IESTP”CBP”-ICA U.

D: SISTEMA DE FLUIDOS EN VEHICULOS

P.E: Mecatrónica Automotriz

ACTIVIDAD APRENDIZAJE N° 03
SISTEMA HIDRÁULICO Y NEUMÁTICO
1. Hidráulico
1.1. Principio de Pascal: el cual expresa que la presión que ejerce un fluido
incompresible y en equilibrio dentro de un recipiente de paredes indeformables se
transmite con igual intensidad en todas las direcciones y en todos los puntos del fluido.

1.2. Definición. La hidráulica es la tecnología que emplea líquidos como modo de

transmisión de la energía necesaria para mover mecanismos.
Hoy el término hidráulica se emplea para referirse a la transmisión y control de fuerzas
y movimientos por medio de líquidos, es decir, se utilizan los líquidos para la
transmisión de energía, en la mayoría de los casos se trata de aceites minerales, pero
también pueden emplearse otros fluidos, como líquidos sintéticos, agua o una
emulsión agua-aceite.
La mayoría de los automóviles se equipan con transmisiones automáticas que son
accionadas hidráulicamente.
Aplicación de la hidráulica. En la actualidad las aplicaciones de la hidráulica son
muy variadas. se utiliza la hidráulica para hacer funcionar muchas y variadas
herramientas y mecanismos. Ejemplo:
En un taller automotriz: un gato hidráulico.
Aplicación automotriz: suspensión, frenos, dirección, refrigeración, etc.
1.3. Objetivos del fluido
El fluido hidráulico tiene 4 objetivos principales:

a) Transmisión de la Potencia
Como medio transmisor de potencia, el fluido debe circular fácilmente por las
líneas y orificios de los elementos. Demasiada resistencia al flujo origina pérdidas
de potencia considerables. El fluido debe ser también lo más incompresible
posible, de forma que cuando se ponga en marcha una bomba o cuando actúe
una válvula, la acción sea instantánea.

b) Lubricación
En la mayoría de los elementos hidráulicos la lubricación interna la proporciona el
fluido. Los elementos de las bombas y otras piezas desgastables se deslizan unos
contra otros sobre una película de fluido. Para que la duración de los componentes
sea larga, el fluido debe contener los aditivos necesarios para asegurar unas
buenas condiciones antidesgaste. No todos los fluidos hidráulicos contienen esos
aditivos.

c) Estanqueidad (Minimizar las fugas)

En muchos casos, el fluido es le único cierre contra la presión, dentro de un
componente hidráulico. El ajuste mecánico y la viscosidad del fluido determinan
en gran manera el porcentaje de fugas.

d) Enfriamiento
La circulación de los fluidos hidráulicos a través de las líneas y alrededor de las
paredes del depósito disipa parte del calor generado en el sistema. Un buen fluido
hidráulico debe tener las propiedades adecuadas para favorecer la disipación de
calor.
1.4. Componentes. Los componentes básicos de un sistema hidráulico son:

Profesor. Andrés Llanto Canchos

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Todos estos elementos son unidos o conectados entre sí por medio de tubos y
mangueras.
El siguiente diagrama representa un sistema hidráulico básico

• Verde – retorno al
tanque.
• Azul – aceite
bloqueado.
• Rojo – aceite a
presión, suministrado
por la bomba.

a) Tanque hidráulico

La principal función del tanque hidráulico es almacenar aceite, aunque no es la

única. El tanque también debe eliminar el calor y separar el aire del aceite. Los
tanques deben tener resistencia y capacidad adecuadas, y no deben dejar entrar
la suciedad externa. Los tanques hidráulicos generalmente son herméticos.
b) Fluido
En un sistema hidráulico lo que transmite energía es el fluido, El aceite es el fluido
más comúnmente utilizado en los sistemas hidráulicos.
c) Filtro
Un filtro hidráulico es el componente principal del sistema de filtración de una
máquina hidráulica, de lubricación o de engrase. Estos sistemas se emplean para
el control de la contaminación por partículas sólidas de origen externo y las
generadas internamente por procesos de desgaste o de erosión de las superficies
de la maquinaria, permitiendo preservar la vida útil tanto de los componentes del
equipo como del fluido hidráulico.
d) Bomba hidráulica
Nos proporcionan una presión y caudal adecuado de líquido a la instalación. La
bomba hidráulica convierte la energía mecánica en energía hidráulica. Es un
dispositivo que toma energía de una fuente (un motor, un motor eléctrico, etc.) y
la convierte a una forma de energía hidráulica. La bomba toma aceite o fluido
hidráulico de un depósito de almacenamiento (un tanque) y lo envía como un flujo
al sistema hidráulico.
e) Válvula de Control (Elementos de regulación y control)
Son los encargados de regular el paso del aceite desde las bombas a los
elementos actuadores. Estos elementos, que se denominan válvulas, pueden ser
activados de diversas formas: manualmente, por circuitos eléctricos, neumáticos,
hidráulicos o mecánicos. La clasificación de estas válvulas se puede hacer en tres
grandes grupos: de dirección, antirretorno y de presión y caudal.
f) Actuadores (Accionador o cilindro hidráulico)

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Los actuadores transforman la energía de presión del aire comprimido o del aceite
en energía mecánica, que será aplicada posteriormente para conseguir el efecto
deseado. Según el tipo de movimiento, hay dos tipos de actuadores:
Los cilindros: capaces de producir un movimiento rectilíneo
Los motores: con los que se consigue un movimiento rotativo
g) Red de distribución (tuberías)
Debe garantizar la presión y velocidad del aceite en todos los puntos de uso. En
las instalaciones hidráulicas, al contrario de las neumáticas, es necesario un
circuito de retomo de fluido, ya que este se vuelve a utilizar una y otra vez.
El material utilizado suele ser acero o plástico reforzado y depende de su uso.
h) Válvula de Alivio
La válvula de alivio (válvula de control de la presión) limita la presión del
sistema. La válvula se abre si la presión supera un límite preestablecido.
i) Enfriador.
El enfriador elimina el calor del fluido hidráulico, lo que aumenta la vida útil del
componente
2. Neumático
2.1. Definición. La neumática es la tecnología que emplea aire comprimido como modo
de transmisión de la energía necesaria para mover mecanismos. El aire es un
elemento elástico y por tanto, al aplicarle una fuerza, se comprime, mantiene esta
compresión y devolverá la energía acumulada cuando se le permita expandirse.
Antes de llegar a los elementos, el aire se somete a las siguientes operaciones;
Producción, Tratamiento y Distribución.
• Producción
El aire antes de ser introducido
en una instalación neumática,
debe ser comprimido. Esta
operación es realizada por los
compresores, que son máquinas
que toman aire de la atmósfera y
disminuyen su volumen.
• Tratamiento
El aire absorbido por el
compresor contiene impurezas
sólidas y líquidas. Estas
partículas, al chocar contra las paredes de las tuberías y accesorios, ocasionan
erosiones y atascos, que se traducen en importantes pérdidas de rendimiento y
materiales. Por tanto, se hace necesario eliminar estas impurezas, operación que se
realiza mediante el filtrado.
• Distribución
Una vez que el aire se ha tratado convenientemente, es preciso proceder a su
distribución. El diseño de la distribución desde el compresor hasta el consumidor
debe cuidarse especialmente, ya que si existen incorrecciones se traducirán en
pérdidas de potencia importantes.

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2.2. Componentes El sistema neumático básico

SISTEMA DE PRODUCCIÓN DE AIRE

1) Compresor. El aire aspirado a presión atmosférica se comprime y entrega a presión
más elevada al sistema neumático. Energía mecánica -> energía neumática
2) Motor eléctrico. Suministra la energía mecánica al compresor. Energía eléctrica ->
energía mecánica.
3) Preostato. Controla el motor eléctrico detectando la presión en el depósito. Se regula
la presión máxima a la que desconecta el motor y la mínima a la que vuelve a arrancar.
4) Válvula anti-retorno. Deja pasar el aire comprimido del compresor al depósito e
impide su retorno.
5) Depósito. Almacena el aire comprimido.
6) Manómetro. Indica la presión en el depósito.
7) Purga automática. Purga el agua que se condensa en el depósito.
8) Válvula de seguridad. Expulsa el aire comprimido si la presión en el depósito sube
por encima de la permitida.
9) Secador de aire refrigerado. Enfría el aire comprimido y condensa la mayor parte
de la humedad del aire, lo que evita tener agua en el resto del sistema.
10) Filtro de línea. Mantiene la línea libre de polvo, agua y aceite.
SISTEMA DE UTILIZACIÓN
11) Purga de aire. Para el consumo, el aire se toma de la parte superior de la tubería
principal para permitir que la condensación ocasional permanezca en la tubería
principal.
12) Purga automática. Cada tubo descendente debe tener una purga en su extremo
inferior.
13) Unidad de acondicionamiento del aire. Acondiciona el aire para suministrar aire
limpio a una presión óptima y ocasionalmente añade lubricante para alargar la
duración de los componentes que lo necesiten.
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14) Válvula direccional. Proporciona presión y pone a escape alternativamente las dos
salidas para controlar la dirección del movimiento.
15) Actuador. Transforma la energía del aire comprimido en trabajo mecánico (cilindros
lineales, actuadores de giro, etc).
16) Controladores de velocidad. Permiten una regulación fácil y continua de la
velocidad de movimiento del actuador.

3. Aplicación de la hidráulica y neumática.

Aplicaciones en móviles
El empleo de la energía proporcionada por el aire y aceite a presión, puede aplicarse para
transportar, excavar, levantar, perforar, manipular materiales, controlar e impulsar vehículos
móviles tales como:
• Tractores
• Grúas
• Retroexcavadoras
• Camiones recolectores de basura
• Cargadores frontales
• Frenos y suspensiones de camiones
• Vehículos para la construcción y mantención de carreteras.

Aplicaciones Industriales: En la industria, es de primera importancia contar con maquinaria

especializada para controlar, impulsar, posicionar y mecanizar elementos o materiales
propios de la línea de producción, para estos efectos se utiliza con regularidad la energía
proporcionada por fluidos comprimidos. Se tiene entre otros:
Maquinaria para la industria plástica
Máquinas herramientas
Maquinaria para la elaboración de alimentos
Equipamiento para robótica y manipulación automatizada
Equipo para montaje industrial
Maquinaria para la minería
Maquinaria para la industria siderúrgica

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