Resumen Periodístico

Martes, 29 de Agosto

Primeras planas

El Comercio
Minera Yanacocha paralizó operaciones en Cajamarca
ADEX plantea fondo de garantía por US$ 100 millones
Poder Judicial pide ahora 1.200 millones de soles para el 2007

Gestión
MEF admite que exportaciones están estancadas
Comisión de Comercio Exterior pide plan de contingencia si se retrasa
TLC
Sunat pide facultades para fiscalizar pago de regalías mineras

República
Electricidad prepago desde octubre
APRA está a favor de Constitución de 1979 pero con una reforma previa
Gino Costa inscribirá hoy su candidatura edil

Expreso
Tribunal Constitucional acusado de violar la Constitución
Congresistas piden comisión revisora de conclusiones de la ex CVR
Colombia apoya cumbre antidrogas propuesta por presidente García

Correo
INTERPOL remite a jueza probable ubicación de Eliane
MEF en contra de impuestos a las sobreganancias
Consumo energético del país migra hacia el GLP

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Noticias del día

Aerolínea brasileña
Gestión, pág. IV (Negocios), El Comercio, pág. 16 (Viajero), Correo, pág.
11, Perú 21,pág. 12

Gol Linhas Aereas Inteligentes de Brasil recibió la autorización de la

Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) de su país para operar siete
vuelos a la semana con destino a Lima, anunció la aerolínea.

"Volar a Lima, tanto como a los otros siete destinos internacionales de la

compañía, es una demostración más de Gol en su misión de ampliar los
vuelos dentro de Sudamérica", señaló el vicepresidente de Mercadeo
de la aerolínea, Tarcisio Gargioni.

Sin embargo no indicó cuándo comenzaría a operar esa nueva ruta, ni

la de Chile, pues también espera recibir pronto la autorización para
volar a ese país.

Gol ha conseguido en los últimos años ampliar su participación en el

mercado, tanto como su primera competidora y número uno en Brasil,
la aerolínea TAM; debido al espacio que fue dejando Varig, la ex
aerolínea bandera del país, aquejada por una millonaria deuda.

Tras iniciar operaciones con seis naves en el año 2001, Gol posee
actualmente una flota de 51 aviones Boeing 737 y opera más de 500
vuelos diarios a 51 rutas, entre ellos siete a Brasil, Argentina, Paraguay y
Uruguay.

El hotel Costa del Sol ya está en el Jorge Chávez

El Comercio, pág. 16 (Viajero)

El aeropuerto lo necesita. El pasado viernes se efectuó la tradicional

colocación de la primera piedra, que inicia la construcción de un hotel
de la cadena Costa del Sol en nuestro primer terminal aéreo del país. El
proyecto, en el que interviene también la cadena internacional
Ramada, es parte del Plan Maestro y será edificado en un área de 3.385
m2. Se tiene previsto que el hotel de cuatro estrellas sea inaugurado a
mediados de junio del 2007 y contará con 99 habitaciones, un
restaurante-cafetería, bar, salón de spa, piscinas, gimnasio, peluquería y

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otros servicios, como un “business center”, salones de conferencias y

más de 1.600 m2 destinados al uso de oficinas. Las obras de
construcción están a cargo de la empresa San José y se estima que
requerirán una inversión de 5 millones de dólares. A la ceremonia
asistieron el viceministro de Turismo, Alfonso Salcedo, y Verónica Zavala,
ministra de Transportes y Comunicaciones, entre otras autoridades.

El mensaje y el discenso
Manuel Dammert Ego Aguirre.
La República, pág. 16

Se esperaba que la presentación del programa de gobierno del

Gabinete Del Castillo precisara el rumbo del gobierno para los próximos
años, cuando asume el mando en medio de una inmensa bonanza
económica que debe ser bien invertida para el desarrollo nacional. No
ha sido así. Son más los vacíos fundamentales, que las escasas
propuestas. Es evidente que no existe rumbo estratégico para el
desarrollo territorial, y que la reforma de los poderes públicos se reduce
a asuntos administrativos. El discurso ha dejado de lado la oferta
electoral de reformas y cambio social, el reestablecimiento
constitucional, y la transformación productiva con redistribución, por los
que votó el país, sobre todo en segunda vuelta. La ausencia de
proyecto nacional se ha buscado reemplazar, al estilo de los aires de
familia neoliberal, como los del IPE, por un vago esquema que combina
frases dogmáticas sobre un Estado "promotor y regulador" con el
enunciado de metas sociales imposibles de ser alcanzadas y sobre las
que no se dice cómo se alcanzarían. Lo más importante del discurso, es
lo que no se dijo, sino insinuó. El sello del Gabinete Del Castillo se define
en torno a lo que se haga con la sobreganancia minera, que como en
la era del guano en el siglo XIX, es ahora un recurso estratégico decisivo
para definir el rumbo del país.

Entre frases y ofertas inconexas, se ha planteado un cambio de régimen

institucional en nuestra república venida a menos. Se ha presentado la
forja de un quimérico mecanismo corporativo, para el nervio central de
la economía, los territorios y la administración pública, en torno a los
grupos económicos de la minería y el Estado. El reclamado impuesto a
la sobreganancia minera, se quiere diluir en una recortada y voluntaria
"donación minera", de S/. 2,500 millones en 5 años. La "donación" será
manejada en forma privada por "fondos regionales", en una virtual
reconstitución del Ministerio de la Presidencia pero privado, liderado por

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las empresas mineras. De esta forma, la actual gran minería que se

maneja como enclave en las regiones, va a usar parte de sus millonarias
sobreganancias para ejercer poder publico, haciéndose cargo de
ejecutar las obras de su "aporte voluntario" al erario nacional,
reemplazando y subordinando a las autoridades públicas de regiones y
municipios. A cambio le darán muchas prebendas. Ya le han ofrecido
darle en el Callao al Grupo Minero la faja transportadora de minerales,
que Enapu debe hacer en forma transitoria para reubicar a mediano
plazo el embarque de minerales, pues de otra forma se va a
desvalorizar el megapuerto, quebrar la capacidad de competencia de
Enapu y el muelle 5, y afectará también el nuevo muelle sur. Esta vana
pretensión busca agregar al enclave económico, algunas clientelas
políticas locales. La modalidad de enclave corporativo cambió una
regla fundamental de toda república, de la ley como exigencia para el
ingreso al erario público de los fondos, vía impuestos e incluso
donaciones, y su inversión por las respectivas autoridades elegidas. Esta
modalidad corporativa es un gravísimo error que corroe la
institucionalidad, al asumir el enclave minero las atribuciones públicas.

Los pueblos les reclamarán ya no solo como empresas sino también

como poderes públicos, lo que harán más agudos los conflictos
existentes. Este absurdo se quiere imponer, en vez que el impuesto a la
sobreganancia sea la vía legal para recabar esos recursos y se
distribuya con las autoridades, fortaleciendo la institucionalidad y
promoviendo conglomerados económicos regionales, articulados con
la minería.

Acuerdo del gobierno fracasa y transportistas de carga realizarán paro

nacional
Gestión, pág. 8, Correo, pág. 11

Lamentan que presidente del Consejo de Ministros haya sido engañado

por un pequeño grupo de camioneros informales

El presidente de la Unión Nacional de Transportistas Dueños de

Camiones (UNT), Alfonso Rivas, advirtió que su gremio, junto con la
Asociación de Propietarios de Omnibus Interprovinciales del Perú, y el
Ferrocarril Central Andino, acatarán un paro nacional en contra de la
decisión del Gobierno de modificar la tabla de valores referenciales
empleada para el cálculo de las detracciones del IGV al transporte
terrestre.

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Vale indicar que tal prórroga, y la decisión de modificar dicha tabla,

elaborada por el MTC en el gobierno anterior, la anunció el domingo el
Consejo de Ministros (Gestión 28.08.2006) luego que su presidente, Jorge
del Castillo, y el viceministro de Transportes, Sergio Bravo, se reunieran
con el secretario general del Sindicato de Choferes Camioneros de
Arequipa, Justiniano Apaza.

Rivas cuestionó tal reunión, señalando que el citado dirigente sólo

representa a un pequeño grupo de camioneros informales que nunca
han emitido facturas, y que la decisión de modificar el cálculo de las
detracciones la adopta el Ejecutivo cediendo a la presión de un paro
anunciado por esos transportistas, sin tomar en cuenta que el resto de
camioneros del interior del país respaldan ese esquema tributario.

Cabe recordar que este fin de semana el Ejecutivo adelantó que el

valor a tomarse en cuenta para el cálculo de las detracciones será el
50% de lo que indica la Tabla de Valores Referenciales.

Engañados
En tal sentido Rivas denunció además que su gremio (UNT), que se
reunió también el domingo con el viceministro de Transportes, la jefa del
gabinete de asesores del MTC y funcionarios de la Sunat, fue engañado
por dichas autoridades, pues éstas, manifestó, les aseguraron que no se
modificaría el mecanismo para calcular la detracción, tras informarles
que la tasa de la misma no sería del 8% sino del 4%, y con lo cual, acotó,
sí están de acuerdo.

"Tuvieron temor de contarnos toda la verdad; el Gobierno ha cedido

otra vez ante la informalidad. Parece que en el país nunca será posible
que nos formalicemos, y con la decisión de modificar las detracciones,
prácticamente han dado el puntillazo final", sentenció.

Rivas mencionó que aparentemente la autoridad va a elaborar un

mecanismo para calcular los costos del transporte en base a una
encuesta, y que eso piensan anunciarlo antes del 1 de octubre, en que
entrarían en vigencia las detracciones, y comentó que eso no tiene
ninguna validez.

Aseguró que este gobierno no ha hecho ningún nuevo estudio en torno

a la tabla de valores referenciales como para asegurar que refleja
costos sobredimensionados, pues el primero tomó meses elaborarlo, por

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una empresa contratada por el MTC, y en base a una metodología

elaborada por la Universidad del Pacífico.

Respaldo
Frente a esta repentina modificación de este esquema, anunciada por
el Gobierno, Rivas dijo que las bases de camioneros de todo el norte y
centro del país, además de los de Cusco y Puno, han expresado su
respaldo a que no se modifique la tabla de valores indicada, y ante lo
cual UNT va a convocar a una reunión de su directorio para este
sábado, en la cual decidirán la fecha de inicio de un paro nacional.

Remarcó que la empresa Ferrocarril Central Andino, que se ha asociado

a UNT, así como la Asociación de Propietarios de Omnibus
Interprovinciales del Perú, han confirmado su disposición a acatar dicha
medida de fuerza.

Tras recordar que su gremio había solicitado una cita con el presidente
del Consejo de Ministros para explicarle su posición, la cual nunca fue
concedida, Rivas indicó que "nos hemos dado cuenta que el gobierno
sólo atiende cuando se le amenaza con paros, y vamos a ir a un paro,
que no será en Arequipa, pero sí en todo el resto del país".

Sistema prepago
Osinerg informó que en una primera etapa aproximadamente 30,000
usuarios de Lima podrían optar por el sistema prepago para el consumo
de electricidad, el que actualmente se evalúa, y que permite comprar
energía por adelantado mediante una tarjeta electrónica. Hasta el
momento Luz del Sur es la única empresa que ha presentad una
propuesta tarifaria.

Comisión consultiva
El ministro de la Producción, Rafael Rey constituyó una Comisión
Consultiva. Entre sus integrantes se encuentran los ex ministros de
Comercio Exterior, Alfredo Ferrero, y de la Producción, David Lemor.
También Antonio Brack, Beatriz Boza, Fritz Du Bois, Julio Favre, Miguel
Ferré, Roberto Nesta, Gonzalo Ortíz de Zevallos, Carlos Raffo Dasso, José
Sarmiento y Patricia Teullet.

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Tipo de cambio
Tipo de cambio dólar NA Compra Venta
Oficial al .28.08 S/. 3.243 S/. 3.244
Paralelo al .29.08 S/. 3.210 S/. 3.240

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