1.PO - MEC.HB-001 Cargue, Transporte y Descargue de Tubería v4

SISTEMA DE GESTIÓN SEGURIDAD, SALUD Y MEDIO
Doc.: PO.MEC.HB-001
AMBIENTE
Fecha: 19/05/2020 Versión:
CARGUE, TRANSPORTE Y DESCARGUE DE TUBERÍA
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PO.MEC.HB-001
CARGUE,
TRANSPORTE Y
DESCARGUE DE
TUBERÍA
Servicios Metal Mecánica “Hnos. Benites” S.R.L.

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AMBIENTE
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CONTROL DE CAMBIOS
N° DE VERSIÓN ELABORADOR POR: REVISADO POR: APROBADO POR: F
Ing. Harold Talledo Chávez
Referente de Seguridad, Salud
Ocupacional y Medio Ambiente Rubén Chiroque Ponce Marcos Benites Temoche
1 02
Presidente de CSST 2016 - 2018 Gerente General
Ing. Mario Vega Gutiérrez
Residente de Servicio
Ingeniero de Seguridad, Salud
Ocupacional y Medio Ambiente Rubén Chiroque Ponce Marcos Benites Temoche
2 05
Ing. William Shimokawa
Líder de Servicio – Lote X
Jefe de Seguridad, Salud y Medio
Ambiente Carlos Chávez Fiestas Marcos Benites Temoche
3 12
Ing. William Shimokawa
Gerente de Operaciones
Ing. David Santos Avalo Rivera
Jefe de Construcciones & Facilities
Carlos Chávez Fiestas
Presidente de CSST 2018 – 2020
Ing. Christian Alberto Vegas Mori
Marcos Benites Temoche
4 Jefe de Ingeniería & Proyectos 19
Ing. William Shimokawa Gerente General
Gerente de Operaciones
Jefe de Seguridad, Salud y Medio
Ambiente
CAMBIOS CON RESPECTO A LA VERSIÓN N° 04
Se realizó la modificación de la estructura del Ítem 8.0 Seguridad, Salud y Medio Ambiente
Se agregó el ítem 8.1 Seguridad, 8.2 Salud y 8.3 Medio Ambiente
Se agregó el ítem 8.2.1 Medidas Sanitarias frente al COVID – 19
Se cambió tipo de letra Arial Narrow, se ordenó formato de texto y la posición de algunos ítems.
Se agregaron el ítem 7.3. Transporte de tubería HDPE en cama alta, carreta o tolva
SECCION DE AUTORIZACIÓN
ELABORADO POR: ELABORADO POR: ELABORADO POR:

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AMBIENTE
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Ing. Harold Jesús Talledo Cháv

Ing. David Santos Avalo Rivera Ing. Christian Alberto Vegas Mori Jefe de Seguridad, Salud y Medio A
Jefe de Construcciones & Facilities Jefe de Ingeniería & Proyectos
REVISADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:
Carlos Alberto Chávez Fiestas Ing. William Shimokawa Mogollón Marcos Benites Temoche
Miembro del CSST 2018 - 2020 Gerente de Operaciones Gerente General
1. OBJETIVO:
Implementar medidas, preventivas y de seguridad para instruir a los conductores, instructores y garantizar el buen desarrollo de
las operaciones de cargue, transporte y descargue de tubería metálica y de HDPE, con y sin revestimiento cumpliendo con los
estándares de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio ambiente con el propósito de prevenir lesiones personales, a los bienes y al
medio ambiente.

SISTEMA
Brindar los requerimientos DE GESTIÓN
preventivos para evitarSEGURIDAD, SALUD
caída de la tubería Y MEDIO
desde la plataforma del camión y otras consideraciones
Doc.: PO.MEC.HB-001
especiales. AMBIENTE
2. ALCANCE Fecha: 19/05/2020 Versión:
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Este procedimiento se aplica a los trabajos de cargue, transporte y descargue de tubería metálica y de HDPE, que ejecuta
Servicios Metal Mecánica “Hnos. Benites” S.R.L. en instalaciones propias y de los clientes.
3. DOCUMENTACIÓN APLICABLE.
3.1. Legislación general.
 Ley Orgánica de Hidrocarburos Ley 26221.
 Ley de Modernización de la Seguridad Social en Salud Ley 26790.
 Reglamento de la Ley de Modernización de la Seguridad Social en Salud, Decreto Supremo N° 009-97-SA.
 Ley General de Salud 26842.
 Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre Ley 27181.
 Ley General de Gestión de Residuos Sólidos DL Nº 1278
 Ley Forestal y de Fauna Silvestre Ley 27308.
 Ley General del Ambiente Ley 28611.
 Ley Marco del Sistema Nacional de Gestión Ambiental, Ley 28245
 Ley 29783, Ley General de Seguridad y Salud en el trabajo.
 Ley 30222 Ley que modifica la ley 29783, Ley General de Seguridad y Salud en el trabajo.
3.2. Legislación específica.
 Reglamento para la Protección ambiental en actividades de Hidrocarburos D.S Nº 039-2014- EM.
 Reglamento para la Protección ambiental en actividades de Hidrocarburos D.S Nº 039-2014- EM.
 Reglamento de Seguridad para las Actividades de Hidrocarburos D.S Nº 043-2007-EM.
 Reglamento de Seguridad para el Transporte de Hidrocarburos D.S Nº 026-94-EM.
 Reglamento de Seguridad para Almacenamiento de Hidrocarburos Decreto Supremo N° DS- 052- 93-EM.
 DS 014-2017-MINAM Reglamento de Ley General de Gestión de Residuos Sólidos.
 NTP 900.058. “Código de colores para los dispositivos de almacenamiento de residuos”
 Norma Básica de Ergonomía RM 375-2008-TR.
 D.S. N° 005-2012, Reglamento de la Ley 29783, Ley General de Seguridad y Salud en el trabajo.
 D.S. N° 006-2014, Modifican el Reglamento de la Ley 29783, Ley General de Seguridad y Salud en el trabajo aprobado
por Decreto Supremo N° 005-2012-TR.
4. TÉRMINOS Y DEFINICIONES
Accidente: Todo suceso repentino que sobrevenga por causa o con ocasión del trabajo y que produzca en el trabajador una lesión
orgánica, una perturbación funcional, una invalidez o la muerte.

Cadenas de transporte: Cadena específica para transporte de carga en camiones.
Cama alta (Plataforma de unidad de transporte): Se refiere al semirremolque, en la cual se realiza el transporte de materiales
diversos: Tubería metálica, HDPE, etc.

SISTEMA
Carreta: Semirremolque DEdimensión
de menor GESTIÓN SEGURIDAD,
donde se posiciona SALUD
la carga Y MEDIO En la cual se realiza el transporte de
a transportar.
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Tubería metálica. AMBIENTE
Fecha:
Conductor: Conductor que tiene el suficiente conocimiento práctico, teórico y experiencia real de 19/05/2020
la forma correcta paraVersión:
ubicar y
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asegurar la carga a transportar y para reconocer los riesgos asociados.
Pines: Tubos verticales colocados a los lados de la plataforma de carga.
Control de riesgos: Es el proceso de toma de decisiones basadas en la información obtenida en la evaluación de riesgos. Se
orienta a reducir los riesgos a través de la propuesta de medidas correctivas, la exigencia de su cumplimiento y la evaluación
periódica de su eficacia.
Equipos de Protección Personal (EPP): Son dispositivos, materiales e indumentaria personal destinados a cada trabajador para
protegerlo de uno o varios riesgos presentes en el trabajo y que puedan amenazar su seguridad y salud. Los EPP son una
alternativa temporal y complementaria a las medidas preventivas de carácter colectivo.
Eslingas sintéticas: Bandas de nylon utilizadas para asegurar la tubería a la plataforma de carga de la unidad de transporte para
ajustables por medio de un winche de trinquete (ratchet).
Incidente: Suceso acaecido en el curso del trabajo o en relación con el trabajo, en el que la persona afectada no sufre lesiones
corporales, o en el que éstas sólo requieren cuidados de primeros auxilios.
Peligro: Situación o característica intrínseca de algo capaz de ocasionar daños a las personas, equipos, procesos y ambiente.
Puntos de anclaje del camión: Lugar donde se asegura el extremo de la banda sintética o cadena de transporte para ajustar la
carga transportada.
Riesgo: Probabilidad de que un peligro se materialice en determinadas condiciones y genere daños a las personas, equipos y al
ambiente.
Seguridad: Son todas aquellas acciones y actividades que permiten al trabajador laborar en condiciones de no agresión tanto
ambientales como personales para preservar su salud y conservar los recursos humanos y materiales.
Supervisor Operativo (residente o encargado de obra): Trabajador especializado, encargado de gestionar la obra encargada,
velando y asegurando la calidad y la seguridad en todas las actividades.
Supervisor SSMA: Trabajador especializado, encargado de gestionar la SST en las actividades.
Trabajador: Toda persona que desempeña una actividad laboral subordinada o autónoma, para un empleador privado o para el
Estado.
Winches: Sistema con trinquete para tensionar las eslingas (ratchet).
5. RESPONSABILIDADES DEL PERSONAL
Conductor: Responsable de cumplir con el proceso involucrado. Deberá coordinar con el Supervisor inmediato y/o supervisor
operativo, para coordinar el recorrido de la ruta a seguir.
Líder de Proyectos/ Coord. De Operaciones: Asegurar y verificar que las actividades estén de acuerdo al presente procedimiento,
garantizando el control de la calidad, seguridad y cuidado ambiental en las actividades a realizar.
Planificador: Elaborar la Planificación del trabajo. Deberá coordinar con el Supervisor operativo sobre los trabajos a realizar.
Supervisor operativo (Residente o encargado de la obra): Inspeccionar y gestionar todos los desvíos de la obra o actividad
(gestión de cierre de actos y condiciones inseguras); Planificar las actividades, asegurando que se hayan establecido todas las

SISTEMA
condiciones de seguridad DE aGESTIÓN
en cuanto SEGURIDAD,
la prevención de accidentes;SALUD
AsegurarYque
MEDIO
todo el personal a su cargo conozca, entienda y
Doc.: PO.MEC.HB-001
AMBIENTE
cumpla el presente procedimiento y que este abarque todas las indicaciones para realizar la actividad sin accidentes de trabajo.
Fecha:
Supervisor SSTMA: Es el responsable de asesorar a la parte operativa, en temas de seguridad, 19/05/2020
medio Versión:
ambiente y salud en el
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trabajo y de Gestionar el cumplimiento de las actividades de SST; apoyar y asesorar al CSST en caso lo requieran, para el
desarrollo normal de sus funciones.
6. MATERIALES, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS:
6.1. Materiales
 Eslingas 4” x 9 metros.
 Maderas 2” x 2” x 2.20 metros (Según aplique).
 Winches de trinquete (Ratchet) Winches de trinquete (Ratchet) Resistencia a la rotura: 800 kgs ~ 10000 kgs.
 Postes o Pines (1.50m).
6.2. Equipos
 Equipo de Termofusión BASIC 250 EASY LIFE o Similar
 Grupo electrógeno trifásico / diésel / estacionario / 50 Hz
 Generador eléctrico
 Detector Portátil digital de Gas (Explosímetro)
 Camión con plataforma cama alta de 11 metros min, y carga útil mín. 30TM
 Camión HIAB con brazo hidráulico de 5 TM o de acuerdo a la capacidad a transportar.
6.3. Herramientas
7. PROCEDIMIENTO
El cliente solicita el servicio de tracto camión al coordinador operativo este dispone del equipo necesario, quien coordina su
desplazamiento, contacta y envía el equipo al sitio previa autorización manteniendo constante comunicación con el conductor.
7.1. Transporte de tubería metálica en cama alta
7.1.1. Alistamiento en cama alta
 El conductor es el directo responsable de la operación y de evaluar las condiciones iniciales de la unidad, cama
alta, con la finalidad de garantizar que se encuentren en buenas condiciones; caso contrario reportará
inmediatamente cualquier desvío que presenten y realizará la actividad sólo cuando se cierren estas no
conformidades.
 El conductor inspeccionará el área donde se realizará la operación de carguío, asegurándose que el área esté
totalmente despejada y el terreno se encuentre estable, nivelado y seco.
 El conductor apaga el motor de su equipo, dejando el cambio en neutro y aplica el freno de emergencia,
posteriormente verificará visualmente el alineamiento del cabezote y la cama alta.
 El operador de la cama alta y el ayudante verificarán la presión de las llantas de la cama alta, con calibrador (80
LB.), posteriormente ubica el equipo para ser cargado manualmente o con ayuda de equipos adicionales como
montacargas, cargadores, grúas, etc.

7.1.2. Cargue de tubería metálica en cama alta

 La SISTEMA
tubería con DE GESTIÓN
un diámetro SEGURIDAD,
mayor o igual a 2 7/8”SALUD Y MEDIO
de diámetro deberá ser cargada con apoyo de Montacargas,
Doc.: PO.MEC.HB-001
Grúa o Brazo Hidráulico. AMBIENTE
Fecha:
 La tubería de diámetro 2”, 2 3/8”, 2 7/8” podrá ser cargada en forma manual. Se detalla19/05/2020
la secuencia deVersión:
trabajo:
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 La tubería será estibada con el apoyo de 4 personas, ubicadas 2 persona en la plataforma y 2 personas
ubicadas en la parte baja de la plataforma. La ubicación del personal tanto en plataforma como debajo de
esta, será de una persona al inicio, otra en medio y una al final de la tubería a levantar.
 Esta será levantada aplicando las técnicas de L.P.L (Técnica de sentadilla, ATC, etc.) y se alcanzará a
plataforma.
 En la plataforma se encontrarán 1 personas para recepcionar la tubería y colocarla sobre las cuñas de
madera.
 Este proceso se repetirá hasta completar las camas estimadas.
 Es importante que en este proceso exista la coordinación para levantar y/o dejar la tubería con el fin de que
no exista sobrecarga en la persona.
 La cantidad de tubería que podrá ser estibada en la cama alta estará en función al diámetro de la tubería a
transportar:
 Tubería 2” SCH 40 x 12 mts. - Se podrá transportar como máximo hasta 06 filas de 38 tubos
 Tubería 2 3/8” SCH 40 x 12 mts. - Se podrá transportar como máximo hasta 06 filas de 35 tubos
 Tubería 2 7/8” SCH 40 x 12 mts. - Se podrá transportar como máximo hasta 05 filas de 29 tubos
 Primero se colocará sobre la superficie de la plataforma de la unidad de transporte unos travesaños de madera
de buena calidad, esto con el fin de evitar el contacto directo entre la tubería y la superficie metálica de la
plataforma de carga. Usar como mínimo 4 maderas de 3”x3” x 3 mts.
 Seguidamente se posicionará la tubería sobre los travesaños hasta completar la primera cama de tubería con
los tubos unidos entre sí.
 Se colocarán pines o postes verticales metálicos de 1.5 metros de longitud para bloquear la tubería en los
costados de la cama alta. La tubería debe hacer contacto con los pines o postes verticales, de lo contrario
también deben colocarse las cuñas de madera para evitar que queden espacios entre los tubos de los extremos
y los pines.
 Una vez completada la primera cama de tubos, se volverá a poner 04 travesaños de madera sobre los tubos y
se procede a cargar la segunda cama de tubería. Se repite esta operación hasta completar la totalidad de
tubería a transportar.
7.1.3. Apilamiento piramidal

 Es SISTEMA
posicionar laDE GESTIÓN
tubería sobre la SEGURIDAD, SALUD
plataforma de carga Y MEDIO
en forma de pirámide:
Doc.: PO.MEC.HB-001
 Primero deben colocarse AMBIENTE
mínimo cuatro vigas de madera en forma transversal sobre la plataforma.
Fecha:
 Deben colocarse los postes verticales a ambos lados de la plataforma (cuando se19/05/2020
van a cargar conVersión:
grúas).
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 La primera capa de tubería debe tenderse sobre la plataforma del semirremolque y los tubos que están
ubicados en los extremos, deben hacer contacto con los postes verticales.
 Colocar polines de madera para separar tendidos.
 La segunda capa debe posicionare sobre la primera y la tercera capa sobre la segunda así sucesivamente.
7.1.4. Apilamiento por capas
 Regularmente la tubería de diámetros pequeños debe apilarse por capas y cuñas.
 Las cuñas deben colocarse en forma transversal sobre la plataforma del semirremolque
 Mínimo se deben colocar sobre la plataforma del semirremolque tres vigas de cuñas en forma transversal.
 Las cuñas deben tener el mismo diámetro de la tubería a transportar.
 Se deben colocar mínimo 3 postes verticales a cada lado de la plataforma de carga en forma paralela. No se
aceptarán tubos galvanizados. Deben ser de acero al carbono. Los tubos no deben sobrepasar la altura de la
mampara de protección.
 La primera capa de tubería se posicionará sobre las cuñas, iniciando el carguío desde el centro de la plataforma
hacia los lados en forma intercalada uno a la izquierda y el otro a la derecha, hasta cubrir totalmente las cuñas.
 Posteriormente se colocarán las cuñas para la segunda capa de tubería y así sucesivamente.
 La altura total de la carga – pila de tubería – no deberá sobre sobrepasar el nivel superior de la mampara de
protección de la plataforma, ni de los postes verticales.
 Las cuñas deben colocarse frente a los Winches para que las bandas de amarre sintéticas hagan la fuerza
frente a las cuñas.

Doc.: PO.MEC.HB-001
7.1.5. Amarre de Tubería metálica
AMBIENTE
 La tubería puede ser retraída o amarrada por medio de correas de transporteFecha:
de alta 19/05/2020
resistencia (mínimo 4” de
Versión:
ancho) Pág. 9 de 20 04
 Dependiendo del peso de la carga se utilizarán el número de correas suficientes que garanticen que la carga no
se desplace en ningún sentido; hacia adelante, atrás, hacia los lados o hacia arriba. Adicionalmente se puede
reforzar el amarre con las eslingas.
 Seguidamente se deben colocar las correas de amarre lo más cerca posible de los travesaños separadores de
cada tendido, esto con el fin de aplicar la mayor fuerza junto a los travesaños para incrementar la fricción entre
la superficie de la carga y la superficie de la plataforma de carga. Adicionalmente se deben colocar las eslingas
para reforzar el sistema de atadura de la carga.
 El ángulo de las cadenas con relación a la horizontal de la superficie de la plataforma del camión, debe ser entre
30 y 60 grados. Si este ángulo no se tiene, se deben utilizar bloques de madera para incrementar la altura de la
carga para lograr el ángulo necesario. La tubería debe bloquearse contra la mampara de protección del
semirremolque.
7.1.6. Amarre de la tubería apilada en forma piramidal
 La tubería debe retraerse o asegurarse por medio de 4 amarres con correas y se tensionaran por medio de
tensores tipo ratchet.
 Las distancias entre los amarres se harán en forma equidistante dependiendo del largo de tubería.
 Se deben colocar mínimo 4 postes verticales para ascenso de grúa ubicados en cada lado de la plataforma del
semirremolque cama alta.
 Estos postes verticales deben unirse entre sí (izquierdos con derechos), por medio de una correa colocada en el
extremo superior. La correa debe ser mínimo de 4 pulgadas. Esto con el fin de darle mayor resistencia a los
tubos verticales, y sostener la carga en caso que fallaran los amarres.
 Adicionalmente la tubería puede ser retraída o amarrada por medio de 4 bandas de amarre sintéticas para
incrementar aún más la fricción de la carga contra la plataforma del semirremolque.
7.1.7. Amarre de la tubería metálica apilada por capas
 La tubería debe retraerse o asegurarse por medio de 4 amarres con correas y se tensionaran por medio de
tensores tipo ratchet.
 Las distancias entre los amarres se harán en forma equidistante dependiendo del largo de la tubería.
 Se deben colocar mínimo 3 postes verticales ubicados en cada lado de la plataforma del semirremolque cama
alta.
 Estos postes verticales deben unirse entre sí, por medio de una correa colocada en el extremo superior. La
correa debe ser mínimo 4 pulgadas. Esto con el fin de darle mayor resistencia a los tubos verticales, contra los
movimientos laterales de la carga o en caso de rotura de los amarres. Adicionalmente la tubería puede ser
retraída o amarrada por medio de las 4 bandas de amarre para incrementar la fricción de la carga contra la
plataforma del semirremolque.

Doc.: PO.MEC.HB-001
AMBIENTE
7.1.8. Transporte de tubería metálica en cama alta
 El transporte de la tubería deberá seguir estrictamente la Hoja de Ruta (AnexoPág.
1) definida previamente04
en la
10 de 20
Planificación de los trabajos.
 Se debe asegurar no sobre pasar los límites máximos de la carga a transportar.
 Verificar que la carga se encuentre en buen estado y que las eslingas utilizadas no se encuentren en mal
estado.
 Queda terminantemente prohibido ingresar a un área donde no se ha realizado la hoja de ruta y/o se encuentre
en mal estado.
7.1.9. Descargue de tubería metálica en cama alta
 Reportar con la autoridad de área para que inspeccione y se entregue la autorización y ubicación de la tubería a
descargar.
 Observar la estabilidad del sitio de descargue.
 Señalizar y controlar el acceso a la zona de trabajo por personal ajeno al movimiento.
 Realizar el retiro de los amarres asegurando primero la carga de tal manera que no se genere la caída de la
misma.
 Se recoge el equipo y se le da el parte y se le da a conocer al encargado de área, dejando nuevamente la zona
de trabajo en el mismo estado de limpieza en el que se encontró.
 La tubería de diámetro 2”, 2 3/8”, 2 7/8”, 3”, 4” podrá ser descargada manualmente de la siguiente forma:
 Colocando unos soportes en la plataforma para que la tubería pueda ser rodada sin exponer ninguna parte
del cuerpo
 Mediante el uso de barretas se hará rodar la tubería con 2 personas en cada extremo.
 Antes de rodar el tubo designado se deberá colocar una cuña para que la tubería restante no ruede y pueda
permitirnos rodar la tubería.
 Este proceso se repetirá hasta completar el descargue de la tubería.
 Es importante que en este proceso exista la coordinación para descargar la tubería con el fin de que no
exista sobrecarga en la persona.
 La tubería de diámetro 6” hasta 10” se podrá realizar con el apoyo del camión con brazo Hiab.
7.2. Transporte de tubería Metálica en carreta
7.2.1. Alistamiento en carreta
 El conductor es el directo responsable de la operación y de evaluar las condiciones iniciales de la unidad,
carreta, con la finalidad de garantizar que se encuentren en buenas condiciones; caso contrario reportará
conformidades.
 El conductor apaga el motor de su equipo, dejando el cambio en neutro y aplica el freno de emergencia,
posteriormente verificará visualmente el alineamiento de la carreta.
 El uso de tacos en la unidad es fundamental, por lo que el chofer tendrá la responsabilidad de colocarlos cuando
se requiera y de verificar su retiro y colocación en la tolva de la unidad cuando se proceda a iniciar un nuevo

Doc.: PO.MEC.HB-001
AMBIENTE
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trayecto.
 El conductor colocará los conos para delimitar el área de trabajo. La señalización (conos, etc.) es muy
importante en el desarrollo de la actividad.
7.2.2. Cargue de tubería metálica en carreta
 Solamente se podrá cargar tubería de 1” hasta de 4” en la carreta.
 La tubería será estibada con el apoyo de 3 personas, la ubicación del personal será de una persona al inicio,
otra en medio y una al final de la tubería a levantar.
 Esta será levantada aplicando las técnicas de L.P.L (Técnica de sentadilla, ATC, etc.) y se alcanzará en la
carreta.
 Es importante que en este proceso exista la coordinación para levantar y/o dejar la tubería con el fin de que no
exista sobrecarga en la persona.
7.2.3. Transporte de tubería metálica en carreta
 La tubería debe ir bien sujeta, como mínimo con 03 fajas.
 El largo de los tubos no debe ser mayor al largo de la plataforma, semirremolque o carreta, en caso contrario, si
la longitud que sobresale es menor o igual a 1 m se debe colocar a la vista un banderín de color rojo para
advertir la situación, si la longitud que sobresale es mayor a 1 m, adicionalmente, la unidad de transporte deberá
ser escoltada por otro vehículo menor (camioneta) a una distancia aproximada de 4 metros por detrás de la
unidad.
 Cuando el transporte de tubería se realiza en carreta, la misma deberá contar con requisitos técnicos de diseño
y los establecidos en la Norma de Seguridad y de Tránsito vigente.
 La carreta deberá contener los tubos, evitando su desplazamiento al iniciar la marcha o en frenados bruscos.
 La carreta deberá contar en su parte posterior, con banderines rojos para la señalización durante el transporte
de tubería
 Se deberá contar con un sistema de enganche (unidad - carreta) del tipo pin- pasador con su correspondiente
seguro, también deberá estar asegurada con dos cadenas auxiliares de prevención de desenganche.
 Se deberá contar con barandas de soporte en la parte lateral de la carreta, para evitar el deslizamiento de la
tubería
 La carreta debe contar con luces reglamentarias y señales reflectoras tipo ojo de gato o cinta reflexiva. La
conexión eléctrica para la iluminación de la carreta deberá uniformarse con una conexión estándar al móvil que
la transporta.
 Para el uso de unidades móviles, la carga no deberá exceder en cantidad de tubos de:
DIÁMETRO CARGA MÁXIMA
1” 20 tubos
2” 12 tubos
2 3/8” 10 tubos
2 7/8” 8 tubos
3” 6 tubos
4” 6 tubos

7.2.4. Descargue de tubería metálica en carreta Doc.: PO.MEC.HB-001
AMBIENTE
CARGUE,
 Señalizar TRANSPORTE
y controlar el acceso a laYzona
DESCARGUE
de trabajo porDE TUBERÍA
personal ajeno al movimiento.
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misma.
 Se recoge el equipo y se le da el parte y se le da a conocer al encargado de área, dejando nuevamente la zona
de trabajo en el mismo estado de limpieza en el que se encontró.
 La tubería de diámetro 2”, 2 3/8”, 2 7/8”, en carreta se realizará de la siguiente forma:
 Retiro de los postes de la carreta y desamarre de las 3 fajas ajustadas
 Se colocarán 3 personas ubicadas al inicio, en medio y al final de la tubería Este proceso se repetirá hasta
completar el descargue de la tubería.
 Es importante que en este proceso exista la coordinación para descargar la tubería con el fin de que no exista
sobrecarga en la persona.
7.3. Transporte de tubería HDPE en cama alta, carreta o tolva
7.3.1. Alistamiento del cama alta, carreta o tolva
 El conductor es el directo responsable de la operación y de evaluar las condiciones iniciales de la unidad,
carreta, con la finalidad de garantizar que se encuentren en buenas condiciones; caso contrario reportará
conformidades.
 El conductor apagará el motor de su equipo, dejando el cambio en neutro y aplicará el freno de emergencia,
posteriormente verificará visualmente el alineamiento de la carreta.
 El uso de tacos en la unidad es fundamental, por lo que el chofer tendrá la responsabilidad de colocarlos cuando
se requiera y de verificar su retiro de la unidad cuando se proceda a iniciar un nuevo trayecto.
7.3.2. Cargue de tubería HDPE en cama alta, carreta o tolva mediante uso de unidad de izaje.
 Se coordina con el líder de la zona (Almacenes, etc.) donde se realizan los trabajos para firmar las
autorizaciones correspondientes: Permisos de trabajo, ART, Etc.
 Sólo personal autorizado realizará la actividad.
 Solamente se podrá cargar tubería de 2”; 2 1/2”; 3”, 4” en la carreta utilizando grúa o brazo hidráulico.
 La colocación de tacos en las bases de los estabilizadores será realizado sólo por el operador o por el rigger
con la condición (en este último caso) que el operador tenga apagada la unidad y este alejado de los comandos
(existen casos de accidentes de atrapamientos por movimientos de los estabilizadores).

 La SISTEMA
permanenciaDE
de GESTIÓN
trabajadoresSEGURIDAD, SALUD
autorizados (rigger, Y laMEDIO
etc.) en carreta se realizará concentrados en la actividad
Doc.: PO.MEC.HB-001
(evitar riesgo de caídas). AMBIENTE
 Se utilizarán cabos guía (vientos), para apoyo de dirección de la carga. Fecha:
No 19/05/2020
se permite Versión:
personal bajo carga
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suspendida (Tubería HDPE, etc.).
 Durante las operaciones de izaje, no se permite a los operarios estar entre el camión y el material a izar.
Tampoco estarán sobre el material apilado (sobre el camión o en el lugar de emplazamiento).
 Se prohíbe el uso de celular.

 El rigger deberá de tener chaleco de color llamativo (color encendido), para ello el operador del hiab, deberá de
contar con este implemento en la cabina de la unidad vehicular; ello con la finalidad de proporcionar al rigger y
así cumplir con el estándar en todo momento que se requiera.
 El operador y el rigger deberán de tener la difusión del procedimiento: PO.SE.HB-004 – Procedimiento De Izaje
De Cargas, por parte de la empresa y también capacitación al rigger por parte de un operador certificado y
autorizado de la empresa.
 En cuanto a la manipulación manual de cargas, se aplicarán las técnicas de L.P.L (Técnica de sentadilla, ATC,
etc.) y cumplimiento del procedimiento: PO.SE.HB-010 Trabajos de Levantamiento de Cargas. Es importante
que en este proceso exista la coordinación entre el rigger y el operador de izaje, con el fin de que no exista
 Como máximo se izarán los rollos a la cama alta o carreta en grupos máximos de 2 o 3 rollos.
 El Rigger o personal autorizado, que apoye en la parte superior de la carreta usarán todos los equipos de
protección personal: casco, mentonera, overol, lentes y botas de seguridad. Se deberá aplicar el procedimiento
PO.SE.HB-004 – Procedimiento De Izaje De Cargas.
7.3.3. Cargue de tubería HDPE en cama alta, carreta o tolva mediante uso de montacarga
 Se coordina con el líder de la zona (Almacenes, etc.) donde se realizan los trabajos para firmar las
autorizaciones correspondientes: Permisos de trabajo, ARTs, Etc.
 El conductor es el directo responsable de la operación y de evaluar las condiciones iniciales del montacarga,
con la finalidad de garantizar que se encuentre en buenas condiciones; caso contrario reportará inmediatamente
cualquier desvío que presente y realizará la actividad sólo cuando se cierren estas no conformidades.
 Se deberá Retirar al personal que se encuentre cerca de la maniobra (sólo personal autorizado).
 No se permite personal en el área de operaciones mientras se levanta la tubería HDPE (bajo carga suspendida).
 Durante las operaciones de levantamiento de los rollos, no se permite a los operarios (ayudantes) estar entre el
montacargas y el material a levantar. Tampoco estarán sobre el material apilado.

 En SISTEMA DEprohíbe
la actividad se GESTIÓNel usoSEGURIDAD,
de celular. SALUD Y MEDIO
Doc.: PO.MEC.HB-001
 El ayudante y/o los ayudantesAMBIENTE
deberán de tener chaleco de color llamativo (color encendido).
Fecha:
 En cuanto a la manipulación manual de cargas, se aplicarán las técnicas de L.P.L 19/05/2020
(Técnica Versión:
de sentadilla, ATC,
Pág. 14 de 20 04
etc.).
 El operador siempre debe de tomar en cuenta lo siguiente:
 Trasladar las cuchillas con o sin carga a 15 cm. del piso.
 No se permite usar el montacargas para movilizar en horizontal o en altura a personas.
 Los operadores no deberán viajar con alguna parte de su cuerpo fuera de la cabina de operación del
equipo.
 Tener cuidado de las partes móviles del montacargas (no introducir manos o partes del cuerpo en ellos).
 En las maniobras no se permite, a ninguna persona, pasar o permanecer debajo de las cuchillas.
 El operador debe disminuir la velocidad y accionar el claxon al llegar a un cruce, curva de carretera o
intersecciones.
 El operador respetará los límites de velocidad establecidos por la empresa.
 En cuanto a la toma de la carga el operador deberá de tener en cuenta lo siguiente:
 Asegúrese que la carga esté dentro de la capacidad del montacargas. Por seguridad, solamente, se podrá
cargar en el montacargas rollos de tubería HDPE de 2”; 2 1/2”; 3”, según el siguiente cuadro:
DIÁMETRO CARGA MÁXIMA DE ROLLOS* A

TUBERÍA HDPE MANIPULAR EN MONTACARGAS
2” 3 Rollos
2 1/2” 3 Rollos
3” 2 Rollos
* La tabla anterior, indica la carga máxima, sin embargo, el conductor, evaluará carga máxima
menor a la tabla y se seguirá lo que el determine (nunca será mayor a lo determinado en la
tabla), sea cualquiera la situación operativa que se presente.
 Deténgase a unos 30 cm. de la carga y eleve el mástil hasta que las cuchillas lleguen a la altura deseada.
 Asegúrese que la carga esté estable y centrada.
 Abra las horquillas lo más amplio posible para lograr una distribución uniforme y estabilidad en la carga.
 Acérquese a la carga de forma recta e inserte las horquillas a una distancia adecuada. Tenga cuidado de
no dañar los materiales a manipular.
 Si la carga no está balanceada, mantenga el extremo más pesado más cerca de usted. Incline el mástil
hacia atrás.
 Se deberá tener en cuenta que el centro de gravedad de la carga este dentro de lo establecido por el
fabricante y recordar que al elevar la carga, el centro de gravedad combinado del montacargas y la carga
cambia.
 Levante la carga e inclínela hacia atrás un poco más antes de comenzar a moverse y verificar lo siguiente:
• Se deberá asegurar de que el montacargas quede perpendicular a la carga

SISTEMA DEque
• Verificar GESTIÓN SEGURIDAD,
las horquillas SALUD
estén a la altura Y MEDIO
correcta.
Doc.: PO.MEC.HB-001
• Incline el mástil haciaAMBIENTE
adelante a una posición vertical.
• Verifique nuevamente que la altura de las horquillas es la correcta. Fecha: 19/05/2020 Versión:
Pág. 15 de 20 04
 Mire por encima de ambos hombros y retroceda lentamente en línea recta.
 Levante la carga a unos 10 cm. (4 pulgadas) desde la superficie sobre la cual se halla. No permita que la
palanca de control para levantar vuelva por si sola a la posición Neutral.
 Incline la carga hacia atrás, lo necesario para mejorar la estabilidad y el manejo seguro.
 Mira hacia atrás antes de retroceder por encima de tus dos hombros.
 Retroceda lentamente en línea recta y detenga el montacargas una vez que se ha liberado la carga.
 Coloque las cuchillas a una altura segura de trafico estén o no cargadas.

 En la carreta, sólo se autoriza la permanencia de trabajadores autorizados (ayudantes, etc.) y deberán de
permanecer concentrados en la actividad (evitar riesgo de caídas). El apoyo de estos trabajadores será de
colocar las fajas, parantes, etc., el cual será supervisado por el conductor para asegurar que todo este
conforme.
 A finalizar la maniobra, la maniobra se deberá de realizar lo siguiente:
 Estacionar el montacargas en un lugar autorizado.
 Bajar lentamente al piso las cuchillas y si es necesario inclinar hacia delante.
 Desenergizar y/o apagar la máquina.
7.3.4. Transporte de tubería HDPE en cama alta, carreta o tolva.
 La carreta deberá contener los rollos de la tubería HDPE, de tal forma, de evitar su desplazamiento al iniciar la
marcha o en frenados bruscos.
 El manejo no deberá ejecutarse hasta que el equipo necesario para la actividad, esté disponible (Fajas,
elementos de sujeción, etc.).
 Se coordina con el líder de la obra, para la gestión adecuada de los trabajos. En esta etapa se planificará la ruta
y la zona donde se llevará la carga.
 Sólo personal autorizado realizará la actividad de conducción (Brevete vigente, pase de CNPC al lote X, etc.).
 El conductor verificará que todos los parantes de la carreta estén implementados y que estén en buen estado
(verificación del buen estado de la estructura del parante y las bases de empotramiento).
 El vehículo de transporte llevará la cantidad de rollos HDPE de acuerdo a la capacidad del vehículo y será
ajustado con eslingas de ajuste, sogas, según sea necesario.
 Se aplicará en todo momento el manejo defensivo.
 Se respetará las velocidades establecidas de acuerdo a reglamento nacional de tránsito y cuando se esté en el
interior de campo (lote X) se aplicará lo indicado en la normas de CNPC-Perú.
 Se tendrá especial cuidado en los accesos con curvas, en zonas de altura; en la cual la velocidad será la más
segura y mínima posible, para realizar la actividad con seguridad.

 En SISTEMA DE GESTIÓNla SEGURIDAD,
accesos encalaminados velocidad será SALUD
menor a YlaMEDIO
establecida en estándares de los clientes y/o
Doc.: PO.MEC.HB-001
señalización. AMBIENTE
Fecha:a curvas
 Se realizará uso de la bocina cuando se esté en trayectos que lo requieran: acceso 19/05/2020 Versión:
para alertar a otros
Pág. 16 de 20 04
conductores.
 La carreta deberá contar en su parte posterior, con un banderín rojo para la señalización durante el transporte
de tubería HDPE.
 Se deberá contar con un sistema de enganche (unidad - carreta) del tipo pin- pasador con su correspondiente
seguro, también deberá estar asegurada con dos cadenas auxiliares de prevención de desenganche.
 La carreta debe contar con luces reglamentarias y señales reflectoras tipo ojo de gato o cinta reflexiva. La
conexión eléctrica para la iluminación de la carreta deberá uniformarse con una conexión estándar al móvil que
la transporta.
 Para el uso de la carreta (cama alta), la carga total de rollos de tubería HDPE, no deberá exceder lo siguiente:
DIÁMETRO TUBERÍA HDPE CARGA MÁXIMA DE ROLLOS*

2” 20 Rollos
2 1/2” 20 Rollos
3” 15 Rollos
4” 12 Rollos
*La tabla indica la carga máxima para la carreta más grande que se encuentra en la empresa,
sin embargo, el conductor, evaluará carga máxima menor a la tabla (teniendo presente
condiciones de caminos, tránsito, etc.) y se seguirá lo que él determine, sea cualquiera la
situación operativa que se presente.
 En el caso que el transporte se realice en otra unidad con carreta o tolva de menor dimensión se evaluará de
acuerdo a su capacidad y espacio. También se tendrá presente, en cualquiera de los casos, evaluar de acuerdo
a la cantidad total de tubería, el número de filas y la cantidad máxima de rollo por cada una de ellas; en el
cuadro ubicado en líneas abajo, se adjunta ejemplo referencial (sólo guía, ya que el conductor deberá de
evaluar todos los parámetros, capacidad de la unidad, diámetro tubería HDPE, ancho y longitud de la carreta o
tolva, que transporte la tubería HDPE, etc.):
DIÁMETRO CANTIDAD DE
DETALLES
TUBERÍA HDPE ROLLOS POR FILA
2” 5 Rollos 3 Rollos apilados y 2 en forma lateral
2 1/2” 4 Rollos 3 Rollos apilados y 1 en forma lateral
3” 3 Rollos 3 Rollos apilados
7.3.5. Descargue de tubería HDPE de cama alta, carreta, tolva a obra mediante unidad de izaje
 Se coordina con el fiscalizador de la obra, para firmar los permisos de trabajo y análisis de riesgo de la tarea.
 Previo a las actividades, se señalizará el área de trabajo (conos, etc.) y sólo personal autorizado realizará la
actividad.

 La SISTEMA DEtacos
colocación de GESTIÓN SEGURIDAD,
en las bases SALUD Yserá
de los estabilizadores MEDIO
realizado sólo por el operador o por el rigger
Doc.: PO.MEC.HB-001
AMBIENTE
con la condición (en este último caso) que el operador tenga apagada la unidad y este alejado de los comandos
Fecha: 19/05/2020
(existen casos de accidentes de atrapamientos por movimientos de los estabilizadores). Versión:
Pág. 17 de 20 04
 Señalizar y controlar el acceso a la zona de trabajo (prohibido personal ajeno a la actividad).
 Retiro de los postes de la carreta y desamarre de las fajas ajustadas de forma progresiva, y conforme se vaya
avanzado en la descarga.
misma.
 El rigger se ubicará en la parte superior de la carreta y colocará las eslingas en la tubería HDPE y dará la señal
al operador dando la conformidad para iniciar la maniobra
 Como máximo se izarán los rollos a la cama alta o carreta en grupos máximos de 2 o 3 rollos (evaluando ello
con la capacidad del equipo).
 Este proceso se repetirá hasta completar el descargue de la tubería.
 Es importante que en este proceso exista la coordinación para descargar la tubería con el fin de que no exista
 Se realizará el regado a lo largo de la traza planificada: desde el punto de conexión (batería, manifold de campo,
etc.) hacia el pozo u equipo instalado o según lo establecido por el residente de obra, previa aprobación del
fiscalizador.
 El manipuleo y regado deberá llevarse a cabo con el suficiente tiempo para desarrollar la actividad sin apuros.
 No se permite personal en el área de operaciones mientras se levanta la tubería HDPE.
 Durante las operaciones de izaje, no se permite a los operarios estar entre el camión y el material a izar.
Tampoco estarán sobre el material apilado (sobre el camión o en el lugar de emplazamiento).
 El regado de la tubería HDPE se realizará al pie de trocha carrozable, vías de acceso o caminos sin obstaculizar
el libre paso de los mismos, teniendo una distancia mínima de 2 pies al borde de estos. Todo ello previa
coordinación y aprobación del cliente (en caso amerite).
 Los rollos se irán colocando como máximo de apilamiento en grupos de tres.
 Durante el manipuleo y regado; la tubería HDPE no deberán sufrir daños o abolladuras.
 El Hiab bajará la tubería ubicada en el tráiler en el destino indicado, haciendo uso de eslingas para facilitar su
traslado.
 El personal involucrado en la actividad, deberá de aplicar las técnicas de L.P.L difundidas en el curso Liderazgo
de Prevención de Lesiones de CNPC.
 Se utilizarán cabos guía (vientos), para apoyo de dirección de la carga en una zona libre, alejado a una distancia
prudencial de líneas activas, equipos, etc.,

 La SISTEMA DEdeGESTIÓN
permanencia SEGURIDAD,
trabajadores SALUDetc.)
autorizados (rigger, Y MEDIO
en la carreta se realizará concentrados en la
Doc.: PO.MEC.HB-001
actividad, (La concentración AMBIENTE
en la labores, tanto en esta actividad, como en las restantes, es de vital
importancia). Fecha: 19/05/2020 Versión:
Pág. 18 de 20 04
 Queda prohibido el uso de celular y cualquier equipo que cause desconcentración en las labores.
 En cuanto a la manipulación manual de cargas, se aplicarán las técnicas de L.P.L (Técnica de sentadilla, ATC,
etc.) y cumplimiento del procedimiento: PO.SE.HB-010 Trabajos de Levantamiento de Cargas. Es importante
que en este proceso exista la coordinación entre el rigger y el operador de izaje, con el fin de que no exista
 Terminada la actividad de regado de los rollos, se señalizará la zona cercana mediante cinta de peligro y/o
conos de seguridad (según aplique, previa evaluación en campo).
 El operador y el rigger deberán de tener la difusión del procedimiento: PO.SE.HB-004, por parte de la empresa y
también capacitación al rigger por parte de un operador certificado y autorizado de la empresa.
 Se recoge el equipo, dejando nuevamente la zona de trabajo en el mismo estado de limpieza en el que se
encontró.
 El Rigger o personal autorizado, que apoye en la parte superior de la carreta usarán todos los equipos de
protección personal: casco, mentonera, overol, lentes y botas de seguridad.
 Detalles mayores para la realización de la actividad de izaje, se seguirá lo detallado en el procedimiento
PO.SE.HB-004: Procedimiento De Izaje De Cargas.
8. SEGURIDAD, SALUD Y MEDIO AMBIENTE.

8.1. Seguridad.
8.1.1. Equipos de Protección Personal.
Los equipos de protección se detallan en el Anexo “PG.SE.HB-006-AX-02 - Especificaciones Técnicas de EPP”.
8.1.2. Equipos de protección colectiva.
Se considera como protecciones colectivas a todas las barreras provisionales ubicadas en las áreas de trabajo para
demarcar las zonas que por el desarrollo de las actividades presenten mayores riesgos. Entre ellas
implementaremos las siguientes protecciones colectivas:
 Malla y/o conos de señalización para áreas de trabajo.
 Cinta de señalización.
 Letreros con señales de seguridad.
 Extintores para el área de trabajo.
 Botiquín de primeros auxilios.
8.1.3. Recomendaciones de Seguridad.
 Elaborar el Análisis de Riesgo correspondiente, elaborar el permiso de trabajo complementario de
acondicionamiento y limpieza de terreno adicional.
 Elaborar el permiso de trabajo en frío o caliente en caso se estime la presencia de chispas por impacto de
herramientas con piedras de alta dureza.

 PorSISTEMA
tratarse deDE GESTIÓN
limpieza SEGURIDAD,
y remoción de materialSALUD Y MEDIO
vegetal en una zona cercana a la estación de compresión,
Doc.: PO.MEC.HB-001
AMBIENTE
batería, bombas y otros; se estima la presencia de gases inflamables, por lo que será necesaria la toma diaria
de muestra de gases explosivos. Fecha: 19/05/2020 Versión:
Pág. 19 de 20 04
 Se tendrá sumo cuidado durante las tareas de remoción y limpieza por la posible existencia de cables y/o
tuberías enterradas.
 Para el acondicionamiento y limpieza de terreno se deben usar guantes de badana, así como de lentes de
seguridad; a fin de mitigar el riesgo de algún accidente que afecte al trabajador.
 Interrumpida o culminada la actividad, se procederá a la señalización, demarcación y/o confinamiento de zanjas
y otras zonas de peligro correspondiente, a fin de que cualquier persona que circula por las inmediaciones la
cual se encuentra ajena a la actividad, no sufra ningún incidente ni accidente por tropiezos y/o caídas a distinto
nivel.
 Cumplimiento de lo establecido en el reglamento interno de seguridad y salud en el trabajo.
 Leer, aprender y aplicar los conocimientos impartidos en: procedimientos, IPER, Capacitaciones, Charlas de 5
minutos, Reglamento interno de seguridad y salud en el trabajo, etc.
 Asegurar y mantener el orden y la limpieza, ya que son numerosos los accidentes, a nivel nacional, que se
producen por golpes o caídas como consecuencia de un ambiente desordenado o sucio, suelos resbaladizos,
materiales colocados fuera de su lugar y acumulación de material sobrante o inservible.
 Verificación diaria del estado de las herramientas, con las que se va a trabajar durante el día, descartando y
reportando las que se encuentren en mal estado o se estime que por alguna característica represente un riesgo,
además, deberá codificarse las herramientas que se encuentren en óptimas condiciones con el color
correspondiente al mes.
 Se deberá de mantener en el área a extinguidores contra incendio de PQS ABC.
 Para levantar o trasladar una carga, observar el área de trabajo; muchos accidentes a nivel nacional se dan por
caída de materiales debido a tropiezos inesperados. Se debe tener mucho cuidado cuando se retrocede de
espaldas, cargando una carga, debido a tropiezos o a caídas a nivel o a desnivel; aquellos factores
desequilibran al trabajador, cayéndole al cuerpo la carga que lleva.
 Antes de iniciar las labores se debe de implementar la Señalización de seguridad, donde amerite. Se procederá
a señalizar las zonas de riesgo, con mallas de protección, se colocarán letreros de advertencia, para evitar que
el personal presente no involucrado en las tareas ingrese a las zonas de peligro (zonas donde estén expuestos
sin la protección adecuada a la actividad en mención).
 La actividad se debe de realizar concentrados en el área de trabajo; en caso tener algún problema que le causa
distracción avisar al supervisor para gestionar el desvío.
 Para evitar las lesiones debidas a caídas, apoye bien los pies sobre el suelo. Camine con cuidado. No camine
de espaldas ni salte de un nivel a otro. Compruebe que lo que lleva cargado no le obstaculiza la visibilidad, y
que el camino esté bien iluminado y sin obstáculos. Limpie los derrames o manchas de grasa y use los
pasamanos al caminar por escaleras.

SISTEMA
 Comunicar DE GESTIÓN
inmediatamente a suSEGURIDAD, SALUD YSSMA
Supervisor o Supervisor MEDIO
acerca de las condiciones y actos inseguros
Doc.: PO.MEC.HB-001
AMBIENTE
que se observen en el desarrollo del trabajo.
 Velar por el cumplimiento de las medidas de prevención que en cada caso seFecha: 19/05/2020
adopten, Versión:
por su propia seguridad
Pág. 20 de 20 04
y salud en el trabajo, y por la de aquellas otras personas a las que pueda afectar su actividad, a causa de sus
acciones u omisiones en el trabajo.
 La desconcentración en las labores es uno de las causas más comunes de accidentes; es por ello que en
Servicios Metal Mecánica “Hnos. Benites” S.R.L. se prohíbe el uso de celulares cuando se esté realizando
cualquier trabajo que requiera concentración en la tarea a realizar
 La mejor forma de protegerse contra los golpes consiste en mantenerse alerta entorno a los peligros potenciales
y usar el equipo de protección apropiado (cascos protectores, protección para los ojos, guantes). Al utilizar
herramientas de mano concentrase en el trabajo a realizar y siempre tener presente que al golpear un objeto
siempre existe la probabilidad que resbale y afecte a nuestro cuerpo.
 Una vez terminada la tarea, el área de trabajo deberá quedar limpia y ordenada, los desechos que se produzcan
serán evacuados a los lugares correspondientes de acuerdo al procedimiento de manejo de residuos de
8.2. Salud
 Usar correctamente los equipos e implementos de protección personal, cuidando de su buen estado de conservación;
tener siempre presente la limpieza de los EPP (tapones de oído, orejeras, casco, etc.). En trabajos de alto ruido (85 dB)
utilizar obligatoriamente los protectores; siempre se tiene que recordar todos los desórdenes que causaría a nuestro
cuerpo y mente, la exposición a ruidos sin protección.
 Cuando se requiera levantar y/o transportar algún material u objeto, se deberá tener en cuenta que el peso máximo que
puede levantar una persona es: 25 Kg hombre, 15 Kg mujer, además el personal deberá contar con un suministro de
agua potable para rehidratarse debido al sobreesfuerzo o posibles síntomas de insolación.
 Se deberá cumplir con las recomendaciones establecidas en la norma básica de ergonomía (Normativa Peruana).
 La exposición prolongada a la luz solar puede generar daños a la piel reversibles e irreversibles. Para evitar estos, el
trabajador expuesto debe usar vestimenta que cubra las extremidades, usar lentes adecuados para proteger la vista y
productos como bloqueadores en las zonas de la piel que no puedan ser cubiertas.
8.2.1. Medidas Sanitarias frente al COVID-19
 Mantener la distancia social como mínimo a 1.5 metros de otras personas. Evitando el contacto estrecho y
saludos de manos.
 Limitar al máximo el contacto entre las personas dentro de la unidad vehicular, las ventanas del vehículo se
encontrarán siempre abiertas.
 Quedo terminantemente prohibido el uso de aire acondicionado en las unidades vehiculares.
 Evitar el contacto con los contratistas y empresas que laboran en las instalaciones del cliente. En caso de
necesidad de reunirse para tomar decisiones operativas diarias. Excepcionalmente, en caso de realizarse
reuniones de trabajo presenciales, se debe respetar el distanciamiento respectivo y uso de mascarillas

SISTEMA quirúrgicas
(comunitarias, DE GESTIÓN SEGURIDAD,
o protector respiratorio),SALUD Y MEDIO
de acuerdo al nivel de riesgo, en todo momento, además se
Doc.: PO.MEC.HB-001
AMBIENTE
realizarán en campo (zona abierta).
 Practicar la higiene respiratoria y toser o estornudar sobre la flexura del Fecha:
codo o19/05/2020 Versión:e
un papel desechable,
Pág. 21 de 20 04
inmediatamente eliminar el papel y lavarse las manos. Evitar tocarse los ojos, nariz y boca. Debe comunicarse
de inmediato en caso de presentar dichos síntomas compatibles con infección respiratoria aguda (IRAS, para
evaluación de riesgo y/o aislamiento según corresponda.
 Realizar la higiene de manos con frecuencia, ya sea por adecuado lavado de manos con agua y jabón, durante
al menos veinte (20) segundos o usando un desinfectante para manos a base de alcohol que contenga 70 o
95% de alcohol, en especial al transitar en lugares de uso público, tanto al entrar y al salir del comedor, de la
zona de trabajo, y especialmente después de entrar en contacto con secreciones o con el papel que se ha
eliminado, entre otros.
 Utilizar mascarillas comunitarias durante toda la jornada laboral. Debe hacerse el cambio de mascarillas cuando
se encuentren húmedas, rotas, con sudor u otras situaciones que lo ameriten, en función al riesgo de la
actividad.
 En caso de transpiración, la persona evitará tocarse e rostro, primero tendrá que retirarse la mascarilla, lavarse
las manos, secarse la cara con papel o lavarse el rostro y volver a colocarse la misma.
 Seguir todas las recomendaciones brindadas en el procedimiento PG.SA.HB-004 Medidas Sanitarias Para las
Actividades de Servicios Metal Mecánica “Hnos. Benites”.
 El vehículo se desinfectará diariamente antes de salir de las instalaciones de Servicios Metal Mecánica “Hnos.
Benites” y al regreso de estas.
 El conductor es el único responsable de realizar la desinfección de los puntos de apoyo (manijas, timón, palanca
de cambios, botoneras, freno de mano, etc.)
8.3. Medio Ambiente

 Todas las fugas originadas por equipos y depósitos de almacenamiento, serán reportadas para gestionar el cierre del
desvío.
 Ante cualquier impacto ambiental se debe de reportar al supervisor para gestionar el cierre del desvío según plan de
contingencias de Servicios Metal Mecánica “Hnos. Benites” S.R.L.
 En caso de identificar riesgos de derrame se proveerá de elementos como bandejas y/o paños absorbentes para
contenerlos; evitando así la contaminación del suelo y contaminación atmosférica.
 Leer, aprender y aplicar los conocimientos impartidos en la matriz EIA.
 La gestión de residuos se realizará acorde al procedimiento PG.MA.HB-003 Manejo de Residuos Sólidos, el residuo
generado en esta actividad, son los residuos orgánicos, una vez generados se realizará su disposición en el Acopio
Temporal en la zona de Residuos Sólidos de Servicios Metal Mecánica “Hnos. Benites” S.R.L.

1.PO - MEC.HB-001 Cargue, Transporte y Descargue de Tubería v4

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Ing. Harold Jesús Talledo Cháv

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orgánica, una perturbación funcional, una invalidez o la muerte.

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montacargas, cargadores, grúas, etc.

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 Se prohíbe el uso de celular.

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DIÁMETRO CARGA MÁXIMA DE ROLLOS* A

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 Coloque las cuchillas a una altura segura de trafico estén o no cargadas.

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DIÁMETRO TUBERÍA HDPE CARGA MÁXIMA DE ROLLOS*

3” 3 Rollos 3 Rollos apilados

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8. SEGURIDAD, SALUD Y MEDIO AMBIENTE.

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8.3. Medio Ambiente

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