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Anexo 05.

- Estudio Geofísico

ESTUDIO DE PREINVERSIÓN A NIVEL DE PERFIL DEL PROYECTO: “Creación de Puente Ruta N°CU-528 N°CU
Trayectoria: Emp. PE-28C – CCATUN RUMI – PUERTO SIVIA – Emp. PE-28C Distrito de Sivia – Provincia de
Huanta – Departamento de Ayacucho”
ESTUDIO GEOTÉCNICO INFORME N°02 Rev.0 Página 114
ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN DE PUENTE FECHA: 01/06/22
RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE-28C – CCATU RUMI – REVISIÓN: 0
PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE
HUANTA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”

Geosignal Ingenieros SAC Dir.: Jr. La Punta 143 – La Molina – Lima


javier.hernandez@geosignal.pe Tel.: 999-952-962 / 987-758-160
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INFORME FINAL

ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN DE PUENTE RUTA N° CU-


528 TRAYECTORIA: EMP. PE-28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C
DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – DEPARTAMENTO DE
AYACUCHO”

Preparado para:

CONSORCIO ARAZ

Hecho por:

GEOSIGNAL INGENIEROS

Revisión Fecha Elaborado por: Revisado por: Firma Aprobado por: Firma

0 01-06-2022 Luis Hernández Javier Javier


DNI: 43792579 Hernández M. Hernández M.
DNI:07965777 DNI:07965777
CIP: 33448 CIP: 33448

Lima, 01 de junio del 2022

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ÍNDICE

1.0 INTRODUCCIÓN ...................................................................................................... 5


1.1 ENSAYOS GEOFÍSICOS ............................................................................................ 5
1.2 OBJETIVO DEL ESTUDIO: ........................................................................................ 5
1.3 UBICACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO Y ACCESOS............................................ 6
1.4 UBICACIÓN DE ENSAYOS ........................................................................................ 9
1.5 CONDICIONES DE CAMPO ..................................................................................... 11
2.0 FUNDAMENTOS DE LOS ENSAYOS GEOFÍSICOS .......................................... 11
2.1 FUNDAMENTOS DE LA SÍSMICA DE REFRACCIÓN ........................................ 11
2.2 FUNDAMENTOS DEL ANÁLISIS MUTICANAL DE ONDAS DE SUPERFICIE
– MASW .................................................................................................................................... 12
2.3 PARÁMETROS DINÁMICOS ................................................................................... 13
2.3.1. MÓDULO DE YOUNG DINÁMICO (E) ................................................................. 13
2.3.2. RELACIÓN DE POISSON ...................................................................................... 13
2.3.3. MÓDULO DE POISSON ......................................................................................... 13
2.3.4 MÓDULO DE CORTE O RIGIDEZ (G) .................................................................. 14
2.3.5. MÓDULO DE BULK O COMPRESIÓN (K) ........................................................ 14
2.3.6. MÓDULO DE LAMÉ ............................................................................................... 15
2.3.7. VELOCIDAD VS Y VP............................................................................................. 15
3.0 CRITERIO DE ANÁLISIS ...................................................................................... 16
4.0 PROCEDIMIENTO Y METODOLOGÍA DE TRABAJO DE CAMPO ................... 20
4.1 EQUIPO UTILIZADO EN CAMPO ........................................................................... 20
4.2 PARÁMETROS DE ADQUISICIÓN DE DATA REFRACCION SISMICA ......... 20
4.3 PARÁMETROS DE ADQUISICIÓN DE DATA MASW ........................................ 21
4.4 PARÁMETROS DE ADQUISICIÓN DE DATA MAM ............................................ 21
5.0 PROCESAMIENTO E INTERPRETACIÒN DE LA INFORMACIÒN ................... 22
5.1 PROCESAMIENTO E INTERPRETACIÓN DE LÍNEAS SÍSMICAS DE
REFRACCION ......................................................................................................................... 22
5.1.1. SOFTWARE: RAYFRACT ................................................................................. 22
5.2 PROCESAMIENTO E INTERPRETACIÓN DEL MASW ........................................... 22
5.2.1. SOFTWARE: WINMASW ACHADEMY .......................................................... 23
6.0 INTERPRETACION DE LA SISMICA DE REFRACCION SECTOR 01 ................... 23
6.1 INTERPRETACIÓN DE REFRACCIÓN SÍSMICA TRAMO PROYECTADO – 01 24

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6.1.1 INTERPRETACION DE LINEA SISMICA DE REFRACCION LS-01............... 24


6.1.2 INTERPRETACION DE LINEA SISMICA DE REFRACCION LS-02............... 24
6.1.3 INTERPRETACION DE LA LINEA SISMICA DE REFRACCION LS-03 ........ 25
6.1.4 INTERPRETACION DE LA LINEA SISMICA DE REFRACCION LS-04 ........ 26
6.1.5 INTERPRETACION DE LA LINEA SISMICA LS-05........................................... 27
6.1.6 INTERPRETACION DE LA LINEA SISMICA LS-06........................................... 27
6.2 INTERPRETACIÓN DE REFRACCIÓN SÍSMICA TRAMO PROYECTADO – 02 28
6.2.1 INTERPRETACION DE LA LINEA SISMICA LS-07........................................... 28
6.2.2 INTERPRETACION DE LA LINEA SISMICA LS-08........................................... 29
6.2.3 INTERPRETACION DE LA LINEA SISMICA LS-09........................................... 29
6.2.4 INTERPRETACION DE LA LINEA SISMICA LS-10........................................... 30
6.2.5 INTERPRETACION DE LA LINEA SISMICA LS-11........................................... 31
6.2.6 INTERPRETACION DE LA LINEA SISMICA LS-12........................................... 31
6.3 INTERPRETACIÓN DEL MASW Y MAM – SECTOR 01 .......................................... 33
6.3.1 INTERPRETACION DEL MASW-01 ...................................................................... 33
6.3.2 INTERPRETACION DEL MASW-02 ...................................................................... 34
6.3.3 INTERPRETACION DEL MASW-03 ...................................................................... 35
6.3.4 INTERPRETACION DEL MASW-04 ...................................................................... 36
6.3.5 INTERPRETACION DEL MASW-05 ...................................................................... 37
6.3.6 INTERPRETACION DEL MAM-01 ......................................................................... 37
6.4 INTERPRETACION DEL MASW Y MAM – SECTOR 02 .......................................... 39
6.4.1 INTERPRETACION DEL MASW-06 ...................................................................... 39
6.4.2 INTERPRETACION DEL MASW-07 ...................................................................... 40
6.4.3 INTERPRETACION DEL MASW-08 ...................................................................... 41
6.4.4 INTERPRETACION DEL MASW-09 ...................................................................... 41
6.4.5 INTERPRETACION DEL MASW-10 ...................................................................... 42
6.4.6 INTERPRETACION DEL MAM-02 ......................................................................... 43
6.4.7 RESUMEN DE RESULTADOS: ....................................................................... 46
6.4.8 PARÁMETROS DINÁMICOS DE MASW-01 ................................................. 47
6.4.9 PARÁMETROS DINÁMICOS DE MASW-02 ................................................. 48
6.4.10 PARÁMETROS DINÁMICOS DE MASW-03 ................................................. 49
6.4.11 PARÁMETROS DINÁMICOS DE MASW-04 ................................................. 50
6.4.12 PARÁMETROS DINÁMICOS DE MASW-05 ................................................. 51
6.4.13 PARÁMETROS DINÁMICOS DE MASW-06 ................................................. 52
6.4.14 PARÁMETROS DINÁMICOS DE MASW-07 ................................................. 53

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6.4.15 PARÁMETROS DINÁMICOS DE MASW-08 ................................................. 54


6.4.16 PARÁMETROS DINÁMICOS DE MASW-09 ................................................. 55
6.4.17 PARÁMETROS DINÁMICOS DE MASW-10 ................................................. 56
7.0 CONCLUSIONES................................................................................................... 57
8.0 RECOMENDACIONES ............................................................................................... 59
9.0 ANEXOS: ............................................................................................................... 60
9.1 ANEXO 01: PERFILES SÍSMICOS DE REFRACCIÓN. ...................................... 61
9.2 ANEXO 02: PUNTOS DE MASW-1D ...................................................................... 62
9.3 ANEXO 02: PUNTOS DE MAM ................................................................................ 63
9.4 ANEXO 03: CERTIFICADO DE EQUIPOS ............................................................ 64
9.5 ANEXO 04: GALERIA DE FOTOS .......................................................................... 65
10.0 REFERENCIAS ......................................................................................................... 66

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1.0 INTRODUCCIÓN

El Consorcio Araz ha sido seleccionada por el Ministerio de Transportes y


Comunicación para realizar el Expediente Técnico de Obra del Proyecto “CREACIÓN
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Para tal efecto el Consorcio Araz ha contratado los servicios de la empresa Geosignal
Ingenieros SAC con el objeto de realizar el Estudio Geofísico del Expediente del
mencionado proyecto.

Los métodos geofísicos empleados, para realizar el presente estudio fueron los
siguientes:

 Sísmica de Refracción
 MASW 1D
 MAM 1D

1.1 ENSAYOS GEOFÍSICOS


Los ensayos geofísicos procesados en este informe son los siguientes:
ENSAYO UNIDAD CANTIDAD DESCRIPCIÓN

12 líneas de refracción sísmica:


LS-01: 168 m.
LS-02: 96 m.
LS-03: 168 m.
LS-04: 217 m.
SÍSMICA DE LS-05: 96 m.
Km. 1.572
REFRACCIÓN LS-06: 103 m.
LS-07: 172 m.
LS-08: 96 m.
LS-09: 96 m.
LS-10: 96 m.
LS-11: 172 m.
LS-12: 103 m.

MASW-1D Pto. 10 10 puntos

MAM Pto. 02 02 puntos

Tabla 01. Resumen de ensayos geofísicos desarrollados.

1.2 OBJETIVO DEL ESTUDIO:


El objetivo del presente estudio geofísico es la realización de las investigaciones
complementarias en los alrededores del emplazamiento del Puente Sivia a fin de
conocer el contacto entre el material cuaternario compuesto de suelo y la roca, así
como además el espesor de la cobertura del material inconsolidado, grado de
meteorización y fracturación del basamento rocoso entre otros.
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Los objetivos específicos son:


- Determinar la profundidad del basamento rocoso.
- Determinar las características físicas del subsuelo a investigar.
- Determinar las características dinámicas de las secciones investigadas en
función a las velocidades de ondas de compresión y de corte.
- Determinar los parámetros de deformación dinámica.
Para cumplir los objetivos antes mencionados se realizaron Ensayos de Refracción
Sísmica y MASW 1D y MAM.
1.3 UBICACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO Y ACCESOS
El área en donde fue realizado el estudio geofísico está ubicada en la Región
Ayacucho, Provincia de Huanta, Distrito de Sivia.
A la zona de estudio se accede desde la ciudad de Lima por la Panamericana sur
hasta la ciudad de Pisco y desde Pisco hasta la ciudad de Ayacucho para luego
dirigirse a Huanta y posteriormente a Sivia.

Figura 01. Zona de trabajo, así como las proyecciones 01 y 02 en imagen.

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Figura 02. Zona de trabajo, se muestra los ensayos de la proyección 01.

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Figura 03. Zona de trabajo, se muestra los ensayos de la proyección 02

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1.4 UBICACIÓN DE ENSAYOS

CUADRO DE COORDENADAS DE LOS SONDAJES DE SÍSMICA DE REFRACCIÓN

LINEA SÍSMICA PTO INICIAL PTO FINAL

ENSAYOS ESTE NORTE ESTE NORTE

LS - 01 624015.318 8615109.765 624181.916 8615088.126

LS - 02 624090.765 8615051.556 624103.133 8615146.756

LS - 03 624259.185 8615078.137 624425.761 8615056.310

LS - 04 624527.828 8615043.179 624742.154 8615015.334

LS - 05 624575.794 8614988.547 624587.025 8615083.888

LS - 06 624682.388 8614974.695 624694.757 8615069.895

LS - 07 624138.032 8615774.175 624294.266 8615712.409

LS - 08 624210.880 8615693.760 624246.175 8615783.037

LS - 09 624388.481 8615675.162 624477.758 8615639.868

LS - 10 624546.893 8615612.536 624636.169 8615577.241

LS - 11 624770.277 8615524.223 624926.511 8615462.457

LS - 12 624792.113 8615463.975 624827.408 8615553.252

Tabla 02. Coordenadas de los sondajes Sísmica de Refracción.

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CUADRO DE COORDENADAS DE LOS SONDAJES MASW

ENSAYOS ESTE NORTE

MASW - 01 624030.849 8615107.747

MASW - 02 624166.368 8615089.847

MASW - 03 624342.441 8615067.212

MASW - 04 624538.240 8615041.826

MASW - 05 624639.978 8615028.609

MASW - 06 624195.969 8615751.304

MASW - 07 624261.066 8615725.568

MASW - 08 624433.119 8615657.515

MASW - 09 624605.153 8615589.537

MASW - 10 624777.211 8615521.481

Tabla 03. Coordenadas de los sondajes MASW.

CUADRO DE COORDENADAS DE LOS SONDAJES MAM

ENSAYOS ESTE NORTE

MAM - 01 624731.356 8615016.502

MAM - 02 624842.327 8615495.772

Tabla 04. Coordenadas de los sondajes MAM.

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1.5 CONDICIONES DE CAMPO


Durante la ejecución de los trabajos de campo realizados hubo las siguientes
condiciones:
- Líneas sin limpieza de maleza.
- Líneas redefinidas.
- Presencia de lluvias.

2.0 FUNDAMENTOS DE LOS ENSAYOS GEOFÍSICOS

2.1 FUNDAMENTOS DE LA SÍSMICA DE REFRACCIÓN


El ensayo de refracción sísmica es un método de exploración geofísica no
destructivo que permite determinar la estratigrafía del subsuelo en forma indirecta,
basándose en el cambio de las propiedades dinámicas de los materiales que lo
conforman. Este método consiste en la medición de los tiempos de viaje de las
ondas de compresión (Ondas P) y algunas veces de las ondas de corte (Ondas S)
generadas por una fuente de energía impulsiva a unos puntos localizados a
distancias predeterminadas a lo largo de un eje sobre la superficie del terreno,
según se observa en la Figura 04.
La energía, que se propaga en forma de ondas, es detectada, amplificada y
registrada de tal manera que puede determinarse su tiempo de arribo de la onda P
en cada punto.
El tiempo cero o inicio de la grabación es generado por un dispositivo de arranque o
“trigger” que activa el sistema de adquisición de datos al momento de producirse el
impacto o explosión. La diferencia entre el tiempo de arribo y el tiempo cero
(llegada de la onda P) permite evaluar el tiempo de propagación de las ondas
desde la fuente de energía hasta el lugar en que éstas son registradas.

Figura 04. El ensayo de Refracción Sísmica nos permite determinar las velocidades de
propagación de ondas P a través de los diferentes estratos de suelos y rocas.

Los datos de tiempo y distancia obtenidos para diferentes ubicaciones del punto de
aplicación de la energía (shot point), nos permite determinar las velocidades de
propagación de ondas P a través de los diferentes estratos de suelos y rocas cuya
estructura, geometría y continuidad son investigadas.
En este método, la profundidad de investigación (h) es directamente proporcional a
la longitud de la línea extendida (L) en el terreno, con una relación de
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aproximadamente 1/3 a 1/4. Las ondas grabadas son producto de refracciones de


discontinuidades del medio. Una condición importante para la aplicación y validez
del método es que la velocidad de propagación de las ondas aumente con la
profundidad (V1<V2<V3...).

2.2 FUNDAMENTOS DEL ANÁLISIS MUTICANAL DE ONDAS DE SUPERFICIE –


MASW

Los sondajes MASW o Análisis de Ondas Superficiales en Arreglo Multicanal


consisten en la interpretación de las ondas superficiales (Ondas Rayleigh
principalmente) de un registro en arreglo multicanal, generadas por una fuente de
energía impulsiva en puntos localizados a distancias predeterminadas a lo largo de
un eje sobre la superficie del terreno, obteniéndose el perfil de velocidades de
ondas de corte (Vs) para el punto central de dicha línea.

Figura 05. Ensayo MASW nos permite determinar un perfil de velocidades Vs con bastante
precisión para los primeros 30 m.

Los métodos de análisis multicanal de ondas superficiales MASW, nos permite


obtener un perfil de velocidades del suelo bastante confiable hasta los 30 m.

La interpretación de los registros consiste en obtener de ellos una curva de


dispersión (un trazado de la velocidad de fase de las ondas superficiales versus la
frecuencia), filtrándose solamente las ondas superficiales ya que la velocidad de
fase se aproxima en un 90% a 95% del valor de Vs, y luego mediante un cálculo
inverso iterativo (método de inversión) se obtiene el perfil Vs desde la curva de
dispersión calculada para cada punto de estudio.

Esta técnica se ha venido utilizando con bastante frecuencia en la exploración


geotécnica para la cimentación de puentes, presas de tierra, presas de relaves y
pads de lixiviación, obteniéndose buenas correlaciones con los perfiles
estratigráficos del suelo en los casos donde se han realizados perforaciones
diamantinas, así como con los resultados de los ensayos SPT, por lo que tiene una
buena confiabilidad y constituye una alternativa muy económica para la evaluación
de los parámetros elásticos del suelo de fundación.

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2.3 PARÁMETROS DINÁMICOS

2.3.1. MÓDULO DE YOUNG DINÁMICO (E)

El módulo de Young o de elasticidad longitudinal (E) es un parámetro que


caracteriza el comportamiento de un material elástico, considerando la dirección en
la cual se aplica una fuerza. Para un material elástico, lineal e isótropo, el módulo
de Young tiene el mismo valor para una tracción que para una compresión, siendo
una constante independiente del esfuerzo siempre que no exceda de un valor
máximo denominado limite elástico, y es siempre mayor que cero. Si se tracciona
una barra, aumenta de longitud, no disminuye. Tanto el módulo de Young como el
límite elástico son distintos para los diversos materiales. El módulo de elasticidad es
una constante elástica que, al igual que el límite elástico, puede encontrarse
empíricamente con base al ensayo de tracción del material.
Si se asume que el material es incompresible, entonces la relación entre el módulo
de Young y el coeficiente de Poisson es:

( )

E = Módulo de Young
G = Módulo de corte
v = Módulo de Poisson

2.3.2. RELACIÓN DE POISSON

El coeficiente de Poisson es una constante elástica y que proporciona una medida


del estrechamiento de sección de una partícula de material elástico lineal e isótropo
cuando se estira longitudinalmente y se adelgaza en las direcciones
perpendiculares a la de estiramiento. Es un parámetro fundamental, el cual es difícil
de medir. Por lo general en ingeniería se suele estimar. Para suelos el coeficiente
de Poisson varía entre 0.2 a 0.5. Para materiales isotrópicos existe una relación
entre el coeficiente de Poisson, el Módulo de Corte y el Módulo de Young.

𝜀𝑝
𝜐=−
𝜀𝑎

2.3.3. MÓDULO DE POISSON

Esta dada por la relación de los cambios unitarios de área de la sección transversal
y la deformación longitudinal.
La velocidad de propagación de las ondas sísmicas, están relacionadas con las
propiedades elásticas del medio de propagación.

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Vp = Velocidad de ondas primaria.


Vs = Velocidad de onda secundaria.
v = Módulo de Poisson

2.3.4 MÓDULO DE CORTE O RIGIDEZ (G)

Es la relación entre el esfuerzo transversal unitario y el desplazamiento relativo de


los planos de deslizamiento.
Está definida por la siguiente ecuación:

Figura 06: Módulo de corte o rigidez (G)

Vs = Velocidad de onda secundaria.


p = densidad
G = Módulo de corte

2.3.5. MÓDULO DE BULK O COMPRESIÓN (K)

Es la relación entre la presión hidrostática y el cambio de volumen unitario


incompresibilidad volumétrica; y se determina evaluando la siguiente expresión:

( − )
E = Módulo de Young
v = Módulo de Poisson
K= Módulo de comprensión.

Las formulaciones son válidas para materiales que tienen un comportamiento


isotrópico es decir las propiedades físicas no dependen de la dirección en que son
examinadas.
Con la finalidad de determinar los parámetros elásticos del terreno a deformaciones
considerables del orden de 8% que ocurren ante la aplicación de cargas
monotónicas
se realiza la degradación de rigidez del material de acuerdo con las curvas
obtenidas por Ishihara, 1996. Soil Behaviour in Earthquake Geotechnics, de lo cual
podemos inferir que para gravas la razón entre parámetros elásticos a pequeñas
deformaciones del
orden de 10-6 y parámetros elásticos que ocurren ante la aplicación de cargas
monotónicas es 1/20.

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Figura 07: Curva de degradación de rigidez

2.3.6. MÓDULO DE LAMÉ

En elasticidad lineal, los parámetros de Lamé son dos constantes elásticas que
caracterizan por completo el comportamiento elástico lineal de un sólido isótropo en
pequeñas deformaciones.


E = Módulo de Young
G = Módulo de corte

2.3.7. VELOCIDAD VS Y VP
Las ondas secundarias Vs se propagan en un medio mediante la generación de
desplazamientos transversales a la velocidad de su propagación. La velocidad de
corte Vs es menor que la velocidad Vp y se obtiene mediante ensayos de ondas
superficiales.
Las velocidades de propagación de las ondas de cuerpo están reguladas por los
módulos elásticos K y G que representan las medidas cuantitativas de la capacidad
de los materiales geológicos para resistir el cambio de volumen y forma cuando se
someten a cambios de esfuerzos.
La velocidad de corte Vs en medios isótropos y homogéneos depende del módulo
G y de la densidad del material ( ρ ).

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Vs = Velocidad de onda secundaria.


G = Módulo de corte
p = densidad.

La velocidad Vp está determinada por la siguiente relación.

Vp = Velocidad de ondas primaria.


K= Módulo de comprensión.
p = densidad.

3.0 CRITERIO DE ANÁLISIS


Los criterios de análisis para la interpretación fueron tomados bajo tablas efectuados
por diversos autores o identidades prestigiosas, las cuales presentan correlaciones de
velocidad de ondas P y S asociados a depósitos de suelos y roca.

Descripción Vp (m/s)

Suelo de cobertura <1000

Roca muy fracturada o aluvión compacto 1000 – 2000

Roca fracturada o aluvión muy compacto 2000 – 4000

Roca ligeramente fracturada 4000 – 5000

Roca Firme >5000

Tabla 05: Arce Helberg (1990)

Descripción Vp (m/s)

Aire 310 – 360

Suelo vegetal 100 – 500

Grava, cascajo, arena seca 100 – 600

Arena húmeda 300 – 900

Depósitos aluvionales 500 – 2010

Morrena fluvio – glacial 1200 – 2700

Arcilla 1200 – 2800

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Agua 1430 – 1530

Arenisca friable 1500 – 2500

Arenisca compacta 1800 – 4000

Esquisto arcilloso 2700 – 4800

Caliza, dolomita compacta 2500 – 6000

Marga 2000 – 3500

Anhidrita, yeso 4500 – 6500

Hielo 3100 – 4200

Sal de Roca 4200 – 5500

Tufo-brecha 4000 – 4900

Granito 4000 – 5700

Diorita 5950 – 6500

Granodiorita 5700 – 6400

Rocas metamórficas 4600 – 6800

Anfibolita 6500 - 7200

Tabla 06: Curvich J. (1975); Dobrin, Milton (1961); NB (1976); Savicha y Satonov VA (1979)

Descripción Vp (m/s)

Suelo meteorizado 204 – 610

Grava o arena seca 460 – 915

Arena saturada 1220 – 1830

Roca metamórfica 3050 – 7000

Tabla 07. ASTM D5777-9

Vp (m/s)
Descripción
Natural Saturada

Turba 90 250

Arcilla 350 1350

Grava 650 2250

Tabla 08: Martínez del Rosario J. (1997)

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Propiedades promedio en los 30 primeros metros

(Site classification ASCE/SEI 7-10)


Tipo de
Nombre del perfil de
Perfil de Velocidad de ondas Resistencia a la Resistencia al
suelo
Suelo de corte penetración corte no
estándar, drenado,
̅̅̅ ( ) ̅ ̅̅̅ ( )

A Roca muy dura ̅ N/A N/A

B Roca ̅ N/A N/A

C Suelo muy denso o ̅ ̅ ̅̅̅


roca blanda

D Suelo rígido ̅ ̅ ̅̅̅

E Suelo blando ̅ ̅ ̅̅̅

E - Cualquier perfil de suelo con más de 3m de espesor que tenga las


siguientes características:

1. Índice de plasticidad (IP) > 20


2. Contenido de humedad (w) >= 40%
3. Resistencia al corte no drenado ̅̅̅

F - Cualquier perfil de suelo que contenga una o más de las siguientes


características:
1. Suelos vulnerables a una posible fractura o colapso bajo
efecto sísmico, por ejemplo: suelos licuables, arcillas
altamente sensibles y suelos débilmente cementados.
2. Turbas y/o arcillas altamente orgánicas (H>3m de turba y/o
arcillas altamente orgánicas H=espesor del suelo).
3. Arcillas de muy alta plasticidad (H>7.6 m con índice de
plasticidad IP>75).
4. Arcillas gruesas suaves a medias (H>36m).

Tabla 09: Clasificación de sitio (IBC, 2012)


Propiedades promedio en los 30 primeros metros

(Clasificación de los perfiles de suelo E.30, 2016)


Tipo de perfil de Nombre del perfil
Velocidad de Resistencia a la Resistencia al
suelo de suelo
ondas de corte penetración corte no
estándar, drenado,
̅̅̅̅̅̅ ( ) ̅̅̅̅̅̅ ̅̅̅ ( )

S0 Roca dura ̅ - -

S1 Roca o suelo muy ̅ >50 >100


rígido

S2 Suelo intermedio ̅ 15 a 50 50 a 100

S3 Suelo blando ̅ < 15 25 a 50

S4 Condiciones
Clasificación basada en el EMS
excepcionales

Tabla 10: Clasificación de sitio (Norma Técnica E.030 “Diseño sismorresistente” del reglamento
nacional de edificaciones).
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Tipo de
Perfil de Tipo de Suelo y Perfil
Suelo

A Roca dura con medida de velocidad de onda de corte, ̅

B Roca con: ̅

C Suelo muy denso y ̅ ̅ ̅̅̅


roca suelo con:
Vs = ft/s N = golpes/ft

D Suelo rígido con: ̅ ̅ ̅̅̅

Vs = ft/s N = golpes/ft ̅̅̅

E Perfil de suelo con: ̅ ̅ ̅̅̅

Vs = ft/s N = golpes/ft ̅̅̅

Cualquier perfil con más de 10 ft de arcilla blanda definida como


suelo PI > 20, w > 40 % y Su < 0.5 ksf.

F Suelos que requieren evaluaciones específicas de sitio, tales como:

- Turbas o arcillas altamente orgánicas (H>10ft de turba o arcilla altamente orgánica


donde H = espesor del suelo)
- Arcillas de alta plasticidad (H>25ft con PI>75)
- Estratos de arcillas de buen espesor, blandas o semirrígidas (H>120ft).

Excepciones: Cuando las propiedades del suelo no son conocidas con suficiente detalle para determinar la clase de sitio
se emprenderá una investigación de sitio suficiente para definir su clase. Las clases de Sitio E o F no serán supuestas a
no ser que la Entidad determine la clase de sitio E o F o estas sean establecidas por datos geotécnicos.

Tabla 11: Definición de clase de sitio (Manual de Puentes del MTC 2018 Tabla 2.4.3.11.2.1.1-1,
AASHTO LRFD Bridge Design Specifications 2017).

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4.0 PROCEDIMIENTO Y METODOLOGÍA DE TRABAJO DE CAMPO

4.1 EQUIPO UTILIZADO EN CAMPO


El equipo utilizado fue el siguiente:
ITEM EQUIPO CANT. DESCRIPCIÓN

Equipo digital de 24 canales espaciado de 4 m


1 Sismógrafo Digital DOREMI 01 a 10 m. Capacidad modular
Marca: SARA Electronic Instruments.
Geófono vertical de 10 Hz.
2 Geófonos de 10 Hz. 24
Marca: Geospace
Geófono vertical de 4.5 Hz.
3 Geófonos de 4.5 Hz 24
Marca: Sara Electronics
4 Laptop 01 Computadora personal de campo
Comba de 10 Kg.
5 Comba 10 kg. 01
6 Trípode de caída de peso 01 Equipo de caída de peso de 65 Kg.
7 Plato de golpe 01 Plato de acero receptor de golpe de tiro.
8 Cintas métricas 02 Cinta métrica de campo de 100 m.
Radio de comunicación de campo de 5 km. de
9 Radio de comunicación 03
alcance.
GPS de campo.
10 GPS Garmin 01
Marca: Garmin
Tabla 12: Equipo usado para la adquisición de data del ensayo Sísmica de Refracción.

4.2 PARÁMETROS DE ADQUISICIÓN DE DATA REFRACCION SISMICA

Los parámetros escogidos para la adquisición de data fueron los siguientes:

PARAMETROS DE ADQUISICION SISMICA

PARAMETRO DESCRIPCION
Configuración del tendido Lineal
Longitud del tendido 92 -217 m.
Espaciamiento entre geófonos 3 - 5 m.
Tipo de geófono utilizado 10 Hz.
Puntos de tiros o shot points 5 a 7 – Shot point en Refracción sísmica
Fuente de energía sísmica Equipo de caída de peso con masa de 65 kg.
Fue utilizado un geófono "starter" colocado cerca de la placa de
Activación
golpeo para la ejecución de inicio de grabado.
Intervalo de muestreo 5000 Hz.
Filtro realizado No se realizó ningún filtro durante la adquisición
Tiempo de registro 1 - 2 segundos.

Apilamiento de 4 – 6 golpes
Apilamiento Para mejorar la calidad del registro no realizar movimiento antes y
durante el golpe en la placa.

Tabla 13: Equipo usado para la adquisición de data del ensayo Sísmica de Refracción.

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4.3 PARÁMETROS DE ADQUISICIÓN DE DATA MASW


Los parámetros escogidos para la adquisición de data fueron los siguientes:
PARAMETROS DE ADQUISICION DEL MASW 1D
PARAMETRO DESCRIPCION

Configuración del tendido Lineal


Longitud del tendido 69 m.
Espaciamiento entre geófonos 3m
Tipo de geófono utilizado 4.5 Hz.
Puntos de tiros o shot points Estos fueron ubicados a 6 m y 10 m de ambos extremos
Fuente de energía sísmica Comba de 10 kg y placa de polietileno para golpeo.
Activación Fue utilizado un geófono "starter" colocado cerca de la placa de golpeo.
Intervalo de muestreo 1000 - 2000 Hz.
Tiempo de registro 1 - 2 segundos.
No se realizó.
Apilamiento

Tabla 14: Parámetros de adquisición en los ensayos MASW.

4.4 PARÁMETROS DE ADQUISICIÓN DE DATA MAM


Los parámetros escogidos para la adquisición de data fueron los siguientes:
PARAMETROS DE ADQUISICION DEL MAM
PARAMETRO DESCRIPCION

Configuración del tendido Lineal


Longitud del tendido 69 m.
Espaciamiento entre geófonos 4 – 7.5 m
Tipo de geófono utilizado 4.5 Hz.
Puntos de tiros o shot points No hay
Fuente de energía sísmica microtremor
Activación Fue utilizado un geófono "starter" colocado cerca de la placa de golpeo.
Intervalo de muestreo 1000 - 2000 Hz.
Tiempo de registro 1 - 2 segundos.
No se realizó.
Apilamiento

Tabla 15: Parámetros de adquisición en los ensayos MASW.

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5.0 PROCESAMIENTO E INTERPRETACIÒN DE LA INFORMACIÒN

5.1 PROCESAMIENTO E INTERPRETACIÓN DE LÍNEAS SÍSMICAS DE


REFRACCION
El procesamiento de los resultados de sísmica de refracción se ha realizado utilizando
el Software RAYFRACT
El método interpretativo utilizado en el presente trabajo fue el de Tomografía Sísmica
ya que este método permite detallar un mayor número de capas y, en consecuencia,
permite ver más detalladamente las variaciones laterales y en profundidad las
velocidades compresionales, lo que a su vez permite ver mucho mejor las anomalías
que se pueden correlacionar con discontinuidades de cualquier tipo.

5.1.1. SOFTWARE: RAYFRACT


Rayfract es un software que permite imágenes muy fiables del subsuelo en perfiles
de velocidad Vp con modelamiento de la propagación de las ondas sísmicas. El
sistema de inversión del Rayfract nos permite tener perfiles fiables incluso en
lugares con topografía agreste y fuerte variación lateral de velocidades.
Redefiniendo el modelo inicial (1D DeltaV) con el método de inversión WET
Wavepath Eikonal Traveltime que permite multiplicar las señales de propagación de
onda.

Figura 08: Ejemplo de procesamiento de sísmica de refracción y sus múltiples ventanas de


control de calidad de procesamiento.

5.2 PROCESAMIENTO E INTERPRETACIÓN DEL MASW


El procesamiento de la información obtenida en el campo se utilizó el software
WINMASW ACHADEMY (Ver anexo 02). Este software ha sido desarrollado por la
firma italiana Eliosoft para analizar ondas de superficie específicamente las ondas
Love y ondas Rayleigh. También es utilizado para el procesamiento del MAM, ESAC,
MFA, RPM y HVSR.

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El WINMASW permite observar el modo fundamental y hasta tres modos secundarios.


Esto es muy importante ya que permite determinar con mayor precisión el Vs30 del
área estudiada. Asimismo, permite crear secciones en 2D.
Este programa permite leer formatos sísmicos como el segy o sgy. Estos formatos han
sido sugeridos por la Sociedad de Exploración Geofísica (Society of Exploration
Geophysicists – SEG). También puede leer otros formatos como el SU (Seismic Unic),
ORG usado por sismógrafos de OYO, ASCII, formatos de Matlab, SEG2 y SAC.

5.2.1. SOFTWARE: WINMASW ACHADEMY


WinMASW es un software de análisis de data sísmica en conjunto, diseñado para
conseguir perfiles de velocidades Vs de alta confiabilidad.
Los diferentes métodos que el software puede realizar son:
- MASW, análisis considerando las ondas Rayleigh y Loves.
- MFA (Multiple Filter Analysis) considerando grupo de velocidades Rayleigh y Loves.
- Factores de calidad y análisis de atenuación de las ondas Rayleigh.
- Método ReMi o MAM.
- Método pasivo bidimensional ESAC.
- Método HVSR.
- Sismogramas sintéticos e inversión de Espectro de velocidades completo.

Figura 09. Ejemplo de procesamiento de MASW y generación de modelo sintético.

6.0 INTERPRETACION DE LA SISMICA DE REFRACCION SECTOR 01


La zona de estudio fue dividida en dos sectores.
En el denominado Sector 01 se han realizado 06 líneas sísmicas de refracción los
cuales fueron:
- LS-01, LS-02, LS-03, LS-04, LS-05 y LS-06
En el Sector 02 se han realizado las siguientes líneas sísmicas:
- LS-07, LS-08, LS-09, LS-10, LS-11 y LS-12

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6.1 INTERPRETACIÓN DE REFRACCIÓN SÍSMICA TRAMO PROYECTADO – 01

6.1.1 INTERPRETACION DE LINEA SISMICA DE REFRACCION LS-01


Esta línea sísmica fue realizada en el denominado Sector 01 la cual se encuentra
ubicada en la margen izquierda del rio Apurímac y sobre suelos de cultivo. La
longitud de esta línea fue de 168 m y tuvo una orientación que va desde noroeste a
sureste. Esta línea sísmica presenta 03 capas bien definidas al considerar las
velocidades de ondas primarias Vp las cuales se describen a continuación:
- La primera capa presenta velocidades de ondas primarias Vp que varían desde
300 m/s hasta 1000 m/s. Estas velocidades de ondas Vp estarían caracterizando
a sedimentos cuaternarios de cobertura. Considerando la geología local de la
zona esta primera capa estaría compuesto mayormente por arenas limosas, en
parte gravosas, las cuales se presentan sueltas hacia la superficie y hacia la
base se presentan medianamente densas a densas. Esta capa hacia el tope
constituye mayormente los suelos de cultivo de toda esta área. Al inicio de esta
línea sísmica el espesor de esta capa es de 5.00 m. Al centro de la línea sísmica
el espesor de esta capa es de 5.50 m y al final de la línea sísmica su espesor es
de 3.00 m.
- La segunda capa presenta velocidades que varían entre 1000 m/s hasta 2200
m/s. Estas velocidades de ondas Vp caracterizan a sedimentos cuaternarios
aluvionales compactos y/o rocas muy fracturadas. Considerando la geología
local de la zona este intervalo estaría conformado probablemente por gravas en
matriz areno limosas compactadas. Al inicio de la línea sísmica esta capa tiene
un espesor de 10.00 m. Al centro de la línea sísmica tiene un espesor de 13.50
m y al final de la línea el espesor es de 17.00 m
- La tercera capa presenta velocidades de ondas Vp mayores a 2200 m/s. Estas
velocidades de ondas Vp estarían caracterizando según la clasificación de Arce
Helberg (1999) a aluviones muy compactos y/o roca fracturada. Dada la geología
local de la zona estas velocidades de ondas Vp corresponderían a rocas
sedimentarias de la Fm. Ananea, las cuales están conformadas por estudios
hechos por el INGEMMET en la zona. Las rocas estarían conformadas por
pizarras, filitas y niveles delgados de cuarcitas, las cuales hacia el tope se
encontrarían muy meteorizadas, fracturadas y húmedas. Al inicio de la línea
sísmica el tope de esta roca se encuentra 15.00 m de profundidad. Al centro de
la línea sísmica el tope se encuentra a una profundidad de 19.00 m y al final de
la línea sísmica el tope de este material rocoso se encuentra a una profundidad
de 20.00 m.
6.1.2 INTERPRETACION DE LINEA SISMICA DE REFRACCION LS-02
Esta línea sísmica fue realizada en la margen izquierda del rio Apurimac, del Sector
01 y sobre suelos de cultivo. Esta línea sísmica fue casi transversal a la línea
sísmica LS-01 y tuvo una longitud de 96 m. Asimismo, tuvo una orientación que va
desde el noreste a suroeste. Esta línea sísmica presenta 03 capas bien definidas al
considerar las velocidades de ondas primarias Vp las cuales se describen a
continuación:
- La primera capa presenta velocidades de ondas primarias Vp que varían desde
200 m/s hasta 1000 m/s. Estas velocidades de ondas Vp estarían caracterizando

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a suelos de cobertura. Teniendo en cuenta a la geología local de la zona esta


primera capa estaría compuesto mayormente por arenas limosas, en parte
gravosas, las cuales se presentan sueltas hacia la superficie y hacia la base se
presentan medianamente densas. Al inicio de esta línea sísmica el espesor de
esta capa es de 7.00 m. Al centro de la línea sísmica el espesor de esta capa es
de 6.00 m y al final de la línea sísmica su espesor es de 6.00 m.
- La segunda capa presenta velocidades que varían entre 1000 m/s hasta 2200
m/s. Estas velocidades de ondas Vp caracterizan a suelos aluvionales
compactos y/o rocas muy fracturadas. Considerando la geología local de la zona
este intervalo estaría conformado probablemente por gravas en matriz areno
limosas compactadas y además con presencia de bolonería y bloques hacia el
final del intervalo. Al inicio de la línea sísmica esta capa tiene un espesor mayor
a 10.00 m. Al centro de la línea sísmica tiene un espesor de 9.00 m y al final de
la línea el espesor es de 8.00 m
- La tercera capa presenta velocidades de ondas Vp mayores a 2200 m/s. Estas
velocidades de ondas Vp estarían caracterizando según la clasificación de Arce
Helberg (1999) a aluviones muy compactos y/o roca fracturada. Dada la geología
local de la zona estas velocidades de ondas Vp corresponderían a pizarras,
filitas y niveles delgados de cuarcitas de la Fm. Ananea. Cabe indicar que hacia
el tope de este intervalo estas rocas se encontrarían muy meteorizadas,
fracturadas y húmedas. Al inicio de la línea sísmica el tope de esta roca no fue
determinado con este método geofísico. Al centro de la línea sísmica el tope se
encuentra a una profundidad probable de 15.00 m y al final de la línea sísmica el
tope de este material rocoso se encuentra a una profundidad de 14.00 m.

6.1.3 INTERPRETACION DE LA LINEA SISMICA DE REFRACCION LS-03


Esta línea sísmica fue realizada en la parte central del cauce del rio Apurimac, la
cual al momento del ensayo geofísico se encontraba seca en superficie. Esta línea
sísmica fue casi transversal al eje del rio y tuvo una longitud de 168 m. Asimismo,
tuvo una orientación que va desde el noroeste a sureste. Esta línea sísmica al igual
que las otras líneas sísmicas presenta 03 capas bien definidas al considerar las
velocidades de ondas primarias Vp las cuales se describen a continuación:
- La primera capa en esta línea sísmica se encuentra influenciada por la presencia
de agua principalmente en sus extremos por lo que las medidas de ondas Vp se
encuentran influenciadas por esta saturación. Las velocidades de ondas Vp
varían desde 1100 m/s hasta 1700 m/s. Al centro de la línea sísmica el espesor
es de 6.00 m y hacia los extremos se concluye que también su espesor, seria de
alrededor de 6.00 m. Considerando la geología local de la zona esta capa
estaría conformada por suelos de cobertura del tipo de las arenas limosas hacia
el tope y hacia la base de arenas gravosas las cuales hacia el tope estarían
sueltas y hacia la base presentarían una densidad media.
- La segunda capa presenta velocidades que varían entre 1700 m/s hasta 2200
m/s. Estas velocidades de ondas Vp caracterizan a suelos aluvionales
compactos y/o rocas muy fracturadas. Considerando la geología local de la zona
este intervalo estaría conformado probablemente por gravas en matriz areno
limosas compactadas a muy compactadas y además con presencia de bolonería
y bloques hacia la base del intervalo. Al centro de la línea sísmica esta capa

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RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE-28C – CCATU RUMI – REVISIÓN: 0
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HUANTA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”

tiene un espesor mayor a 5.00 m. Al centro de la línea sísmica tiene un espesor


de 14.00 m y hacia sus extremos se puede concluir que también estaría con el
mismo espesor. Cabe resaltar que hacia los extremos de la presente línea
sísmica el material sedimentario se encuentra influenciado por presentar
saturación por agua lo que hace que las velocidades de ondas Vp se
incrementen.
- La tercera capa presenta velocidades de ondas Vp mayores a 2200 m/s. Estas
velocidades de ondas Vp estarían caracterizando según la clasificación de Arce
Helberg (1999) a aluviones muy compactos y/o roca fracturada. Dada la geología
local de la zona estas velocidades de ondas Vp corresponderían a pizarras,
filitas y niveles delgados de cuarcitas de la Fm. Ananea. Cabe indicar que hacia
el tope de este intervalo estas rocas se encontrarían muy meteorizadas,
fracturadas y húmedas. Al centro de la línea sísmica el tope de esta roca fue
determinado a la profundidad de 20.00 m. Hacia los extremos el tope de estas
rocas estaría entre 17.00 m a 20.00 m de profundidad.
6.1.4 INTERPRETACION DE LA LINEA SISMICA DE REFRACCION LS-04
Esta línea sísmica fue realizada en la margen derecha del rio Apurimac, del Sector
01. Esta línea sísmica fue casi transversal al eje del rio Apurimac y tuvo una
longitud de 217.00 m. Asimismo, tuvo una orientación que va desde el noroeste a
sureste. Esta línea sísmica presenta 03 capas bien definidas al considerar las
velocidades de ondas primarias Vp las cuales se describen a continuación:
- La primera capa presenta velocidades de ondas primarias Vp que varían desde
400 m/s hasta 1000 m/s. Estas velocidades de ondas Vp estarían caracterizando
a suelos de cobertura. Considerando a la geología local de la zona esta primera
capa estaría compuesto mayormente por arenas limosas, en parte gravosas
hacia la base, las cuales se presentan sueltas hacia la superficie y hacia la base
se presentan medianamente densas. Esta capa en toda la extensión de la línea
presenta un espesor de 6.00 m.
- La segunda capa presenta velocidades que varían entre 1000 m/s hasta 2100
m/s. Estas velocidades de ondas Vp caracterizan a suelos aluvionales
compactos y/o rocas muy fracturadas. Considerando la geología local de la zona
este intervalo estaría conformado probablemente por gravas en matriz areno
limosas compactadas y además con presencia de bolonería y bloques hacia la
base del intervalo. Al inicio de la línea sísmica esta capa tiene un espesor mayor
a 14.00 m. Al centro de la línea sísmica tiene un espesor de 12.00 m y al final de
la línea el espesor es de 12.00 m. Este intervalo se encontraría muy húmedo.
- La tercera capa presenta velocidades de ondas Vp mayores a 2100 m/s. Estas
velocidades de ondas Vp estarían caracterizando según la clasificación de Arce
Helberg (1999) a aluviones muy compactos y/o roca fracturada. Dada la geología
local de la zona estas velocidades de ondas Vp corresponderían a pizarras,
filitas y niveles delgados de cuarcitas de la Fm. Ananea. Cabe indicar que hacia
el tope de este intervalo estas rocas se encontrarían muy meteorizadas,
fracturadas y húmedas. Al inicio de la línea sísmica el tope de esta roca estaría a
una profundidad de 20.00 m. Hacia el centro y final de la línea sísmica el tope de
estas rocas se encuentra a una profundidad de 18.00 m.

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6.1.5 INTERPRETACION DE LA LINEA SISMICA LS-05


Esta línea sísmica fue realizada en el denominado Sector 01 la cual se encuentra
ubicada en la margen derecha del rio Apurimac. La longitud de esta línea fue de 96
m y tuvo una orientación que va desde noreste a suroeste. Esta línea sísmica
presenta 03 capas bien definidas al considerar las velocidades de ondas primarias
Vp las cuales se describen a continuación:
- La primera capa presenta velocidades de ondas primarias Vp que varían desde
300 m/s hasta 1000 m/s. Estas velocidades de ondas Vp estarían caracterizando
a sedimentos cuaternarios de cobertura. Considerando la geología local de la
zona esta primera capa estaría compuesto mayormente por arenas limosas, en
parte gravosas, las cuales se presentan sueltas hacia la superficie y hacia la
base se presentan medianamente densas. Al inicio de esta línea sísmica el
espesor de esta capa es de 5.50 m. Al centro de la línea sísmica el espesor de
esta capa es de 5.00 m y al final de la línea sísmica su espesor es de 5.50 m.
- La segunda capa presenta velocidades que varían entre 1000 m/s hasta 2100
m/s. Estas velocidades de ondas Vp caracterizan a sedimentos cuaternarios
aluvionales compactos y/o rocas muy fracturadas. Considerando la geología
local de la zona este intervalo estaría conformado probablemente por gravas en
matriz areno limosas compactadas. Al inicio de la línea sísmica esta capa tiene
un espesor de 6.50 m. Al centro de la línea sísmica tiene un espesor de 7.50 m y
al final de la línea el espesor es de 6.00 m
- La tercera capa presenta velocidades de ondas Vp mayores a 2100 m/s. Estas
velocidades de ondas Vp estarían caracterizando según la clasificación de Arce
Helberg (1999) a aluviones muy compactos y/o roca fracturada. Dada la geología
local de la zona estas velocidades de ondas Vp corresponderían a rocas
sedimentarias de la Fm. Ananea. Las rocas estarían conformadas por pizarras,
filitas y niveles delgados de cuarcitas, las cuales hacia el tope se encontrarían
muy meteorizadas, fracturadas y húmedas. Al inicio de la línea sísmica el tope
de esta roca se encuentra 12.00 m de profundidad. Al centro de la línea sísmica
el tope se encuentra a una profundidad de 12.50.00 m y al final de la línea
sísmica el tope de este material rocoso se encuentra a una profundidad de 11.50
m.
6.1.6 INTERPRETACION DE LA LINEA SISMICA LS-06
Esta línea sísmica fue realizada en el denominado Sector 01 la cual se encuentra
ubicada en la margen derecha del rio Apurimac. Esta línea sísmica fue hecha casi
transversal a la línea sísmica LS-04. La longitud de esta línea fue de 103 m y tuvo
una orientación que va desde el norte hasta el sur. Esta línea sísmica presenta 03
capas bien definidas al considerar las velocidades de ondas primarias Vp las cuales
se describen a continuación:
- La primera capa presenta velocidades de ondas primarias Vp que varían desde
300 m/s hasta 1000 m/s. Estas velocidades de ondas Vp estarían caracterizando
a suelos de cobertura. Considerando la geología local de la zona esta primera
capa estaría compuesto mayormente por arenas limosas, en parte gravosas
hacia la base, las cuales se presentan sueltas hacia la superficie y hacia la base
se presentan medianamente densas. Al inicio y hacia la parte media de esta
línea sísmica el espesor de esta capa es de 5.50 m. Al final de la línea sísmica
su espesor es de 7.00 m.

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- La segunda capa presenta velocidades que varían entre 1000 m/s hasta 2100
m/s. Estas velocidades de ondas Vp observadas caracterizan a suelos
aluvionales compactos y/o rocas muy fracturadas. Considerando la geología
local de la zona este intervalo estaría conformado probablemente por gravas en
matriz areno limosas compactadas y con presencia de bolonería y bloques hacia
la base. Al inicio de la línea sísmica esta capa tiene un espesor de 9.00 m. Al
centro de la línea sísmica tiene un espesor de 8.00 m y al final de la línea el
espesor es de 7.00 m
- La tercera capa presenta velocidades de ondas Vp mayores a 2100 m/s. Estas
velocidades de ondas Vp estarían caracterizando según la clasificación de Arce
Helberg (1999) a aluviones muy compactos y/o roca fracturada. Considerando la
geología local de la zona estas velocidades de ondas Vp corresponderían a
rocas sedimentarias de la Fm. Ananea. Las rocas estarían conformadas por
pizarras, filitas y niveles delgados de cuarcitas, las cuales hacia el tope se
encontrarían muy meteorizadas, fracturadas y húmedas. Al inicio de la línea
sísmica el tope de esta roca se encuentra a 14.50 m de profundidad. Al centro
de la línea sísmica el tope se encuentra a una profundidad de 13.50 m y al final
de la línea sísmica el tope de este material rocoso se encuentra a una
profundidad de 14.00 m.

6.2 INTERPRETACIÓN DE REFRACCIÓN SÍSMICA TRAMO PROYECTADO – 02


6.2.1 INTERPRETACION DE LA LINEA SISMICA LS-07
Esta línea sísmica fue realizada en el denominado Sector 02. Esta línea sísmica se
encuentra ubicada en la margen izquierda del rio Apurimac y sobre suelos de
cultivo. La longitud de esta línea fue de 172 m y tuvo una orientación que va desde
noroeste a sureste. En la interpretación de esta línea sísmica se ha determinado la
presencia de 03 capas bien definidas al considerar sus velocidades de ondas
primarias Vp las cuales se describen a continuación:
- La primera capa presenta velocidades de ondas primarias Vp que varían desde
300 m/s hasta 1000 m/s. Estas velocidades de ondas Vp estarían caracterizando
a sedimentos cuaternarios de cobertura. Considerando la geología local de la
zona esta primera capa estaría compuesto mayormente por arenas limosas, en
parte gravosas hacia la base, las cuales se presentan sueltas hacia la superficie
y hacia la base se presentan medianamente densas. Al inicio de esta línea
sísmica el espesor de esta capa es de 5.00 m. Al centro de la línea sísmica el
espesor de esta capa es de 4.50 m y al final de la línea sísmica su espesor es de
3.00 m.
- La segunda capa presenta velocidades que varían entre 1000 m/s hasta 2100
m/s. Estas velocidades de ondas Vp caracterizan a sedimentos cuaternarios
aluvionales compactos y/o rocas muy fracturadas. Considerando la geología
local de la zona este intervalo estaría conformado probablemente por gravas en
matriz areno limosas compactadas y con presencia de bolonería y bloques hacia
la base. Al inicio de la línea sísmica esta capa tiene un espesor de 9.00 m. Al
centro de la línea sísmica tiene un espesor de 11.50 m y al final de la línea el
espesor es de 17.00 m.
- La tercera capa presenta velocidades de ondas Vp mayores a 2100 m/s. Estas
velocidades de ondas Vp estarían caracterizando según la clasificación de Arce

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Helberg (1999) a aluviones muy compactos y/o roca fracturada. Dada la geología
local de la zona estas velocidades de ondas Vp corresponderían a rocas
sedimentarias de la Fm. Ananea, las cuales están conformadas por pizarras,
filitas y niveles delgados de cuarcitas, las cuales hacia el tope se encontrarían
muy meteorizadas, fracturadas y húmedas. Al inicio de la línea sísmica el tope
de esta roca se encuentra 14.00 m de profundidad. Al centro de la línea sísmica
el tope se encuentra a una profundidad de 16.00 m y al final de la línea sísmica
el tope de este material rocoso se encuentra a una profundidad de 20.00 m.
6.2.2 INTERPRETACION DE LA LINEA SISMICA LS-08
Esta línea sísmica fue realizada en la margen izquierda del rio Apurimac, del Sector
02 y sobre suelos de cultivo. Esta línea sísmica fue casi transversal a la línea
sísmica LS-07 y tuvo una longitud de 96 m. Asimismo, tuvo una orientación que va
desde el noreste a suroeste. En esta línea sísmica se ha observado la presencia de
tres capas bien definidas al considerar las velocidades de ondas primarias Vp las
cuales se describen a continuación:
- La primera capa presenta velocidades de ondas primarias Vp que varían desde
300 m/s hasta 1000 m/s. Estas velocidades de ondas Vp estarían caracterizando
a suelos de cobertura. Teniendo en cuenta a la geología local de la zona esta
primera capa estaría compuesto mayormente por arenas limosas, en parte
gravosas hacia la base, las cuales se presentan sueltas hacia la superficie y
hacia la base se presentan medianamente densas. Al inicio y hacia la parte
media de esta línea sísmica el espesor de esta capa es de 5.00 m. Al final de la
línea sísmica su espesor es de 4.00 m.
- La segunda capa presenta velocidades que varían entre 1000 m/s hasta 2200
m/s. Estas velocidades de ondas Vp caracterizan a suelos aluvionales
compactos y/o rocas muy fracturadas. Considerando la geología local de la zona
este intervalo estaría conformado principalmente por gravas en matriz areno
limosas compactadas y además con presencia de bolonería y bloques hacia el
final del intervalo. Al inicio de la línea sísmica esta capa tiene un espesor mayor
a 7.50 m. Al centro y al final de la línea sísmica tiene un espesor de 8.00 m.
- La tercera capa presenta velocidades de ondas Vp mayores a 2200 m/s. Estas
velocidades de ondas Vp estarían caracterizando según la clasificación de Arce
Helberg (1999) a aluviones muy compactos y/o roca fracturada. Dada la geología
local de la zona estas velocidades de ondas Vp corresponderían a pizarras,
filitas y niveles delgados de cuarcitas de la Fm. Ananea. Cabe indicar que hacia
el tope de este intervalo estas rocas se encontrarían muy meteorizadas,
fracturadas y húmedas. Al inicio de la línea sísmica el tope de esta roca se
encuentra a una profundidad de 12.50 m. Al centro de la línea el tope de estas
rocas se encuentra a una profundidad de 13.00 m y al final de esta el tope de
este material rocoso se encuentra a una profundidad de 12.00 m.
6.2.3 INTERPRETACION DE LA LINEA SISMICA LS-09
Esta línea sísmica fue realizada en la parte central del cauce del rio Apurimac, la
cual al momento del ensayo geofísico se encontraba seca en superficie. Esta línea
sísmica fue casi transversal al eje del rio y tuvo una longitud de 96 m. Asimismo,
tuvo una orientación que va desde el noroeste a sureste. Esta línea sísmica al igual
que las otras líneas sísmicas presenta 03 capas bien definidas al considerar las
velocidades de ondas primarias Vp las cuales se describen a continuación:

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- La primera capa en esta línea sísmica presenta velocidades de ondas Vp que


varían desde 300 m/s hasta 1000 m/s. Al inicio de la línea sísmica su espesor es
de 7.00 m. Al centro de la línea sísmica el espesor es de 4.50 m y hacia el final
de esta su espesor es de 5.00 m. Considerando la geología local de la zona esta
capa estaría conformada por suelos de cobertura del tipo de las arenas limosas
hacia el tope y hacia la base de arenas gravosas. Hacia el tope estos suelos se
encuentran sueltas y hacia la base presentarían una compactación media.
- La segunda capa presenta velocidades que varían entre 1000 m/s hasta 2700
m/s. Estas velocidades de ondas Vp se encuentran muy influenciadas por el
agua, la cual estaría saturando los niveles inferiores del presente intervalo.
Considerando la geología local de la zona este intervalo estaría conformado
probablemente por gravas en matriz areno limosas compactadas a muy
compactadas y además con presencia de bolonería y bloques hacia la base del
intervalo. Cabe resaltar que en esta línea sísmica el material sedimentario se
encuentra muy influenciado por el agua el cual se encuentra saturando estos
sedimentos permeables. Asimismo, correlacionando esta línea sísmica con el
MASW-08 se puede determinar que el contacto con la roca se encontraría por
debajo de los 23.00 m de profundidad en este sector.
- En esta línea sísmica no fue posible determinar el tope de las rocas de la Fm.
Ananea.
6.2.4 INTERPRETACION DE LA LINEA SISMICA LS-10
Esta línea sísmica fue realizada en el denominado Sector 02. Esta línea sísmica se
encuentra ubicada en el cauce central del rio Apurimac. La longitud de esta línea
fue de 96 m y tuvo una orientación que va desde noroeste a sureste. En la
interpretación de esta línea sísmica se determinó la presencia de 03 capas bien
definidas al considerar sus velocidades de ondas primarias Vp las cuales se
describen a continuación:
- La primera capa presenta velocidades de ondas primarias Vp que varían desde
300 m/s hasta 1000 m/s. Estas velocidades de ondas Vp estarían caracterizando
a sedimentos cuaternarios de cobertura. Teniendo en cuenta a la geología local
de la zona esta primera capa estaría compuesta mayormente por arenas
limosas, en parte gravosas hacia la base, las cuales se presentan sueltas hacia
la superficie y hacia la base se presentan medianamente densas. Al inicio de
esta línea sísmica el espesor de esta capa es de 4.50 m. Al centro de la línea
sísmica el espesor de esta capa es de 5.50 m y al final de la línea sísmica su
espesor es de 4.00 m.
- La segunda capa presenta velocidades que varían entre 1000 m/s hasta 3200
m/s. Estas velocidades de ondas Vp hacia la base se encuentran muy
influenciadas por el agua el cual se encuentra saturando los sedimentos
permeables y que por lo tanto las velocidades de ondas Vp se observan muy
altas para este tipo de sedimentos. Este intervalo estaría conformado por
sedimentos cuaternarios aluvionales compactos y/o rocas muy fracturadas.
Considerando la geología local de la zona este intervalo estaría conformado
probablemente por gravas en matriz areno limosas compactadas y con
presencia de bolonería y bloques hacia la base. Esta capa al inicio de la línea
tiene un espesor de 23.00 m. Al centro de la línea sísmica el espesor es de
21.50 m y hacia el final de la línea sísmica su espesor es de 23.50 m.

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- La tercera capa presenta velocidades de ondas Vp mayores a 3200 m/s. Cabe


indicar que esta velocidad de ondas Vp se encuentran influenciadas por el agua
la cual debe estar saturando la parte superior del material rocoso. Considerando
la geología local de la zona estas velocidades de ondas Vp corresponderían a
rocas sedimentarias de la Fm. Ananea, las cuales están conformadas por
pizarras, filitas y niveles delgados de cuarcitas, las cuales hacia el tope se
encontrarían muy meteorizadas, fracturadas y húmedas. Al inicio de la línea
sísmica el tope de esta roca se encontraría 27.50 m de profundidad. Al centro y
al final de la línea sísmica el tope de las rocas se encuentra a una profundidad
de 27.00 m.
6.2.5 INTERPRETACION DE LA LINEA SISMICA LS-11
Esta línea sísmica fue realizada en la margen derecha del rio Apurimac, en el
Sector 02. Esta línea sísmica fue casi transversal al eje del rio Apurimac y tuvo una
longitud de 172.00 m. Asimismo, tuvo una orientación que va desde el noroeste a
sureste. Esta línea sísmica presenta 03 capas bien definidas al considerar las
velocidades de ondas primarias Vp las cuales se describen a continuación:
- La primera capa presenta velocidades de ondas primarias Vp que varían desde
300 m/s hasta 1000 m/s. Estas velocidades de ondas Vp estarían caracterizando
a suelos de cobertura. Considerando a la geología local de la zona esta primera
capa estaría compuesto mayormente por arenas limosas, en parte gravosas
hacia la base, las cuales se presentan sueltas hacia la superficie y hacia la base
se presentan medianamente densas. Esta capa al inicio de la línea presenta un
espesor de 5.50 m. Al centro de la línea su espesor es de 3.00 m y al final de
esta su espesor es de 4.00 m.
- La segunda capa presenta velocidades que varían entre 1000 m/s hasta 2200
m/s. Estas velocidades de ondas Vp caracterizan a suelos aluvionales
compactos y/o rocas muy fracturadas. Considerando la geología local de la zona
este intervalo estaría conformado probablemente por gravas en matriz areno
limosas compactadas y además con presencia de bolonería y bloques hacia la
base del intervalo. Al inicio de la línea sísmica esta capa tiene un espesor de
10.00 m. Al centro de la línea sísmica tiene un espesor de 15.00 m y al final de la
línea el espesor es de 13.50 m. Este intervalo se encontraría muy húmedo.
- La tercera capa presenta velocidades de ondas Vp mayores a 2200 m/s. Estas
velocidades de ondas Vp estarían caracterizando según la clasificación de Arce
Helberg (1999) a aluviones muy compactos y/o roca fracturada. Dada la geología
local de la zona estas velocidades de ondas Vp corresponderían a pizarras,
filitas y niveles delgados de cuarcitas de la Fm. Ananea. Cabe indicar que hacia
el tope de este intervalo estas rocas se encontrarían muy meteorizadas,
fracturadas y húmedas. Al inicio de la línea sísmica el tope de esta roca estaría a
una profundidad de 15.50 m. Hacia el centro el tope se encuentra a una
profundidad de 18.00 y final de la línea sísmica el tope de estas rocas se
encuentra a una profundidad de 17.50 m.
6.2.6 INTERPRETACION DE LA LINEA SISMICA LS-12
Esta línea sísmica fue realizada en el denominado Sector 02. Esta línea se
encuentra ubicada en la margen derecha del rio Apurímac. La longitud de esta línea
fue de 103 m y tuvo una orientación que va desde noreste a suroeste. Esta línea

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sísmica presenta 03 capas bien definidas al considerar las velocidades de ondas


primarias Vp las cuales se describen a continuación:
- La primera capa presenta velocidades de ondas primarias Vp que varían desde
300 m/s hasta 1000 m/s. Estas velocidades de ondas Vp estarían caracterizando
a sedimentos cuaternarios de cobertura. Considerando la geología local de la
zona esta primera capa estaría compuesto mayormente por arenas limosas, en
parte gravosas, las cuales se presentan sueltas hacia la superficie y hacia la
base se presentan medianamente densas. Al inicio de esta línea sísmica el
espesor de esta capa es de 4.00 m. Al centro de la línea sísmica el espesor de
esta capa es de 7.50 m y al final de la línea sísmica su espesor es de 6.00 m.
- La segunda capa presenta velocidades que varían entre 1000 m/s hasta 2200
m/s. Estas velocidades de ondas Vp caracterizan a sedimentos cuaternarios
aluvionales compactos y/o rocas muy fracturadas. Considerando la geología
local de la zona este intervalo estaría conformado probablemente por gravas en
matriz areno limosas compactadas. Al inicio de la línea sísmica esta capa tiene
un espesor de 11.00 m. Al centro de la línea sísmica tiene un espesor de 8.00 m
y al final de la línea el espesor es de 9.00 m
- La tercera capa presenta velocidades de ondas Vp mayores a 2100 m/s. Estas
velocidades de ondas Vp estarían caracterizando según la clasificación de Arce
Helberg (1999) a aluviones muy compactos y/o roca fracturada. Dada la geología
local de la zona estas velocidades de ondas Vp corresponderían a rocas
sedimentarias de la Fm. Ananea. Las rocas estarían conformadas por pizarras,
filitas y niveles delgados de cuarcitas, las cuales hacia el tope se encontrarían
muy meteorizadas, fracturadas y húmedas. Al inicio de la línea sísmica el tope
de esta roca se encuentra 15.00 m de profundidad. Al centro de la línea sísmica
el tope se encuentra a una profundidad de 15.50 m y al final de la línea sísmica
el tope de este material rocoso se encuentra a una profundidad de 15.00 m.

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6.3 INTERPRETACIÓN DEL MASW Y MAM – SECTOR 01

6.3.1 INTERPRETACION DEL MASW-01


Este ensayo de MASW ha sido realizado en la margen derecha del rio Apurímac y sobre
la línea sísmica de refracción LS-01, aproximadamente a 15.00 m del inicio de la línea
sísmica. En este ensayo de MASW se ha determinado la presencia de cuatro capas
bien definidas considerando sus velocidades de ondas de corte Vs. Estas capas se
describen a continuación:
- La primera capa va desde la superficie hasta la profundidad de 1.70 m. Estos
suelos presentan una velocidad de ondas de corte de 95 m/s a 146 m/s y está
compuesta de suelos de cultivo areno arcillosos blandos, en parte gravosas.
Según la clasificación del MTC este considera a estos suelos como del Tipo E,
es decir suelos blandos. La norma técnica peruana E030 clasifica a estos suelos
como suelos del Tipo S3 es decir suelos blandos. El NEHRP clasifica a estos
suelos como Tipo E es decir suelos blandos.
- La segunda capa va desde 1.70 m hasta la profundidad de 5.80 m. El espesor
estimado de esta capa es de 4.10 m. Las velocidades de ondas de corte
observadas en este intervalo varían desde 191 m/s hasta 236 m/s. Estas
velocidades de ondas de corte están caracterizando, considerando la
clasificación del MTC a suelos del Tipo D, es decir suelos rígidos. La norma
técnica peruana E030 clasifica a estos suelos como del Tipo S2, es decir suelos
intermedios. El NEHRP clasifica a estos suelos como del Tipo D es decir suelos
rígidos. Estos suelos considerando, la geología local de la zona de trabajo
correspondería a sedimentos cuaternario de arenas limosas a arenas gravosas
rígidas.
- La tercera capa va desde la profundidad de 5.80 m hasta los 17.40 m. La
velocidad de ondas de corte de este intervalo varia desde 367 m/s hasta 487
m/s. Esta velocidad de ondas de corte considerando la clasificación del MTC
corresponderían a suelos del Tipo C es decir suelos muy densos y/o roca
blanda. La norma técnica peruana E030 caracteriza a estos suelos como del
Tipo S2 es decir suelos intermedios. El NEHRP clasifica a estos suelos como del
Tipo C, es decir suelos muy densos y/o roca blanda. Considerando la geología
local del área de estudio este intervalo estaría compuesto por gravas arenosas y
probablemente con bolonería y bloques hacia la base del intervalo. Estos
sedimentos se encontrarían muy densos y húmedos.
- La cuarta capa va desde la profundidad de 17.40 m hasta los 30.00 m que es la
profundidad del registro de MASW. Las velocidades de ondas de corte Vs varían
desde 763 m/s hasta 909 m/s. Estas velocidades de ondas de corte Vs
observadas en el presente perfil estarían caracterizando a suelos del Tipo B es
decir rocas según la clasificación del MTC. Teniendo en cuenta al NEHRP estas
velocidades están caracterizando suelos del Tipo B, es decir rocas. La norma
peruana E030 clasifica a estos suelos que presentan estas velocidades de
ondas de corte como del Tipo S1 es decir rocas o suelos muy rígidos.
Considerando la geología local de la zona estas rocas pertenecen a la Fm.
Ananea, las cuales según los estudios hechos por el INGEMMET en la zona de
estudio estaría compuesta por pizarras, filitas e intercaladas con niveles

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delgados de cuarcitas. Estas rocas hacia el tope se encontrarían muy


meteorizados, fracturados y húmedos.

6.3.2 INTERPRETACION DEL MASW-02


Este ensayo de MASW ha sido realizado en la margen derecha del rio Apurímac y casi
al final de la línea sísmica de refracción LS-01. En la interpretación del ensayo de
MASW se ha determinado la presencia de cuatro capas bien definidas considerando
sus velocidades de ondas de corte Vs. Estas capas son:
- La primera capa va desde la superficie hasta la profundidad de 1.50 m. Estos
suelos presentan velocidades de ondas de corte que varían de 119 m/s a 172
m/s y está compuesta de suelos de cultivo areno arcillosos blandos, en parte
gravosas. La clasificación del MTC considera a estos suelos como del Tipo E, es
decir suelos blandos. La norma técnica peruana E030 clasifica a estos suelos
como suelos del Tipo S3 es decir suelos blandos. El NEHRP clasifica a estos
suelos como Tipo E es decir suelos blandos.
- La segunda capa va desde 1.50 m hasta la profundidad de 5.60 m. El espesor
estimado de esta capa es de 4.10 m. Las velocidades de ondas de corte
observadas en este intervalo varían desde 247 m/s hasta 278 m/s. Estas
velocidades de ondas de corte están caracterizando, considerando la
clasificación del MTC a suelos del Tipo D, es decir suelos rígidos. La norma
técnica peruana E030 clasifica a estos suelos como del Tipo S2, es decir suelos
intermedios. El NEHRP clasifica a estos suelos como del Tipo D es decir suelos
rígidos. Estos suelos considerando, la geología local de la zona de trabajo
correspondería a sedimentos cuaternario de arenas limosas a arenas gravosas
rígidas.
- La tercera capa va desde la profundidad de 5.60 m hasta los 20.60 m. La
velocidad de ondas de corte de este intervalo varia desde 424 m/s hasta 451
m/s. Esta velocidad de ondas de corte considerando la clasificación del MTC
corresponderían a suelos del Tipo C es decir suelos muy densos y/o roca
blanda. La norma técnica peruana E030 caracteriza a estos suelos como del
Tipo S2 es decir suelos intermedios. El NEHRP clasifica a estos suelos como del
Tipo C, es decir suelos muy densos y/o roca blanda. Considerando la geología
local del área de estudio este intervalo estaría compuesto por gravas arenosas y
probablemente con bolonería y bloques hacia la base del intervalo. Estos
sedimentos se encontrarían muy densos y húmedos.
- La cuarta capa va desde la profundidad de 20.60 m hasta los 30.00 m que es la
profundidad del registro de MASW. La velocidad de ondas de corte Vs
observada fue de 561 m/s. Esta velocidad de ondas de corte Vs observada en el
presente perfil estaría caracterizando según la clasificación del MTC a suelos del
Tipo C es decir suelo muy denso y/o roca blanda. Teniendo en cuenta al NEHRP
estas velocidades están caracterizando suelos del Tipo C, es decir suelos muy
densos y/o roca blanda. La norma peruana E030 clasifica a estos suelos que
presentan estas velocidades de ondas de corte como del Tipo S1 es decir rocas
o suelos muy rígidos. Considerando la geología local de la zona esta velocidad
de onda de corte estaría caracterizando a rocas que pertenecen a la Fm.
Ananea, las cuales según los estudios hechos por el INGEMMET en la zona de
estudio estaría compuesta por pizarras, filitas e intercaladas con niveles
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delgados de cuarcitas. Estas rocas hacia el tope se encontrarían muy


meteorizados, muy fracturados y húmedos.

6.3.3 INTERPRETACION DEL MASW-03


Este ensayo de MASW ha sido realizado en la parte media del rio Apurímac y casi en la
mitad de la línea sísmica de refracción LS-03. Durante la interpretación del ensayo de
MASW se ha determinado la presencia de cuatro capas bien definidas considerando
sus velocidades de ondas de corte Vs. Estas capas son:
- La primera capa va desde la superficie hasta la profundidad de 0.80 m. Estos
suelos presentan una velocidad de ondas de corte de 125 m/s y está compuesta
mayormente de arenas limosas, sueltas. La clasificación del MTC considera a
estos suelos como del Tipo E, es decir suelos blandos. La norma técnica
peruana E030 clasifica a estos suelos como suelos del Tipo S3 es decir suelos
blandos. El NEHRP clasifica a estos suelos como Tipo E es decir suelos
blandos.
- La segunda capa va desde 0.80 m hasta la profundidad de 3.60 m. El espesor
estimado de esta capa es de 2.80 m. Las velocidades de ondas de corte
observadas en este intervalo varían desde 195 m/s hasta 309 m/s. Estas
velocidades de corte están caracterizando, según la clasificación del MTC a
suelos del Tipo D, es decir suelos rígidos. La norma técnica peruana E030
clasifica a estos suelos como del Tipo S2, es decir suelos intermedios. El
NEHRP clasifica a estos suelos como del Tipo D es decir suelos rígidos.
Considerando, la geología local de la zona de trabajo estos suelos
corresponderían a sedimentos cuaternario de arenas limosas a arenas gravosas
rígidas.
- La tercera capa va desde la profundidad de 3.60 m hasta los 21.50 m. Su
espesor sería de 17.90 m. La velocidad de ondas de corte de este intervalo varia
desde 365 m/s hasta 406 m/s. Esta velocidad de ondas de corte considerando la
clasificación del MTC corresponderían a suelos del Tipo C es decir suelos muy
densos y/o roca blanda. La norma técnica peruana E030 caracteriza a estos
suelos como del Tipo S2 es decir suelos intermedios. El NEHRP clasifica a estos
suelos como del Tipo C, es decir suelos muy densos y/o roca blanda.
Considerando la geología local del área de estudio este intervalo estaría
compuesto por gravas arenosas y probablemente con bolonería y bloques hacia
la base del intervalo. Estos sedimentos se encontrarían muy densos y húmedos.
- La cuarta capa va desde la profundidad de 21.50 m hasta los 30.00 m que es la
profundidad del registro de MASW. La velocidad de ondas de corte Vs
observada varia de 579 m/s hasta 827 m/s. Estas velocidades de ondas de corte
Vs observada en el presente perfil estarían caracterizando según la clasificación
del MTC a suelos del Tipo C es decir suelo muy denso y/o roca blanda hacia el
tope y hacia la base suelos del Tipo B es decir Rocas. Teniendo en cuenta al
NEHRP estas velocidades están caracterizando suelos del Tipo C, es decir
suelos muy densos y/o roca blanda hacia el tope y hacia la base a suelos del
Tipo B es decir rocas. La norma peruana E030 clasifica a estos suelos que
presentan estas velocidades de ondas de corte como del Tipo S1 es decir rocas
o suelos muy rígidos. Considerando la geología local de la zona estas
velocidades de onda de corte estarían caracterizando a rocas que pertenecen a
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la Fm. Ananea, las cuales según los estudios hechos por el INGEMMET en la
zona de estudio estaría compuesta por pizarras, filitas e intercaladas con niveles
delgados de cuarcitas. Estas rocas hacia el tope se encontrarían muy
meteorizados, muy fracturados y húmedos.
6.3.4 INTERPRETACION DEL MASW-04
Este ensayo fue realizado en la margen izquierda del rio Apurímac y casi al inicio de la
línea sísmica de refracción LS-04. En este ensayo de MASW se ha determinado la
presencia de cuatro capas bien definidas considerando sus velocidades de ondas de
corte Vs. Estas capas son:
- La primera capa va desde la superficie hasta la profundidad de 1.50 m. Estos
suelos presentan velocidades de ondas de corte que varían de 98 m/s a 150 m/s
y está compuesta de suelos de cultivo areno arcillosos blandos, en parte
gravosas. El MTC y el NEHRP clasifican a estos suelos como del Tipo E, es
decir suelos blandos. La norma técnica peruana E030 clasifica a estos suelos
como suelos del Tipo S3 es decir suelos blandos.
- La segunda capa va desde 1.50 m hasta la profundidad de 5.60 m. El espesor
estimado de esta capa es de 4.10 m. Las velocidades de ondas de corte
observadas en este intervalo varían desde 236 m/s hasta 258 m/s. Estas
velocidades de ondas de corte están caracterizando, considerando la
clasificación del MTC y a la del NEHRP a suelos del Tipo D, es decir suelos
rígidos. La norma técnica peruana E030 clasifica a estos suelos como del Tipo
S2, es decir suelos intermedios. Estos suelos considerando, la geología local de
la zona de trabajo correspondería a sedimentos cuaternario de arenas limosas a
arenas gravosas rígidas.
- La tercera capa va desde la profundidad de 5.60 m hasta los 19.60 m. El
espesor de esta capa es de 14.00 m. La velocidad de ondas de corte de este
intervalo varia desde 418 m/s hasta 427 m/s, es decir velocidad de corte
uniforme en todo el intervalo. Esta velocidad de ondas de corte considerando la
clasificación del MTC y a la del NEHRP corresponderían a suelos del Tipo C es
decir suelos muy densos y/o roca blanda. La norma técnica peruana E030
caracteriza a estos suelos como del Tipo S2 es decir suelos intermedios.
Considerando la geología local del área de estudio este intervalo estaría
compuesto por gravas arenosas y probablemente con bolonería y bloques hacia
la base del intervalo. Estos sedimentos se encontrarían muy densos y húmedos.
- La cuarta capa va desde la profundidad de 19.60 m hasta los 30.00 m que es la
profundidad del registro de MASW. La velocidad de ondas de corte Vs
observada fue de 723 m/s. Esta velocidad de ondas de corte Vs observada en el
presente perfil estaría caracterizando según la clasificación del MTC y a la del
NEHRP a suelos del Tipo C es decir suelo muy denso y/o roca blanda. La norma
peruana E030 clasifica a estos suelos que presentan estas velocidades de
ondas de corte como del Tipo S1 es decir rocas o suelos muy rígidos.
Considerando la geología local de la zona esta velocidad de onda de corte
estaría caracterizando a rocas que pertenecen a la Fm. Ananea, las cuales
según los estudios hechos por el INGEMMET en la zona de estudio estaría
compuesta por pizarras, filitas e intercaladas con niveles delgados de cuarcitas.
Estas rocas hacia el tope se encontrarían muy meteorizados, muy fracturados y
húmedos.
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6.3.5 INTERPRETACION DEL MASW-05


Este ensayo de MASW fue realizado en la margen izquierda del rio Apurímac y casi en
la parte media de la línea sísmica de refracción LS-04. En este ensayo de MASW se ha
determinado la presencia de cuatro capas bien definidas considerando sus velocidades
de ondas de corte Vs. Estas capas son:
- La primera capa va desde la superficie hasta la profundidad de 1.40 m. Estos
suelos presentan velocidades de ondas de corte que varían de 102 m/s a 156
m/s y está compuesta de suelos de cultivo areno arcillosos blandos, en parte
gravosas. El MTC y el NEHRP clasifican a estos suelos como del Tipo E, es
decir suelos blandos. La norma técnica peruana E030 clasifica a estos suelos
como suelos del Tipo S3 es decir suelos blandos.
- La segunda capa va desde 1.40 m hasta la profundidad de 5.30 m. El espesor
estimado de esta capa es de 3.90 m. Las velocidades de ondas de corte
observadas en este intervalo varían desde 243 m/s hasta 278 m/s. Estas
velocidades de ondas de corte están caracterizando, considerando la
clasificación del MTC y a la del NEHRP a suelos del Tipo D, es decir suelos
rígidos. La norma técnica peruana E030 clasifica a estos suelos como del Tipo
S2, es decir suelos intermedios. Estos suelos considerando, la geología local de
la zona de trabajo correspondería a sedimentos cuaternario de arenas limosas a
arenas gravosas rígidas.
- La tercera capa va desde la profundidad de 5.30 m hasta los 18.50 m. El
espesor de esta capa es de 13.20 m. La velocidad de ondas de corte de este
intervalo varia desde 426 m/s hasta 439 m/s, es decir velocidad de corte casi
uniforme en todo el intervalo. Esta velocidad de ondas de corte considerando la
clasificación del MTC y a la del NEHRP corresponderían a suelos del Tipo C es
decir suelos muy densos y/o roca blanda. La norma técnica peruana E030
caracteriza a estos suelos como del Tipo S2 es decir suelos intermedios.
Considerando la geología local del área de estudio este intervalo estaría
compuesto por gravas arenosas y probablemente con bolonería y bloques hacia
la base del intervalo. Estos sedimentos se encontrarían muy densos y húmedos.
- La cuarta capa va desde la profundidad de 18.50 m hasta los 30.00 m que es la
profundidad del registro de MASW. La velocidad de ondas de corte Vs
observada fue de 797 m/s a 843 m/s. Esta velocidad de ondas de corte Vs
observada en el presente perfil estaría caracterizando según la clasificación del
MTC y a la del NEHRP a suelos del Tipo B es decir rocas. La norma peruana
E030 clasifica a estos suelos que presentan estas velocidades de ondas de corte
como del Tipo S1 es decir rocas o suelos muy rígidos. Considerando la geología
local de la zona esta velocidad de onda de corte estaría caracterizando a rocas
que pertenecen a la Fm. Ananea, las cuales según los estudios hechos por el
INGEMMET en la zona de estudio estaría compuesta por pizarras, filitas e
intercaladas con niveles delgados de cuarcitas. Estas rocas hacia el tope se
encontrarían muy meteorizados, muy fracturados y húmedos.

6.3.6 INTERPRETACION DEL MAM-01


Este ensayo MAM fue realizado en la margen izquierda del rio Apurímac y casi al inicio
de la línea sísmica de refracción LS-04. En el presente ensayo de MAM se ha

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determinado la presencia de cuatro capas bien definidas considerando sus velocidades


de ondas de corte Vs. Estas capas son:
- La primera capa va desde la superficie hasta la profundidad de 1.40 m. Estos
suelos presentan velocidades de ondas de corte que varían de 102 m/s a 167
m/s y está compuesta de suelos de cultivo areno arcillosos blandos, en parte
gravosas. El MTC y el NEHRP clasifican a estos suelos como del Tipo E, es
decir suelos blandos. La norma técnica peruana E030 clasifica a estos suelos
como suelos del Tipo S3 es decir suelos blandos.
- La segunda capa va desde 1.40 m hasta la profundidad de 5.40 m. El espesor
estimado de esta capa es de 4.00 m. Las velocidades de ondas de corte
observadas en este intervalo varían desde 241 m/s hasta 335 m/s. Estas
velocidades de ondas de corte están caracterizando, según la clasificación del
MTC y a la del NEHRP a suelos del Tipo D, es decir suelos rígidos. La norma
peruana E030 clasifica a estos suelos como del Tipo S2, es decir suelos
intermedios. Estos suelos considerando, la geología local de la zona de trabajo
correspondería a sedimentos cuaternario de arenas limosas a arenas gravosas
rígidas.
- La tercera capa va desde la profundidad de 5.40 m hasta los 19.00 m. El
espesor de esta capa es de 13.60 m. La velocidad de ondas de corte de este
intervalo varia desde 386 m/s hasta 442 m/s, es decir casi velocidad de ondas de
corte uniforme en todo el intervalo. Esta velocidad de ondas de corte
considerando la clasificación del MTC y a la del NEHRP corresponderían a
suelos del Tipo C es decir suelos muy densos y/o roca blanda. La norma técnica
peruana E030 caracteriza a estos suelos como del Tipo S2 es decir suelos
intermedios. Teniendo en cuenta a la geología local del área de estudio este
intervalo estaría compuesto por gravas arenosas y probablemente con bolonería
y bloques hacia la base del intervalo. Estos sedimentos se encontrarían muy
densos y húmedos.
- La cuarta capa va desde la profundidad de 19.00 m hasta los 80.00 m que es la
profundidad del registro de MAM. Las velocidades de ondas de corte Vs
observadas variaron desde 737 m/s hasta 1181 m/s. Esta velocidad de ondas de
corte Vs observada en el presente perfil estaría caracterizando según la
clasificación del MTC y a la del NEHRP a suelos del Tipo B es decir rocas. La
norma peruana E030 clasifica a estos suelos que presentan estas velocidades
de ondas de corte como del Tipo S1 es decir rocas o suelos muy rígidos.
Considerando la geología local de la zona esta velocidad de onda de corte
estaría caracterizando a rocas que pertenecen a la Fm. Ananea, las cuales
según los estudios hechos por el INGEMMET en la zona de estudio estaría
compuesta por pizarras, filitas e intercaladas con niveles delgados de cuarcitas.
Estas rocas hacia el tope se encontrarían muy meteorizados, muy fracturados y
húmedos. Cabe resaltar que desde la profundidad de 46.20 m se observa un
incremento brusco de las velocidades de ondas de corte por lo que este tramo
sería mucho más competente que el tramo sobreyacente.

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6.4 INTERPRETACION DEL MASW Y MAM – SECTOR 02

6.4.1 INTERPRETACION DEL MASW-06


Este ensayo de MASW ha sido realizado en la margen derecha del rio Apurímac y sobre
la línea sísmica de refracción LS-07, aproximadamente a 60.00 m del inicio de la línea
sísmica. En el análisis de este ensayo de MASW se pudo determinar la presencia de
cuatro capas bien definidas al considerar sus velocidades de ondas de corte Vs. Estas
capas se describen a continuación:
- La primera capa va desde la superficie hasta la profundidad de 2.50 m. Estos
suelos presentan una velocidad de ondas de corte de 59 m/s a 150 m/s y está
compuesta de suelos de cultivo areno arcillosos blandos, en parte gravosas.
Según la clasificación del MTC y el NEHRP estos consideran a estos suelos
como del Tipo E, es decir suelos blandos. La norma técnica peruana E030
clasifica a estos suelos como del Tipo S3 es decir suelos blandos.
- La segunda capa va desde 2.50 m hasta la profundidad de 5.20 m. El espesor
estimado de esta capa es de 2.70 m. Las velocidades de ondas de corte
observadas en este intervalo varían desde 261 m/s hasta 284 m/s. Estas
velocidades de ondas de corte están caracterizando, considerando la
clasificación del MTC y la del NEHRP a suelos del Tipo D, es decir suelos
rígidos. La norma técnica peruana E030 clasifica a estos suelos como del Tipo
S2, es decir suelos intermedios. Estos suelos considerando, la geología local de
la zona de trabajo correspondería a sedimentos cuaternario de arenas limosas a
arenas gravosas rígidas.
- La tercera capa va desde la profundidad de 5.20 m hasta los 16.60 m. La
velocidad de ondas de corte de este intervalo varia desde 439 m/s hasta 513
m/s. Esta velocidad de ondas de corte considerando la clasificación del MTC y a
la del NEHRP corresponderían a suelos del Tipo C es decir suelos muy densos
y/o roca blanda. La norma técnica peruana E030 caracteriza a estos suelos
como del Tipo S2 es decir suelos intermedios hacia el tope y hacia la base como
suelos del tipo S1 es decir rocas y/o suelos muy rígidos. Considerando la
geología local del área de estudio este intervalo estaría compuesto por gravas
arenosas y probablemente con bolonería y bloques hacia la base del intervalo.
Estos sedimentos se encontrarían muy densos y húmedos.
- La cuarta capa va desde la profundidad de 16.60 m hasta los 30.00 m que es la
profundidad del registro de MASW. Las velocidades de ondas de corte Vs varían
desde 714 m/s hasta 1086 m/s. En esta capa se han determinado dos niveles de
velocidades. La primera va desde los 16.60 m hasta la profundidad de 27.40 m y
en la cual se ha observado una velocidad de corte de 714 m/s. Esta velocidad de
onda de corte Vs observadas en el presente perfil estaría caracterizando y
considerando al MTC y al NEHRP a suelos del Tipo C es decir suelos muy
densos y/o roca blanda. La norma técnica peruana E030 clasifica a estas
velocidades como característicos de suelos del Tipo S1 es decir rocas y/o suelos
muy rígidos. Desde los 27.40 m hacia la base, la velocidad de ondas de corte se
incrementa hasta 1086 m/s y considerando la clasificación del MTC y al NEHRP
estas velocidades de ondas de corte corresponderían a rocas es decir del Tipo
B. La norma técnica peruana clasifica a estas velocidades como pertenecientes
a suelos del Tipo S1 es decir rocas y/o suelos muy rígidos. Considerando la
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geología local de la zona se podría concluir que el primer nivel correspondería a


rocas de la Fm. Ananea las cuales se encontrarían muy meteorizadas,
fracturadas y húmedas. El segundo nivel también correspondería a rocas de la
mismo Fm. Ananea, pero mucho más competente.

6.4.2 INTERPRETACION DEL MASW-07


Este ensayo ha sido realizado en la margen derecha del rio Apurímac y sobre la línea
sísmica de refracción LS-07, aproximadamente a 132 m del inicio de la línea sísmica.
En este ensayo de MASW se pudo determinar la presencia de cuatro capas bien
definidas considerando sus velocidades de ondas de corte Vs. Estas capas se
describen a continuación:
- La primera capa la cual va desde la superficie hasta la profundidad de 1.60 m
presentan una velocidad de ondas de corte que varía desde 93 m/s hasta 170
m/s la cual está compuesta principalmente de suelos de cultivo areno arcillosos
blandos, en parte gravosas. Según la clasificación del MTC y el NEHRP estos
consideran a estos suelos que presentan estas velocidades de ondas de corte
como del Tipo E, es decir suelos blandos. La norma técnica peruana E030
clasifica a estos suelos que presentan estas velocidades como del Tipo S3 es
decir suelos blandos.
- La segunda capa va desde 2.50 m hasta la profundidad de 3.20 m. El espesor
estimado de esta capa es de 1.60 m. Las velocidades de ondas de corte
observadas en este intervalo varían desde 194 m/s hasta 288 m/s. Estas
velocidades de ondas de corte están caracterizando, considerando la
clasificación del MTC y la del NEHRP a suelos del Tipo D, es decir suelos
rígidos. La norma técnica peruana E030 clasifica a estos suelos como del Tipo
S2, es decir suelos intermedios. Estos suelos considerando, la geología local de
la zona de trabajo correspondería a sedimentos cuaternario de arenas limosas a
arenas gravosas rígidas.
- La tercera capa va desde la profundidad de 3.20 m hasta los 20.00 m. La
velocidad de ondas de corte de este intervalo varia desde 393 m/s hasta 408
m/s. Esta velocidad de ondas de corte considerando la clasificación del MTC y a
la del NEHRP corresponderían a suelos del Tipo C es decir suelos muy densos
y/o roca blanda. La norma técnica peruana E030 caracteriza a estos suelos
como del Tipo S2 es decir suelos intermedios. Considerando la geología local
del área de estudio este intervalo estaría compuesto por gravas arenosas y
probablemente con bolonería y bloques hacia la base del intervalo. Estos suelos
gravo arenosos se encontrarían muy densos y húmedos.
- La cuarta capa va desde la profundidad de 20.00 m hasta los 30.00 m que es la
profundidad del registro de MASW. La velocidad de ondas de corte Vs
observada fue de 581 m/s. Esta velocidad de onda de corte Vs estaría
caracterizando según el MTC y al NEHRP a suelos del Tipo C es decir suelos
muy densos y/o roca blanda. La norma técnica peruana E030 clasifica a estas
velocidades como característicos de suelos del Tipo S1 es decir rocas y/o suelos
muy rígidos. Considerando la geología local de la zona se podría concluir que la
velocidad de ondas Vs estaría caracterizando a rocas de la Fm. Ananea las
cuales se encontrarían mucho más meteorizada, fracturadas y húmedas.

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RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE-28C – CCATU RUMI – REVISIÓN: 0
PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE
HUANTA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”

6.4.3 INTERPRETACION DEL MASW-08


Este ensayo ha sido realizado en la parte central del cauce del rio, el cual se encuentra
seco y sobre la línea sísmica de refracción LS-09, aproximadamente a 47 m del inicio de
la línea sísmica. Este ensayo de MASW ha permitido determinar la presencia de cuatro
capas bien definidas considerando sus velocidades de ondas de corte Vs. Estas capas
se describen a continuación:
- La primera capa la cual va desde la superficie hasta la profundidad de 1.50 m
presentan una velocidad de ondas de corte que varía desde 100 m/s hasta 187
m/s la cual está compuesta en esta zona principalmente de suelos areno
arcillosos blandos, en parte gravosas. Según la clasificación del MTC y el
NEHRP estos suelos con estas velocidades de ondas de corte Vs
corresponderían suelos del Tipo E, es decir suelos blandos. La norma técnica
peruana E030 clasifica a suelos que presentan estas velocidades como del Tipo
S3 es decir suelos blandos.
- La segunda capa va desde 1.50 m hasta la profundidad de 3.20 m. El espesor
estimado de esta capa es de 1.70 m. Las velocidades de ondas de corte
observadas en este intervalo varían desde 203 m/s hasta 276 m/s. Estas
velocidades de ondas de corte estarían caracterizando y considerando la
clasificación del MTC y la del NEHRP a suelos del Tipo D, es decir suelos
rígidos. La norma técnica peruana E030 clasifica a estos suelos como del Tipo
S2, es decir suelos intermedios. Estos suelos y teniendo en cuenta a la geología
local de la zona de trabajo correspondería a sedimentos cuaternario de arenas
limosas a arenas gravosas rígidas.
- La tercera capa va desde la profundidad de 3.20 m hasta los 23.10 m. La
velocidad de ondas de corte de este intervalo varia desde 376 m/s hasta 551
m/s. Estas velocidades de ondas de corte considerando la clasificación del MTC
y a la del NEHRP corresponderían a suelos del Tipo C es decir suelos muy
densos y/o roca blanda. La norma técnica peruana E030 caracteriza a estos
suelos como del Tipo S2 es decir suelos intermedios hacia el tope y suelos del
Tipo S1 hacia la base. Considerando la geología local del área de estudio este
intervalo estaría compuesto por gravas arenosas y probablemente con bolonería
y bloques hacia la base del intervalo. Estos suelos gravo arenosos se
encontrarían muy densos y húmedos.
- La cuarta capa va desde la profundidad de 23.10 m hasta los 30.00 m que es la
profundidad del registro de MASW. La velocidad de ondas de corte Vs
observada en este intervalo fue de 659 m/s. Esta velocidad de onda de corte Vs
estaría caracterizando según el MTC y al NEHRP a suelos del Tipo C es decir
suelos muy densos y/o roca blanda. La norma técnica peruana E030 clasifica a
estas velocidades como característicos de suelos del Tipo S1 es decir rocas y/o
suelos muy rígidos. Considerando la geología local de la zona se podría concluir
que la velocidad de ondas Vs estaría caracterizando a rocas de la Fm. Ananea
las cuales se encontrarían mucho más meteorizada, fracturadas y húmedas.
6.4.4 INTERPRETACION DEL MASW-09
Este ensayo ha sido realizado en la parte central del cauce del rio y hacia la margen
izquierda, el cual se encuentra seco superficialmente y sobre la línea sísmica de
refracción LS-10, aproximadamente a 62 m del inicio de la línea sísmica. Este ensayo

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de MASW ha permitido determinar la presencia de cuatro capas bien definidas


considerando sus velocidades de ondas de corte Vs. Estas capas se describen a
continuación:
- La primera capa la cual va desde la superficie hasta la profundidad de 1.40 m
presentan una velocidad de ondas de corte que varía desde 96 m/s hasta 146
m/s la cual está compuesta en esta zona principalmente de suelos areno
arcillosos blandos, en parte gravosas. Según la clasificación del MTC y el
NEHRP estos suelos con estas velocidades de ondas de corte Vs
corresponderían suelos del Tipo E, es decir suelos blandos. La norma técnica
peruana E030 clasifica a suelos que presentan estas velocidades como del Tipo
S3 es decir suelos blandos.
- La segunda capa va desde 1.40 m hasta la profundidad de 3.00 m. El espesor
estimado de esta capa es de 1.60 m. Las velocidades de ondas de corte
observadas en este intervalo varían desde 186 m/s hasta 338 m/s. Estas
velocidades de ondas de corte estarían caracterizando y considerando la
clasificación del MTC y la del NEHRP a suelos del Tipo D, es decir suelos
rígidos. La norma técnica peruana E030 clasifica a estos suelos como del Tipo
S2, es decir suelos intermedios. Estos suelos y teniendo en cuenta a la geología
local de la zona de trabajo correspondería a sedimentos cuaternario de arenas
limosas a arenas gravosas rígidas.
- La tercera capa va desde la profundidad de 3.00 m hasta los 27.50 m. La
velocidad de ondas de corte de este intervalo varia desde 384 m/s hasta 616
m/s. Estas velocidades de ondas de corte considerando la clasificación del MTC
y a la del NEHRP corresponderían a suelos del Tipo C es decir suelos muy
densos y/o roca blanda. La norma técnica peruana E030 caracteriza a estos
suelos como del Tipo S2 es decir suelos intermedios hacia el tope y suelos del
Tipo S1 hacia la base. Considerando la geología local del área de estudio este
intervalo estaría compuesto por gravas arenosas y probablemente con bolonería
y bloques hacia la base del intervalo. Estos suelos gravo arenosos se
encontrarían muy densos y húmedos.
- La cuarta capa va desde la profundidad de 27.50 m hasta los 30.00 m que es la
profundidad del registro de MASW. La velocidad de ondas de corte Vs
observada en este intervalo fue de 654 m/s. Esta velocidad de onda de corte Vs
estaría caracterizando según el MTC y al NEHRP a suelos del Tipo C es decir
suelos muy densos y/o roca blanda. La norma técnica peruana E030 clasifica a
estas velocidades como característicos de suelos del Tipo S1 es decir rocas y/o
suelos muy rígidos. Considerando la geología local de la zona se podría concluir
que la velocidad de ondas Vs estaría caracterizando a rocas de la Fm. Ananea
las cuales se encontrarían mucho más meteorizada, fracturadas y húmedas
hacia el tope.
6.4.5 INTERPRETACION DEL MASW-10
Este ensayo ha sido realizado en la margen izquierda del rio y sobre la línea sísmica de
refracción LS-11, aproximadamente a 11 m del inicio de la línea sísmica. Este ensayo
de MASW permitido determinar la presencia de cuatro capas bien definidas al
considerar sus velocidades de ondas de corte Vs. Estas capas se describen a
continuación:

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- La primera capa la cual va desde la superficie hasta la profundidad de 2.10 m


presentan una velocidad de ondas de corte que varía desde 104 m/s hasta 178
m/s la cual está compuesta en esta zona principalmente de suelos areno
arcillosos blandos, en parte gravosas. Considerando la clasificación del MTC y al
NEHRP los suelos que presentan estas velocidades de ondas de corte Vs
corresponderían a suelos del Tipo E, es decir suelos blandos. La norma técnica
peruana E030 clasifica a los suelos que presentan estas velocidades como del
Tipo S3 es decir suelos blandos.
- La segunda capa va desde 2.10 m hasta la profundidad de 4.70 m. El espesor
estimado de esta capa es de 2.60 m. Las velocidades de ondas de corte
observadas en este intervalo varían desde 294 m/s hasta 310 m/s. Estas
velocidades de ondas de corte observadas estarían caracterizando según a la
clasificación del MTC y la del NEHRP a suelos del Tipo D, es decir suelos
rígidos. La norma técnica peruana E030 clasifica a estos suelos como del Tipo
S2, es decir suelos intermedios. Estos suelos y teniendo en cuenta a la geología
local de la zona de trabajo correspondería a sedimentos cuaternario de arenas
limosas a arenas gravosas rígidas.
- La tercera capa va desde la profundidad de 4.70 m hasta los 15.20 m. La
velocidad de ondas de corte de este intervalo varia desde 494 m/s hasta 532
m/s. Estas velocidades de ondas de corte considerando la clasificación del MTC
y a la del NEHRP corresponderían a suelos del Tipo C es decir suelos muy
densos y/o roca blanda. La norma técnica peruana E030 caracteriza a estos
suelos como del Tipo S2 es decir suelos intermedios hacia el tope y suelos del
Tipo S1 hacia la base. Considerando la geología local del área de estudio este
intervalo estaría compuesto por gravas arenosas y probablemente con bolonería
y bloques hacia la base del intervalo. Estos suelos gravo arenosos se
encontrarían muy densos y húmedos.
- La cuarta capa va desde la profundidad de 15.20 m hasta los 30.00 m que es la
profundidad del registro de MASW. Las velocidades de ondas de corte Vs
observadas en este intervalo variaron desde 838 m/s hasta 894 m/s. Esta
velocidad de onda de corte Vs estaría caracterizando según el MTC y al NEHRP
a suelos del Tipo B es decir Rocas. La norma técnica peruana E030 clasifica a
estas velocidades como característicos de suelos del Tipo S1 es decir rocas y/o
suelos muy rígidos. Considerando la geología local de la zona se podría concluir
que la velocidad de ondas Vs observadas estaría caracterizando a rocas de la
Fm. Ananea las cuales se encontrarían meteorizadas, fracturadas y húmedas.

6.4.6 INTERPRETACION DEL MAM-02


Este ensayo MAM fue realizado en la margen izquierda del rio Apurímac y casi al inicio
de la línea sísmica de refracción LS-11. En este ensayo de MAM se ha determinado la
presencia de cuatro capas bien definidas considerando sus velocidades de ondas de
corte Vs. Estas capas son:
- La primera capa va desde la superficie hasta la profundidad de 2.10 m. Estos
suelos presentan velocidades de ondas de corte que varían de 105 m/s a 180
m/s y está compuesta de suelos de cultivo areno arcillosos blandos, en parte
gravosas. El MTC y el NEHRP clasifican a estos suelos como del Tipo E, es

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decir suelos blandos. La norma técnica peruana E030 clasifica a estos suelos
como suelos del Tipo S3 es decir suelos blandos.
- La segunda capa va desde 2.10 m hasta la profundidad de 4.70 m. El espesor
estimado de esta capa es de 2.60 m. Las velocidades de ondas de corte
observadas en este intervalo varían desde 304 m/s hasta 317 m/s. Estas
velocidades de ondas de corte están caracterizando, según la clasificación del
MTC y a la del NEHRP a suelos del Tipo D, es decir suelos rígidos. La norma
peruana E030 clasifica a estos suelos como del Tipo S2, es decir suelos
intermedios. Estos suelos considerando, la geología local de la zona de trabajo
correspondería a sedimentos cuaternario de arenas limosas a arenas gravosas
rígidas.
- La tercera capa va desde la profundidad de 4.70 m hasta los 14.90 m. El
espesor de esta capa es de 10.20 m. La velocidad de ondas de corte de este
intervalo varia desde 517 m/s hasta 534 m/s. Estas velocidades de ondas de
corte considerando la clasificación del MTC y a la del NEHRP corresponderían a
suelos del Tipo C es decir suelos muy densos y/o roca blanda. La norma técnica
peruana E030 caracteriza a estos suelos como del Tipo S1 es decir rocas y/o
suelos muy rígidos. Considerando la geología local del área de estudio este
intervalo estaría compuesto por gravas arenosas y probablemente con bolonería
y bloques hacia la base del intervalo. Estos sedimentos se encontrarían muy
densos y húmedos.
- La cuarta capa va desde la profundidad de 14.90 m hasta los 80.00 m que es la
profundidad del registro de MAM. Las velocidades de ondas de corte Vs
observadas variaron desde 773 m/s hasta 1605 m/s. Esta velocidad de ondas de
corte Vs observada en el presente perfil estaría caracterizando según la
clasificación del MTC y a la del NEHRP a suelos del Tipo B es decir rocas hacia
el tope y hacia la base del intervalo suelos del Tipo A es decir rocas duras. La
norma peruana E030 clasifica a estos suelos que presentan estas velocidades
de ondas de corte como del Tipo S1 es decir rocas o suelos muy rígidos hacia el
tope y hacia la base como del Tipo S0 es decir rocas duras. Considerando la
geología local de la zona esta velocidad de onda de corte estaría caracterizando
a rocas que pertenecen a la Fm. Ananea, las cuales según los estudios hechos
por el INGEMMET en la zona de estudio estaría compuesta por pizarras, filitas e
intercaladas con niveles delgados de cuarcitas. Estas rocas hacia el tope se
encontrarían muy meteorizados, muy fracturados y húmedos. Cabe resaltar que
desde la profundidad de 43.80 m se observa un incremento brusco de las
velocidades de ondas de corte hasta 1605 m/s por lo que este tramo sería
mucho más competente que el tramo sobreyacente.

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Manual de Puentes
Vs30 Tipo de suelo Tipo de suelo Norma
Ensayo MASW MTC
(m/s) IBC Peruana (E.030)
Tabla 2.4.3.11.2.1.1-1
MASW – 01 396 C C S2

MASW – 02 385 C C S2

MASW – 03 395 C C S2

MASW – 04 394 C C S2

MASW – 05 428 C C S2

Tabla 16: Tipo de suelo en función a la velocidad de corte obtenida con el MASW en el tramo
proyectado 01.

Manual de Puentes
Vs30 Tipo de suelo Tipo de suelo Norma
Ensayo MASW MTC
(m/s) IBC Peruana (E.030)
Tabla 2.4.3.11.2.1.1-1
MASW – 06 397 C C S2

MASW – 07 382 C C S2

MASW – 08 432 C C S2

MASW – 09 459 C C S2

MASW – 10 484 C C S2

Tabla 17: Tipo de suelo en función a la velocidad de corte obtenida con el MASW en el tramo
proyectado 02.

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6.4.7 RESUMEN DE RESULTADOS:

SECTOR 01
MASW-01 MASW-02 MASW-03 MASW-04 MASW-05 MAM-01
CAPAS TOPE BASE TOPE BASE TOPE BASE TOPE BASE TOPE BASE TOPE BASE DESCRIPCION
m m m m m m m m m m m m
CAPA 01 0.00 1.70 0.00 1.50 0.00 0.80 0.00 1.50 0.00 1.40 0.00 1.40 Arena arcillosa, en parte gravosas, blandas y sueltas
CAPA 02 1.70 5.80 1.50 5.60 0.80 3.60 1.50 5.60 1.40 5.30 1.40 5.40 Arenas limosas a arenas gravosas. Rígidas
CAPA 03 5.80 17.40 5.60 20.60 3.60 21.50 5.60 19.60 5.30 18.50 5.40 19.00 Gravas arenosas y con presencia de bolones y bloques
CAPA 04 17.40 30.00 20.60 30.00 21.50 30.00 19.60 30.00 18.50 30.00 19.00 80.00 Rocas de la Fm. Ananea - Pizarras, filitas con cuarcita.

SECTOR 02
MASW-06 MASW-07 MASW-08 MASW-09 MASW-10 MAM-02
CAPAS TOPE BASE TOPE BASE TOPE BASE TOPE BASE TOPE BASE TOPE BASE DESCRIPCION
m m m m m m m m m m m m
CAPA 01 0.00 2.50 0.00 1.60 0.00 1.50 0.00 1.40 0.00 2.10 0.00 2.10 Arena arcillosa, en parte gravosas, blandas y sueltas
CAPA 02 2.50 5.20 1.60 3.20 1.50 3.20 1.40 3.00 2.10 4.70 2.10 4.70 Arenas limosas a arenas gravosas. Rígidas
CAPA 03 5.20 16.60 3.20 20.00 3.20 23.10 3.00 27.50 4.70 15.20 4.70 14.90 Gravas arenosas y con presencia de bolones y bloques
CAPA 04 16.60 30.00 20.00 30.00 23.10 30.00 27.50 30.00 15.20 30.00 14.90 80.00 Rocas de la Fm. Ananea - Pizarras, filitas con cuarcita.

Tabla 18: Cuadro resumen de resultados de MASW.

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6.4.8 PARÁMETROS DINÁMICOS DE MASW-01

Mod.
Mod. Mod. Young Mod. Corte
Profundidad Mod. Young Mod. Corte Mod. Lamé λ Comprension
Capa Vs (m/s) Vp (m/s) Espesor ρ (kg/m3) k Mod. Poisson Comprension Ee Ge
Tope (mts) (MPa) (Mpa) (Mpa) Ke
(Mpa) (MPa) (Mpa)
(Mpa)
1 95 200 0.9 0.0 1117 2.11 0.35 27.3 10.1 24.5 31.2 1.37 0.50 1.56
2 146 300 0.8 0.9 1236 2.05 0.34 70.9 26.3 58.5 76.1 3.54 1.32 3.81
3 191 450 0.8 1.7 1368 2.36 0.39 138.7 49.9 177.2 210.4 6.94 2.49 10.52
4 231 600 1.3 2.5 1470 2.60 0.41 221.6 78.4 372.3 424.6 11.08 3.92 21.23
5 236 900 2 3.8 1627 3.81 0.46 265.1 90.6 1,136.3 1,196.7 13.25 4.53 59.84
6 367 1200 3.9 5.8 1748 3.27 0.45 682.0 235.4 2,046.1 2,203.1 34.10 11.77 110.15
7 487 1700 7.7 9.7 1907 3.49 0.46 1,316.3 452.3 4,606.4 4,907.9 65.82 22.61 245.40
8 763 2200 10.3 17.4 2034 2.88 0.43 3,390.3 1,184.1 7,475.8 8,265.2 169.51 59.20 413.26
9 909 2800 15.3 27.7 2160 3.08 0.44 5,144.7 1,785.0 13,366.5 14,556.5 257.23 89.25 727.82

Vs30 (m/s) 396


Clasificación Manual de Puentes MTC 2018 C (SUELO MUY DENSO)
Clasificación de suelos NEHRP: C (SUELO MUY DENSO O ROCA BLANDA)
Clasificación de perfil de suelos E.030: S2 (SUELOS INTERMEDIOS)

Tabla 19: Cálculo de los módulos dinámicos del MASW-01, Tomando en cuenta las ecuaciones en la sección 2.5

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6.4.9 PARÁMETROS DINÁMICOS DE MASW-02

Mod.
Mod. Mod. Young Mod. Corte
Profundidad Mod. Young Mod. Corte Mod. Lamé λ Comprension
Capa Vs (m/s) Vp (m/s) Espesor ρ (kg/m3) k Mod. Poisson Comprension Ee Ge
Tope (mts) (MPa) (Mpa) (Mpa) Ke
(Mpa) (MPa) (Mpa)
(Mpa)
1 119 300 0.8 0.0 1236 2.52 0.41 49.2 17.5 76.2 87.9 2.46 0.88 4.39
2 172 600 0.7 0.8 1470 3.49 0.46 126.6 43.5 442.2 471.1 6.33 2.17 23.56
3 247 1200 0.7 1.5 1748 4.86 0.48 315.2 106.6 2,303.7 2,374.8 15.76 5.33 118.74
4 235 1300 1.2 2.2 1783 5.53 0.48 292.1 98.5 2,816.7 2,882.3 14.61 4.92 144.12
5 278 1500 2.2 3.4 1848 5.40 0.48 423.4 142.8 3,872.7 3,967.9 21.17 7.14 198.40
6 451 1700 5.1 5.6 1907 3.77 0.46 1,134.2 387.9 4,735.2 4,993.8 56.71 19.39 249.69
7 424 2400 9.9 10.7 2079 5.66 0.48 1,109.0 373.7 11,225.3 11,474.4 55.45 18.68 573.72
8 561 2500 11.2 20.6 2100 4.46 0.47 1,947.6 660.9 11,802.7 12,243.3 97.38 33.04 612.16

Vs30 (m/s) 385


Clasificación Manual de Puentes MTC 2018 C (SUELO MUY DENSO)
Clasificación de suelos NEHRP: C (SUELO MUY DENSO O ROCA BLANDA)
Clasificación de perfil de suelos E.030: S2 (SUELOS INTERMEDIOS)

Tabla 20: Cálculo de los módulos dinámicos del MASW-02, Tomando en cuenta las ecuaciones en la sección 2.5

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PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE
HUANTA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”

6.4.10 PARÁMETROS DINÁMICOS DE MASW-03

Mod.
Mod. Mod. Young Mod. Corte
Profundidad Mod. Young Mod. Corte Mod. Lamé λ Comprension
Capa Vs (m/s) Vp (m/s) Espesor ρ (kg/m3) k Mod. Poisson Comprension Ee Ge
Tope (mts) (MPa) (Mpa) (Mpa) Ke
(Mpa) (MPa) (Mpa)
(Mpa)
1 125 200 0.8 0.0 1117 1.60 0.18 41.2 17.4 9.8 21.4 2.06 0.87 1.07
2 195 400 0.8 0.8 1328 2.05 0.34 135.8 50.5 111.5 145.2 6.79 2.53 7.26
3 245 500 0.6 1.6 1404 2.04 0.34 226.2 84.3 182.5 238.7 11.31 4.21 11.93
4 309 600 1.4 2.2 1470 1.94 0.32 370.4 140.3 248.4 342.0 18.52 7.02 17.10
5 365 700 1.6 3.6 1528 1.92 0.31 534.5 203.5 341.5 477.2 26.73 10.18 23.86
6 403 1500 4.7 5.2 1848 3.72 0.46 877.1 300.2 3,558.0 3,758.1 43.86 15.01 187.91
7 406 1600 11.6 9.9 1878 3.94 0.47 907.5 309.6 4,189.0 4,395.4 45.37 15.48 219.77
8 579 2200 7.9 21.5 2034 3.80 0.46 1,994.8 681.8 8,480.2 8,934.8 99.74 34.09 446.74
9 827 2400 15.8 29.4 2079 2.90 0.43 4,073.3 1,421.6 9,129.5 10,077.2 203.66 71.08 503.86

Vs30 (m/s) 395


Clasificación Manual de Puentes MTC 2018 C (SUELO MUY DENSO)
Clasificación de suelos NEHRP: C (SUELO MUY DENSO O ROCA BLANDA)
Clasificación de perfil de suelos E.030: S2 (SUELOS INTERMEDIOS)

Tabla 21: Cálculo de los módulos dinámicos del MASW-03, Tomando en cuenta las ecuaciones en la sección 2.5

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6.4.11 PARÁMETROS DINÁMICOS DE MASW-04

Mod.
Mod. Mod. Young Mod. Corte
Profundidad Mod. Young Mod. Corte Mod. Lamé λ Comprension
Capa Vs (m/s) Vp (m/s) Espesor ρ (kg/m3) k Mod. Poisson Comprension Ee Ge
Tope (mts) (MPa) (Mpa) (Mpa) Ke
(Mpa) (MPa) (Mpa)
(Mpa)
1 98 400 0.7 0.0 1328 4.08 0.47 37.5 12.8 187.0 195.5 1.87 0.64 9.77
2 150 600 0.8 0.7 1470 4.00 0.47 97.0 33.1 463.0 485.0 4.85 1.65 24.25
3 236 900 0.8 1.5 1627 3.81 0.46 265.1 90.6 1,136.3 1,196.7 13.25 4.53 59.84
4 277 1100 1.2 2.3 1710 3.97 0.47 384.8 131.2 1,807.0 1,894.5 19.24 6.56 94.72
5 258 1200 2.1 3.5 1748 4.65 0.48 343.4 116.3 2,284.3 2,361.8 17.17 5.82 118.09
6 427 1400 4.4 5.6 1817 3.28 0.45 959.7 331.2 2,898.0 3,118.8 47.98 16.56 155.94
7 418 1900 9.6 10.0 1961 4.55 0.47 1,010.3 342.6 6,392.9 6,621.3 50.52 17.13 331.06
8 723 2400 10.6 19.6 2079 3.32 0.45 3,151.2 1,086.5 9,799.6 10,524.0 157.56 54.33 526.20

Vs30 (m/s) 394


Clasificación Manual de Puentes MTC 2018 C (SUELO MUY DENSO)
Clasificación de suelos NEHRP: C (SUELO MUY DENSO O ROCA BLANDA)
Clasificación de perfil de suelos E.030: S2 (SUELOS INTERMEDIOS)

Tabla 22: Cálculo de los módulos dinámicos del MASW-04, Tomando en cuenta las ecuaciones en la sección.

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6.4.12 PARÁMETROS DINÁMICOS DE MASW-05

Mod.
Mod. Mod. Young Mod. Corte
Profundidad Mod. Young Mod. Corte Mod. Lamé λ Comprension
Capa Vs (m/s) Vp (m/s) Espesor ρ (kg/m3) k Mod. Poisson Comprension Ee Ge
Tope (mts) (MPa) (Mpa) (Mpa) Ke
(Mpa) (MPa) (Mpa)
(Mpa)
1 102 200 0.7 0.0 1117 1.96 0.32 30.8 11.6 21.4 29.2 1.54 0.58 1.46
2 156 400 0.7 0.7 1328 2.56 0.41 91.2 32.3 147.9 169.4 4.56 1.62 8.47
3 243 600 0.7 1.4 1470 2.47 0.40 243.3 86.8 355.5 413.4 12.17 4.34 20.67
4 306 850 1.3 2.1 1604 2.78 0.43 428.1 150.1 858.2 958.3 21.40 7.51 47.92
5 278 900 1.9 3.4 1627 3.24 0.45 363.9 125.7 1,066.1 1,149.9 18.19 6.29 57.50
6 426 1000 4.2 5.3 1670 2.35 0.39 842.0 303.1 1,063.9 1,265.9 42.10 15.15 63.30
7 439 1300 9 9.5 1783 2.96 0.44 986.8 343.7 2,326.3 2,555.4 49.34 17.18 127.77
8 797 2100 10.7 18.5 2010 2.63 0.42 3,616.1 1,277.0 6,311.7 7,163.0 180.80 63.85 358.15
9 843 3200 17.8 29.2 2234 3.80 0.46 4,643.5 1,587.3 19,697.4 20,755.6 232.18 79.37 1037.78

Vs30 (m/s) 428


Clasificación Manual de Puentes MTC 2018 C (SUELO MUY DENSO)
Clasificación de suelos NEHRP: C (SUELO MUY DENSO O ROCA BLANDA)
Clasificación de perfil de suelos E.030: S2 (SUELOS INTERMEDIOS)

Tabla 23: Cálculo de los módulos dinámicos del MASW-05, Tomando en cuenta las ecuaciones en la sección.

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6.4.13 PARÁMETROS DINÁMICOS DE MASW-06

Mod.
Mod. Mod. Young Mod. Corte
Profundidad Mod. Young Mod. Corte Mod. Lamé λ Comprension
Capa Vs (m/s) Vp (m/s) Espesor ρ (kg/m3) k Mod. Poisson Comprension Ee Ge
Tope (mts) (MPa) (Mpa) (Mpa) Ke
(Mpa) (MPa) (Mpa)
(Mpa)
1 79 200 1 0.0 1117 2.53 0.41 19.6 7.0 30.7 35.4 0.98 0.35 1.77
2 125 300 0.8 1.0 1236 2.40 0.39 53.9 19.3 72.6 85.5 2.69 0.97 4.27
3 150 400 0.7 1.8 1328 2.67 0.42 84.8 29.9 152.7 172.7 4.24 1.49 8.63
4 261 700 1.1 2.5 1528 2.68 0.42 295.4 104.1 540.4 609.7 14.77 5.20 30.49
5 284 800 1.6 3.6 1579 2.82 0.43 363.8 127.4 756.0 841.0 18.19 6.37 42.05
6 513 1200 4.8 5.2 1748 2.34 0.39 1,277.1 460.0 1,597.0 1,903.6 63.85 23.00 95.18
7 439 1700 6.6 10.0 1907 3.87 0.46 1,076.2 367.5 4,776.0 5,021.0 53.81 18.38 251.05
8 714 2100 10.8 16.6 2010 2.94 0.43 2,940.6 1,024.9 6,815.9 7,499.1 147.03 51.24 374.96
9 1086 2600 14.9 27.4 2121 2.39 0.39 6,974.5 2,501.0 9,333.2 11,000.6 348.73 125.05 550.03

Vs30 (m/s) 397


Clasificación Manual de Puentes MTC 2018 C (SUELO MUY DENSO)
Clasificación de suelos NEHRP: C (SUELO MUY DENSO O ROCA BLANDA)
Clasificación de perfil de suelos E.030: S2 (SUELOS INTERMEDIOS)

Tabla 24: Cálculo de los módulos dinámicos del MASW-06, Tomando en cuenta las ecuaciones en la sección.

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6.4.14 PARÁMETROS DINÁMICOS DE MASW-07

Mod.
Mod. Mod. Young Mod. Corte
Profundidad Mod. Young Mod. Corte Mod. Lamé λ Comprension
Capa Vs (m/s) Vp (m/s) Espesor ρ (kg/m3) k Mod. Poisson Comprension Ee Ge
Tope (mts) (MPa) (Mpa) (Mpa) Ke
(Mpa) (MPa) (Mpa)
(Mpa)
1 93 200 0.8 0.0 1117 2.15 0.36 26.3 9.7 25.4 31.8 1.32 0.48 1.59
2 170 400 0.8 0.8 1328 2.35 0.39 106.7 38.4 135.7 161.3 5.33 1.92 8.07
3 194 600 0.6 1.6 1470 3.09 0.44 159.5 55.3 418.5 455.4 7.97 2.77 22.77
4 288 1200 1 2.2 1748 4.17 0.47 426.1 145.0 2,227.0 2,323.6 21.30 7.25 116.18
5 393 2000 1.7 3.2 1986 5.09 0.48 907.9 306.7 7,330.4 7,534.9 45.39 15.34 376.75
6 408 2200 6.7 4.9 2034 5.39 0.48 1,003.6 338.6 9,166.8 9,392.5 50.18 16.93 469.62
7 403 2400 8.6 11.6 2079 5.96 0.49 1,003.0 337.6 11,297.5 11,522.6 50.15 16.88 576.13
8 581 2600 13.2 20.2 2121 4.48 0.47 2,109.9 715.8 12,903.6 13,380.8 105.49 35.79 669.04

Vs30 (m/s) 382


Clasificación Manual de Puentes MTC 2018 C (SUELO MUY DENSO)
Clasificación de suelos NEHRP: C (SUELO MUY DENSO O ROCA BLANDA)
Clasificación de perfil de suelos E.030: S2 (SUELOS INTERMEDIOS)

Tabla 25: Cálculo de los módulos dinámicos del MASW-07, Tomando en cuenta las ecuaciones en la sección.

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6.4.15 PARÁMETROS DINÁMICOS DE MASW-08

Mod.
Mod. Mod. Young Mod. Corte
Profundidad Mod. Young Mod. Corte Mod. Lamé λ Comprension
Capa Vs (m/s) Vp (m/s) Espesor ρ (kg/m3) k Mod. Poisson Comprension Ee Ge
Tope (mts) (MPa) (Mpa) (Mpa) Ke
(Mpa) (MPa) (Mpa)
(Mpa)
1 100 200 0.7 0.0 1117 2.00 0.33 29.8 11.2 22.3 29.8 1.49 0.56 1.49
2 187 400 0.8 0.7 1328 2.14 0.36 126.3 46.4 119.6 150.6 6.32 2.32 7.53
3 203 600 0.6 1.5 1470 2.96 0.44 173.9 60.6 408.0 448.4 8.69 3.03 22.42
4 276 900 1.1 2.1 1627 3.26 0.45 358.9 123.9 1,069.7 1,152.3 17.94 6.20 57.62
5 376 1000 2 3.2 1670 2.66 0.42 669.4 236.1 1,197.8 1,355.2 33.47 11.80 67.76
6 453 1200 7.7 5.2 1748 2.65 0.42 1,016.4 358.7 1,799.6 2,038.7 50.82 17.93 101.94
7 551 2600 10.2 12.9 2121 4.72 0.48 1,901.2 643.8 13,047.7 13,476.9 95.06 32.19 673.84
8 659 2600 13.3 23.1 2121 3.95 0.47 2,699.6 920.9 12,493.4 13,107.4 134.98 46.05 655.37

Vs30 (m/s) 432


Clasificación Manual de Puentes MTC 2018 C (SUELO MUY DENSO)
Clasificación de suelos NEHRP: C (SUELO MUY DENSO O ROCA BLANDA)
Clasificación de perfil de suelos E.030: S2 (SUELOS INTERMEDIOS)

Tabla 26: Cálculo de los módulos dinámicos del MASW-08, Tomando en cuenta las ecuaciones en la sección.

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6.4.16 PARÁMETROS DINÁMICOS DE MASW-09

Mod.
Mod. Mod. Young Mod. Corte
Profundidad Mod. Young Mod. Corte Mod. Lamé λ Comprension
Capa Vs (m/s) Vp (m/s) Espesor ρ (kg/m3) k Mod. Poisson Comprension Ee Ge
Tope (mts) (MPa) (Mpa) (Mpa) Ke
(Mpa) (MPa) (Mpa)
(Mpa)
1 96 200 0.8 0.0 1117 2.08 0.35 27.8 10.3 24.1 30.9 1.39 0.51 1.55
2 146 300 0.6 0.8 1236 2.05 0.34 70.9 26.3 58.5 76.1 3.54 1.32 3.81
3 186 400 0.5 1.4 1328 2.15 0.36 125.2 45.9 120.6 151.2 6.26 2.30 7.56
4 338 700 1.1 1.9 1528 2.07 0.35 470.5 174.5 399.5 515.8 23.52 8.73 25.79
5 384 800 1.2 3.0 1579 2.08 0.35 628.9 232.9 545.0 700.3 31.45 11.64 35.01
6 456 1000 4.6 4.2 1670 2.19 0.37 950.6 347.3 975.5 1,207.0 47.53 17.36 60.35
7 619 1700 5.7 8.8 1907 2.75 0.42 2,080.3 730.7 4,049.6 4,536.7 104.01 36.53 226.84
8 616 2200 13 14.5 2034 3.57 0.46 2,249.6 771.8 8,300.4 8,814.9 112.48 38.59 440.74
9 654 3200 16.7 27.5 2234 4.89 0.48 2,824.4 955.3 20,961.3 21,598.2 141.22 47.77 1079.91

Vs30 (m/s) 459


Clasificación Manual de Puentes MTC 2018 C (SUELO MUY DENSO)
Clasificación de suelos NEHRP: C (SUELO MUY DENSO O ROCA BLANDA)
Clasificación de perfil de suelos E.030: S2 (SUELOS INTERMEDIOS)

Tabla 27: Cálculo de los módulos dinámicos del MASW-09, Tomando en cuenta las ecuaciones en la sección.

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ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN DE PUENTE FECHA: 01/06/22
RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE-28C – CCATU RUMI – REVISIÓN: 0
PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE
HUANTA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”

6.4.17 PARÁMETROS DINÁMICOS DE MASW-10

Mod.
Mod. Mod. Young Mod. Corte
Profundidad Mod. Young Mod. Corte Mod. Lamé λ Comprension
Capa Vs (m/s) Vp (m/s) Espesor ρ (kg/m3) k Mod. Poisson Comprension Ee Ge
Tope (mts) (MPa) (Mpa) (Mpa) Ke
(Mpa) (MPa) (Mpa)
(Mpa)
1 104 200 0.8 0.0 1117 1.92 0.31 31.8 12.1 20.5 28.6 1.59 0.60 1.43
2 155 400 0.6 0.8 1328 2.58 0.41 90.1 31.9 148.7 170.0 4.50 1.60 8.50
3 178 500 0.7 1.4 1404 2.81 0.43 127.0 44.5 262.1 291.7 6.35 2.22 14.59
4 294 700 1.3 2.1 1528 2.38 0.39 367.8 132.0 484.4 572.4 18.39 6.60 28.62
5 310 800 1.3 3.4 1579 2.58 0.41 428.5 151.8 707.3 808.4 21.43 7.59 40.42
6 494 1000 5.5 4.7 1670 2.02 0.34 1,091.1 407.5 854.9 1,126.6 54.55 20.38 56.33
7 532 1700 5 10.2 1907 3.20 0.45 1,560.5 539.7 4,431.6 4,791.4 78.03 26.98 239.57
8 838 2300 13 15.2 2057 2.74 0.42 4,111.6 1,444.2 7,990.9 8,953.7 205.58 72.21 447.69
9 894 3000 17.1 28.2 2198 3.36 0.45 5,098.6 1,756.6 16,267.4 17,438.5 254.93 87.83 871.92

Vs30 (m/s) 484


Clasificación Manual de Puentes MTC 2018 C (SUELO MUY DENSO)
Clasificación de suelos NEHRP: C (SUELO MUY DENSO O ROCA BLANDA)
Clasificación de perfil de suelos E.030: S2 (SUELOS INTERMEDIOS)

Tabla 28: Cálculo de los módulos dinámicos del MASW-10, Tomando en cuenta las ecuaciones en la sección.

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RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE-28C – CCATU RUMI – REVISIÓN: 0
PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE
HUANTA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”

7.0 CONCLUSIONES

1. En la zona de estudio que forma parte del ESTUDIO GEOFÍSICO PARA:


PROYECTO “CREACIÓN DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA:
EMP. PE-28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C DISTRITO DE
SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” se
han realizado tanto Sísmica de Refracción, MASW 1D y MAM. La zona de
estudio la cual se encuentra hacia el sur de la localidad de Sivia abarca ambos
flancos, así como la parte central del cauce del rio Apurimac.
2. Geológicamente la zona de estudio ha sido estudiada con anterioridad por el
INGEMMET, quienes han determinado que las rocas aflorantes en las
inmediaciones del área de estudio corresponden a rocas de la Formación
Ananea, las cuales están compuestas de pizarras y filitas las cuales se
encuentran intercaladas con niveles delgados de cuarcitas. Cabe resaltar que
estas rocas hacia el tope se encontrarían muy meteorizadas, fracturadas y
húmedas lo cual podría ser confirmado en una etapa posterior de perforaciones
diamantinas.
3. En este proyecto se han estudiado dos alternativas a las cuales a cada una se
le ha realizado los siguientes ensayos:
 Alternativa 01: En la ejecución de esta alternativa se han realizado 06
líneas de refracción sísmica y 05 ensayos de MASW1D. Estos ensayos
se han realizado al sur de las investigaciones realizadas con la
alternativa 02.
 Alternativa 02: En la ejecución de esta alternativa se han realizado 06
líneas de refracción sísmica y 05 ensayos de MASW1D.

4. Tramo Proyectado 01: La primera capa en los estudios sísmicos de refracción


realizados en el Tramo 01 se ha podido determinar la presencia de 03 capas
bien definidas en todas las líneas sísmicas de refracción.
5. La primera capa presenta velocidades de ondas Vp que van desde 200 m/s
hasta 1000 m/s, lo cual estarían caracterizando a suelos de cobertura arenosos
hacia el tope y hacia la base de gravas arenosas. Estos suelos se encuentran
sueltos hacia el tope y rígidos hacia la base. El espesor de esta capa varia
desde los 3.00 m hasta 7.00 m.
6. La segunda capa en el Tramo 02, todas las líneas sísmicas realizadas
presentan velocidades de ondas Vp que van desde 1000 m/s hasta 2200 m/s.
Estas velocidades de ondas Vp están caracterizando a suelos gravo arenosos y
con probable presencia de bolonería y bloques hacia la base. El espesor de
esta segunda capa varía entre 5.00 m y 20.00 m. Estos sedimentos
cuaternarios se encontrarían muy densos y húmedos.
7. La tercera capa presenta velocidades de ondas Vp mayores a 2200 m/s. El tope
de estas rocas se ha podido determinar que estas varían entre 12.00 m y 20.00
m de profundidad. Las mayores profundidades corresponden a la parte central
del eje del rio estudiado y las menores en sus flancos. Las rocas
corresponderían a pizarras y filitas intercaladas con niveles delgados de
cuarcita, las cuales en la zona se encontrarían muy meteorizados, fracturados y
húmedos hacia el tope.

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8. Asimismo, los MASW y un MAM-01 realizados en el Tramo 01, los cuales


fueron MASW-01, MASW-02, MASW-03, MASW-04 y MASW-05 se ha podido
determinar que estos correlacionan con la sísmica de refracción. En este sector
correlacionando toda la data sísmica y la geología local de la zona se ha podido
determinar que el tope de las rocas en la margen izquierda del rio se
encontraría a una profundidad aproximada de 17.40 m. En el cauce del rio en
este sector, el tope de la roca se encontraría a una profundidad que varía entre
21.50 m y 19.60 m. En la margen derecha de este sector el tope de la roca se
encontraría a una profundidad de 18.50 m.

9. Tramo Proyectado 02: Los estudios de sísmica de refracción realizados en


este tramo también se ha podido determinar la presencia de 03 capas litológicas
bien definidas y considerando a sus velocidades de ondas Vp.
10. La primera capa presenta velocidades de ondas Vp que van desde 200 m/s
hasta 1000 m/s, lo cual estarían caracterizando a suelos de cobertura arenosos
hacia el tope y hacia la base de gravas arenosas. Estos suelos se encuentran
sueltos hacia el tope y rígidos hacia la base. El espesor de esta capa varia
desde 3.00 m hasta 5.50 m.
11. La segunda capa en todas las líneas sísmicas realizadas presenta velocidades
de ondas Vp que van desde 1000 m/s hasta 2200 m/s. Estas velocidades de
ondas Vp están caracterizando a suelos gravo arenosos y con probable
presencia de bolonería y bloques hacia la base. El espesor de esta segunda
capa varía entre 6.50 m y 23.50 m. Estos sedimentos cuaternarios se
encontrarían muy densos y húmedos.
12. La tercera capa presenta velocidades de ondas Vp mayores a 2200 m/s. Estas
velocidades de ondas Vp estarían caracterizando a rocas de la Fm. Ananea las
cuales se encontrarían muy meteorizadas, fracturadas y húmedas hacia el tope.
Las rocas que conforman a la Fm. Ananea son pizarras, filitas con
intercalaciones delgadas de cuarcita. El tope de estas rocas se encontraría a
una profundidad que varía entre 11.00 m a 27.50 m. Las mayores
profundidades corresponden al centro del cauce del rio.
13. Asimismo, los MASW y MAM realizados en la Alternativa 02 los cuales fueron
MASW-06, MASW-07, MASW-08, MASW-09, MASW-10 y MAM-02 se ha
podido determinar que estos correlacionan con la sísmica de refracción
realizada. En este sector correlacionando toda la data sísmica y la geología
local de la zona se ha podido determinar que el tope de las rocas en la margen
izquierda del rio se encontraría a una profundidad aproximada de 16.60 m. En el
cauce del rio en este sector, el tope de la roca se encontraría a una profundidad
que varía entre 23.10 m y 27.50 m. En la margen derecha de este sector el tope
de la roca se encontraría a una profundidad de 15.20 m.

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8.0 RECOMENDACIONES
Los métodos geofísicos al ser métodos de investigación del subsuelo indirectos
necesitan ser contrastados con investigaciones por métodos directos como las
perforaciones diamantinas las cuales deberían realizarse en una etapa posterior al
presente estudio.
Los resultados obtenidos en el presente estudio solo deben ser utilizados en el área
investigada.

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9.0 ANEXOS:

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9.1 ANEXO 01: PERFILES SÍSMICOS DE REFRACCIÓN.

9.1.1 PERFIL SÍSMICO LS-01


9.1.2 PERFIL SÍSMICO LS-02
9.1.3 PERFIL SÍSMICO LS-03
9.1.4 PERFIL SÍSMICO LS-04
9.1.5 PERFIL SÍSMICO LS-05
9.1.6 PERFIL SÍSMICO LS-06
9.1.7 PERFIL SÍSMICO LS-07
9.1.8 PERFIL SÍSMICO LS-08
9.1.9 PERFIL SÍSMICO LS-09
9.1.10 PERFIL SÍSMICO LS-10
9.1.11 PERFIL SÍSMICO LS-11
9.1.12 PERFIL SÍSMICO LS-12

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9.2 ANEXO 02: PUNTOS DE MASW-1D

9.2.1 PUNTO MASW 01


9.2.2 PUNTO MASW 02
9.2.3 PUNTO MASW 03
9.2.4 PUNTO MASW 04
9.2.5 PUNTO MASW 05
9.2.6 PUNTO MASW 06
9.2.7 PUNTO MASW 07
9.2.8 PUNTO MASW 08
9.2.9 PUNTO MASW 09
9.2.10 PUNTO MASW 10

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9.3 ANEXO 02: PUNTOS DE MAM

9.3.1 PUNTO MAM 01


9.3.2 PUNTO MAM 02

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9.4 ANEXO 03: CERTIFICADO DE EQUIPOS

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9.5 ANEXO 04: GALERIA DE FOTOS

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10.0 REFERENCIAS

 Astier, J., L. (1975), “Geofísica Aplicada a la Hidrogeología”, PARANINFO, Madrid,


España.

 A&E GREX S.A.C., 2011, “Evaluación Geológica-Geotécnica de Grietas Transversales


y Grieta Longitudinal entre las Progresivas Km 171 y Km 172, Vía Autopista Cerro Azul
– Ica”, Red Vial Nº 6, Departamento de Ica.

 Ayashi, K (2003), “Data Acquisition and Analysis of Active and Passive Surface Wave
Methods”. Short Course - SAGEEP 2003.

 Lankston, R. W., “High Resolution Refraction Data Adquisition and Interpretation”, Geo-
Compu-Graph, Inc., U.S.A.

 López J., Carlos (2000). Manual de Túneles y Obras Subterráneas. Madrid, España:
Gráficas Arias Montano S.A.

 Luengo R., Francisco J. y Gonzáles S., Salvador (2004). Definición Racional de


Ripabilidad de los Macizos Rocosos. Factores Económicos y Técnicos. Oviedo,
España: Unión Española de Explosivos S.A.

 Miller, R. D., Pullan, S.E., Waldner, J. S., Haeni, F. P., (1986), “Field comparison of
shallow seismic sources”, Geophysics, Vol. 51, Nº 11, Pag. 2067 – 2092, U.S.A.

 NEHRP, NEHRP disposiciones recomendadas para normativa sísmica para los nuevos
edificios y otras estructuras, Parte 1: Disposiciones, Edificio del Consejo de Seguridad
Sísmica, Washington, DC, EE.UU., 1997.

 Park, C., Miller, R. y Xía, J. 1999, “Multichannel analysis of surface waves”.


Geophysics. Vol. 64. Nº 3. p: 800-808.

 Park., C.B., R. D. Miller, and J. Xia, Julian M. (1999), Multichannel Analysis of Surface
Waves to Map Bedrock, Kansas Geological Survey, Lawrence, Kansas, U.S.

 Park, C., Miller, R., Xia, J., & Ivanov, J. 2001ª. “Seismic characterization of
geotechnical sites by Multichannel Analysis of Surfaces Waves (MASW) method”. Tenth
International Conference on Soil Dynamics and Earthquake Engineering (SDEE),
Philadelphia.

 Redpath, B., B. (1973), “Seismic Refraction Exploration for Engineering Site


Investigations”, Explosive Excavation Research Laboratory Livermore, California, U.S.A.

 U. S. Army Corps of Engineers, (1995), “Geophysical Exploration for Engineering and


Environmental Investigations”, Engineer Manual 1110-1-1802, Washington, U. S. A.

 Underwood, D.; Hayashi, K. (2006), Surface Wave data Acquisition and Field
Methods, Geometrics Inc, U.S.

 Weaver J. M. (1975), “Geological Factor Significant in the Assesment of Rippability”.


The Civil Engineer in South Africa, Vol. 17, No 12, December 1975.
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  RUTA N° CU‐528 TRAYECTORIA: EMP. PE‐28C – CCATU RUMI –  REVISIÓN: 0 
PUERTO SIVIA ‐ EMP. PE‐28C DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE   
 
HUANTA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 
 

ANEXO 01
CLIENTE: CONTRATISTA: REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO: ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN LS-01
L.H.V. 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- LÍNEA DE REFRACCIÓN SÍSMICA
DIBUJO: 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C ESCALA:
L.H.V. DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – SIN ESCALA
REVISADO: DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” FECHA:
J.H.M 01-06-22
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M SIV-RAY-0622 0
TRAZAS SÍSMICAS

UBICACIÓN DOMOCROMAS

CLIENTE: CONTRATISTA: REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:


N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO: ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN LS-01
L.H.V. 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- LÍNEA DE REFRACCIÓN SÍSMICA
DIBUJO: 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C ESCALA:
L.H.V. DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – SIN ESCALA
REVISADO: DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” FECHA:
J.H.M 01-06-22
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M SIV-RAY-0622 0
CLIENTE: CONTRATISTA: REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO: ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN LS-02
L.H.V. 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- LÍNEA DE REFRACCIÓN SÍSMICA
DIBUJO: 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C ESCALA:
L.H.V. DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – SIN ESCALA
REVISADO: DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” FECHA:
J.H.M 01-06-22
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M SIV-RAY-0622 0
TRAZAS SÍSMICAS

UBICACIÓN DOMOCROMAS

CLIENTE: CONTRATISTA: REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:


N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO: ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN LS-02
L.H.V. 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- LÍNEA DE REFRACCIÓN SÍSMICA
DIBUJO: 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C ESCALA:
L.H.V. DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – SIN ESCALA
REVISADO: DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” FECHA:
J.H.M 01-06-22
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M SIV-RAY-0622 0
CLIENTE: CONTRATISTA: REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO: ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN LS-03
L.H.V. 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- LÍNEA DE REFRACCIÓN SÍSMICA
DIBUJO: 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C ESCALA:
L.H.V. DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – SIN ESCALA
REVISADO: DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” FECHA:
J.H.M 01-06-22
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M SIV-RAY-0622 0
TRAZAS SÍSMICAS

UBICACIÓN DOMOCROMAS

CLIENTE: CONTRATISTA: REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:


N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO: ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN LS-03
L.H.V. 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- LÍNEA DE REFRACCIÓN SÍSMICA
DIBUJO: 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C ESCALA:
L.H.V. DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – SIN ESCALA
REVISADO: DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” FECHA:
J.H.M 01-06-22
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M SIV-RAY-0622 0
CLIENTE: CONTRATISTA: REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO: ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN LS-04
L.H.V. 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- LÍNEA DE REFRACCIÓN SÍSMICA
DIBUJO: 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C ESCALA:
L.H.V. DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – SIN ESCALA
REVISADO: DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” FECHA:
J.H.M 01-06-22
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M SIV-RAY-0622 0
TRAZAS SÍSMICAS

UBICACIÓN DOMOCROMAS

CLIENTE: CONTRATISTA: REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:


N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO: ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN LS-04
L.H.V. 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- LÍNEA DE REFRACCIÓN SÍSMICA
DIBUJO: 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C ESCALA:
L.H.V. DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – SIN ESCALA
REVISADO: DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” FECHA:
J.H.M 01-06-22
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M SIV-RAY-0622 0
CLIENTE: CONTRATISTA: REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO: ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN LS-05
L.H.V. 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- LÍNEA DE REFRACCIÓN SÍSMICA
DIBUJO: 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C ESCALA:
L.H.V. DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – SIN ESCALA
REVISADO: DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” FECHA:
J.H.M 01-06-22
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M SIV-RAY-0622 0
TRAZAS SÍSMICAS

UBICACIÓN DOMOCROMAS

CLIENTE: CONTRATISTA: REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:


N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO: ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN LS-05
L.H.V. 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- LÍNEA DE REFRACCIÓN SÍSMICA
DIBUJO: 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C ESCALA:
L.H.V. DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – SIN ESCALA
REVISADO: DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” FECHA:
J.H.M 01-06-22
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M SIV-RAY-0622 0
CLIENTE: CONTRATISTA: REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO: LS-06
L.H.V. 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN LÍNEA DE REFRACCIÓN SÍSMICA
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V. 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
J.H.M DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M SIV-RAY-0622 0
TRAZAS SÍSMICAS

UBICACIÓN DOMOCROMAS

CLIENTE: CONTRATISTA: REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:


N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO: ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN LS-06
L.H.V. 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- LÍNEA DE REFRACCIÓN SÍSMICA
DIBUJO: 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C ESCALA:
L.H.V. DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – SIN ESCALA
REVISADO: DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” FECHA:
J.H.M 01-06-22
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M SIV-RAY-0622 0
CLIENTE: CONTRATISTA: REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO: LS-07
L.H.V. 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN LÍNEA DE REFRACCIÓN SÍSMICA
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V. 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
J.H.M DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M SIV-RAY-0622 0
TRAZAS SÍSMICAS

UBICACIÓN DOMOCROMAS

CLIENTE: CONTRATISTA: REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:


N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO: ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN LS-07
L.H.V. 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- LÍNEA DE REFRACCIÓN SÍSMICA
DIBUJO: 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C ESCALA:
L.H.V. DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – SIN ESCALA
REVISADO: DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” FECHA:
J.H.M 01-06-22
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M SIV-RAY-0622 0
CLIENTE: CONTRATISTA: REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO: LS-08
L.H.V. 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN LÍNEA DE REFRACCIÓN SÍSMICA
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V. 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
J.H.M DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M SIV-RAY-0622 0
TRAZAS SÍSMICAS

UBICACIÓN DOMOCROMAS

CLIENTE: CONTRATISTA: REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:


N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO: ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN LS-08
L.H.V. 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- LÍNEA DE REFRACCIÓN SÍSMICA
DIBUJO: 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C ESCALA:
L.H.V. DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – SIN ESCALA
REVISADO: DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” FECHA:
J.H.M 01-06-22
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M SIV-RAY-0622 0
CLIENTE: CONTRATISTA: REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO: LS-09
L.H.V. 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN LÍNEA DE REFRACCIÓN SÍSMICA
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V. 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
J.H.M DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M SIV-RAY-0622 0
TRAZAS SÍSMICAS

UBICACIÓN DOMOCROMAS

CLIENTE: CONTRATISTA: REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:


N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO: ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN LS-09
L.H.V. 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- LÍNEA DE REFRACCIÓN SÍSMICA
DIBUJO: 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C ESCALA:
L.H.V. DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – SIN ESCALA
REVISADO: DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” FECHA:
J.H.M 01-06-22
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M SIV-RAY-0622 0
CLIENTE: CONTRATISTA: REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO: LS-10
L.H.V. 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN LÍNEA DE REFRACCIÓN SÍSMICA
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V. 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
J.H.M DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M SIV-RAY-0622 0
TRAZAS SÍSMICAS

UBICACIÓN DOMOCROMAS

CLIENTE: CONTRATISTA: REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:


N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO: ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN LS-10
L.H.V. 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- LÍNEA DE REFRACCIÓN SÍSMICA
DIBUJO: 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C ESCALA:
L.H.V. DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – SIN ESCALA
REVISADO: DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” FECHA:
J.H.M 01-06-22
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M SIV-RAY-0622 0
CLIENTE: CONTRATISTA: REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO: LS-11
L.H.V. 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN LÍNEA DE REFRACCIÓN SÍSMICA
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V. 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
J.H.M DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M SIV-RAY-0622 0
TRAZAS SÍSMICAS

UBICACIÓN DOMOCROMAS

CLIENTE: CONTRATISTA: REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:


N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO: ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN LS-11
L.H.V. 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- LÍNEA DE REFRACCIÓN SÍSMICA
DIBUJO: 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C ESCALA:
L.H.V. DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – SIN ESCALA
REVISADO: DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” FECHA:
J.H.M 01-06-22
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M SIV-RAY-0622 0
CLIENTE: CONTRATISTA: REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO: LS-12
L.H.V. 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN LÍNEA DE REFRACCIÓN SÍSMICA
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V. 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
J.H.M DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M SIV-RAY-0622 0
TRAZAS SÍSMICAS

UBICACIÓN DOMOCROMAS

CLIENTE: CONTRATISTA: REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:


N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO: ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN LS-12
L.H.V. 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- LÍNEA DE REFRACCIÓN SÍSMICA
DIBUJO: 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C ESCALA:
L.H.V. DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – SIN ESCALA
REVISADO: DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” FECHA:
J.H.M 01-06-22
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M SIV-RAY-0622 0
ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN DE PUENTE  FECHA: 01/06/22 
  RUTA N° CU‐528 TRAYECTORIA: EMP. PE‐28C – CCATU RUMI –  REVISIÓN: 0 
PUERTO SIVIA ‐ EMP. PE‐28C DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE   
 
HUANTA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 
 

ANEXO 02
 
1. TRAZAS SISMICAS MASW:    3. INVERSIÓN – PERFIL VS:  4. RESULTADOS: 
 
       
           
         
       
       
 
 
 
    
 
 
 
 
 
 
 
2. ESPECTRO DE VELOCIDADES MASW: 
 
 
 
 
 
   
   
       
 
   
 
     
 
     
     
     
   
 
     
 
     
 
   

CLIENTE: CONTRATISTA:   REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:

MASW-01
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO:
L.H.V 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
J.H.M
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M AZI-MW-WIN-0622 0
 
 
6. MÓDULOS DINÁMICOS POR METRO   
          
Mod. 
Mod.  Mod. Young  Mod. Corte
Profundidad  Mod. Young  Mod. Corte  Mod. Lamé λ  Comprension 
Capa Vs (m/s) Vp (m/s) Espesor ρ (kg/m3) k Mod. Poisson Comprension  Ee  Ge 
Tope (mts) (MPa) (Mpa) (Mpa) Ke 
(Mpa) (MPa) (Mpa)
(Mpa)
1 95 200 0.9 0.0 1117 2.11 0.35 27.3 10.1 24.5 31.2 1.37 0.50 1.56
2 146 300 0.8 0.9 1236 2.05 0.34 70.9 26.3 58.5 76.1 3.54 1.32 3.81
3 191 450 0.8 1.7 1368 2.36 0.39 138.7 49.9 177.2 210.4 6.94 2.49 10.52
4 231 600 1.3 2.5 1470 2.60 0.41 221.6 78.4 372.3 424.6 11.08 3.92 21.23
5 236 900 1 3.8 1627 3.81 0.46 265.1 90.6 1,136.3 1,196.7 13.25 4.53 59.84
6 301.5 1000 1 4.8 1670 3.32 0.45 440.2 151.8 1,366.4 1,467.6 22.01 7.59 73.38
7 367 1200 1 5.8 1748 3.27 0.45 682.0 235.4 2,046.1 2,203.1 34.10 11.77 110.15
8 397.8 1300 1 6.8 1783 3.27 0.45 817.4 282.2 2,449.3 2,637.4 40.87 14.11 131.87
9 428.5 1400 1 7.8 1817 3.27 0.45 966.1 333.5 2,893.4 3,115.7 48.31 16.68 155.79
10 459.3 1500 0.9 8.8 1848 3.27 0.45 1,129.3 389.9 3,378.6 3,638.5 56.47 19.49 181.93
11 487 1700 1 9.7 1907 3.49 0.46 1,316.3 452.3 4,606.4 4,907.9 65.82 22.61 245.40
12 522.8 1750 1 10.7 1921 3.35 0.45 1,523.5 525.0 4,832.4 5,182.4 76.18 26.25 259.12
13 558.7 1850 1 11.7 1948 3.31 0.45 1,762.8 607.9 5,449.9 5,855.2 88.14 30.40 292.76
14 594.5 1900 1 12.7 1961 3.20 0.45 2,003.7 693.0 5,692.1 6,154.1 100.18 34.65 307.70
15 630.4 1950 1 13.7 1973 3.09 0.44 2,261.2 784.3 5,935.5 6,458.4 113.06 39.21 322.92
16 666.2 2000 1 14.7 1986 3.00 0.44 2,534.3 881.4 6,181.1 6,768.7 126.71 44.07 338.43
17 702.1 2050 1 15.7 1998 2.92 0.43 2,824.2 985.0 6,427.7 7,084.4 141.21 49.25 354.22
18 737.9 2100 0.7 16.7 2010 2.85 0.43 3,129.7 1,094.6 6,676.4 7,406.1 156.48 54.73 370.31
19 763 2200 1 17.4 2034 2.88 0.43 3,390.3 1,184.1 7,475.8 8,265.2 169.51 59.20 413.26
20 777.2 2050 1 18.4 1998 2.64 0.42 3,418.5 1,207.0 5,983.7 6,788.4 170.92 60.35 339.42
21 791.3 2100 1 19.4 2010 2.65 0.42 3,568.1 1,258.8 6,348.1 7,187.2 178.40 62.94 359.36
22 805.5 2150 1 20.4 2022 2.67 0.42 3,722.0 1,312.1 6,723.5 7,598.2 186.10 65.60 379.91
23 819.7 2200 1 21.4 2034 2.68 0.42 3,879.4 1,366.6 7,110.8 8,021.8 193.97 68.33 401.09
24 833.9 2250 1 22.4 2045 2.70 0.42 4,040.4 1,422.3 7,509.9 8,458.1 202.02 71.11 422.90
25 848.0 2300 1 23.4 2057 2.71 0.42 4,204.0 1,478.9 7,921.6 8,907.5 210.20 73.95 445.38
26 862.2 2400 1 24.4 2079 2.78 0.43 4,406.6 1,545.2 8,882.3 9,912.4 220.33 77.26 495.62
27 876.4 2500 1 25.4 2100 2.85 0.43 4,612.7 1,612.9 9,898.7 10,973.9 230.64 80.64 548.70
28 890.6 2600 1 26.4 2121 2.92 0.43 4,822.4 1,682.0 10,971.3 12,092.6 241.12 84.10 604.63
29 904.7 2700 0.3 27.4 2141 2.98 0.44 5,034.8 1,752.1 12,101.5 13,269.6 251.74 87.61 663.48
30 909 2800 5 27.7 2160 3.08 0.44 5,144.7 1,785.0 13,366.5 14,556.5 257.23 89.25 727.82  
 
 
 

CLIENTE: CONTRATISTA:   REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:

MASW-01
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO:
L.H.V 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
J.H.M
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M AZI-MW-WIN-0622 0
 
 
1. TRAZAS SISMICAS MASW:    3. INVERSIÓN – PERFIL VS:  4. RESULTADOS: 
 
       
           
         
       
       
 
 
 
    
 
 
 
 
 
 
 
2. ESPECTRO DE VELOCIDADES MASW: 
 
 
 
 
 
   
   
       
 
   
 
     
 
     
     
     
   
 
     
 
     
 
   

CLIENTE: CONTRATISTA:   REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:

MASW-02
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO:
L.H.V 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
J.H.M
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M AZI-MW-WIN-0622 0
 
 
6. MÓDULOS DINÁMICOS POR METRO   
          

 
 
 
 

CLIENTE: CONTRATISTA:   REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:

MASW-02
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO:
L.H.V 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
J.H.M
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M AZI-MW-WIN-0622 0
 
 
1. TRAZAS SISMICAS MASW:    3. INVERSIÓN – PERFIL VS:  4. RESULTADOS: 
 
       
           
         
       
       
 
 
 
    
 
 
 
 
 
 
 
2. ESPECTRO DE VELOCIDADES MASW: 
 
 
 
 
 
   
   
       
 
   
 
     
 
     
     
     
   
 
     
 
     
 
   

CLIENTE: CONTRATISTA:   REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:

MASW-03
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO:
L.H.V 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
J.H.M
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M AZI-MW-WIN-0622 0
 
 
6. MÓDULOS DINÁMICOS POR METRO   
          
 

 
 
 
 
 
 
   

CLIENTE: CONTRATISTA:   REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:

MASW-03
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO:
L.H.V 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
J.H.M
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M AZI-MW-WIN-0622 0
 
 
1. TRAZAS SISMICAS MASW:    3. INVERSIÓN – PERFIL VS:  4. RESULTADOS: 
 
       
           
         
       
       
 
 
 
    
 
 
 
 
 
 
 
2. ESPECTRO DE VELOCIDADES MASW: 
 
 
 
 
 
   
   
       
 
   
 
     
 
     
     
     
   
 
     
 
     
 
   

CLIENTE: CONTRATISTA:   REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:

MASW-04
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO:
L.H.V 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
J.H.M
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M AZI-MW-WIN-0622 0
 
 
6. MÓDULOS DINÁMICOS POR METRO   
          

 
 
 
 

CLIENTE: CONTRATISTA:   REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:

MASW-04
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO:
L.H.V 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
J.H.M
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M AZI-MW-WIN-0622 0
 
 
1. TRAZAS SISMICAS MASW:    3. INVERSIÓN – PERFIL VS:  4. RESULTADOS: 
 
       
           
         
       
       
 
 
 
    
 
 
 
 
 
 
 
2. ESPECTRO DE VELOCIDADES MASW: 
 
 
 
 
 
   
   
       
 
   
 
     
 
     
     
     
   
 
     
 
     
 
   

CLIENTE: CONTRATISTA:   REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:

MASW-05
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO:
L.H.V 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
J.H.M
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M AZI-MW-WIN-0622 0
 
 
6. MÓDULOS DINÁMICOS POR METRO   
          

 
 
 
 
 
 

CLIENTE: CONTRATISTA:   REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:

MASW-05
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO:
L.H.V 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
J.H.M
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M AZI-MW-WIN-0622 0
 
 
1. TRAZAS SISMICAS MASW:    3. INVERSIÓN – PERFIL VS:  4. RESULTADOS: 
 
       
           
         
       
       
 
 
 
    
 
 
 
 
 
 
 
2. ESPECTRO DE VELOCIDADES MASW: 
 
 
 
 
 
   
   
       
 
   
 
     
 
     
     
     
   
 
     
 
     
 
   

CLIENTE: CONTRATISTA:   REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:

MASW-06
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO:
L.H.V 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
J.H.M
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M AZI-MW-WIN-0622 0
 
 
6. MÓDULOS DINÁMICOS POR METRO   
          
Mod. 
Mod.  Mod. Young  Mod. Corte
Profundidad  Mod. Young  Mod. Corte  Mod. Lamé λ  Comprension 
Capa Vs (m/s) Vp (m/s) Espesor ρ (kg/m3) k Mod. Poisson Comprension  Ee  Ge 
Tope (mts) (MPa) (Mpa) (Mpa) Ke 
(Mpa) (MPa) (Mpa)
(Mpa)
1 79 200 1 0.0 1117 2.53 0.41 19.6 7.0 30.7 35.4 0.98 0.35 1.77
2 125 300 0.8 1.0 1236 2.40 0.39 53.9 19.3 72.6 85.5 2.69 0.97 4.27
3 150 400 0.7 1.8 1328 2.67 0.42 84.8 29.9 152.7 172.7 4.24 1.49 8.63
4 261 700 1.1 2.5 1528 2.68 0.42 295.4 104.1 540.4 609.7 14.77 5.20 30.49
5 284 800 1 3.6 1579 2.82 0.43 363.8 127.4 756.0 841.0 18.19 6.37 42.05
6 427.1 1000 0.6 4.6 1670 2.34 0.39 845.9 304.6 1,060.7 1,263.8 42.30 15.23 63.19
7 513 1200 1 5.2 1748 2.34 0.39 1,277.1 460.0 1,597.0 1,903.6 63.85 23.00 95.18
8 497.6 1250 1 6.2 1766 2.51 0.41 1,229.3 437.2 1,884.6 2,176.1 61.47 21.86 108.81
9 482.2 1300 1 7.2 1783 2.70 0.42 1,177.7 414.6 2,184.4 2,460.8 58.89 20.73 123.04
10 466.8 1400 1 8.2 1817 3.00 0.44 1,138.0 395.8 2,768.8 3,032.7 56.90 19.79 151.63
11 451.3 1500 0.8 9.2 1848 3.32 0.45 1,091.8 376.4 3,405.5 3,656.5 54.59 18.82 182.82
12 439 1700 1 10.0 1907 3.87 0.46 1,076.2 367.5 4,776.0 5,021.0 53.81 18.38 251.05
13 480.7 1800 1 11.0 1934 3.74 0.46 1,306.6 447.0 5,373.3 5,671.3 65.33 22.35 283.57
14 522.3 1900 1 12.0 1961 3.64 0.46 1,560.9 534.9 6,008.3 6,364.9 78.04 26.74 318.24
15 564 2000 1 13.0 1986 3.55 0.46 1,840.6 631.7 6,680.4 7,101.6 92.03 31.59 355.08
16 605.7 2050 1 14.0 1998 3.38 0.45 2,129.2 733.1 6,931.5 7,420.3 106.46 36.66 371.01
17 647.3 2050 1 15.0 1998 3.17 0.44 2,419.1 837.3 6,723.2 7,281.4 120.95 41.86 364.07
18 689 2050 0.6 16.0 1998 2.98 0.44 2,725.1 948.6 6,500.5 7,132.9 136.25 47.43 356.65
19 714 2100 1 16.6 2010 2.94 0.43 2,940.6 1,024.9 6,815.9 7,499.1 147.03 51.24 374.96
20 748.4 2150 1 17.6 2022 2.87 0.43 3,241.8 1,132.6 7,082.4 7,837.5 162.09 56.63 391.87
21 782.9 2150 1 18.6 2022 2.75 0.42 3,529.0 1,239.5 6,868.7 7,695.0 176.45 61.97 384.75
22 817.3 2200 1 19.6 2034 2.69 0.42 3,858.2 1,358.6 7,126.7 8,032.5 192.91 67.93 401.62
23 851.8 2250 1 20.6 2045 2.64 0.42 4,203.8 1,484.0 7,386.4 8,375.8 210.19 74.20 418.79
24 886.2 2300 1 21.6 2057 2.60 0.41 4,563.9 1,615.1 7,649.1 8,725.9 228.19 80.76 436.29
25 920.7 2350 1 22.6 2068 2.55 0.41 4,940.4 1,752.7 7,913.3 9,081.8 247.02 87.64 454.09
26 955.1 2400 1 23.6 2079 2.51 0.41 5,331.6 1,896.1 8,180.4 9,444.5 266.58 94.81 472.23
27 989.6 2450 1 24.6 2089 2.48 0.40 5,739.4 2,046.1 8,449.0 9,813.1 286.97 102.31 490.65
28 1024.0 2500 1 25.6 2100 2.44 0.40 6,161.9 2,201.9 8,720.6 10,188.6 308.09 110.10 509.43
29 1058.4 2550 0.8 26.6 2110 2.41 0.40 6,600.0 2,364.0 8,994.4 10,570.4 330.00 118.20 528.52
30 1086 2600 5 27.4 2121 2.39 0.39 6,974.5 2,501.0 9,333.2 11,000.6 348.73 125.05 550.03  

CLIENTE: CONTRATISTA:   REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:

MASW-06
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO:
L.H.V 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
J.H.M
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M AZI-MW-WIN-0622 0
 
 
1. TRAZAS SISMICAS MASW:    3. INVERSIÓN – PERFIL VS:  4. RESULTADOS: 
 
       
           
         
       
       
 
 
 
    
 
 
 
 
 
 
 
2. ESPECTRO DE VELOCIDADES MASW: 
 
 
 
 
 
   
   
       
 
   
 
     
 
     
     
     
   
 
     
 
     
 
   

CLIENTE: CONTRATISTA:   REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:

MASW-07
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO:
L.H.V 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
J.H.M
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M AZI-MW-WIN-0622 0
 
 
6. MÓDULOS DINÁMICOS POR METRO   
          
Mod. 
Mod.  Mod. Young  Mod. Corte
Profundidad  Mod. Young  Mod. Corte  Mod. Lamé λ  Comprension 
Capa Vs (m/s) Vp (m/s) Espesor ρ (kg/m3) k Mod. Poisson Comprension  Ee  Ge 
Tope (mts) (MPa) (Mpa) (Mpa) Ke 
(Mpa) (MPa) (Mpa)
(Mpa)
1 93 200 0.8 0.0 1117 2.15 0.36 26.3 9.7 25.4 31.8 1.32 0.48 1.59
2 170 400 0.8 0.8 1328 2.35 0.39 106.7 38.4 135.7 161.3 5.33 1.92 8.07
3 194 600 0.6 1.6 1470 3.09 0.44 159.5 55.3 418.5 455.4 7.97 2.77 22.77
4 288 1200 1 2.2 1748 4.17 0.47 426.1 145.0 2,227.0 2,323.6 21.30 7.25 116.18
5 393 2000 1 3.2 1986 5.09 0.48 907.9 306.7 7,330.4 7,534.9 45.39 15.34 376.75
6 401.8 2100 0.7 4.2 2010 5.23 0.48 961.3 324.6 8,216.5 8,432.9 48.07 16.23 421.64
7 408 2200 1 4.9 2034 5.39 0.48 1,003.6 338.6 9,166.8 9,392.5 50.18 16.93 469.62
8 407.3 2250 1 5.9 2045 5.52 0.48 1,006.4 339.3 9,675.8 9,902.0 50.32 16.97 495.10
9 406.5 2300 1 6.9 2057 5.66 0.48 1,008.6 339.8 10,199.7 10,426.3 50.43 16.99 521.31
10 405.8 2350 1 7.9 2068 5.79 0.48 1,011.0 340.5 10,737.8 10,964.8 50.55 17.02 548.24
11 405 2350 1 8.9 2068 5.80 0.48 1,007.1 339.2 10,740.5 10,966.6 50.35 16.96 548.33
12 404.3 2350 1 9.9 2068 5.81 0.48 1,003.6 338.0 10,742.8 10,968.1 50.18 16.90 548.41
13 403.5 2350 0.7 10.9 2068 5.82 0.48 999.7 336.6 10,745.5 10,969.9 49.99 16.83 548.50
14 403 2400 1 11.6 2079 5.96 0.49 1,003.0 337.6 11,297.5 11,522.6 50.15 16.88 576.13
15 423.7 2450 1 12.6 2089 5.78 0.48 1,113.7 375.1 11,791.1 12,041.1 55.68 18.75 602.06
16 444.4 2500 1 13.6 2100 5.63 0.48 1,230.6 414.7 12,295.0 12,571.5 61.53 20.74 628.58
17 465.1 2550 1 14.6 2110 5.48 0.48 1,353.8 456.5 12,809.4 13,113.8 67.69 22.83 655.69
18 485.8 2550 1 15.6 2110 5.25 0.48 1,475.4 498.0 12,726.4 13,058.4 73.77 24.90 652.92
19 506.5 2550 1 16.6 2110 5.03 0.48 1,601.9 541.4 12,639.7 13,000.6 80.10 27.07 650.03
20 527.2 2550 1 17.6 2110 4.84 0.48 1,733.4 586.5 12,549.4 12,940.4 86.67 29.33 647.02
21 547.9 2550 1 18.6 2110 4.65 0.48 1,869.9 633.5 12,455.4 12,877.8 93.49 31.68 643.89
22 568.6 2550 0.6 19.6 2110 4.48 0.47 2,011.2 682.3 12,357.9 12,812.7 100.56 34.11 640.64
23 581 2600 10 20.2 2121 4.48 0.47 2,109.9 715.8 12,903.6 13,380.8 105.49 35.79 669.04  
 
 
 
 

CLIENTE: CONTRATISTA:   REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:

MASW-07
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO:
L.H.V 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
J.H.M
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M AZI-MW-WIN-0622 0
 
1. TRAZAS SISMICAS MASW: 3. INVERSIÓN – PERFIL VS: 4. RESULTADOS:

2. ESPECTRO DE VELOCIDADES MASW:

CLIENTE: CONTRATISTA: REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:

MASW-08
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO:
L.H.V 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
J.H.M
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M AZI-MW-WIN-0622 0
6. MÓDULOS DINÁMICOS POR METRO

CLIENTE: CONTRATISTA: REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:

MASW-08
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO:
L.H.V 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
J.H.M
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M AZI-MW-WIN-0622 0
1. TRAZAS SISMICAS MASW: 3. INVERSIÓN – PERFIL VS: 4. RESULTADOS:

2. ESPECTRO DE VELOCIDADES MASW:

CLIENTE: CONTRATISTA: REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:

MASW-09
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO:
L.H.V 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
J.H.M
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M AZI-MW-WIN-0622 0
6. MÓDULOS DINÁMICOS POR METRO

CLIENTE: CONTRATISTA: REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:

MASW-09
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO:
L.H.V 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
J.H.M
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M AZI-MW-WIN-0622 0
1. TRAZAS SISMICAS MASW: 3. INVERSIÓN – PERFIL VS: 4. RESULTADOS:

2. ESPECTRO DE VELOCIDADES MASW:

CLIENTE: CONTRATISTA: REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:

MASW-10
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO:
L.H.V 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
J.H.M
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M AZI-MW-WIN-0622 0
6. MÓDULOS DINÁMICOS POR METRO

CLIENTE: CONTRATISTA: REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:

MASW-10
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO:
L.H.V 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
J.H.M
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M AZI-MW-WIN-0622 0
ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN DE PUENTE  FECHA: 01/06/22 
  RUTA N° CU‐528 TRAYECTORIA: EMP. PE‐28C – CCATU RUMI –  REVISIÓN: 0 
PUERTO SIVIA ‐ EMP. PE‐28C DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE   
 
HUANTA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 
 

ANEXO 03
1. TRAZAS SISMICAS MASW: 3. INVERSIÓN – PERFIL VS: 4. RESULTADOS:

2. ESPECTRO DE VELOCIDADES MAM:

CLIENTE: CONTRATISTA: REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:

MAM-01
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO:
L.H.V 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
J.H.M
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M AZI-MW-WIN-0622 0
1. TRAZAS SISMICAS MASW: 3. INVERSIÓN – PERFIL VS: 4. RESULTADOS:

2. ESPECTRO DE VELOCIDADES MAM:

CLIENTE: CONTRATISTA: REVISIONES: PROYECTO: TÍTULO:

MAM-02
N° FECHA DESCRIPCIÓN:
DISEÑO:
L.H.V 0 JUN 2022 ENTREGA FINAL ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN
DIBUJO: DE PUENTE RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE- ESCALA:
L.H.V 28C – CCATU RUMI – PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C SIN ESCALA
REVISADO: DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE HUANTA – FECHA:
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 01-06-22
J.H.M
APROBADO: CÓDIGO: REV:
J.H.M AZI-MW-WIN-0622 0
ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN DE PUENTE  FECHA: 01/06/22 
  RUTA N° CU‐528 TRAYECTORIA: EMP. PE‐28C – CCATU RUMI –  REVISIÓN: 0 
PUERTO SIVIA ‐ EMP. PE‐28C DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE   
 
HUANTA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 
 

ANEXO 04
ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN DE PUENTE FECHA: 01/06/22
RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE-28C – CCATU RUMI – REVISIÓN: 0
PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE
HUANTA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”

CERTIFICADO DE EQUIPOS:

GEOSIGNAL INGENIEROS S.A.C.


Jr. La Punta #143 – B – La Molina / RUC: 20601539366
Tel.: 999-952-962 / Co.: javier.hernandez@geosignal.pe / web: www.geosignal.pe
ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN DE PUENTE FECHA: 01/06/22
RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE-28C – CCATU RUMI – REVISIÓN: 0
PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE
HUANTA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”

GEOSIGNAL INGENIEROS S.A.C.


Jr. La Punta #143 – B – La Molina / RUC: 20601539366
Tel.: 999-952-962 / Co.: javier.hernandez@geosignal.pe / web: www.geosignal.pe
ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN DE PUENTE FECHA: 01/06/22
RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE-28C – CCATU RUMI – REVISIÓN: 0
PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE
HUANTA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”

GEOSIGNAL INGENIEROS S.A.C.


Jr. La Punta #143 – B – La Molina / RUC: 20601539366
Tel.: 999-952-962 / Co.: javier.hernandez@geosignal.pe / web: www.geosignal.pe
ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN DE PUENTE FECHA: 01/06/22
RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE-28C – CCATU RUMI – REVISIÓN: 0
PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE
HUANTA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”

GEOSIGNAL INGENIEROS S.A.C.


Jr. La Punta #143 – B – La Molina / RUC: 20601539366
Tel.: 999-952-962 / Co.: javier.hernandez@geosignal.pe / web: www.geosignal.pe
ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN DE PUENTE  FECHA: 01/06/22 
  RUTA N° CU‐528 TRAYECTORIA: EMP. PE‐28C – CCATU RUMI –  REVISIÓN: 0 
PUERTO SIVIA ‐ EMP. PE‐28C DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE   
 
HUANTA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO” 
 

ANEXO 05
ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN DE PUENTE FECHA: 01/06/22
RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE-28C – CCATU RUMI – REVISIÓN: 0
PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE
HUANTA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”

Foto 01: Estación de trabajo de toma de adquisición de datos sísmico en línea de refracción sísmica LS-01.

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ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN DE PUENTE FECHA: 01/06/22
RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE-28C – CCATU RUMI – REVISIÓN: 0
PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE
HUANTA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”

Foto 02: Estación de trabajo de toma de adquisición de datos sísmico en línea de refracción sísmica LS-02.

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ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN DE PUENTE FECHA: 01/06/22
RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE-28C – CCATU RUMI – REVISIÓN: 0
PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE
HUANTA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”

Foto 03: Estación de trabajo de toma de adquisición de datos sísmico en línea de refracción sísmica LS-03.

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ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN DE PUENTE FECHA: 01/06/22
RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE-28C – CCATU RUMI – REVISIÓN: 0
PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE
HUANTA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”

Foto 04: Estación de trabajo de toma de adquisición de datos sísmico en línea de refracción sísmica LS-03.

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ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN DE PUENTE FECHA: 01/06/22
RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE-28C – CCATU RUMI – REVISIÓN: 0
PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE
HUANTA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”

Foto 05: Estación de trabajo de toma de adquisición de datos sísmico en línea de refracción sísmica LS-04.

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ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN DE PUENTE FECHA: 01/06/22
RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE-28C – CCATU RUMI – REVISIÓN: 0
PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE
HUANTA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”

Foto 06: Estación de trabajo de toma de adquisición de datos sísmico en línea de refracción sísmica LS-04.

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ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN DE PUENTE FECHA: 01/06/22
RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE-28C – CCATU RUMI – REVISIÓN: 0
PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE
HUANTA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”

Foto 07: Tendido de línea sísmica para adquisición de datos sísmico en línea de refracción sísmica LS-05.

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ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN DE PUENTE FECHA: 01/06/22
RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE-28C – CCATU RUMI – REVISIÓN: 0
PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE
HUANTA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”

Foto 08: Estación de trabajo de toma de adquisición de datos sísmico en línea de refracción sísmica LS-06.

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ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN DE PUENTE FECHA: 01/06/22
RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE-28C – CCATU RUMI – REVISIÓN: 0
PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE
HUANTA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”

Foto 09: Estación de trabajo de toma de adquisición de datos sísmico en línea de refracción sísmica LS-07.

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ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN DE PUENTE FECHA: 01/06/22
RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE-28C – CCATU RUMI – REVISIÓN: 0
PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE
HUANTA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”

Foto 10: Estación de trabajo de toma de adquisición de datos sísmico en línea de refracción sísmica LS-08.

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ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN DE PUENTE FECHA: 01/06/22
RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE-28C – CCATU RUMI – REVISIÓN: 0
PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE
HUANTA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”

Foto 11: Estación de trabajo de toma de adquisición de datos sísmico en línea de refracción sísmica LS-09.

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ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN DE PUENTE FECHA: 01/06/22
RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE-28C – CCATU RUMI – REVISIÓN: 0
PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE
HUANTA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”

Foto 12: Estación de trabajo de toma de adquisición de datos sísmico en línea de refracción sísmica LS-10.

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ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN DE PUENTE FECHA: 01/06/22
RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE-28C – CCATU RUMI – REVISIÓN: 0
PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE
HUANTA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”

Foto 13: Estación de trabajo de toma de adquisición de datos sísmico en línea de refracción sísmica LS-11.

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ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN DE PUENTE FECHA: 01/06/22
RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE-28C – CCATU RUMI – REVISIÓN: 0
PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE
HUANTA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”

Foto 14: Estación de trabajo de toma de adquisición de datos sísmico en línea de refracción sísmica LS-12.

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ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN DE PUENTE FECHA: 01/06/22
RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE-28C – CCATU RUMI – REVISIÓN: 0
PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE
HUANTA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”

Foto 15: Estación de trabajo de toma de adquisición de datos sísmico MASW-01.

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ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN DE PUENTE FECHA: 01/06/22
RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE-28C – CCATU RUMI – REVISIÓN: 0
PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE
HUANTA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”

Foto 16: Estación de trabajo de toma de adquisición de datos sísmico MASW-02.

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ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN DE PUENTE FECHA: 01/06/22
RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE-28C – CCATU RUMI – REVISIÓN: 0
PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE
HUANTA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”

Foto 17: Estación de trabajo de toma de adquisición de datos sísmico MASW-03.

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RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE-28C – CCATU RUMI – REVISIÓN: 0
PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE
HUANTA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”

Foto 18: Estación de trabajo de toma de adquisición de datos sísmico MASW-04.

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RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE-28C – CCATU RUMI – REVISIÓN: 0
PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE
HUANTA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”

Foto 19: Estación de trabajo de toma de adquisición de datos sísmico MASW-05.

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ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN DE PUENTE FECHA: 01/06/22
RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE-28C – CCATU RUMI – REVISIÓN: 0
PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE
HUANTA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”

Foto 20: Estación de trabajo de toma de adquisición de datos sísmico MASW-06.

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ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN DE PUENTE FECHA: 01/06/22
RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE-28C – CCATU RUMI – REVISIÓN: 0
PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE
HUANTA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”

Foto 21: Estación de trabajo de toma de adquisición de datos sísmico MASW-07.

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ESTUDIO GEOFÍSICO PARA: PROYECTO “CREACIÓN DE PUENTE FECHA: 01/06/22
RUTA N° CU-528 TRAYECTORIA: EMP. PE-28C – CCATU RUMI – REVISIÓN: 0
PUERTO SIVIA - EMP. PE-28C DISTRITO DE SIVIA – PROVINCIA DE
HUANTA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”

Foto 22: Estación de trabajo de toma de adquisición de datos sísmico MASW-08.

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Jr. La Punta #143 – B – La Molina / RUC: 20601539366
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Foto 23: Estación de trabajo de toma de adquisición de datos sísmico MASW-09.

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Foto 24: Estación de trabajo de toma de adquisición de datos sísmico MASW-10.

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Foto 25: Estación de trabajo de toma de adquisición de datos sísmico MAM-01.

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Foto 26: Estación de trabajo de toma de adquisición de datos sísmico MAM-02.

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