1.

Señalización
Las señalizaciones de seguridad son aquellos elementos que proporcionan una
indicación o una obligación relativa a la seguridad o a la salud en el trabajo. Los equipos
y las señalizaciones que pudimos ver en la visita de campo fueron los siguientes:

Ilustración 1: advierte que está restringido el paso para

evitar accidentes

Ilustración 1:advertencia de la existencia de espacio

donde ingresan y salen camiones o vehículos de carga

Ilustración 3: anuncia una zoma abierta a la circulación

publica donde el acceso a los peatones está prohibido.

Ilustración 4: similar a “hombres trabajando” esta se

refiere a trabajadores situados en la banquina del
camino.

Ilustración 5: advertencia de hombres situados en la ruta

o camino en construcción
ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS
Descripción Unidad Cuadrilla Cantidad Precio Parcial
de Recurso
Mano de
obra
Operario hh 1 0.22 20 4.4
Peón hh 1 0.44 14 6.16
Materiales
señalizacion pza

Ilustración 6: si bien no es una señal de cartel, estos se

utilizan generalmente para desviar el transito o crear
zonas de exclusión.

2. Función de Cascos
En el ámbito de la construcción los cascos de seguridad tienen distintos colores en
función de la profesión, el tipo de trabajo o la jerarquía del trabajador que lo utiliza,
asimismo pudimos observar que cada obrero de acuerdo con su color de casco tenías
sus tareas marcadas. En el campo pudimos visualizar
 Casco blanco: personal de supervisión, gerentes, jefes de obra, arquitectos,
ingenieros civiles, topógrafos y/o personal administrativo.
 Casco amarillo: personal operativo, operarios de construcción, albañiles,
obreros, etc.
 Casco azul: estudiantes en prácticas, asesores técnicos, visitas y electricistas.
 Casco verde: personal encargado de hormigoneros.
Es muy importante tener en cuenta que cuanto estamos trabajando en una construcción
se debe utilizar ropa reflectante, para incrementar la visibilidad del trabajador así
podemos reducir la posibilidad de que ocurran accidentes.
3. Maquinaria
En cuanto hicimos la visita a campo pudimos observar 3 maquinarias fueron las
siguientes:

Rodillo neumático con ruedas: sirve para

amasamiento y sellado de asfalto, dichas
maquinas
deben ser flexibles.

Rodillos vibratorios: sirve para una mayor

densidad y un acabo más liso en pavimentación

Asfaltadora: se utiliza para asfalto de caminos y

carreteras, de gran precisión.
4. PISTAS Y VEREDAS

Imagen 4: Fuente Propia

En la imagen se observa un tramo de 100ml de realización de pista. Asimismo, se

cumplió etapas de movimiento de tierras para nivelar el terreno y poder realizar el
agregado de piedra confitiva y arena para nivelar y compactar el terreno y de manera
gradual con el nivel topográfico y la regla poder evaluar la nivelación del terreno y
luego el agregado de brea para culminar la pista. Por último, se culmina con la
señalización de marcas de color blanco para delimitar las vías con un ancho de 12ml.
5.Pase de Tierra

Imagen 5: Fuente Propia

En la imagen se puede visualizar
al operario refinar las paredes
para poder solaquear los poros y
las paredes queden
lisas .Asimismo, se utilizó paneles
fenólicos; es decir, brindan un
mejor acabado al concreto al
momento de desencofrar dicho
elemento estructural. Por otro
lado, le consulte al operario sobre
cuál era la función del ducto y me
dijo que es un pase de tierra ya
que con ello pasaran los cables de la línea eléctrica del metropolitano.
6. Piedra de Zanja para Cimiento Corrido

Imagen 6: Fuente Propia

En la imagen se puede visualizar, material de obra en la cual es la piedra de zanja; es
decir, aporta en la construcción civil para obras de cimientos corridos. Asimismo, se
toma en consideración las pulgadas de las piedras ya que cada piedra tiene uso de
función en obras de concreto armado. Por otro lado, se observa una partida básica de
sardinel; es decir, se propone colocar para la separación entre distintos niveles y
separadores centrales en carreteras de alto tránsito.
7. Elementos Estructurales y Pista de Concreto

Imagen 7: Fuente Propia

En la imagen se puede observar, separadores centrales de material de acero
inoxidable y con mallas de acero. Por otro lado, se visualiza en la parte de atrás de la
imagen la construcción estructural de metal. Asimismo, se observa la auxiliar; es decir,
la pista auxiliar está hecha de concreto. Además, la vía fue realizada con el fin de que
transitara a plazo rápido las líneas metropolitanas de manera concurrente.
8. Puente Peatonal y Caceta de Concreto Armado

Imagen 8: Fuente Propia

En la imagen se puede visualizar, la construcción de un elemento de concreto armado;
es decir, todo lo que lleva acero se considera dicho elemento en la construcción.
Asimismo, este proceso constructivo requiere etapas de movimiento de tierras,
excavación,zapatas,parrilla,viga de cimentación ,columnas y el concreto adecuado
bajo estudios previos de suelo,geotecnia,geología y recurriendo trabajo profesional y
asesoramiento de planos de acuerdo a su especialización indicada. Finalmente, dicho
proceso se visualiza un acabado distinto debido al uso de paneles metálicos.
9. Aditivos ZIKA
En la actualidad bajo procesos y estudios científicos los avances tecnológicos con los
años se iban generando nuevos procesos constructivo bajo el transcurrir de los
años.Asimismo,este proceso se reflejó en la construcción con el fin de mejorar un
buen funcionamiento a través de patologías constructivas; es decir, se generó con la
materia prima materiales aislantes y generantes ante el comportamiento y anomalías
de la naturaleza afectando a procesos constructivos. Por ello, se hizo aditivos para
todo tipo de anomalías que lleva la construcción y uno de ellos se puede reflejar en la
imagen el material ZIKA que tiene como función sellar las juntas de dilatación en las
veredas.
Imagen 9: Fuente Propia