Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Mantenimiento
Y
Servicio I
Fotografía de la
máquina
2
3 Fundamento Teórico
3.1 Sistema de implemento hidráulico de un cargador frontal 950H
Se debe:
5 Materiales E Herramientas
Nº MATERIALES ILUSTRACIÓN CANTIDAD
Plano del
Cargador frontal
950H
1 1
Manómetro
2 CAT 1
7 Procedimiento
Primero realizar o escuchar la charla de 5 minutos (implementos de seguridad), prevenciones y la importancia de estos.
IMPLEMENTO DE SEGURIDAD.
ILUSTRACIÓN
FUNCIÓN
.
CASCO Es proteger la cabeza
DE de quien lo usa de
peligros y golpes
SEGURIDAD mecánicos. También
puede proteger frente
a otros riesgos de
naturaleza mecánica
IMPLEMENTO DE SEGURIDAD.
ILUSTRACIÓN
FUNCIÓN
OVEROL
DE
Permite establecer la
SEGURIDAD seguridad en el cuanto
de la persona y evitas
que las sustancias entre
otros hagan contento
con el cuerpo
}
IMPLEMENTO DE SEGURIDAD.
FUNCIÓN
ZAPATOS
DE Estos evitan diferentes
riesgos principalmente
SEGURIDAD destinados a la protección
de los dedos de los pies, así
como la contaminación con
agentes químicos, las
IMPLEMENTO DE SEGURIDAD. descargas eléctricas, las
caídas y otros
ILUSTRACIÓN
FUNCIÓN
GUANTES
Protección contra
pequeños impactos en la
palma aplicaciones
ideales obras viales
construcción uso general
mantenimiento de
vehículos
IMPLEMENTO DE SEGURIDAD.
ILUSTRACIÓN
FUNCIÓN
LENTES
Son un tipo de anteojos
protectores que
normalmente se usan para
evitar la
entrada de objetos, agua o
productos químicos en los
Ojos.
Ley 16.444:
Identificacion de los
puntos del Manual
Identificación de los puntos en
la maquinaria cargador frontal
950h
8.1.3 Luego el docente realiza el circuito hidráulico donde encontramos la bomba la cual tiene
dos válvulas. Válvula compensadora de presión la cual, es pilotada por la presión
principal y permite el pase del fluido a un pistón en donde mueve al plato basculante
colocándole en un Angulo mínimo cuando no se requiere fluido en los implementos.
Cuando empieza a trabajar algún implemento se activa la válvula compensadora y envía fluido al
implemento. Pero, también envía una señal a la válvula compensadora de caudal la cual esta se activa y
la válvula compensadora de presión tiende a serrarse y la válvula compensadora de cauda mueve al
pistón y angula en plato y enviar fluido de acuerdo al requerimiento de carga.
Presión de corte.
Presión piloto.
El docente nos brinda los manómetros el cual nos permitirá medir las presiones
Manómetro de la
Máxima presión
G2
Manómetro de la
diferencia de presión
Por la entrada del manómetro de diferencia de presiones conectamos la manguera desde el punto G3.
Luego hacemos el encendido de la maquina el cual mediremos las presiones cuando la maquinaria hace el levante
de los implementos y anotamos los datos de las presiones.
Luego acelerar la maquinaria inclinamos el cucharon hacia ella para hacer la simulación de carga y
hacemos la medición de presiones. En este caso medimos la presión de corte para saber a qué valor se
habré la válvula.
Una vez de obtener los datos de las presiones ya sea de levante y con la simulación de carga,
procedemos analizar los datos obtenidos. EN EL CUAL LOS RESULTADOS LOS PRESENTAMOS EN EL
ANALISIS DE RESULTADOS.
Y luego hacemos la comparación con las tablas para ver si está en el rango especificado según el manual y al
no coincidir los datos la falla se encuentra en este punto o en caso contrario si coinciden las presiones con el
manual la falla pude estar en otro componente por ejemplo en una bomba, falla de señal.
9 8. ANÁLISIS DE RESULTADOS
Como resultado de la evaluación del sistema de implementos obtuvimos las siguientes presiones gracias a la
medición del tetragesh y así podemos identificar las diferentes presiones en el sistema y poder determinar el
estado (eficiente y/o deficiente).
Para ello simulamos el siguiente circuito y evaluamos las presiones del sistema de implementos en el cargador.
9.1
ACTIVACIÓN SIN
PRESIONES AL INICIO CALADO
CARGA
P2 600 PSI 600 PSI 4000 PSI
La presión de descarga se mantiene con la misma presión mientras no haya una sobrecarga que la exija, en
este caso cuando la cuchara esta en calado sube la presión ya que se necesita una mayor fuerza para el
descargue es por ello que la presión aumenta de 600 psi a 4000 psi.
La diferencia de presiones se mantendrá siempre contante para mantener en equilibrio el sistema, ya que si
habría un desequilibrio el sistema trabajaría mal, tal vez el implemento baje muy rápido o no levante carga
esto se debería evaluar la calibración de la bomba o las válvulas estén mal reguladas incluso que estas se
abran antes de tiempo.
La presión P3 se mantiene en estado constante ya que no tiene trabajo a realizar, pero cuando el implemento
esta en calado la presión sube considerablemente ya que es necesario una mayor presión para soportar la
carga en la cuchara. Para esto se activa el LS y ayuda en la presión cuando hay carga.
10 9. RECOMENDACIONES
Ingresar al taller con implementos de seguridad para así poder reducir algún accidente que se pueda
ocasionarse.
A la hora de usar estos equipos para realizar nuestras prácticas como estudiantes debemos de tener
mucho cuidado ya que hay componentes que presentan deterioro y podríamos malograrlo, también
por lo económico ya que estos equipos tienen un precio muy elevado, finalmente para no tener
problemas con los equipos se sigue las indicaciones del docente encargado del taller.
Se recomienda que los alumnos deben de estar bien equipados para evitar accidentes de cualquier
tipo, y si no es así proceder a pedir que se equipen y no dejarlos trabajar.
Para hacer una evaluación de los implemos hidráulicos se debe tener mucho cuidado al usar el
manómetro ya que es una herramienta muy costosa.
Tener cuidado cuando la maquina está levantando y bajando el cucharon puede ocasionar accidentes a
algún que este debajo de ella para eso mantener una distancia determinada de la máquina para que no
pueda generar ningún accidente.
10. CONCLUSIONES
Se logró, evaluar los implementos hidráulicos en los puntos G2-G3 y G4 un cargador frontal 950H de
una manera exitosa con ayuda del manómetro CAT el cual se hizo la medición al inicio y simulando la
activación sin carga y en calado.
Se logró, reconocer la ubicación de los puntos G2-G3 y G4 con ayuda del plano hidráulico del cargador
frontal 950H.
Se logró, realizar medidas de presiones, en los puntos G2-G3 y G4, llegando a conocer los valores de la
presión piloto, presión de corte y presión LS.
11 11. LINKOGRAFÍAS
https://es.scribd.com/document/209835041/Curso -Lectura-Planos-Hidraulicos-Komatsu
https://es.scribd.com/document/70713032/Sistema -de-Direccion-Hidraulica-950h
https://www.maquinariaspesadas.org/blog/1054-curso-sistema-hidraulico-cargadorfrontal
https://es.scribd.com/doc/163892901/Manual-Sistema-Hidraulico-ImplementosCargador-Frontal-994f-
Caterpillar https://es.scribd.com/doc/98104877/Sistema-direccion-416-426-436