REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN SUPERIOR

UNIVERSIDAD JOSÉ MARÍA VARGAS
FACULTAD DE INGENIERÍA

DIAGNOSTICO DEL ESTADO ACTUAL DE LA CARPETA DE RODADURA DE LA

CARRETERA VIEJA VIA JUNQUITO DESDE LA PROGRESIVA 0+700 HASTA 1+350 A
TRAVES DEL METODO PCI (PAVEMENT CONDITION INDEX)

Autores:
Br. Roa García Manuel
C.I: V- 23.630.535
Br. Della Chiesa Pedro
C.I: V- 26.104.382

Caracas, 6 de septiembre de 2022

 REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN SUPERIOR
UNIVERSIDAD JOSÉ MARÍA VARGAS
FACULTAD DE INGENIERÍA

DIAGNOSTICO DEL ESTADO ACTUAL DE LA CARPETA DE RODADURA DE LA

CARRETERA VIEJA VIA JUNQUITO DESDE LA PROGRESIVA 0+700 HASTA 1+350 A
TRAVES DEL METODO PCI (PAVEMENT CONDITION INDEX)

Roa García Manuel, Della Chiesa Pedro

Tutor Académico: Ing. Iván L. Salas R.

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CAPITULO I

EL PROBLEMA

1. Planteamiento del problema

Durante los últimos años la carretera vía El Junquito ha presentado significativos deterioros a

lo largo de su carpeta de rodamiento, esta se ubica y da inicio en el sector el Amparo, Barrio

Isaías Medina Angarita, carretera vía el Junquito, esto tiene como consecuencia la generación de

tráfico y retrasos viales debido a la necesidad de los conductores a reducir la velocidad para

sortear los diferentes y constantes baches y desniveles presentes en la mencionada vialidad.

Esto crea la necesidad de la reparación de la carpeta de rodadamiento de la mencionada

vialidad, se es consciente de los limitados fondos públicos disponibles para la reparación de vías,

es por ello que se debe evaluar específicamente los tramos que presenten daños suficientemente

significativos para afectar al tráfico común para su posterior reparación, de esta manera se

disminuyen significativamente los posibles costos de la reparación de la vialidad en su totalidad.

Es importante acotar que la vialidad aquí presentada esta constituida por un pavimento rígido

lo cual facilita la evaluación por tramos debido a su división por losas de concreto posicionadas

unas al lado de otras.

1.1 Formulación del Problema

¿Bajo que procedimiento de evaluación se puede dar un diagnóstico efectivo de la condición

actual de la carretera vial el junquito, sector el Amparo, Barrio Isaías Medina Angarita?
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OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN

1.2. Objetivos Generales

Proponer la evaluación del estado real del pavimento haciendo uso de la normativa ASTM D

6433–07. (2007). Standard Practice for Roads and Parking Lots Pavement Condition Index

Surveys. (PCI).

1.2.1. Objetivos Específicos

1. Realizar un reconocimiento preliminar de la zona a estudiar.

2. Recopilación de datos en campo sobre las diferentes fallas presentes en la carpeta de

rodamiento de la vialidad a tratar.

3. Realizar el reporte de daños presentes en el pavimento, obtenidos durante la inspección

visual, haciendo uso del manual ASTM D 6433–07. (2007).

4. Dar las recomendaciones y acciones a tomar de acuerdo a los resultados del análisis

técnico realizado a través del método PCI (Pavement Condition Index).

1.3. Importancia y Justificación de la investigación

Se hace muy notoria la precariedad de ciertos tramos de la vialidad de la carretera vía el

Junquito ubicada en el sector El Amparo, Barrio Isaías Medina Angarina, aunado a esto se

aprecia la afectación del tránsito que circula por la vía debido a los problemas de baches,

agrietamientos y separaciones de losas presentes en la misma, es por ello que es necesario una

evaluación de la condición del pavimento de la carretera vía El Junquito, para poder

diagnosticar los problemas que aquejan a los conductores de la zona con precisión.
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1.4. Alcances y Delimitaciones

El alcance de este servicio comunitario es el diagnóstico de la carretera vía el Junquito, que da

inicio en el Sector el Amparo, barrio Isaías Medina Angarita, haciendo uso del manual ASTM D

6433–07. (2007).

Como delimitación del servicio comunitario es solo el diagnóstico del estado real del

pavimento desde la progresiva 0+700 hasta la progresiva 1+350.