DIRECCIÓN NACIONAL DE MENSURAS CATASTRALES

FORMULARIO INFORME TÉCNICO

- - 2 0 NÚMERO DE EXPEDIENTE
FECHA: Día Mes Año

1. Dirección de Mensuras Competente

Tribunales Regional Central Regional Este Regional Noreste Regional Norte

2. Información del Agrimensor

Nombre(s): GERARDO EMILIO Apellido(s): TEJEDA CARRASCO
Cédula: 010-0117438-0 No. de colegiatura: 2021-0169
Teléfono: 809-521-4233 Celular: 829-387-6577
Correo Electrónico*: Gerardotcarrasco@gmail.com
3. Estudios de Antecedentes:
Se consultaron planos de curvas de nivel , levantados con anterioridad, de la región donde se desarrollara el
proyecto , realizándose así trazados preliminares, para de esa manera determinar la factibilidad económica ,
comparando los diferentes trazados para escoger el mas conveniente desde el punto de vista topográfico
exclusivamente, teniendo en cuenta dos limitaciones: la pendiente máxima y mínima permisible.

En cuanto a este estudio debe aclararse que en al resolución de esta problemática solo se consideraron los
aspectos geométricos y topográfico, que si bien en muchos casos tienen escaso interés si ls comparamos con la
parte financiera o con los estudios dedicados a los factores geológicos y de trafico, pero exclusivamente como
agrimensor, debo decirles que este estudio topográfico , representa una capital importancia por la economía que
puede representar en el movimiento de tierras, inclusive en las obras de artes que dependen del trazado del eje.

Por lo cual cada proyecto y trazado de una carretera , en su esencia todos los proyectos y las consideraciones
del trazado son similares variando asi únicamente las especicaciones de los gobiernos, mediante las normas, en
nuestro caso el manual de diseño geometrico de carreteras..

En el estudio e interpretación de las curvas de nivel , cabe destacar que el plano dispone de una buena calidad lo
cual me permitió trabajar con rapidez , comodidad y precisión para este estudio.

4. Descripción de los Trabajos en Campo:

Ya determinada la ruta, procedi a determinar la poligonal en el terreno, empleando instrumentos topográficos
de precisión, y dos cadeneros para colocar las estacas cada 15 metros con una cinta metrica, cumpliendo con la
horizontalidad que la misma debe tener y el alineamiento, las cuales están enumeradas con un orden
establecido previamente, 0+000 , 0+015,…. Cuyo origen será el mismo de la poligonal, o sea la parimera estaca.
Como en este caso es un poligonal abierta, procedi a comprobar las distancias entre las estacas , dicha
comprobación la hice con GPS vinculado a una estación CORS para recibir las correciones en tiempo real , y
asi tener las coordendas de dicha poligonal , que me servirán para llevar la planimetría del proyecto .

Luego utilice un nivel topográfico de precisión , efectuando asi un levantamiento por metodo geometrico, para
medir las distancias verticales directamente , ya que para los trabajos de ingeniería este es el método mas
utilizado y preciso. Con el nivel y la mira se nivelaron todas las estaciones y estacas de las traversales , y al
finalizar el itinerario de nivelación procedi a contranivelar para calcular el error de cierre de la nivelación , cabe
destacar que se establecio un BM para iniciar dicho trabjo.
5. Método de Levantamiento:
Levantamiento por método geometrico para determinar las cotas , GPS para comprobar las distancias del eje
y obtener la planimetría del proyecto, las correciones satelitales emitidas por la estación ( Cors ) no eran
confiables para determinar la altimetría del trabajo

6. Descripción del Trabajo Realizado en Gabinete:

Las coordenadas de la poligonal ( abierta ) fueron almacenadas en un colector de datos , en los formatos de
CSV ( Archivo delimitado por comas ). Procedí a dibujarlas y luego las curvas de nivel , haciendo uso del
programa AutoCad para que el computador realice el dibujo, con una equidistancia de 5m entre las curvas.
Luego realice el perfil longitudinal y transversal , calculando asi la pendiente del terreno, que resulto ser de un
13 %.

Por lo cual, se hicieron los cálculos correspondientes para determinar la sub-rasante y proceder a calcular el
bombeo , con pendiente de un 2%. Y dibujar las secciones transversales.
7. Información Adicional (si aplica):

* Favor asegurarse de escribir correctamente la dirección de correo electrónico

Gerardo Emilio Tejeda Carrasco

Firma del Agrimensor
FO - DNMC - 002 VERSIÓN