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Universidad Católica
de Santa María
Facultad de Arquitectura e Ingeniería Civil y del

Ambiente

Escuela Profesional de Ingeniería Civil

CONSTRUCCIÓN II - 03

CONSTRUCCIÓN DE PISTAS VEREDAS Y BERMAS

Docente: Mgtr. Filiberto Rody Montoya Villanueva

Estudiante 1: Platero Cañapataña, Gaudy Anais

Estudiante 2: Barraza Cama, Willian Humberto
Estudiante 3: Montalvo Pacori, Edwin joel
Estudiante 4: Ticona Ccama, Milton Jimmy
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Estudiante 5: Barrantes Zela, Alvaro Eduardo

Arequipa - Perú

2021
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I. OBJETIVOS

❖ Conocer acerca de los conceptos básicos de la construcción de ka conformación

estructural de un pavimento rígido, flexible y articulado.

II. IMPORTANCIA

❖ Con esta práctica conoceremos los conceptos relacionados a la conformación

de los diferentes tipos de pavimentos aplicados en nuestro país haciendo énfasis
en los procesos constructivos de pavimentos urbanos, de acuerdo con lo
establecido por el RNE.

III. DESARROLLO

❖ Realizar la revisión de los parámetros requeridos en el RNE para consolidación

de un pavimento urbano.

Coeficiente de Drenaje 𝐶𝑑 𝑦 𝑚𝑙 .- Son los parametros que representan

en la metodologia AASHTO DE 1993 a las caracteristicas de drenabilidad de
un material granular empleado como base o sub-base y se expresan como 𝐶𝑑
para paviemntos rígidos y como mi para pavimentos flexibles y cuyo valor
depende del tiempo en que estos materiales se encuentran expuestos a niveles
de humedad cercana a la saturación y del tiempo en que drena el agua.

IV. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

• Reglamento nacional de Edificaciones

• http://www3.vivienda.gob.pe/dnc/archivos/Estudios_Normalizacion/Normaliz
acion/normas/norma_010_%20pavimentos_urbanos.pdf
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• https://biblioteca.inia.cl/bitstream/handle/123456789/33807/NR25852.pdf?se
quence=1&isAllowed=y#:~:text=Por%20drenaje%20superficial%2C%20se
%20entiende,permeables%20(Rojas%2C%201984).
• https://geotecniafacil.com/ensayo-cbr-laboratorio/
• https://www.slideshare.net/roy_foker01/manual-de-diseo-de-pavimentos-
56632853
• http://transparencia.mtc.gob.pe/idm_docs/P_recientes/4515.pdf
• https://www.lyroad.es/productos.html?Search-es-
ID&gclid=EAIaIQobChMIv4aXwp6e8wIVsgmICR068wwaEAAYASAAEgLl0v
D_BwE
• http://repositorio.urp.edu.pe/bitstream/handle/URP/3834/T030_72163858_T
%20%20%20LIMO%20PASTUSO%20RICHARD%20FRANCO.pdf?sequenc
e=1&isAllowed=y
• https://es.sinosun-group.com/product/asphalt-plant/drum-mix-asphalt-
plant.html?campaignid=10946026040&adgroupid=108847915633&feeditem
id=&targetid=kwd-
332830854372&device=c&creative=460631196361&keyword=planta%20as
falto&gclid=EAIaIQobChMIj4mYmaCe8wIVdOW1Ch3iTQW1EAAYAiAAEg
K7q_D_BwE

V. EVALUACIÓN CONTINUA

❖ Indique cuales son las fases de diseño de una estructura de pavimento

(flexible) y explique cada uno de ellos.

Terreno Natural
Se puede definirse como la franja de terreno que es afectada por
la construcción del camino y que su función es la de soportar las cargas
de la estructura del pavimento y de las terracerías sin olvidar las cargas
del tránsito.
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Sub-Rasante
Tiene multiples funciones como la de recibir y resistir las cargas
del transito transmitidas por al capa de pavimento y transmitirlas en
forma adecuada a las capas inferiores.

Sub-Base
Es de carácter económico, se trata de forar el espesor requerido
del pavimento con el material más barato posible. Todo el espesor
podria construirse con un material de alta calidad, como el usado en la
base, pero se prefiere hacer aquella más delgada y sustituirse en parte
por una sub-base.

Base
Permite reducir el espesor de la carpeta que viene a ser la capa
más costosa, pero la funcion fundamental de esat capa consiste en
proporcionar un elemento resistente que transmita a la sub-base.

Carpeta Asfáltica
Resistir los efectos abrasivos del tráfico hasta donde sea posible
ya que estará en contacto directo con él.

❖ Indique cuales son las funciones especificas de la sub base granular y la

base granular. Explique cada una de estas funciones.

Reducir el costo de pavimento disminuyendo el espesor de la base

Posee alta resistencia a la deformación lo que hace que soporte
presiones altas.

❖ Grafique claramente una estructura de pavimento flexible donde se

incluye los componentes de base sub base y carpeta asfáltica, indique cada
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uno de los componentes de la estructura de los pavimentos como tambien

las zonas de terraplenes y cortes.

❖ Explica por lo menos tres tipos de obras de drenaje importantes que se

debe de considerar para el diseño de un pavimento. Grafique cada uno de
ellas.

DRENAJE SUPERFICIAL
Se entiende la remoción de los excesos de agua que se acumulan
sobre la superficie del terreno, a causa de lluvias muy intensas y
frecuentes, topografía muy plana e irregular y suelos poco permeables.

DRENAJE INTERNO
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Es la acción de evacuar el agua contenida en el perfil del suelo

y que genera saturación y condiciones de humedad muy altas que
impiden un buen desarrollo de las raíces del cultivo.

❖ Que relación existe entre los ensayos de laboratorio y/o campo:

Compactación Proctor, Densidad de Campo y California Bearing Ratio
(CBR).

El ensayo CBR se emplea para evaluar la capacidad portante de terrenos

compactados como terraplenes, capas de firme, explanadas, así como en
la clasificación de terrenos.

La prueba del CBR consiste en determinar la carga que hay que aplicar
a un pistón circular de 19,35 cm2 para introducirlo en una muestra de
suelo a una velocidad de 1,27 mm/min y hasta obtener una penetración
de 2,54 mm.

❖ Explique claramente cada una de las etapas de la exploración de campo

para el diseño del pavimento.

Perfil longitudinal del terreno

Es el estudio es el resultado gráfico de la interpolación de las
calicatas, en este perfil se visualizara la disposición de los estratos en
toda la rasante.
Los perfiles se obtienen de los trabajos de campo, como las
calicatas y ensayos de penetración.

❖ Cuál es la profundidad mínima de una calicata para el diseño de

carreteras, en caso se debe de investigar a mayor profundidad el suelo.
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El fondo de las zonas excavadas se preparará mediante escarificación

en una profundidad de 0.15m, conformando y nivelando de acuerdo con
las pendientes transversales especificadas en el diseño geométrico vial;
y se compactará al 95% de la máxima densidad seca del ensayo proctor
modificado.

❖ Investigue sobre los diferentes tipos de Plantas Asfálticas que existen a

nivel mundial para la fabricación de mezclas asfálticas en caliente, porque
su importancia y la utilización de estas en Perú a nivel nacional.

SINOSUN
Es un nuevo diseño básico de la planta de mezcla de tambor de
asfalto de la serie CAP, se da cuenta de la alta integración de la planta,
el diseño de estructura compacta, hace que el equipo ocupe un área
pequeña de tierra, es fácil de transportar, sitio de transferencia y puesta
en servicio, también está equipado con un filtro de polvo de alto nivel
(filtro de polvo de la casa de la bolsa de pulso de alto voltaje), más
ecológico. El quemador utilizado para esta nueva planta de asfalto
diseñada, puede ser petróleo (petróleo ligero / pesado) o gas, los clientes
pueden elegir el quemador de acuerdo con el suministro de recursos
locales.

❖ Investique sobre los diferentes tipos de Pavimentadoras Asfálticas que

existen a nivel mundial para al colocación de mezclas asfálticas en caliente,
porque su importancia y al utilización de estas en Perú a nivel naciona.
(HMA - Hot Mix Asphalt)
Constituye al tipo más ampliamente usado en cuanto a mezclas
asfálticas. Su uso es ampliamente documentado debido a su antigüedad.
Su uso se aplica tanto para vías urbanas como rurales, carreteras y
autopistas, así como para la construcción de aeropuertos.
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