UNIDAD 4 – SEMANA 13

Investigación de incidentes y accidentes

laborales, seguridad basada en el
comportamiento.

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 Temas de la sesión

1. Investigación de accidentes
2. Reporte de incidentes
3. Reporte estadístico de incidentes y accidentes

2
Investigación de incidentes y accidentes

3
 Recordemos…

¿Cuál es la diferencia entre incidente y

accidente?

4
Investigación de incidentes y accidentes
¿Por qué se deben investigar los incidentes y
accidentes de trabajo?

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Investigación de incidentes y accidentes
¿Por qué se deben investigar los incidentes y
accidentes de trabajo?

 Identificar y analizar sus causas

 Impedir que se repita
 Para implementar mejoras
 Para tomar decisiones
 Para prevenir y proteger
 Para identificar necesidades de
planificación de la gestión preventiva

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Investigación de incidentes y accidentes

Importante

Si conozco las causas de los

accidentes, puedo tomar
decisiones para prevenirlos

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Investigación de incidentes y accidentes

D.S. 005-2012-TR

Es el proceso de identificación de los

factores, elementos, circunstancias y
puntos críticos que concurren para
causar los accidentes e incidentes.
La finalidad de la investigación es
revelar la red de causalidad y de
ese modo permite al empleador
tomar las acciones correctivas y
prevenir la recurrencia de los
mismos.

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Investigación de incidentes y accidentes
¿Cuál es el objetivo de la investigación de
los incidentes y accidentes de trabajo?

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 Investigación de incidentes y accidentes
Objetivos de la investigación

Determinar las causas que

originaron el accidente o
NO es propósito de la
incidente , para así actuar en
investigación adjudicar
la PREVENCIÓN y evitar la
culpas o responsabilidades.
repetición de situaciones
similares.

y lo que es más importante,

Este hecho debe ser
claramente entendido por
todos los miembros del
equipo investigador
por los colaboradores, los
contratistas o a quienes se
llamen para que
proporcionen declaraciones
de lo sucedido.

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Investigación de incidentes y accidentes

Una investigación efectiva de

Objetivos de la accidentes e incidentes
requiere de un fuerte
investigación compromiso y participación
del empleador.

Debe asegurarse de que los

El empleador debe apoyar el investigadores sean capaces
proceso de investigación y y tengan los recursos
actuar sobre los resultados. suficientes para realizar una
investigación efectiva.

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¡Preguntas!

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Investigación de incidentes y accidentes
¿Qué accidentes se deben investigar?

A. Solo los accidentes mortales.

B. Los accidentes que produzcan incapacidad temporal.

C. Los accidentes que produzcan incapacidad permanente.

D. Sólo A y C.

E. Todos aunque no produzcan lesiones.

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Investigación de incidentes y accidentes
¿Quiénes deben participar en la
investigación del accidente o incidente?

A. Los miembros del comité de seguridad y salud en el trabajo.

B. El medico ocupacional.

C. El encargado de la seguridad y salud en el trabajo.

D. Los testigos.

E. Todas las anteriores.

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Investigación de incidentes y accidentes

¿Cuándo se debe realizar la

investigación de accidentes?

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Investigación de incidentes y accidentes
Inmediatamente de haber acontecido el accidente o
incidente de trabajo de manera que:

Los hechos estén Los testigos no tengan

frescos en la memoria tiempo de hablar e
de los testigos y de los influenciarse entre
involucrados. ellos.

Todas las condiciones

Las personas estén
físicas permanezcan
aun disponibles.
iguales.

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Investigación de incidentes y accidentes

¿Dónde se debe investigar?

Todas las investigaciones deberían ser hechas donde ocurrió el

accidente, ya que en la escena se encuentran las herramientas,
materiales, maquinaria empleada y las circunstancias que
brindarán evidencia directa o pistas de las causas del accidente.

La investigación preferiblemente no debería ser realizada

en el hospital, clínica, en la oficina del Jefe o Supervisor o
en ningún otro lugar fuera de la escena del accidente.

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Investigación de incidentes y accidentes
¿Cómo investigar?

Analizando Revisando los

Entrevistando
material documentos
a los testigos.
audiovisual. asociados.

Material
Utilizando técnicas de análisis
audiovisual a
de causas.
revisar:

Los videos de las cámaras de seguridad.

Fotografías del área, materiales, máquinas,
entre otros.
18
Metodología de investigación

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 Metodología de investigación

El proceso de conducción de una investigación

debe seguir los siguientes pasos:

1. Recolección de la Información

2. Análisis de los datos

3. Elaboración del plan de acción

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 Metodología de investigación

El proceso de conducción de una investigación

debe seguir los siguientes pasos:

1. Recolección de la Información

2. Análisis de los datos

3. Elaboración del plan de acción

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 Recolección de la información

Recolectar las evidencias necesarias

para el análisis posterior:
1. ¿Quién es el accidentado?
2. ¿Donde ocurrió el accidente?
3. ¿Cuándo ocurrió el accidente?
4. ¿Cómo ocurrió el accidente?
5. ¿Porque ocurrió el accidente?
6. ¿Quienes fueron los testigos del accidente?

¿Que es lo que nunca se debe hacer?

1. Suponer hechos
2. Buscar culpables

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 Metodología de investigación

El proceso de conducción de una investigación

debe seguir los siguientes pasos:

1. Recolección de la Información

2. Análisis de los datos

3. Elaboración del plan de acción

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 Análisis de datos

Metodologia de los 5 porquês

Es un método o técnica basada en realizar

preguntas encadenadas para explorar las
relaciones de causa – efecto que genera un
problema en particular.

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Análisis de datos

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 Análisis de datos
El Método de los 5 Porqués?
Causa Inmediata: Maquina parada

Pregunta 1 : ¿Por qué se paró la maquina?

Respuesta 1 : Porque el fusible se fundió, debido a una sobrecarga.
Pregunta 2 : ¿Por qué se generó una sobrecarga?
Respuesta 2 : Porque la lubricación de la conexión era inadecuada.
Pregunta 3 : ¿Por qué era inadecuada la lubricación?
Respuesta 3 : Porque la bomba de lubricación no estaba en funcionamiento correcto.
Pregunta 4 : ¿Por qué no funciona la bomba de lubricación correctamente?
Respuesta 4 : Porque el eje de la bomba estaba gastado.

Pregunta 5 : ¿Por qué estaba gastado?

Respuesta 5 : Porque no se le dio mantenimiento adecuado.

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 Análisis de datos - Cadena Causal
Secuencia Causal : Para evitar las perdidas es importante tomar
medidas que rompan la secuencia de eventos o cadena causal que
originan los accidentes

Fallos en los Causas Causas Accidente

Perdidas
sistemas básicas inmediatas Incidente

• Gestión Factores : • actos Contacto Lesión a

deficiente (falta con una las
inseguros
de control) • Personales fuente de personas
(actos
Daño a la
• Programas • Del trabajo subestandar) energía por
Propiedad
inadecuados encima de la
Proceso
• condiciones capacidad Perdida
• Estándares limite del
inseguras de utilidad
inadecuados del cuerpo o
programa (condiciones
subestandar) estructura
• Cumplimiento
inadecuado de
los estándares
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 Análisis de datos - Cadena Causal

Fallos en los sistemas : los fallos en los sistemas pueden

resumirse en
• Deficiente control de gestión y de las técnicas preventivas
• Programas inadecuados a las necesidades reales (por
ejemplo la implantación de programas foráneos sin la debida
adaptación al medio)
• Estándares inadecuados en el programa.
• Cumplimiento inadecuado de la normativa existente

Este primer eslabón de la frecuencia gesta la existencia

muy variable de causas básicas, siendo estas las que
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 Análisis de datos - Cadena Causal
Causas básicas
1. Falta de capacitación para desarrollar el trabajo que
se tiene asignado.
FACTORES PERSONALES 2. Falta de motivación o motivación inadecuada.
3. Tratar de ahorrar tiempo.
4. Evitar incomodidades.
5. Existencia de problemas o defectos físicos o
mentales en el trabajador.

1. Falta de normas de trabajo o normas de trabajo

insuficientes.
2. Mantenimiento inadecuado de las máquinas y equipos. FACTORES DE TRABAJO
3. Diseño inadecuado de las maquinas y equipos.
4. Desgaste de equipos y herramientas.
5. Uso incorrecto de equipos y herramientas.

29
 Análisis de datos - Cadena Causal
Causas inmediatas
ACTOS SUBESTÁNDARES
1. Realizar trabajos para los que no se está debidamente autorizado.
2. Trabajar a velocidades excesivas.
3. No dar aviso de las condiciones de peligro que se observen, o no señalizadas.
4. No utilizar, o anular, los dispositivos de seguridad con que va equipada las máquinas .
5. Utilizar herramientas o equipos defectuosos o en mal estado.
6. No usar las prendas de protección individual establecidas o usar prendas inadecuadas.

CONDICIONES SUBESTÁNDARES
1. Falta de protecciones y resguardos en las máquinas.
2. Falta de orden y limpieza en los lugares de trabajo.
3. Escasez de espacio para trabajar y almacenar materiales.
4. Falta de señalización de puntos o zonas de peligro.
5. Existencia de materiales combustibles o inflamables, cerca de focos de calor.
6. Huecos, pozos, zanjas, sin proteger ni señalizar, que presentan riesgo de caída.
7. Pisos en mal estado; irregular, resbaladizo, desconchados.
8. Falta de barandillas y rodapiés en las plataformas y andamios.

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Análisis de datos – Diagrama de Ishikawa

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 Metodología de investigación

El proceso de conducción de una investigación

debe seguir los siguientes pasos:

1. Recolección de la Información

2. Análisis de los datos

3. Elaboración del plan de acción

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 Elaboración del plan de acción

Siempre al final de la investigación de un

accidente o incidente se DEBE generar planes de
acción enfocados a:

• Evitar la recurrencia del accidentes

• Atacar la causa raíz o básica causante del
accidente o incidente

Se debe verificar la eficacia de la aplicación de

los planes de acción propuestos y su
implementación.

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 Evaluación estadística

Siendo de suma importancia para la empleadora la

evaluación del cumplimento de sus programas de
prevención de riesgos y por la obligatoriedad de
presentación de Índices estadísticos de seguridad a las
instituciones estatales del estado, es necesario
establecer un sistema uniforme de registro y evaluación
estadístico de accidentes.

Son tres los indicadores estadísticos a emplear:

 Índice de Frecuencia
 Índice de Gravedad
 Índice de Accidentabilidad

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 Evaluación estadística

Índice de Frecuencia o probabilidad: Nos indica la cantidad de accidentes

ocurridos y relacionados a un periodo de tiempo de 200,000 horas
trabajadas.

Índice de Frecuencia (IF) = N.º de accidentes x 200,000 HH

HH trabajadas

Índice de Gravedad o Severidad: Es el número de días perdidos o no

trabajados por el personal por efecto de los accidentes relacionándolos a
un periodo de 200,000 horas de trabajo.

Índice de Gravedad (IG) = N.º días no trabajados x 200,000 HH

HH trabajadas

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 Evaluación estadística

Índice de Accidentabilidad (IA): Este índice establece una relación

entre los dos índices anteriores proporcionándonos una medida
comparativa más lógica que si comparáramos los índices por
separado.

Índice de Accidentabilidad (IA) = ( IF) x (IG)

36
Evaluación estadística

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 Evaluación estadística
Ejercicio
Una empresa ha tenido 30 accidentes. En la misma, trabajan 300 personas,
durante 50 semanas de 48 horas al año. Durante este periodo los trabajadores
han faltado al trabajo (por distintas razones) el 8% del total de tiempo
trabajado en ese año.

Nro. de accidentes ocurridos = 30

Nro. de Trabajadores Expuestos = 300
Nro. de semanas trabajadas = 50
Nro. de horas por semana trabajadas = 48
Porcentaje de ausentismo total = 8%

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 Evaluación estadística

Total, Horas-hombre trabajadas = (Trabajadores cubiertos) x (semanas Trabajadas)

x (Horas trabajadas por semana) = 720,000

Lo que debemos hacer ahora es restar el 8% (57,600) del total de horas-hombre,

ya que de esta manera obtendremos la cifra real del Total de Horas-Hombre de
Exposición al Riesgo:

720,000 – 57,000 = 662,400

Una vez obtenido este valor hacemos uso de la formula del índice de
frecuencia reemplazando los valores:

Índice de Frecuencia = 30 x 1’000,000 = 45.28

662,400

Entonces se puede concluir el informe expresando qué: en un año sucederán 46

accidentes por cada millón de horas hombres-trabajadas.

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 Evaluación estadística

Índice de gravedad
En base al ejemplo anterior sobre el índice de frecuencia, el número de
días perdidos, producto de esos 30 accidentes, fue de 700 y el Índice de
Gravedad será el siguiente:

Índice de Gravedad = 700 x 1’000,000 = 1,056.76

662,400

En este caso el índice de gravedad nos dice que en ese año se perderán
alrededor de 1,057 días por cada millón de horas-hombre de exposición
al riesgo. Como dijimos antes, si se tratase de algún tipo de incapacidad,
se deberá agregar otra cifra al número de días perdidos.

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Evaluación estadística

Índice de Accidentabilidad
IA = IFxIG = (45.28) x (1,056.76) = 47,850.09

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