DIRECCIÓN ZONAL

_____LIMA-CALLAO______

FORMACIÓN PROFESIONAL

CFP/UCP/ESCUELA: VILLA EL SALVADOR_________________________________

ESTUDIANTE: ZAMORA PENAS JHON MARTIN___________________________

ID: 1315769________

CARRERA: MECÁNICA AUTOMOTRIZ_____________________________________

INSTRUCTOR: JUAN MARTINEZ GUTIERREZ______________________________

SEMESTRE: IV___________________ DEL: 08/08/2022 AL: 13/12/2022________

 INFORME SEMANAL

Día Mes Año

......4to ......SEMESTRE SEMANA N°4 Del 08 08 2022
Al 13 12 2022

DÍA TAREAS EFECTUADAS HORAS

 Rectificación disco de freno

LUNES  Ajuste de la dirección en el desgaste de los neumáticos 4
 Verificación estado de amortiguadores trasero
CLASE DE TECNOLOGIA
MARTES  6



MIÉRCOLES  Alineamiento del sistema de dirección
4
 Afinamiento general
 Revisión desgaste de los neumáticos
JUEVES  Sustitución de guardapolvo de dirección 4
 Remplazo de correa de distribución
 Balanceo de ruedas
VIERNES  Fuga de refrigerante por mangueras 4
 Revisión ángulos de las ruedas y la dirección
 Ajustes de los ángulos del sistema de dirección
SÁBADO  Cambio de aceite y bujías 4
 Revisión sensores ABS
TOTAL 26
 INFORME DE TAREA MÁS SIGNIFICATIVA
Tarea:
BALANCEO DE RUEDAS
Descripción del proceso: Desmontaje la cremallera de dirección asistida
PASO 1: Colocamos el vehículo en el lugar de trabajo con respectivo tope y aflojar la tuerca de
todas las ruedas.
PASO 2: Subir el vehículo con elevador hidráulico.
PASO 3: Se desmontan las llantas.
PASO 4: Los neumáticos son montados en una máquina balanceadora.
PASO 5: Se prueban las todas las ruedas para verificar que el peso se encuentre balanceado
de forma adecuada en torno al eje.
PASO 6: Así es como se identificará cualquier desbalance y en la pantalla nos brindará la
información.
PASO 7: En caso de haber un desbalance en cualquier rueda, se añade un peso de material
de plomo al lado contrario de la llanta para compensar la diferencia.
TIPOS DE DESBALANCES
 Balanceo Estático: Se produce cuando hay un plomo, más o menos pesado o ligero en
el neumático. En este caso, la llanta no rueda de manera uniforme y, en consecuencia,
el conjunto sufre un movimiento vertical.
 Balanceo Dinámico: Por su parte, este tipo de Balanceo se refiere a un peso desigual
en uno o ambos lados del centro lateral del conjunto. En tanto, este desequilibrio podría
producir un balanceo lateral o un tambaleo de la rueda.

PASO 8: Al culminar el trabajo, se volverán a montar las llantas al automóvil y comprobaremos

que todo este correctamente ajustado.
PASO 9: Recién realizaremos una prueba de conducción a baja velocidad con cuidado.
PASO 10: Limpiamos el vehículo para hacer entrega

HERRAMIENTAS Y MATERIALES
Llave de rueda, topes de goma, maquina balanceadora, contrapesos, trapos nuevos, medidor
de aire, juego llave mixto y dado.
HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA
 EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL
NOTA

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR:

FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR: