TRACTOR FORESTAL

INTRODUCCIÓN
• Un tractor es una máquina
automóvil que se encarga de
efectuar la tracción. Esto y el hecho
de que esté diseñado con capacidad
todo terreno es lo único en común
que tienen un tractor forestal .
• De entre las diferencias que tienen,
las dos más notables son el que el
tractor forestal no está diseñado
como vehículo portaherramientas
intercambiables y que el reparto de
pesos entre ejes en vacío es
exactamente el inverso entre
ambos: en un forestal se reparte
2/ en el eje delantero y 1/ en el eje
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trasero, al revés que en uno agrícola.
CARACTERÍSTICAS FUNDAMENTALES DE UN TRACTOR
FORESTAL

Lo que caracteriza a un tractor forestal es como se han

resuelto en él los problemas a los que debe hacer frente en
el difícil medio que para una máquina supone el monte.

• La capacidad de tracción.
• La capacidad de todo el terreno.
• La capacidad de maniobra.
• La robustez .
• La seguridad
 EL SKIDDER
• El skidder es una máquina muy estable que puede desplazarse, con
terreno seco y en vacío, por curvas de nivel en pendientes superiores al
30 % y bajar por líneas de máxima pendiente hasta con un 60%.
Cargado puede ascender por laderas del 45 %.
• Sus ruedas son iguales, tiene un bastidor de protección y un centro de
gravedad más bajo que los tractores agrícolas convencionales.
• El skidder desarrolla dos tipos de trabajo: el transporte suspendido de
madera de menos de 2,5 m de longitud procedente de limpias y claras,
y el arrastre de trozas mayores.
• Un tractor de arrastre es cualquier tipo de vehículo pesado, utilizado en
una operación de registro para tirar los árboles cortados de un bosque
en un proceso llamado “arrastre”, en la que los troncos son
transportados desde el sitio de corte para un aterrizaje.
• Tractor forestal Caterpillar modelo 525b forestry skidder cat 525b 2005
• El Arrastrados de Troncos 525B se ha construido para superar todas las
expectativas en cuanto a rendimiento, confiabilidad y comodidad en el
arrastre de troncos, en tanto se maximiza la productividad
Tractor forestal caterpillar modelo 525b forestry skidder cat 525b 2005
 Modelo 3306 DITA
Potencia neta en el volante 160 hp / 119 kW
Potencia neta - ISO 9249 160 hp / 119 kW
Potencia neta - SAEJ1349 160 hp / 119 kW
Potencia neta - EEC 80/1269 160 hp / 119 kW
Potencia bruta 188 hp / 140 kW

Velocidad regulada a la potencia normal 2.200 rpm

Cilindrada 7.240 cm3

Calibre 110 mm
Carrera 127 mm

Reserva de par 50 %

Par motor máximo a la velocidad nominal 779.1 a 1.400 rpm

Filtro de aire antefiltro seco

Alternador 75 A
Velocidad del ventilador 1.909 rpm
Tipo de ventilador soplador
Sistema eléctrico 24 V
Cantidad de baterías 2
Baterías - Voltios 12 V
Baterías - Capacidad 950 A de arranque en frío
Sistema de arranque Eléctrico - Directo
Número de cilindros 6
 La capacidad de tracción.
• Son tractores con más de unos 70 y hasta unos 175 cv
(desde unos 51 a unos 130 kW) , que trabajan a bajas
velocidades, con tracción total, y ruedas muy anchas.
• La potencia incide sobre el peso, ya que a mayor
potencia el motor es más robusto y el peso del
conjunto aumenta. Por ello la potencia posible tiene un
límite, en especial cuando se pretende proteger los
suelos.
• El ancho de las ruedas determina la superficie de
contacto, la presión sobre el suelo e influye en la
capacidad de tracción, al igual que la tracción total,
que permitirá que todas las ruedas realicen trabajo.
 FORMAS Y DISEÑOS DE LOS NEUMATICAS

• Presenta una variedad de neumáticos de acuerdo al terreno en el cual se va a

realizar trabajos . Ruedas de gran ancho para tractores forestales. A la izquierda,
rueda típica en un tractor de arrastre. A la derecha, ruedas típicas en tractores
autocargadores y cosechadores de ruedas, en las que se pueden leer las medidas
 La capacidad todo terreno

• Como en cualquier otro vehículo todo terreno, lo fundamental

será la altura del vehículo sobre el suelo, los ángulos de
ataque y de salida y las pendientes longitudinal y transversal
que es capaz de salvar. Este último aspecto se tendrá en
cuenta en el apartado de seguridad.

• La altura del vehículo sobre el suelo se maximiza por medio de

unas ruedas de gran diámetro y mediante suspensiones que
no la disminuyan. El efecto fundamental de la suspensión
(conseguir que todas las ruedas estén en todo momento en
contacto con el suelo)
 La capacidad de maniobrar .

• Para conseguir una adecuada

maniobrabilidad en el interior
de la masa forestal, el tractor
forestal es estrecho y tiene un
radio de giro pequeño.
• La anchura de un tractor
forestal debe ser lo
suficientemente pequeña
como para caber en el
interior de la masa, pero sin
comprometer la estabilidad
lateral. El pequeño radio de
giro se consigue mediante el
semichasis.
 La robustez
• El tractor forestal debe ser robusto y resistente por que las condiciones del medio
de trabajo serán muy duras. Como consecuencia, estos vehículos estarán provistos
de motores diesel y chasis cerrados, que protegerán los bajos de golpes contra
obstáculos que puedan dañar sistemas del motor o elementos, como el cárter -foto
arriba
 La seguridad

• La seguridad de operación de uno de estos vehículos se consigue combinando una serie

de elementos que, en muchos casos, no sólo actúan sobre este aspecto, si no sobre otras
cuestiones que caracterizan al tractor forestal.
• Las medidas de seguridad más importantes en un tractor forestal son las siguientes:

• - Embrague hidráulico (convertidor de par):

• Permite que se pueda reducir el número de velocidades de la caja de
cambios, no siendo necesario cambiar tantas veces de velocidad, ya que
exige prestaciones al motor de forma más progresiva, en comparación con
un embrague tradicional y además la posibilidad de calado del motor en
este tipo de sistema es prácticamente nulo.
• Con ello disminuye el riesgo de pérdida de estabilidad longitudinal del
vehículo por fallos en los cambios que en grandes pendientes pondrían en
jaque al conductor.
• También se reduce el gasto por mantenimiento, debido al menor desgaste
de estos embragues respecto de los mecánicos, ya que no funcionan por
fricción.
 LOS SISTEMAS F.O.P.S. Y R.O.P.S.
El sistema F.O.P.S. Sistema de Protección
contra Caída de Objetos- consiste en un
enrejado que detiene los posibles objetos
que puedan caer o que puedan invadir el
habitáculo y poner en riesgo la integridad
física del operador.

El sistema R.O.P.S. Sistema de

Protección Antivuelco- consiste en un
refuerzo de la estructura de la cabina y
en la inclusión de unas barras que evitan
el hundimiento de esta en el caso de
que el tractor volcase.
 Frenos PRECISOS

• Deben ser lo suficientemente potentes. Normalmente son

frenos de discos en todas las ruedas, refrigerados y con
independencia en los circuitos.
• Como medida de seguridad adicional en este sentido, el
tractor forestal puede estar provisto de una hoja "dozer" que
sirve tanto para dejar frenado el vehículo cuando este está
parado , por ejemplo para recoger carga- como de freno de
emergencia si los frenos fallasen .
• La solución adoptada por los fabricantes es una solución de
compromiso que permite el trabajo en el interior de la masa
forestal con un ancho que garantiza la estabilidad lateral hasta
pendientes de un 35% aproximadamente -se ve modificada
por la existencia de obstáculos.
 Las medidas preventivas del Impacto Ambiental

• Se trata ahora de elementos instalados en

los tractores forestales, que los
caracterizan y que pretenden conseguir
que la incidencia sobre el medio
natural que representa el monte sea
afectado de la forma menos intensa
posible.
• Los riesgos que la presencia de
maquinaria representan para el monte
en este aspecto son la pérdida de
líquidos del motor y sus sistemas -
gasoil, aceite, líquido hidráulico, grasas,
electrolito de las baterías...-, el riesgo
de que chispas provenientes del motor
comiencen un incendio y la
compactación del suelo.
 TRANSMISIÓN

• La transmisión mecánica tradicional; constituida por el motor,

el embrague mecánico -o los embragues, pues el tractor
forestal puede llevar otro para la toma de fuerza-, el árbol y los
ejes; plantea serios problemas en el ámbito forestal debido a
cuestiones de seguridad, como las comentadas arriba en el
apartado del embrague hidráulico, de dificultad de adaptación
a las especiales condiciones de trabajo, fundamentalmente la
pendiente y la escabrosidad del terreno.
 Transmisión hidrodinámico-mecánica

• constituida por el motor, el embrague hidráulico (o convertidor

de par) y el servocambio.
 Transmisión hidrostático-mecánica

• también llamada hidrostática parcial.

• Está constituida por el motor, una bomba hidráulica,
distribuidor de presión, un circuito hidráulico cerrado, un
único motor hidráulico, a veces un servocambio y una
transmisión mecánica final.
TRACTORES FORESTALES DE CADENA
 CARACTERÍSTICAS PARTICULARES DE LOS TRACTORES FORESTALES DE CADENAS.

• los tractores forestales tienen tanto el ángulo de ataque como el

de salida pequeños. Esto permite que se salven los obstáculos de
forma progresiva, pero también consigue que la mayor parte de la
longitud de la cadena esté en contacto con el suelo. La forma de
lograrlo es situando los rodillos tensor y tractor pegados al suelo
• EL tractor de cadenas, el sistema de nivelación tiene también dos
funciones, pero se diferencia del de nivelación de cabina de los
tractores de ruedas en que la principal es la seguridad, mejorando
la estabilidad, siendo la función de mejorar la comodidad del
operario secundaria, a parte de que lo nivelado en este caso es el
chasis completo -conviene recordar que los de ruedas también
pueden tener un sistema de nivelación del chasis, más complejo,
como se indica en el apartado de la transmisión hidrostática
 SISTEMA DE TRACCION A CADENA
• Se tiene por tanto un sistema que permite que cada carro se sitúe
en un plano, que la cabina se incline en el sentido de la pendiente,
tanto longitudinal, aproximadamente un 50% hacia adelante, un
18% hacia atrás, como transversalmente, del orden de un 35% y,
además, el conjunto puede girar alrededor del eje vertical de la
máquina .
TRACTOR FORESTAL CON BARRAS ARTICULADAS A MODO
DE PATAS, DE MOVIMIENTO ALTERNO.

• El problema más complejo y que está dando lugar a la solución

más espectacular, es el de eliminar el impacto, continuo en el
espacio, por compactación del suelo, que inducen los trenes de
rodaje convencionales, tanto de ruedas como de cadenas. Es
decir, la sustitución de los trenes de rodaje convencionales.

• La solución es de concepto tan simple como de desarrollo

complejo: conseguir que el efecto no sea continuo en el
espacio imitando la forma de desplazamiento de los animales.
Consiste en un tractor montado sobre unas barras articuladas a
modo de patas, de movimiento alterno.
TRACTOR FORESTAL CON BARRAS ARTICULADAS
MODELOS DE TRACTOR FORESTAL