ASPECTOS TÉCNICOS

MODALIDAD INVESTIGACIÓN

Código: FR-IN-019 Fecha: 19/12/2018 Versión: 04

PROCESO Investigación e Innovación

El presente formato tiene como propósito obtener información detallada acerca de los aspectos técnicos del proyecto. En
cada uno de los ítems, encontrará una breve descripción que puede servir de apoyo para su diligenciamiento.
TÍTULO DEL PROYECTO

CARACTERÍSTICAS SOCIODEMOGRÁFICAS Y TIPO DE LESIÓN DE RODILLA

OCASIONADA POR ACCIDENTES DE TRÁNSITO EN LA POBLACIÓN QUE ASISTE A
INSTITUCIÓN PRESTADORA DE SERVICIO DE FISIOTERAPIA EN LA CIUDAD DE
MEDELLÍN

RESUMEN (En este ítem se debe incluir la información necesaria para darle al lector una idea precisa de la
pertinencia y calidad proyecto. Debe contener una síntesis del problema a investigar, el marco teórico, objetivos, la
metodología a utilizar y resultados esperados)

Las lesiones de rodilla se han convertido en uno de los padecimientos más comunes debido al incremento en la
actividad deportiva en pacientes jóvenes, sinsin embargo, las lesiones por caídas y accidentes de tránsito
también ocupan un gran porcentaje, generando un problema de la salud pública, se estima que cada día mueren
en el mundo alrededor de 3000 o más personas por lesiones adquiridas tras un accidente de tránsito. Las
lesiones causadas por el tránsito ocasionan pérdidas económicas considerables para las personas, sus familias y
sus países en su conjunto, que son consecuencia de los costos del tratamiento y de la pérdida de productividad
de las personas que mueren o quedan con algún tipo de discapacidad y del tiempo de trabajo o estudio que los
familiares de los lesionados deben distraer para atenderlos.(4)(9)

Los miembros inferiores son las estructuras del cuerpo con mayor grado de afectación en el caso de sufrir un
accidentes de tránsito por estar más expuesta y generalmente menos protegida, cuando se habla específicamente
de lesiones en rodilla encontramos que la rodilla conecta a varios huesos, la tibia, el peroné o fíbula, el fémur y
la rótula. Un golpe severo o seco pueden hacer que cualquiera de estos huesos se fracturen o se fisuren o pueda
ocasionar algún trauma en las estructuras internas de esta articulación y la mayoría de veces son lesiones
aparatosas que habitualmente requieren largos periodos de recuperación.(10)

Los accidentes de tránsito son un problema mundial, según la Organización Mundial De La Salud (OMS)
registra que cada año, las colisiones causadas por el tránsito causan la muerte de aproximadamente 1,3 millones
de personas y son la principal causa de mortalidad entre los niños y los jóvenes de 5 a 29 años. A nivel nacional,
según el Ministerio de salud pública representan la quinta causa de discapacidad (4).

Cada año se pierden aproximadamente 1,3 millones de vidas a consecuencia de las lesiones adquiridas en
accidentes de tránsito. Entre 20 y 50 millones de personas sufren traumatismos no mortales, y muchos de ellos
provocan una discapacidad, afectando la integridad de diversas estructuras del cuerpo entre las más afectadas se
encuentra la rodilla, presentando luxaciones, desgarros de estructuras ligamentosas y compromiso de
componentes óseos.(4)
Este estudio tiene como objetivo Identificar las lesiones osteomusculares más comunes en el área de la rodilla
ocasionadas por accidentes de tránsito en un centro de fisioterapia de la ciudad de Medellín, de igual manera,
conociendo las diferentes características sociodemográficas tales como: género, rango de edad, y lugar de
residencia donde se presentan mayor número de casos de lesiones en rodilla por accidentes de tránsito en la
población de estudio, reconocer cuál es el tipo de usuario en la vía que más presenta lesiones de rodilla a causa
de un accidente de tránsito, conocer cuantas sesiones de fisioterapia realiza cada paciente reconociendo su
adherencia al tratamiento. Este artículo es un estudio descriptivo retrospectivo con datos recolectados a partir
de las historias clínicas de cada paciente (fuente secundaria). para acceder a la historias clínicas se repartió
diligenció el consentimiento informado previamente al inicio del estudio.

PALABRAS CLAVE (En este ítem debe incluir los términos que mejor describen la temática de su proyecto)

Accidente de tránsito

Rodilla

Características de la población

Lesión

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA (En este ítem se debe plantear de forma precisa cuál es el problema que
ha motivado la investigación. Se debe hacer una clara descripción de su naturaleza y magnitud, así como de la
relevancia que tiene el estudio para aportar a la ciencia o a la tecnología en un contexto particular o global)

Las lesiones de rodilla se han convertido en uno de los padecimientos más comunes debido al
incremento en la actividad deportiva en pacientes jóvenes entre los 20-30 años, normalmente están
asociadas con actividades deportivas (1). Sin embargo, las lesiones por caídas y accidentes de tránsito
también ocupan un gran porcentaje, generando un problema de la salud pública, se estima que cada
día mueren en el mundo alrededor de 3000 o más personas por lesiones adquiridas tras un accidente
de tránsito (4). Según la OMS en los países de ingresos bajos y medianos tienen aproximadamente el
60% de los vehículos del mundo, se producen en ellos más del 93% de las defunciones relacionadas
con accidentes de tránsito. Además, los varones tienen más probabilidades que las mujeres de verse
involucrados en colisiones causadas por el tránsito abarcando el 73% de todas las defunciones (4), es
la principales causas de muerte entre los jóvenes que conducen automóviles o vehículos motorizados
de dos ruedas (5)

Por consiguiente, los miembros inferiores son las estructuras del cuerpo con mayor grado de
afectación en el caso de sufrir un accidentes de tránsito por estar más expuesta y generalmente menos
protegida; cuando se habla específicamente de lesiones en rodilla, encontramos que la rodilla conecta
a varios huesos, la tibia, el peroné o fíbula, el fémur y la rótula. Un golpe severo o seco pueden hacer
que cualquiera de estos huesos se fracturen o se fisuren o pueda ocasionar algún trauma en las
estructuras internas de esta articulación y la mayoría de veces son lesiones aparatosas que
habitualmente requieren largos periodos de recuperación, sobre todo si además es necesaria una
intervención quirúrgica y el empleo de material de osteosíntesis algún tipo de injerto, además de esto,
las lesiones en esta zona que son ocasionadas por accidentes de tránsito causan altos costos y colapsos
en el sistema de salud Colombiano. (10)

Por otro lado, este problema es muy significativo si se tiene en cuenta que constituye una de las
principales causas de defunción e incapacidad temporales que tiene una clara tendencia al aumento
tanto en cifras absolutas como relativas y afecta principalmente a los adolescentes y adultos jóvenes
en los años más productivos de su vida (15), estas lesiones causadas por accidentes de tránsito
ocasionan pérdidas económicas considerables para las personas, sus familias y sus países en su
conjunto, que son consecuencia de los costos del tratamiento y de la pérdida de productividad de las
personas que mueren o quedan con algún tipo de discapacidad, y del tiempo de trabajo o estudio que
los familiares de los lesionados deben disponer para atenderlos. Las colisiones debidas al tránsito
cuestan a la mayoría de los países el 3% de su PIB y es un asunto que está relativamente descuidado y
poco estudiado que requiere de mayor importancia para poder realizar intervenciones al respecto (4).
JUSTIFICACIÓN (En este ítem se debe evidenciar por qué es importante la investigación desde los argumentos
que demuestran su pertinencia, actualidad, impacto y aplicabilidad de los resultados en la teoría o la práctica)

La importancia de desarrollar este proyecto investigativo es analizar y caracterizar a las personas que
asisten al servicio de fisioterapia por lesiones ocurridas en accidente de tránsito , específicamente
personas que se hayan lesionado en el área de la rodilla .

los accidentes de tránsito a menudo ocasionan lesiones que pueden desencadenar diversos tipos de
discapacidad, entender y conocer qué población es más susceptible a desarrollar alteraciones en la
rodilla y además poder clasificarlas según la severidad, frecuencia y sus posibles manifestaciones
permitirá un manejo más eficiente, ya que permite un abordaje desde la fisioterapia más priorizado y
objetivo.

Adicionalmente las pérdidas económicas que generan los accidentes, afectan tanto a la persona,
familiares y al país en conjunto; dado a los costos del tratamiento y de la pérdida de productividad
de las personas que mueren o quedan con algún tipo de discapacidad (5). Según la Organización
Mundial De La Salud (OMS) los accidentes de tránsito cuestan a la mayoría de los países el 3% de su
PIB y a nivel de antioquiaAntioquia a junio del año 2021 se han presentado 695 personas lesionadas
por accidentes de tránsito entre conductores y ocupantes de vehículos, motos y bicicletas, peatones y
otros, siendo predominante con un 65,18% las lesiones en usuarios de moto.(4)

Los costos en años de vida útil junto con la limitación funcional que conlleva un accidente hace que
sea necesario la caracterización de la población y la identificación de las lesiones más comunes en el
área de la rodilla, para brindar información oportuna a la comunidad y se pueda lograr disminuir
considerablemente este tipo de lesiones de una manera u otra, teniendo en cuenta esto, los resultados
producto de este estudio serán entregados a entidad que aportó los datos para que esta investigación
fuera posible con el objetivo de convertirla en información vital y llegue a ser beneficiosa para
próximas investigaciones relacionadas a el tema de estudio y además de realizar proyectos de
prevención y concientización que mitiguen las lesiones en rodilla en la población adulta - joven de la
ciudad de Medellín.

Por otro lado, no se encuentran investigaciones ni estudios suficientes para caracterizar a la población
que presenta lesiones en rodilla al sufrir accidentes de tránsito en la ciudad de Medellín y es muy
importante conocer cómo las características sociodemográficas y los diferentes factores
intrinsecosintrínsecos y extrinsecosextrínsecos de la persona pueden influir de manera positiva o
negativa al ser más vulnerable o no a una, de esta manera, la investigación donde la importancia de
focalizar una población con ciertas características en común, juega un papel fundamental a la hora de
direccionar los procesos de rehabilitación, ya que permite que sean más objetiva según las
necesidades y características de cada persona.

Es imperativo definir las características sociodemográficas de la población que se aborda, con la

finalidad de valorar y priorizar las necesidades más relevantes y de esta forma desarrollar estrategias
de atención y acciones tendentes a responder a la demanda que requiere los pacientes que solicitan
los servicios en la institución prestadora de servicio en fisioterapia.

El impacto esperado con el desarrollo de este estudio será analizar las historias clínicas de los
usuarios y dar a conocer las características sociodemográficas más significativas y más frecuentes en
los usuarios lesionados de rodilla posterior a un accidente de tránsito que son atendido en esta
institución de salud. Además, evitar el registro de pérdidas de datos correspondientes a las variables
principales del estudio para en un futuro desarrollar múltiples estrategias, brindando información
acerca de las cifras de accidentalidad según las características seleccionadas en el estudio,
contribuyendo entonces a disminuir los factores de riesgo modificables y el índice de accidentalidad
en la ciudad de Medellín. Por otra parte, que sirva como insumo para que las entidades involucradas
busquen reducir los costos económicos que este implica, realizando actividades prevención y
promoción por parte de profesionales de la salud en este tipo de lesiones.
Existe factibilidad para realizar la investigación porque se cuenta con bibliografía y accesibilidad a la
información por parte del centro de rehabilitación ubicado en la Clínica Las Vegas de la ciudad de
Medellín.

OBJETIVO GENERAL (En este ítem se deben incluir los puntos de referencia que guían el desarrollo de la
investigación y deben guardar total coherencia con el planteamiento del problema y la pregunta de investigación. Se
recomienda formular un solo objetivo general)

Identificar las características sociodemográficas y tipo de lesión en rodilla ocasionado por accidentes de tránsito que asiste
a institución prestadora de servicio de fisioterapia en la ciudad de Medellín.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS (En este ítem se deben describir los objetivos que permitan dar cumplimiento al
objetivo general)

Identificar las lesiones osteomusculares más comunes en el área de la rodilla ocasionadas por accidentes de
tránsito.

Conocer las diferentes características sociodemográficas tales como: género, rango de edad, y lugar de
Residencia donde se presentan mayor número de casos de lesiones en rodilla por accidentes de tránsito en la
población de estudio.

Conocer cuantas sesiones de fisioterapia realiza cada paciente reconociendo su adherencia al tratamiento.

Reconocer cuál es el tipo de usuario en la vía que más presenta lesiones de rodilla a causa de un accidente de
tránsito.

MARCO TEÓRICO (En este ítem se debe incluir una síntesis del contexto general (mundial, nacional y local) en
el cual se ubica el tema de la propuesta de investigación y del estado actual del conocimiento del problema, así
como los elementos teóricos que permitan comprenderlo y abordarlo)

Los accidentes de tránsito es una colisión o un incidente en el que se encuentre un vehículo en

movimiento en una vía pública o privada; puede incluirse a la colisión entre dos vehículos, vehículo y
peatón, animales, obstáculos y sólo un vehículo (2) y se consideran un serio problema social y de
salud pública en el mundo, tanto por el número de lesionados y muertos que ocasionan como por los
recursos económicos que deben de destinarse para su atención y recuperación (8). Los sobrevivientes
de un choque y sus familias deben enfrentar las dolorosas y a menudo prolongadas consecuencias del
accidente, tales como lesiones, discapacidad, rehabilitación o daños psicológicos (9).
Los accidentes de tránsito son un problema mundial, según el Ministerio de salud pública representan
la quinta causa de discapacidades a nivel Nacional, según la Organización Mundial De La Salud
(OMS) registra que cada año, las colisiones causadas por el tránsito causan la muerte de
aproximadamente 1,3 millones de personas y son la principal causa de mortalidad entre los niños y los
jóvenes de 5 a 29 años (4).

Cada año se pierden aproximadamente 1,3 millones de vidas a consecuencia de las lesiones adquiridas
en accidentes de tránsito. Entre 20 y 50 millones de personas sufren traumatismos no mortales, y
muchos de ellos provocan una discapacidad, afectando la integridad de diversas estructuras del cuerpo
entre las más afectadas se encuentra la rodilla, presentando luxaciones, desgarros de estructuras
ligamentosas y compromiso de componentes óseos (4).

En los últimos años las lesiones osteomusculares específicamente en rodilla ocasionadas por
accidentes de tránsito se han vuelto cada vez más frecuentes en el mundo, por lo que se ha convertido
en un suceso cada vez más importante dada a su alta prevalencia y sus posibles secuelas a nivel físico
y psicológico representando un problema de salud pública y social (10).

En el 2019, se reportó en Colombia Según el Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses 36.832
lesiones traumáticas no letales a causa de accidentes de tránsito de los cuales 20.337 fueron en
motocicleta, siendo 20.139 conductores de vehículo y motocicleta los más afectados y 8.255
sufrieron traumas en miembros inferiores y se presentó mayor prevalencia en los adultos entre 29 a 59
años de edad con 18.412 del total de lesionados (11).

Según la agencia nacional de seguridad vial en el año 2020 en la ciudad de Medellín se registraron
2282 lesionados a causa de accidentes de tránsito y en los 8 meses transcurridos del 2021 se
reportaron 3293 víctimas, evidenciando una variación de 1011 y un porcentaje del 44.30%
evidenciando un incremento gradual del número de lesionados siendo los peatones los más afectados
(2020- 469, 2021- 702), En este mismo año se registró que en la ciudad de Medellín que cada 45
horas fallece una persona por accidente vial, cada 22 minutos resulta lesionada una persona, 37 de 80
peatones son atropellados por motocicleta (46,3), 30 de 80 motociclistas colisionaron contra un
objeto fijo (37,5), las víctimas fatales hombres fueron 163 ( 84%), y mujeres 31 (16 %), 38 de 80
peatones tenían más de 60 años (47%), 29 de 80 motociclistas eran jóvenes de menos de 26 años y 4
de las 194 víctimas fatales eran menores de edad (7).

Por otro lado, la rodilla es fundamental para la locomoción, está se encuentra constituida por huesos,
tendones, ligamentos, meniscos, entre otros elementos. Cumple varias funciones como realizar
movimientos de flexión, extensión y rotación de los miembros inferiores y servir de punto de apoyo
de todo el peso del cuerpo. La rodilla para su adecuado funcionamiento requiere de la estabilidad de
cuatro ligamentos: Ligamento cruzado anterior (LCA), cruzado posterior (LCP), colateral medial
(LCM), colateral lateral (LCL) y el anterolateral (AL), y estabilizadores secundarios o accesorios
como los meniscos, la banda iliotibial y el bíceps femoral, los cuales son elementos compensadores de
la estabilidad que resultan muy importantes cuando los estabilizadores primarios se encuentran
lesionados (1).

Las lesiones ligamentarias suelen suceder durante actividades atléticas de contacto o sin contacto,
siendo la lesión de LCA la más frecuente, en la mayoría de los casos asociadas con la práctica de
deportes o caídas, siendo el fútbol el de mayor frecuencia ,Ocurren por un movimiento de torsión
repentino. Las lesiones del LCP, asociadas a otras lesiones ligamentarias, que pueden incluir o no
lesiones del LCA, se encuentran relacionadas principalmente con accidentes de tráfico o traumas
directos sobre la rodilla. Respecto a las alteraciones capsuloligamentosas las lesiones meniscales se
relacionan comúnmente con traumatismos de diversa intensidad incluidos en gran medida por
accidentes de tránsito. Los traumatismos que son capaces de generar roturas meniscales suelen ser las
torsiones de la rodilla con el pie fijo en el suelo, por último y no menos importante encontramos La
fractura de platillos tibiales que tienen una incidencia reportada en literaturas del 1 % de las fracturas
en meseta y las que son secundarias a traumatismos de alta energía constituyen
un subgrupo particularmente relevante (1, 3).

Con estos antecedentes planteamos la necesidad de caracterizar sociodemograficamente a la

población con lesión de rodilla ocasionada por accidente de tránsito en la ciudad de Medellín debido a
que existen pocos estudios descriptivos donde se hayan determinado las características y diferentes
factores biopsicosociales de la población seleccionada para realizar el estudio. Se busca contribuir a
llenar el vacío de conocimiento sobre las lesiones osteomusculares más comunes que se presentan a
nivel de la rodilla a causa de un accidente de tránsito, Conocer las diferentes características
sociodemográficas tales como: género, rango de edad, y lugar de residencia donde se presentan
mayor número de casos de lesiones en rodilla por accidentes de tránsito y reconocer cuál es el tipo de
usuario en la vía que más presenta lesiones de rodilla a causa de un accidente de tránsito.

METODOLOGÍA (En este ítem se debe presentar en forma organizada y precisa, cómo se alcanzará cada uno

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PROCESO Investigación e Innovación

de los objetivos específicos propuestos. Debe reflejar la estructura lógica y el rigor científico del proceso de
investigación, empezando por la elección de un enfoque metodológico específico y finalizando con la forma como
se van a recopilar, analizar, interpretar y presentar los resultados. Se deben detallar los procedimientos, técnicas,
actividades y demás estrategias metodológicas requeridas para la investigación)

Se elaboró un consentimiento informado donde se permita el uso de sus datos personales en la

institución prestadora de servicio en fisioterapia en alianza con instituciones de educación superior
con fines académicos respetando los criterios éticos declarados en la resolución 8430 de 1993 y los
principios de beneficencia, no maleficencia, autonomía y justicia y entrega de este a los participantes
para que aprueben o rechacen el uso de estos, se continuará con la extracción de los datos plasmadas
en las historias clínicas, verificando que cumpla con los criterios de inclusión, posterior a esta se
ejecutará la recolección de los datos mediante los registros suministrados en las historias clínicas y se
enviaran en una hoja de cálculo de EXCEL que incluirá las variables a trabajar; el análisis de datos es
descriptivo transversal, con las variables del estudio identificando y clasificando los diferentes tipos
de lesiones de rodilla en usuarios que asisten al centro y demás características sociodemográficas. Los
resultados surgirán del análisis de los datos de los usuarios que cumplan con los criterios de inclusión
atendidos en la institución prestadora de servicio y una vez obtenidos los resultados y realizado el
análisis se publicará este estudio en una revista científica, buscando llenar los vacíos en el
conocimiento que se tiene sobre qué tipo de personas y qué patologías se presenta con más frecuencia
a nivel de rodilla en personas que sufren algún tipo de accidente de tránsito en la ciudad de Medellín,
buscando extender y propagar esta información entre los diferentes fisioterapeutas.

Criterios de inclusión y exclusión.

Inclusión:

1. Personas con alteración a nivel de la rodilla a causa de accidentes de tránsito.

2. Mayores de 18 años y menores de 70 años.
3. Personas que hayan sufrido accidentes de tránsito entre marzo y junio del año 2022.
4. Personas que residen en el departamento de Antioquia.
5. Personas que hayan aceptado el uso de sus datos personales para fines de investigación por medio
de la firma en consentimiento informado.

Exclusión:

1. Personas con un número de sesiones menor a tres

2. Personas que asistan al servicio de fisioterapia con otro tipo de alteraciones

CONSIDERACIONES ÉTICAS (En este ítem se deberá incluir la clasificación del estudio de acuerdo con el
Artículo 12 de la Resolución 8430 de 1993. Además, debe indicarse cómo se garantizará el cumplimiento de los
principios de beneficencia, no maleficencia, autonomía y justicia)

De acuerdo con los principios establecidos en la Declaración de Helsinki (12), en las Pautas CIOMS (13), en la
Resolución 8430 de Octubre 4 de 1993 (14) y debido a que ésta investigación se considera como investigación
sin riesgo. La recolección de los datos se obtiene a partir de la historia clínica de cada paciente; y en
cumplimiento con los aspectos mencionados, este estudio se desarrollará conforme a los siguientes criterios:

Valor socialr o científico: Esta investigación contribuirá a identificar a qué tipo de lesiones están más
propensos a padecer las víctimas de accidentes de tránsito a nivel de la rodilla, ya que esta articulación es la más
común en sufrir múltiples lesiones dado a la variedad de estructuras que la rodean; buscando así, brindar
diversas estrategias de intervención fisioterapéutica para dirigirnos a intervenciones más objetivas.

Validez científica: Este estudio es original y significativo por cuanto el protocolo de investigación es idóneo
para desarrollar los objetivos planteados, es viable, se podrían alcanzar conclusiones válidas y posee objetivos y
metodología pertinentes para lograrlo. Las personas que realizan el estudio tienen experiencia y entrenamiento
en las técnicas utilizadas, el investigador principal de la investigación cuenta con un pregrado en Fisioterapia,
las co investigadoras cuentan con estudios sobre la metodología de la investigación que obtienen durante su
pregrado.

Las condiciones del lugar dónde se realizará la investigación son adecuadas pues se trata de un consultorio de
Fisioterapia ubicado en Clínica Las Vegas de la ciudad de Medellín que cuenta con dos fisioterapeutas que
cuentan con estudios sobre la metodología de la investigación que obtienen durante su pregrado, además el
centro cumple con requisitos de Sistema de Gestión De Calidad y de Salud y Seguridad en el Trabajo, también
cumple con recursos tecnológicos y de privacidad para la recolección de los datos de las historias clínicas.

Los resultados de la investigación serán comunicados tanto en contextos científicos ( publicación y ponencias),
como a la población interesada y general (divulgación).
Razón riesgo/ beneficio favorable: Los investigadores se comprometen a la no divulgación de los datos e
información personal de los participantes con el fin de proteger su identidad e integridad, se respetará la
integridad física y emocional de los sujetos de investigación y se establecerán las acciones que permitan evitar o
minimizar los riesgos. La presente investigación no presenta riesgos ya que no hay relación directa con los
pacientes.

Evaluación independiente: Los investigadores declaran no tener conflicto de intereses, no haber recibido
ningún tipo de sanción ética o disciplinaria en ejercicio de su profesión y que sus fuentes de financiación
provienen exclusivamente de la universidad CES. El estudio se encuentra dentro de los lineamientos legales.

Consentimiento informado: Tomando como referente el principio de respeto a las personas y a sus decisiones
autónomas, a las personas se les informará sobre la finalidad, riesgo, beneficios y alternativas a la investigación,
las características del estudio y los procedimientos que se realizarán. Se proporcionará la información por
escrito y se entregará a los posibles participantes de investigación o, en su defecto, a su representante legal.

Se le informará al paciente sobre los propósitos, posibles riesgos y beneficios de la investigación; sumado a la
diferentes alternativas con las que cuenta.

El procedimiento de obtención de consentimiento informado tendrá en cuenta los siguientes factores culturales y
de vulnerabilidad, y se evaluará la claridad y comprensibilidad para los participantes

Selección equitativa de los sujetos: la selección de las historias clínicas de los participantes se hará respetando
cuidadosamente a personas estigmatizadas o vulnerables para la investigación, permanecerá en anonimato la
identidad del participante, únicamente se extraerán los datos necesarios para la realización de la investigación
manteniendo completamente la confidencialidad.

Respeto para la sujetos inscritos: Se respetara los participantes inscritos en la investigación ya que se les dará
la posibilidad de salirse de la investigación sin ninguna repercusión judicial, la protección de sus datos ya que
están guardados bajo confidencialidad, la vigilancia continua de su bienestar, la provisión de información
acerca del riesgo o el beneficio que son descubiertos a partir de la investigación y la provisión acerca de los
resultados encontrados en la investigación clínica.

Beneficencia/No maleficencia: Esta investigación permitirá implementar estrategias que permitan realizar una
intervención más objetiva desde la fisioterapia para aquellas poblaciones más susceptibles a lesiones a nivel de
rodilla.

Autonomía: La participación en el estudio es libre y autónoma, sin que se afecte ningún derecho ni represente
perjuicio de ningún tipo. En el momento en que lo considere necesario, el participante puede comunicar su
deseo de retirarse del estudio, sin que esto conlleve represalias.
El estudio respetará la autonomía y dará valor a las opiniones y elecciones de las personas y abstenerse de
obstruir sus acciones, a menos que éstas produzcan un claro perjuicio a otros.

Justicia: Se dará equidad e igualdad en la selección y reclutamiento de los datos de la población de muestra
para este estudio, cabe resaltar que en el estudio no se realizó intervención a los participantes, únicamente se les
pidió que llenaran el consentimiento informado, entendible y fácil de diligenciar lo cual hace que la
investigación según la resolución 8430 de 1993 sea catalogada sin riesgo.

RESULTADOS ESPERADOS E IMPACTO (En este ítem se debe describir los resultados esperados en
términos de: Productos resultado de actividades de generación de nuevo conocimiento, desarrollo tecnológico,
apropiación social del conocimiento y/o formación de recurso humano. Así mismo se debe describir el impacto
social, científico, económico o tecnológico que espera lograrse con el desarrollo del proyecto)

El impacto esperado con el desarrollo de este estudio será analizar las historias clínicas de los usuarios y dar a
conocer las características sociodemográficas más significativas y más frecuentes en los usuarios lesionados de
rodilla posterior a un accidente de tránsito que son atendido en esta institución de salud , además de evitar el
registro de pérdidas de datos correspondientes a las variables principales del estudio para en un futuro
desarrollar múltiples estrategias y brindar información acerca de las cifras de accidentalidad según las
características seleccionadas en el estudio y disminuir los factores de riesgo modificables y el índice de
accidentalidad en la ciudad de Medellín por parte de las entidades viales y de salud y su vez reducir la tasa de
lesiones en rodilla y costos económicos que este implica , además en donde se encuentre la posibilidad de
realizar intervenciones fisioterapéuticas abarcando también la prevencion y promocion de este tipo de lesiones.

BIBLIOGRAFÍA (En este ítem se deben incluir las referencias bibliográficas en el sistema de referenciación
que sea de mayor uso en el área de conocimiento en la que se enmarca el proyecto)

Bibliografía:

1.Nafarrete EB. Lesiones multiligamentarias de rodilla. 2009;5(1):10.

https://www.medigraphic.com/pdfs/orthotips/ot-2009/ot091e.pdf

2. Trujillo-Trejos I, Gutiérrez-Calderón ES, Giraldo-Castañeda EL, Grisales-Giraldo GA, Agudelo-

Suárez AA. Lesiones por accidentes de tránsito en una institución de salud en el municipio de Pereira
entre los años 2014-2017. Univ Salud. 21 de diciembre de 2018;21(1):8-18.

3. Carredano G X, Valderrama R. J, Marín S. F, Valderrama S. I, Espinoza L. G. Complicaciones en

fracturas de platillos tibiales de alta energía. Rev Chil Ortop Traumatol. 1 de septiembre de
2016;57(3):70-5. https://www.elsevier.es/es-revista-revista-chilena-ortopedia-traumatologia-230-
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4. Traumatismos causados por el tránsito [Internet]. [citado 19 de marzo de

2022].https://www.who.int/es/news-room/fact-sheets/detail/road-traffic-injuries

5. Peden MM. Informe mundial sobre prevención de los traumatismos causados por el tránsito:
resumen. Ginebra: OMS; 2004.
https://www.who.int/violence_injury_prevention/publications/road_traffic/world_report/
summary_es.pdf

6. Incidentalidad - Secretaría de Movilidad de Medellín [Internet]. [citado 19 de marzo de 2022].

Disponible en: https://www.medellin.gov.co/movilidad/cifras-estudios/viewcategory/1767-
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7.Cifras año en curso | ANSV [Internet]. [citado 19 de marzo de 2022]. Disponible en:
https://ansv.gov.co/es/observatorio/estad%C3%ADsticas/cifras-ano-en-curso

8. Pan American Health Organization. Informe mundial sobre prevención de los traumatismos
causados por el tránsito: Elementos para la toma de decisiones. Washington: paho; 2003.

9. Híjar M, Carrillo C, Flores M, Anaya R, López M. Factores de riesgo de lesión por accidentes de
tráfico y el impacto de una intervención sobre la carretera. Rev Salud Pública Mex 1999; 33: 505-512.

10. Prado T, Muñoz de la Rosa D. Politraumatismo: Accidentes de tránsito. Revista de la Asociación

Argentina de Ortopedia y Traumatología. marzo de 2009;74(1):6-12.
http://www.scielo.org.ar/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1852-74342009000100002

11. Forensis - Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses [Internet]. [citado 19 de
marzo de 2022]. Disponible en: https://www.medicinalegal.gov.co/cifras-estadisticas/forensis

12.WMA - The World Medical Association-Declaración de Helsinki de la AMM – Principios éticos

para las investigaciones médicas en seres humanos [Internet]. [citado 1 de noviembre de 2021].

13.Council for International Organizations of Medical Sciences, Weltgesundheitsorganisation,

editores. International ethical guidelines for biomedical research involving human subjects. Reprinted.
Geneva; 1994. 63 p.

14.Peden M. et al., eds. The world report on road traffic injury prevention. Ginebra, Organización
Mundial de la Salud, 2004. 1-74

15.Alfaro-Alvarez C. LOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO: CRECIENTE PROBLEMA PARA LA

SALUD PÚBLICA’. :9.

ANEXOS (En este ítem puede agregar cuestionarios, instrumentos) Nota: en caso que el proyecto incluya
consentimiento y/o asentimiento informado, debe anexarse en un archivo aparte.

CONSENTIMIENTO INFORMADO DE INSTITUCIÓN PRESTADORA DE SERVICIOS EN

FISIOTERAPIA EN LA CIUDAD DE MEDELLÍN

Yo ______________________________________________ mayor de edad, identificado con C.C

_______________________ de_________________ actuando en nombre propio. Declaro que he sido
informado por el Fisioterapeuta sobre el tratamiento que se me realizará para el diagnóstico de
_______________________________________. Se me ha informado el fin que tiene este tratamiento, las
recomendaciones pertinentes y los riesgos que este conlleva, dentro de los cuales están aumento del dolor e
inflamación, mareos, calambres, sensación de fatiga, quemaduras por el uso de medios físicos como calor
húmedo, electroterapia, ultrasonido, crioterapia, etc.; estos se usan con el objetivo de manejar el dolor y la
inflamación. Además, se realizarán ejercicios acordes a mi lesión, que incluyen ejercicios para mejorar
movilidad articular, flexibilidad, postura, fuerza muscular y marcha. He tenido la oportunidad de preguntar y
aclarar las dudas generadas sobre este tratamiento, por lo que he recibido la información a satisfacción sobre
esta. Doy mi constancia de haber sido informado sobre el tratamiento a realizar. También me han informado de
mi derecho a rechazar la participación en este.

Si acepta: Si rechaza:

___________________________ ___________________________

Firma del paciente o responsable Firma del paciente o responsable

___________________________ ____________________________

Firma del Fisioterapeuta Firma del Fisioterapeuta

Fecha: ____________________ Fecha: ____________________

Nota: La información que pueda recopilarse de este procedimiento podrá ser utilizada, manteniendo mi
confidencialidad, para futuras investigaciones o estudios con seres humanos que se ejecuten dentro del
Consultorio de Fisioterapia Jackeline Villa en alianza con instituciones de educación superior con fines
académicos respetando los criterios éticos declarados en la resolución 8430 de 1993 y los principios de
beneficencia, no maleficencia, autonomía y justicia.

Si acepta: Si rechaza:

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Firma del paciente o responsable Firma del paciente o responsable

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