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DIVISION MINAS
mineria@tuvanosa.com, supresionfire@tuvanosa.com
www.tuvanosa.com
1) Una visita mensual a la Unidad con fines de mantenimiento e inspección (revisión), de los
equipos de supresión de incendio de la maquinaria de mina (según calendario), de personal
técnico, para elaborar las revisiones y servicios requeridos, para el alcance al 100 % del
objetivo.
3) El personal técnico cuenta con su propio equipo de protección personal, (Ropa de trabajo
de algodón con manga larga y reflejante, zapato de seguridad, casco, lentes, guantes,
protección para oídos, cinto minero, mascarilla para gases, lámpara minera, auto rescatador,
etc.).
Este servicio contempla la ejecución por parte de los técnicos de TUVANOSA del servicio de
inspección mensual y mantenimiento trimestral de los sistemas de supresión de incendio de la
maquinaria de mina, considerando que cuando se inicien este servicio todos los equipos o
vehículos contaran con los siguientes Sistemas de Supresión.
TERMINOS Y DEFINICIONES
Los Equipos: Son los diferentes Vehículos de Mina que tienen instalados actualmente
sistemas de supresión de incendio automática o manual.
1.- Inspección General de cada componente del Sistema de Supresión para identificar daños
mecánicos o por corrosión, o activación.
2.- Inspección de las Mangueras de Descarga para asegurarse que están firmemente
soportadas, y no haya cortes o daños.
3.- Asegurarse que todas las conexiones de las mangueras de descarga están apretadas
adecuadamente.
4.- Asegurarse que las boquillas de descarga están dirigidas correctamente, que los orificios
de cada boquilla están limpios y sin obstrucciones, se revisara que los tapones de cada
boquilla estén adecuadamente instalados.
5.- Verificar que las placas y etiquetas de instrucción estén en buen estado.
ANEXO I
SERVICIO DE MANTENIMIENTO
3.- Remover los Cartuchos de Nitrógeno, que se guardaran con sus tapones de seguridad,
puestos en un lugar seguro para su mantenimiento e instalación.
4.- Desarmar cada componente del sistema de actuación y descarga para su revisión y
mantenimiento.
TABLA I
In (mm)
101-10 5 ¼” (133)
101-20 6 ¼” (159)
101-30 7 ½” (191)
Si se encuentra en los niveles adecuados, se procederá a verificar que esté libre de grumos, y
que no se encuentre apelmazado, si es así deberá de ser reemplazado el polvo, y se debe
realizar una prueba de flujo en el tubo de admisión de presión del tanque.
6.- Revisar los empaques de las tapas de llenado del tanque, que estén libres de cortes y
deformaciones,
- revisar su elasticidad, y se lubricaran con una capa ligera de grasa silicona.
7.- Desatornillar los soportes de los tanques de polvo para su inspección, limpieza y pintura.
8.-Revisar los empaques de ajuste de los soportes, que estén en buen estado.
BOQUILLAS O ASPERSORES
10.-Retirar las boquillas para limpieza y lubricación (se realiza la limpieza con desengrasante
biodegradable y un cepillo de cuerda blanda).
- revisar que no tengan daño ni obstrucción y que estén adecuadamente apuntadas a las
diferentes zonas de riesgo, no deberán de estar movidas o fuera de posición, se procederá a
la limpieza de cada una de ellas y su respectiva colocación.
11.- Revisar que cada boquilla tenga su capuchón de protección adecuadamente instalado, si
faltan serán instalados nuevos, en el caso de las Boquillas se aplicara una capa ligera de
grasa silicona, se revisara que los capuchones estén libres de cortes y mantengan su
flexibilidad.
ACTUADOR NEUMÁTICO
12.- Retirar los actuadores neumáticos de los de cartuchos, se realiza una inspección,
revisión, limpieza y lubricación el área de rosca, tuercas, rondana y cuerpo de actuador.
13.- Después de lubricar verificar que el vástago obturador del actuador neumático se mueva
libremente, regrese a su lugar original y tenga la punta de perforación en buen estado.
- revisar que el orificio de venteo esté libre de contaminación (destapado).
ACTUADOR MANUAL
16.- Retirar los cartuchos de los actuadores manuales, se realiza una inspección, revisión,
limpieza y lubricación el área de rosca, tuercas, vástago obturador, cuerpo del actuador,
perilla, seguro y sello.
17.-Después de lubricar verificar que el vástago obturador del actuador manual se mueva
libremente y tenga la punta de perforación en buen estado.
20.- Después de instalar se procede a verificar que cada actuador cuente con su seguro, para
evitar la activación del actuador manual en forma accidental, estos seguros evitan
operaciones accidentales y se verificara que cuenten con su sello de inspección.
21.- Revisar del estado de los cartuchos de nitrógeno, se verificara presencia de corrosión o
golpes, tanto en el cuerpo del cartucho, como la rosca, si el sistema Ansul fue descargado.
Estos cartuchos deberán de ser remplazados y/o recargados.
22.- Pesar los cartuchos de gas nitrógeno, que deberá de pesar +/- ½ onza de acuerdo a lo
estampado en fabrica en el cartucho, en caso de ser necesario se enviara a ser recargado.
24.-Colocar una capa delgada de grasa silicona en la rosca del cartucho antes de instalar.
25.- Proceder a reinstalar el cartucho en buen estado en el actuador neumático, este será
apretado con solo la fuerza de la mano.
26.- Revisar del estado de los cartuchos de nitrógeno, se verificara presencia de corrosión o
golpes, tanto en el cuerpo del cartucho, como la rosca, si el sistema fue descargado. Estos
cartuchos deberán de ser remplazados y/o recargados.
27.- Pesar los cartuchos de gas nitrógeno, que deberá de pesar +/- 1/4 onza de acuerdo a lo
estampado en fabrica en el cartucho, en caso de ser necesario se enviara a ser recargado.
29.-Colocar una capa delgada de grasa silicona en la rosca del cartucho antes de instalar.
30.-Reinstalar el cartucho en buen estado en el actuador manual, este será apretado con solo
la fuerza de la mano.
31.- Después de instalar el cartucho, se procede a verificar que cada actuador cuente con su
seguro, para evitar la activación del actuador manual en forma accidental, estos seguros
evitan operaciones accidentales, se verificara que cuenten con su sello de inspección.
VALVÚLA DE SEGURIDAD
33.-Se jala la arandela de la válvula para verificar que esté funcionando y se reinstala.
VALVULA DE CHECK
35.-Se realiza una prueba de flujo, de ambos lados para verificar que esté funcionando y se
reinstala.
36.-Se verifica que la distribución y medidas del sistema de distribución cumplan con los
parámetros de diseño del fabricante.
37.-Revisar cada una de las mangueras del sistema de distribución del polvo que estén libres
de corrosión, cortes, quemaduras, resecas o dañadas de algún otra forma.
39.-Se realiza una prueba de flujo para verificar que estén libres de polvo, tierra, o
contaminantes.
40.-Se verifica que toda la manguera esté sujeta y bien apretada a sus conexiones.
41.-Se verifica que la distribución y medidas del sistema de distribución cumplan con los
parámetros de diseño del fabricante.
42.-Revisar cada una de las mangueras del sistema de presurización estén libres de
corrosión, cortes, quemaduras, resecas o dañadas de otra forma.
44.-Se realiza una prueba de flujo para verificar que estén libres de polvo, tierra, o
contaminantes.
45.-se verifica que toda la manguera esté sujeta y bien apretada a sus conexiones.
UN (1) LOTE