NOMBRE:

Luz Esther Garabito A. 2021-0044

Angel Polanco 2015-0285
Yanibel Coste P. 2021-0212

DOCENTE:
Wander Morale

TÍTULO DEL PROYECTO:

Los Incoterms

FECHA DE ENTREGA:
20/10/2022
Introducción

Todo tiene un inicio, y para poder expandir los horizontes es necesario hacer cambios,
promulgar leyes, e implementar nuevos sistemas, al principio encontramos muchas
resistencias, pero una vez establecido, todo va encajando en su sitio y los INONTERM
no fueron la excepción. Después de la Primera Guerra Mundial, un grupo de comerciantes
e industriales americanos se reunieron para establecer un marco que facilitara el comercio
internacional. Crearon la Cámara de Comercio Internacional (CCI) en 1919 y
establecieron los primeros Incoterms. Era una árdua tarea teniendo en cuenta el difícil
momento que se estaba viviendo en un mundo convulso.

Pero en 1923, la CCI llevó a cabo lo que sería la cuna de los actuales Incoterms. Esta
primera versión se realizó mediante un estudio sobre 13 países y fijó 6 términos de uso
común.

En 1928, se hizo una revisión que aportó claridad a algunas discrepancias detectadas en
el primer texto y se amplió a 30 países el alcance de su actuación. En 1936, se publicaron
los Incoterms por primera vez. Se fijaron 6 términos que se concretaron en: FAS, FOB,
C&F, CIF, EXSHIP y EX QUAY. Y su publicación se hizo en 3 idiomas: inglés, francés
y alemán.

En la versión de 1953, se incluyeron términos que regulaban el transporte por ferrocarril

y carretera, ambos eran los medios de transporte más utilizados después de la Segunda
Guerra Mundial que dejó muchos puertos destrozados e inhabilitados para poder
comerciar.
Los incoterms

Los incoterms son términos de tres letras que se utilizan en los contratos de

compraventa internacional y sirven para detallar las obligaciones de cada una de las

partes implicadas en el proceso respecto a la entrega de la mercancía y su logística. El

término se refiere a la abreviatura de International Commercial Terms o, en español,

términos internacionales de comercio.

La Cámara de Comercio Internacional (CCI, por sus siglas en inglés) creó estos

términos comerciales en 1936 y, desde entonces, se han ido adaptando y actualizando

para reflejar la evolución de las prácticas comerciales a nivel global. Desde el 1 de

enero de 2022 están vigentes los actuales incoterms 2022. Aunque no son una norma

jurídica obligatoria, sí ofrecen unas condiciones estandarizadas a las que comprador y

vendedor se sujetan y les permite conocer de antemano sus derechos y obligaciones.

¿Para qué sirven los incoterms?

Los Incoterms se usan para establecer definiciones estándares sobre cómo se van a

repartir las responsabilidades, los gastos y la transmisión de riesgo entre quien compra y

quien tiene de mercancía internacional en venta. Son de aceptación voluntaria y son

muy útiles para unificar y esclarecer todas las condiciones que aplican en un acuerdo de

compraventa, reduciendo toda probabilidad de ambigüedades y confusiones.

Todo lo indicado por los Incoterms es compatible con cualquier otra condición

adicional que se desee colocar en el contrato, pero es recomendable que la redacción de

la misma sea muy cuidadosa, porque los términos de comercio internacional están

redactados de forma muy clara y precisa.

 Adicionalmente, los Incoterms se usan para regular cuatro elementos del contrato:

• Entrega de mercancía: ya sea de forma directa o indirecta a través de un intermediario

o con un transportista.

• Transmisión de riesgos: se refiere a cómo se define la asunción de los riesgos y gastos

de un punto a otro, en un tiempo específico según el término escogido. El punto de

trasmisión puede ser el muelle o una fábrica. Por su parte, el tiempo hace alusión al

plazo dado para la entrega.

• Distribución de gastos: se precisa qué gastos asumirá el vendedor para hacer la entrega

de la mercancía y cuáles quedarán de parte del comprador.

• Trámites aduaneros: aunque los documentos para los trámites aduaneros usualmente

son responsabilidad del vendedor, existe un incoterms que delega la responsabilidad al

comprador.

Clasificación de los incoterms

Los tipos de incoterms que realiza la Cámara de Comercio Internacional

distinguen cuatro categorías diferentes que tienen en cuenta dónde se realiza la entrega

de la mercancía y la responsabilidad que asume cada una de las partes.

• Grupo C: con pago del transporte principal.

• Grupo D: entrega directa en el punto de llegada.

• Grupo E: entrega directa a la salida.

• Grupo F: sin pago del transporte principal.

Dentro de los incoterms identificamos dos tipologías: En primer lugar, los incoterms

que se pueden usar en cualquier modo de transporte y logística internacional (terrestre,

marítimo o aéreo) y, en segundo lugar, aquellos que únicamente tienen uso en el

transporte marítimo.

Grupo E: Entrega directa a la salida

• EXW: Entrega en fábrica (lugar convenido). El vendedor pone a

disposición del comprador las mercancías en sus propios almacenes.

Grupo F: Sin pago del transporte principal

• FCA: Franco transportista (lugar convenido). El vendedor se obliga a

entregar la mercancía poniéndola a disposición del transportista nombrado

por el comprador en un punto convenido.

• FAS: Franco al costado del buque (puerto de carga convenido). El

vendedor se obliga a entregar la mercancía colocándola al costado del

buque en el muelle del puerto de embarque acordado.

• FOB: Franco a bordo (puerto de carga convenido). El vendedor pone a

disposición del comprador la mercancía a bordo del buque en el puerto de

embarque fijado.

Grupo C: Con pago del transporte principal

• CFR: Coste y flete (puerto de destino convenido). El vendedor paga los

gastos y el flete necesarios para hacer llegar la mercancía al puerto de

destino convenido.
 • CIF: Coste, seguro, flete (puerto de destino convenido). El vendedor

tiene las mismas obligaciones que bajo CFR y además paga el seguro de la

mercancía durante el transporte.

• CPT: Transporte pagado hasta (lugar de destino convenido). El

vendedor paga el flete del transporte de la mercancía hasta el destino

convenido.

• CIP: Transporte y seguros pagados hasta (lugar de destino convenido).

El vendedor tiene las mismas obligaciones que bajo CPT, y también paga el

seguro del transporte de la mercancía.

Grupo D: Entrega directa en el punto de llegada

• DAT: Entrega en terminal. El vendedor entrega la mercancía, una vez

descargada del medio de transporte utilizado, y la pone a disposición del

comprador en la terminal de destino convenida.

• DAP: Entrega en lugar. El vendedor debe poner la mercancía a disposición del

comprador en el lugar acordado con el comprador, incluyendo todos los gastos

asociados a la descarga de la mercancía del medio de transporte empleado.

• DDP: Entregado con derechos pagados (lugar de destino convenido). Con

las mismas obligaciones que bajo DAP, pero además el vendedor paga los

derechos e impuestos de la importación de la mercancía.

Tipos de incotrms en transporte marítimo

• CFR, Cost and Freight o coste y flete: en este caso, el vendedor paga los

gastos y el flete necesarios para hacer llegar la mercancía al puerto de destino

que ambas partes hayan acordado.

 • FAS, Free Alongside Ship o Libre al costado del buque: este incoterm

establece que el vendedor entrega la mercancía en el muelle de carga del puerto

de origen y asume tanto los gastos hasta la entrega como los trámites aduaneros.

El comprador se encarga de la gestión de la carga a bordo, el flete y demás

gastos hasta destino, además de asumir seguros, riesgos y gastos de importación.

• FOB, Free on board o Libre a bordo: cuando se aplica este incoterm, el

vendedor es responsable de los gastos y los riesgos hasta que se carga la

mercancía en el medio de transporte en origen. El comprador pagará el flete, la

descarga, los trámites y la entrega en destino.

• CIF, Cost, Insurance and Freight o Costas de seguro y transporte: el

vendedor es responsable del coste y contratación del transporte marítimo hasta el

puerto de destino especificado por el comprador.

¿Porque es necesario el uso de los incoterms?

Si bien son términos que establecen deberes y derechos entre exportadores y

compradores que se aceptan de forma voluntaria, su uso puede evitar diversos

problemas relacionados con todas las transacciones de comercio internacional que

realice a partir de ahora, facilitando la transparencia de los contratos.

Los Incoterms no dan cabida a malos entendidos con respecto a los costos de la carga, la

forma de hacer los despachos en las aduanas, trámites y responsabilidades. La

definición y claridad que aportan hacen que sea más sencillo abordar una reclamación o

litigio por incumplimiento de contrato.

Ten en cuenta que la utilización de un incoterm específico dependerá de tus

necesidades, las condiciones de la mercancía que comprarás o venderás a nivel

internacional, las instalaciones actuales de tu empresa e incluso de distintos factores

jurídicos o legales del comercio internacional y nacional del país. Por ello, seguramente

debas contratar los servicios de asesores de logística que puedan guiarte en todo el

proceso de exportación.

Esperamos que toda esta información te sirva como base para hacer la elección

adecuada y poder cumplir sin problemas con todo el proceso de transporte internacional

de mercancías.
Conclusión

El lenguaje es una de las herramientas más complejas e importantes del comercio

internacional. Al igual que en cualquier negocio complejo y sofisticado, los pequeños

cambios en la redacción pueden tener un gran impacto en todos los aspectos de un acuerdo

comercial. Los INCOTERMS están diseñadas para crear un puente entre los diferentes

miembros de la industria, actuando como un lenguaje uniforme que puedan utilizar. Cada

INCOTERM se refiere a un tipo de acuerdo para la compra y el transporte de mercancías

a nivel internacional.

En definitiva, los incoterms tienen la función de facilitar las gestiones de las operaciones

internacionales, delimitar de modo claro las obligaciones destinadas a las partes que

actúan en la operación (emprendedor, exportador, importador, agente aduanero) y

establecer reglas y conceptos internacionales para facilitar la interpretación de los

términos comerciales utilizados. Los incoterms regulan los principales problemas que

surgen en las operaciones internacionales