INTRUMENTOS QUE AYUDAN A MEDIR LA TEMPERATURA EN UN AVION.

1. Indicador de temperatura de aceite.

Los indicadores de temperatura de aceite utilizados en los motores alternativos de cuatro tiempos,
suelen ser eléctricos del tipo resistencia variable. Reciben el nombre de “Termopares”.

EI sensor de medición de la temperatura se encuentre situado a la entrada de aceite el motor,

procedente del radiador, al motor.

Normalmente, después de la puesta en marcha del motor, es necesario un tiempo de

calentamiento hasta que el aceite coja una temperatura adecuada para su correcto
funcionamiento. (5 min. 30 psi.).

2. Indicador de sobrecalentamiento del cilindro.

El indicador de temperatura de culata de cilindro permite el piloto mantener el motor dentro de

los márgenes adecuados de funcionamiento.

Se debería tener cuidado con las temperaturas altas de la culata, ya que podrían ser la causa de
que se produzcan las detonaciones, al igual que las temperaturas muy bajas que pueden ser
causantes de una parada de motor.

3. Medidor de temperatura de escape de gases. EGT.

El sensor mide la temperatura de los gases de salida o lo que es lo mismo, la temperatura de los
gases procedentes de le combustión.

Las temperaturas de EGT altas suelen coincidir con ajustes de mezcla pobre, mientras que las
temperaturas de EGT bajas suelen coincidir con ajustes de mezcla rica.

Este indicador nos sirve para comprobar el estado de la mezcla del motor y poder realizar ajustes
de Ia misma.
 INTRUMENTOS QUE AYUDAN A MEDIR LA PRESIÓN EN UN AVION.

1. Indicador de presión del colector.

Los indicadores de presión del colector, utilizan para su funcionamiento el principio del “tubo
Bourdon”.

EI dispositivo de medición suele estar instalado a la entrada del colector de admisión y consiste en
un elemento elástico parecido a las cámaras aneroides de otros instrumentos, aunque no tiene
que ser exactamente como tales.

La presión que se produce en el colector actúa deformando la cámara. El indicador de presión del
colector, señala en pulgadas de mercurio el valor de la presión absoluta (diferencia entre la
presión que ejerce el aire y el cero absoluto de la presión).

Cuando el motor se encuentra parado, el mando de gases no introduce presiones diferenciales,

por lo que el indicador actuaria en este momento como un barómetro normal, e indicaría la
presión barométrica en ese momento.

NOTA: Este indicador suelen llevarlo los aviones equipados con hélices de paso variable.

2. Indicador de presión de combustible.

Los indicadores de presión de combustible utilizan para su funcionamiento un detector de presión

que se encuentra situado a la salida de la bomba de combustible, el cual transmite de forma
eléctrica la información de variaciones de presión al indicador.

3. Indicador de Presión de Aceite.

Este indicador presenta sobre una escala graduada en libras por pulgada (psi) la presión de aceite
en el motor. Esta indicación se realiza desde un sensor situado a la salida de la bomba de aceite.

Si la presión de aceite comienza a bajar, sin razón aparente, de forma apreciable y continuada, la
temperatura de aceite comienza a subir y a la temperatura de culata le sucede lo mismo, es
probable que se trate de un comienzo de avería en el motor.