HORMIGÓN PREFORZADO – PARALELO 3 – GRUPO # 4 - I PAO 2022

MEMORIA
DE
CÁLCULO:

DISEÑO
DE
VIGA PREFORZADA
PARA
PASO PEATONAL.
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TABLA DE CONTENIDO

1 OBJETIVOS DEL PROYECTO. ...................................................................................... 3

1.1 Objetivo general .......................................................................................................... 3
1.2 Objetivos específicos................................................................................................... 3
1.3 Ubicación del proyecto y antecedentes ....................................................................... 3
2 GEOMETRÍA DE LA VIGA. ........................................................................................... 6
2.1 Longitud de la viga...................................................................................................... 6
2.2 Dimensiones de la viga ............................................................................................... 7
2.3 Dibujar la sección transversal. .................................................................................... 7
3 CARGAS MUERTA Y VIVA........................................................................................... 8
4 PROPIEDADES DE LA SECCIÓN TRANSVERSAL DE LA VIGA. ......................... 11
5 CÁLCULO DE LA FUERZA DE PRESFUERZO, EXCENTRICIDAD DE LA
SECCIÓN ÓPTIMA, Y ACERO DE PRESFUERZO. ........................................................... 11
6 REVISIÓN DE LA RESISTENCIA A FLEXIÓN. ESTADO LÍMITE ÚLTIMO. ........ 18
7 DISEÑO POR CORTE. ................................................................................................... 18
8 PÉRDIDAS DE PRESFUERZO...................................................................................... 18
9 PLANOS. ......................................................................................................................... 18
10 ANEXOS. ........................................................................................................................ 18
10.1 INTEGRANTES Y ROLES. ................................................................................. 18
10.2 CÁLCULOS DEL MATHCAD. ........................................................................... 19
10.3 BIBLIOGRAFÍA. .................................................................................................. 19
11 Bibliography .................................................................................................................... 19
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1 OBJETIVOS DEL PROYECTO.

1.1 Objetivo general

Realizar el diseño de una viga presforzada para un puente peatonal ubicado en la ciudad de
Portoviejo, Av. del Valle Manabí Guillem (Paso Lateral) a la altura del hospital de SOLCA
Manabí, implementando criterios de hormigón presforzado, utilizando como base la normativa
local vigente para resguardar la seguridad de los peatones que comúnmente suelen transitar por
esta zona.

1.2 Objetivos específicos

• Diseñar la viga en hormigón preforzado y la losa del paso peatonal

• Determinar los distintos tipos de cargas (sísmicas y no sísmicas) que soportará la viga del
puente peatonal aplicando la normativa local vigente (NEC, AASTHO).
• Implementar el uso de softwares de asistencia en análisis estructural como SAP2000 para el
cálculo de los elementos estructurales a utilizar.
• Elaborar la memoria de cálculo del proyecto en donde se evidencie el cumplimiento de los
lineamientos estipulados en la normativa local.
• Diseñar los planos estructurales respectivos de la viga presforzada detallando cada uno de
elementos presentes en esta, así como también las respectivas dimensiones y espaciamientos
que debe cumplir.

1.3 Ubicación del proyecto y antecedentes

Se conoce de antemano que el peatón es el actor más vulnerable en el Sistema Vial. Resulta
sencillo evidenciar el alto tránsito peatonal que ocurre día a día tanto en las ciudades grandes
como en las más pequeñas. De acuerdo con un artículo publicado por El Telégrafo en el año
2021, se calcula más de 15 mil siniestros viales en la primera mitad de este año, el 4% sucedió
debido a que los peatones no hacían uso correcto aceras ni zonas de seguridad. El 0,67% se
produjo por la falta de respeto hacia las señales viales de seguridad como semáforos o
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indicaciones manuales de los agentes. Y otro 0,23% fue causado gracias a que los responsables
caminaban bajo la influencia de alcohol, sustancias estupefacientes o medicamentos.

A pesar de la gran imprudencia por parte de los peatones se considera que este tipo de
comportamiento se debe a la falta de obras que faciliten la circulación libre y de manera segura.
Los pasos peatonales surgen como una respuesta que permite solucionar este problema. En la
ciudad de Portoviejo, Manabí, se encuentra ubicada la Autopista del Valle Manabí Guillem
(Paso Lateral o Bypass), la cual es una vía de circulación rápida y se usa como conector de vías
interurbanas. Sin embargo, sobre este bypass se encuentra ubicado el hospital SOLCA Manabí,
a solo 150 m se encuentra un plantel educativo (Unidad Educativa Arco Iris) y adicional, la
Clínica San Francisco contiguo a estas dos instituciones. A pesar de que esta zona cuente con
un alto flujo peatonal no se encuentra ningún semáforo u obra que brinde seguridad e impida
siniestros de tránsito. Un paso peatonal elevado permitiría el cruce seguro a este nivel, esta
infraestructura vial permite el rápido desplazamiento del transporte público y privado sin poner
en riesgo la seguridad del peatón.

Ilustración 1.- Zzona a ubicar el puente peatonal, Portoviejo

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Ilustración 2.- Hospital de Solca ubicado en la zona de estudio

Ilustración 3.- Cruces peatonales fuera en zona de estudio

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Ilustración 4.- Unidad Educativa Arco Iris

2 GEOMETRÍA DE LA VIGA.

2.1 Longitud de la viga

Aproximadamente 24 m
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2.2 Dimensiones de la viga

Ilustración 5.- Table 2.5.2.6.3-1 Traditional Minimum Depth for Constant Depth Superstructures AASTHO 2017

En base a la Tabla 2.5.2.6.3-1, el peralte mínimo en vanos simples para vigas de uso peatonal
es:

ℎ𝑚𝑖𝑛 = 0.033𝐿
ℎ𝑚𝑖𝑛 = 0.033(24)𝑚 = 0.792 𝑚
ℎ𝑚𝑖𝑛 ≈ 0.90 𝑚

2.3 Dibujar la sección transversal.

406,4
114,3 177,8

177,8
1143

190,5
177,8

558,8

[unidades en mm]
Ilustración 6.-Viga pretensada ASSTHO TIPO III
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La viga propuesta fue obtenida del Catálogo de productos Ferrocar, con las dimensiones
especificadas en el dibujo, se procedió a escoger una viga de una altura de 120 cm dado que la
mínima especificada es de 80 cm.

3 CARGAS MUERTA Y VIVA.

Losa H.A.
e:120 mm

496,8 1000 496,8

Viga AASHTO Tipo III

Ilustración 7.- Sección transversal viga-losa

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4 PROPIEDADES DE LA SECCIÓN TRANSVERSAL DE LA VIGA.

[in]

[in]
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5 CÁLCULO DE LA FUERZA DE PRESFUERZO, EXCENTRICIDAD DE LA

SECCIÓN ÓPTIMA, Y ACERO DE PRESFUERZO.
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[mm]
Ilustración 8.-Sección con torones
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6 REVISIÓN DE LA RESISTENCIA A FLEXIÓN. ESTADO LÍMITE ÚLTIMO.

Detallar las sub-actividades.

7 DISEÑO POR CORTE.

Detallar las sub-actividades.

8 PÉRDIDAS DE PRESFUERZO.
Detallar las sub-actividades.

9 PLANOS.
Detallar las sub-actividades.

10 ANEXOS.
10.1 INTEGRANTES Y ROLES.

Integrante AVANCE 1 AVANCE 2 AVANCE 3 AVANCE 4

Galarza Carátula, Investigar tablas en Dibujo de sección Cálculos de
Cuadros Isses antecedentes normativa transversal viga y módulo de sección
Jamileth losa superior e inferior
Garces Ross Fotos de la zona Longitud del vano Determinación de Cálculo de inercia
Gabriel de estudio de la viga por las características y área de la
Antonio Google Maps de la losa sección

Guillen Objetivo general Dibujo de sección Cálculo de cargas Investigación tipos

Cedeño y específicos transversal de la vivas y muertas de vigas y
Fabricio viga presentes en el redacción del
Marcel puente documento
Martínez Objetivo general Catálogo sobre Investigar en la Dibujo de sección
Herrera José y específicos vigas pretensadas normativa las transversal viga y
Gregorio cargas en puentes losa

Integrante AVANCE 5
Galarza Edición del
Cuadros Isses documento
Jamileth
Garces Ross Dibujo de
Gabriel Autocad,
Antonio sección de viga
con torones
Guillen Cálculos,
Cedeño determinación
Fabricio de esfuerzos
Marcel permisibles
Martínez Cálculos de
Herrera José excentricidad y
Gregorio cuanrtia
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10.2 CÁLCULOS DEL MATHCAD.

10.3 BIBLIOGRAFÍA.

11 Bibliography

ASSTHO. (2017). Bridge Design Specifications (8th Edition, 2017). Washington, DC 20001: IHS
Markit.
Ferrocar. (n.d.). Ferrocar. Retrieved from https://ferrocar.es/wp-content/uploads/2017/07/Catalogo-
Ferrocar.pdf