Estudio de Socavación y Diseño de Gaviones Entrega Final Mayo 3

Estudio de Socavación y Diseño de Gaviones: MANTENIMIENTO DEL DISTRITO DE DRENAJE DEL VALLE DE SIBUNDOY
MEDIANTE LA DESCOLMATACIÓN DE LOS SECTORES PRIORIZADOS EN LAS QUEBRADAS LA HIDRÁULICA Y SINSAYACO,

MUNICIPIOS DE SIBUNDOY, COLÓN Y SANTIAGO – DEPARTAMENTO DEL PUTUMAYO
ESTUDIO DE SOCAVACIÓN Y DISEÑO DE GAVIONES
MANTENIMIENTO DEL DISTRITO DE DRENAJE DEL VALLE DE SIBUNDOY

MEDIANTE LA DESCOLMATACIÓN DE LOS SECTORES PRIORIZADOS EN
LAS QUEBRADAS LA HIDRÁULICA Y SINSAYACO, MUNICIPIOS DE
SIBUNDOY, COLÓN Y SANTIAGO – DEPARTAMENTO DEL PUTUMAYO
GOBERNACIÓN DEL PUTUMAYO
2020 - 2023
_____________________________________
LUIS FERNANDO RUALES
ING MECÁNICO - ING. CIVIL ESP. M.P No. 52202 – 306984 NRÑ
MAYO 2020
1
Tabla de contenido
1. INTRODUCCIÓN...................................................................................................................... 4
2. OBJETIVOS .............................................................................................................................. 4
3. LOCALIZACIÓN ...................................................................................................................... 4
4. DESCRIPCIÓN DE LA ZONA DE ESTUDIO ...................................................................... 5
5. SOCAVACION.......................................................................................................................... 8
5.1 VERIFICACIÓN HIDRÁULICA ...................................................................................... 8
5.1.1 SECCIONES DE ESTUDIO .................................................................................... 8
5.1.2 CAUDAL DE DISEÑO ............................................................................................. 9
5.1.3 MATERIAL DEL CAUCE ...................................................................................... 12
5.1.4 RESULTADOS DEL ANÁLISIS HIDRÁULICO ................................................ 12
5.1.4.1 MODELACIÓN HIDRÁULICA HEC-RAS ...................................................... 12
5.1.5 CÁLCULO DE LA GEOMETRÍA DEL CAUCE ................................................ 16
5.2 DETERMINACIÓN DE LA GEOMETRÍA DE SOCAVACIÓN ................................ 17
5.2.1 VELOCIDAD MEDIA ............................................................................................. 17
5.2.2 VELOCIDAD CRÍTICA .......................................................................................... 18
5.2.3 VOLUMEN DE SEDIMENTOS............................................................................. 18
5.2.4 VELOCIDAD EROSIVA ........................................................................................ 20
5.2.5 PERFIL DE SOCAVACIÓN .................................................................................. 20
6. RECOMENDACIONES A PARTIR DEL ESTUDIO DE SOCAVACIÓN....................... 22
7. DISEÑO DE GAVIONES....................................................................................................... 23
ANEXO No.1 CÁLCULO DE VOLUMENES DE EXCAVACIÓN Y RELLENO
SECTOR: GAVIONES .................................................................................................................. 31
2
LISTA DE TABLAS
Tabla 1. Número de Curva para la Cuenca - Quebrada La Hidráulica – Gaviones............. 10

Tabla 2. Resultados modelo HEC HMS de la Cuenca Q. La Hidráulica - Gaviones ........... 11
Tabla 3. Propiedades del material del cauce ............................................................................. 12
Tabla 4. Geometría de diseño ...................................................................................................... 16
Tabla 5. Cálculo de la Velocidad media ..................................................................................... 18
Tabla 6. Profundidad de socavación ........................................................................................... 21
Tabla 7. Cálculo de volúmenes excavación – sección gaviones ............................................ 32
Tabla 8. Cálculo de volúmenes para relleno – sección Gaviones.......................................... 32
LISTA DE FIGURAS
Figura 1. Mapa de localización....................................................................................................... 5

Figura 2. Localización de gaviones ............................................................................................... 6
Figura 3. Imágenes del estado actual de la zona de estudio .................................................... 7
Figura 4. Levantamiento topográfico del área de estudio .......................................................... 9
Figura 5. Secciones de estudio ...................................................................................................... 9
Figura 6. Mapa de cobertura y uso de la tierra – Quebrada La Hidráulica – Gaviones ...... 10
Figura 7. Vista en planta del modelo de la Quebrada La Hidráulica ...................................... 13
Figura 8. Llanuras de inundación sector Gaviones................................................................... 14
Figura 9. Perfiles de flujo .............................................................................................................. 14
Figura 10. Perfil de socavación .................................................................................................... 21
Figura 11. Configuración de cargas ............................................................................................ 23
Figura 12. Estructura en gaviones – Sección transversal........................................................ 28
Figura 13. Vista en Planta – Gaviones ....................................................................................... 29
Figura 14. Localización de gaviones proyectados .................................................................... 30
3
1. INTRODUCCIÓN
La construcción de un muro en gaviones en el sector priorizado de la Quebrada La

Hidráulica como mecanismo de contención para la protección de la estructura vial
que conduce a la Vereda Llano Grande en el Municipio de Sibundoy requiere del
cálculo de socavación, con el propósito de determinar la profundidad óptima para
que los gaviones no tengan problemas de estabilidad durante su vida útil.
Tanto la altura de la estructura en gaviones, como la profundidad de cimentación

está basada en el cálculo de caudales para un periodo de retorno de veinte (20)
años determinado en el Estudio Hidrológico.
En el presente documento se desarrolla la metodología para determinar el perfil

de socavación de la sección en estudio como insumo esencial para el diseño de
los gaviones.
2. OBJETIVOS
• Analizar la información contenida en el Estudio de Suelos, Levantamiento

Topográfico y el Estudio Hidrológico e Hidráulico como insumo para la
determinación de la socavación.
• Determinar la forma de socavación para caudal máximo.
• A partir de los resultados recomendar la profundidad de cimentación y la
longitud de los gaviones requeridos.
• Diseñar la estructura en gaviones requerida.
3. LOCALIZACIÓN
El establecimiento de los gaviones se proyecta en las coordenadas de latitud

1°11'14.07"N y longitud 76°55'37.56"O sobre el margen derecho de la Quebrada
La Hidráulica en dirección norte, ubicada en el Municipio de Sibundoy,
4
Departamento del Putumayo, contiguo a la vía terciaria que conduce hacia la

Vereda Llano Grande.
La siguiente imagen ilustra el mapa de localización:
Figura 1. Mapa de localización
Fuente: elaboración propia a partir de Arc Gis 10.5
4. DESCRIPCIÓN DE LA ZONA DE ESTUDIO
La vía carreteable que conduce a la Vereda Llano Grande es un importante eje de

comunicación comercial, agrícola y pecuario en la zona del Valle de Sibundoy. Se
encuentra a escasos metros del cauce principal de la Quebrada La Hidráulica, la
misma que debida a su proximidad, amenaza la estabilidad de la estructura vial.
La imagen aérea tomada de Google Earth muestra la ubicación para la proyección

de los gaviones, cercana a la ciudad de Sibundoy.
5
Figura 2. Localización de gaviones
Fuente: elaboración propia a partir de Google Earth
Hoy en día, el flujo de la Quebrada La Hidráulica aunada a las altas

precipitaciones en la zona han erosionado y socavado la sección del cauce
adyacente a la vía, factores que progresivamente terminarán deteriorando la
estructura vial y por ende imposibilitando el paso vehicular.
Las siguientes imágenes ilustran el estado actual:
6
Figura 3. Imágenes del estado actual de la zona de estudio
Cauce de la Quebrada
La Hidráulica
Imagen No.1. Vía hacia V. Llano Grande Imagen No.2. Pérdida de banca
Cauce de la Quebrada
La Hidráulica
Imagen No.3. Gaviones existentes Imagen No.4. Proximidad al cauce
Como se aprecia en las imágenes anteriores, en el área se encuentra una

estructura en gaviones construida hace 10 años con el propósito de prevenir la
situación que actualmente se presenta. Lastimosamente la obra no se concluyó y
es imperante dar continuación a la misma con el ánimo de salvaguardar la
estructura vial adyacente, al igual que la prevención de desbordamientos e
inundaciones en el sector donde se encuentra un gran número de viviendas.
7
Por las razones anteriores, se hace necesaria la evaluación de la socavación en el

sector, como insumo para el diseño del muro en gaviones.
5. SOCAVACION
La determinación de la socavación a largo plazo y por migración lateral de la

corriente se basa más en análisis cualitativo y en la aplicación de conceptos de
mecánica de ríos que en el uso de fórmulas empíricas.
Hay muchas variables involucradas en el problema como son: flujo no

permanente, caudal de diseño, geometría de las estructuras, turbulencia, tamaño y
distribución del sedimento, características hidráulicas durante crecientes, ángulo
de ataque del flujo, presencia de basuras y tiempo de duración de la creciente.
La decisión final sobre la cimentación de la estructura en gaviones y/o sus

medidas de protección se basaran no solo en los resultados que las ecuaciones
arrojan, sino también, en el buen criterio, experiencia y conocimiento de las
variables involucradas en el problema por parte del ingeniero evaluador.
5.1 VERIFICACIÓN HIDRÁULICA
Para el cálculo de la forma de socavación se requiere extraer información

complementaria a partir del levantamiento topográfico, estudios de suelos, estudio
hidrológico e hidráulico.
5.1.1 SECCIONES DE ESTUDIO
La siguiente imagen muestra el área de estudio a partir del levantamiento

topográfico entregado por el contratante.
8
Figura 4. Levantamiento topográfico del área de estudio
Fuente: elaboración propia a partir del levantamiento topográfico
Las secciones determinadas a partir de la batimetría corresponden a:
Figura 5. Secciones de estudio
Fuente: elaboración propia a partir del levantamiento topográfico
La sección más crítica corresponde al K 0+060, donde el flujo está socavando y

comprometiendo la estructura vial (B: 3.6 m, h: 2.45 m).
La pendiente promedio del cauce es de 0.2765%.
5.1.2 CAUDAL DE DISEÑO
9
A partir del estudio hidrológico se determina el caudal para la sección en estudio,

para un periodo de retorno de 20 años y un tiempo de concentración de 29.2
minutos:
La intensidad de precipitación es de 71.3 mm/h considerando una duración de

tormenta de 29.2 min.
Figura 6. Mapa de cobertura y uso de la tierra – Quebrada La Hidráulica – Gaviones
Fuente: elaboración propia
Tabla 1. Número de Curva para la Cuenca - Quebrada La Hidráulica – Gaviones
CUENCA Q. LA HIDRÁULICA - GAVIONES

No. de Área Tipo de CN
Clasificación del área % Relieve Grupo CN
Áreas km² suelo PONDERADO
Franco
Tejido urbano continuo 1 0.42 3.82 Z. Urbana B 92
arenoso
58
Franco
Pastos limpios 2 1.47 13.26 Loma B 69
arenoso
10
Mosaico de pastos y Franco

1 1.77 16.00 Depresión B 58
cultivos arenoso
Mosaico de pastos con Franco
2 0.36 3.27 Loma B 56
espacios naturales arenoso
Franco
Bosque denso 1 5.14 46.40 Loma B 55
arenoso
Vegetación secundaria Franco
1 1.91 17.24 Loma B 48
o en transición arenoso
El lag-time (tiempo de retardo) a ser utilizado en la transformación lluvia - caudal

se calcula así: 0,6 * Tc, correspondiente al método de transformación del
hidrograma unitario del SCS.
Lag Time: 0.6 (29.2) = 17.52 min
Tabla 2. Resultados modelo HEC HMS de la Cuenca Q. La Hidráulica - Gaviones
Fuente: elaboración propia a partir de HEC-HMS 4.4
Terminada la modelación se obtiene el caudal de diseño a partir de la Tabla

anterior de 48,1 m3/s.
11
5.1.3 MATERIAL DEL CAUCE
Las características del material del fondo del cauce fueron extraídas del Estudio
de suelos.
Tabla 3. Propiedades del material del cauce
D50 ɣ
Quebrada
(mm) (gr/cm3)
La Hidráulica 0.338 1.22

Fuente: elaboración propia a partir del Estudio de Suelos1
5.1.4 RESULTADOS DEL ANÁLISIS HIDRÁULICO

5.1.4.1 MODELACIÓN HIDRÁULICA HEC-RAS
El modelo de la Quebrada La Hidráulica se desarrolló en el software HEC-RAS,

contó con el levantamiento topográfico de un tramo de 130 m, que cubre 33 m
aguas arriba y 39 m aguas abajo del lugar determinado para el establecimiento de
los gaviones. A partir del levantamiento topográfico, realizado mediante una
combinación de perfiles perpendiculares al cauce y el levantamiento de una nube
puntos en las inmediaciones de la Quebrada La Hidráulica, se elaboró un plano
topográfico detallado con curvas de nivel y se generó una superficie bidimensional
del cauce.
A partir de la superficie digital se generaron secciones transversales espaciadas

cada 10 m y con una extensión media de 30 m a cada lado del eje de Quebrada.
En total, 13 secciones transversales conformaron el modelo hidráulico final de la
Quebrada La Hidráulica, donde la cota 130 corresponde aguas arriba y la cota 0
aguas abajo. La siguiente figura muestra la planta del modelo en el programa
HEC-RAS, con la ubicación de las secciones transversales.
1
GEOTEK. Estudio de suelos Mantenimiento del Distrito de Drenaje del Valle de Sibundoy mediante la descolmatación de los sectores
priorizados en las Quebradas La Hidráulica y Sinsayaco, Municipios de Sibundoy, Colón y Santiago, Departamento del Putumayo. 2020.
12
Figura 7. Vista en planta del modelo de la Quebrada La Hidráulica

GavionesFinal Plan: PlanFinal 20/05/2020
Legend
WS PF 1
120 Ground
Bank Sta
100
90
80
70
60
50
30
20
10
Fuente: elaboración propia. HEC RAS 5.0.7
Las condiciones de frontera del modelo corresponden a las características

prevalecientes en el cauce. Aguas arriba no existen elementos físicos específicos
que definan un control hidráulico por lo que se establece una condición de flujo
permanente con pendiente de 0,276%, característica de la parte aguas arriba del
tramo, donde prevalece el régimen subcrítico de acuerdo a la simulación. Aguas
abajo se definió de igual manera la condición de flujo permanente con pendiente
de 0,276%, donde también se obtuvo como resultado el régimen subcrítico. Para
el cauce se determinó un número de Manning de 0.054 y para sus márgenes y la
llanura de inundación de 0.056 (Ver estudio Hidráulico).
El caudal de diseño corresponde a 48.1 m3/s para un periodo de retorno de 20

años.
13
Los resultados de la modelación y las zonas de inundación se indican en la

siguiente figura.
Figura 8. Llanuras de inundación sector Gaviones

Legend
WS PF 1
Ground
120 Bank Sta
100
90
80
70
60
50
30
20
10
Las siguientes imágenes corresponden a los diferentes perfiles del flujo obtenido
con la modelación en las secciones K 0+90, K 0+50, K 0+30 y K 0+10,
respectivamente.
Figura 9. Perfiles de flujo
14
.056 .054 .056

2094 Legend
2093 EG PF 1
WS PF 1
Elevation (m)
2092
Ground
2091
Bank Sta
2090
2089
2088
0 10 20 30 40 50 60
Station (m)
.056 .054 .056

2093 Legend
2092 EG PF 1
WS PF 1
Elevation (m)
2091 Ground
Bank Sta
2090
2089
2088
0 10 20 30 40 50 60
Station (m)
15
.056 .054 .056

2093 Legend
2092 EG PF 1
WS PF 1
Elevation (m)
2091 Ground
Bank Sta
2090
2089
2088
0 10 20 30 40 50 60
Station (m)
.056 .054 .056

2093 Legend
2092 EG PF 1
WS PF 1
Elevation (m)
2091 Crit PF 1
Ground
2090
Bank Sta
2089
2088
0 10 20 30 40 50 60
Station (m)
Analizando las secciones se determina que no tienen la capacidad hidráulica para

conducir el caudal de diseño en un periodo de retorno de 20 años.
5.1.5 CÁLCULO DE LA GEOMETRÍA DEL CAUCE
Bajo el supuesto de flujo uniforme permanente y basado en la información

anterior, se determina la geometría necesaria para el caudal de diseño.
Tabla 4. Geometría de diseño
Borde
So b
Q (m3/s) n m Yn (m) Yc (m) Factor C Libre Z (m) T (m) Área (m²) Froude Clase de flujo
(m/m) (m)
(m)
0.054 0.0027 3.6 0.8 4.309 2.21 2.0632 1.646 5.96 13.13 49.81 0.297 Subcrítico
48.10
0.054 0.0027 3.6 0.9 4.154 2.17 2.0632 1.616 5.77 13.99 50.74 0.304 Subcrítico
16
0.054 0.0027 3.6 1.0 4.021 2.14 2.0632 1.590 5.61 14.82 51.69 0.309 Subcrítico
0.054 0.0027 3.6 1.1 3.906 2.11 2.0632 1.567 5.47 15.64 52.66 0.313 Subcrítico
0.054 0.0027 3.6 1.2 3.804 2.08 2.0632 1.547 5.35 16.44 53.62 0.317 Subcrítico
0.054 0.0027 3.6 1.3 3.713 2.05 2.0632 1.528 5.24 17.23 54.58 0.319 Subcrítico
0.054 0.0027 3.6 1.4 3.632 2.02 2.0632 1.511 5.14 18.00 55.55 0.322 Subcrítico
0.054 0.0027 3.6 1.5 3.558 1.99 2.0632 1.496 5.05 18.76 56.51 0.324 Subcrítico
5.2 DETERMINACIÓN DE LA GEOMETRÍA DE SOCAVACIÓN
Para su determinación se empleará la metodología diseñada por Lischtvan –

Lebediev, considerado uno de los métodos más completos para el cálculo de la
profundidad de socavación, dado que tiene en cuenta la forma del cauce y la
textura del material de fondo.
Teniendo en cuenta que la geometría actual no tiene la capacidad hidráulica para

el caudal de diseño; en el cálculo de la geometría de socavación se considera un
caudal máximo al límite de su capacidad, es decir, su altura Z.
5.2.1 VELOCIDAD MEDIA
En función de la pendiente y el radio hidráulica mediante la fórmula de Manning se

tiene:
𝑏. 𝑦 𝐴𝑚
𝑅𝐻 = =
(𝑏 + 2𝑦) 𝑃𝑚
1 2 1
𝑣= ∗ 𝑅𝐻 3 ∗ 𝑆 2
𝑛
Dónde:
R H = Radio hidráulico
Am = sección mojada
Pm = perímetro mojado
v = Velocidad media
17
n = Número de Manning
Tabla 5. Cálculo de la Velocidad media
n S (m/m) Am (m2) Pm (m) RH V (m/s)

0.054 0.002765 19.65 26.46 0.74 0.86
Fuente: elaboración propia a partir del Levantamiento Topográfico
5.2.2 VELOCIDAD CRÍTICA
Para determinar si el flujo aguas arriba está transportando materiales de lecho, se

calcula la velocidad crítica para inicio de transporte de sedimentos Vc de la
partícula D50 y comparamos con la velocidad media de la corriente en el cauce
principal.
Velocidad crítica para inicio de transporte de sedimentos de partículas 𝐷50 .

1
1 1 1 ℎ6
𝑉𝑐 = 𝐾𝑠 2 (𝐺𝑠 − 1)2 . 𝐷50 2 .
𝑛
Dónde:
Gs = gravedad específica
K s = parámetro de Shields (0.039)
D50 = diámetro que representa la mediana de la muestra, en donde el 50% de la
muestra en peso tiene partículas menores que D50 .
h = Profundidad del Flujo
Reemplazando tenemos:
Vc = 0.040 m/s
Como V > Vc, se presenta socavación en LECHO MOVIL

0.86 m/s > 0.040 m/s
5.2.3 VOLUMEN DE SEDIMENTOS
18
El alcance de este estudio no incluye la determinación de la concentración de

sedimentos. Para ello, se utiliza la siguiente ecuación:
𝑉𝑠
𝐶𝑠 = 𝛾𝑠 .
𝑉𝑚
mg 𝑇𝑜𝑛
Cs = 1419 = 0,0014 , dato para la Alta Amazonía
lt 𝑚3
Fuente: HIMAT. Transporte de sedimentos en rios Colombianos. 1985
Dónde:
Cs: concentración de sedimentos ton/m3

Ton
γs = 1,22 Dato del estudio de suelos
m3
Vm = 1 m3 volumen de la muestra
Vm
Vs = Cs.
γs
Vs = Volumen de sedimentos m3
Vs = 0.00115 m3
Adicionalmente, el efecto del peso específico del agua durante la creciente se

considera en otro factor de corrección ∅ que es mayor o igual que la unidad y su
efecto es reducir la profundidad de socavación.
Para ello se emplea la siguiente ecuación:
Vs Ton
γm = γH20 + (γs − γH20 ) [ 3 ]
Vm m
γH20 = 1 Ton/m3
ɣm = Peso específico de la muestra agua sedimento [𝑇𝑜𝑛/𝑚3 ]
γm = 1,0002 Ton/m3
∅ = −0,54 + 1,5143γm , si γm > 1,0 Ton/m3 (Lecho móvil)
∅ = Factor de corrección
∅ = 0.975
19
5.2.4 VELOCIDAD EROSIVA
La velocidad erosiva es la que levanta y mantiene el material en movimiento.
De acuerdo al estudio de suelos el material del lecho es de tipo granular.
Ve = 0,68β. Dm0,28 𝐻𝑠 𝑧
Ve = Velocidad erosiva
5 1/(1+z)
0,28
Hs = [a. h /(0,68β. μ. ∅. Dm )]
3
Dm ≅ 1,25 D50
a = S1/2 /n
Z = 0,394557 – 0,04136.LogDm – 0,00891.𝐿𝑜𝑔2 Dm

Coeficiente de correlación o de ajuste = 0,9983, (Higuera C. y Pérez G., 1989).
Hs = profundidad hasta la socavación (m)

Dm = diámetro medio de las partículas del material granular (mm)
Z = exponente variable en función del diámetro medio de la partícula
a = coeficiente de sección dependiente de las características hidráulicas
𝜇 = factor de corrección por contracción del cauce
𝜇 = 1,0 (Dado que no existen obstáculos)
5.2.5 PERFIL DE SOCAVACIÓN
Conocido el perfil transversal de la sección en estudio y considerando que el suelo

es homogéneo en la sección, se escogen algunos puntos en cuyas verticales se
desea conocer la profundidad de socavación. Uniendo estos puntos se obtiene el
perfil de socavación.
Considerando que la hipótesis del método es que el gasto en cada franja del
cauce permanece constante durante el proceso erosivo, la profundidad de
20
socavación será igual a 0 en las orillas, por lo que no se permite estimar ninguna
erosión lateral de las márgenes.
Los resultados se resumen en la siguiente tabla:
Tabla 6. Profundidad de socavación
Profundidad
Profundidad Profundidad
hasta la
Abscisa de flujo a b Z neta socavada
socavación
h (m) Hs (m)
Hs (m)
0.36 0.00 1.05 0.919 0.4088 0.0000 0.0000
1.00 -0.6304 1.05 0.919 0.4088 -1.0090 0.3786
1.50 -1.1141 1.05 0.919 0.4088 -1.6223 0.5082
1.90 -1.1550 1.05 0.919 0.4088 -1.6718 0.5168
2.10 -1.3537 1.05 0.919 0.4088 -1.9085 0.5548
2.50 -1.5817 1.05 0.919 0.4088 -2.1730 0.5913
3.00 -1.8596 1.05 0.919 0.4088 -2.4871 0.6275
3.50 -2.1375 1.05 0.919 0.4088 -2.7934 0.6559
4.00 -2.3304 1.05 0.919 0.4088 -3.0021 0.6717
4.50 -2.3732 1.05 0.919 0.4088 -3.0480 0.6748
5.00 -2.3856 1.05 0.919 0.4088 -3.0613 0.6757
6.00 -2.4103 1.05 0.919 0.4088 -3.0877 0.6774
7.00 -2.4370 1.05 0.919 0.4088 -3.1162 0.6792
7.60 -2.4534 1.05 0.919 0.4088 -3.1337 0.6803
8.20 -2.0797 1.05 0.919 0.4088 -2.7302 0.6505
9.00 -1.7331 1.05 0.919 0.4088 -2.3452 0.6121
10.00 -1.2704 1.05 0.919 0.4088 -1.8100 0.5396
11.00 -0.8028 1.05 0.919 0.4088 -1.2344 0.4316
12.00 -0.3353 1.05 0.919 0.4088 -0.5960 0.2607
12.60 -0.0588 1.05 0.919 0.4088 -0.1395 0.0807
12.91 0.0000 1.05 0.919 0.4088 0.0000 0.0000
A partir de los datos se determina el gráfico del perfil de socavación.
Figura 10. Perfil de socavación
21
6. RECOMENDACIONES A PARTIR DEL ESTUDIO DE SOCAVACIÓN.
• En análisis de los resultados, a partir de la Tabla No.6, se determina que la

profundidad máxima de socavación es de 0.6803 m y se presenta en el fondo
del cauce en la abscisa 7.60 m como se aprecia en la Figura No.10.
• Los gaviones deben ir acompañados de geotexil no tejido que evite la pérdida

del material fino pero que permita el paso del agua.
• La cimentación para la estructura en gaviones debe estar como mínimo a 1.0

m por debajo del lecho de la Quebrada La Hidráulica, esto por consideración
del diseñador y el factor de seguridad asumido.
• Dado que las secciones existentes no tienen la capacidad hidráulica para el

caudal de diseño, es imperante la construcción de la estructura en gaviones
que proteja el margen derecho de la vía.
• Teniendo en cuenta la socavación lateral y la proximidad a la estructura de la

vía, se recomienda la construcción de los gaviones a partir de los existentes,
alineada a los mismos desde la abscisa 0 + 54 hasta la abscisa 0 + 112 en una
longitud de 58m.
• Las consideraciones y conclusiones de estudio son válidas exclusivamente

para la zona determinada y entregada por el contratante en el levantamiento
topográfico. Por lo tanto, su alcance se remite al análisis de la misma.
22
7. DISEÑO DE GAVIONES
Teniendo en cuenta las consideraciones del capítulo anterior, se desarrolla la

metodología para el Diseño de Gaviones con la siguiente configuración.
Figura 11. Configuración de cargas
DIMENSIONES DEL GAVIÓN:
Altura gavión: 1 m
Ancho gavión: 1 m
Largo gavión: 1 m
GEOMETRÍA:
Ancho de Gaviones (b): 4 m
23
Altura de Gaviones (h): 4 m

Long. Sección (a): 1 m
DATOS:
Capacidad portante: 22700 kg/m²
Densidad suelo: 1680 kg/m³
Ángulo de fricción: 21.6 ◦
C: 0
Densidad material: 2800 kg/m³
EMPUJE ACTIVO:
Ys: 1680 kg/m³ H = 𝑐𝑜𝑠Ө ∗ [ℎ − (𝑏 − 𝑎) ∗ tan Ө]

Ө: 0 ◦ ∅
H: 4 m Ka = 𝑡𝑎𝑛2 (45 − 2)
Ka: 0.46 1
Ea: 6207.3 kg/m Ea = 2 ∗ 𝑌𝑠 ∗ 𝐻 2 ∗ 𝐾𝑎 − 2𝐶𝐻 ∗ √𝐾𝑎
MOMENTO POR VOLCAMIENTO:

𝐻
Mo: 8276.4 Kg.m Mo = 𝐸𝑎. 3
Peso de cada bloque (Wi): 2240 Kg

Peso total bloques (Wt): 22400 Kg
Peso terreno (Ws1): 840 Kg
Normal (N): 27440 Kg
MOMENTO ESTABILIZANTE: Me = 𝑊𝑡. 𝐵𝑊𝑡 + Ws1.BWs1 + Ws2.BWs2 + Ws3.BWs3
Me: 62020 Kg.m
FACTORES DE
SEGURIDAD:
Factor de seguridad por

𝑀𝑒
Fsv = 𝑀𝑜 > 2
24
volcamiento (Fsv): 7.49 ok
Factor de seguridad por (𝑊𝑡 + 𝑊𝑠1 + 𝑊𝑠2 + 𝑊𝑠3)𝑡𝑎𝑛∅

deslizamiento (Fsd): 1.75 ok Fsd= 𝐸𝑎
> 1.5
PUNTO DE APLICACIÓN DE LA
NORMAL:
X: 1.96 m X.N = Me - Mo
𝑏 𝑏
EXCENTRICIDAD: e= 2 -X < 6
(b/2) - X: 0.04 m ok, No existe

b/6: 0.67 m tracción
VERIFICACIÓN DE ESFUERZOS:
𝜎1: 7286.2 kg/m² ok
𝜎2: 6433.8 kg/m² ok
(𝑊𝑡 + 𝑊𝑠1 + 𝑊𝑠2 +𝑊𝑠3) 6𝑒

𝜎1 = 𝐴
*(1 + 𝑏
)
(𝑊𝑡 + 𝑊𝑠1 + 𝑊𝑠2 + 𝑊𝑠3) 6𝑒

𝜎2 = 𝐴
*(1 − 𝑏
)
𝜎1 𝑦 𝜎2 < 𝜎𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜
CHEQUEO ENTRE BLOQUES:
Bloque 1:
25
Ea: 388.0 kg/m
Mo: 129.3 Kg.m

MOMENTO ESTABILIZANTE:
Me: 1120 Kg.m
FACTORES DE
SEGURIDAD:


deslizamiento (Fsd): 2.29 ok
Bloque 2:
26
Ea: 1551.8 kg/m
Mo: 1034.6 Kg.m

Me: 8190 Kg.m
FACTORES DE
SEGURIDAD:


Bloque 3:
27
Ea: 3491.6 kg/m
Mo: 3491.6 Kg.m

Me: 26670 Kg.m
FACTORES DE
SEGURIDAD:


DISEÑO FINAL:
Figura 12. Estructura en gaviones – Sección transversal
28
Figura 13. Vista en Planta – Gaviones
29
Figura 14. Localización de gaviones proyectados
VOLUMEN DE GAVIONES: 580 m3

LONGITUD GAVIONES: 58 m
ANCHO GAVIONES: 4.0 m
ALTURA GAVIONES: 4.0 m
No. DE NIVELES: 4.0
CONFIGURACIÓN: Piramidal
Nota: La ubicación, cotas, secciones, líneas de corte y demás requerimientos para

el establecimiento de los gaviones se muestran en el Plano Diseño de Gaviones.
30
ANEXO No.1
CÁLCULO DE VOLUMENES DE EXCAVACIÓN Y
RELLENO SECTOR: GAVIONES
31
DETERMINACIÓN DE VOLUMENES DE EXCAVACIÓN Y RELLENO

SECTOR: GAVIONES
(0 + 054 – 0 + 112)
Teniendo en cuenta valores de las secciones extraídas de la topografía que se

requieren para el establecimiento los gaviones, se estima el volumen de
excavación mediante el producto de las secciones de corte por la longitud del
tramo (Ver Plano Diseño de Gaviones). De la misma manera se procede a
multiplicar la sección de relleno entre el talud y los gaviones por la longitud.
Las siguientes tablas indican las secciones requeridas y los volúmenes

respectivos.
Tabla 7. Cálculo de volúmenes excavación – sección gaviones
Sección de corte Longitud Volumen

Quebrada Tramo
(m2) (m) excavación(m³)
0 + 54 0 + 60 7.82 6 46.9
0 + 60 0 + 70 9.15 10 91.5
La 0.+70 0 + 80 10.78 10 107.8
Hidráulica 0 + 80 0 + 90 8.99 10 89.9
0 + 90 0 + 100 11.63 10 116.3
0 + 100 0 + 112 10.23 12 122.8
TOTAL 575.2
Tabla 8. Cálculo de volúmenes para relleno – sección Gaviones.
Sección para Longitud Factor de Volumen de

Quebrada Tramo
relleno (m2) (m) compactación relleno (m³)
0 + 54 0 + 60 3.63 6 1.15 25.0

0 + 60 0 + 70 4.93 10 1.15 56.7
La 0.+70 0 + 80 4.94 10 1.15 56.8
Hidráulica 0 + 80 0 + 90 4.94 10 1.15 56.8
0 + 90 0 + 100 5.21 10 1.15 59.9
0 + 100 0 + 112 5.31 12 1.15 73.3
32
TOTAL 328.6
33

Estudio de Socavación y Diseño de Gaviones Entrega Final Mayo 3

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Estudio de Socavación y Diseño de Gaviones: MANTENIMIENTO DEL DISTRITO DE DRENAJE DEL VALLE DE SIBUNDOY

MEDIANTE LA DESCOLMATACIÓN DE LOS SECTORES PRIORIZADOS EN LAS QUEBRADAS LA HIDRÁULICA Y SINSAYACO,

ESTUDIO DE SOCAVACIÓN Y DISEÑO DE GAVIONES

MANTENIMIENTO DEL DISTRITO DE DRENAJE DEL VALLE DE SIBUNDOY

GOBERNACIÓN DEL PUTUMAYO

Tabla 1. Número de Curva para la Cuenca - Quebrada La Hidráulica – Gaviones............. 10

Figura 1. Mapa de localización....................................................................................................... 5

La construcción de un muro en gaviones en el sector priorizado de la Quebrada La

Tanto la altura de la estructura en gaviones, como la profundidad de cimentación

En el presente documento se desarrolla la metodología para determinar el perfil

• Analizar la información contenida en el Estudio de Suelos, Levantamiento

El establecimiento de los gaviones se proyecta en las coordenadas de latitud

Departamento del Putumayo, contiguo a la vía terciaria que conduce hacia la

La siguiente imagen ilustra el mapa de localización:

Figura 1. Mapa de localización

Fuente: elaboración propia a partir de Arc Gis 10.5

4. DESCRIPCIÓN DE LA ZONA DE ESTUDIO

La vía carreteable que conduce a la Vereda Llano Grande es un importante eje de

La imagen aérea tomada de Google Earth muestra la ubicación para la proyección

Figura 2. Localización de gaviones

Fuente: elaboración propia a partir de Google Earth

Hoy en día, el flujo de la Quebrada La Hidráulica aunada a las altas

Las siguientes imágenes ilustran el estado actual:

Figura 3. Imágenes del estado actual de la zona de estudio

Imagen No.3. Gaviones existentes Imagen No.4. Proximidad al cauce

Como se aprecia en las imágenes anteriores, en el área se encuentra una

Por las razones anteriores, se hace necesaria la evaluación de la socavación en el

La determinación de la socavación a largo plazo y por migración lateral de la

Hay muchas variables involucradas en el problema como son: flujo no

La decisión final sobre la cimentación de la estructura en gaviones y/o sus

5.1 VERIFICACIÓN HIDRÁULICA

Para el cálculo de la forma de socavación se requiere extraer información

5.1.1 SECCIONES DE ESTUDIO

La siguiente imagen muestra el área de estudio a partir del levantamiento

Figura 4. Levantamiento topográfico del área de estudio

Fuente: elaboración propia a partir del levantamiento topográfico

Las secciones determinadas a partir de la batimetría corresponden a:

Figura 5. Secciones de estudio

Fuente: elaboración propia a partir del levantamiento topográfico

La sección más crítica corresponde al K 0+060, donde el flujo está socavando y

La pendiente promedio del cauce es de 0.2765%.

5.1.2 CAUDAL DE DISEÑO

A partir del estudio hidrológico se determina el caudal para la sección en estudio,

La intensidad de precipitación es de 71.3 mm/h considerando una duración de

Figura 6. Mapa de cobertura y uso de la tierra – Quebrada La Hidráulica – Gaviones

Fuente: elaboración propia

Tabla 1. Número de Curva para la Cuenca - Quebrada La Hidráulica – Gaviones

CUENCA Q. LA HIDRÁULICA - GAVIONES

Mosaico de pastos y Franco

El lag-time (tiempo de retardo) a ser utilizado en la transformación lluvia - caudal

Lag Time: 0.6 (29.2) = 17.52 min

Tabla 2. Resultados modelo HEC HMS de la Cuenca Q. La Hidráulica - Gaviones

Fuente: elaboración propia a partir de HEC-HMS 4.4

Terminada la modelación se obtiene el caudal de diseño a partir de la Tabla

5.1.3 MATERIAL DEL CAUCE

Tabla 3. Propiedades del material del cauce

La Hidráulica 0.338 1.22

5.1.4 RESULTADOS DEL ANÁLISIS HIDRÁULICO

El modelo de la Quebrada La Hidráulica se desarrolló en el software HEC-RAS,

A partir de la superficie digital se generaron secciones transversales espaciadas

Figura 7. Vista en planta del modelo de la Quebrada La Hidráulica

Fuente: elaboración propia. HEC RAS 5.0.7

Las condiciones de frontera del modelo corresponden a las características

El caudal de diseño corresponde a 48.1 m3/s para un periodo de retorno de 20