PROYECTO

1
PROYECTO
INSTALACIÓN DE ASCENSOR DE PASAJEROS (APOYO)
CAB ELECTROMECHANICAL TECHNOLOGY E.I.R.L
AREQUIPA-PERU
MARZO-2022
A: CAB ELECTROMECHANICAL TECHNOLOGY E.I.R.L

DE: JOSE MIGUEL ALONSO GONZALES CHARAJA
SANTIAGO LAURA MAQUERA
ESPECIALIDAD: ELECTRICIDAD INDUSTRIAL CON
MENCIÓN EN SISTEMAS ELÉCTRICOS DE POTENCIA
ASESOR: ING. ALONSO DULIO CORNEJO TAPIA
2
INDICE
Pág.
1 Introducción. 1
2 Objetivos. 1
3 Ejecución del Proyecto. 3

3.1 Perfil de la empresa: CAB ELECTROMECHANICAL TECHNOLOGY E.I.R.L
3.2 Desarrollo de la pasantía. 10
3.3 Proyecto. 32
3.4 Análisis o Balance critico 34
3.5Dificultades en el desarrollo del proyecto. 34
3.6 Resultados obtenidos a nivel personal y de la empresa. 35
4 Conclusiones. 35
5 Recomendaciones. 35
6 Anexos. 36
7 Bibliografía. 38
3
1. INTRODUCCIÓN:
Los transportes verticales como ascensores y montacargas son usados mucho por
empresas industriales y en edificaciones en distintas partes del mundo. El primer
ascensor para personas instalado fue en 1857 en los almacenes E.V Haughwout & Co
de New York. Anterior mente por el siglo XIX existían transportes verticales accionando
por maquinas a vapor. Sin embrago, solo servía para llevar cargas pesadas, no era
seguro para personas.
En 1986 la aplicación de sistemas control de frecuencia y tensión variables por

accionamientos estáticos a los motores de corriente alterna del ascensor permitieron
mejorar el sistema eléctrico de fuerza y control de un ascensor hasta el día de hoy.
Enfocado en lo explicado anteriormente el proyecto tiene como objetivo general “Diseñar
el sistema eléctrico de un montacarga en la empresa CAB ELECTROMECHANICAL
TECHNOLOGY E.I.R.L”
Seleccionar los dispositivos eléctricos del sistema del montacarga no simplemente debe
ser escogidos al azar, se debe realizar un cálculo previo para poder escoger con tablas
del fabricante el dispositivo eléctrico que será implementado al tablero eléctrico. Tomar
en cuenta dentro de los calculo los dispositivos del sistema eléctrico de control y fuerza.
Posteriormente realizar los planos para poder tener una mejor vista técnica de los
sistemas eléctricos. En nuestro caso, yo utilice el Software CadeSimu para poder realizar
mis diagramas y realizar simulaciones previas a la instalación.
El montaje del tablero eléctrico se realizó satisfactoriamente, después de realizar las

pruebas, obtuvimos la aprobación de la empresa y este será implementado en el
proyecto de montacargas que se explicará a continuación.
2. OBJETIVOS
2.1 OBJETIVO GENERAL:

• Diseñar el sistema eléctrico de un montacarga en la empresa CAB
ELECTROMECHANICAL TECHNOLOGY E.I.R.L.
2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS:
• Seleccionar los dispositivos del sistema eléctrico del montacarga para la empresa
CAB ELECTROMECHANICAL TECHNOLOGY E.I.R.L.
• Realizar los planos eléctricos del diagrama de control y fuerza para la empresa
CAB ELECTROMECHANICAL TECHNOLOGY E.I.R.L.
• Montar el tablero eléctrico de un sistema de montacarga para la empresa CAB
3. EJECUCIÓN Y CONTROL DEL PROYECTO:

3.1 Perfil de la empresa:
3.1.1 ¿Quiénes Somos?
CAB ELECTROMECHANICAL TECHNOLOGY es una empresa de

fabricación, diseño, mantenimiento y comercialización de ascensores.
Permitiendo la total satisfacción de nuestros clientes.
4
Misión:
Ofrecemos soluciones para el transporte vertical, adaptándonos y

optimizando los espacios de cada edificio. Garantizando la total satisfacción
de nuestros clientes mediante nuestra dedicación al diseño, confort y
seguridad en cada uno de nuestros ascensores. Todo ello complementado
con nuestro ágil soporte técnico, que responde a toda hora para tranquilidad
de nuestros clientes.
Visión:
Convertirnos en la empresa líder del transporte vertical en el mercado

nacional, reconocidos como una organización sólida, rentable y modelo de
otras organizaciones mediante nuestra búsqueda constante de la mejora
continua.
3.1.2 Organigrama
3.1.3 Sistema de comunicación
La empresa CAB ELECTROMECHANICAL TECHNOLOGY E.I.R.L cuenta

con un correo electrónico: “ cabet.eirl@outlook.com”; brindan la instalación
de transportes verticales, programación e informática.
3.1.4 Líneas de Negocio:

• Diseño, Fabricación y Venta de equipos de transporte vertical.
• Mantenimiento de equipos de transporte vertical.
• Comercialización de equipos montacarga.
5
3.1.5 Descripción general de equipos de trabajo:
ITEM DESCRIPCION CONCEPTO CANTIDAD

Es un instrumento que
permite medir directamente
magnitudes eléctricas
1 Multímetro activas como corrientes, 1
tensiones. Las medidas
pueden realizarse en
corriente continua CC o
corriente alterna AC.
Herramienta con punta en
forma de cruz. son de
mayor profundidad en el
2 Destornillador centro que en los 2
estrella extremos. Tiene como
función apretar y aflojar
tornillos cuya cabeza
coincide con la forma de su
punta.
Una herramienta que se
3 Perilleros adapta a espacios 2
reducidos para ajustar o
aflojar tornillos de baja
escala.
Herramienta manual que
está diseñada con una
4 Destornillador plano barra de metal acabada en 2
punta. Se utiliza para
apretar y aflojar tornillos
que no requieren mucha
fuerza.
Es una herramienta que
fue diseñado con una
5 Alicate de corte mandíbula de forma 1
diagonal, muy útiles para
seccionar conductores,
cortar alambres y piezas de
pequeños diámetros.
Herramienta manual que
está conformado por unas
anchas pletinas y unas
muescas con distintos
6 Alicate pela cables diámetros. Introduciendo el 1
conductor por el adecuado
y presionando los mangos,
las pletinas se cerrarán
permitiendo retirar el
aislante del conductor.
Herramienta mecánica que
consiste en un motor o
7 Amoladora de cuyo eje giro se acoplan en 1
banco uno o ambos extremos
6
discos sobre los que se

realizan diversas tareas.
Es un taladro fijo en
posición vertical, que este
8 Taladro de columna sujeto mediante una 1
columna y cuenta con una
base donde se apoya la
pieza que vayamos a
taladrar.
Un taladro percutor es el
tipo de taladro que se
caracteriza por disponer de
la función de percutor, que
consiste en que la broca
9 Taladro percutor del taladro no solo rota 1
sobre sí misma, sino que
además realiza un
pequeño movimiento hacia
adelante y hacia atrás con
el objetivo de romper el
material y facilitar el
taladrado.
El esmeril una herramienta
eléctrica que corta y
10 Esmeril desbasta. Sirve para 1
trabajar en metal, concreto,
cerámica, piedra y madera.
El torno es una máquina
que efectúa el torneado
11 Torno veloz de piezas de 1
revolución de metal,
madera y plástico.
Asimismo, se emplea
muchas veces para
pulimentar piezas.
Los tecles son equipos de
izaje, también llamados
12 Tecle equipos de levante, 2
equipos de levantamiento,
que agilizan en gran
medida las actividades de
un almacén o fábrica.
El Tecle Señorita, es un
equipo para izaje de uso
industrial, en la siderurgia,
minería, etc. Se utiliza para
trasladar cargas
13 Tecle señorita empleando poca fuerza y 1
en poco tiempo. Cuenta
con un sistema de poleas,
cadenas de carga de zinc y
ganchos muy resistentes
de donde se cuelgan los
7
materiales a ser
trasladados.
El Tifod tiene la misma
manera de operar que un
polipasto, en el cual se
mueve una palanca
14 Tiford manual- mente de un lado 3
al otro para levantar, jalar y
por último tensionar con el
menor esfuerzo posible.
Es una herramienta
eléctrica usada para
15 Máquina de Soldar soldar. Funciona 3
convirtiendo la energía
eléctrica en calor, que a su
vez provoca la fusión del
material utilizado en la
soldadura.
Una escuadra es una
herramienta que se utiliza
para marcar y hacer
referencia a ángulos de
16 Escuadra 90°, aunque las escuadras 2
de inglete se utilizan para
medir ángulos de 45°. Se
usan habitualmente en
carpintería, metalistería,
construcción y dibujo
técnico.
Las cintas métricas
también conocidos como
flexómetros o huincha de
medir, son instrumentos de
17 Cinta métrica medición, que cuentan con 2
unas líneas marcadas
longitudinalmente donde
se pueden observar las
unidades de medidas y sus
divisiones.
Un compresor de aire es un
equipo que crea y mueve
aire presurizado. El aire a
18 Compresora de aire presión proporciona una 1
gran fuerza, que se puede
utilizar para alimentar
muchos tipos diferentes de
herramientas, aplicaciones
e industrias.
Los arneses de seguridad
cuentan con un sistema
anticaídas constituido por
un dispositivo de prensión
del cuerpo destinado a
19 Arnés detener las caídas. 2
8
La amoladora eléctrica es una

herramienta con un pequeño
motor, que sirve para lijar,
20 Amoladora pulir y cortar ciertos
materiales. Por lo general se 1
utiliza en materiales como la
piedra, cerámica, metal,
madera, ladrillo y granito.
3.2 Desarrollo de la pasantía.

3.2.1 Sistemas actuales de transporte vertical:
Imagen obtenida de la página INFORLIFT (Suspensión 1 a 1 en ascensores)
Fuente: Suspensión 1 a 1 ascensores (INFORLIFT, 2022)
Imagen obtenida de la página INFORLIFT (Suspensión 2 a 1 en ascensores)
Fuente: Suspensión 1 a 1 ascensores (INFORLIFT, 2022)

9
• Ascensor:
El ascensor es un medio de transporte de personas o de personas y carga, instalado

permanentemente en un edificio, provisto de una cabina, que da servicio a niveles
definidos, que dispone de maquinaria y medios de suspensión propios y se desplaza a
través de guías rígidas.
El ascensor es un sistema indispensable para desplazarse verticalmente dentro de los
edificios. Además, es el medio de transporte estadísticamente más seguro si se
considera el número de accidentes por trayecto.
• Ascensor de carga (Montacargas inaccesibles):
El montacargas funciona básicamente como el ascensor con la salvedad de que su

cabina debe ser inaccesible a las personas. Esto es, sus dimensiones deben ser
limitadas y, por consiguiente, su carga nominal también. Los requisitos de seguridad
aplicables son menos restrictivos que los de los ascensores. El montacargas debe ser
gobernado desde el exterior, así pues, no puede haber mandos en el interior de la cabina.
Ascensor
Fuente: Sistemas Actuales de Transporte vertical
3.2.2 Plataformas elevadoras:
Vienen a ser montacargas en los que la cabina cerrada ha sido sustituida por
una superficie horizontal (plataforma) convenientemente acordonada.
Están destinadas exclusivamente al transporte de cargas quedando totalmente
restringido el acceso a personas. Los requisitos de seguridad exigibles son
menos estrictos que para los ascensores de transporte de pasajeros.
10
3.2.3 Plataforma para minusválidos:
Son muy similares conceptualmente a las plataformas elevadoras de cargas

(plataforma en lugar de cabina), pero destinadas a su uso por personas con
movilidad reducida. La plataforma está preparada para el acceso de una persona
en su silla de ruedas.
Existen dos tipos básicos en función del modo de desplazamiento, plataformas
verticales y plataformas inclinadas. Estas últimas también son conocidas como
salva escaleras, pues se desplazan a lo largo de la mismas entre rellanos
definidos. La trayectoria que siguen puede ser rectilínea o mixta (tramos rectos
y curvos) adaptándose al recorrido impuesto por la escalera.
Existe un tipo particular en que la plataforma es sustituida por una silla (asiento)
en la que se acomoda el pasajero.
En todos los casos los controles están constituidos por mandos de pulsación
continua.
Existen diversos tipos de ascensor que resultan de clasificarlos según

diferentes criterios, a saber:
Clasificación según el modo de accionamiento:
Eléctricos, también llamados electromecánicos, accionados por un motor unido

a una polea de tracción que transfiere el movimiento a los cables que suspenden
la cabina.
Hidráulicos, impulsados por un grupo hidráulico que acciona un pistón unido a

la cabina directamente o a través de cables metálicos.
Clasificación por el campo de utilización:
Ascensores de pasajeros: Indicándonos para el transporte exclusivo de

personas. Prevalecen los aspectos estéticos, ergonómicos, cinemáticos y de
confort sobre la robustez.
Ascensores de carga acompañada por personas: Similares en concepto a los
anteriores pero orientados al transporte de carga operarios dentro de la cabina.
Prima la robustez y capacidad de carga sobre los demás aspectos.
Montacarga: Destinados exclusivamente al transporte de mercancías. Deben
ser rigurosamente inaccesibles a las personas y deben gobernarse desde el
exterior.
Monta camillas: Utilizados en ambiente hospitalario para el trasporte de camas
y camillas con sus ocupantes y acompañantes. Las dimensiones de cabina y de
paso libre de puertas están normalizadas para permitir este uso.
Monta coches: Destinados al transporte de vehículos (generalmente de
turismo) hasta los lugares de estacionamiento, así como de los conductores y
pasajeros que viajan en ellos.
Clasificación por la naturaleza del hueco.
De hueco opaco (internos): Con elementos no visibles desde el exterior.

Constituidos por cerramientos de hueco y puertas de superficie llena.
Paronímicos: Con elementos interiores visibles desde el exterior. Prevalecen
los criterios estéticos de diseño puesto que constituyen un elemento
arquitectónico de primer orden en el edificio. Pueden ser de fachada o de hueco
de escalera. En ambos casos las paredes de cabina y las puertas son
acristaladas total o parcialmente para permitir la visión del exterior. Cuando
11
discurren por el hueco de escalera las paredes del mismo son igualmente
acristaladas.
3.2.4 Tablas de comparativa frente a diferentes transportes verticales:
Ascensores Eléctricos frente a hidráulicos:
Fuente: Transporte Vertical (MP. Ascensores, 2017)
Ascensores eléctricos

12
Ascensores eléctricos 1:1 frente a ascensores eléctricos 2:1
Ascensores eléctricos con cuarto de maquinas frente a ascensores eléctricos sin

cuarto de máquinas:

13
Ascensores hidráulicos 2:1 frente a ascensores hidráulicos 1:1
Ascensores hidráulicos con cuarto de maquinas frente a ascensores hidráulicos sin

cuarto de máquinas:
3.3 Normas:
La empresa CAB ELECTROMECHANICAL TECHNOLOGY E.I.R.L, para realizar la

instalación de ascensores se basa en la Norma Europea (EN-81-20 y EN-81-50).
3.4 Diseño y simulación de automatismo:
Para el diseño y simulación utilizaremos el software CadeSimu, se realizará el

sistema de mando y fuerza. Utilizando diferentes dispositivos eléctricos como
contactores, relés térmicos, interruptores eléctricos trifásicos, finales de carrera,
contactores auxiliares, etc.
Para invertir el sentido de giro del motor trifásico, nosotros cambiamos de

posición dos fases en su alimentación, pero dejando una fase en común.
14
Esquema eléctrico del sistema de fuerza.
Fuente: Para más información revisar ANEXO 6.2 PROPIA (2022)
• El diagrama de fuerza esta conformado por los siguientes dispositivos

eléctricos:
- Interruptor termomagnético trifásico.

- 2 contactores.
- 2 relés térmicos.
- Motor trifásico de 3H.
Esquema eléctrico del sistema de control.
Fuente: Para más información revisar ANEXO 6.2 PROPIA (2022)

15
• El diagrama de control está conformado por los siguientes dispositivos

eléctricos:
- Interruptor monofásico.
- Pulsador de emergencia.
- 3 finales de carrera.
- 2 pulsadores de START.
- 2 contactores auxiliares.
3.5 Selección y dimensionamiento de componentes y materiales.
Datos de placa del motor:
Fuente: Propias (2022)
3.5.1 Cálculo de intensidad nominal:
1HP = 746 W = 0.746 kW
𝑃 = 3𝐻𝑃 𝑥 746 𝑊 Al ser un circuito Trifásico

𝑃 = 2238 𝑊
se multiplica por √3
𝑃
𝐼=
𝑉𝑥 𝐶𝑜𝑠∅ 𝑥 √3
2238 𝑊
𝐼= Límite de intensidad
380𝑉 𝑥 0.85 𝑥 √3
𝐼 = 4𝐴 nominal donde puede
trabajar el motor
3.5.2 Selección de Interruptor Termomagnético:
Sit = IN x 1.2
𝑆𝑖𝑡 = 4 𝐴 𝑥 1.2 Constante que el 120% de la
𝑆𝑖𝑡 = 4.8 𝐴
intensidad nominal.
16
Tabla de un interruptor termomagnético NXB-63 (Control)
Fuente: Catálogo (CHINT, 2021)
• Se selecciono un interruptor termomagnético de 20 A, porque son más

comerciales.
• El interruptor “NXB-63-2-20C”, será seleccionado para el sistema eléctrico
de control.
Tabla de Interruptor termomagnético NXB-63 (Fuerza)
• Como se menciono en el interruptor termomagnético monofásico decidimos

por los interruptores con amperaje comerciables.
17
3.5.3 Selección de contactor:
Sct = ≥ IN
Para la selección del
IN = 4A
contactor, debe ser mayor a
la intensidad nominal.
Contactor trifásico
3.5.4 Selección de relé térmico:
Srt = IN x o. 8
Srt = 4 A x 0.8
Srt = 3.2 A
Referencia mínima
𝐼𝑁
𝑆𝑟𝑡 =
0.8
4
𝑆𝑟𝑡 =
0.8
𝑆𝑟𝑡 = 5 𝐴
Referencia máxima
18
Tabla de Relés Térmicos
Fuente: Catalogo (CHINT, 2021)
• Se seleccionará un relé térmico de (4.00-6.00), para el sistema eléctrico de

fuerza.
Relé Térmico

19
3.5.5 Selección de conductor:
IN
Sc =
d
Sc = 2.30 mm2
12 AWG : Motores de 1 a 3HP

18 𝐴𝑊𝐺: Para el sistema de control para del tablero del montacarga.
Sección 030: Conductores
030-002:
Todos los conductores deben ser de cobre y no pueden tener una sección menor que
2,5 mm2 para los circuitos derivados de fuerza y alumbrado y 1,5 mm2 para los circuitos
de control de alumbrado; con excepción de cordones flexibles, alambres para equipos; y
alambres o cables para circuitos de control.
20
3.6 Cálculo de selección de motorreductor:

3.6.1 Cálculo de potencia (Na)
w
P= 𝑑
t 𝑣=
fxd
𝑡
P=
t
m m
P = 710 Kg x 9.81 ( 2 ) x 0.25( 2 )
s s
P = 1741.275 W
1741.275W
P=
746W
HP
P = 2.33HP
3.6.2 Potencia de entrada (Ne)
Na
Ne =
r
81.0% El fabricante EPLI nos indica

%= = 0.81 un rendimiento de 81.0%
100%
2.44HP
Ne =
0.81
Ne = 2.88HP
N = 2.15kW
Tabla de motores EPLIC
Fuente: Catálogo (EPLI, 2020)

21
3.6.3 Cálculo de relación de transmisión (i)

Ne 1730 rpm
𝒊= = = 27 Reducción
ns 63,66 rpm
3.6.4 Velocidad de salida del reductor (ns)
𝑉𝑡
W=
𝑟
𝑚
0.25( 2 )
W= 𝑠
0.375𝑚
1 𝑅𝑎𝑑
W = 0.66 𝑅𝑎𝑑 𝑊 = 0.66
𝑠 𝑊 = 0.66 𝑠
𝑠 𝑠
𝑟𝑒𝑣 60(𝑚𝑖𝑛 )
W = 0.66 𝑥
𝑠 2𝜋
𝑟𝑒𝑣
𝑛 = 6.30 ( )
𝑚𝑖𝑛
𝑛𝑠 = 63.66 𝑟𝑝𝑚
Siendo la velocidad de salida
del reductor
3.6.5 Factor de servicio (Fs.)
Fs = 1.15
Factor de servicio continuo
3.6.6 Potencia de Mando (Nm)
Nm = Ne x Fs
Nm = 3HP x 1.15
Nm = 3.45HP
Nm = 2.57 kW
Motorreductor corona sin fin
Fuente: Catálogo (EPLI, 2020)

22
3.7 Montaje del tablero eléctrico.
LISTA DE MATERIALES
ITEM DESCRIPCIÓN MARCA CANTIDAD
1 Interruptor termomagnético trifásico NXB-63-3-20C CHEIN 1
2 Interruptor termomagnético monofásico NXB-63-2-20C CHEIN 1
3 Contactor trifásico NCI-3-12-10-230V AC (20A) CHEIN 2
4 Relés Térmicos NR2-25-6 (4.00-6.00) A CHEIN 2
5 Motor AC Trifásico 3HP-2.2kW EPLI 1
6 Motorreductor Eje de entrada 24mm y salida 35mm 4HP EPLI 1
LISTA DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS

ITEM DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD
1 Destornillador punta plana 8.0 x 175 mm Pza 1
2 Destornillador estrella acero PH1 x 100 mm Pza 1
3 Alicate pelacables en acero negro Pza 2
4 Minialicate corte 5” Pza 1
5 Alicate Universal en acero 6” Pza 2
6 Destornillador punta plana 1/8” Pza 1
7 Multímetro Digital UNI-T UT-89XD NCV True RMS Pza 1
AC/DC 1000V 20A
8 Perillero Torx Pequeños Pza 1
Montaje de tablero eléctrico de montacarga
Fuente: Propia (2022)
3.8 Procedimiento de pruebas

• https://youtu.be/el-lCQU0bqs
3.8.1 Lunes 21 de febrero:

• Inducción de empresa
23
• Asignación de personal para diferentes proyectos.

3.8.2 Martes 22 de febrero:
• Orden de conductores. (Limpieza)
• Revisión de continuidad con la ayuda de un Multímetro.
Tablero eléctrico de ascensor
Fuente: PROPIA (2022)
3.8.3 Miércoles 23 de febrero:

• Introducir los conductores que salen del tablero general en tubos
corrugados. Con la ayuda de cintillos de presión.
Cintillos Tubos corrugados
Fuente: Propia (2022) Fuente: Propia (2022)

24
Tubos corrugados
3.8.4 Jueves 24 de febrero:

• Instalación de finales de carrera Superiores, Inferiores y Amortiguador.
• Finales de carrera NC (No tienen polaridad)
• La instalación consta de 5 finales de carrera con diferente función (RS y
RD). El Final de carrera que se encuentra 50 cm más abajo se encarga
de reducir la velocidad del ascensor para que la cabina con ayuda de
los imanes y sensores puedan detenerse.
El Final de carrera que se encuentra 50 cm más arriba, tiene como
función detener todo el sistema (Emergencia). Cuando el ascensor tiene
alguna falla, el final de carrera será accionado por una barra cuadrada
de metal que al rozar no permitirá que la cabina siga subiendo.
Finales de Carrera (FS)

25
• imágenes referenciales creada en el Software AutoCAD
Finales de carrera superior NC (FS)
Finales de carrera inferior NC (FI) y amortiguador NC (AM)
Fuente: PROPIA (2022).

26
Imagen completa de finales de carrera realizada en el Software AutoCAD
Fuente: PROPIA (2022).

27
3.8.5 Viernes 25 de febrero:

• Limpieza de rieles de cabina.
• Limpieza de rieles de contrapeso.
Imagen de estructura metálica
3.8.6 Lunes 28 de febrero:

• Ajuste de aceiteras. Tienen la función de lubricar los rieles del ascensor.
Están conformadas por 4 tiras de algodón que absorben el aceite y
lubrican los rieles cada vez que suba o baje el ascensor.
28
Espuma de aceitera que lubrica los rieles del ascensor
Aceitera de rieles

29
3.8.7 Martes 1 de marzo:

• Apoyo en instalación de Elevator door detector TX y RX
• Los sensores forman una cortina de luz de seguridad por diodos de luz
infrarroja, si un objeto o persona bloquea el haz de luz. Las puertas de
la cabina no cerraran.
Sensores TX y RX
Luz infrarroja de los sensores TX y RX
Fuente: Elevator door detector (Weco Molik, 2009)

30
3.8.8 Miércoles 2 de marzo:

• Limpieza en la parte superior de la cabina después de pulir con el
Esmeril. (Viruta)
• El ascensor se encuentra en modo Inspección.
Imagen de limpieza sobre cabina
Pulsadores de emergencia, subir, bajar y selector (Automático e Inspección)

31
3.8.9 Jueves 3 de marzo:

• Instalación de luz de emergencia.
• Instalación de Batería PALUX 12V
Batería de lampara de emergencia
Lampara de Emergencia

32
3.8.10 Viernes 4 de marzo:

• Distribución de Imanes en los rieles del Ascensor.
• El diámetro de los Imanes de subida y bajada son de 10 y 12 cm
• Calibración de ascensor. Realizando pruebas, para que la cabina no
quede desnivelada con el ras del piso.
• Los sensores tipo lápiz NC/NO. Tienen como función enviar una señal a
la placa electrónica para reducir la velocidad y detener la cabina.
Imanes que accionan los sensores tipo lápiz NC/NO
Imán de rieles de ascensor
3.8.11 Lunes 7 de marzo:
• Permiso solicitado a la empresa.

33
3.8.12 Martes 8 de marzo:

• Limpieza y calibración de Puertas de cabina.
• Están conformadas por 2 puertas corredizas. No deben rozar ni hacer
ruidos que descompongan el estado de las puertas.
Engranaje de puerta de cabina
Programador de puerta de cabina
3.8.13 Miércoles 9 de marzo:

• Apoyo en Instalación de Aire acondicionado sobre cabina.
• Limpieza.
34
Aire acondicionado de cabina
3.8.14 Jueves 10 de marzo:

• Realización de pequeño proyecto planteado por el Ingeniero Erick
Mitchell Cabana Medina. (Montacarga)
• Diseño de plano. (Bosquejo y CadeSimu).
Bosquejo de plano realizado en el taller

35
Sistema de control y fuerza, diseñado en el software CadeSimu.
Leyenda

36
3.8.15 Viernes 11 de marzo:

• Diseño y medidas de tablero eléctrico de montacarga.
Tablero eléctrico
Rieles metálicos para dispositivos de control y fuerza

37
Canaleta para conductores de circuito
3.8.16 Lunes 14 de marzo:

• Se realizo el montaje de los dispositivos de fuerza y control.
Tablero de montacarga

38
Herramientas
Conductor de 18 AWG

39
Conductor de 10 AWG
3.8.17 Martes 15 de marzo

• Montaje del motor sobre estructura metálica para montacarga.
Motor de montacarga y moto reductor

40
Eje de tambor
3.8.18 Miércoles 16 de marzo

• Pintado de tambor de montacarga y rieles.
Tambor

41
Pistola de compresora
3.8.19 Jueves 17 de marzo

• Pintado del chasis de montacarga y limpieza de estructura metálica.
Chasis de montacarga

42
Pintado de chasis de montacarga
3.8.20 Viernes 18 de marzo

• Diseño de cartelas para poleas de montacarga.
Cartela para poleas de montacarga

43
Perforación con un taladro a pieza metálica
• Apoyo de transporte de estructuras metálicas para nuevo proyecto de

ascensor en Cerro Colorado.
Piezas metálicas Tipo C para contrapeso de ascensor

44
Pieza metálica tipo C para contrapeso de montacarga
Elevación de piezas metálicas (Apoyo)

45
3.9 Análisis o Balance crítico.

3.9.1 Alcances y/o logros.
• Se logro exitosamente la presentación final de un asesor en la clínica ()

• Se logro con éxito el montaje de un tablero eléctrico, simulando el
funcionamiento de un ascensor en la empresa CAB
• Se realizo con éxito el peinado de conductores en un tablero eléctrico
con la ayuda de tubos corrugados, cintillos y canaletas.
• Se logro con éxito la instalación de finales de carrera superiores e
inferiores, amortiguador.
3.9.2 Dificultades halladas según campo en que se dieron.
• Se presento problemas para realizar las pruebas en el ascensor, los

finales de carrera que fueron adquiridos eran NC. Los finales de carrera
para poder disminuir la velocidad o detener la cabina en caso de
emergencia deben ser NO.
• Las puertas del ascensor no cerraban. Por tanto, en ascensor no podía
realizar su recorrido. Cuando las puertas están abiertas los sensores TX
y RX, forman una cortina de seguridad de luz que no permite cerrar las
puertas cuando se encuentra un objeto o persona entre ellas. En este
caso se quedó una herramienta en la parte superior de la puerta no
permitiendo cumplir su función.
3.9.3 Resultados obtenidos a nivel personal y de la empresa.

• PERSONAL: Nos permitió aplicar nuestros conocimientos
adquiridos a lo largo de nuestra carrera como electricistas,
incentivándonos a mejorar cada trabajo.
• EMPRESA: La empresa logro realizar la instalación exitosa de un
ascensor en una “Clínica Médica Murillo” en la ciudad de Arequipa.
Después de muchas pruebas y calibrar el ascensor se logró realizar
su recorrido exitosamente, dando como culminado el trabajo.
4 Conclusiones:
Conclusiones de Proyecto:
• Diseñe un sistema eléctrico de un montacarga en la empresa CAB
• Seleccione los dispositivos eléctricos de control y fuerza de un sistema eléctrico
de montacarga.
• Monte un tablero eléctrico de un sistema de montacarga en la empresa CAB
• Realice los planos eléctricos del diagrama de control y fuerza en el software
CadeSimu para la empresa CAB ELECTROMECHANICAL TECHNOLOGY
E.I.R.L.
46
Conclusiones de Pasantías:
• Se determino los factores que influyen en la instalación de transportes verticales

(Ascensores), entre ellos están tiempo, diseño y calidad. Retrasando el proyecto,
no permitiendo que se termine a tiempo.
• Concluimos el proceso de instalación y programación de transporte vertical en

ascensor. Después de realizar distintas pruebas y calibrarlo el ascensor quedo
operativo para el uso de los usuarios de la clínica ()
• Se determino que las averías más comunes en un ascensor son fallos en la

alimentación eléctrica, mal funcionamiento de los rodamientos, desgaste de los
engranajes e impurezas en el aceite. Estas distintas averías a veces detienen el
ascensor, dejando usuarios atrapados dentro de cabina.
• Se realizo las pruebas de seguridad que son los finales de carrera NC (FS y FI)
reducen velocidad y detienen la cabina en caso de que ocurra alguna falla en la
programación. El amortiguador de cabina también cuenta con un final de carrera
NC que se acciona solo cuando la cabina del ascensor esta con fallas.
5 Recomendaciones:
• Se recomienda realizar inspecciones para que ver que los trabajadores utilizan
adecuadamente los equipos de trabajo y EPP correctamente.
• Realizar obligatoriamente un ATS antes de realizar cualquier tipo de trabajó que

pueda presentar algún riesgo.
• Se recomienda aplicar el programa de mantenimiento preventivo, para controlar

que ningún equipo llegue hasta su punto de ruptura y reducir al mínimo las
interrupciones y depreciación excesiva de los equipos.
• Realizar una continua capacitación al personal según el área para tener personal
experto y capacitado en maniobras de preinstalación de transporte vertical.
• Realizar un inventario de las herramientas que se utilizan en el taller, para poder

ordenarlas de acuerdo a su número de orden.
• Se recomienda implantar una guía de inspecciones, con la finalidad de conocer

el avance progresivo del deterioro de los equipos, incrementar su vida útil y
disminuir las paradas por mantenimiento correctivo que se presenten.
• Se recomienda realizar un listado de asistencia. Indicando la hora de entrada y

salida, para así poder tener el control de asistencia.
47
6 Anexos.
6.1. Tablas de descripción:
6.5.1 Semana 1
Dia Hora Lugar: Descripción de tarea Jefe

IyS Maquina/Equipo responsable
Inducción realizada para
I: 8:30 am poder conocer los riegos y Erick Mitchell
01 S: 11:00 Equipo peligros que existen en la Cabana Medina
am instalación de transportes
verticales.
Mejorar las conexiones de
02 I: 8:30 am Equipo tablero eléctrico de Erick Mitchell
S: 5:30 pm transporte vertical de Cabana Medina
ascensor.
Reconocimiento de
I: 8:30 am conductores eléctricos y Erick Mitchell
03 S: 5:30 pm Equipo orden de conductores con Cabana Medina
la ayuda de tubos
corrugados y cintillos.
Instalación de finales de
04 I: 8:30 am Equipo carrera NC superiores, Erick Mitchell
S: 5:30 am inferiores y amortiguador. Cabana Medina
Mantenimiento a rieles de
05 I: 8:30 am Equipo la cabina y rieles de Erick Mitchell
S: 5:30 pm contrapeso del ascensor. Cabana Medina
6.5.2 Semana 2

Revisión y ajuste de
I: 8:30 am Equipo aceiteras que lubrican los Erick Mitchell
01 S: 5:30 pm rieles del ascensor. Cabana Medina
Instalación de Elevator
02 I: 8:30 am Equipo door detector TX y RX Erick Mitchell
S: 5:30 pm Cabana Medina
Limpieza de viruta y orden
I: 8:30 am Equipo de herramientas sobre Erick Mitchell
03 S: 5:30 pm cabina. Cabana Medina
Instalación de luz de
04 I: 8:30 am Equipo emergencia y batería. Erick Mitchell
S: 5:30 am Cabana Medina
Distribución y calibración
05 I: 8:30 am Equipo de imanes en los rieles del Erick Mitchell
S: 5:30 pm ascensor. Cabana Medina
48
6.5.3 Semana 3

Permiso Solicitado a la
01 -------- -------- empresa. Erick Mitchell
Cabana Medina
Calibración y
02 I: 8:30 am Equipo Programación de puertas Erick Mitchell
S: 5:30 pm de cabina. Cabana Medina
Instalación de aire
03 I: 8:30 am Equipo acondicionado y limpieza Erick Mitchell
S: 5:30 pm de cabina (Apoyo) Cabana Medina
Elaboración de diagrama
04 I: 8:30 am Taller de fuerza y control en el Erick Mitchell
S: 5:30 am Software CadeSimu. Cabana Medina
Diseño y medidas de
05 I: 8:30 am Taller tablero eléctrico de Erick Mitchell
S: 5:30 pm montacarga. Cabana Medina
6.5.4 Semana 4

Montaje de dispositivos
01 I: 8:30 am Equipo eléctricos de fuerza y Erick Mitchell
S: 5:30 pm control de montacarga. Cabana Medina
Montaje de motor sobre
02 I: 8:30 am Taller estructura metálica para Erick Mitchell
S: 5:30 pm montacarga. Cabana Medina
Pintado de tambor y rieles
03 I: 8:30 am Taller de montacarga. Erick Mitchell
S: 5:30 pm Cabana Medina
Pintado de chasis de
04 I: 8:30 am Equipo montacarga y limpieza de Erick Mitchell
S: 5:30 am estructura metálica. Cabana Medina
Transporte de estructuras
05 I: 8:30 am Equipo metálicas y diseño de Erick Mitchell
S: 5:30 pm cartelas para poleas de Cabana Medina
montacarga.
49
6.6 Diagrama de fuerza y control en el Software CadeSimu.

https://drive.google.com/drive/u/0/folders/1T-
QaIZpXQul0RQ8pvfhVBH8UcpRsEF-Y
50
7 Bibliografía:
EXCELSIOR S.A. (2017) Ascensores Gearless con/sin cuarto de máquinas.

Recuperado de: www.ascensoresexcelsior.com.
MP Ascensores (2017). Sistemas actuales de transporte vertical: recuperado de:

https://www.arquitectosdecadiz.com/wp-
content/uploads/2017/12/2.b.2.2.Manual_tecnico_ascensores.pdf
Weco Molic (2009). Elevator door detector. Recuperado de: http://www.elevator-light-

curtain.com/WECO-957.html
EPLI (2020). Catálogo General. Recuperado de: https://www.epli.com.pe/es/
KONE (2015). Normas de Ascensores EN-81-20 y EN-81-50. Recuperado de:

file:///C:/Users/Usuario/Downloads/L%C3%A1mina%20EN81-20-81-50-
17032016_tcm117-19055%20(1).pdf
CHINT (2021). Catátalo General. Recuperado de:

file:///C:/Users/Usuario/Downloads/Chint_Cat%C3%A1logo2021_APARAMENTA%20M
ODULAR%20(2).pdf
Ministerio de Energía y Minas (2006). Código Nacional de Electricidad. Recuperado de:

https://www.gob.pe/minem

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1

INSTALACIÓN DE ASCENSOR DE PASAJEROS (APOYO)

CAB ELECTROMECHANICAL TECHNOLOGY E.I.R.L

A: CAB ELECTROMECHANICAL TECHNOLOGY E.I.R.L

3 Ejecución del Proyecto. 3

3.2 Desarrollo de la pasantía. 10

En 1986 la aplicación de sistemas control de frecuencia y tensión variables por

El montaje del tablero eléctrico se realizó satisfactoriamente, después de realizar las

2.1 OBJETIVO GENERAL:

2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS:

3. EJECUCIÓN Y CONTROL DEL PROYECTO:

CAB ELECTROMECHANICAL TECHNOLOGY es una empresa de

Ofrecemos soluciones para el transporte vertical, adaptándonos y

Convertirnos en la empresa líder del transporte vertical en el mercado

3.1.3 Sistema de comunicación

La empresa CAB ELECTROMECHANICAL TECHNOLOGY E.I.R.L cuenta

3.1.4 Líneas de Negocio:

3.1.5 Descripción general de equipos de trabajo:

ITEM DESCRIPCION CONCEPTO CANTIDAD

discos sobre los que se

La amoladora eléctrica es una

3.2 Desarrollo de la pasantía.

Imagen obtenida de la página INFORLIFT (Suspensión 1 a 1 en ascensores)

Fuente: Suspensión 1 a 1 ascensores (INFORLIFT, 2022)

Imagen obtenida de la página INFORLIFT (Suspensión 2 a 1 en ascensores)

Fuente: Suspensión 1 a 1 ascensores (INFORLIFT, 2022)

El ascensor es un medio de transporte de personas o de personas y carga, instalado

• Ascensor de carga (Montacargas inaccesibles):

El montacargas funciona básicamente como el ascensor con la salvedad de que su

Fuente: Sistemas Actuales de Transporte vertical

3.2.2 Plataformas elevadoras:

3.2.3 Plataforma para minusválidos:

Son muy similares conceptualmente a las plataformas elevadoras de cargas

Existen diversos tipos de ascensor que resultan de clasificarlos según

Clasificación según el modo de accionamiento:

Eléctricos, también llamados electromecánicos, accionados por un motor unido

Hidráulicos, impulsados por un grupo hidráulico que acciona un pistón unido a

Clasificación por el campo de utilización:

Ascensores de pasajeros: Indicándonos para el transporte exclusivo de

Clasificación por la naturaleza del hueco.

De hueco opaco (internos): Con elementos no visibles desde el exterior.

3.2.4 Tablas de comparativa frente a diferentes transportes verticales:

Ascensores Eléctricos frente a hidráulicos:

Fuente: Transporte Vertical (MP. Ascensores, 2017)

Fuente: Transporte Vertical (MP. Ascensores, 2017)

Ascensores eléctricos 1:1 frente a ascensores eléctricos 2:1

Fuente: Transporte Vertical (MP. Ascensores, 2017)

Ascensores eléctricos con cuarto de maquinas frente a ascensores eléctricos sin

Fuente: Transporte Vertical (MP. Ascensores, 2017)

Ascensores hidráulicos 2:1 frente a ascensores hidráulicos 1:1

Fuente: Transporte Vertical (MP. Ascensores, 2017)

Ascensores hidráulicos con cuarto de maquinas frente a ascensores hidráulicos sin

Fuente: Transporte Vertical (MP. Ascensores, 2017)

La empresa CAB ELECTROMECHANICAL TECHNOLOGY E.I.R.L, para realizar la

3.4 Diseño y simulación de automatismo:

Para el diseño y simulación utilizaremos el software CadeSimu, se realizará el

Para invertir el sentido de giro del motor trifásico, nosotros cambiamos de

Esquema eléctrico del sistema de fuerza.

Fuente: Para más información revisar ANEXO 6.2 PROPIA (2022)

• El diagrama de fuerza esta conformado por los siguientes dispositivos

- Interruptor termomagnético trifásico.

Esquema eléctrico del sistema de control.