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4-2 - PLC - Intro A Las Aplicaciones - CAI 2-2022 - 091022
4-2 - PLC - Intro A Las Aplicaciones - CAI 2-2022 - 091022
1
CAI: Prof.: José Muñoz Gamboa
Diagramas de alambrado +V
(Elementos de diseño)
0 0
S1
E1
15
SIMBOLO LOGICO
DEL PLC 0
15
E2
15
2
CAI: Prof.: José Muñoz Gamboa
Diagramas de alambrado +V
(Elementos de diseño) Interruptor
Luz
a) Alambrado del PLC (Con Salida de contacto seco)
+V Flexibilidad de la lógica
programada
Interruptor 1.- De acuerdo a la lógica del
E1 programa, se requiere un
+V Luz interruptor normalmente
Entrada
PLC
PLC S1 abierto (NA) (=> entrada del
PLC normalmente
Salida PLC desenergizada). Esta lógica
b) Estado de las
memorias de datos común coincide con la del circuito
físico.
E1 0 S1 0 2.- La programación del PLC
permite también encender la
luz con un interruptor
c) Programación del PLC en lenguaje de escalera
normalmente cerrado (NC) (=>
Entrada PLC Salida PLC entrada del PLC normalmente
E1 S1 energizada), el cual se abre para
producir la acción de
encendido. (Ejercicio.)
0 0
+V1 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0
Archivo de datos de las Salidas (S1)
+V3
0
Botón de 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0
parada
E1/12
Botón de E1/11
partida
SalON
(ExON)
E1/11 S1/11
S1/11 ExOFF
+V1
E1/0
M
E1/1
PLC S1/0
Botón de parada
común
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CAI: Prof.: José Muñoz Gamboa
Ejercicio 1: Sistema de Partida/Parada de un Motor.-
Botón de
+V
Motor -V
partida
a) Circuito Eléctrico
M
(Diagrama de alambrado Botón de
M parada
convencional)
M
el Sistema de Partida/Parada Motor.- M
Botón de
parada
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Codificador/decodificador
I1:1
0 0
I1:1 I1:0
O3:3
+V I2:1 O3:0 -V
--| |-- --( )--
0 0 0 0
--| |-- --| |-- --( )--
O3:3 O3:2 O3:1 O3:0
E1/10 S1/11
10
S1/11 E1/12
S1/11 S1/12
Señal motor en marcha
S1/11 S1/13
Señal motor detenido
+V
Botón de
partida M L1 L2
10
+V
12
PLC 11
12
Botón de 13
parada
común
13
CAI: Prof.: José Muñoz Gamboa
Set de instrucciones en un
PLC, ejemplo de programa
real y herramientas de
desarrollo (programación)
de aplicaciones
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CAI: Prof.: José Muñoz Gamboa
Ejemplos de
escalones de
programas
reales en
lenguaje de
escalera
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Ejercicio 5: Simular con WINPROLADDER los
ejercicios 1 al 4
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CAI: Prof.: José Muñoz Gamboa
EJERCICIO TIPO PRUEBA
El proceso consiste en poner en marcha y detener un motor a través del
accionamiento de dos “pulsadores” normalmente abiertos. Se incorpora
un PLC que deberá leer el estado de estos pulsadores y energizará o
desenergizará el motor, según corresponda.
a) Alambre el PLC para el Sistema de Partida/Parada del motor,
considerando la incorporación de indicaciones luminosas independientes
para los estados: “Motor parado” y “Motor en Marcha”. Considere
además una alarma sonora para el caso de detención del motor por
causa de una falla (la detención normal es con el Botón de parada).
b) Programe el PLC en lenguaje de escalera
c) Justifique si el sistema respecto de la(s) variable(s) de control es de lazo
abierto o lazo cerrado e identifique que papel representa cada objeto
físico en el sistema de control teórico (identificación de los componentes
del sistema de control).
Actividades complementarias:
- Programa otras alarmas (¿qué otras situaciones pueden ser causa de
alarma?)
- Comente las limitaciones del programa en b)
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a) Alambrado del PLC (Con Salida de contacto seco)
+V
Botón de
partida E1/10
+V
Botón de
parada
E1/12 S1/11 M
Tacómetro
E1/11
S1/12
común
PLC L1
S1/13 L2
S1/14
Partida Energiza
E1/10 S1/11
L
Parada Desenergiza
E1/12 S1/11
U
En marcha Luz Motor en Marcha
E1/11 S1/12
L
Luz Motor Parado
S1/13
U
En marcha Luz Motor en Marcha
E1/11 S1/12
U
Luz Motor Parado
S1/13
L
Energiza
Alarma
S1/11 E1/11 S1/13
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CAI: Prof.: José Muñoz
Prof.: José Gamboa
Muñoz Gamboa
c) Componentes del sistema de control
Controlador Planta
Referencia
(PLC) (Motor, luces, etc.) Variable Controlada:
(En marcha) rpm (En marcha)
Tacómetro
Tensión de realimentación
(En marcha)
Para saber si el motor se detiene por falla es necesario sensar el funcionamiento del motor y
“realimentar” esta señal hacia el PLC. No obstante, para que el sistema sea de lazo cerrado,
se debe comparar la referencia (lo deseado, expresado a través del comando motor en
marcha, con la variable controlada (el resultado: motor efectivamente en marcha,
determinado a través de la medida que proporciona el tacómetro) y, como consecuencia de la
comparación, se realiza una acción sobre la planta (una alarma, en este caso).
Desde la perspectiva de las luces, como variables controladas, no hay una medida que
permita constatar si prenden o no como consecuencia del respectivo comando. Así, éstas
actúan por calibración, con lo cual una perturbación (ampolleta quemada) no puede ser
pesquisada, constituyéndose un lazo abierto.
Partida (Referencia) Energiza
E1/10 S1/11
L
(Detector de error)
Energiza Alarma
S1/11 E1/11 S1/13
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FIN
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