INFORME DE CONTROL DE CALIDAD

INFORME MENSUAL DE CALIDAD

MES DE SEPTIEMBRE DEL 2020

PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL: VILLASOL – MARAYPAMPA – HUANUCALLA – PILLAO,

DISTRITO DE CHINCHAO, PROVINCIA Y DEPARTAMENTO HUANUCO”.

CONSORCIO CONTRATISTAS VIALES

Aprobado por:

Residente de Obra Jaime Cisneros Valenzuela (RO)

Preparado
Rev. Emitido para Fecha Revisado por Aprobado por
Por

César Moreno
A Revisión interna 30.09.2020 (R.O)
Carrera

Comentarios:

Mejoramiento del Camino Vecinal Villasol – Maraypampa – Huanucalla – Pillao, Distrito de Chinchao, Provincia y Departamento de Huánuco.
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OBRA: MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL: VILLASOL – MARAYPAMPA – HUANUCALLA – PILLAO, DISTRITO DE
CHINCHAO, PROVINCIA Y DEPARTAMENTO HUANUCO

I. INTRODUCCIÓN.

II. RESUMEN DE PARTIDAS EJECUTADAS.

III. MOVIMIENTO DE TIERRAS.

IV. TRANSPORTE.

V. MONITOREO AMBIENTAL.

VI. PANEL FOTOGRAFICO.

VII. CONCLUSIONES.

VIII. ANEXOS.

I. INTRODUCCIÓN.
Durante el mes de agosto del 2020 se continuó con los trabajos correspondientes al proyecto financiado por el

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Ministerio de Transportes y Comunicaciones a través del Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte

Descentralizado – PROVIAS DESCENTRALIZADO para la ejecución de la OBRA “MEJORAMIENTO DEL
CAMINO VECINAL: VILLASOL – MARAYPAMPA – HUANUCALLA – PILLAO, DISTRITO DE CHINCHAO,
PROVINCIA Y DEPARTAMENTO DE HUANUCO”, a través de Licitación Pública N° 06-2019-MTC/21, otorgo
la buena pro el 12 de febrero de 2020 al contratista CONSORCIO CONTRATISTAS VIALES, con un
presupuesto de contrato que asciende a S/ 18, 496, 057.28 (Dieciocho millones cuatrocientos noventa y seis
mil cincuenta y siete con 28/100 Soles); monto que no incluye IGV y un plazo de ejecución de 360 días
calendarios.
En la actualidad, el lugar del proyecto no cuenta con una carretera en buen estado que permita el transporte
vehicular hacia los poblados de: Villasol – Maraypampa – Huanucalla – Pillao; por lo que, el tránsito vehicular
y peatonal es limitado.

II. RESUMEN DE PARTIDAS EJECUTADAS.

Durante el presente mes, se ha realizado los siguientes trabajos:

TRABAJOS PRELIMINARES.
- Movilización y desmovilización de equipo.
- Topografía y georreferenciación.
- Mantenimiento de tránsito y Seguridad Vial.

MOVIMIENTO DE TIERRAS.
- Excavación en material suelto.
- Conformación y acomodo de DME.

TRANSPORTE.
- Transporte de material excedente D <= 1 km.
- Transporte de material excedente D > 1 km.

MONITOREO AMBIENTAL.
- Monitoreo del Agua.

La principal actividad ejecutada durante el presente mes, corresponde al movimiento de tierras (excavación,
transporte, eliminación y conformación de DMEs).
III. MOVIMIENTO DE TIERRAS.

Durante el presente mes se ha ejecutado movimiento de tierras en distintos frentes de trabajo, conforme se

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indica en el siguiente cuadro:

Tramos intervenidos
Ítem Descripción Observaciones
Inicial Final
1 Excavaciones.
00+700 02+280
03+420 04+000
07+010 08+000
16+010 16+300
19+300 19+910

Conformación de DMEs.
2 DME N:
Conformación del DME N* 01
Conformación del DME N* 03
Conformación del DME N* 11
Conformación del DME N* 12

CUADRO N° 01: Detalle del movimiento de tierras ejecutadas durante el presente mes.
IV. TRANSPORTE.

El transporte de material excedente se ha efectuado desde las zonas de corte hacia los botaderos del
proyecto, conforme al siguiente resumen:

DMEs
Ítem Descripción Observaciones
N
Transporte desde las zonas de corte hasta
1 los botaderos del proyecto.

Transporte al DME N* 01
Transporte al DME N* 03
Transporte al DME N* 11
Transporte al DME N* 12

CUADRO N° 02: Transporte del material excedente hacia los botaderos.

V. MONITOREO AMBIENTAL.

Durante el presente mes se ha ejecutado los siguientes monitoreos:

Detalle
Ítem Descripción Observaciones
Cant.
Monitoreo del Agua.
1
Puntos realizados 10

CUADRO N° 03: Resumen de puntos realizados en el monitoreo.

VI. PANEL FOTOGRAFICO.

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Imagen N 01, pruebas de compactación en el DME 01.

Imagen N 02, pruebas de compactación en el DME 03.

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Imagen N 04, pruebas de compactación en el DME 11.

Imagen N 05, pruebas de compactación en el DME 12.

VII. CONCLUSIONES.

- Las pruebas de compactación se han realizado conforme a las especificaciones técnicas.

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- Para la conformación de los DMEs se ha empleado Rodillo liso vibratorio hasta alcanzar el grado de
compactación requerida.
- El material excedente contiene humedad natural producto de las filtraciones de los canales de riego en
las zonas de corte, sin embargo, fue necesario incrementar agua a las zonas de conformación hasta
obtener la humedad óptimo.

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