ENTER.
6.3.2.5. Se debe esperar que el integrador arroje la desviación y el número de cuenta. Estos se
deben anotar.
6.3.2.6. Si el error es bajo se debe aceptar, presionando la tecla ENTER.
6.3.2.7. Luego de haber aceptado calibración de cero se debe realizar nuevamente tres
calibraciones de cero, sin aceptar, usando tecla CLEAR. En cada resultado se deben anotar
la desviación y el número de cuenta.
6.3.2.8. En los tres últimos resultados poner atención si los errores arrojados son similares.
6.3.2.9. Si lo anterior resulta positivo se termina calibración de cero.
6.3.2.10.En caso contrario al punto anterior, se debe revisar todo el sistema mecánico de la correa
si está en buen estado. Si existieran anomalías se deben reparar o mejorar, para luego
comenzar nuevamente con calibración de cero.
6.3.3.Calibración de Rango Total
6.3.3.1. Se debe Bloquear la Correa.

6.3.3.2. Se debe poner los dos seguros de las celdas de carga.
6.3.3.3. Se debe instalar Cadena de Calibración sobre la correa, para este fin se utiliza el Tambor
Guinche eléctrico el cual se encuentra ubicado sobre la correa y dispone de un tablero de
fuerza y control con candado de bloqueo (figura 4A), el cual debe ser liberado mecánicamente
retirando la palanca de seguridad ubicada en la parte superior (figura 4B). Luego de retirada la
palanca hasta la posición de liberado se procede al desbloqueo eléctrico y presionando el
botón de bajada en el control, iniciar la descarga de la cadena peso métrica. En todo momento
se debe mantener una distancia adecuada de los componentes en movimiento. El movimiento
antes expuesto debe realizarse con precaución y al momento de posar la cadena sobre la
correa y chequear que este centrada y con el peso bien distribuido soltar el cable acerado que
la mantiene sujeta a la base.
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Depto. Electrico
Figura 4A: Tablero fuerza y control de Tambor Guinche de Cadena Peso métrica.
Figura 4B: Sistema de seguridad y soporte de Cadena Peso métrica en Tambor guinche.
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6.3.3.4. La cadena debe quedar centrada con respecto al sistema de polines de pesaje.
.
Figura 5: Cadena Pesométrica Posicionada en la Correa.
6.3.3.5. La cadena debe ser bajada con el uso del Tambor guinche desde el tablero de control este
debe ser desbloqueado y energizado, luego se debe liberar el pasador de seguridad mecánico
(figura 4B) una vez retirado este elemento hasta la posición de liberación del sensor de
posición se debe presionar la botonera de bajada (figura 4A). En los momentos que la cadena
se deposite sobre la correa se debe detener la maniobra para liberar el cable acerado de
seguridad. Más tarde se continúa con la bajada de la cadena usando el Tambor guinche. Esta
operación se realiza hasta que la cadena se encuentre con el grillete de los tensores.
6.3.3.6. Se instalan tensores de cadena parte inferior subiendo por escalera de gato ubicada en el
lugar (figura 6) los tensores son ubicados a cada lado en los postes, quedando sobre la correa
el grillete que se unirá a la cadena peso métrica.
6.3.3.7. Una vez amarrada la cadena a los tensores subir la cadena con el uso de la botonera subir
(figura 4A) del Tambor guinche hasta que esta quede tensada y centrada. Bloquear el tablero
de Tambor guinche, al tensión de la cadena debe ser todos los polines de la cadena deben
estar apoyados en la correa , los polines de los extremos no deben queda en suspendidos en el
airea debido a la excesiva tensión.
6.3.3.8. Limpiar la cadena con el uso de una espátula retirando el barro y elementos adosados a cada
uno de los elementos rodantes de la misma.
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6.3.3.9. Instalada la cadena, sacar los seguros de protección de las celdas de carga y bloquear el
tambor Guinche de la cadena.
6.3.3.10.Se debe desbloquear la Correa 1 en Chamber 1.
6.3.3.11.En el integrador ir al parámetro 940 y anotar los valores indicados por cada celda de carga
con correa detenida y cadena en la correa.
6.3.3.12.Poner en funcionamiento la correa.
6.3.3.13.Verificar cuando esté funcionando la correa que la cadena esté bien centrada.
6.3.3.14.Ir al integrador y anotar 20 datos de flujo instantáneo en [toneladas/hora].
6.3.3.15.Tomar nuevamente 20 datos de velocidad.
6.3.3.16.Verificar en el integrador en el parámetro 17 que el valor existente en [kg/m] corresponde al
valor de la cadena de calibración usada.
6.3.3.17.Al igual que la calibración de cero, si se han hecho cambios en la parte mecánica de la correa,
se debe realizar primeramente un Rango Total Inicial, usando el parámetro 388, para luego
realizar calibración de Rango Total.
6.3.3.18.Si no se han hecho cambios en la correa se debe ir directamente a Calibración de Rango
Total, usando la Tecla SPAN.
6.3.3.19.En el integrador presionar la tecla SPAN y anotar el valor de rango total actual que arroje el
integrador, y luego presionar ENTER.
6.3.3.20.Se debe esperar que el integrador arroje la desviación y el número de cuenta. Estos se deben
anotar.
6.3.3.21.Si el error es bajo se debe aceptar, presionando la tecla ENTER.
6.3.3.22.Luego de haber aceptado la Calibración de Rango Total, se debe realizar nuevamente tres
calibraciones de rango total, sin aceptar, usando tecla CLEAR. En cada resultado se deben
anotar la desviación y el número de cuenta.
6.3.3.23.En los tres últimos resultados poner atención si los errores arrojados son similares.
6.3.3.24.Si lo anterior resulta positivo se termina calibración de Rango Total.
6.3.4.Verificación de Error
6.3.4.1. Terminada la calibración, se debe verificar el error de calibración. Para ello, se tomarán los
valores de tonelaje acumulados cada tres minutos, como mínimo tres mediciones, para
compararlo con los valores teóricos acumulados.
6.3.4.2. Después de la Verificación de error, se debe detener la correa y anotar el valor del tonelaje
acumulado al terminar calibración.
6.3.5. Término del trabajo

6.3.5.1. Bloquear la correa 1 en chamber 1.
6.3.5.2. Poner seguros a las celdas de carga.
6.3.5.3. Energizar tablero de Tambor Guinche, presionar el botón de bajada hasta que se libere la
tensión del cable acerado que mantenía centrada la correa en la parte inferior (figura 5), soltar
el grillete y proceder a subir la cadena presionando el botón de subir (tablero figura 4A). Una
vez que la cadena este con solo una parte sobre la correa instalar el cable acerado que servirá
para anclarla desde la parte superior del Tambor. Luego Subir la cadena hasta que quede en
posición de colocar el pasador de seguridad mecánico ubicado en la parte superior del Tambor
guinche. Dejar el control y fuerza bloqueado.
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Depto. Electrico
6.3.5.4. Retirar cable de acero tensor –centrador desde soportes a cada lado de la correa (figura 6.)
6.3.5.5. Estando ya fuera la cadena de la correa, poner los selectores de la Correa en Remoto.
6.3.5.6. Energizar correa 1 en Chamber 1.
6.3.5.7. Entregar trabajo realizado a jefe de turno mina.
7. DOCUMENTACION DE REFERENCIA
Manual equipo Miltronic Accumass BW500
8. CONTROL DE MODIFICACIONES
REVISION NUMERO FECHA DESCRIPCION DE LA MODIFICACION

Rev.:0 MES AÑO
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Depto. Electrico
9. RECEPCIÓN PROCEDIMIENTO
Acuso recepción conforme el presente “PT-DIVMAN-INS-001-0” “Mantención y Calibración de

Pesómetro de Correa CV-01”. Sobre el documento recibido, manifiesto haber entendido y haber tenido
una instrucción adecuada, respecto de las materias incluidas en él, como un adecuado entrenamiento en
la operación de los equipos. Asimismo, reitero mi compromiso de acatar dichas instrucciones en la
realización de los trabajos encomendados.
Nombre Trabajador
Cédula de identidad:
Empresa:
Cargo:
Fecha recepción:
Firma : .................................................................................
203817

PT Divman Ins 001 0

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Mantención y Calibración de Pesómetro de Correa CV-01

Aprobado por: Fecha Firma

Nombre: Moisés Díaz Jara

Revisado por: Fecha Firma

Nombre: Alejandro Gálvez Gómez

Código: PT-DIVMAN-INS-001-0 Revisión 00 Fecha de Elaboración: 07-2021 Página 1 de 10

3.2. PERSONAL TÉCNICO

3.2.1.Respetar y cumplir el procedimiento de trabajo establecido e informar oportunamente las

3.3. PREVENCIÓN DE RIESGOS

3.3.1.Capacitar a la supervisión y trabajadores en la elaboración de procedimientos de trabajo,

Código: PT-DIVMAN-INS-001-0 Revisión 00 Fecha de Elaboración: 07-2021 Página 3 de 10

3.3.2.Observar, controlar y auditar el cumplimiento de los procedimientos de trabajo establecidos y

4.1 EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL (E.P.P.)

Los EPP para utilizar en esta actividad son los siguientes:

4.2 PERSONAL REQUERIDO

El personal indicado es el recomendado en condiciones normales. En el caso excepcional que no se

Código: PT-DIVMAN-INS-001-0 Revisión 00 Fecha de Elaboración: 07-2021 Página 4 de 10

4.3 HERRAMIENTAS Y EQUIPOS

CANTIDAD DESCRIPCION OBSERVACION

5. TIPO DE INCIDENTES ASOCIADOS Y MEDIDAS PREVENTIVAS

Seguridad y Salud Ocupacional

Código: PT-DIVMAN-INS-001-0 Revisión 00 Fecha de Elaboración: 07-2021 Página 5 de 10

6.1. PREPARACIÓN DEL TRABAJO

ASEGURESE DE UTILIZAR EQUIPOS Y HERRAMIENTAS EN BUENAS

6.2. MANTENCIÓN DE PESÓMETROS.

6.2.1.Realice Bloqueo de la Correa 1, en Chamber 1.

6.2.8.Recoger cadena y guardar cadena.

.Figura 3: Integrador, Siemens Milltronics.

6.2.11. Realice reapriete y verificación de conexiones eléctricas.

6.3. CALIBRACIÓN DE PESÓMETROS

Código: PT-DIVMAN-INS-001-0 Revisión 00 Fecha de Elaboración: 07-2021 Página 7 de 10

6.3.3.Calibración de Rango Total

6.3.3.1. Se debe Bloquear la Correa.

Código: PT-DIVMAN-INS-001-0 Revisión 00 Fecha de Elaboración: 07-2021 Página 8 de 10

Código: PT-DIVMAN-INS-001-0 Revisión 00 Fecha de Elaboración: 07-2021 Página 9 de 10

Figura 5: Cadena Pesométrica Posicionada en la Correa.

Código: PT-DIVMAN-INS-001-0 Revisión 00 Fecha de Elaboración: 07-2021 Página 10 de 10

6.3.5. Término del trabajo

Manual equipo Miltronic Accumass BW500

REVISION NUMERO FECHA DESCRIPCION DE LA MODIFICACION

Código: PT-DIVMAN-INS-001-0 Revisión 00 Fecha de Elaboración: 07-2021 Página 12 de 10

Acuso recepción conforme el presente “PT-DIVMAN-INS-001-0” “Mantención y Calibración de

Código: PT-DIVMAN-INS-001-0 Revisión 00 Fecha de Elaboración: 07-2021 Página 13 de 10

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