INTRODUCCION

Los Controladores Lógicos Programables (PLC) permiten realizar funciones lógicas

combinacionales y secuenciales mediante la programación utilizando funciones lógicas o

por diagramas de contactos. Los PLC se utilizan como elementos básicos de control y

automatización y en este caso para controlar un arranque directo y de frenado para un

motor trifásico.

OBJETIVOS:

Objetivo principal:

 Utilización de PLC para controlar motor trifásico AC

Objetivos secundarios:

 Elaborar el esquema de pulso inicial y realizar el arranque de motor eléctrico con la

programación en el logo PLC.

 Elaborar el esquema de pulso inicial y realizar el frenado de motor trifásico con

inyección DC.

MARCO TEORICO:

Es el sistema de arranque más simple obtenido en un solo tiempo, consiste en conectar

directamente a la red, a través de un interruptor, contactor, etc., de un motor.

SIEMENS PLC logo:

Se suele llamar PLC (Programmable Logic Controller) Controlador Lógico Programable

porque el control de las salidas se realiza a través de un programa previamente introducido

en el LOGO.
El Programa, previamente introducido por el técnico, trabaja en base a la información

recibida por los Sensores o Entradas, actuando sobre las Salidas.

En función de las Señales Recibidas de Entrada el Programa establecerá unas Señales de

Salida:

Entrada  Programa  Salidas

Mediante los autómatas o PLCs se solucionan muchas instalaciones eléctricas en edificios

(p.ej. alumbrado de escaleras, luz exterior, toldos, persianas, alumbrado de escaparates,

etc.), así como en la construcción de armarios de distribución, de máquinas y de aparatos

(p.ej. controles de puertas, instalaciones de ventilación, bombas de aguas residuales,

automatismos, etc.).

El más utilizado en la industria es el LOGO de SIEMENS, que se define como un Módulo

Lógico Inteligente que permite el control de varias Salidas Mediante la Programación de

Varias Entradas.

 Salidas pueden ser bombillas, bobinas de contactores o relés, en definitiva, cualquier

receptor eléctrico.

 Entradas pueden ser interruptores, pulsadores, temporizadores, sensores, en

definitiva, cualquier elemento de control de un esquema eléctrico.

Funcionamiento de SIEMENS PLC logo:

El funcionamiento es muy sencillo. Lo primero es dibujar el esquema eléctrico que

queremos que LOGO nos desarrolle.

 Se alimenta el PLC a 230V (hay módulos a 24V en continua).

 Se conectan las entradas (pulsadores, interruptores, sensores, etc.) en los

correspondientes bornes de entradas. Tenemos 8 entradas posibles I1, I2....hasta I8.

Si necesitásemos más se pueden comprar módulos de ampliación.

 Se conectan las diferentes salidas (bombillas, relés, bobinas de contactores, etc.) en

los 4 bornes de salida disponibles Q1, Q2, Q3 y Q4. En el estado conectado (Q = 1)

puede circular como máximo una corriente de 8A para 230 V c.a. en caso de cargas
 resistivas, y como máximo 3 amperios para cargas inductivas. De todas formas, ver

características ya que hay varios modelos.

 Ahora es el momento de introducir en el LOGO las instrucciones del programa que

queremos que realice. Esto se puede hacer directamente sobre el LOGO con los

botones de dirección, OK y Esc o crear el programa en el ordenador y mediante un

cable transferirlo al LOGO. Este punto es el que estudiaremos a continuación,

programar el LOGO.

Arranque directo de motor trifásico con PLC:

Cuando se presiona el botón de arranque, la CPU del PLC recibe un uno lógico de la

entrada I0.0. Esto hace que el contacto I0.0 se cierre. Ahora las tres entradas cuentan con

un uno lógico por lo tanto la CPU envía un uno lógico a la salida Q0.0. El contactor del

motor está energizado y el motor arranca.

Frenado de motor trifásico con inyección DC:

El frenado de Motor Trifásico por Inyección de Corriente Continua consiste en aplicar a los

bornes del motor, de forma temporal e inmediatamente después de haber sido

desconectado de la red eléctrica que lo alimenta, una pequeña tensión de corriente

continua, que proviene de rectificadores o de los variadores y que genera en el estator un

campo magnético fijo, que es capaz de bloquear el rotor, frenándolo Para que el valor del

flujo corresponda a un frenado adecuado, la corriente debe ser aproximadamente 1,3 veces
la corriente nominal. En los variadores y arrancadores electrónicos, esta posibilidad de

frenado viene incluida Con el circuito de mando habrá que conseguir que después de

accionar un pulsador de paro, entren KM2 y KM3 inyectando la CC rectificada y provocando

el frenado del motor Este método se puede aplicar tanto a los motores de jaula de ardilla

como a los de rotor bobinado.

MATERIALES:

 PLC logo SIEMENS

 Alimentación DC.

 Pulsador NA y NC.

 Pulsador de parada.

 Bobinas.

 Alimentación con trifásica con tierra.

 Contactor de 3 salidas.

 Relé térmico.

 Motor trifásico.

 Contactos abiertos y cerrados.

 Disyuntor trifásico.

 Temporizador a conexión.

 Pulsadores.
 PROCEDIMIENTO:

Arranque directo de motor trifásico con PLC:

Frenado de motor trifásico con inyección DC:

CONCLUSIONES:

 Con el esquema de control de arranque controlamos un motor trifásico, de igual

manera se puede hacer el arranque a motores monofásicos ya sea alterna o

continua, con el mismo circuito de control.

 Se pudo hacer el esquema para realizar el frenado de motor trifásico con inyección

DC que se puede contralar con un temporizador.

BIBLIOGRAFIA:

 https://instrumentacionycontrol.net/frenado-por-contracorriente-y-por-inyeccion-de-

corriente-continua

 http://www.electroclub.com.mx/2020/07/programa-1-basico-en-un-plc-arranque-y.htm