CHECK LIST PARA MANTENIMIENTO

DATOS DEL EJECUTOR

TECNICO EJECUTOR FECHA:
TELEFONO CONTRATISTA
DATOS DE LA EMPRESA
NOMBRE EMPRESA
DIRECCION
CONTACTO
TELEFONO
DATOS DEL EQUIPO
MOTOR Nº SERIE
MODELO CAPACIDAD
MARCA VELOCIDAD

MARQUE CON UNA X EL LUGAR CORRECTO

VEREFICACION
1.- Sistema de admisión del motor SI NO OBSERVACIONES

Debe asegurarse de que el sistema de admisión de aire esté limpio y libre

1.1 de residuos
Compruebe el sistema de admisión de aire no exista la posibilidad de
1.2 fugas de aire
Revise regularmente la tubería y las abrazaderas para detectar daños y
1.3 holgura.
Mantenga el elemento del filtro de aire libre de contaminación por polvo
1.4 ambiental y la indicación del indicador de resistencia de admisión de aire.
Compruebe el anillo de sellado de goma y el filtro está en las mejores
1.5 condiciones
Si se utiliza aire comprimido para limpiar el elemento del filtro de aire,
1.6 debe purgarse desde el interior hacia el exterior
El filtro debe reemplazarse si se limpia más de 5 veces. La presión del aire
comprimido no debe exceder los 500KPa para evitar daños en el elemento
1.7 filtrante
2.- Sistema de lubricación del motor SI NO OBSERVACIONES

Cuando la temperatura ambiente sea superior a -15 °C, utilice aceite

2.1 SAE15W40, API CF4 o superior;
Cuando la temperatura está entre -20°C y -15°C, use aceite SAE10W30,
2.2 API CF4 o superior.
Antes de arrancar el motor, verificar el nivel de aceite y el aceite debe
2.3 reponerse cuando sea inferior a la marca L en varilla
Reemplace el filtro de aceite cada 250 horas. El filtro de aceite debe
2.4 llenarse con aceite limpio al reemplazar el filtro de aceite.
Cambiar el aceite cada 250 horas. Al cambiar el aceite, compruebe el
2.5 núcleo magnético del tapón de drenaje de aceite.
Al reemplazar el aceite y el filtro, debe llevarse a cabo en un estado cálido
y tener cuidado de no dejar que la suciedad ingrese al sistema de
2.6 lubricación.

2.7 Utilice únicamente filtros Fleetguard.

3.- Sistema de combustible del motor SI NO OBSERVACIONES

Seleccione diésel ligero de alta calidad y alta calidad según las

3.1 condiciones de temperatura ambiente
Después del apagado diario, el agua y los sedimentos en el separador de
3.2 aceite deben descargarse en estado caliente.
El filtro de combustible debe reemplazarse cada 250 horas, y el filtro de
3.3 combustible debe llenarse con combustible limpio.
Solo use filtros Fleetguard, no use filtros de baja calidad, puede causar una
3.4 falla grave de la bomba de combustible y el inyector.
Tenga cuidado de no dejar que la suciedad entre en el sistema de
3.5 combustible cuando reemplace el filtro.
Revise el tanque de combustible regularmente y límpielo tan pronto como
3.6 se encuentre sucio
4.- Sistema de refrigeración del motor DCEC SI NO OBSERVACIONES

Peligro: Cuando el motor aún esté caliente, no abra la cubierta del

4.1 radiador para evitar lesiones personales.
Compruebe el nivel de refrigerante antes de arrancar el motor. Cambie el
4.2 filtro de agua cada 250 horas.
Si la temperatura ambiente es inferior a 4 °C, debe utilizar el fluido
4.3 refrigerante (anticongelante).
El refrigerante se puede utilizar en un entorno superior a -40 ° C y se
4.4 puede utilizar continuamente durante 1 año
Llene el refrigerante hasta el cuello del tanque de agua o la entrada de
4.5 agua del tanque de expansión.
Durante el uso del motor, el sello de presión del tanque de agua debe
4.6 mantenerse en buenas condiciones.
el sistema de enfriamiento debe garantizar que no haya fugas, el punto de
4.7 ebullición afectará el rendimiento del sist. cool.
El refrigerante debe contener una cantidad para evitar la cavitación de la
4.8 camisa del cilindro y la corrosión del sistema de refrigeración.