Cidemia

CURSO ONLINE
CÁLCULO Y DISEÑO DE PAVIMENTOS

CON EL SOFTWARE

Y PROCESOS CONSTRUCTIVOS

INICIO: 29
DE NOVIEMBRE
INSTRUCTOR: MSc. Ing. Sergio Paul Aguirre P.

• Ingeniero Civil – Especialista en estructuras y vías.

• Diplomado Internacional en Análisis Estructural.
• Diplomado en Educación Superior.
• Máster en Diseño, Gestión y Dirección de Proyectos.
• Más de 12 años de experiencia en proyectos civiles.

DIRIGIDO: a ingenieros civiles, constructores civiles, INCLUYE:

topógrafos, estudiantes, egresados y público interesado.
ACCESO AL GRUPO DE WHATSAPP
CLASES EN VIVO
GRABACIONES DE LAS CLASES
MATERIAL DE APOYO
CERTIFICADO CON VALOR CURRICULAR
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INICIO: MARTES 29 DE NOVIEMBRE
DURACION: 12 sesiones (lunes a viernes)
HORARIO: 20:00 A 22:00 (Hora Bolivia)
MODALIDAD: ONLINE EN VIVO (Google Meet)

SOBRE LA ASISTENCIA:

Tomando en cuenta que todos tienen trabajos, estudian y otras responsabilidades, NO

se considerara la asistencia y además todas las sesiones se grabaran y se subirán
después de cada clase para que pueda verlo cuantas veces guste sin perjudicarse.

OBJETIVO DEL CURSO:

En este curso aprenderás a:
• Determinar las propiedades del acero
• Realizar un flujo de trabajo eficiente
• Modelar edificaciones paramétricas.
• Manejar archivos integrados.
• Generar Actualizaciones velozmente por cambios.
• Generar Scripts para facilitar tareas repetitivas

INVERSIÓN: 280 Bs. (Profesionales)

220 Bs. (Estudiantes de pregrado y egresados 2021-2022, enviar foto de algún
documento que lo avale como matricula, carnet de estudiante, Etc.)
45 $ Dólares americanos para otros países.

CERTIFICACION:

El certificado será de aprobación y será avalado por nuestra institución CIDEMIA (Centro Académico de
Capacitación Institucional) y por el instructor del curso con su respectivo sello R.N.I. y firma.
Se le enviara el certificado digital con una carga horaria de 50 horas académicas en formato PDF de
buena calidad y con un código de verificación QR.
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METODO DE INSCRIPCIÓN PARA TODA BOLIVIA:
DEPÓSITO O TRANSFERENCIA BANCARIA A LAS SIGUIENTES CUENTAS:

BANCO UNIÓN N° 10000031373082 (Cuenta Corriente)

(Roger Escalera Castro, CI. 8699748)

BNB N° 3502995633 (Caja de ahorro)

(Roger Escalera Castro, CI. 8699748)

SOL N° 2133884000001 (Caja de ahorro)

(Nandy Acuña Heredia, C.I. 10795000)

FIE N° 40-0-0458784-9 (Cuenta Corriente)

(Nandy Acuña Heredia, C.I. 10795000)

BANCO FASSIL N° 736434153 (Caja de ahorro)

(Nandy Acuña Heredia, C.I. 10795000)

TIGOMONEY AL N° 77958600 (añadir comisión de Tigo)

(A nombre de Roger Escalera Castro)

QR para transferencia simple por banca móvil:

ENVIAR EL COMPROBANTE DE PAGO JUNTO A TU NOMBRE AL WHATSAPP 77997764

INSCRIPCIONES DEL EXTERIOR DEL PAIS POR WESTER UNION, MÁS INFORMACIÓN AL +591 77997764
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CONTENIDO GENERAL:
MÓDULO 1: NOCIONES GENERALES DE DISEÑO DE PAVIMENTOS
1.1.- INTRODUCCIÓN Y DESARROLLO DEL MÉTODO AASHTO 93
1.2. CONCEPTOS DE DESEMPEÑO DE PAVIMENTOS
1.3. CARACTERIZACIÓN DEL TRANSITO
1.4. CARACTERIZACIÓN DE LA SUBRASANTE
1.5. MATERIALES PARA PAVIMENTOS
1.6. CONCEPTOS DE CONFIABILIDAD
1.7. DRENAJE
MÓDULO 2: CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL SOFTWARE
2.1. INTRODUCCIÓN
2.2. MENÚS DE DIPAV
2.3. MENÚ “ARCHIVO”
2.3.1. “Nuevo”; Creación de un nuevo Proyecto
2.3.2. “Abrir Proyecto”; Apertura de una nueva pestaña con un diseño existente.
2.3.3. “Abrir Grupo de Proyectos”; Apertura de varias pestañas cada una con un diseño diferente correspondientes al
Proyecto abierto.
2.3.4. “Guardar”; Almacenamiento de un Proyecto.
2.3.5. “Guardar Como”; Almacenamiento con otro nombre.
2.3.6. “Guardar Grupo de Proyectos”; Almacenamiento de un Grupo de Proyectos.
2.3.7. “Guardar Grupo de Proyectos Como”; Almacenamiento con otro nombre.
2.3.8. “Vista previa de impresión”; Impresión en pantalla de datos, resultados y tablas.
2.3.9. “Imprimir”; Impresión de datos, resultados y exportación.
2.3.10. Salir de DIPAV 2.0
2.4. MENÚ “HERRAMIENTAS”
2.4.1. Configuración Regional
2.4.2. Información llave de Funcionamiento
2.5. MENÚ “PROYECTO”
2.5.1. Duplicar
2.5.2 Exportar Proyecto
2.6. MENÚ “AYUDA”
2.7. BARRA DE HERRAMIENTAS
MÓDULO 3: DISEÑO DE PAVIMENTOS RÍGIDOS
3.1. INTRODUCCIÓN
3.2. CONCEPTOS SOBRE EL MÉTODO AASHTO
3.3. DISEÑO DE LOS ELEMENTOS DEL PAVIMENTO RÍGIDO
3.3.1. VARIABLES QUE INTERVIENEN EN EL DISEÑO:
3.3.1.1. Serviciabilidad Inicial
3.3.1.2. Serviciabilidad Final
3.3.1.3. Pérdida de serviciabilidad por efectos medioambientales
3.3.1.4. Módulo de Ruptura Promedio del Hormigón a los 28 días
3.3.1.5. Módulo Elástico Promedio de la losa a los 28 días
3.3.1.6. Coeficiente Global de Drenaje
3.3.1.7. Módulo Efectivo de Reacción de la Subrasante “k”
3.3.1.8. Coeficiente de Transferencia de Carga
3.3.1.9. Nivel de Confianza
3.3.1.10. Desviación Estándar Global
3.3.1.11. Tráfico y ejes equivalentes simples de 80 KN (ESALS 18 kips) sobre el período inicial de desempeño.
3.3.1.11.1. Factores Equivalentes de Carga.
3.3.1.11.2. Cálculo de ESALs.
3.3.1.11.3. Cálculo del TPDA.
3.3.1.11.4. Cálculo de Factores Equivalentes Vehiculares (FC).
3.3.1.12. Cálculo del Espesor de Losa.
3.3.1.13. Cálculo de ESALs que pueden ser resistidos dado un determinado espesor de Losa.
3.3.2. OTRAS CARACTERÍSTICAS DE DISEÑO.
3.3.2.1.1. Factor de Fricción.
3.3.2.1.2. Calidad de Acero.
3.3.2.1.3. Diámetro de las Barras.
3.3.2.1.4. Distancia al Borde Libre.
3.3.2.1.5. Porcentaje de Resistencia a la Tracción.
3.3.2.1.6. Separación entre barras de amarre.
3.3.2.1.7. Longitud de Barras de Amarre.
3.3.2.2. Reservorio de la Junta y Diseño de Sellador.
3.3.2.2.1. Coeficiente de Expansión Térmica del Hormigón.
3.3.2.2.2. Rango de Temperatura de Colocación del Hormigón a una Temperatura Mínima.
3.3.2.2.3. Coeficiente de Retracción por Secado de la Losa de Hormigón.
3.3.2.2.4. Coeficiente de Ajuste por Fricción entre Losa y Subbase.
3.3.2.2.5. Tipo de Sellador.
3.3.2.2.6. Apertura de la junta.
3.3.2.2.7. Ancho del Reservorio de Junta.
3.3.2.2.8. Espesor mínimo del sello.
3.3.2.2.9. Profundidad Mínima del Sello.
3.3.2.2.10. Profundidad Mínima de Corte de Ampliación.
3.3.3. VISUALIZACIÓN DE LOS RESULTADOS DE DISEÑO.
3.4 PROCESO CONSTRUCTIVO DE PAVIMENTOS RIGIDOS.
MÓDULO 4: DISEÑO ESTRUCTURAL FLEXIBLE 55
4.1. INTRODUCCIÓN
4.2. DATOS DE DISEÑO
4.2.1. SERVICIABILIDAD INICIAL
4.2.2. SERVICIABILIDAD FINAL
4.2.3. MÓDULO RESILIENTE DEL SUELO NATURAL DE LA CARRETERA
4.2.4. NIVEL DE CONFIANZA
4.2.5. DESVIACIÓN ESTÁNDAR GLOBAL
4.2.6. NÚMERO DE EJES EQUIVALENTES ESALS
4.2.7. NÚMERO ESTRUCTURAL
4.2.8. CÁLCULO DE ESALS QUE PUEDEN SER RESISTIDOS DADO UN DETERMINADO NÚMERO
ESTRUCTURAL.
4.3. DISEÑO DE ESPESORES DE CAPAS DEL PAVIMENTO
4.3.1. MÉTODO DE DISEÑO CON VERIFICACIÓN POR CAPAS
4.3.1.1. Nombre de Capa
4.3.1.2. Coeficiente Estructural
4.3.1.2.1. Coeficiente Estructural para Concreto Asfáltico en Caliente
4.3.1.2.2. Coeficiente Estructural para Capa Base Granular
4.3.1.2.3. Coeficiente Estructural para Capa Sub base Granular
4.3.1.2.4. Coeficiente Estructural para Base Tratada con Cemento
4.3.1.2.5. Coeficiente Estructural para Base Tratada con Asfalto
4.3.1.3. Coeficiente de Drenaje
4.3.1.4. Módulo Resiliente
4.3.1.5. Espesor Especificado
4.3.1.6. Espesor Calculado con Verificación por Capas
4.3.2. DISEÑO ESPECIFICADO MATERIAL DE APOYO:
4.3.2.1. Número Estructural Alcanzado y Requerido.
4.4. PROCESO CONSTRUCTIVO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES.
- Instalador para el curso
MÓDULO 5: VISUALIZACIÓN DE LOS RESULTADOS DE DISEÑO - Libros
5.1. GRÁFICOS DE SENSIBILIDAD - Planillas
5.1.1. Rangos - Normas
6. RECOMENDACIONES DE LA IBCH - Otros