ETAC-411-AA

DECOLAJE Y APONTAMIENTO DIURNO CON BUQUE FONDEADO

1.- PROPOSITO
a.- Entrenar a los pilotos, en período de calificación para operar a bordo, en los
procedimientos para decolaje y apontamiento diurno.
b.- Entrenar al OCA y a las Partidas de Cubierta de Vuelo.

2.- REQUERIMIENTO
a.- Unidad de superficie, fondeada.
b.- Piloto calificados para operar a bordo o Piloto Instructor y Piloto en Instrucción.
c.- O.C.A. con curso aprobado.
d.- Partidas de Cubierta de Vuelo.

3.- PROCEDIMIENTO
En cada unidad debe existir una Lista de Chequeo, adaptada y detallada a las
particularidades de cada Unidad y cuyo propósito sea verificar el alistamiento adecuado del
personal y material, de la cubierta de vuelo, para estas operaciones. La responsabilidad de
verificar este alistamiento recae en el Oficial de Guardia de Puerto, secundado por el
Oficial de control de plataforma.

Deben existir comunicaciones expeditas entre el Buque y la Aeronave e internas entre los
diferentes controles involucrados en el ejercicio.
El circuito de tránsito se hará a 300 pies de altitud. La aproximación final para aterrizar se
efectuará por la aleta 30º abierto.
En todo momento se mantendrá enlace de comunicaciones entre el buque y el helicóptero y
se cumplirán los procedimientos establecidos en los POE correspondiente.

4.- EVALUACION
La coordinación entre controles y la verificación en la ejecución del P.O.E, además del
estricto cumplimiento de las normas de seguridad y de las limitaciones establecidas serán
los aspectos básicos de la evaluación, que tomará en consideración el oficial de operaciones
de la unidad para la evaluación del O.C.A y la partida de la Cubierta de Vuelo. Cualquier
vulneración a la seguridad será suficiente para que el ejercicio sea evaluado NO
SATISFACTORIO.

La evaluación en vuelo la efectuará el Piloto Instructor de acuerdo a los siguientes

conceptos, los cuales darán una evaluación del ejercicio de SAT o NO SAT.
a.- Procedimientos de decolaje.
b.- Señales visuales.
c.- Circuito de tránsito y aproximación.
d.- Procedimiento de apontamiento.
e.- Procedimiento de comunicaciones.
f.- Expedición de la Cubierta de Vuelo para operar con helicóptero y manejo de la
situación.