INFORME SEMANAL

..6to..SEMESTRE SEMANA N°11

07 noviembre 2022

12 noviembre 2022

DÍA TAREAS EFECTUADAS HORAS

Cambio de amortiguadores delanteros 8:30 am a

LUNES Cambio de disco delantero 2:30 pm
Mantenimiento de caliper
Cambio de pastillas
Desarmar palieres 8:30 am a
MARTES Mantenimientos de palieres 2:30 pm
Armar los palieres
Cambio de correa de distribución 8:30 am a
MIÉRCOLES Cambio de manguera de hidrolina 2:30 pm
Cambio de mangueras de agua
Bajar tanque de combustible 8:30 am a
JUEVES Lavar tanque de combustible 2:30 pm
Subir el tanque de combustible
Echar el combustible al tanque
7:30 am a
VIERNES • • Diagnosticar el sistema de control del motor, sensores y 11:30 am
actuadores. Y de
1:15pm a
4:30pm
 Avance del capítulo cuatro del trabajo de innovación 1:15pm a
SÁBADO 4:30pm

TOTAL 35 horas

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 INFORME DE TAREA MÁS SIGNIFICATIVA
Tarea: Cambio de correa de distribución
Descripción del proceso:
1. Desconectar la batería.
2. Elevar el vehículo y extraer la rueda oportuna (que está indicada en la
ficha técnica) para tener acceso al motor y a la propia correa. 
3. Retirar, si es necesario, la correa de accesorios y las protecciones de la
distribución.
El acceso a la correa de distribución puede ser distinto según el modelo
de vehículo, por lo que es posible que se requiera el desmontaje de la
correa de accesorios.
Para tener acceso a los emplazamientos para la sincronización de
los apuntalamientos, es necesario desmontar también las protecciones
de la distribución. 
4. Bloquear las poleas apuntalando el motor tal y como se especifique en la
ficha técnica. Es posible que, para realizar este paso, se requiera de una
llave especial del fabricante.
5. Girar el motor con el tornillo del cigüeñal hasta encontrar la posición de
alineación. En este momento, se debe marcar la posición de las poleas
con respecto al motor y la correa para garantizar una correcta
sincronización una vez instalada la nueva correa.
6. Aflojar los rodillos tensores y retirar la correa de distribución. El modo de
aflojar estos rodillos depende del modelo del componente, ya que pueden
ser de tensión automática, de resorte, con elevador hidráulico o manual.
Una vez desmontada la correa, deben extraerse los rodillos para poder
sustituir la bomba de agua. Este es el momento de renovar, si fuera
necesario o requerido por el fabricante, los tensores, engranajes y
cojinetes. Normalmente, todo lo que el fabricante manda sustituir se
comercializa junto en un “kit de distribución”.
También se recomienda la sustitución del retén del cigüeñal o, al menos,
su revisión. En ambos casos, es recomendable limpiar la zona
correctamente con un limpiador de base solvente que no deje residuos,
como LOCTITE SF 7063. 
7. Trasladar las marcas de la correa antigua a la correa nueva e instalarla,
con la ayuda de las marcas realizadas previamente.
Posteriormente, debe ajustarse la tensión del rodillo, girar varias veces el
motor con el tornillo del cigüeñal y verificar que la correa está
correctamente alineada.
8. Volver a instalar las protecciones en caso de que haya sido necesario
retirarlas.
9. Volver a conectar la batería.
10. Purgar el líquido de refrigeración de la bomba de agua.
11. Arrancar el coche y acelerarlo varias veces para comprobar que la
operación ha sido exitosa, prestando especial atención al sonido del
motor. Si la correa está muy tensa, va a producir un silbido al acelerar y al
ralentí; en cambio, si está floja, va a vibrar y se va a percibir una especie
de zumbido al desacelerar.
12. Volver a colocar la rueda extraída

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 HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA

EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL

NOTA

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR:

FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:

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