UNIVERSIDAD AUTÓNOMA METROPOLITANA UNIDAD

XOCHIMILCO

División de Ciencias y Artes para el Diseño licenciatura en

Arquitectura

Módulo Xl: “Producción de espacios arquitectónicos Il”

Resumen del documental “La escala humana” (2014).

Elaboró:
Domínguez Ramírez Sebastián

Equipo:3
Grupo: AK01A
Trimestre: 22-O

Profesora:
Dra. Mónica E. Inzua Estrada

Fecha:
Ciudad de México 29 de noviembre de 2022
El documental “La escala humana” nos refleja como la llegada de la modernidad y
los factores que la sostienen se han configurado y producido los espacios en las
urbes en torno a ciertos requerimientos, basados en una lógica industrializada y en
una racionalidad, donde se ha desestimado la escala humana y se ha favorecido la
construcción de las ciudades a escala automotriz e infraestructural.
Este documental considera países como China, Italia, New York, entre otras para
caracterizar el modelo urbano basado en la idea de urbanización, planteada en torno
al desplazamiento automotriz, pues en estas ciudades se puede observar cómo se
ha priorizado y construido un gran número de carreteras y autopistas de uso público,
lo cual provoca que se aumente el ritmo de crecimiento pues estas carreteras
producen un fácil desplazamiento de las personas desde el centro de las ciudades
hasta sus periferias.
Como podemos ver este modelo de ciudades se está centrando por completo en
conseguir un tráfico eficiente, construyendo redes de autopistas para un gran
desplazamiento, lo que nos hace entrar en debate sobre este desplazamiento el
cual puede ser público o privado, pues es donde se toma en cuenta que la mayor
parte de la población no cuenta con un automóvil propio y debe hacer uso del
transporte público lo que hace que este modelo de autopistas llegue a ser ineficiente
para la mayoría de la población.
El uso de estas autopistas que cobran el uso de las mismas hace que se pueda
desarrollar y financiar más políticas de desarrollo urbano, lo cual produce a su vez
una necesidad en la población de adquirir un automóvil y esto produce el desarrollo
del mercado automotriz, de este modo se incrementa la adquisición de las personas
por un automóvil, pero a la vez produce que las ciudades queden con una gran cifra
de automóviles lo que va a producir un alto porcentaje de contaminación ambiental.
Con lo mencionado en el párrafo anterior es necesario darle una gran importancia
al tema de la contaminación y que esta se pude reducir con el uso del transporte
público, ya que esto beneficiaria a la reducción de la contaminación, pero también
a las personas que no pueden acceder a un automóvil particular pues al hacer un
mayor uso de los transportes públicos las ciudades se verían en la obligación de
prestar un mejor servicio y mejorar las condiciones de los transportes públicos.
Desde los años 40 la planificación urbana se había centrado en torno al transito
vehicular dejando a un lado a los peatones o pasándolos a segundo plano, aunque
actualmente se ha buscado modificar la planificación urbana para brindarle la
importancia que se merecen los peatones y darles un segundo plano a los
automóviles, logrando disponer ahora de plazas y lugares para sentarse y pasar el
rato que de autopistas que solo son usadas por pocos automóviles del ámbito
privado.