¿Es más peligroso conducir de noche que de día?

Estamos iniciando el horario de invierno en México y tendremos días más cortos y noches más
largas con el cambio de horario; los días tendrán menos tiempo de luz natural y parecerán más
cortos y las noches más largas, ya que amanece y anochece más temprano.

Manejar de noche implica puede ser más complicado para algunas personas con problemas
visuales, el 90% de la información durante el manejo, la percibimos por la vista; de noche solo
vemos lo que alcanzan iluminar los faros de nuestros vehículos… por lo cual se recomienda
disminuir la velocidad para evitar el efecto túnel y poder reaccionar en la noche. Pero la practica
parece que es al contrario, durante la noche al disminuir el transito vehicular invita algunos
conductores a aumentar la velocidad. Durante la noche nuestro cuerpo nos recordará que debemos
estar durmiendo y tendremos eventos de sueño más frecuentes.

Estadísticamente en Q hemos encontrado que:

a) Los conductores presentan mayores síntomas de sueño y fatiga durante la madruga, según
el sistema Guardián de detección de fatiga que Qualitas ha instalado en varios camiones
asegurados.
b) La inseguridad en las carreteras es otro factor, AMIS, reporta que los robos durante la
noche y madrugada son en porcentaje con mayor violencia que los robos durante el día.
c) En un análisis de 12 meses en Q observaciones 55 mil camiones equipados con sistemas
GPS para determinar los horarios en los que circulaban, encontramos que transito reduce
hasta un 50% respecto al transito durante el día, la probabilidad de un accidente durante las
horas de madrugada se reduce considerablemente respecto al volumen de unidades
circulando pero el costo promedio de tener un accidente en la madruga es hasta 5 veces
mayores, al combinar la probabilidad de accidente y el costo del accidente, tendríamos una
sola métrica que combina probabilidad y costo, llamada la prima de riesgo, vemos que esta
medición del riesgo es mayor durante la madruga que durante el día hasta en un 31%
d) El daño que sufren los vehículos que se ven involucrados en accidentes por la noche y por
la madrugada son hasta 5 veces mayores que los daños de accidentes durante el día.
Hace falta generar mayores y mejores estadísticas que permitan contestar categóricamente si es o no
más riesgoso conducir de noche que de día… pero muchas dependencias nacionales y extranjeras
coinciden que sí. (ver conapra México, cesvi argentina, NSC USA, NHS Londres, dgt españa…)

Para reducir el riesgo de tener un accidente por la noche te recomendamos.

1) Evitar en la medida de lo posible manejar entre las 11:00 pm y 5:00 am, que son los horarios
que reportan el mayor número de accidentes con mayores consecuencias económicas. Tu
cuerpo te recordará que debes estar durmiendo a esas horas.
2) Respetar los límites de velocidad (70 km/hr. para transporte de carga)
3) Circular con las luces largas y conceder los cambios de luces.
4) Hacer paradas de descanso cada 4 horas o al primer síntoma de sueño o dormitada
5) No manejar si estas cansado o bajo el influjo de alcohol o drogas
6) Revisar el estado de faros y luces, se recomiendan los faros antiniebla
7) Contar con aire acondicionado entre 20 y 22 °C en el habitáculo de vehículo te permitirá
mantenerte oxigenado y en estado de alerta