MWM Serie 12 - TCAE

LUZ DE VALVULAS LUZ DE VALVULAS

MOTOR TIPO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA (Admisión) (Escape)
4.12 TCAE - 6.12 TCAE 4y6 105,0 mm. 137,0 mm. 4745 cm3 / 7118 cm3 (F) 0,20 a 0,40 mm. (F) 0,20 a 0,40 mm.

CIGÜEÑAL (continuación) medidas en mm.

Diámetro interior de cojinetes de bancadas montados:

estándar 86,000 - 86,048
1° reparación 85,750 - 85,798
2° reparación 85,500 - 85,548
3° reparación 85,250 - 85,298
4° reparación 85,000 - 85,048
Espesor anillo ajuste cigüeñal:
estándar 3,42 - 3,47
Sobremedida 3,67 - 3,72
Diámetro de muñones de biela:
estándar 62,951 - 62,970
1° reparación 62,701 - 62,720
2° reparación 62,451 - 62,470
3° reparación 62,201 - 62,220
4° reparación 61,951 - 61,970
Juego axial del cigüeñal - nominal 0,080 - 0,250
Juego axial del cigüeñal - máximo 0,400
Alabeo máximo del cigüeñal - Motor 4 cilindros 0,110
Alabeo máximo del cigüeñal - Motor 6 cilindros 0,150

AROS DE PISTON medidas en mm.

Huelgo de aros en las canaletas del pistón:

1° 0,25
2° 0,20
3° 0,15
Huelgos entre puntas de aros:
1° y 2° - nominal 0,40 - 0,65
1° y 2° -máxima 2,0
3° - nominal 0,25 - 0,55
3° - máxima 2,0

BIELAS medidas en mm.

Diámetro interno de cabeza de biela con cojinetes instalados:

estándar 62,992 - 63,037
1° reparación 62,746 - 62,791
2° reparación 62,496 - 62,541
3° reparación 63,246 - 63,291
4° reparación 61,996 - 62,041
MWM Serie 12 - TCAE
LUZ DE VALVULAS LUZ DE VALVULAS
MOTOR TIPO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA (Admisión) (Escape)
4.12 TCAE - 6.12 TCAE 4y6 105,0 mm. 137,0 mm. 4745 cm3 / 7118 cm3 (F) 0,20 a 0,40 mm. (F) 0,20 a 0,40 mm.

CAMISAS DE CILINDROS medidas en mm.

Saliente de camisa sobre cara superior de block 0,060 - 0,100

Desgaste máximo 0,06
Ovalización máxima 0,02
Diámetro interno 105,000 - 105,022
Espesores provistos de cuñas de regulado de altura de camisas 0,05 / 0,10 / 0,15 / 0,20 y 0,50

BLOCK DE CILINDROS medidas en mm.

Diámetro interno de los cojinetes principales (1) 92,000 - 92,022

Diámetro interno del alojamiento de botadores (2) - estándar nominal 18,000 - 18,018
Diámetro interno del alojamiento de botadores (2) - estándar máximo 18,020
Diámetro interno del alojamiento de botadores (2) - 1° reparación 18,500 - 18,518
Diámetro interno cojinetes de árbol de levas (3) (4):
estandar sin buje nominal 50,000 - 50,025
estandar sin buje máximo 50,045
1° reparación sin buje 54,000 - 54,030
2° reparación con buje 49,990 - 50,050
Diámetro interno cojinetes de mando (5):
sin buje 54,000 - 54,030
Con buje 49,990 - 50,050

3
4
CIGÜEÑAL Medidas en mm.
1
Diámetro del asiento del engranaje de cigüeñal 60,020 - 60,039
Diámetro muñón:
estándar 85,942 - 85,964
1° reparación 85,692 - 85,714
2° reparación 85,442 - 85,464
3° reparación 85,192 - 85,214
4° reparación 84,942 - 84,964
Ovalización y conicidad máxima 0,010
Luz de aceite de bancada - nominal 0,036 - 0,106
Luz de aceite de bancada - máxima 0,245
MWM Serie 12 - TCAE
LUZ DE VALVULAS LUZ DE VALVULAS
MOTOR TIPO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA (Admisión) (Escape)
4.12 TCAE - 6.12 TCAE 4y6 105,0 mm. 137,0 mm. 4745 cm3 / 7118 cm3 (F) 0,20 a 0,40 mm. (F) 0,20 a 0,40 mm.

BIELAS (continuación) medidas en mm.

Luz de aceite - nominal 0,022 - 0,087

Luz de aceite - máxima 0,178
Huelgo lateral - nominal 0,300 - 0,500
Huelgo lateral - máximo 0,900
Diámetro del perno de pistón - nominal 37,994 - 38,000
Diámetro del perno de pistón - mínimo 37, 900
Diámetro buje de la biela colocado - nominal 38,030 - 38,080
Diámetro buje de la biela colocado - máximo 38,140
Diámetro alojamiento buje de biela 41,000 - 41,016
Huelgo radial entre buje y perno - nominal 0,042 - 0,094
Huelgo radial entre buje y perno - máximo 0,150

TORQUEOS DE APRIETE mkg.

Tornillos de bielas:
1° etapa 3,0
2° etapa 60º
Pernos de las tapas de los cojinetes principales:
1° etapa 4,5
2° etapa 90º

MONTAJE BIELA - PISTON

La marca de referencia grabada en la cabeza del pistón debe estar posicionada

del mismo lado que los orificios de referencia de la biela.
En el momento del montaje del conjunto en el block, estas marcas deben quedar
ubicadas hacia el lado del volante de motor.