Proyecto Torre Estación

MARÍA FERNANDA RODRÍGUEZ GALINDO

ANGIE PAOLA CANO SUÁREZ
MARÍA PAULA GARCÍA PUENTES
MESA-3

ING. MARCELA SALCEDO QUIJANO

ESCUELA COLOMBIANA DE INGENIERÍA JULIO GARAVITO

PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL
BOGOTÁ D.C., 20 DE MARZO DE 2020
ESCUELA COLOMBIANA DE INGENIERIA JULIO GARAVITO
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

Contenido
Descripción general del proyecto. ....................................................................................................... 3
Detalles generales de la obra. ............................................................................................................. 4
Muros Pantalla................................................................................................................................ 5
Sistema de pantallas ....................................................................................................................... 5
Pilotes............................................................................................................................................. 5
Maquinaria usada en la obra ............................................................................................................. 10
Plataforma para pilotaje................................................................................................................ 10
Perforadora de pilotes. ................................................................................................................. 10
Retroexcavadora de oruga. ........................................................................................................... 11
Excavadora con martillo triturador. ............................................................................................... 12
Mezcladora de concreto (Mixer) ................................................................................................... 12
Bibliografía. ...................................................................................................................................... 14

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Docente: Ing. Marcela Salcedo Quijano
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Descripción general del proyecto.

El proyecto Torre Estación está ubicado en la calle 15 N° 17-28 en el sur de la ciudad

de Bogotá- Colombia. El proyecto básicamente consta de dos (2) torres de
apartamentos una de 37 pisos y la otra de 40 pisos, cada torre cuenta con 3
ascensores y sus respectivos parqueaderos. Cuenta con una cimentación con pilotes
y vigas descolgadas de concreto reforzado, así como estará constituida por sistemas
de muros divisorios en concreto con columnas y muros en concreto reforzado, muros
divisorios en mampostería no estructural, así como una losa de entrepiso aligerada.

Ilustración 1.Ubicación del proyecto. Tomada de: https://www.constructoracapital.com/proyecto/2/bogota-y-

alrededores/centro/148/torre-estacion

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Ilustración 2. Imagen del proyecto finalizado. Tomado de:https://www.constructoracapital.com/proyecto/2/bogota-y-

alrededores/centro/148/torre-estacion.

El día 7 de marzo de 2020, se realizó la visita a la obra, en lo que se pudo detallar, se observaron los
pilotes de cimentación así como los muros pantalla, y unas placas que sirven para transportar los
elementos requeridos en la obra. También se pudo observar la manera en como vaciaban concreto
para que a los obreros se les facilitara colocar los dados de cimentación, asimismo, se pudo observar
las jaulas que iban a ser parte de la estructura del dado. Evidenciamos el uso de diferente maquinaria
usada en obra, en proceso de excavación y cimentación.

A continuación a modo de entender un poco más lo que se pudo evidenciar en la obra, se especifican
tipos de cimentación de pilotes, muros de pantalla, acero de refuerzo y en general procesos
constructivos propios de la cimentación, así como el equipo o maquinaria usada para el desarrollo de
la misma.

Detalles generales de la obra.

Se planeó realizar el primer nivel de la estructura con una placa puntal armada capaz de soportar
cargas de mulas con materiales y toda la maquinaria necesaria, esta placa puntal del primer nivel, es
una placa aligerada que después de ser fundida, se afina con ayuda de la boquillera se le aplica un
endurecedor y se vuelve a afinar, por medio del afinado mecánico. Se funden los pilotes pre-excavados
y se incorporar los hincados (temporales y permanentes), luego, se puede empezar la excavación del
semisótano y en este llevar a cabo la fundida de la placa y por ultimo excavar el sótano en donde se
van a encontrar los pilotes pre-excavados e hincados definitivos, unas vez terminado el sótano se

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empiezan a fundir las columnas que soportaran las cargas de la estructura y se empieza la construcción
de la estructura.
Muros Pantalla
Un muro pantalla o pantalla de hormigón in situ es un tipo de pantalla, o estructura de contención
flexible, empleado habitualmente en ingeniería civil. Según el Código Técnico de Edificación (CTE-DB-
SE C), son elementos de contención de tierras que se emplean para realizar excavaciones verticales en
aquellos casos en los que el terreno, los edificios u otras estructuras cimentadas en las inmediaciones
de la excavación, no serían estables sin sujeción, o bien, se trata de eliminar posibles filtraciones de
agua a través de los taludes de la excavación y eliminar o reducir a límites admisibles las posibles
filtraciones a través del fondo de la misma, o de asegurar la estabilidad de éste frente a fenómenos de
sifonamiento. (Piqueras, 2017)
Sistema de pantallas
La función principal de este sistema de pantallas es contener y delimitar el terreno alrededor de la
estructura para que, al momento de iniciar la excavación, el suelo fuera del área del proyecto no genere
inconvenientes ni derrumbes. El sistema de pantallas tiene una profundidad de 60 metros.

Ilustración 3. Muros de Pantalla- Torre estación. Fuente: Propia

Pilotes
 Pilotes hincados: Son un sistema de pilotes que serán hincados con gato hidráulico, unos son
temporales que ayudan a sostener la placa mientras se continua el proceso de perforación y
de acabados y otros son permanentes los cuales en su momento van a ir sosteniendo carga

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de la estructura, estos estarán a nivel del sótano, este tipo de pilotes se hunden en el terreno
mediante presión hidráulica.

Ilustración 4. Pilotes Hincados- Torre estación. Fuente https://www.constructoracapital.com/avance/148/Torre%20Estacion

 Pilotes pre-excavados: Este sistema de pilotes preexcavados son fundidos en sitio, como su
nombre lo indica lo primero es realizar la excavación, luego se coloca la formaleta en forma
circular y el refuerzo en acero en forma de espirar dentro de ésta para luego si poder pasar a
la fundida del concreto de estos elementos.

Ilustración 5. Pilote pre-excavado- Torre estación.

Fuente:https://www.constructoracapital.com/avance/148/Torre%20Estacion

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Ilustración 6. Canastas usadas para los pilotes pre-excavados.

Fuente:https://www.constructoracapital.com/avance/148/Torre%20Estacion

 Placa puntual armada: Estas placas, son placas que se usan para poder transportar todo lo
requerido en la obra, como por ejemplo, el concreto, maquinaria pesada, e incluso para
transitar. Estas placas son capaces de soportar el peso de mulas, mixer, volquetas y demás
vehículos que transportan material de carga.

Ilustración 7. Placas puntuales- Torre estación. Fuente: propia

 Excavación: La excavación se realiza con la retroexcavadora, se forma un talud de 45 grados,

luego se hace una terraza de 20 metros de largo para nuevamente iniciar un talud de 45 grados.
Esto se hace hasta la profundidad deseada. La idea de esto es ir bajando tramos pequeños e ir
fundiendo placas de cimentación.

La excavación y la cimentación en los suelos de Bogotá muchas veces suele traer algunos
problemas, ya que este tipo de suelos están compuestos principalmente de arcillas blandas, y en
el proyecto no fue la excepción. Se encontraron de 0 a 5 metros de profundidad limos orgánicos y
de 5 a 80 metros de profundidad arcillas bastante blandas y fluidas.

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Ilustración 8. Proceso de excavación- Torre Estación. Fuente: propia

Una vez finalizada la excavación, se deja el suelo lo más plano posible, esto con el fin de que la
mezcladora por medio de una tubería pueda deja caer una capa de concreto pobre, la cual se reparte
por todo el terreno con un espesor aproximado de 2 a 3 cm.

Ilustración 9. Proceso de vaciado de concreto pobre. Fuente: propia

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Ilustración 10. Proceso de vaciado de concreto pobre. Fuente: Propia

Luego de esto se colocan encima láminas de super T, que son láminas de madera gruesa y lisa que
permiten que una vez terminada la fundida de la placa esta quede con un acabado más liso y
profesional. Finalmente, encima de la super T se empiezan a construir el sistema de refuerzo en acero
de las vigas principales y secundarias y las columnas estructurales que son los elementos más
importantes en una edificación. Estas placas de concreto pobre son para poder conectar los pilotes con
las jaulas de acero que después serán vaciadas in-situ, esto con el fin de hacer o terminar los dados de
cimentación. Las jaulas se conectan a los pilotes por medio del acero de refuerzo, se deja una especie
de pelo que luego, por medio de un conector se une a la jaula y conforman así un sistema estructural.

Ilustración 11. Jaulas de acero. Fuente: propia.

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Maquinaria usada en la obra

Plataforma para pilotaje
Un Máquina Perforadora de Pilotes es una máquina de construcción de pilotes en la ingeniería de la
fundación. Este equipo de fundación de perforación de pilotes se aplica principalmente para perforar
en el suelo de arena, arcilla, barro salado, etc., para proporcionar el apoyo de las fundaciones de los
edificios u otros. La Perforadora de Pilotes (máquina perforadora de pilotes de fundación) se compone
de la unidad principal, los rotores, el torno, el embrague, el sistema de control de velocidad y bomba
de aceite, así como motores Diesel. (HUANGHAIJIXIE, s.f.)

Ilustración 12. Plataforma de pilotaje- Torre estación. Fuente:

https://www.constructoracapital.com/avance/148/Torre%20Estacion

Perforadora de pilotes.
La Máquina Perforadora de Pilotes de Fundación puede ofrecer una mayor productividad y versatilidad,
es multi-funcional, es decir, que puede llevar a cabo la instalación de pilotes, extraer y estáticas
operaciones urgentes. Tiene par fuerte y alta eficiencia de la perforación debido a su capacidad para
perforar con precisión. El rango de su velocidad de rotación es bastante amplio. (HUANGHAIJIXIE, s.f.)

La máquina Perforadora para Pilotaje puede ser hidráulicamente presurizada o despresurizada para
realizar la perforación. El equipo de perforación tiene su fácil transporte, excepcional estabilidad y la
seguridad operacional. Es una opción ideal para los contratistas de la fundación de todo el mundo.
(HUANGHAIJIXIE, s.f.)

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Ilustración 13. Pileteadora. Fuente:https://www.google.com/url?

Retroexcavadora de oruga.
La retroexcavadora se utiliza habitualmente para poder remover, abrir surcos y posteriormente extraer
cantidades grandes de tierra. Estas excavaciones generalmente son aprovechadas para colocar
tuberías, cables, drenajes y, sobre todo, para la colocación de los cimientos en edificaciones.
(Caterpillar, 2013)

La retroexcavadora, es una máquina que funciona a base de combustión e hidráulicamente, es utilizada

para realizar excavaciones en una gran variedad de terrenos, la cual trabaja enterrando un cucharón o
pala con la que extrae tierra o materiales depositados en el suelo, posteriormente los arrastra y los
deposita en su interior. Esta máquina no debe ser confundida con una excavadora ya que el alcance y
capacidad de su brazo articulado son para diferentes necesidades, una es para construcción ligera y la
otra para pesada. (LlantasWeb, 2016)

Ilustración 14. Retroexcavadora oruga. Fuente: propia

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Excavadora con martillo triturador.

Un martillo hidráulico es un martillo que se utiliza en el sector de la construcción, la minería y la

demolición. Su funcionamiento se basa en los mismos principios que un martillo neumático aunque en
este caso, el martillo hidráulico se acciona a través de un fluido especial que sólo funciona a presiones
muy elevadas. Son usados para la apertura de zanjas, demoliciones de hormigón o tareas de excavación
en general, de ahí que sea de dimensiones grandes y deba acoplarse a otras máquinas como
excavadoras o tractores. Su diseño proporciona un rendimiento muy alto y gracias a la presencia de
amortiguadores superiores quedan aislados del chasis y la vibración que producen cuando están en
funcionamiento.

Ilustración 15. Excavadora con martillo triturador. Fuente: Propia.

Mezcladora de concreto (Mixer)

Un camión mixer es un camión equipado con una hormigonera. Los camiones mixer tienen dos
funciones: amasado y agitado, que se utilizan dependiendo del tipo de planta de hormigón de la que
disponga la obra.

Si la planta de hormigón es amasadora, el mixer sólo realiza la función de agitado de la mezcla para
que no se disgregue durante el transporte hasta el frente. Si la planta de hormigón es dosificadora, el
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mixer además amasa la mezcla durante la carga, y posteriormente realiza la misma función de
transporte y agitado hasta el frente.

El amasado de la mezcla debe hacerse en parado, ya que si durante el transporte se amasa se corre
peligro de vuelco. Por lo tanto, durante el transporte se debe aplicar únicamente el modo agitado. El
agitado requiere menor velocidad de rotación de la cuba de hormigón que el amasado. (Putzmaister,
2018)

Ilustración 16. Mixer. Fuente: https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1D2F7XdzvK1RkSnfoq6zMwVXaZ/Mezclador-de-concreto-

peque-o-para-el-hogar-mezclador-de-mortero-de-cemento-para-sitio-de.jpg

Ilustración 17. Mixer. Fuente:https://ae01.alicdn.com/ /Mezclador-de-concreto-peque-o-para-el-hogar-mezclador-de-

mortero-de-cemento-para-sitio-de.jpg

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Bibliografía.

 Caterpillar. (12 de 2013). Scene7. Obtenido de

http://s7d2.scene7.com/is/content/Caterpillar/C10166591
 HUANGHAIJIXIE. (s.f.). Obtenido de http://www.hhdrillrig.com.es/
 LlantasWeb. (15 de 03 de 2016). Obtenido de https://www.llantasweb.com.mx/blog/para-
quees-una-retroexcavadora/
 Putzmaister. (2018). Obtenido de http://bestsupportunderground.com/transportar-
hormigoncon-camiones-mixer/

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