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- Estudio Geofísico
ESTUDIO DE PREINVERSIÓN A NIVEL DE PERFIL DEL PROYECTO: “Creación de Puente Ruta N°CU-528 N°CU
Trayectoria: Emp. PE-28C – CCATUN RUMI – PUERTO SIVIA – Emp. PE-28C Distrito de Sivia – Provincia de
Huanta – Departamento de Ayacucho”
ESTUDIO GEOTÉCNICO INFORME N°02 Rev.0 Página 114
ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN DE PUENTE FECHA: 01/06/22
RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE-28C – CCATU RUMI – REVISIÓN: 0
PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE
HUANTA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”
INFORME FINAL
Preparado para:
CONSORCIO ARAZ
Hecho por:
GEOSIGNAL INGENIEROS
Revisión Fecha Elaborado por: Revisado por: Firma Aprobado por: Firma
ÍNDICE
2
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Jr. La Punta #143 – B – La Molina / RUC: 20601539366
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1.0 INTRODUCCIÓN
Para tal efecto el Consorcio Araz ha contratado los servicios de la empresa Geosignal
Ingenieros SAC con el objeto de realizar el Estudio Geofísico del Expediente del
mencionado proyecto.
Los métodos geofísicos empleados, para realizar el presente estudio fueron los
siguientes:
Sísmica de Refracción
MASW 1D
MAM 1D
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Figura 04. El ensayo de Refracción Sísmica nos permite determinar las velocidades de
propagación de ondas P a través de los diferentes estratos de suelos y rocas.
Los datos de tiempo y distancia obtenidos para diferentes ubicaciones del punto de
aplicación de la energía (shot point), nos permite determinar las velocidades de
propagación de ondas P a través de los diferentes estratos de suelos y rocas cuya
estructura, geometría y continuidad son investigadas.
En este método, la profundidad de investigación (h) es directamente proporcional a
la longitud de la línea extendida (L) en el terreno, con una relación de
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Figura 05. Ensayo MASW nos permite determinar un perfil de velocidades Vs con bastante
precisión para los primeros 30 m.
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( )
E = Módulo de Young
G = Módulo de corte
v = Módulo de Poisson
𝜀𝑝
𝜐=−
𝜀𝑎
Esta dada por la relación de los cambios unitarios de área de la sección transversal
y la deformación longitudinal.
La velocidad de propagación de las ondas sísmicas, están relacionadas con las
propiedades elásticas del medio de propagación.
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( − )
E = Módulo de Young
v = Módulo de Poisson
K= Módulo de comprensión.
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En elasticidad lineal, los parámetros de Lamé son dos constantes elásticas que
caracterizan por completo el comportamiento elástico lineal de un sólido isótropo en
pequeñas deformaciones.
−
−
E = Módulo de Young
G = Módulo de corte
2.3.7. VELOCIDAD VS Y VP
Las ondas secundarias Vs se propagan en un medio mediante la generación de
desplazamientos transversales a la velocidad de su propagación. La velocidad de
corte Vs es menor que la velocidad Vp y se obtiene mediante ensayos de ondas
superficiales.
Las velocidades de propagación de las ondas de cuerpo están reguladas por los
módulos elásticos K y G que representan las medidas cuantitativas de la capacidad
de los materiales geológicos para resistir el cambio de volumen y forma cuando se
someten a cambios de esfuerzos.
La velocidad de corte Vs en medios isótropos y homogéneos depende del módulo
G y de la densidad del material ( ρ ).
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Descripción Vp (m/s)
Descripción Vp (m/s)
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Tabla 06: Curvich J. (1975); Dobrin, Milton (1961); NB (1976); Savicha y Satonov VA (1979)
Descripción Vp (m/s)
Vp (m/s)
Descripción
Natural Saturada
Turba 90 250
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S0 Roca dura ̅ - -
S4 Condiciones
Clasificación basada en el EMS
excepcionales
Tabla 10: Clasificación de sitio (Norma Técnica E.030 “Diseño sismorresistente” del reglamento
nacional de edificaciones).
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Tipo de
Perfil de Tipo de Suelo y Perfil
Suelo
B Roca con: ̅
Excepciones: Cuando las propiedades del suelo no son conocidas con suficiente detalle para determinar la clase de sitio
se emprenderá una investigación de sitio suficiente para definir su clase. Las clases de Sitio E o F no serán supuestas a
no ser que la Entidad determine la clase de sitio E o F o estas sean establecidas por datos geotécnicos.
Tabla 11: Definición de clase de sitio (Manual de Puentes del MTC 2018 Tabla 2.4.3.11.2.1.1-1,
AASHTO LRFD Bridge Design Specifications 2017).
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PARAMETRO DESCRIPCION
Configuración del tendido Lineal
Longitud del tendido 92 -217 m.
Espaciamiento entre geófonos 3 - 5 m.
Tipo de geófono utilizado 10 Hz.
Puntos de tiros o shot points 5 a 7 – Shot point en Refracción sísmica
Fuente de energía sísmica Equipo de caída de peso con masa de 65 kg.
Fue utilizado un geófono "starter" colocado cerca de la placa de
Activación
golpeo para la ejecución de inicio de grabado.
Intervalo de muestreo 5000 Hz.
Filtro realizado No se realizó ningún filtro durante la adquisición
Tiempo de registro 1 - 2 segundos.
Apilamiento de 4 – 6 golpes
Apilamiento Para mejorar la calidad del registro no realizar movimiento antes y
durante el golpe en la placa.
Tabla 13: Equipo usado para la adquisición de data del ensayo Sísmica de Refracción.
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- La segunda capa presenta velocidades que varían entre 1000 m/s hasta 2100
m/s. Estas velocidades de ondas Vp observadas caracterizan a suelos
aluvionales compactos y/o rocas muy fracturadas. Considerando la geología
local de la zona este intervalo estaría conformado probablemente por gravas en
matriz areno limosas compactadas y con presencia de bolonería y bloques hacia
la base. Al inicio de la línea sísmica esta capa tiene un espesor de 9.00 m. Al
centro de la línea sísmica tiene un espesor de 8.00 m y al final de la línea el
espesor es de 7.00 m
- La tercera capa presenta velocidades de ondas Vp mayores a 2100 m/s. Estas
velocidades de ondas Vp estarían caracterizando según la clasificación de Arce
Helberg (1999) a aluviones muy compactos y/o roca fracturada. Considerando la
geología local de la zona estas velocidades de ondas Vp corresponderían a
rocas sedimentarias de la Fm. Ananea. Las rocas estarían conformadas por
pizarras, filitas y niveles delgados de cuarcitas, las cuales hacia el tope se
encontrarían muy meteorizadas, fracturadas y húmedas. Al inicio de la línea
sísmica el tope de esta roca se encuentra a 14.50 m de profundidad. Al centro
de la línea sísmica el tope se encuentra a una profundidad de 13.50 m y al final
de la línea sísmica el tope de este material rocoso se encuentra a una
profundidad de 14.00 m.
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Helberg (1999) a aluviones muy compactos y/o roca fracturada. Dada la geología
local de la zona estas velocidades de ondas Vp corresponderían a rocas
sedimentarias de la Fm. Ananea, las cuales están conformadas por pizarras,
filitas y niveles delgados de cuarcitas, las cuales hacia el tope se encontrarían
muy meteorizadas, fracturadas y húmedas. Al inicio de la línea sísmica el tope
de esta roca se encuentra 14.00 m de profundidad. Al centro de la línea sísmica
el tope se encuentra a una profundidad de 16.00 m y al final de la línea sísmica
el tope de este material rocoso se encuentra a una profundidad de 20.00 m.
6.2.2 INTERPRETACION DE LA LINEA SISMICA LS-08
Esta línea sísmica fue realizada en la margen izquierda del rio Apurimac, del Sector
02 y sobre suelos de cultivo. Esta línea sísmica fue casi transversal a la línea
sísmica LS-07 y tuvo una longitud de 96 m. Asimismo, tuvo una orientación que va
desde el noreste a suroeste. En esta línea sísmica se ha observado la presencia de
tres capas bien definidas al considerar las velocidades de ondas primarias Vp las
cuales se describen a continuación:
- La primera capa presenta velocidades de ondas primarias Vp que varían desde
300 m/s hasta 1000 m/s. Estas velocidades de ondas Vp estarían caracterizando
a suelos de cobertura. Teniendo en cuenta a la geología local de la zona esta
primera capa estaría compuesto mayormente por arenas limosas, en parte
gravosas hacia la base, las cuales se presentan sueltas hacia la superficie y
hacia la base se presentan medianamente densas. Al inicio y hacia la parte
media de esta línea sísmica el espesor de esta capa es de 5.00 m. Al final de la
línea sísmica su espesor es de 4.00 m.
- La segunda capa presenta velocidades que varían entre 1000 m/s hasta 2200
m/s. Estas velocidades de ondas Vp caracterizan a suelos aluvionales
compactos y/o rocas muy fracturadas. Considerando la geología local de la zona
este intervalo estaría conformado principalmente por gravas en matriz areno
limosas compactadas y además con presencia de bolonería y bloques hacia el
final del intervalo. Al inicio de la línea sísmica esta capa tiene un espesor mayor
a 7.50 m. Al centro y al final de la línea sísmica tiene un espesor de 8.00 m.
- La tercera capa presenta velocidades de ondas Vp mayores a 2200 m/s. Estas
velocidades de ondas Vp estarían caracterizando según la clasificación de Arce
Helberg (1999) a aluviones muy compactos y/o roca fracturada. Dada la geología
local de la zona estas velocidades de ondas Vp corresponderían a pizarras,
filitas y niveles delgados de cuarcitas de la Fm. Ananea. Cabe indicar que hacia
el tope de este intervalo estas rocas se encontrarían muy meteorizadas,
fracturadas y húmedas. Al inicio de la línea sísmica el tope de esta roca se
encuentra a una profundidad de 12.50 m. Al centro de la línea el tope de estas
rocas se encuentra a una profundidad de 13.00 m y al final de esta el tope de
este material rocoso se encuentra a una profundidad de 12.00 m.
6.2.3 INTERPRETACION DE LA LINEA SISMICA LS-09
Esta línea sísmica fue realizada en la parte central del cauce del rio Apurimac, la
cual al momento del ensayo geofísico se encontraba seca en superficie. Esta línea
sísmica fue casi transversal al eje del rio y tuvo una longitud de 96 m. Asimismo,
tuvo una orientación que va desde el noroeste a sureste. Esta línea sísmica al igual
que las otras líneas sísmicas presenta 03 capas bien definidas al considerar las
velocidades de ondas primarias Vp las cuales se describen a continuación:
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la Fm. Ananea, las cuales según los estudios hechos por el INGEMMET en la
zona de estudio estaría compuesta por pizarras, filitas e intercaladas con niveles
delgados de cuarcitas. Estas rocas hacia el tope se encontrarían muy
meteorizados, muy fracturados y húmedos.
6.3.4 INTERPRETACION DEL MASW-04
Este ensayo fue realizado en la margen izquierda del rio Apurímac y casi al inicio de la
línea sísmica de refracción LS-04. En este ensayo de MASW se ha determinado la
presencia de cuatro capas bien definidas considerando sus velocidades de ondas de
corte Vs. Estas capas son:
- La primera capa va desde la superficie hasta la profundidad de 1.50 m. Estos
suelos presentan velocidades de ondas de corte que varían de 98 m/s a 150 m/s
y está compuesta de suelos de cultivo areno arcillosos blandos, en parte
gravosas. El MTC y el NEHRP clasifican a estos suelos como del Tipo E, es
decir suelos blandos. La norma técnica peruana E030 clasifica a estos suelos
como suelos del Tipo S3 es decir suelos blandos.
- La segunda capa va desde 1.50 m hasta la profundidad de 5.60 m. El espesor
estimado de esta capa es de 4.10 m. Las velocidades de ondas de corte
observadas en este intervalo varían desde 236 m/s hasta 258 m/s. Estas
velocidades de ondas de corte están caracterizando, considerando la
clasificación del MTC y a la del NEHRP a suelos del Tipo D, es decir suelos
rígidos. La norma técnica peruana E030 clasifica a estos suelos como del Tipo
S2, es decir suelos intermedios. Estos suelos considerando, la geología local de
la zona de trabajo correspondería a sedimentos cuaternario de arenas limosas a
arenas gravosas rígidas.
- La tercera capa va desde la profundidad de 5.60 m hasta los 19.60 m. El
espesor de esta capa es de 14.00 m. La velocidad de ondas de corte de este
intervalo varia desde 418 m/s hasta 427 m/s, es decir velocidad de corte
uniforme en todo el intervalo. Esta velocidad de ondas de corte considerando la
clasificación del MTC y a la del NEHRP corresponderían a suelos del Tipo C es
decir suelos muy densos y/o roca blanda. La norma técnica peruana E030
caracteriza a estos suelos como del Tipo S2 es decir suelos intermedios.
Considerando la geología local del área de estudio este intervalo estaría
compuesto por gravas arenosas y probablemente con bolonería y bloques hacia
la base del intervalo. Estos sedimentos se encontrarían muy densos y húmedos.
- La cuarta capa va desde la profundidad de 19.60 m hasta los 30.00 m que es la
profundidad del registro de MASW. La velocidad de ondas de corte Vs
observada fue de 723 m/s. Esta velocidad de ondas de corte Vs observada en el
presente perfil estaría caracterizando según la clasificación del MTC y a la del
NEHRP a suelos del Tipo C es decir suelo muy denso y/o roca blanda. La norma
peruana E030 clasifica a estos suelos que presentan estas velocidades de
ondas de corte como del Tipo S1 es decir rocas o suelos muy rígidos.
Considerando la geología local de la zona esta velocidad de onda de corte
estaría caracterizando a rocas que pertenecen a la Fm. Ananea, las cuales
según los estudios hechos por el INGEMMET en la zona de estudio estaría
compuesta por pizarras, filitas e intercaladas con niveles delgados de cuarcitas.
Estas rocas hacia el tope se encontrarían muy meteorizados, muy fracturados y
húmedos.
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decir suelos blandos. La norma técnica peruana E030 clasifica a estos suelos
como suelos del Tipo S3 es decir suelos blandos.
- La segunda capa va desde 2.10 m hasta la profundidad de 4.70 m. El espesor
estimado de esta capa es de 2.60 m. Las velocidades de ondas de corte
observadas en este intervalo varían desde 304 m/s hasta 317 m/s. Estas
velocidades de ondas de corte están caracterizando, según la clasificación del
MTC y a la del NEHRP a suelos del Tipo D, es decir suelos rígidos. La norma
peruana E030 clasifica a estos suelos como del Tipo S2, es decir suelos
intermedios. Estos suelos considerando, la geología local de la zona de trabajo
correspondería a sedimentos cuaternario de arenas limosas a arenas gravosas
rígidas.
- La tercera capa va desde la profundidad de 4.70 m hasta los 14.90 m. El
espesor de esta capa es de 10.20 m. La velocidad de ondas de corte de este
intervalo varia desde 517 m/s hasta 534 m/s. Estas velocidades de ondas de
corte considerando la clasificación del MTC y a la del NEHRP corresponderían a
suelos del Tipo C es decir suelos muy densos y/o roca blanda. La norma técnica
peruana E030 caracteriza a estos suelos como del Tipo S1 es decir rocas y/o
suelos muy rígidos. Considerando la geología local del área de estudio este
intervalo estaría compuesto por gravas arenosas y probablemente con bolonería
y bloques hacia la base del intervalo. Estos sedimentos se encontrarían muy
densos y húmedos.
- La cuarta capa va desde la profundidad de 14.90 m hasta los 80.00 m que es la
profundidad del registro de MAM. Las velocidades de ondas de corte Vs
observadas variaron desde 773 m/s hasta 1605 m/s. Esta velocidad de ondas de
corte Vs observada en el presente perfil estaría caracterizando según la
clasificación del MTC y a la del NEHRP a suelos del Tipo B es decir rocas hacia
el tope y hacia la base del intervalo suelos del Tipo A es decir rocas duras. La
norma peruana E030 clasifica a estos suelos que presentan estas velocidades
de ondas de corte como del Tipo S1 es decir rocas o suelos muy rígidos hacia el
tope y hacia la base como del Tipo S0 es decir rocas duras. Considerando la
geología local de la zona esta velocidad de onda de corte estaría caracterizando
a rocas que pertenecen a la Fm. Ananea, las cuales según los estudios hechos
por el INGEMMET en la zona de estudio estaría compuesta por pizarras, filitas e
intercaladas con niveles delgados de cuarcitas. Estas rocas hacia el tope se
encontrarían muy meteorizados, muy fracturados y húmedos. Cabe resaltar que
desde la profundidad de 43.80 m se observa un incremento brusco de las
velocidades de ondas de corte hasta 1605 m/s por lo que este tramo sería
mucho más competente que el tramo sobreyacente.
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Manual de Puentes
Vs30 Tipo de suelo Tipo de suelo Norma
Ensayo MASW MTC
(m/s) IBC Peruana (E.030)
Tabla 2.4.3.11.2.1.1-1
MASW – 01 396 C C S2
MASW – 02 385 C C S2
MASW – 03 395 C C S2
MASW – 04 394 C C S2
MASW – 05 428 C C S2
Tabla 16: Tipo de suelo en función a la velocidad de corte obtenida con el MASW en el tramo
proyectado 01.
Manual de Puentes
Vs30 Tipo de suelo Tipo de suelo Norma
Ensayo MASW MTC
(m/s) IBC Peruana (E.030)
Tabla 2.4.3.11.2.1.1-1
MASW – 06 397 C C S2
MASW – 07 382 C C S2
MASW – 08 432 C C S2
MASW – 09 459 C C S2
MASW – 10 484 C C S2
Tabla 17: Tipo de suelo en función a la velocidad de corte obtenida con el MASW en el tramo
proyectado 02.
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SECTOR 01
MASW-01 MASW-02 MASW-03 MASW-04 MASW-05 MAM-01
CAPAS TOPE BASE TOPE BASE TOPE BASE TOPE BASE TOPE BASE TOPE BASE DESCRIPCION
m m m m m m m m m m m m
CAPA 01 0.00 1.70 0.00 1.50 0.00 0.80 0.00 1.50 0.00 1.40 0.00 1.40 Arena arcillosa, en parte gravosas, blandas y sueltas
CAPA 02 1.70 5.80 1.50 5.60 0.80 3.60 1.50 5.60 1.40 5.30 1.40 5.40 Arenas limosas a arenas gravosas. Rígidas
CAPA 03 5.80 17.40 5.60 20.60 3.60 21.50 5.60 19.60 5.30 18.50 5.40 19.00 Gravas arenosas y con presencia de bolones y bloques
CAPA 04 17.40 30.00 20.60 30.00 21.50 30.00 19.60 30.00 18.50 30.00 19.00 80.00 Rocas de la Fm. Ananea - Pizarras, filitas con cuarcita.
SECTOR 02
MASW-06 MASW-07 MASW-08 MASW-09 MASW-10 MAM-02
CAPAS TOPE BASE TOPE BASE TOPE BASE TOPE BASE TOPE BASE TOPE BASE DESCRIPCION
m m m m m m m m m m m m
CAPA 01 0.00 2.50 0.00 1.60 0.00 1.50 0.00 1.40 0.00 2.10 0.00 2.10 Arena arcillosa, en parte gravosas, blandas y sueltas
CAPA 02 2.50 5.20 1.60 3.20 1.50 3.20 1.40 3.00 2.10 4.70 2.10 4.70 Arenas limosas a arenas gravosas. Rígidas
CAPA 03 5.20 16.60 3.20 20.00 3.20 23.10 3.00 27.50 4.70 15.20 4.70 14.90 Gravas arenosas y con presencia de bolones y bloques
CAPA 04 16.60 30.00 20.00 30.00 23.10 30.00 27.50 30.00 15.20 30.00 14.90 80.00 Rocas de la Fm. Ananea - Pizarras, filitas con cuarcita.
Mod.
Mod. Mod. Young Mod. Corte
Profundidad Mod. Young Mod. Corte Mod. Lamé λ Comprension
Capa Vs (m/s) Vp (m/s) Espesor ρ (kg/m3) k Mod. Poisson Comprension Ee Ge
Tope (mts) (MPa) (Mpa) (Mpa) Ke
(Mpa) (MPa) (Mpa)
(Mpa)
1 95 200 0.9 0.0 1117 2.11 0.35 27.3 10.1 24.5 31.2 1.37 0.50 1.56
2 146 300 0.8 0.9 1236 2.05 0.34 70.9 26.3 58.5 76.1 3.54 1.32 3.81
3 191 450 0.8 1.7 1368 2.36 0.39 138.7 49.9 177.2 210.4 6.94 2.49 10.52
4 231 600 1.3 2.5 1470 2.60 0.41 221.6 78.4 372.3 424.6 11.08 3.92 21.23
5 236 900 2 3.8 1627 3.81 0.46 265.1 90.6 1,136.3 1,196.7 13.25 4.53 59.84
6 367 1200 3.9 5.8 1748 3.27 0.45 682.0 235.4 2,046.1 2,203.1 34.10 11.77 110.15
7 487 1700 7.7 9.7 1907 3.49 0.46 1,316.3 452.3 4,606.4 4,907.9 65.82 22.61 245.40
8 763 2200 10.3 17.4 2034 2.88 0.43 3,390.3 1,184.1 7,475.8 8,265.2 169.51 59.20 413.26
9 909 2800 15.3 27.7 2160 3.08 0.44 5,144.7 1,785.0 13,366.5 14,556.5 257.23 89.25 727.82
Tabla 19: Cálculo de los módulos dinámicos del MASW-01, Tomando en cuenta las ecuaciones en la sección 2.5
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Mod.
Mod. Mod. Young Mod. Corte
Profundidad Mod. Young Mod. Corte Mod. Lamé λ Comprension
Capa Vs (m/s) Vp (m/s) Espesor ρ (kg/m3) k Mod. Poisson Comprension Ee Ge
Tope (mts) (MPa) (Mpa) (Mpa) Ke
(Mpa) (MPa) (Mpa)
(Mpa)
1 119 300 0.8 0.0 1236 2.52 0.41 49.2 17.5 76.2 87.9 2.46 0.88 4.39
2 172 600 0.7 0.8 1470 3.49 0.46 126.6 43.5 442.2 471.1 6.33 2.17 23.56
3 247 1200 0.7 1.5 1748 4.86 0.48 315.2 106.6 2,303.7 2,374.8 15.76 5.33 118.74
4 235 1300 1.2 2.2 1783 5.53 0.48 292.1 98.5 2,816.7 2,882.3 14.61 4.92 144.12
5 278 1500 2.2 3.4 1848 5.40 0.48 423.4 142.8 3,872.7 3,967.9 21.17 7.14 198.40
6 451 1700 5.1 5.6 1907 3.77 0.46 1,134.2 387.9 4,735.2 4,993.8 56.71 19.39 249.69
7 424 2400 9.9 10.7 2079 5.66 0.48 1,109.0 373.7 11,225.3 11,474.4 55.45 18.68 573.72
8 561 2500 11.2 20.6 2100 4.46 0.47 1,947.6 660.9 11,802.7 12,243.3 97.38 33.04 612.16
Tabla 20: Cálculo de los módulos dinámicos del MASW-02, Tomando en cuenta las ecuaciones en la sección 2.5
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Mod. Mod. Young Mod. Corte
Profundidad Mod. Young Mod. Corte Mod. Lamé λ Comprension
Capa Vs (m/s) Vp (m/s) Espesor ρ (kg/m3) k Mod. Poisson Comprension Ee Ge
Tope (mts) (MPa) (Mpa) (Mpa) Ke
(Mpa) (MPa) (Mpa)
(Mpa)
1 125 200 0.8 0.0 1117 1.60 0.18 41.2 17.4 9.8 21.4 2.06 0.87 1.07
2 195 400 0.8 0.8 1328 2.05 0.34 135.8 50.5 111.5 145.2 6.79 2.53 7.26
3 245 500 0.6 1.6 1404 2.04 0.34 226.2 84.3 182.5 238.7 11.31 4.21 11.93
4 309 600 1.4 2.2 1470 1.94 0.32 370.4 140.3 248.4 342.0 18.52 7.02 17.10
5 365 700 1.6 3.6 1528 1.92 0.31 534.5 203.5 341.5 477.2 26.73 10.18 23.86
6 403 1500 4.7 5.2 1848 3.72 0.46 877.1 300.2 3,558.0 3,758.1 43.86 15.01 187.91
7 406 1600 11.6 9.9 1878 3.94 0.47 907.5 309.6 4,189.0 4,395.4 45.37 15.48 219.77
8 579 2200 7.9 21.5 2034 3.80 0.46 1,994.8 681.8 8,480.2 8,934.8 99.74 34.09 446.74
9 827 2400 15.8 29.4 2079 2.90 0.43 4,073.3 1,421.6 9,129.5 10,077.2 203.66 71.08 503.86
Tabla 21: Cálculo de los módulos dinámicos del MASW-03, Tomando en cuenta las ecuaciones en la sección 2.5
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Mod. Mod. Young Mod. Corte
Profundidad Mod. Young Mod. Corte Mod. Lamé λ Comprension
Capa Vs (m/s) Vp (m/s) Espesor ρ (kg/m3) k Mod. Poisson Comprension Ee Ge
Tope (mts) (MPa) (Mpa) (Mpa) Ke
(Mpa) (MPa) (Mpa)
(Mpa)
1 98 400 0.7 0.0 1328 4.08 0.47 37.5 12.8 187.0 195.5 1.87 0.64 9.77
2 150 600 0.8 0.7 1470 4.00 0.47 97.0 33.1 463.0 485.0 4.85 1.65 24.25
3 236 900 0.8 1.5 1627 3.81 0.46 265.1 90.6 1,136.3 1,196.7 13.25 4.53 59.84
4 277 1100 1.2 2.3 1710 3.97 0.47 384.8 131.2 1,807.0 1,894.5 19.24 6.56 94.72
5 258 1200 2.1 3.5 1748 4.65 0.48 343.4 116.3 2,284.3 2,361.8 17.17 5.82 118.09
6 427 1400 4.4 5.6 1817 3.28 0.45 959.7 331.2 2,898.0 3,118.8 47.98 16.56 155.94
7 418 1900 9.6 10.0 1961 4.55 0.47 1,010.3 342.6 6,392.9 6,621.3 50.52 17.13 331.06
8 723 2400 10.6 19.6 2079 3.32 0.45 3,151.2 1,086.5 9,799.6 10,524.0 157.56 54.33 526.20
Tabla 22: Cálculo de los módulos dinámicos del MASW-04, Tomando en cuenta las ecuaciones en la sección.
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Mod.
Mod. Mod. Young Mod. Corte
Profundidad Mod. Young Mod. Corte Mod. Lamé λ Comprension
Capa Vs (m/s) Vp (m/s) Espesor ρ (kg/m3) k Mod. Poisson Comprension Ee Ge
Tope (mts) (MPa) (Mpa) (Mpa) Ke
(Mpa) (MPa) (Mpa)
(Mpa)
1 102 200 0.7 0.0 1117 1.96 0.32 30.8 11.6 21.4 29.2 1.54 0.58 1.46
2 156 400 0.7 0.7 1328 2.56 0.41 91.2 32.3 147.9 169.4 4.56 1.62 8.47
3 243 600 0.7 1.4 1470 2.47 0.40 243.3 86.8 355.5 413.4 12.17 4.34 20.67
4 306 850 1.3 2.1 1604 2.78 0.43 428.1 150.1 858.2 958.3 21.40 7.51 47.92
5 278 900 1.9 3.4 1627 3.24 0.45 363.9 125.7 1,066.1 1,149.9 18.19 6.29 57.50
6 426 1000 4.2 5.3 1670 2.35 0.39 842.0 303.1 1,063.9 1,265.9 42.10 15.15 63.30
7 439 1300 9 9.5 1783 2.96 0.44 986.8 343.7 2,326.3 2,555.4 49.34 17.18 127.77
8 797 2100 10.7 18.5 2010 2.63 0.42 3,616.1 1,277.0 6,311.7 7,163.0 180.80 63.85 358.15
9 843 3200 17.8 29.2 2234 3.80 0.46 4,643.5 1,587.3 19,697.4 20,755.6 232.18 79.37 1037.78
Tabla 23: Cálculo de los módulos dinámicos del MASW-05, Tomando en cuenta las ecuaciones en la sección.
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Mod.
Mod. Mod. Young Mod. Corte
Profundidad Mod. Young Mod. Corte Mod. Lamé λ Comprension
Capa Vs (m/s) Vp (m/s) Espesor ρ (kg/m3) k Mod. Poisson Comprension Ee Ge
Tope (mts) (MPa) (Mpa) (Mpa) Ke
(Mpa) (MPa) (Mpa)
(Mpa)
1 79 200 1 0.0 1117 2.53 0.41 19.6 7.0 30.7 35.4 0.98 0.35 1.77
2 125 300 0.8 1.0 1236 2.40 0.39 53.9 19.3 72.6 85.5 2.69 0.97 4.27
3 150 400 0.7 1.8 1328 2.67 0.42 84.8 29.9 152.7 172.7 4.24 1.49 8.63
4 261 700 1.1 2.5 1528 2.68 0.42 295.4 104.1 540.4 609.7 14.77 5.20 30.49
5 284 800 1.6 3.6 1579 2.82 0.43 363.8 127.4 756.0 841.0 18.19 6.37 42.05
6 513 1200 4.8 5.2 1748 2.34 0.39 1,277.1 460.0 1,597.0 1,903.6 63.85 23.00 95.18
7 439 1700 6.6 10.0 1907 3.87 0.46 1,076.2 367.5 4,776.0 5,021.0 53.81 18.38 251.05
8 714 2100 10.8 16.6 2010 2.94 0.43 2,940.6 1,024.9 6,815.9 7,499.1 147.03 51.24 374.96
9 1086 2600 14.9 27.4 2121 2.39 0.39 6,974.5 2,501.0 9,333.2 11,000.6 348.73 125.05 550.03
Tabla 24: Cálculo de los módulos dinámicos del MASW-06, Tomando en cuenta las ecuaciones en la sección.
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Mod.
Mod. Mod. Young Mod. Corte
Profundidad Mod. Young Mod. Corte Mod. Lamé λ Comprension
Capa Vs (m/s) Vp (m/s) Espesor ρ (kg/m3) k Mod. Poisson Comprension Ee Ge
Tope (mts) (MPa) (Mpa) (Mpa) Ke
(Mpa) (MPa) (Mpa)
(Mpa)
1 93 200 0.8 0.0 1117 2.15 0.36 26.3 9.7 25.4 31.8 1.32 0.48 1.59
2 170 400 0.8 0.8 1328 2.35 0.39 106.7 38.4 135.7 161.3 5.33 1.92 8.07
3 194 600 0.6 1.6 1470 3.09 0.44 159.5 55.3 418.5 455.4 7.97 2.77 22.77
4 288 1200 1 2.2 1748 4.17 0.47 426.1 145.0 2,227.0 2,323.6 21.30 7.25 116.18
5 393 2000 1.7 3.2 1986 5.09 0.48 907.9 306.7 7,330.4 7,534.9 45.39 15.34 376.75
6 408 2200 6.7 4.9 2034 5.39 0.48 1,003.6 338.6 9,166.8 9,392.5 50.18 16.93 469.62
7 403 2400 8.6 11.6 2079 5.96 0.49 1,003.0 337.6 11,297.5 11,522.6 50.15 16.88 576.13
8 581 2600 13.2 20.2 2121 4.48 0.47 2,109.9 715.8 12,903.6 13,380.8 105.49 35.79 669.04
Tabla 25: Cálculo de los módulos dinámicos del MASW-07, Tomando en cuenta las ecuaciones en la sección.
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Mod.
Mod. Mod. Young Mod. Corte
Profundidad Mod. Young Mod. Corte Mod. Lamé λ Comprension
Capa Vs (m/s) Vp (m/s) Espesor ρ (kg/m3) k Mod. Poisson Comprension Ee Ge
Tope (mts) (MPa) (Mpa) (Mpa) Ke
(Mpa) (MPa) (Mpa)
(Mpa)
1 100 200 0.7 0.0 1117 2.00 0.33 29.8 11.2 22.3 29.8 1.49 0.56 1.49
2 187 400 0.8 0.7 1328 2.14 0.36 126.3 46.4 119.6 150.6 6.32 2.32 7.53
3 203 600 0.6 1.5 1470 2.96 0.44 173.9 60.6 408.0 448.4 8.69 3.03 22.42
4 276 900 1.1 2.1 1627 3.26 0.45 358.9 123.9 1,069.7 1,152.3 17.94 6.20 57.62
5 376 1000 2 3.2 1670 2.66 0.42 669.4 236.1 1,197.8 1,355.2 33.47 11.80 67.76
6 453 1200 7.7 5.2 1748 2.65 0.42 1,016.4 358.7 1,799.6 2,038.7 50.82 17.93 101.94
7 551 2600 10.2 12.9 2121 4.72 0.48 1,901.2 643.8 13,047.7 13,476.9 95.06 32.19 673.84
8 659 2600 13.3 23.1 2121 3.95 0.47 2,699.6 920.9 12,493.4 13,107.4 134.98 46.05 655.37
Tabla 26: Cálculo de los módulos dinámicos del MASW-08, Tomando en cuenta las ecuaciones en la sección.
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Mod.
Mod. Mod. Young Mod. Corte
Profundidad Mod. Young Mod. Corte Mod. Lamé λ Comprension
Capa Vs (m/s) Vp (m/s) Espesor ρ (kg/m3) k Mod. Poisson Comprension Ee Ge
Tope (mts) (MPa) (Mpa) (Mpa) Ke
(Mpa) (MPa) (Mpa)
(Mpa)
1 96 200 0.8 0.0 1117 2.08 0.35 27.8 10.3 24.1 30.9 1.39 0.51 1.55
2 146 300 0.6 0.8 1236 2.05 0.34 70.9 26.3 58.5 76.1 3.54 1.32 3.81
3 186 400 0.5 1.4 1328 2.15 0.36 125.2 45.9 120.6 151.2 6.26 2.30 7.56
4 338 700 1.1 1.9 1528 2.07 0.35 470.5 174.5 399.5 515.8 23.52 8.73 25.79
5 384 800 1.2 3.0 1579 2.08 0.35 628.9 232.9 545.0 700.3 31.45 11.64 35.01
6 456 1000 4.6 4.2 1670 2.19 0.37 950.6 347.3 975.5 1,207.0 47.53 17.36 60.35
7 619 1700 5.7 8.8 1907 2.75 0.42 2,080.3 730.7 4,049.6 4,536.7 104.01 36.53 226.84
8 616 2200 13 14.5 2034 3.57 0.46 2,249.6 771.8 8,300.4 8,814.9 112.48 38.59 440.74
9 654 3200 16.7 27.5 2234 4.89 0.48 2,824.4 955.3 20,961.3 21,598.2 141.22 47.77 1079.91
Tabla 27: Cálculo de los módulos dinámicos del MASW-09, Tomando en cuenta las ecuaciones en la sección.
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Mod.
Mod. Mod. Young Mod. Corte
Profundidad Mod. Young Mod. Corte Mod. Lamé λ Comprension
Capa Vs (m/s) Vp (m/s) Espesor ρ (kg/m3) k Mod. Poisson Comprension Ee Ge
Tope (mts) (MPa) (Mpa) (Mpa) Ke
(Mpa) (MPa) (Mpa)
(Mpa)
1 104 200 0.8 0.0 1117 1.92 0.31 31.8 12.1 20.5 28.6 1.59 0.60 1.43
2 155 400 0.6 0.8 1328 2.58 0.41 90.1 31.9 148.7 170.0 4.50 1.60 8.50
3 178 500 0.7 1.4 1404 2.81 0.43 127.0 44.5 262.1 291.7 6.35 2.22 14.59
4 294 700 1.3 2.1 1528 2.38 0.39 367.8 132.0 484.4 572.4 18.39 6.60 28.62
5 310 800 1.3 3.4 1579 2.58 0.41 428.5 151.8 707.3 808.4 21.43 7.59 40.42
6 494 1000 5.5 4.7 1670 2.02 0.34 1,091.1 407.5 854.9 1,126.6 54.55 20.38 56.33
7 532 1700 5 10.2 1907 3.20 0.45 1,560.5 539.7 4,431.6 4,791.4 78.03 26.98 239.57
8 838 2300 13 15.2 2057 2.74 0.42 4,111.6 1,444.2 7,990.9 8,953.7 205.58 72.21 447.69
9 894 3000 17.1 28.2 2198 3.36 0.45 5,098.6 1,756.6 16,267.4 17,438.5 254.93 87.83 871.92
Tabla 28: Cálculo de los módulos dinámicos del MASW-10, Tomando en cuenta las ecuaciones en la sección.
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7.0 CONCLUSIONES
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8.0 RECOMENDACIONES
Los métodos geofísicos al ser métodos de investigación del subsuelo indirectos
necesitan ser contrastados con investigaciones por métodos directos como las
perforaciones diamantinas las cuales deberían realizarse en una etapa posterior al
presente estudio.
Los resultados obtenidos en el presente estudio solo deben ser utilizados en el área
investigada.
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9.0 ANEXOS:
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ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN DE PUENTE FECHA: 01/06/22
RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE-28C – CCATU RUMI – REVISIÓN: 0
PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE
HUANTA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”
10.0 REFERENCIAS
Ayashi, K (2003), “Data Acquisition and Analysis of Active and Passive Surface Wave
Methods”. Short Course - SAGEEP 2003.
Lankston, R. W., “High Resolution Refraction Data Adquisition and Interpretation”, Geo-
Compu-Graph, Inc., U.S.A.
López J., Carlos (2000). Manual de Túneles y Obras Subterráneas. Madrid, España:
Gráficas Arias Montano S.A.
Miller, R. D., Pullan, S.E., Waldner, J. S., Haeni, F. P., (1986), “Field comparison of
shallow seismic sources”, Geophysics, Vol. 51, Nº 11, Pag. 2067 – 2092, U.S.A.
NEHRP, NEHRP disposiciones recomendadas para normativa sísmica para los nuevos
edificios y otras estructuras, Parte 1: Disposiciones, Edificio del Consejo de Seguridad
Sísmica, Washington, DC, EE.UU., 1997.
Park., C.B., R. D. Miller, and J. Xia, Julian M. (1999), Multichannel Analysis of Surface
Waves to Map Bedrock, Kansas Geological Survey, Lawrence, Kansas, U.S.
Park, C., Miller, R., Xia, J., & Ivanov, J. 2001ª. “Seismic characterization of
geotechnical sites by Multichannel Analysis of Surfaces Waves (MASW) method”. Tenth
International Conference on Soil Dynamics and Earthquake Engineering (SDEE),
Philadelphia.
Underwood, D.; Hayashi, K. (2006), Surface Wave data Acquisition and Field
Methods, Geometrics Inc, U.S.
ANEXO 01
CLIENTE: CONTRATISTA: REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO: ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN LS-01
L.H.V. 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- LÍNEA DE REFRACCIÓN SÍSMICA
DIBUJO: 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C ESCALA:
L.H.V. DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – SIN ESCALA
REVISADO: DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” FECHA:
J.H.M 01-06-22
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M SIV-RAY-0622 0
TRAZAS SÍSMICAS
UBICACIÓN DOMOCROMAS
UBICACIÓN DOMOCROMAS
UBICACIÓN DOMOCROMAS
UBICACIÓN DOMOCROMAS
UBICACIÓN DOMOCROMAS
UBICACIÓN DOMOCROMAS
UBICACIÓN DOMOCROMAS
UBICACIÓN DOMOCROMAS
UBICACIÓN DOMOCROMAS
UBICACIÓN DOMOCROMAS
UBICACIÓN DOMOCROMAS
UBICACIÓN DOMOCROMAS
ANEXO 02
1. TRAZAS SISMICAS MASW: 3. INVERSIÓN – PERFIL VS: 4. RESULTADOS:
2. ESPECTRO DE VELOCIDADES MASW:
MASW-01
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO:
L.H.V 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
J.H.M
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M AZI-MW-WIN-0622 0
6. MÓDULOS DINÁMICOS POR METRO
Mod.
Mod. Mod. Young Mod. Corte
Profundidad Mod. Young Mod. Corte Mod. Lamé λ Comprension
Capa Vs (m/s) Vp (m/s) Espesor ρ (kg/m3) k Mod. Poisson Comprension Ee Ge
Tope (mts) (MPa) (Mpa) (Mpa) Ke
(Mpa) (MPa) (Mpa)
(Mpa)
1 95 200 0.9 0.0 1117 2.11 0.35 27.3 10.1 24.5 31.2 1.37 0.50 1.56
2 146 300 0.8 0.9 1236 2.05 0.34 70.9 26.3 58.5 76.1 3.54 1.32 3.81
3 191 450 0.8 1.7 1368 2.36 0.39 138.7 49.9 177.2 210.4 6.94 2.49 10.52
4 231 600 1.3 2.5 1470 2.60 0.41 221.6 78.4 372.3 424.6 11.08 3.92 21.23
5 236 900 1 3.8 1627 3.81 0.46 265.1 90.6 1,136.3 1,196.7 13.25 4.53 59.84
6 301.5 1000 1 4.8 1670 3.32 0.45 440.2 151.8 1,366.4 1,467.6 22.01 7.59 73.38
7 367 1200 1 5.8 1748 3.27 0.45 682.0 235.4 2,046.1 2,203.1 34.10 11.77 110.15
8 397.8 1300 1 6.8 1783 3.27 0.45 817.4 282.2 2,449.3 2,637.4 40.87 14.11 131.87
9 428.5 1400 1 7.8 1817 3.27 0.45 966.1 333.5 2,893.4 3,115.7 48.31 16.68 155.79
10 459.3 1500 0.9 8.8 1848 3.27 0.45 1,129.3 389.9 3,378.6 3,638.5 56.47 19.49 181.93
11 487 1700 1 9.7 1907 3.49 0.46 1,316.3 452.3 4,606.4 4,907.9 65.82 22.61 245.40
12 522.8 1750 1 10.7 1921 3.35 0.45 1,523.5 525.0 4,832.4 5,182.4 76.18 26.25 259.12
13 558.7 1850 1 11.7 1948 3.31 0.45 1,762.8 607.9 5,449.9 5,855.2 88.14 30.40 292.76
14 594.5 1900 1 12.7 1961 3.20 0.45 2,003.7 693.0 5,692.1 6,154.1 100.18 34.65 307.70
15 630.4 1950 1 13.7 1973 3.09 0.44 2,261.2 784.3 5,935.5 6,458.4 113.06 39.21 322.92
16 666.2 2000 1 14.7 1986 3.00 0.44 2,534.3 881.4 6,181.1 6,768.7 126.71 44.07 338.43
17 702.1 2050 1 15.7 1998 2.92 0.43 2,824.2 985.0 6,427.7 7,084.4 141.21 49.25 354.22
18 737.9 2100 0.7 16.7 2010 2.85 0.43 3,129.7 1,094.6 6,676.4 7,406.1 156.48 54.73 370.31
19 763 2200 1 17.4 2034 2.88 0.43 3,390.3 1,184.1 7,475.8 8,265.2 169.51 59.20 413.26
20 777.2 2050 1 18.4 1998 2.64 0.42 3,418.5 1,207.0 5,983.7 6,788.4 170.92 60.35 339.42
21 791.3 2100 1 19.4 2010 2.65 0.42 3,568.1 1,258.8 6,348.1 7,187.2 178.40 62.94 359.36
22 805.5 2150 1 20.4 2022 2.67 0.42 3,722.0 1,312.1 6,723.5 7,598.2 186.10 65.60 379.91
23 819.7 2200 1 21.4 2034 2.68 0.42 3,879.4 1,366.6 7,110.8 8,021.8 193.97 68.33 401.09
24 833.9 2250 1 22.4 2045 2.70 0.42 4,040.4 1,422.3 7,509.9 8,458.1 202.02 71.11 422.90
25 848.0 2300 1 23.4 2057 2.71 0.42 4,204.0 1,478.9 7,921.6 8,907.5 210.20 73.95 445.38
26 862.2 2400 1 24.4 2079 2.78 0.43 4,406.6 1,545.2 8,882.3 9,912.4 220.33 77.26 495.62
27 876.4 2500 1 25.4 2100 2.85 0.43 4,612.7 1,612.9 9,898.7 10,973.9 230.64 80.64 548.70
28 890.6 2600 1 26.4 2121 2.92 0.43 4,822.4 1,682.0 10,971.3 12,092.6 241.12 84.10 604.63
29 904.7 2700 0.3 27.4 2141 2.98 0.44 5,034.8 1,752.1 12,101.5 13,269.6 251.74 87.61 663.48
30 909 2800 5 27.7 2160 3.08 0.44 5,144.7 1,785.0 13,366.5 14,556.5 257.23 89.25 727.82
MASW-01
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO:
L.H.V 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
J.H.M
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M AZI-MW-WIN-0622 0
1. TRAZAS SISMICAS MASW: 3. INVERSIÓN – PERFIL VS: 4. RESULTADOS:
2. ESPECTRO DE VELOCIDADES MASW:
MASW-02
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO:
L.H.V 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
J.H.M
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M AZI-MW-WIN-0622 0
6. MÓDULOS DINÁMICOS POR METRO
MASW-02
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO:
L.H.V 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
J.H.M
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M AZI-MW-WIN-0622 0
1. TRAZAS SISMICAS MASW: 3. INVERSIÓN – PERFIL VS: 4. RESULTADOS:
2. ESPECTRO DE VELOCIDADES MASW:
MASW-03
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO:
L.H.V 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
J.H.M
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M AZI-MW-WIN-0622 0
6. MÓDULOS DINÁMICOS POR METRO
MASW-03
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO:
L.H.V 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
J.H.M
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M AZI-MW-WIN-0622 0
1. TRAZAS SISMICAS MASW: 3. INVERSIÓN – PERFIL VS: 4. RESULTADOS:
2. ESPECTRO DE VELOCIDADES MASW:
MASW-04
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO:
L.H.V 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
J.H.M
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M AZI-MW-WIN-0622 0
6. MÓDULOS DINÁMICOS POR METRO
MASW-04
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO:
L.H.V 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
J.H.M
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M AZI-MW-WIN-0622 0
1. TRAZAS SISMICAS MASW: 3. INVERSIÓN – PERFIL VS: 4. RESULTADOS:
2. ESPECTRO DE VELOCIDADES MASW:
MASW-05
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO:
L.H.V 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
J.H.M
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M AZI-MW-WIN-0622 0
6. MÓDULOS DINÁMICOS POR METRO
MASW-05
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO:
L.H.V 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
J.H.M
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M AZI-MW-WIN-0622 0
1. TRAZAS SISMICAS MASW: 3. INVERSIÓN – PERFIL VS: 4. RESULTADOS:
2. ESPECTRO DE VELOCIDADES MASW:
MASW-06
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO:
L.H.V 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
J.H.M
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M AZI-MW-WIN-0622 0
6. MÓDULOS DINÁMICOS POR METRO
Mod.
Mod. Mod. Young Mod. Corte
Profundidad Mod. Young Mod. Corte Mod. Lamé λ Comprension
Capa Vs (m/s) Vp (m/s) Espesor ρ (kg/m3) k Mod. Poisson Comprension Ee Ge
Tope (mts) (MPa) (Mpa) (Mpa) Ke
(Mpa) (MPa) (Mpa)
(Mpa)
1 79 200 1 0.0 1117 2.53 0.41 19.6 7.0 30.7 35.4 0.98 0.35 1.77
2 125 300 0.8 1.0 1236 2.40 0.39 53.9 19.3 72.6 85.5 2.69 0.97 4.27
3 150 400 0.7 1.8 1328 2.67 0.42 84.8 29.9 152.7 172.7 4.24 1.49 8.63
4 261 700 1.1 2.5 1528 2.68 0.42 295.4 104.1 540.4 609.7 14.77 5.20 30.49
5 284 800 1 3.6 1579 2.82 0.43 363.8 127.4 756.0 841.0 18.19 6.37 42.05
6 427.1 1000 0.6 4.6 1670 2.34 0.39 845.9 304.6 1,060.7 1,263.8 42.30 15.23 63.19
7 513 1200 1 5.2 1748 2.34 0.39 1,277.1 460.0 1,597.0 1,903.6 63.85 23.00 95.18
8 497.6 1250 1 6.2 1766 2.51 0.41 1,229.3 437.2 1,884.6 2,176.1 61.47 21.86 108.81
9 482.2 1300 1 7.2 1783 2.70 0.42 1,177.7 414.6 2,184.4 2,460.8 58.89 20.73 123.04
10 466.8 1400 1 8.2 1817 3.00 0.44 1,138.0 395.8 2,768.8 3,032.7 56.90 19.79 151.63
11 451.3 1500 0.8 9.2 1848 3.32 0.45 1,091.8 376.4 3,405.5 3,656.5 54.59 18.82 182.82
12 439 1700 1 10.0 1907 3.87 0.46 1,076.2 367.5 4,776.0 5,021.0 53.81 18.38 251.05
13 480.7 1800 1 11.0 1934 3.74 0.46 1,306.6 447.0 5,373.3 5,671.3 65.33 22.35 283.57
14 522.3 1900 1 12.0 1961 3.64 0.46 1,560.9 534.9 6,008.3 6,364.9 78.04 26.74 318.24
15 564 2000 1 13.0 1986 3.55 0.46 1,840.6 631.7 6,680.4 7,101.6 92.03 31.59 355.08
16 605.7 2050 1 14.0 1998 3.38 0.45 2,129.2 733.1 6,931.5 7,420.3 106.46 36.66 371.01
17 647.3 2050 1 15.0 1998 3.17 0.44 2,419.1 837.3 6,723.2 7,281.4 120.95 41.86 364.07
18 689 2050 0.6 16.0 1998 2.98 0.44 2,725.1 948.6 6,500.5 7,132.9 136.25 47.43 356.65
19 714 2100 1 16.6 2010 2.94 0.43 2,940.6 1,024.9 6,815.9 7,499.1 147.03 51.24 374.96
20 748.4 2150 1 17.6 2022 2.87 0.43 3,241.8 1,132.6 7,082.4 7,837.5 162.09 56.63 391.87
21 782.9 2150 1 18.6 2022 2.75 0.42 3,529.0 1,239.5 6,868.7 7,695.0 176.45 61.97 384.75
22 817.3 2200 1 19.6 2034 2.69 0.42 3,858.2 1,358.6 7,126.7 8,032.5 192.91 67.93 401.62
23 851.8 2250 1 20.6 2045 2.64 0.42 4,203.8 1,484.0 7,386.4 8,375.8 210.19 74.20 418.79
24 886.2 2300 1 21.6 2057 2.60 0.41 4,563.9 1,615.1 7,649.1 8,725.9 228.19 80.76 436.29
25 920.7 2350 1 22.6 2068 2.55 0.41 4,940.4 1,752.7 7,913.3 9,081.8 247.02 87.64 454.09
26 955.1 2400 1 23.6 2079 2.51 0.41 5,331.6 1,896.1 8,180.4 9,444.5 266.58 94.81 472.23
27 989.6 2450 1 24.6 2089 2.48 0.40 5,739.4 2,046.1 8,449.0 9,813.1 286.97 102.31 490.65
28 1024.0 2500 1 25.6 2100 2.44 0.40 6,161.9 2,201.9 8,720.6 10,188.6 308.09 110.10 509.43
29 1058.4 2550 0.8 26.6 2110 2.41 0.40 6,600.0 2,364.0 8,994.4 10,570.4 330.00 118.20 528.52
30 1086 2600 5 27.4 2121 2.39 0.39 6,974.5 2,501.0 9,333.2 11,000.6 348.73 125.05 550.03
MASW-06
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO:
L.H.V 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
J.H.M
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M AZI-MW-WIN-0622 0
1. TRAZAS SISMICAS MASW: 3. INVERSIÓN – PERFIL VS: 4. RESULTADOS:
2. ESPECTRO DE VELOCIDADES MASW:
MASW-07
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO:
L.H.V 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
J.H.M
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M AZI-MW-WIN-0622 0
6. MÓDULOS DINÁMICOS POR METRO
Mod.
Mod. Mod. Young Mod. Corte
Profundidad Mod. Young Mod. Corte Mod. Lamé λ Comprension
Capa Vs (m/s) Vp (m/s) Espesor ρ (kg/m3) k Mod. Poisson Comprension Ee Ge
Tope (mts) (MPa) (Mpa) (Mpa) Ke
(Mpa) (MPa) (Mpa)
(Mpa)
1 93 200 0.8 0.0 1117 2.15 0.36 26.3 9.7 25.4 31.8 1.32 0.48 1.59
2 170 400 0.8 0.8 1328 2.35 0.39 106.7 38.4 135.7 161.3 5.33 1.92 8.07
3 194 600 0.6 1.6 1470 3.09 0.44 159.5 55.3 418.5 455.4 7.97 2.77 22.77
4 288 1200 1 2.2 1748 4.17 0.47 426.1 145.0 2,227.0 2,323.6 21.30 7.25 116.18
5 393 2000 1 3.2 1986 5.09 0.48 907.9 306.7 7,330.4 7,534.9 45.39 15.34 376.75
6 401.8 2100 0.7 4.2 2010 5.23 0.48 961.3 324.6 8,216.5 8,432.9 48.07 16.23 421.64
7 408 2200 1 4.9 2034 5.39 0.48 1,003.6 338.6 9,166.8 9,392.5 50.18 16.93 469.62
8 407.3 2250 1 5.9 2045 5.52 0.48 1,006.4 339.3 9,675.8 9,902.0 50.32 16.97 495.10
9 406.5 2300 1 6.9 2057 5.66 0.48 1,008.6 339.8 10,199.7 10,426.3 50.43 16.99 521.31
10 405.8 2350 1 7.9 2068 5.79 0.48 1,011.0 340.5 10,737.8 10,964.8 50.55 17.02 548.24
11 405 2350 1 8.9 2068 5.80 0.48 1,007.1 339.2 10,740.5 10,966.6 50.35 16.96 548.33
12 404.3 2350 1 9.9 2068 5.81 0.48 1,003.6 338.0 10,742.8 10,968.1 50.18 16.90 548.41
13 403.5 2350 0.7 10.9 2068 5.82 0.48 999.7 336.6 10,745.5 10,969.9 49.99 16.83 548.50
14 403 2400 1 11.6 2079 5.96 0.49 1,003.0 337.6 11,297.5 11,522.6 50.15 16.88 576.13
15 423.7 2450 1 12.6 2089 5.78 0.48 1,113.7 375.1 11,791.1 12,041.1 55.68 18.75 602.06
16 444.4 2500 1 13.6 2100 5.63 0.48 1,230.6 414.7 12,295.0 12,571.5 61.53 20.74 628.58
17 465.1 2550 1 14.6 2110 5.48 0.48 1,353.8 456.5 12,809.4 13,113.8 67.69 22.83 655.69
18 485.8 2550 1 15.6 2110 5.25 0.48 1,475.4 498.0 12,726.4 13,058.4 73.77 24.90 652.92
19 506.5 2550 1 16.6 2110 5.03 0.48 1,601.9 541.4 12,639.7 13,000.6 80.10 27.07 650.03
20 527.2 2550 1 17.6 2110 4.84 0.48 1,733.4 586.5 12,549.4 12,940.4 86.67 29.33 647.02
21 547.9 2550 1 18.6 2110 4.65 0.48 1,869.9 633.5 12,455.4 12,877.8 93.49 31.68 643.89
22 568.6 2550 0.6 19.6 2110 4.48 0.47 2,011.2 682.3 12,357.9 12,812.7 100.56 34.11 640.64
23 581 2600 10 20.2 2121 4.48 0.47 2,109.9 715.8 12,903.6 13,380.8 105.49 35.79 669.04
MASW-07
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO:
L.H.V 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
J.H.M
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M AZI-MW-WIN-0622 0
1. TRAZAS SISMICAS MASW: 3. INVERSIÓN – PERFIL VS: 4. RESULTADOS:
MASW-08
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO:
L.H.V 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
J.H.M
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M AZI-MW-WIN-0622 0
6. MÓDULOS DINÁMICOS POR METRO
MASW-08
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO:
L.H.V 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
J.H.M
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M AZI-MW-WIN-0622 0
1. TRAZAS SISMICAS MASW: 3. INVERSIÓN – PERFIL VS: 4. RESULTADOS:
MASW-09
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO:
L.H.V 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
J.H.M
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M AZI-MW-WIN-0622 0
6. MÓDULOS DINÁMICOS POR METRO
MASW-09
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO:
L.H.V 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
J.H.M
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M AZI-MW-WIN-0622 0
1. TRAZAS SISMICAS MASW: 3. INVERSIÓN – PERFIL VS: 4. RESULTADOS:
MASW-10
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO:
L.H.V 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
J.H.M
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M AZI-MW-WIN-0622 0
6. MÓDULOS DINÁMICOS POR METRO
MASW-10
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO:
L.H.V 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
J.H.M
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M AZI-MW-WIN-0622 0
ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN DE PUENTE FECHA: 01/06/22
RUTA N° CU‐528 TRAYECTORIA: EMP. PE‐28C – CCATU RUMI – REVISIÓN: 0
PUERTO SIVIA ‐ EMP. PE‐28C DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE
HUANTA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”
ANEXO 03
1. TRAZAS SISMICAS MASW: 3. INVERSIÓN – PERFIL VS: 4. RESULTADOS:
MAM-01
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO:
L.H.V 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
J.H.M
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M AZI-MW-WIN-0622 0
1. TRAZAS SISMICAS MASW: 3. INVERSIÓN – PERFIL VS: 4. RESULTADOS:
MAM-02
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO:
L.H.V 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
J.H.M
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M AZI-MW-WIN-0622 0
ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN DE PUENTE FECHA: 01/06/22
RUTA N° CU‐528 TRAYECTORIA: EMP. PE‐28C – CCATU RUMI – REVISIÓN: 0
PUERTO SIVIA ‐ EMP. PE‐28C DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE
HUANTA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”
ANEXO 04
ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN DE PUENTE FECHA: 01/06/22
RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE-28C – CCATU RUMI – REVISIÓN: 0
PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE
HUANTA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”
CERTIFICADO DE EQUIPOS:
ANEXO 05
ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN DE PUENTE FECHA: 01/06/22
RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE-28C – CCATU RUMI – REVISIÓN: 0
PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE
HUANTA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”
Foto 01: Estación de trabajo de toma de adquisición de datos sísmico en línea de refracción sísmica LS-01.
Foto 02: Estación de trabajo de toma de adquisición de datos sísmico en línea de refracción sísmica LS-02.
Foto 03: Estación de trabajo de toma de adquisición de datos sísmico en línea de refracción sísmica LS-03.
Foto 04: Estación de trabajo de toma de adquisición de datos sísmico en línea de refracción sísmica LS-03.
Foto 05: Estación de trabajo de toma de adquisición de datos sísmico en línea de refracción sísmica LS-04.
Foto 06: Estación de trabajo de toma de adquisición de datos sísmico en línea de refracción sísmica LS-04.
Foto 07: Tendido de línea sísmica para adquisición de datos sísmico en línea de refracción sísmica LS-05.
Foto 08: Estación de trabajo de toma de adquisición de datos sísmico en línea de refracción sísmica LS-06.
Foto 09: Estación de trabajo de toma de adquisición de datos sísmico en línea de refracción sísmica LS-07.
Foto 10: Estación de trabajo de toma de adquisición de datos sísmico en línea de refracción sísmica LS-08.
Foto 11: Estación de trabajo de toma de adquisición de datos sísmico en línea de refracción sísmica LS-09.
Foto 12: Estación de trabajo de toma de adquisición de datos sísmico en línea de refracción sísmica LS-10.
Foto 13: Estación de trabajo de toma de adquisición de datos sísmico en línea de refracción sísmica LS-11.
Foto 14: Estación de trabajo de toma de adquisición de datos sísmico en línea de refracción sísmica LS-12.