Evaluación Sumativa N°1 (15%)

Tema: Sistemas de Control de Motores Eléctricos Docente: Sergio Castillo A.

Aprendizajes esperados:

1.1.1.- Identifica simbología de diagramas de control de motores eléctricos, de acuerdo a norma vigente.
1.1.2.- Describe el funcionamiento de sistemas de control de motores eléctricos, a partir de diagramas de control
con simbología normalizada.
1.1.3.- Modifica diagramas de control de motores eléctricos, de acuerdo a requerimientos de automatización.
Instrucciones:

Lea detenidamente el planteamiento propuesto para esta parte de la evaluación, antes

de contestar.
Esta evaluación se debe desarrollar con un máximo de dos alumnos.
La entrega por plataforma debe ser realizado solo por uno de los alumnos que participo
de esta parte de la evaluación.
Esta evaluación debe ser entregada a través de plataforma dentro del plazo establecido.
Para la entrega de esta evaluación se deben entregar dos archivos:
Primer Archivo: Es este mismo documento de Word, respondiendo a lo solicitado en los
pontos 2 y 3 de este documento. Ejemplo de cómo guardar y enviar el archivo:
EVA1_S.Castillo
Segundo Archivo: Debe ser en el formato obtenido del software CADe_SIMU
(simulador de circuitos eléctricos). Ejemplo de cómo guardar y enviar el archivo:
S.Castillo.cad

Ítem I Ítem II Ítem III Total

50 puntos 25 puntos 25 puntos 100 puntos

Nombres : C.Núñez, G.Casanova

Fecha: …18…/…04……/…2022……

Curso: SMEI02/156

Puntaje: ……………………..

Nota: ……………………..
 ÁREA MECÁNICA
Procesos Industriales Automatizados
Código: SMEI02

ENUNCIADO: Esquematiza un diagrama de control y potencia de un circuito para el

comando de motores eléctricos, a partir de un requerimiento de operación.

Se tiene una cinta transportadora cuyo movimiento es generado por un motor eléctrico
trifásico de corriente alterna. El motor eléctrico debe poseer un arranque donde la conexión de sus
bobinas, reciban la menor tensión de la red. Una vez que hayan transcurrido 10 segundos desde
que el motor comenzó a transmitir su potencia, este debe conmutar automáticamente a un
arranque donde la conexión de sus bobinas, reciban la tensión máxima de la red. Además,
considerar que para ciertas operaciones de la cinta transportadora es necesario que el circuito
eléctrico de fuerza y control pueda reiniciarse para que el motor eléctrico tenga la opción de
invertir su giro.

Para cumplir los requerimientos de operaciones de la empresa donde estará ubicada la cinta
transportadora se solicita que usted como técnico especialista industrial elabore un esquema donde
se representen los elementos de potencia y control para comandar el motor eléctrico que activa la
cinta transportadora, esto a través de uno solo circuito de fuerza y su respectivo circuito de
control.
Non: ..............................................
Su propuesta debe ser presentada a través de un software de simulación
........... eléctrica que permita
comprobar que su diseño cumple con las necesidades de operación de este proyecto.
Perno: ..........................................
IMPORTANTE: El diagrama de potencia y control deben ser implementados y diseñados solo con
.........
los elementos eléctricos vistos en los 8 circuitos propuestos en las actividades de aula y taller
correspondientes a la primera unidad de la asignatura (Sistemas de control de motores eléctricos).
El no cumplir con este importante requisito descontara 25 puntos del puntaje total de
esta evaluación. Date : ............................................
................

2
 ÁREA MECÁNICA
Procesos Industriales Automatizados
Código: SMEI02

Imagen referencial de la máquina propuesta

Desarrollo:

1. Diseñar el diagrama del circuito de fuerza y control en el software Cadesimu para de esta
manera poder verificar su implementación a través de su esquema y simulación, y que este
cumpla con los requisitos de operación solicitados en el enunciado anterior. (50 puntos)

2. Describa técnicamente el funcionamiento del circuito diseñado. Esto solo para el sentido de
giro horario. (25 puntos)

El funcionamiento del circuito diseñado es producir un cambio de marcha en la cinta

transportadora, por medio del que en el circuito de control tiene un temporizador este elemento
permite la conmutación de las fases para pasar de una conexión de estrella a una conexión en
triangulo. Una vez que energizamos el guarda motor tiene que estar accionado, pulsaremos el S1
el cual este enclavado con un contactor auxiliar del contactor KM1 cerrado sus contactos
principales, el cual deja fluir la corriente hacia el motor realizando una arranque en conexión
estrella igual a su vez esta conectado el temporizador que fue ajustado a un tiempo este tiene la
función de conmutar la conexión estrella a una conexión en triangulo. Para detener el sistema
solo debemos pulsar el S0 que es un pulsador normalmente cerrado que al presionarlo se abra
dejando que la corriente no fluya.

3. Complete la siguiente tabla con los antecedentes solicitados de todos los elementos
eléctricos que forman parte del circuito de fuerza y control diseñado por los alumnos en
software Cadesimu. Para la revisión de este punto se debe dar una numeración en el
esquema y que esta sea consistente con la numeración de la tabla siguiente.
(25 puntos)

N° Nombre del elemento Símbolo Cantidad

3
 ÁREA MECÁNICA
Procesos Industriales Automatizados
Código: SMEI02

1 Líneas de alimentación trifásicas 1

L1+L2+L3

Guardamotor
2 1

3 Contactores Principales
4

Motor Trifásico corriente

continua
4
1

5 Bobinas
4

6 Conmutador o temporizador
1

Alimentación de fase
7 1

8 Alimentación Neutro 1

9 Pulsador N/A con un contactor

auxiliar N/A
2

4
 ÁREA MECÁNICA
Procesos Industriales Automatizados
Código: SMEI02

Bobina del Temporizador

10 1

Pulsador N/C con un contactor

11 auxiliar N/C 3